JP7156103B2 - 生体情報検出装置 - Google Patents
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Description
そして、請求項1では、制御部は、送信部に、運転手の脈波を検出可能な部分に送信電波としての第1主送信電波(f11a)を放射させると共に、運転手の心弾道を検出可能な部分に送信電波としての第2主送信電波(f21a)を放射させ、さらに、運転席に送信電波としての従送信電波を放射させ、受信部に、第1主送信電波が反射された第1主反射電波(f11b)を受信させると共に、第2主送信電波が反射された第2主反射電波(f21b)を受信させ、さらに従送信電波が反射された従反射電波を受信させ、第1主反射電波と従反射電波との差を演算して脈波に応じた脈波波形を導出すると共に、第2主反射電波と従反射電波との差を演算して心弾道に応じた心弾道波形を導出し、脈波波形におけるピーク(PC)と、心弾道波形におけるピーク(PH)との差から脈波伝搬時間を検出するようにしている。
請求項3では、制御部は、車両の高さ方向を垂直方向とすると、送信部に、運転手の脈波を検出可能な部分に送信電波としての第1主送信電波(f11a)を放射させると共に、運転手の心弾道を検出可能な部分に送信電波としての第2主送信電波(f21a)を放射させ、さらに、第1主送信電波と垂直方向の放射角度が同じである第1従送信電波(f12a)を運転席に放射させると共に、第2主送信電波と垂直方向の放射角度が同じである第2従送信電波(f22a)を運転席に放射させ、受信部に、第1主送信電波が反射された第1主反射電波(f11b)を受信させると共に、第2主送信電波が反射された第2主反射電波(f21b)を受信させ、さらに、第1従送信電波が反射された第1従反射電波(f12b)を受信させると共に、第2従送信電波が反射された第2従反射電波(f22b)を受信させ、第1主反射電波と第1従反射電波との差を演算して脈波に応じた脈波波形を導出すると共に、第2主反射電波と第2従反射電波との差を演算して心弾道に応じた心弾道波形を導出し、脈波波形におけるピーク(PC)と、心弾道波形におけるピーク(PH)との差から脈波伝搬時間を検出するようにしている。
第1実施形態の生体情報検出装置1について、図面を参照しつつ説明する。本実施形態の生体情報検出装置1は、例えば、平面視にて略矩形状の車体を有する四輪自動車等の車両に搭載されて用いられる。なお、車両には、運転席DSが設置されており、運転席DSは、車両の前後方向への位置調整が可能とされている。また、運転席DSは、背もたれ部DSaと座面部DSbとを有しており、背もたれ部DSaのリクライニングが可能な構成とされている。以下では、車両の高さ方向を垂直方向とも称し、車両の幅方向を水平方向とも称する。なお、水平方向とは、運転席DSの幅方向と称することもできる。
本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。
30 受信部
40 制御部
DS 運転席
f11a~f22a 主送信電波
f11b~f22b 主反射電波
Claims (7)
- 車両に設置された運転席(DS)に着座している運転手(D)の脈波伝搬時間を検出する生体情報検出装置であって、
送信電波(f11a~f22a)を放射する送信部(20)と、
前記送信電波が反射された反射電波(f11b~f22b)を受信する受信部(30)と、
前記送信部および前記受信部と接続され、所定の処理を行う制御部(40)と、を備え、
前記制御部は、
前記送信部に、前記運転手の脈波を検出可能な部分に前記送信電波としての第1主送信電波(f11a)を放射させると共に、前記運転手の心弾道を検出可能な部分に前記送信電波としての第2主送信電波(f21a)を放射させ、さらに、前記運転席に前記送信電波としての従送信電波を放射させ、
前記受信部に、前記第1主送信電波が反射された第1主反射電波(f11b)を受信させると共に、前記第2主送信電波が反射された第2主反射電波(f21b)を受信させ、さらに前記従送信電波が反射された従反射電波を受信させ、
前記第1主反射電波と前記従反射電波との差を演算して前記脈波に応じた脈波波形を導出すると共に、前記第2主反射電波と前記従反射電波との差を演算して前記心弾道に応じた心弾道波形を導出し、
前記脈波波形におけるピーク(PC)と、前記心弾道波形におけるピーク(PH)との差から前記脈波伝搬時間を検出する生体情報検出装置。 - 前記送信部は、前記車両の幅方向を水平方向とすると、前記運転席における水平方向の両端部に位置する部分に前記従送信電波を放射できる構成とされている請求項1に記載の生体情報検出装置。
- 車両に設置された運転席(DS)に着座している運転手(D)の脈波伝搬時間を検出する生体情報検出装置であって、
送信電波(f11a~f22a)を放射する送信部(20)と、
前記送信電波が反射された反射電波(f11b~f22b)を受信する受信部(30)と、
前記送信部および前記受信部と接続され、所定の処理を行う制御部(40)と、を備え、
前記制御部は、
前記車両の高さ方向を垂直方向とすると、前記送信部に、前記運転手の脈波を検出可能な部分に前記送信電波としての第1主送信電波(f11a)を放射させると共に、前記運転手の心弾道を検出可能な部分に前記送信電波としての第2主送信電波(f21a)を放射させ、さらに、前記第1主送信電波と前記垂直方向の放射角度が同じである第1従送信電波(f12a)を前記運転席に放射させると共に、前記第2主送信電波と前記垂直方向の放射角度が同じである第2従送信電波(f22a)を前記運転席に放射させ、
前記受信部に、前記第1主送信電波が反射された第1主反射電波(f11b)を受信させると共に、前記第2主送信電波が反射された第2主反射電波(f21b)を受信させ、さらに、前記第1従送信電波が反射された第1従反射電波(f12b)を受信させると共に、前記第2従送信電波が反射された第2従反射電波(f22b)を受信させ、
前記第1主反射電波と前記第1従反射電波との差を演算して前記脈波に応じた脈波波形を導出すると共に、前記第2主反射電波と前記第2従反射電波との差を演算して前記心弾道に応じた心弾道波形を導出し、
前記脈波波形におけるピーク(PC)と、前記心弾道波形におけるピーク(PH)との差から前記脈波伝搬時間を検出する生体情報検出装置。 - 前記送信部は、前記車両の幅方向を水平方向とすると、前記運転席における水平方向の両端部に位置する部分に前記第1従送信電波および前記第2従送信電波を放射できる構成とされている請求項3に記載の生体情報検出装置。
- 前記制御部は、前記送信部に、前記第1主送信電波を前記運転手の首(N)に放射させ、前記第2主送信電波を前記運転手の心臓を含む所定範囲内の箇所に放射させる請求項1ないし4のいずれか1つに記載の生体情報検出装置。
- 前記送信部は、前記第1主送信電波として、ビーム幅が前記運転手の首の太さ(W)よりも短いものを放射する請求項5に記載の生体情報検出装置。
- 前記制御部は、前記送信部に、前記第1主送信電波として、周波数が前記第2主送信電波の周波数より小さいものを放射させる請求項1ないし6のいずれか1つに記載の生体情報検出装置。
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