JP2021052719A - Walking type management machine - Google Patents

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Abstract

To provide a walking type management machine capable of performing refuelling work with ease.SOLUTION: A walking type management machine comprises: a handle frame 11b; a steering handle 20 capable of being swung between the use position and the folded position relative to the handle frame 11b; and a support part 40 which is provided on the steering handle 20 and from which a fuel container can be hung with the steering handle 20 swung to the folded position. The steering handle 20 is equipped with a pair of oscillating parts 21 on the left and right sides, and the support part 40 is provided to connect the pair of oscillating parts 21 on the left and right sides together.SELECTED DRAWING: Figure 7

Description

本発明は、給油の際に用いられる燃料容器を支持する支持部を具備する歩行型管理機の技術に関する。 The present invention relates to a technique of a walking type management machine provided with a support portion for supporting a fuel container used at the time of refueling.

従来、給油の際に用いられる燃料容器を支持する支持部を具備する歩行型管理機の技術は公知となっている。例えば、特許文献1に記載の如くである。 Conventionally, a technique of a walking type management machine provided with a support portion for supporting a fuel container used at the time of refueling has been known. For example, as described in Patent Document 1.

特許文献1に記載の歩行型管理機は、ハンドル部(操縦ハンドル)及び給油タンク載置プレート(支持部)等を具備する。ハンドル部は、作業者が操縦可能な使用位置と、使用位置から前方へ揺動された折り畳み位置と、の間で揺動可能に設けられる。給油タンク載置プレートは、ハンドル部に取り付けられる。 The walking type management machine described in Patent Document 1 includes a handle portion (control handle), a refueling tank mounting plate (support portion), and the like. The handle portion is provided so as to be swingable between a use position that can be steered by an operator and a folding position that is swung forward from the use position. The refueling tank mounting plate is attached to the handle portion.

特許文献1に記載の歩行型管理機においては、ハンドル部が使用位置に揺動された状態において、給油タンク載置プレートに給油タンク(燃料容器)を載置して、給油作業を行うことができる。しかしながら、給油タンク載置プレートは、ハンドル部の揺動に伴って回動するため、ハンドル部が折り畳み位置に揺動されると、給油タンクを載置できなくなってしまう。 In the walking type management machine described in Patent Document 1, the refueling tank (fuel container) may be placed on the refueling tank mounting plate in a state where the handle portion is swung to the used position to perform the refueling work. it can. However, since the refueling tank mounting plate rotates as the handle portion swings, if the handle portion swings to the folded position, the refueling tank cannot be mounted.

このように、特許文献1に記載の歩行型管理機では、ハンドル部が折り畳み位置に揺動された場合に給油タンクを支持することができず、給油作業を行い難くなってしまう点で改善の余地があった。 As described above, in the walking type management machine described in Patent Document 1, when the handle portion is swung to the folded position, the refueling tank cannot be supported, which makes it difficult to perform the refueling work. There was room.

特開2018−46776号公報JP-A-2018-46776

本発明は、以上の如き状況を鑑みてなされたものであり、その解決しようとする課題は、給油作業を容易に行うことが可能な歩行型管理機を提供するものである。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and the problem to be solved is to provide a walking type management machine capable of easily performing refueling work.

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。 The problem to be solved by the present invention is as described above, and next, the means for solving this problem will be described.

即ち、請求項1においては、ハンドルフレームと、前記ハンドルフレームに対して、使用位置と折り畳み位置の間で揺動可能な操縦ハンドルと、前記操縦ハンドルに設けられ、前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態で、燃料容器を吊り下げ可能な支持部と、を具備するものである。 That is, in claim 1, the handle frame, the steering handle that can swing between the used position and the folding position with respect to the handle frame, and the steering handle that are provided on the steering handle and the steering handle is in the folded position. It is provided with a support portion capable of suspending the fuel container in a rocked state.

請求項2においては、前記操縦ハンドルは、左右一対の揺動部を具備し、前記支持部は、左右一対の前記揺動部を互いに接続するように設けられるものである。 In claim 2, the steering handle includes a pair of left and right swinging portions, and the support portions are provided so as to connect the pair of left and right swinging portions to each other.

請求項3においては、前記支持部は、前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態において、左右一対の前記揺動部のそれぞれから上方に向かって延出される延出部と、左右一対の前記延出部を互いに連結すると共に、前記燃料容器を吊り下げ可能な連結部と、を具備するものである。 In claim 3, the support portion includes a pair of left and right extension portions extending upward from each of the pair of left and right swing portions in a state where the control handle is swung to the folding position. It is provided with a connecting portion capable of suspending the fuel container while connecting the extending portions of the above to each other.

請求項4においては、前記連結部は、燃料タンクよりも後方に配置され、前記延出部は、前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態において、前記揺動部から後上方へ延出するように形成されているものである。 In claim 4, the connecting portion is arranged behind the fuel tank, and the extending portion extends rearward and upward from the swinging portion in a state where the steering handle is swung to the folding position. It is formed to be put out.

請求項5においては、前記連結部は、燃料タンクの給油口よりも高い位置に配置されるものである。 In claim 5, the connecting portion is arranged at a position higher than the fuel filler port of the fuel tank.

請求項6においては、前記支持部は、前記操縦ハンドルに対して伸縮可能に設けられるものである。 In claim 6, the support portion is provided so as to be expandable and contractible with respect to the control handle.

請求項7においては、前記支持部は、前記操縦ハンドルに対して着脱可能に設けられるものである。 In claim 7, the support portion is detachably provided with respect to the steering handle.

請求項8においては、前記支持部は、前記操縦ハンドルに対して相対的に回動可能に設けられるものである。 In claim 8, the support portion is provided so as to be rotatable relative to the steering wheel.

本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。 As the effect of the present invention, the following effects are exhibited.

請求項1においては、給油作業を容易に行うことができる。 In claim 1, the refueling work can be easily performed.

請求項2においては、部品点数を削減することができる。また、他の連結部材と合わせて左右一対の揺動部を接続する場合には、当該揺動部の連結の強度を上げることができる。 In claim 2, the number of parts can be reduced. Further, when connecting the pair of left and right swinging portions together with other connecting members, the strength of the connection of the swinging portions can be increased.

請求項3においては、連結部の下方に、燃料容器を配置するためのスペースを確保し易くなる。 In claim 3, it becomes easy to secure a space for arranging the fuel container below the connecting portion.

請求項4においては、燃料容器の吊り下げや給油等の作業を行い易くすることができる。 In claim 4, it is possible to facilitate operations such as suspending the fuel container and refueling.

請求項5においては、給油作業等を行い易くすることができる。 In claim 5, it is possible to facilitate the refueling work and the like.

請求項6においては、歩行型管理機のコンパクト化を図ることができる。 In claim 6, the walking type management machine can be made compact.

請求項7においては、支持部が作業の邪魔になるのを防止することができる。 In claim 7, it is possible to prevent the support portion from interfering with the work.

請求項8においては、燃料容器を吊り下げ易くすることができる。 In claim 8, the fuel container can be easily suspended.

本実施形態に係る歩行型管理機を示す斜視図。The perspective view which shows the walking type management machine which concerns on this embodiment. 同じく、側面図。Similarly, a side view. (a)揺動部、係合部及び支持部を示す斜視図。(b)同じく、側面図。(A) A perspective view showing a swinging portion, an engaging portion, and a supporting portion. (B) Similarly, a side view. (a)同じく、背面図。(b)同じく、平面図。(A) Similarly, the rear view. (B) Similarly, a plan view. 操縦ハンドルを折り畳み位置まで揺動させた状態における歩行型管理機を示す斜視図。The perspective view which shows the walking type management machine in the state which the steering wheel is swung to the folding position. 同じく、側面図。Similarly, a side view. 同じく、平面図。Similarly, a plan view. 支持部に燃料容器を吊り下げた状態を示す拡大側面図。An enlarged side view showing a state in which a fuel container is suspended from a support portion. (a)第一変形例に係る支持部を示す側面図。(b)同じく、正面図。(A) Side view which shows the support part which concerns on the 1st modification. (B) Similarly, a front view. (a)第一変形例に係る支持部を具備する歩行型管理機を示す拡大側面図。(b)支持部を回動させた状態を示す拡大側面図。(A) An enlarged side view showing a walking type management machine provided with a support portion according to the first modification. (B) An enlarged side view showing a state in which the support portion is rotated. (a)第二変形例に係る支持部を示す側面図。(b)同じく、正面図。(A) A side view showing a support portion according to a second modification. (B) Similarly, a front view. (a)第二変形例に係る支持部に燃料容器を吊り下げた状態を示す拡大側面図。(b)第二変形例に係る支持部を収縮させた状態を示す拡大側面図。(A) An enlarged side view showing a state in which a fuel container is suspended from a support portion according to a second modification. (B) An enlarged side view showing a state in which the support portion according to the second modification is contracted. 第三変形例に係る支持部を示す正面図。The front view which shows the support part which concerns on the 3rd modification. 第四変形例に係る支持部を具備する歩行型管理機を示す拡大側面図。The enlarged side view which shows the walking type management machine provided with the support part which concerns on 4th modification. 第五変形例に係る揺動部を具備する歩行型管理機を示す斜視図。The perspective view which shows the walking type management machine provided with the swing part which concerns on 5th modification.

以下では、図中の矢印U、矢印D、矢印F、矢印B、矢印L及び矢印Rで示した方向を、それぞれ上方向、下方向、前方向、後方向、左方向及び右方向と定義して説明を行う。 In the following, the directions indicated by the arrows U, D, arrow F, arrow B, arrow L, and arrow R in the figure are defined as upward, downward, forward, backward, leftward, and rightward, respectively. I will explain.

以下では、図1及び図2を参照して、本発明の一実施形態に係る歩行型管理機1について説明する。 Hereinafter, the walking type management machine 1 according to the embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 and 2.

歩行型管理機1は、機体フレーム2、エンジン3、燃料タンク4、ボンネット5、カバー6、ミッションケース7、耕耘爪8、クラッチ機構9、フェンダ10、固定フレーム11、移動輪12、抵抗棒13、成形体14、ハンドル連結部15、操縦ハンドル20及び支持部40等を具備する。 The walk-behind management machine 1 includes an airframe frame 2, an engine 3, a fuel tank 4, a bonnet 5, a cover 6, a mission case 7, a tillage claw 8, a clutch mechanism 9, a fender 10, a fixed frame 11, a moving wheel 12, and a resistance rod 13. , A molded body 14, a handle connecting portion 15, a steering handle 20, a support portion 40, and the like.

機体フレーム2は、板材を適宜折り曲げて形成される部材である。機体フレーム2の前部には、開口部を下方に向けた正面視略U字状のバンパー2aが設けられる。エンジン3は、機体フレーム2に載置される。燃料タンク4は、エンジン3の後方に配置される。当該エンジン3及び燃料タンク4は、ボンネット5によって覆われる。また、燃料タンク4のキャップ4aは、ボンネット5の上面から露出するように設けられる。エンジン3の左側方には、エンジン3の動力をミッションケース7に伝達するクラッチ機構9を覆うカバー6が設けられる。 The airframe frame 2 is a member formed by appropriately bending a plate material. A front view substantially U-shaped bumper 2a with an opening facing downward is provided at the front portion of the airframe frame 2. The engine 3 is mounted on the airframe frame 2. The fuel tank 4 is arranged behind the engine 3. The engine 3 and the fuel tank 4 are covered with a bonnet 5. Further, the cap 4a of the fuel tank 4 is provided so as to be exposed from the upper surface of the bonnet 5. On the left side of the engine 3, a cover 6 for covering the clutch mechanism 9 that transmits the power of the engine 3 to the transmission case 7 is provided.

ミッションケース7は、機体フレーム2の後部に固定される。ミッションケース7は、エンジン3からの動力が伝達されることで回転する回転軸7aを有する。回転軸7aには、耕耘爪8が固定される。クラッチ機構9は、耕耘爪8の回転及び回転の停止を切り替えるためのものである。本実施形態のクラッチ機構9としては、プーリに巻回されたベルトに張力(テンション)を付与することで動力を伝達可能とする、いわゆるベルトテンションクラッチを想定している。 The mission case 7 is fixed to the rear portion of the airframe frame 2. The mission case 7 has a rotating shaft 7a that rotates by transmitting power from the engine 3. The tilling claw 8 is fixed to the rotating shaft 7a. The clutch mechanism 9 is for switching between rotation and stop of rotation of the tillage claw 8. As the clutch mechanism 9 of the present embodiment, a so-called belt tension clutch that can transmit power by applying tension to a belt wound around a pulley is assumed.

ミッションケース7の左方及び右方には、耕耘爪8を上方から覆うフェンダ10が配置される。また、ミッションケース7の後部には、固定フレーム11が固定される。 Fenders 10 that cover the tillage claws 8 from above are arranged on the left and right sides of the mission case 7. Further, a fixed frame 11 is fixed to the rear portion of the mission case 7.

固定フレーム11は、ブラケット11a及びハンドルフレーム11b等を固定するためのフレームである。固定フレーム11には、ブラケット11aを介して移動輪12、抵抗棒13、成形体14が回動可能に設けられる。 The fixed frame 11 is a frame for fixing the bracket 11a, the handle frame 11b, and the like. A moving wheel 12, a resistance rod 13, and a molded body 14 are rotatably provided on the fixed frame 11 via a bracket 11a.

ハンドルフレーム11bは、操縦ハンドル20を支持するためのフレームである。ハンドルフレーム11bは、後上方へ延びるように形成される。ハンドルフレーム11bの後上端部には、ハンドル連結部15が連結される。ハンドル連結部15は、ハンドルフレーム11bと操縦ハンドル20とを連結するものである。ハンドル連結部15は、ノブ付きボルト15aを締めることで、操縦ハンドル20をハンドルフレーム11bに対して固定することができる。 The steering wheel frame 11b is a frame for supporting the steering handle 20. The handle frame 11b is formed so as to extend rearward and upward. A handle connecting portion 15 is connected to the rear upper end portion of the handle frame 11b. The handle connecting portion 15 connects the handle frame 11b and the steering handle 20. The handle connecting portion 15 can fix the steering handle 20 to the handle frame 11b by tightening the bolt with knob 15a.

操縦ハンドル20は、作業者が操縦するためのものである。操縦ハンドル20は、操作可能なレバー24を具備する。レバー24は、ケーブル(不図示)を介してクラッチ機構9と接続される。支持部40は、予備の燃料が貯溜された持ち運び可能な燃料容器A(図8参照)を支持するためのものである。なお、操縦ハンドル20及び支持部40については後述する。 The steering handle 20 is for the operator to steer. The steering handle 20 includes an operable lever 24. The lever 24 is connected to the clutch mechanism 9 via a cable (not shown). The support portion 40 is for supporting the portable fuel container A (see FIG. 8) in which the spare fuel is stored. The steering handle 20 and the support portion 40 will be described later.

以上の如く構成された歩行型管理機1は、操縦ハンドル20のレバー24が操作されることで、前記ベルトに張力が付与されてクラッチ機構9が作動される。これにより、エンジン3からの動力が回転軸7aへと伝達される。これによって、歩行型管理機1は、耕耘爪8を回転させて圃場を耕耘することができる。このとき、図2等に示すような成形体14を下方に向けた状態とすることで、耕耘爪8で耕耘した土を押圧して畝を成形することができる。また、抵抗棒13を適宜回動させて下方に向けることで、圃場に抵抗棒13を挿して抵抗を生じさせ、歩行型管理機1の前進速度を調整することができる。 In the walking type management machine 1 configured as described above, the clutch mechanism 9 is operated by applying tension to the belt by operating the lever 24 of the steering handle 20. As a result, the power from the engine 3 is transmitted to the rotating shaft 7a. As a result, the walking type management machine 1 can cultivate the field by rotating the tilling claw 8. At this time, by setting the molded body 14 as shown in FIG. 2 or the like downward, the ridges can be formed by pressing the cultivated soil with the tilling claw 8. Further, by appropriately rotating the resistance rod 13 and directing it downward, the resistance rod 13 can be inserted into the field to generate resistance, and the forward speed of the walking type management machine 1 can be adjusted.

また、歩行型管理機1は、レバー24の操作が解除されることで、前記ベルトへの張力の付与が停止され、クラッチ機構9の作動が停止される。これにより、耕耘爪8の回転が停止される。 Further, in the walking type management machine 1, when the operation of the lever 24 is released, the application of tension to the belt is stopped, and the operation of the clutch mechanism 9 is stopped. As a result, the rotation of the tilling claw 8 is stopped.

以下では、図1から図4を参照して、操縦ハンドル20及び支持部40について説明する。 Hereinafter, the steering handle 20 and the support portion 40 will be described with reference to FIGS. 1 to 4.

図1及び図2に示す操縦ハンドル20は、揺動部21、係合部22、グリップ23及びレバー24を具備する。 The steering handle 20 shown in FIGS. 1 and 2 includes a swinging portion 21, an engaging portion 22, a grip 23, and a lever 24.

揺動部21は、ハンドルフレーム11bに対して前後に揺動する部分である。揺動部21は、略筒状の部材を適宜折り曲げて形成される。揺動部21は、後上方に延びた端部を後方へ曲げたような側面視略L字状に形成される。揺動部21は、左右一対設けられる。図3及び図4に示す揺動部21は、前側取付部21a、第一延出部21b、第二延出部21c及び把持部21dを具備する。 The swinging portion 21 is a portion that swings back and forth with respect to the handle frame 11b. The swinging portion 21 is formed by appropriately bending a substantially tubular member. The swinging portion 21 is formed in a substantially L-shape in a side view as if the end portion extending rearward and upward is bent rearward. A pair of left and right swinging portions 21 are provided. The swinging portion 21 shown in FIGS. 3 and 4 includes a front mounting portion 21a, a first extending portion 21b, a second extending portion 21c, and a grip portion 21d.

前側取付部21aは、後述する係合部22が取り付けられる部分である。前側取付部21aは、板面を左右に向けた略板状に形成される。 The front mounting portion 21a is a portion to which the engaging portion 22 described later is mounted. The front mounting portion 21a is formed in a substantially plate shape with the plate surface facing left and right.

第一延出部21bは、前側取付部21aから略後方へ延出する部分である。より詳細には、一対の第一延出部21bは、それぞれ前側取付部21aから左右外側に広がりながら後上方へと延出するように形成される。第二延出部21cは、第一延出部21bからさらに略後方へ延出する部分である。より詳細には、一対の第二延出部21cは、それぞれ第一延出部21bから左右外側に広がりながら後上方へと延出するように形成される。平面視において、第二延出部21cの傾斜角度(前後方向に対する傾斜角度)は、第一延出部21bの傾斜角度よりも小さく(緩く)なるように形成される(図4(b)参照)。また、側面視において、第二延出部21cの傾斜角度は、第一延出部21bの傾斜角度と同一となるように(側面視で一直線状に延びるように)形成される(図3(b)参照)。 The first extending portion 21b is a portion extending substantially rearward from the front mounting portion 21a. More specifically, the pair of first extending portions 21b are formed so as to extend rearward and upward while extending laterally to the left and right from the front mounting portion 21a, respectively. The second extending portion 21c is a portion extending substantially rearward from the first extending portion 21b. More specifically, the pair of second extension portions 21c are formed so as to extend rearward and upward while extending laterally to the left and right from the first extension portion 21b, respectively. In a plan view, the inclination angle of the second extension portion 21c (inclination angle with respect to the front-rear direction) is formed to be smaller (loose) than the inclination angle of the first extension portion 21b (see FIG. 4B). ). Further, in the side view, the inclination angle of the second extension portion 21c is formed to be the same as the inclination angle of the first extension portion 21b (so as to extend in a straight line in the side view) (FIG. 3 (FIG. 3). b) See).

把持部21dは、作業者が歩行型管理機1を操縦するときに握る部分である。把持部21dは、第二延出部21cから略後方へ延出するように形成される。把持部21dには、グリップ23が設けられる(図1及び図2参照)。 The grip portion 21d is a portion to be gripped when the operator operates the walking type management machine 1. The grip portion 21d is formed so as to extend substantially rearward from the second extending portion 21c. The grip portion 21d is provided with a grip 23 (see FIGS. 1 and 2).

係合部22は、ハンドル連結部15と係合する部分である。係合部22は、略円板状に形成される。係合部22は、左右一対の前側取付部21aの左右内側面にそれぞれ固定される。係合部22の左右内側面には、複数の凹凸が形成されている(不図示)。 The engaging portion 22 is a portion that engages with the handle connecting portion 15. The engaging portion 22 is formed in a substantially disk shape. The engaging portions 22 are fixed to the left and right inner side surfaces of the pair of left and right front mounting portions 21a, respectively. A plurality of irregularities are formed on the left and right inner side surfaces of the engaging portion 22 (not shown).

図1及び図2に示すレバー24は、作業者が耕耘爪8を回転させる(クラッチ機構9を作動させる)ときに握る部分である。レバー24は、左側の揺動部21の後上端部に揺動操作可能に設けられる。 The lever 24 shown in FIGS. 1 and 2 is a portion gripped by the operator when the tiller claw 8 is rotated (the clutch mechanism 9 is operated). The lever 24 is provided on the rear upper end portion of the swing portion 21 on the left side so as to be swingable.

このように構成される操縦ハンドル20は、ハンドルフレーム11bに対して揺動可能に設けられる。具体的には、前側取付部21a(係合部22)は、ハンドル連結部15を左右外側から挟むように配置される。この状態でノブ付きボルト15aを締めると係合部22がハンドル連結部15を左右から挟みこみ、係合部22の凹凸がハンドル連結部15と係合する。これによって、操縦ハンドル20をハンドルフレーム11bに対して固定することができる。また、ノブ付きボルト15aを緩めることで、係合部22とハンドル連結部15との係合が解除され、操縦ハンドル20をハンドルフレーム11bに対して任意の位置まで揺動させることができる。 The steering handle 20 configured in this way is provided so as to be swingable with respect to the handle frame 11b. Specifically, the front mounting portion 21a (engaging portion 22) is arranged so as to sandwich the handle connecting portion 15 from the left and right outside. When the bolt with knob 15a is tightened in this state, the engaging portion 22 sandwiches the handle connecting portion 15 from the left and right, and the unevenness of the engaging portion 22 engages with the handle connecting portion 15. Thereby, the steering handle 20 can be fixed to the handle frame 11b. Further, by loosening the bolt with knob 15a, the engagement between the engaging portion 22 and the handle connecting portion 15 is released, and the steering handle 20 can be swung to an arbitrary position with respect to the handle frame 11b.

歩行型管理機1は、操縦ハンドル20が図1及び図2に示す揺動位置(第一延出部21b及び第二延出部21cが側面視においてハンドルフレーム11bと一直線状に延びる揺動位置)で固定されて操縦される。具体的には、グリップ23が把持されると共に、レバー24が揺動操作されて耕耘爪8が回動され、耕耘作業が行われる。以下では、図1及び図2に示す操縦ハンドル20の揺動位置を「使用位置」と称する。また、図3及び図4は、使用位置に揺動された揺動部21及び支持部40のみを示したものである。以下では、このような図3及び図4を用いて(使用位置を基準として)、支持部40を説明する。 In the walking type management machine 1, the control handle 20 is in the swing position shown in FIGS. 1 and 2 (the swing position in which the first extension portion 21b and the second extension portion 21c extend in a straight line with the handle frame 11b in a side view. ) Is fixed and operated. Specifically, the grip 23 is gripped, the lever 24 is swung to rotate the tilling claw 8, and the tilling work is performed. Hereinafter, the swing position of the steering handle 20 shown in FIGS. 1 and 2 will be referred to as a “use position”. Further, FIGS. 3 and 4 show only the swinging portion 21 and the supporting portion 40 that are swung to the used position. In the following, the support portion 40 will be described with reference to FIGS. 3 and 4 (based on the position of use).

支持部40は、前述の如く、燃料容器Aを支持するためのものである。支持部40は、略筒状の部材を適宜折り曲げることによって構成される。支持部40は、揺動部21に固定される。支持部40は、延出部41及び連結部42を具備する。 As described above, the support portion 40 is for supporting the fuel container A. The support portion 40 is formed by appropriately bending a substantially tubular member. The support portion 40 is fixed to the swing portion 21. The support portion 40 includes an extension portion 41 and a connecting portion 42.

延出部41は、揺動部21から延出する部分である。延出部41は、揺動部21の第一延出部21bの中途部(第一延出部21bの中央部よりもやや前方)に固定される。延出部41は、左右一対形成される。以下では、左右の延出部41を、それぞれ左側延出部41L、右側延出部41Rと称する。 The extending portion 41 is a portion extending from the swinging portion 21. The extension portion 41 is fixed to the middle portion of the first extension portion 21b of the swing portion 21 (slightly forward of the central portion of the first extension portion 21b). A pair of left and right extending portions 41 are formed. Hereinafter, the left and right extension portions 41 will be referred to as a left extension portion 41L and a right extension portion 41R, respectively.

左側延出部41Lは、左側の第一延出部21bから右後下方へ延出するように形成される。左側延出部41Lは、側面視において、左側の第一延出部21bに対して直交しないように形成される。より詳細には、左側延出部41Lは、側面視において、左側の第一延出部21bと直交する直線D1に対して前方へ傾斜するように形成される(図3(b)参照)。また、左側延出部41Lは、側面視において第一延出部21bから後下方に向かって傾斜するように形成される。また、左側延出部41Lは、下方に向かって左右内側に傾斜するように形成される。当該左側延出部41Lは、背面視において、上下方向に対する傾斜角度が第一延出部21bの上下方向に対する傾斜角度よりも緩くなるように形成される(図4(a)参照)。左側延出部41Lは、背面視において、前側取付部21a及び係合部22の左方(左右外側方)を通過するように形成される。 The left extending portion 41L is formed so as to extend from the left first extending portion 21b to the lower right rear. The left extending portion 41L is formed so as not to be orthogonal to the first extending portion 21b on the left side in a side view. More specifically, the left extending portion 41L is formed so as to incline forward with respect to the straight line D1 orthogonal to the first extending portion 21b on the left side in a side view (see FIG. 3B). Further, the left extending portion 41L is formed so as to incline backward and downward from the first extending portion 21b in a side view. Further, the left extending portion 41L is formed so as to be inclined inward to the left and right toward the lower side. The left extension portion 41L is formed so that the inclination angle in the vertical direction is gentler than the inclination angle of the first extension portion 21b in the vertical direction in the rear view (see FIG. 4A). The left extending portion 41L is formed so as to pass through the left side (left and right outer side) of the front mounting portion 21a and the engaging portion 22 in the rear view.

右側延出部41Rは、左側延出部41Lに対して左右対称となるように形成される。このような左右一対の延出部41は、下方へ向かうにつれて左右方向幅が狭くなるような背面視先細り状に形成される(図4(a)参照)。また、左右一対の延出部41は、後方へ向かうにつれて左右方向幅が狭くなるような平面視先細り状に形成される(図4(b)参照)。 The right extending portion 41R is formed so as to be symmetrical with respect to the left extending portion 41L. Such a pair of left and right extending portions 41 are formed in a tapered shape in the left-right direction so that the width in the left-right direction becomes narrower toward the bottom (see FIG. 4A). Further, the pair of left and right extending portions 41 are formed in a tapered shape in a plan view so that the width in the left-right direction becomes narrower toward the rear (see FIG. 4B).

連結部42は、左右一対の延出部41の端部(揺動部21側の端部とは反対側の端部)を連結する部分である。連結部42は、左右方向に直線状に延びるように形成される。連結部42の長さ(左右方向幅)は、左右の係合部22の間隔と略同程度となるように形成される。連結部42は、前側取付部21a及び係合部22(操縦ハンドル20の揺動支点)よりも低い位置に配置される。 The connecting portion 42 is a portion that connects the ends of the pair of left and right extending portions 41 (the ends on the opposite side of the swinging portion 21 side). The connecting portion 42 is formed so as to extend linearly in the left-right direction. The length (width in the left-right direction) of the connecting portion 42 is formed so as to be substantially the same as the distance between the left and right engaging portions 22. The connecting portion 42 is arranged at a position lower than the front mounting portion 21a and the engaging portion 22 (swing fulcrum of the steering handle 20).

このように構成される支持部40は、例えば、溶接等によって延出部41が揺動部21に固定される。これにより、支持部40は、左右一対の揺動部21を接続する。左右一対の揺動部21は、支持部40によって接続されることにより、ハンドルフレーム11bに対して一体的に揺動可能となる。 In the support portion 40 configured in this way, the extension portion 41 is fixed to the swing portion 21 by, for example, welding or the like. As a result, the support portion 40 connects the pair of left and right swing portions 21. The pair of left and right swinging portions 21 can swing integrally with the handle frame 11b by being connected by the supporting portions 40.

このように組み付けられた支持部40は、図1及び図2に示す操縦ハンドル20が使用位置に揺動された状態(使用状態)において、ハンドルフレーム11bの後上方に配置される。また、支持部40は、燃料タンク4及びハンドル連結部15の後方に配置される。また、支持部40は、連結部42の高さ位置が、ハンドルフレーム11bの上端部及び燃料タンク4の下端部の高さ位置と略同程度となるように配置される。 The support portion 40 assembled in this way is arranged behind and above the handle frame 11b in a state where the steering handle 20 shown in FIGS. 1 and 2 is swung to the use position (use state). Further, the support portion 40 is arranged behind the fuel tank 4 and the handle connecting portion 15. Further, the support portion 40 is arranged so that the height position of the connecting portion 42 is substantially the same as the height position of the upper end portion of the handle frame 11b and the lower end portion of the fuel tank 4.

支持部40は、図5及び図6に示す操縦ハンドル20が折り畳み位置まで揺動された状態(折り畳み状態)において、燃料容器Aを支持できるように構成されている。以下、具体的に説明する。 The support portion 40 is configured to support the fuel container A in a state where the steering handle 20 shown in FIGS. 5 and 6 is swung to the folded position (folded state). Hereinafter, a specific description will be given.

図5及び図6に示す折り畳み位置は、操縦ハンドル20が使用位置から前方(エンジン3側)へ揺動された位置である。操縦ハンドル20を前方へ揺動させると、当該操縦ハンドル20は、エンジン3及び燃料タンク4に近接する。当該操縦ハンドル20をさらに揺動させると、揺動部21は、エンジン3及び燃料タンク4の左右外側方を略下方へ移動する。そして、操縦ハンドル20は、図5及び図6に示す状態となる。 The folding positions shown in FIGS. 5 and 6 are positions where the steering handle 20 is swung forward (on the engine 3 side) from the used position. When the steering wheel 20 is swung forward, the steering wheel 20 approaches the engine 3 and the fuel tank 4. When the control handle 20 is further swung, the rocking portion 21 moves substantially downward on the left and right outer sides of the engine 3 and the fuel tank 4. Then, the steering handle 20 is in the state shown in FIGS. 5 and 6.

本実施形態では、図5及び図6に示す状態において、所定の揺動規制部(不図示)によって操縦ハンドル20の前方への揺動が規制されている。本実施形態では、このように揺動が規制される位置(最大限揺動させた位置)を「折り畳み位置」と称する。 In the present embodiment, in the states shown in FIGS. 5 and 6, the forward swing of the steering handle 20 is regulated by a predetermined swing restricting unit (not shown). In the present embodiment, the position where the swing is restricted (the position where the swing is maximized) is referred to as a "folding position".

折り畳み位置まで揺動された状態(折り畳み状態)の操縦ハンドル20は、ハンドルフレーム11bから前下方へ延びるように形成される。当該操縦ハンドル20の揺動部21は、エンジン3及び燃料タンク4の左右外側方、かつ、フェンダ10の上方に配置される。また、第一延出部21b及び第二延出部21cのハンドルフレーム11bに対する角度(側面視における角度)は、約35°となる。また、グリップ23は、ボンネット5の左右外側方に配置される。 The steering handle 20 in a state of being swung to the folded position (folded state) is formed so as to extend forward and downward from the handle frame 11b. The swing portion 21 of the steering handle 20 is arranged on the left and right outer sides of the engine 3 and the fuel tank 4 and above the fender 10. Further, the angles (angles in the side view) of the first extension portion 21b and the second extension portion 21c with respect to the handle frame 11b are about 35 °. Further, the grips 23 are arranged on the left and right outer sides of the bonnet 5.

操縦ハンドル20が折り畳み位置まで揺動された状態において、支持部40は、上に凸の(開口部を下方へ向けた)正面視略U字状に形成される。当該支持部40の延出部41は、揺動部21から後上方へ延出するように形成される。本実施形態において、このような延出部41の前後方向に対する傾斜角度は、約75°となっている。 In a state where the steering handle 20 is swung to the folded position, the support portion 40 is formed in a substantially U-shape in front view, which is convex upward (the opening is directed downward). The extending portion 41 of the supporting portion 40 is formed so as to extend rearward and upward from the swinging portion 21. In the present embodiment, the inclination angle of the extending portion 41 with respect to the front-rear direction is about 75 °.

作業者は、操縦ハンドル20が折り畳み位置まで揺動された状態において、図8に示すように、吊り下げ部B1(例えば、S字フック等)を介して連結部42に燃料容器Aを引っ掛けて、支持部40の下方に燃料容器Aを配置することができる。これによれば、操縦ハンドル20が折り畳み位置まで揺動された状態で給油する際に、作業者が燃料容器Aを持たなくても済むため、給油時における作業者の負担を低減することができる。また、給油作業を容易に行うこともできる。 In a state where the control handle 20 is swung to the folded position, the operator hooks the fuel container A on the connecting portion 42 via the hanging portion B1 (for example, an S-shaped hook) as shown in FIG. , The fuel container A can be arranged below the support portion 40. According to this, when refueling with the steering handle 20 swung to the folded position, the operator does not have to hold the fuel container A, so that the burden on the operator at the time of refueling can be reduced. .. Moreover, the refueling work can be easily performed.

また、操縦ハンドル20が折り畳み位置まで揺動された状態において、図6及び図7に示す支持部40は、燃料タンク4の後方、かつ、ハンドル連結部15の前方に位置する。また、連結部42は、燃料タンク4の後上部に形成された給油口4b(図8参照)、及び当該給油口4bを塞ぐキャップ4aよりも高い位置に配置される。また、連結部42は、ハンドル連結部15及び左右一対の揺動部21よりも高い位置に配置される。これによって、支持部40の下方にスペースを確保して、燃料容器Aを吊り下げ易くすることができる。なお、図7では、説明の便宜上、ボンネット5を外した状態の歩行型管理機1を示している。 Further, in a state where the steering handle 20 is swung to the folded position, the support portion 40 shown in FIGS. 6 and 7 is located behind the fuel tank 4 and in front of the handle connecting portion 15. Further, the connecting portion 42 is arranged at a position higher than the fuel filler port 4b (see FIG. 8) formed in the rear upper portion of the fuel tank 4 and the cap 4a that closes the fuel filler port 4b. Further, the connecting portion 42 is arranged at a position higher than the handle connecting portion 15 and the pair of left and right swinging portions 21. As a result, a space can be secured below the support portion 40, and the fuel container A can be easily suspended. Note that FIG. 7 shows the walking type management machine 1 with the bonnet 5 removed for convenience of explanation.

また、連結部42は、操縦ハンドル20が折り畳み位置まで揺動された状態において、歩行型管理機1の中で最も高い位置に配置されるようになっている。このような構成によれば、支持部40の下方において、上下のスペースを確保し易くすることができるため、比較的高さのある燃料容器Aを支持部40に吊り下げることが可能となる。 Further, the connecting portion 42 is arranged at the highest position in the walking type management machine 1 in a state where the steering handle 20 is swung to the folding position. According to such a configuration, it is possible to easily secure the upper and lower spaces below the support portion 40, so that the fuel container A having a relatively high height can be suspended from the support portion 40.

以上の如く、本実施形態に係る歩行型管理機1は、ハンドルフレーム11bと、前記ハンドルフレーム11bに対して、使用位置と折り畳み位置の間で揺動可能な操縦ハンドル20と、前記操縦ハンドル20に設けられ、前記操縦ハンドル20が前記折り畳み位置に揺動された状態で、燃料容器Aを吊り下げ可能な支持部40と、を具備するものである。 As described above, the walking type management machine 1 according to the present embodiment has a steering handle 20 that can swing between a used position and a folding position with respect to the handle frame 11b and the handle frame 11b, and the steering handle 20. The steering handle 20 is provided with a support portion 40 capable of suspending the fuel container A in a state of being swung to the folded position.

このように構成することにより、給油作業を容易に行うことができる。 With such a configuration, the refueling work can be easily performed.

また、前記操縦ハンドル20は、左右一対の揺動部21を具備し、前記支持部40は、左右一対の前記揺動部21を互いに接続するように設けられるものである。 Further, the steering handle 20 includes a pair of left and right swinging portions 21, and the support portion 40 is provided so as to connect the pair of left and right swinging portions 21 to each other.

このように構成することにより、燃料容器Aを支持するための支持部40を、揺動部21を連結する部材としても利用(兼用)することができる。これにより、部品点数を削減することができる。 With this configuration, the support portion 40 for supporting the fuel container A can also be used (also used) as a member for connecting the swing portion 21. As a result, the number of parts can be reduced.

また、前記支持部40は、前記操縦ハンドル20が前記折り畳み位置に揺動された状態において、左右一対の前記揺動部21のそれぞれから上方に向かって延出される延出部41と、左右一対の前記延出部41を互いに連結すると共に、前記燃料容器Aを吊り下げ可能な連結部42と、を具備するものである。 Further, the support portion 40 has a pair of left and right extension portions 41 extending upward from each of the pair of left and right swing portions 21 in a state where the control handle 20 is swung to the folding position. The extension portions 41 are connected to each other, and the fuel container A is provided with a connecting portion 42 capable of suspending the fuel container A.

このように構成することにより、連結部42の下方に、燃料容器Aを配置する(吊り下げる)ためのスペースを確保し易くなる。これにより、燃料容器Aを吊り下げ易くなって、給油作業を行い易くすることができる。
また、本実施形態において、左右一対の延出部41は、揺動部21から左右内側に向かって延出するように形成されている(図7参照)。これによれば、支持部40を左右内側に寄せて、当該支持部40が外部と干渉するのを抑制することができる。
With such a configuration, it becomes easy to secure a space for arranging (hanging) the fuel container A below the connecting portion 42. As a result, the fuel container A can be easily suspended, and the refueling work can be easily performed.
Further, in the present embodiment, the pair of left and right extending portions 41 are formed so as to extend from the swinging portion 21 toward the left and right inward (see FIG. 7). According to this, the support portion 40 can be moved inward to the left and right to prevent the support portion 40 from interfering with the outside.

また、前記連結部42は、燃料タンク4よりも後方に配置され、前記延出部41は、前記操縦ハンドル20が前記折り畳み位置に揺動された状態において、前記揺動部21から後上方へ延出するように形成されているものである。 Further, the connecting portion 42 is arranged behind the fuel tank 4, and the extending portion 41 is rearward and upward from the swinging portion 21 in a state where the steering handle 20 is swung to the folding position. It is formed to extend.

このように構成することにより、燃料タンク4と連結部42との間にスペースを確保し易くなる。これによって、燃料容器Aの吊り下げや給油等の作業を行い易くすることができる。 With such a configuration, it becomes easy to secure a space between the fuel tank 4 and the connecting portion 42. This makes it easier to suspend the fuel container A and perform operations such as refueling.

また、前記連結部42は、燃料タンク4の給油口4b(図8参照)よりも高い位置に配置されるものである。 Further, the connecting portion 42 is arranged at a position higher than the fuel filler port 4b (see FIG. 8) of the fuel tank 4.

このように構成することにより、比較的高い位置に燃料容器Aを吊り下げることができる。これにより、燃料容器Aを配置するためのスペースを確保し易くなって、給油作業等を行い易くすることができる。 With this configuration, the fuel container A can be suspended at a relatively high position. As a result, it becomes easy to secure a space for arranging the fuel container A, and it is possible to facilitate refueling work and the like.

以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明は上記構成に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で種々の変更が可能である。 Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to the above configuration, and various modifications can be made within the scope of the invention described in the claims.

例えば、歩行型管理機1は、耕耘作業を行うものとしたが、歩行型管理機1の用途はこれに限定されるものではなく、他の作業を行うものであってもよい。 For example, the walking type management machine 1 is intended to perform tillage work, but the use of the walking type management machine 1 is not limited to this, and other work may be performed.

また、本実施形態では、図1及び図2に示す位置(第一延出部21b等が側面視においてハンドルフレーム11bと一直線状に延びる揺動位置)を使用位置としたが、使用位置は必ずしもこれに限るものではない。使用位置は、操縦ハンドル20が、耕耘作業等の作業を行う際に歩行型管理機1の操縦を行うことができる揺動位置であればよい。 Further, in the present embodiment, the position shown in FIGS. 1 and 2 (the swinging position where the first extending portion 21b or the like extends in a straight line with the handle frame 11b in the side view) is set as the used position, but the used position is not necessarily the same. It is not limited to this. The position to be used may be any swing position in which the control handle 20 can operate the walking type management machine 1 when performing work such as tilling work.

また、本実施形態では、操縦ハンドル20を最大限揺動させた位置を折り畳み位置として説明したが、折り畳み位置は、必ずしも操縦ハンドル20を最大限揺動させた位置である必要はない。折り畳み位置は、使用位置(耕耘作業等の作業を行う際に歩行型管理機1の操縦を行うことができる揺動位置)から前方へ任意の角度だけ揺動させた位置とすることができる。具体的には、折り畳み位置は、例えば、操縦ハンドル20(揺動部21)が側面視で燃料タンク4と重複するような位置や、第一延出部21b及び第二延出部21cが前後方向に対して平行となる(又は下方へ傾斜する)位置等であってもよい。 Further, in the present embodiment, the position where the steering handle 20 is swung to the maximum is described as the folding position, but the folding position does not necessarily have to be the position where the steering handle 20 is swung to the maximum. The folding position can be a position that is swung forward by an arbitrary angle from the used position (the swinging position at which the walking type management machine 1 can be operated when performing work such as tilling work). Specifically, the folding position is, for example, a position where the control handle 20 (swinging portion 21) overlaps with the fuel tank 4 in a side view, or the first extending portion 21b and the second extending portion 21c are in the front-rear direction. It may be a position parallel to the direction (or inclined downward) or the like.

また、支持部40は、必ずしも左右一対の揺動部21を接続しなくてもいい。この場合、支持部40は、例えば、左右一対の揺動部21のいずれか一方に固定されるものであってもよい。また、支持部40は、左右一対の揺動部21のそれぞれに固定される(合計2つ設けられる)ものであってもよい。 Further, the support portion 40 does not necessarily have to connect a pair of left and right swing portions 21. In this case, the support portion 40 may be fixed to, for example, one of the pair of left and right swing portions 21. Further, the support portion 40 may be fixed to each of the pair of left and right swing portions 21 (provided in total of two).

また、操縦ハンドル20が折り畳み位置まで揺動された状態における支持部40の燃料タンク4に対する位置関係は、本実施形態に限定されるものではない。支持部40は、例えば、燃料タンク4の左右外側方や上方等に位置していてもよい。 Further, the positional relationship of the support portion 40 with respect to the fuel tank 4 in a state where the steering handle 20 is swung to the folded position is not limited to the present embodiment. The support portion 40 may be located, for example, on the left-right outer side or the upper side of the fuel tank 4.

また、支持部40の連結部42は、操縦ハンドル20が折り畳み位置に揺動された状態において、必ずしも燃料タンク4の給油口4bよりも高い位置に配置される必要はなく、任意の位置に配置されるものであってよい。例えば、連結部42は、給油口4bよりも低い位置に配置されていてもよい。 Further, the connecting portion 42 of the support portion 40 does not necessarily have to be arranged at a position higher than the fuel filler port 4b of the fuel tank 4 in a state where the steering handle 20 is swung to the folded position, and is arranged at an arbitrary position. It may be something that is done. For example, the connecting portion 42 may be arranged at a position lower than the fuel filler port 4b.

また、支持部40の構成は、本実施形態に限定されるものではなく、種々の構成を採用することができる。例えば、支持部40は、図9に示す第一変形例に係る支持部40Aから図14に示す第四変形例に係る支持部40Dのような構成であってもよい。 Further, the configuration of the support portion 40 is not limited to this embodiment, and various configurations can be adopted. For example, the support portion 40 may have a configuration such as the support portion 40A according to the first modification shown in FIG. 9 to the support portion 40D according to the fourth modification shown in FIG.

図9及び図10に示す第一変形例に係る支持部40Aは、操縦ハンドル20に対して相対的に回動可能に設けられる点で、本実施形態に係る支持部40と相違する。支持部40Aの延出部41Aは、上下に分割して形成されている。具体的には、延出部41Aは、下部を形成する回動支持部41ADと、上部を形成する回動部41AUと、回動支持部41AD及び回動部41AUを回動可能に連結する回動連結部41APと、を具備する。 The support portion 40A according to the first modification shown in FIGS. 9 and 10 is different from the support portion 40 according to the present embodiment in that the support portion 40A is provided so as to be relatively rotatable with respect to the steering handle 20. The extension portion 41A of the support portion 40A is formed by being divided into upper and lower parts. Specifically, the extension portion 41A rotatably connects the rotation support portion 41AD forming the lower portion, the rotation portion 41AU forming the upper portion, the rotation support portion 41AD, and the rotation portion 41AU. It is provided with a dynamic connecting portion 41AP.

回動支持部41ADは、揺動部21に固定される。回動連結部41APは、軸線を左右方向に向けて回動支持部41ADの上端部及び回動部41AUの下端部に挿通される。これによって、回動部41AUは、回動支持部41ADに対して前後に回動可能に連結される。また、回動部41AUは、適宜の方法によって、回動支持部41ADに対する回動を任意の位置で規制(固定)することができる。 The rotation support portion 41AD is fixed to the swing portion 21. The rotation connecting portion 41AP is inserted through the upper end portion of the rotation support portion 41AD and the lower end portion of the rotation portion 41AU with the axis directed in the left-right direction. As a result, the rotating portion 41AU is rotatably connected to the rotating support portion 41AD in the front-rear direction. Further, the rotating portion 41AU can regulate (fix) the rotation with respect to the rotating support portion 41AD at an arbitrary position by an appropriate method.

例えば図10(a)には、側面視において、回動部41AUを、回動支持部41ADから上方に向かって延びる位置(より具体的には、回動支持部41ADと一直線状になる位置)で固定した様子を示している。図10(a)に示すように、支持部40Aには、燃料容器Aを吊り下げることができる。また、図10(a)の位置に限らず、回動部41AUを任意の回動位置(吊り下げ易い位置)に固定して、燃料容器Aを吊り下げることも可能である。 For example, FIG. 10A shows a position in which the rotating portion 41AU extends upward from the rotating support portion 41AD (more specifically, a position that is in line with the rotating support portion 41AD) in a side view. It shows how it was fixed with. As shown in FIG. 10A, the fuel container A can be suspended from the support portion 40A. Further, the fuel container A can be suspended by fixing the rotating portion 41AU at an arbitrary rotating position (position where it is easy to suspend), not limited to the position shown in FIG. 10A.

また、給油作業を行わない場合等には、回動部41AUをある程度(例えば、側面視において回動支持部41ADとの成す角度が90°未満となるまで)回動させることにより、支持部40Aを折り畳み、歩行型管理機1のコンパクト化を図ることができる(図10(b)参照)。 Further, when the refueling operation is not performed, the rotating portion 41AU is rotated to some extent (for example, until the angle formed with the rotating support portion 41AD in the side view is less than 90 °), thereby rotating the supporting portion 40A. Can be folded to make the walking-type management machine 1 compact (see FIG. 10B).

以上の如く、第一変形例に係る支持部40Aは、前記操縦ハンドル20に対して相対的に回動可能に設けられるものである。 As described above, the support portion 40A according to the first modification is provided so as to be relatively rotatable with respect to the control handle 20.

なお、第一変形例においては、支持部40Aの一部(回動部41AU及び連結部42)のみが操縦ハンドル20に対して回動する例を示したが、例えば支持部40A全体を操縦ハンドル20に対して回動するように構成してもよい。 In the first modification, only a part of the support portion 40A (rotating portion 41AU and connecting portion 42) rotates with respect to the steering handle 20, but for example, the entire support portion 40A is rotated by the steering handle. It may be configured to rotate with respect to 20.

図11及び図12に示す第二変形例に係る支持部40Bは、操縦ハンドル20に対して伸縮可能に構成される点で、本実施形態に係る支持部40と相違する。支持部40Bの延出部41Bは、上下に分割して形成されている。具体的には、延出部41Bは、下部を形成する下部支持部41BDと、上部を形成する摺動部41BUと、を具備する。 The support portion 40B according to the second modification shown in FIGS. 11 and 12 is different from the support portion 40 according to the present embodiment in that the support portion 40B is configured to be expandable and contractable with respect to the steering handle 20. The extension portion 41B of the support portion 40B is formed by being divided into upper and lower parts. Specifically, the extension portion 41B includes a lower support portion 41BD forming the lower portion and a sliding portion 41BU forming the upper portion.

下部支持部41BDは、略円筒状に形成され、揺動部21に固定される。摺動部41BUの下部は、下部支持部41BDに摺動可能となるように挿入される。また、摺動部41BUは、適宜の方法によって、下部支持部41BDに対する摺動を任意の位置で規制(固定)することができる。 The lower support portion 41BD is formed in a substantially cylindrical shape and is fixed to the swing portion 21. The lower portion of the sliding portion 41BU is inserted into the lower support portion 41BD so as to be slidable. Further, the sliding portion 41BU can regulate (fix) sliding with respect to the lower support portion 41BD at an arbitrary position by an appropriate method.

例えば図12(a)には、摺動部41BUを所定の位置で固定した様子を示している。図12(a)に示すように、支持部40Bには、燃料容器Aを吊り下げることができる。また、図12(a)の位置に限らず、摺動部41BUを任意の摺動位置に固定して、燃料容器Aを吊り下げることも可能である。 For example, FIG. 12A shows a state in which the sliding portion 41BU is fixed at a predetermined position. As shown in FIG. 12A, the fuel container A can be suspended from the support portion 40B. Further, the fuel container A can be suspended by fixing the sliding portion 41BU to an arbitrary sliding position, not limited to the position shown in FIG. 12 (a).

また、給油作業を行わない場合等には、摺動部41BUを下部支持部41BD側に摺動させることにより、支持部40Bを収縮させ、歩行型管理機1のコンパクト化を図ることができる(図12(b)参照)。 Further, when the refueling work is not performed, the support portion 40B can be contracted by sliding the sliding portion 41BU toward the lower support portion 41BD, and the walking type management machine 1 can be made compact (). See FIG. 12 (b)).

以上の如く、第二変形例に係る支持部40Bは、操縦ハンドル20に対して伸縮可能に設けられるものである。 As described above, the support portion 40B according to the second modification is provided so as to be expandable and contractable with respect to the steering handle 20.

なお、第二変形例においては、延出部41Bを上下に分割して、支持部40Bの一部(摺動部41BU)のみが操縦ハンドル20に対して相対的に伸縮する例を示したが、例えば支持部40B全体を操縦ハンドル20に対して伸縮するように構成してもよい。 In the second modification, the extension portion 41B is divided into upper and lower parts, and only a part of the support portion 40B (sliding portion 41BU) expands and contracts relative to the steering handle 20. For example, the entire support portion 40B may be configured to expand and contract with respect to the steering handle 20.

図13に示す第三変形例に係る支持部40Cは、連結部42に凹部42aが形成される点で、本実施形態に係る支持部40と相違する。凹部42aは、連結部42の左右中途部(中央部)を凹むように(より詳細には、折り畳み位置において下方に凹むように)屈曲させることで形成される。当該凹部42aに吊り下げ部B1を引っ掛けることにより、吊り下げ部B1の連結部42に対する左右方向の移動を規制することができるため、給油作業をより行い易くすることができる。 The support portion 40C according to the third modification shown in FIG. 13 is different from the support portion 40 according to the present embodiment in that a recess 42a is formed in the connecting portion 42. The recess 42a is formed by bending the left-right halfway portion (central portion) of the connecting portion 42 so as to be recessed (more specifically, so as to be recessed downward at the folded position). By hooking the hanging portion B1 on the recess 42a, it is possible to regulate the movement of the hanging portion B1 with respect to the connecting portion 42 in the left-right direction, so that the refueling work can be made easier.

図14に示す第四変形例に係る支持部40Dは、操縦ハンドル20に対して着脱可能である点で、本実施形態に係る支持部40と相違する。支持部40Dは、適宜の固定具40DP(例えば、ボルト等)を介して操縦ハンドル20に着脱可能に設けられる。このような構成によれば、支持部40Dを適宜取り外すことで、支持部40Dが作業や格納する際に邪魔になるのを防止することができる。 The support portion 40D according to the fourth modification shown in FIG. 14 is different from the support portion 40 according to the present embodiment in that it can be attached to and detached from the steering handle 20. The support portion 40D is detachably provided on the steering handle 20 via an appropriate fixture 40DP (for example, a bolt or the like). According to such a configuration, by appropriately removing the support portion 40D, it is possible to prevent the support portion 40D from becoming an obstacle when working or storing.

また、支持部40は、上述した第一変形例に係る支持部40Aから第四変形例に係る支持部40Dの構成を適宜組み合わせたものであってもよい。具体的には、例えば、支持部40は、操縦ハンドル20に対して相対的に回動可能(図10参照)、かつ伸縮可能(図12参照)であってもよい。また、支持部40は、凹部42aを有し(図13参照)、かつ操縦ハンドル20に対して着脱可能(図14参照)であってもよい。 Further, the support portion 40 may be an appropriate combination of the configurations of the support portion 40A according to the first modification described above and the support portion 40D according to the fourth modification. Specifically, for example, the support portion 40 may be relatively rotatable (see FIG. 10) and expandable / contractible (see FIG. 12) with respect to the steering handle 20. Further, the support portion 40 may have a recess 42a (see FIG. 13) and may be detachable from the steering handle 20 (see FIG. 14).

また、左右一対の揺動部21は、支持部40によって互いに連結されるものとしたが、これに限定されるものではなく、他の部材によって連結されるものであってもよい。また、左右一対の揺動部21は、必ずしも1つの部材によって連結される必要はなく、複数の部材によって連結されるものであってもよい。具体的には、例えば、図15に示す第五変形例に係る揺動部21Aのように、軸線方向を左右方向に向けて配置される直線状の接続部29と、本実施形態に係る支持部40と、により互いに連結されるものであってもよい。このように、支持部40は、接続部29(他の連結部材)と合わせて左右一対の揺動部21Aを連結する場合に、揺動部21Aの連結の強度を上げることができる。 Further, the pair of left and right swinging portions 21 are connected to each other by the supporting portions 40, but the present invention is not limited to this, and may be connected by other members. Further, the pair of left and right swinging portions 21 do not necessarily have to be connected by one member, and may be connected by a plurality of members. Specifically, for example, as in the rocking portion 21A according to the fifth modification shown in FIG. 15, a linear connecting portion 29 arranged with the axial direction oriented in the left-right direction and a support according to the present embodiment. It may be connected to each other by the part 40. In this way, when the support portion 40 connects the pair of left and right swing portions 21A together with the connection portion 29 (other connecting members), the strength of the connection of the swing portions 21A can be increased.

1 歩行型管理機
11b ハンドルフレーム
20 操縦ハンドル
40 支持部
A 燃料容器
1 Walk-type management machine 11b Handle frame 20 Steering handle 40 Support part A Fuel container

Claims (8)

ハンドルフレームと、
前記ハンドルフレームに対して、使用位置と折り畳み位置の間で揺動可能な操縦ハンドルと、
前記操縦ハンドルに設けられ、前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態で、燃料容器を吊り下げ可能な支持部と、
を具備する、
歩行型管理機。
With the handle frame
A steering handle that can swing between the used position and the folded position with respect to the handle frame,
A support portion provided on the steering handle and capable of suspending the fuel container in a state where the steering handle is swung to the folding position.
Equipped with
Walking type management machine.
前記操縦ハンドルは、
左右一対の揺動部を具備し、
前記支持部は、
左右一対の前記揺動部を互いに接続するように設けられる、
請求項1に記載の歩行型管理機。
The steering wheel
Equipped with a pair of left and right swinging parts,
The support portion
A pair of left and right swinging portions are provided so as to be connected to each other.
The walking type management machine according to claim 1.
前記支持部は、
前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態において、左右一対の前記揺動部のそれぞれから上方に向かって延出される延出部と、
左右一対の前記延出部を互いに連結すると共に、前記燃料容器を吊り下げ可能な連結部と、
を具備する、
請求項2に記載の歩行型管理機。
The support portion
In a state where the steering handle is swung to the folded position, an extending portion extending upward from each of the pair of left and right swinging portions and an extending portion.
A pair of left and right extension portions are connected to each other, and a connecting portion capable of suspending the fuel container is provided.
Equipped with
The walking type management machine according to claim 2.
前記連結部は、
燃料タンクよりも後方に配置され、
前記延出部は、
前記操縦ハンドルが前記折り畳み位置に揺動された状態において、前記揺動部から後上方へ延出するように形成されている、
請求項3に記載の歩行型管理機。
The connecting part
Located behind the fuel tank,
The extension part
The steering handle is formed so as to extend rearward and upward from the swinging portion in a state where the steering handle is swung to the folding position.
The walking type management machine according to claim 3.
前記連結部は、
燃料タンクの給油口よりも高い位置に配置される、
請求項3又は請求項4に記載の歩行型管理機。
The connecting part
Located higher than the fuel tank filler port,
The walking-type management machine according to claim 3 or 4.
前記支持部は、
前記操縦ハンドルに対して伸縮可能に設けられる、
請求項3から請求項5までのいずれか一項に記載の歩行型管理機。
The support portion
Telescopically provided with respect to the steering wheel
The walking-type management machine according to any one of claims 3 to 5.
前記支持部は、
前記操縦ハンドルに対して着脱可能に設けられる、
請求項1から請求項6までのいずれか一項に記載の歩行型管理機。
The support portion
Detachable from the steering wheel
The walking type management machine according to any one of claims 1 to 6.
前記支持部は、
前記操縦ハンドルに対して相対的に回動可能に設けられる、
請求項1から請求項7までのいずれか一項に記載の歩行型管理機。
The support portion
Provided so as to be relatively rotatable with respect to the steering wheel.
The walking type management machine according to any one of claims 1 to 7.
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