JP7160352B2 - 液状物の吐出装置 - Google Patents
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Description
また、上述の液状物の吐出装置において、バルブ本体を貫通してバルブシートアッセンブリに向けて進退動するニードルとバルブ本体との間には、ニードルと摺接するUパッキンと、Uパッキンとバルブ本体のハウジングとの間に充填されるOリングとで構成されるシールが備えられていることが好ましい。
また、上述の液状物の吐出装置において、エンジンブラケットのエンジン支持部を貫通させて収容する内周面に、外部から導入する冷却ガスを供給する冷却ガス導入口と外部へ冷却ガスを排出する冷却ガス排出口とをエンジン支持部のストローク調整時の軸方向移動量よりも広い間隔で軸方向に離間させて設け、冷却ガス導入口と冷却ガス導入口とを区画して軸方向に密封するOリングを備え、エンジン支持部には冷却ガス導入口と冷却ガス排出口とに同時に連通して冷却ガスをソレノイドの周りの空間を経由させて通過させる冷却ガス流路を形成し、エンジン支持部に回転送りが与えられる状態でもエンジン支持部の冷却ガス流路が冷却ガス導入口と冷却ガス排出口とに常時連通していることが好ましい。
また、上述の液状物の吐出装置において、エンジンとシリンジとは隣り合わせで並列に配置され、シリンジとニードル弁を構成する弁箱の液状物貯留用空間とがフルイッドボディの流路で連結されていることが好ましい。
また、上述の液状物の吐出装置において、シリンジは弁箱と直交または斜交させて弁箱に直接連結され、弁箱の液状物貯留用空間にシリンジから液状物が直接供給されることが好ましい。
さらに、上述の液状物の吐出装置において、アーマチャはエンジンの外周面に嵌め込まれているアーマチャ保護カバーによって摺動可能に保持されていることが好ましい。
3 バルブシートアッセンブリ
4 ニードル
5 エンジン
8 アーマチャ
13 弁箱
14 フルイッドボディ
15 流路
16 温度調節用カートリッジヒータ(温調ヒータ)
17 温調ユニット
23 伝熱ブロック
24 伝熱パイプ
25 保護カバー
26 プランジャ
36 シリンジ
46 バルブシート
50 コイル(ソレノイド)
52 ソレノイドコア
57 ガス供給用接続口
59 ガス排出用接続口
90 バルブ
91 バルブ本体
92 フルイッドボディ
93 エンジンブラケット
94 シリンジブラケット
95 エンジンカバー
96 エンジン支持部
97 環状溝
98 環状溝
99 Oリング
100 Oリング
101 Oリング
103 導入用開口部
104 排出用開口部
105 Oリング
106 シール押え
107 アダプタ
108 リテーナ
109 アーマチャ保護カバー
110 Uパッキン
114 エンジンカバーの雄ねじ
124 エンジン支持部の雌ねじ
125 ソレノイドモジュール
Claims (14)
- 加圧下に吐出されようとする液状物を供給する流路に備えられるバルブシートと、前記バルブシートとの間でニードル弁を構成するニードルと、前記ニードルを駆動するエンジンとを一軸上に直列に配置してバルブ本体に保持させる一方、
前記流路に液状物を供給するシリンジを備え、
前記エンジンは電磁ソレノイドであり、これによって駆動される前記ニードルはアーマチャを有するものであり、前記電磁ソレノイドの前記アーマチャを吸着する面が前記アーマチャに対して接近あるいは離反移動することによって、前記ニードルの開閉ストロークの調整が行われるものであり、
前記エンジンは、ソレノイドモジュールとエンジンカバーとで構成され、前記バルブ本体の前記エンジンを支持するエンジンブラケットと前記エンジンカバーとの間に構成した送りねじ機構で前記エンジンカバーの回転を直線運動に変換して前記アーマチャに対して前記エンジン全体を接近あるいは離反させることでストローク調整する構造としていることを特徴とする液状物の吐出装置。 - 加圧下に吐出されようとする液状物を供給する流路に備えられるバルブシートと、前記バルブシートとの間でニードル弁を構成するニードルと、前記ニードルを駆動するエンジンとを一軸上に直列に配置してバルブ本体に保持させる一方、
前記流路に液状物を供給するシリンジを備え、
前記エンジンは電磁ソレノイドであり、これによって駆動される前記ニードルはアーマチャを有するものであり、前記電磁ソレノイドの前記アーマチャを吸着する面が前記アーマチャに対して接近あるいは離反移動することによって、前記ニードルの開閉ストロークの調整が行われるものであり、
前記エンジンは、ソレノイドモジュールとエンジンカバーとで構成され、前記バルブ本体の前記エンジンを支持するエンジンブラケットに対して前記エンジンカバーを固定すると共に、前記エンジンカバーに連結された前記ソレノイドモジュールのアーマチャを駆動する部分の一部あるいは全体を軸方向移動可能な構造とすることによりストローク調整可能としていることを特徴とする液状物の吐出装置。 - 前記ソレノイドモジュールは前記エンジンカバーに対して固定されるソレノイド本体と該ソレノイド本体の中心に配置されて前記アーマチャに向けて摺動可能なソレノイドコアとで構成され、前記ソレノイドコアを昇降動作させることで前記アーマチャを吸着する面を昇降させてストローク調整することを特徴とする請求項2記載の液状物の吐出装置。
- 前記ソレノイドモジュールはソレノイドコアと連動して一体的に昇降動作することで前記アーマチャを吸着する面を昇降させてストローク調整することを特徴とする請求項2記載の液状物の吐出装置。
- 加圧下に吐出されようとする液状物を供給する流路に備えられるバルブシートと、前記バルブシートとの間でニードル弁を構成するニードルと、前記ニードルを駆動するエンジンとを一軸上に直列に配置してバルブ本体に保持させる一方、
前記流路に液状物を供給するシリンジを備え、
前記エンジンは電磁ソレノイドであり、これによって駆動される前記ニードルはアーマチャを有するものであり、前記電磁ソレノイドの前記アーマチャを吸着する面が前記アーマチャに対して接近あるいは離反移動することによって、前記ニードルの開閉ストロークの調整が行われるものであり、
前記バルブ本体を貫通してバルブシートアッセンブリに向けて進退動するニードルと前記バルブ本体との間には、前記ニードルと摺接するUパッキンと、前記Uパッキンと前記バルブ本体のハウジングとの間に充填されるOリングとで構成されるシールが備えられていることを特徴とする液状物の吐出装置。 - 加圧下に吐出されようとする液状物を供給する流路に備えられるバルブシートと、前記バルブシートとの間でニードル弁を構成するニードルと、前記ニードルを駆動するエンジンとを一軸上に直列に配置してバルブ本体に保持させる一方、
前記流路に液状物を供給するシリンジを備え、
前記エンジンは電磁ソレノイドであり、これによって駆動される前記ニードルはアーマチャを有するものであり、前記電磁ソレノイドの前記アーマチャを吸着する面が前記アーマチャに対して接近あるいは離反移動することによって、前記ニードルの開閉ストロークの調整が行われるものであり、
エンジンブラケットのエンジン支持部を貫通させて収容する内周面に、外部から導入する冷却ガスを供給する冷却ガス導入口と外部へ冷却ガスを排出する冷却ガス排出口とを前記エンジン支持部のストローク調整時の軸方向移動量よりも広い間隔で軸方向に離間させて設け、前記冷却ガス導入口と冷却ガス導入口とを区画して軸方向に密封するOリングを備え、前記エンジン支持部には前記冷却ガス導入口と前記冷却ガス排出口とに同時に連通して前記冷却ガスをソレノイドの周りの空間を経由させて通過させる冷却ガス流路を形成し、前記エンジン支持部に回転送りが与えられる状態でも前記エンジン支持部の冷却ガス流路が前記冷却ガス導入口と前記冷却ガス排出口とに常時連通していることを特徴とする液状物の吐出装置。 - 加圧下に吐出されようとする液状物を供給する流路に備えられるバルブシートと、前記バルブシートとの間でニードル弁を構成するニードルと、前記ニードルを駆動するエンジンとを一軸上に直列に配置してバルブ本体に保持させる一方、
前記流路に液状物を供給するシリンジを備え、
前記エンジンは電磁ソレノイドであり、これによって駆動される前記ニードルはアーマチャを有するものであり、前記電磁ソレノイドの前記アーマチャを吸着する面が前記アーマチャに対して接近あるいは離反移動することによって、前記ニードルの開閉ストロークの調整が行われるものであり、
前記エンジンと前記シリンジとは隣り合わせで並列に配置され、前記シリンジと前記ニードル弁を構成する弁箱の液状物貯留用空間とがフルイッドボディの流路で連結されていることを特徴とする液状物の吐出装置。 - 前記シリンジはホットメルト接着剤を収容するものであり、前記フルイッドボディが温調ユニットを内蔵し、前記弁箱および前記シリンジが前記フルイッドボディに内蔵された温調ユニットによって加熱されて液状とされた前記ホットメルト接着剤が供給されるものである請求項7記載の液状物の吐出装置。
- 加圧下に吐出されようとする液状物を供給する流路に備えられるバルブシートと、前記バルブシートとの間でニードル弁を構成するニードルと、前記ニードルを駆動するエンジンとを一軸上に直列に配置してバルブ本体に保持させる一方、
前記流路に液状物を供給するシリンジを備え、
前記エンジンは電磁ソレノイドであり、これによって駆動される前記ニードルはアーマチャを有するものであり、前記電磁ソレノイドの前記アーマチャを吸着する面が前記アーマチャに対して接近あるいは離反移動することによって、前記ニードルの開閉ストロークの調整が行われるものであり、
前記シリンジは弁箱と直交または斜交させて前記弁箱に直接連結され、前記弁箱の液状物貯留用空間に前記シリンジから液状物が直接供給されることを特徴とする液状物の吐出装置。 - 前記バルブ本体を貫通してバルブシートアッセンブリに向けて進退動するニードルと前記バルブ本体との間には、前記ニードルと摺接するUパッキンと、前記Uパッキンと前記バルブ本体のハウジングとの間に充填されるOリングとで構成されるシールが備えられていることを特徴とする請求項1から4のいずれか1つの記載の液状物の吐出装置。
- エンジンブラケットのエンジン支持部を貫通させて収容する内周面に、外部から導入する冷却ガスを供給する冷却ガス導入口と外部へ冷却ガスを排出する冷却ガス排出口とを前記エンジン支持部のストローク調整時の軸方向移動量よりも広い間隔で軸方向に離間させて設け、前記冷却ガス導入口と冷却ガス導入口とを区画して軸方向に密封するOリングを備え、前記エンジン支持部には前記冷却ガス導入口と前記冷却ガス排出口とに同時に連通して前記冷却ガスをソレノイドの周りの空間を経由させて通過させる冷却ガス流路を形成し、前記エンジン支持部に回転送りが与えられる状態でも前記エンジン支持部の冷却ガス流路が前記冷却ガス導入口と前記冷却ガス排出口とに常時連通していることを特徴とする請求項1から5のいずれか1つに記載の液状物の吐出装置。
- 前記エンジンと前記シリンジとは隣り合わせで並列に配置され、前記シリンジと前記ニードル弁を構成する弁箱の液状物貯留用空間とがフルイッドボディの流路で連結されていることを特徴とする請求項1から6のいずれか1つに記載の液状物の吐出装置。
- 前記シリンジは弁箱と直交または斜交させて前記弁箱に直接連結され、前記弁箱の液状物貯留用空間に前記シリンジから液状物が直接供給されることを特徴とする請求項1から7のいずれか1つに記載の液状物の吐出装置。
- 前記アーマチャは前記エンジンの外周面に嵌め込まれているアーマチャ保護カバーによって摺動可能に保持されていることを特徴とする請求項1から13のいずれか1つに記載の液状物の吐出装置。
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