JP7138772B2 - デュアルピストンアセンブリが備えられたロックアップクラッチを有する流体力学的トルクカップリング装置 - Google Patents
デュアルピストンアセンブリが備えられたロックアップクラッチを有する流体力学的トルクカップリング装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP7138772B2 JP7138772B2 JP2021507016A JP2021507016A JP7138772B2 JP 7138772 B2 JP7138772 B2 JP 7138772B2 JP 2021507016 A JP2021507016 A JP 2021507016A JP 2021507016 A JP2021507016 A JP 2021507016A JP 7138772 B2 JP7138772 B2 JP 7138772B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- piston
- casing
- cover shell
- coupling device
- axially
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/22—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs
- B60K6/38—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by apparatus, components or means specially adapted for HEVs characterised by the driveline clutches
- B60K6/387—Actuated clutches, i.e. clutches engaged or disengaged by electric, hydraulic or mechanical actuating means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
- B60K6/48—Parallel type
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/06—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch
- F16D25/062—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces
- F16D25/063—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially
- F16D25/0635—Fluid-actuated clutches in which the fluid actuates a piston incorporated in, i.e. rotating with the clutch the clutch having friction surfaces with clutch members exclusively moving axially with flat friction surfaces, e.g. discs
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H41/00—Rotary fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H41/24—Details
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
- B60K6/48—Parallel type
- B60K2006/4825—Electric machine connected or connectable to gearbox input shaft
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K6/00—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00
- B60K6/20—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs
- B60K6/42—Arrangement or mounting of plural diverse prime-movers for mutual or common propulsion, e.g. hybrid propulsion systems comprising electric motors and internal combustion engines ; Control systems therefor, i.e. systems controlling two or more prime movers, or controlling one of these prime movers and any of the transmission, drive or drive units Informative references: mechanical gearings with secondary electric drive F16H3/72; arrangements for handling mechanical energy structurally associated with the dynamo-electric machine H02K7/00; machines comprising structurally interrelated motor and generator parts H02K51/00; dynamo-electric machines not otherwise provided for in H02K see H02K99/00 the prime-movers consisting of electric motors and internal combustion engines, e.g. HEVs characterised by the architecture of the hybrid electric vehicle
- B60K6/48—Parallel type
- B60K2006/4833—Step up or reduction gearing driving generator, e.g. to operate generator in most efficient speed range
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/90—Vehicles comprising electric prime movers
- B60Y2200/92—Hybrid vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H2045/002—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches comprising a clutch between prime mover and fluid gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H2045/0205—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type two chamber system, i.e. without a separated, closed chamber specially adapted for actuating a lock-up clutch
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H2045/0273—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type characterised by the type of the friction surface of the lock-up clutch
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H45/00—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches
- F16H45/02—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type
- F16H2045/0273—Combinations of fluid gearings for conveying rotary motion with couplings or clutches with mechanical clutches for bridging a fluid gearing of the hydrokinetic type characterised by the type of the friction surface of the lock-up clutch
- F16H2045/0294—Single disk type lock-up clutch, i.e. using a single disc engaged between friction members
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/62—Hybrid vehicles
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
- Hybrid Electric Vehicles (AREA)
Description
Claims (21)
- 回転軸を中心にして回転可能なケーシングと、
インペラホイール、および前記インペラホイールと同軸で前記ケーシング内に配置されたタービンホイールを含むトルクコンバーターと、
デュアルピストンアセンブリを含み、前記タービンホイールが前記ケーシングに対して回転可能な流体力学変速機モードと前記タービンホイールが前記ケーシングに対して回転不能に結合されるロックアップモードの間で転換可能なロックアップクラッチと、
前記ケーシングの外部に配置され、入力部材と前記ケーシングに回転不能に装着される出力部材を含む選択的クラッチと、を含み、
前記デュアルピストンアセンブリは、メインピストンと、前記メインピストンに装着され、前記メインピストンおよび前記ケーシングに対して軸方向に移動可能な少なくとも1つの補助ピストンと、を含み、
前記デュアルピストンアセンブリのメインピストンは、前記メインピストンが前記ケーシングに回転不能に結合されるロックアップ位置と前記メインピストンが前記ケーシングに回転可能なロックアップ解除位置の間で前記ケーシングと前記少なくとも1つの補助ピストンに対して選択的に軸方向に移動可能であり、
前記出力部材は、前記出力部材が前記選択的クラッチの入力部材に回転不能に結合される係合位置と前記出力部材が前記選択的クラッチの入力部材に対して回転可能な係合解除位置の間で前記入力部材に対して選択的に軸方向に移動可能であり、
前記出力部材は、前記少なくとも1つの補助ピストンの動作によって前記選択的クラッチの係合位置から係合解除位置に選択的に軸方向に移動可能であり、
前記ケーシングは、カバーシェルと、前記カバーシェルに同軸に配置され、前記カバーシェルと軸方向に対向するインペラシェルと、を含み、前記カバーシェルと前記インペラシェルは相互移動不能に連結されており、
前記選択的クラッチは、前記カバーシェルおよび前記インペラシェルにより囲まれた空間の外側に配置されている、流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記選択的クラッチの出力部材は、前記ケーシングのカバーシェルに回転不能に連結され、
前記入力部材は、前記ケーシングに対して回転可能であることを特徴とする、請求項1に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記メインピストンは、
放射状に配向された環状ピストンボディと、円筒形フランジを有する環状ハブ部とを含み、
前記少なくとも1つの補助ピストンは、
ヘッド部材と、前記少なくとも1つの補助ピストン内に中空チャンバーを定義する円筒形スカートと、前記ヘッド部材から前記メインピストンと前記ケーシングのカバーシェルにより軸方向に延長されるピストンロードと、を含むことを特徴とする、請求項1に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記メインピストンは、
前記ケーシングのカバーシェルから離れて軸方向に偏向することを特徴とする、請求項1に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記少なくとも1つの補助ピストンは、
少なくとも1つの圧縮スプリングによって前記ケーシングのカバーシェルから離れて軸方向に偏向することを特徴とする、請求項1に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記少なくとも1つの補助ピストンは、前記メインピストンに取り付けられ、それと前記ケーシングのカバーシェルに対して軸方向に移動可能であることを特徴とする、請求項1に記載の流体力学的トルクカップリング装置。
- 前記メインピストンは、
放射状に配向された環状ピストンボディと、
前記少なくとも1つの補助ピストンが前記メインピストンと前記カバーシェルの少なくとも1つのボスに対して軸方向に移動可能に内部に前記少なくとも1つの補助ピストンを収容する少なくとも1つの軸方向突出ボスと、を含むことを特徴とする、請求項6に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記少なくとも1つの補助ピストンは、
ヘッド部材と、
少なくとも1つの前記補助ピストン内に中空チャンバーを定義する円筒形スカートと、 前記ヘッド部材から前記メインピストンと前記ケーシングのカバーシェルにより軸方向に延長されるピストンロードと、を含むことを特徴とする、請求項1に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記少なくとも1つの補助ピストンは、
前記メインピストンの少なくとも1つのボスと前記少なくとも1つの補助ピストンの円筒形スカートの間の少なくとも1つの補助ピストンの円筒形スカートの間で前記少なくとも1つの補助ピストンの円筒形スカート上に配置された第1ピストンシーリング部材を有することを特徴とする、請求項8に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記ケーシングのカバーシェルは、
前記少なくとも1つの補助ピストンが前記メインピストンの少なくとも1つのボスおよび前記カバーシェルの少なくとも1つのピストンカップに対して軸方向に移動可能に前記ケーシングのカバーシェルと一体に形成され、内部に前記少なくとも1つの補助ピストンを収容する軸方向に突出した1つ以上のピストンカップを含むことを特徴とする、請求項8に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記少なくとも1つの補助ピストンは、
前記カバーシェルの少なくとも1つのピストンカップと前記少なくとも1つの補助ピストンの円筒形スカートの間で前記少なくとも1つの補助ピストンの円筒形スカート上に配置された第2ピストンシーリング部材を有することを特徴とする、請求項10に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記ケーシングのカバーシェルは、
前記メインピストンの少なくとも1つのボスが前記ケーシングのカバーシェルの少なくとも1つのピストンカップに対して軸方向に移動可能に前記ケーシングのカバーシェルと一体に形成され、その中に前記メインピストンの少なくとも1つのボスを収容する軸方向に突出したピストンカップを含むことを特徴とする、請求項8に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記少なくとも1つの補助ピストンは、
前記メインピストンの少なくとも1つのボスと前記少なくとも1つの補助ピストンの円筒形スカートの間で前記少なくとも1つの補助ピストンの円筒形スカート上に配置される第1ピストンシーリング部材を有することを特徴とする、請求項12に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記メインピストンは、
前記カバーシェルの少なくとも1つのピストンカップと前記メインピストンの少なくとも1つのボスの間で前記メインピストンの少なくとも1つのボス上に配置される少なくとも1つの第2ピストンシーリング部材を有することを特徴とする、請求項13に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記少なくとも1つの補助ピストンは、
前記回転軸を中心にして互いに等距離で円周方向に離隔した複数の補助ピストンを含み、それぞれの前記補助ピストンは、前記メインピストンと前記カバーシェルに対して移動可能であることを特徴とする、請求項1に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記少なくとも1つの補助ピストンは、
前記メインピストンと同軸で前記ケーシングのカバーシェルに取り付けられ、前記メインピストン、および前記カバーシェルに対して軸方向に移動可能な単一の環状補助ピストンであることを特徴とする、請求項1に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記選択的クラッチの出力部材は、前記ケーシングのカバーシェルに対して軸方向に移動可能であることを特徴とする、請求項2に記載の流体力学的トルクカップリング装置。
- 前記選択的クラッチの出力部材は、
前記出力部材がスプリング部材によって前記選択的クラッチの入力部材と回転不能に係合するようにその結合位置に向かって軸方向に偏向することを特徴とする、請求項17に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記選択的クラッチの入力部材は、
前記選択的クラッチの出力部材と対面する摩擦面を形成する摩擦板を有するクラッチケーシングを含み、
前記選択的クラッチの出力部材は、
前記クラッチケーシングの摩擦面を軸方向に対面する摩擦ディスクを含むことを特徴とする、請求項18に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 前記選択的クラッチの摩擦ディスクは、
前記選択的クラッチの出力部材の係合位置で前記出力部材の摩擦ディスクが前記選択的クラッチのクラッチケーシングの摩擦板と回転不能に結合するように前記スプリング部材によって前記選択的クラッチのクラッチケースの摩擦プレートの摩擦面に向かって軸方向に偏向することを特徴とする、請求項19に記載の流体力学的トルクカップリング装置。 - 内燃機関と電気機械とを含むハイブリッド電気自動車用の流体力学的トルクカップリング装置の作動方法であって、
回転軸を中心にして回転可能で、前記電気機械に駆動可能に結合されたケーシングと、 インペラホイール、および前記インペラホイールと同軸で前記ケーシングに配置されたタービンホイールを含むトルクコンバーターと、
デュアルピストンアセンブリを含み、前記タービンホイールが前記ケーシングに対して回転可能な流体力学変速機モードと前記タービンホイールが前記ケーシングに対して回転不能に結合されるロックアップモードの間で転換可能なロックアップクラッチと、
前記ケーシングの外部に配置され、前記内燃機関に駆動可能に結合される入力部材と前記ケーシングに回転不能に装着される出力部材を含む選択的クラッチと、を含み、
前記デュアルピストンアセンブリは、メインピストンと、前記メインピストンに装着され、前記メインピストンおよび前記ケーシングに対して軸方向に移動可能な少なくとも1つの補助ピストンと、を含み、
前記デュアルピストンアセンブリのメインピストンは、前記メインピストンが前記ケーシングに回転不能に結合されるロックアップ位置と前記メインピストンが前記ケーシングに回転可能なロックアップ解除位置の間で前記ケーシングと前記少なくとも1つの補助ピストンに対して選択的に軸方向に移動可能であり、
前記出力部材は、前記出力部材が前記選択的クラッチの入力部材に回転不能に結合される係合位置と前記出力部材が前記選択的クラッチの入力部材に対して回転可能な係合解除位置の間で前記入力部材に対して選択的に軸方向に移動可能であり、
前記出力部材は、前記少なくとも1つの補助ピストンの動作によって前記選択的クラッチの係合位置から係合解除位置に選択的に軸方向に移動可能であり、
前記ケーシングは、カバーシェルと、前記カバーシェルに同軸に配置され、前記カバーシェルと軸方向に対向するインペラシェルと、を含み、前記カバーシェルと前記インペラシェルは相互移動不能に連結されており、
前記選択的クラッチは、前記カバーシェルおよび前記インペラシェルにより囲まれた空間の外側に配置されている、流体力学的トルクカップリング装置の作動方法において、
前記係合位置および前記係合解除位置のうち、所望位置に前記選択的クラッチの出力部材を構成するために前記メインピストン、および前記少なくとも1つの補助ピストンに対する油圧を調節することによってデュアルロックアップピストンアセンブリの軸方向変位を選択的に制御する段階を含む、流体力学的トルクカップリング装置の作動方法。
Applications Claiming Priority (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US201862717563P | 2018-08-10 | 2018-08-10 | |
US62/717,563 | 2018-08-10 | ||
US16/284,918 | 2019-02-25 | ||
US16/284,918 US10895312B2 (en) | 2018-08-10 | 2019-02-25 | Hydrokinetic torque-coupling device having lock-up clutch with dual piston assembly |
PCT/KR2019/009657 WO2020032489A1 (en) | 2018-08-10 | 2019-08-02 | Hydrokinetic torque-coupling device having lock-up clutch with dual piston assembly |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2021533317A JP2021533317A (ja) | 2021-12-02 |
JP7138772B2 true JP7138772B2 (ja) | 2022-09-16 |
Family
ID=69406948
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2021507016A Active JP7138772B2 (ja) | 2018-08-10 | 2019-08-02 | デュアルピストンアセンブリが備えられたロックアップクラッチを有する流体力学的トルクカップリング装置 |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US10895312B2 (ja) |
JP (1) | JP7138772B2 (ja) |
KR (1) | KR102412197B1 (ja) |
CN (1) | CN112567155A (ja) |
WO (1) | WO2020032489A1 (ja) |
Families Citing this family (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10962095B2 (en) * | 2019-03-26 | 2021-03-30 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Torque converter assembly with disconnect clutch |
US10957775B2 (en) | 2019-07-01 | 2021-03-23 | Micron Technology, Inc. | Assemblies having conductive structures with three or more different materials |
US11105349B2 (en) * | 2019-07-09 | 2021-08-31 | Valeo Kapec Co., Ltd. | Hydrokinetic torque-coupling device having lock up clutch with dual piston assembly |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000346135A (ja) | 1999-05-21 | 2000-12-12 | Luk Lamellen & Kupplungsbau Gmbh | トルク伝達装置 |
US20100072014A1 (en) | 2008-09-22 | 2010-03-25 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Two piece impeller hub for hybrid torque converter |
US20100193320A1 (en) | 2007-08-02 | 2010-08-05 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Torque transmission device |
Family Cites Families (13)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP0533426B1 (en) | 1991-09-20 | 1996-12-04 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Fluid coupling power transmission with lockup clutch |
US5992589A (en) * | 1995-02-23 | 1999-11-30 | Exedy Corporation | Torque converter having both a lock-up clutch and a disengaging clutch mechanism |
US5782326A (en) | 1996-09-24 | 1998-07-21 | Souza; Ronald J. | Kit and method for bypassing a torque converter of a transmission |
US8083042B2 (en) | 2007-01-12 | 2011-12-27 | GM Global Technology Operations LLC | Selectable one-way clutch with symmetrical struts |
DE102008031955B4 (de) | 2007-07-31 | 2018-12-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Drehmomentwandler mit vom Kolben zentrierter Kupplungsplatte |
FR2934660A1 (fr) | 2008-07-31 | 2010-02-05 | Valeo Embrayages | Embrayage de verrouillage pour un appareil d'accouplement hydrocinetique comportant des moyens de liaison perfectionnes. |
JP4981149B2 (ja) * | 2010-01-14 | 2012-07-18 | トヨタ自動車株式会社 | 動力伝達装置 |
US8631918B2 (en) * | 2010-07-21 | 2014-01-21 | GM Global Technology Operations LLC | Torque transmission assembly with clutches |
US9182025B2 (en) * | 2012-05-07 | 2015-11-10 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Torque converter damper with dual input |
US9933023B2 (en) | 2014-05-06 | 2018-04-03 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Disconnect clutch with dual one-way clutches and solenoid actuator for a wedge one-way clutch |
US9541181B2 (en) | 2014-10-23 | 2017-01-10 | Valeo Embrayages | Torque converter and hydrokinetic torque coupling device having turbine-piston lockup clutch with flow restrictor, and related methods |
US10017044B2 (en) | 2016-05-16 | 2018-07-10 | GM Global Technology Operations LLC | Hybrid powertrain system |
US10166975B2 (en) | 2016-12-22 | 2019-01-01 | GM Global Technology Operations LLC | Transmission with torque converter disconnect clutch and engine braking friction clutch |
-
2019
- 2019-02-25 US US16/284,918 patent/US10895312B2/en active Active
- 2019-08-02 JP JP2021507016A patent/JP7138772B2/ja active Active
- 2019-08-02 WO PCT/KR2019/009657 patent/WO2020032489A1/en active Application Filing
- 2019-08-02 CN CN201980053401.4A patent/CN112567155A/zh active Pending
- 2019-08-02 KR KR1020217002115A patent/KR102412197B1/ko active IP Right Grant
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2000346135A (ja) | 1999-05-21 | 2000-12-12 | Luk Lamellen & Kupplungsbau Gmbh | トルク伝達装置 |
US20100193320A1 (en) | 2007-08-02 | 2010-08-05 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Torque transmission device |
US20100072014A1 (en) | 2008-09-22 | 2010-03-25 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Two piece impeller hub for hybrid torque converter |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2021533317A (ja) | 2021-12-02 |
CN112567155A (zh) | 2021-03-26 |
US20200049245A1 (en) | 2020-02-13 |
KR20210014741A (ko) | 2021-02-09 |
US10895312B2 (en) | 2021-01-19 |
WO2020032489A1 (en) | 2020-02-13 |
KR102412197B1 (ko) | 2022-06-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9709146B2 (en) | Lock-up device for torque converter | |
JP7138772B2 (ja) | デュアルピストンアセンブリが備えられたロックアップクラッチを有する流体力学的トルクカップリング装置 | |
US9303747B2 (en) | Lock-up device for torque converter | |
US6899210B2 (en) | Piston coupling mechanism and lockup device for fluid-type torque transmission device equipped with the same | |
US11143280B2 (en) | Hydrokinetic torque coupling device with centered lock-up clutch | |
US10094459B2 (en) | Torque-coupling device with torsional vibration damper and one-way turbine clutch, and method for making the same | |
US4949822A (en) | Torque converter assembly with reverse acting bypass clutch | |
US10234008B2 (en) | Hydrokinetic torque coupling device having axially movable turbine-piston and lockup clutch, and related methods | |
JP7275317B2 (ja) | デュアルピストンアセンブリ及びセレクタブルワンウェイクラッチを有するロックアップクラッチを備えた流体力学的トルク結合装置 | |
US10955037B2 (en) | Torque converter | |
KR102617237B1 (ko) | 듀얼 피스톤 어셈블리를 포함하는 록업 클러치를 갖는 유체동역학적 토크 커플링 장치 | |
JP2003021219A (ja) | ロックアップクラッチ付き流体伝動装置 | |
US10024411B2 (en) | Hydrokinetic torque coupling device having turbine-piston lock-up clutch, and related methods | |
US10274067B2 (en) | Hydrokinetic torque-coupling device having lock-up clutch operatively connected to torsional vibration damper, and related methods | |
JP7399272B2 (ja) | 油圧式トルクコンバータ | |
CN210531546U (zh) | 液力变矩器及包括其的机动车辆 | |
JP2001227617A (ja) | 流体式トルク伝達装置 | |
JPH10246307A (ja) | ロックアップクラッチ構造 | |
JPS6114384B2 (ja) | ||
JPS6114383B2 (ja) |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20210401 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20220316 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20220325 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20220627 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20220809 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20220906 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7138772 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |