JP7133413B2 - construction machinery - Google Patents

construction machinery Download PDF

Info

Publication number
JP7133413B2
JP7133413B2 JP2018176190A JP2018176190A JP7133413B2 JP 7133413 B2 JP7133413 B2 JP 7133413B2 JP 2018176190 A JP2018176190 A JP 2018176190A JP 2018176190 A JP2018176190 A JP 2018176190A JP 7133413 B2 JP7133413 B2 JP 7133413B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cooling
air
base plate
opening
heat exchange
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2018176190A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP2020045709A (en
Inventor
善之 高野
貴文 堀
紗友実 和嶋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Komatsu Ltd
Original Assignee
Komatsu Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Komatsu Ltd filed Critical Komatsu Ltd
Priority to JP2018176190A priority Critical patent/JP7133413B2/en
Priority to DE112019000002.0T priority patent/DE112019000002T5/en
Priority to CN201980000238.5A priority patent/CN111201349B/en
Priority to PCT/JP2019/002166 priority patent/WO2020059165A1/en
Publication of JP2020045709A publication Critical patent/JP2020045709A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP7133413B2 publication Critical patent/JP7133413B2/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F9/00Component parts of dredgers or soil-shifting machines, not restricted to one of the kinds covered by groups E02F3/00 - E02F7/00
    • E02F9/08Superstructures; Supports for superstructures
    • E02F9/0858Arrangement of component parts installed on superstructures not otherwise provided for, e.g. electric components, fenders, air-conditioning units
    • E02F9/0866Engine compartment, e.g. heat exchangers, exhaust filters, cooling devices, silencers, mufflers, position of hydraulic pumps in the engine compartment
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/08Air inlets for cooling; Shutters or blinds therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B60K11/04Arrangement or mounting of radiators, radiator shutters, or radiator blinds
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K2001/003Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K2001/003Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units
    • B60K2001/005Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units the electric storage means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K2001/003Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units
    • B60K2001/006Arrangement or mounting of electrical propulsion units with means for cooling the electrical propulsion units the electric motors
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion
    • B60K2001/0405Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion characterised by their position
    • B60K2001/0416Arrangement in the rear part of the vehicle
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00Type of vehicle
    • B60Y2200/20Off-Road Vehicles
    • B60Y2200/25Track vehicles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00Type of vehicle
    • B60Y2200/40Special vehicles
    • B60Y2200/41Construction vehicles, e.g. graders, excavators
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60YINDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2200/00Type of vehicle
    • B60Y2200/40Special vehicles
    • B60Y2200/41Construction vehicles, e.g. graders, excavators
    • B60Y2200/412Excavators
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E02HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02FDREDGING; SOIL-SHIFTING
    • E02F3/00Dredgers; Soil-shifting machines
    • E02F3/04Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven
    • E02F3/28Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets
    • E02F3/30Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a dipper-arm pivoted on a cantilever beam, i.e. boom
    • E02F3/32Dredgers; Soil-shifting machines mechanically-driven with digging tools mounted on a dipper- or bucket-arm, i.e. there is either one arm or a pair of arms, e.g. dippers, buckets with a dipper-arm pivoted on a cantilever beam, i.e. boom working downwardly and towards the machine, e.g. with backhoes

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Component Parts Of Construction Machinery (AREA)

Description

本発明は、建設機械に関する。 The present invention relates to construction machinery.

特許文献1には、建設機械の一例として電動式油圧ショベルが開示されている。電動式油圧ショベルは、従来の油圧ショベルのエンジンに代えて、バッテリに蓄えられた電力によって駆動される電動モータを備えている。
電動式油圧ショベルの上部旋回体の後部には多数のバッテリを有するバッテリユニットが設けられている。バッテリユニットは後部カバーによって覆われている。
Patent Document 1 discloses an electric hydraulic excavator as an example of construction machinery. An electric hydraulic excavator has an electric motor driven by electric power stored in a battery instead of the engine of a conventional hydraulic excavator.
A battery unit having a large number of batteries is provided at the rear portion of the upper revolving body of the electric hydraulic excavator. The battery unit is covered by a rear cover.

電動式油圧ショベルの側部カバーの内側の側部領域には、クーリングユニット、インバータ、電動モータ、油圧ポンプが設けられている。クーリングユニットは、側部カバーの側面に形成された排気口に向かって送風するクーリングファンと該クーリングファンの上流側に対向する熱交換部を有している。 A cooling unit, an inverter, an electric motor, and a hydraulic pump are provided in the inner side region of the side cover of the electric hydraulic excavator. The cooling unit has a cooling fan that blows air toward an exhaust port formed on the side surface of the side cover, and a heat exchange section that faces the upstream side of the cooling fan.

クーリングファンの駆動によって、側部カバーの側面及び前面の吸気孔から導入された空気やバッテリユニットを経由した空気が側部カバー内に導かれる。これら空気は、インバータ、電動モータ、油圧ポンプ及びオイルタンクを経由した後に熱交換器を通過し、側部カバーの外部に排気口を介して排出される。 By driving the cooling fan, the air introduced from the side and front intake holes of the side cover and the air passing through the battery unit are guided into the side cover. After passing through the inverter, the electric motor, the hydraulic pump and the oil tank, the air passes through the heat exchanger and is discharged to the outside of the side cover through the exhaust port.

国際公開第2011/102042号WO2011/102042

ところで、上記特許文献1の電動式油圧ショベルでは、クーリングファンは側部カバーの側面の外側に向かって、即ち、上部旋回体の幅方向外側に向かって送風する。したがって、特に側部カバーの側面の吸気孔から導入される空気は、流通方向が大きく転向されることになる。そのため、当該空気の転向を行わせる分だけ、クーリングユニットの周囲に空気の流通経路を大きく確保する必要がある。 By the way, in the electric hydraulic excavator of Patent Document 1, the cooling fan blows air toward the outside of the side surface of the side cover, that is, toward the outside in the width direction of the upper rotating body. Therefore, the flow direction of the air introduced from the air intake holes on the side surface of the side cover is greatly changed. Therefore, it is necessary to secure a large air circulation path around the cooling unit by the amount of the air turning.

本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであって、クーリング装置のコンパクト化を図ることができるとともに冷却効率を向上させることができる建設機械を提供することを目的とする。 SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a construction machine capable of reducing the size of the cooling device and improving the cooling efficiency.

本発明の一の態様に係る建設機械は、水平方向に伸びるベースプレートと、前記ベースプレート上の所定空間の領域を幅方向外側から覆うとともに、第一開口部及び該第一開口部よりも前方側の第二開口部が形成された外壁パネルを有する外装カバーと、前記外装カバーにおける前記ベースプレートの幅方向内側に該外壁パネルに沿って設けられたクーリング装置と、を備え、該クーリング装置は、前記第一開口部と前記第二開口部との間に設けられて、後方側から前方側に向かって空気を送風するクーリングファン、及び、該クーリングファンに対向して内部を熱交換媒体が流通するとともに前後方向に空気が流通可能な熱交換部を有するクーリングユニットと、前記第一開口部から前記幅方向内側に向かうに従って前記クーリングユニットに向かって延びる第一導風部材と、前記第二開口部から前記幅方向内側に向かうに従って前記クーリングユニットに向かって延びる第二導風部材と、を有し、前記ベースプレート上における前記第二導風部材の前方側に設けられて作動油が貯留されたオイルタンクをさらに備える。 A construction machine according to one aspect of the present invention includes a horizontally extending base plate, a first opening and a front side of the first opening that covers a predetermined space area on the base plate from the outside in the width direction. an exterior cover having an exterior wall panel in which a second opening is formed; and a cooling device provided on the interior of the exterior cover in the width direction of the base plate along the exterior wall panel, wherein the cooling device comprises the first a cooling fan provided between the first opening and the second opening for blowing air from the rear side to the front side; a cooling unit having a heat exchange portion through which air can flow in the front-rear direction; a first air guide member extending toward the cooling unit from the first opening toward the inside in the width direction; a second air guide member extending toward the cooling unit as it goes inward in the width direction, the oil tank being provided on the front side of the second air guide member on the base plate and storing hydraulic oil. further provide.

上記態様の建設機械によれば、クーリング装置のコンパクト化を図ることができるとともに冷却効率を向上させることができる。 According to the construction machine of the aspect described above, the cooling device can be made compact and the cooling efficiency can be improved.

本発明の実施形態に係る電動式油圧ショベルの側面図である。1 is a side view of an electric hydraulic excavator according to an embodiment of the present invention; FIG. 本発明の実施形態に係る電動式油圧ショベルの上部旋回体の内部構造を示す模式的な平面図である。FIG. 2 is a schematic plan view showing the internal structure of the upper revolving body of the electric hydraulic excavator according to the embodiment of the present invention; 本発明の実施形態に係る電動式油圧ショベルの上部旋回体の内部構造を示す模式的な左側面図である。FIG. 2 is a schematic left side view showing the internal structure of the upper revolving body of the electric hydraulic excavator according to the embodiment of the present invention; 本発明の実施形態に係る電動式油圧ショベルの上部旋回体の内部構造を示す模式的な右側面図である。FIG. 2 is a schematic right side view showing the internal structure of the upper revolving body of the electric hydraulic excavator according to the embodiment of the present invention; 本発明の実施形態に係る電動式油圧ショベルの上部旋回体の右側面図である。FIG. 4 is a right side view of the upper rotating body of the electric hydraulic excavator according to the embodiment of the present invention; 本発明の実施形態に係る電動式油圧ショベルのクーリング装置の模式的な横断面図である。1 is a schematic cross-sectional view of a cooling device for an electric hydraulic excavator according to an embodiment of the present invention; FIG.

以下、本発明の実施形態について図1~図6を参照して詳細に説明する。
<電動式油圧ショベル(電動式建設機械)>
図1に示すように、電動式建設機械の一例としての電動式油圧ショベル200は、下部走行体210及び上部旋回体220を備えている。以下では、電動式油圧ショベル200が水平面に設置された状態における重力が作用する方向を上下方向と称する。
Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to FIGS. 1 to 6. FIG.
<Electric hydraulic excavator (electric construction machine)>
As shown in FIG. 1 , an electric hydraulic excavator 200 as an example of an electric construction machine includes a lower traveling body 210 and an upper swing body 220 . Hereinafter, the direction in which gravity acts when the electric hydraulic excavator 200 is installed on a horizontal plane is referred to as the vertical direction.

<下部走行体>
下部走行体210は、一対の履帯211を有している。これら履帯211が走行用油圧モータ(図示省略)によって駆動されることで下部走行体210が走行する。下部走行体210の走行方向を前後方向、走行方向前方側(通常の前進方向、下記ブレード212が設けられている側)を前方、当該前方の反対側である走行方向後方を後方と称する。また、前進方向を見て右方を「右」、左方を「左」と称する。上記履帯211は、左右に一対が設けられている。
下部走行体210の前部には、下部走行体210の車幅方向(以下、単に幅方向と称する。)に延びる排土板としてのブレード212が設けられている。該ブレード212は、油圧シリンダによって駆動されることで高さ位置が調整可能とされている。
<Lower running body>
Undercarriage 210 has a pair of crawler belts 211 . These crawler belts 211 are driven by a traveling hydraulic motor (not shown) to cause the lower traveling body 210 to travel. The running direction of the lower running body 210 is referred to as the front-rear direction, the forward side in the running direction (the normal forward direction, the side where the blade 212 described below is provided) is referred to as the front, and the rear in the running direction, which is the opposite side to the front, is referred to as the rear. In addition, when viewed in the forward direction, the right side is called "right", and the left side is called "left". A pair of crawler belts 211 are provided on the left and right sides.
A blade 212 is provided on the front portion of the lower traveling body 210 as a blade plate extending in the vehicle width direction of the lower traveling body 210 (hereinafter simply referred to as the width direction). The blade 212 is adjustable in height position by being driven by a hydraulic cylinder.

<上部旋回体>
上部旋回体220は、下部走行体210上に設けられている。上部旋回体220は、スイングサークル215を介して下部走行体210に接続されている。スイングサークル215は、上下方向に延びる旋回軸線を中心とした円環状をなしている。上部旋回体220は、スイングサークル215によって、下部走行体210に対して旋回軸線回りに旋回可能とされている。
<Upper revolving body>
The upper swing body 220 is provided on the lower traveling body 210 . The upper revolving structure 220 is connected to the lower running structure 210 via a swing circle 215 . The swing circle 215 has an annular shape centered on the pivot axis extending in the vertical direction. The swing circle 215 allows the upper swing body 220 to swing about the swing axis with respect to the lower travel body 210 .

上部旋回体220は、図1から図5に示すように、作業機221、旋回フレーム10、門型フレーム20、バッテリユニット31、インバータ36、パワーデリバリユニット37、充電コネクタ接続部38、電動モータ39、油圧ポンプ51、油圧バルブ52及び操作パターン切替部53、旋回モータ70、補機バッテリ64、オイルタンク65、運転空間80、プロテクタ95、外装カバー100、及び、クーリング装置150を備えている。 As shown in FIGS. 1 to 5, the upper revolving body 220 includes a work machine 221, a revolving frame 10, a portal frame 20, a battery unit 31, an inverter 36, a power delivery unit 37, a charging connector connection section 38, and an electric motor 39. , a hydraulic pump 51 , a hydraulic valve 52 , an operation pattern switching unit 53 , a swing motor 70 , an auxiliary battery 64 , an oil tank 65 , an operating space 80 , a protector 95 , an exterior cover 100 , and a cooling device 150 .

<作業機>
作業機221は、図1に示すように、ブーム222、アーム223及びバケット224を有する。作業機221は、ブーム222、アーム223及びバケット224がそれぞれ各油圧シリンダにより駆動されることで掘削等の各種作業を行う。以下では、作業機221が電動式油圧ショベル200の前方を向いている状態における上部旋回体220の幅方向を単に「幅方向」と称する。また、幅方向の中央に向かう方向を「幅方向内側」と称し、幅方向の中央から左側(幅方向一方側)又は右側(幅方向他方側)に向かう方向を「幅方向外側」と称する。
<Work machine>
The working machine 221 has a boom 222, an arm 223 and a bucket 224, as shown in FIG. The work machine 221 performs various works such as excavation by driving the boom 222, the arm 223, and the bucket 224 by respective hydraulic cylinders. Hereinafter, the width direction of the upper revolving body 220 when the work implement 221 faces the front of the electric hydraulic excavator 200 is simply referred to as the "width direction." Further, the direction toward the center in the width direction is referred to as the "inner side in the width direction", and the direction toward the left side (one side in the width direction) or the right side (the other side in the width direction) from the center in the width direction is referred to as the "outer side in the width direction".

<旋回フレーム>
旋回フレーム10は、ベースプレート11、横仕切りプレート12、前部縦仕切りプレート13、前部補強プレート14、ブラケット15及び後部縦仕切りプレート16を有している。
<Rotating frame>
The swing frame 10 has a base plate 11 , a horizontal partition plate 12 , a front vertical partition plate 13 , a front reinforcing plate 14 , a bracket 15 and a rear vertical partition plate 16 .

<ベースプレート>
図2~図4に示すように、ベースプレート11は、水平方向に延びる板状をなす部材である。即ち、ベースプレート11は、前後方向及び幅方向に延びている。ベースプレート11は、一枚の鋼板によって構成されていてもよいし、複数の鋼板を組み合わせることで構成されていてもよい。ベースプレート11の下面はスイングサークル215上に固定されている。これによって、旋回フレーム10はスイングサークル215によって下方から支持されている。
<Base plate>
As shown in FIGS. 2 to 4, the base plate 11 is a horizontally extending plate-like member. That is, the base plate 11 extends in the front-rear direction and width direction. The base plate 11 may be configured by a single steel plate, or may be configured by combining a plurality of steel plates. The lower surface of base plate 11 is fixed on swing circle 215 . Thereby, the swing frame 10 is supported by the swing circle 215 from below.

<横仕切りプレート>
横仕切りプレート12は、ベースプレート11の上面から上方に向かって突出するとともに幅方向にわたって延びる板状の部材である。横仕切りプレート12は、幅方向を長手方向として延びている。横仕切りプレート12は、ベースプレート11における前後方向の中央よりも前方側の部分に配置されている。横仕切りプレート12は、ベースプレート11の幅方向両側の端部、即ち、左右両側の端部にわたって延びている。
<Horizontal partition plate>
The horizontal partition plate 12 is a plate-shaped member that protrudes upward from the upper surface of the base plate 11 and extends in the width direction. The horizontal partition plate 12 extends with the width direction as its longitudinal direction. The lateral partition plate 12 is arranged in a portion on the front side of the center of the base plate 11 in the front-rear direction. The horizontal partition plate 12 extends over both widthwise end portions of the base plate 11, that is, over both left and right end portions.

<前部縦仕切りプレート>
前部縦仕切りプレート13は、ベースプレート11の上面から突出するとともに前後方向に延びる板状の部材である。前部縦仕切りプレート13は、ベースプレート11の上面における横仕切りプレート12の前方側で、幅方向に互いに離間して一対が設けられている。即ち、前部縦仕切りプレート13は、左右に間隔をあけて一対が設けられている。一対の前部縦仕切りプレート13は、それぞれベースプレート11の幅方向両側の端部よりも幅方向内側に配置されている。
<Front vertical partition plate>
The front vertical partition plate 13 is a plate-shaped member that protrudes from the upper surface of the base plate 11 and extends in the front-rear direction. A pair of front vertical partition plates 13 are provided in front of the horizontal partition plate 12 on the upper surface of the base plate 11 and are spaced apart from each other in the width direction. That is, a pair of front vertical partition plates 13 are provided with an interval left and right. The pair of front vertical partition plates 13 are arranged on the inner side in the width direction of both ends of the base plate 11 in the width direction.

前部縦仕切りプレート13は、後方側の端部が横仕切りプレート12の前方側を向く面に接続されている。即ち、前部縦仕切りプレート13は、横仕切りプレート12から前方に延びるように設けられている。図2に示すように、一対の前部縦仕切りプレート13は、横仕切りプレート12との接続箇所である後方側の端部から前方側に向かうに従って、互いに近接するように設けられている。 The front vertical partition plate 13 is connected to the front-facing surface of the horizontal partition plate 12 at its rear end. That is, the front vertical partition plate 13 is provided so as to extend forward from the horizontal partition plate 12 . As shown in FIG. 2, the pair of front vertical partition plates 13 are provided so as to approach each other as they go forward from the rear end portion where they are connected to the horizontal partition plate 12 .

<前部補強プレート>
前部補強プレート14は、一対の前部縦仕切りプレート13の前部で、これら一対の前部縦仕切りプレート13に一体に固定されている。前部補強プレート14は、一対の前部縦仕切りプレート13の配置に応じて、平面視にて前方に向かうに従って幅方向の間隔が小さくなる形状をなしている。
<Front reinforcement plate>
The front reinforcement plate 14 is integrally fixed to the pair of front vertical partition plates 13 at the front of the pair of front vertical partition plates 13 . The front reinforcement plate 14 has a shape in which the distance in the width direction decreases toward the front in plan view according to the arrangement of the pair of front vertical partition plates 13 .

<ブラケット>
ブラケット15は、一対の前部縦仕切りプレート13及び前部補強プレート14の前端に固定されている。ブラケット15は、上下方向に貫通する円筒状をなす部材である。当該円筒状の外周面に一対の前部縦仕切りプレート13及び前部補強プレート14の前端が一体に固定されている。ブラケット15を介して作業機221がベースプレート11に支持されている。
<Bracket>
Brackets 15 are fixed to the front ends of the pair of front vertical partition plates 13 and front reinforcement plates 14 . The bracket 15 is a cylindrical member penetrating vertically. Front ends of a pair of front vertical partition plate 13 and front reinforcing plate 14 are integrally fixed to the cylindrical outer peripheral surface. A working machine 221 is supported by the base plate 11 via the bracket 15 .

<後部縦仕切りプレート>
後部縦仕切りプレート16は、ベースプレート11の上面から突出するとともに前後方向に延びる板状の部材である。後部縦仕切りプレート16は、ベースプレート11の上面における横仕切りプレート12の後方側で、幅方向に互いに離間して一対が設けられている。即ち、後部縦仕切りプレート16は、左右に一対が設けられている。一対の後部縦仕切りプレート16の幅方向の間隔は、一対の前部縦仕切りプレート13の後端におけるこれら前部縦仕切りプレート13の幅方向の間隔よりも大きい。
<Rear vertical partition plate>
The rear vertical partition plate 16 is a plate-shaped member that protrudes from the upper surface of the base plate 11 and extends in the front-rear direction. A pair of rear vertical partition plates 16 are provided behind the horizontal partition plate 12 on the upper surface of the base plate 11 and are spaced apart from each other in the width direction. That is, a pair of rear vertical partition plates 16 are provided on the left and right. The widthwise interval between the pair of rear vertical partition plates 16 is greater than the widthwise interval between the pair of front vertical partition plates 13 at their rear ends.

<門型フレーム>
図2~図4に示すように、門型フレーム20は、一対の柱部21及び梁部22を有している。
<gate type frame>
As shown in FIGS. 2 to 4, the portal frame 20 has a pair of pillars 21 and beams 22 .

一対の柱部21は、ベースプレート11上における横仕切りプレート12よりも後方で、幅方向に離間して一対が設けられている。柱部21は上下方向に延びており、下端がベースプレート11に固定されている。
梁部22は、一対の柱部21の上端にわたって幅方向に延びている。梁部22は、ベースプレート11の上面の上方に該上面と間隔をあけて設けられている。一対の柱部21と梁部22とは一体に固定されている。門型フレーム20は、前後方向から見て逆U字状をなしている。
The pair of pillars 21 are provided behind the lateral partition plate 12 on the base plate 11 and spaced apart in the width direction. The column portion 21 extends vertically and has its lower end fixed to the base plate 11 .
The beam portion 22 extends across the upper ends of the pair of column portions 21 in the width direction. The beam portion 22 is provided above the upper surface of the base plate 11 with a space therebetween. A pair of column portion 21 and beam portion 22 are integrally fixed. The portal frame 20 has an inverted U shape when viewed from the front-rear direction.

<バッテリユニット>
バッテリユニット31は、電動式油圧ショベル200の電源である。図2~図4に示すように、バッテリユニット31は、ベースプレート11上における後部の中央付近に設けられている。本実施形態のバッテリユニット31は、図3及び図4に示すように、複数(本実施形態では4つ)のバッテリモジュール32を上下方向に積層することで組み立てられている。
<Battery unit>
The battery unit 31 is a power source for the electric hydraulic excavator 200 . As shown in FIGS. 2 to 4, the battery unit 31 is provided near the center of the rear part on the base plate 11. As shown in FIGS. As shown in FIGS. 3 and 4, the battery unit 31 of this embodiment is assembled by vertically stacking a plurality of (four in this embodiment) battery modules 32 .

各バッテリモジュール32は、内部に複数のバッテリ本体が収容されている。バッテリ本体がバッテリユニット31全体で電気的に接続されることで、バッテリ回路が構成されている。各バッテリモジュール32の後部には、センサボックス34が設けられている。センサボックス34の内部には、各種のセンサ及びコンタクタ等が収容されている。最上部のセンサボックス34には、当該センサボックス34から後方に突出するようにサービスプラグ35が設けられている。サービスプラグ35を引き抜くことで、バッテリユニット31のバッテリ回路が遮断される。 Each battery module 32 accommodates a plurality of battery bodies therein. A battery circuit is configured by electrically connecting the battery main body to the entire battery unit 31 . A sensor box 34 is provided at the rear of each battery module 32 . Various sensors, contactors, and the like are housed inside the sensor box 34 . A service plug 35 is provided in the uppermost sensor box 34 so as to protrude backward from the sensor box 34 . By pulling out the service plug 35, the battery circuit of the battery unit 31 is cut off.

最上部のバッテリモジュール32は、前後方向の寸法が他のバッテリモジュール32よりも短い。そのため、上から二番目のバッテリモジュール32の上面における前方側の部分は、最上部のバッテリモジュール32が積層されておらず上方に露出している。当該部分は、第一蓋部31fによって閉塞されている。最上部のバッテリモジュール32の上面は、第二蓋部31gによって閉塞されている。 The uppermost battery module 32 has a shorter front-to-rear dimension than the other battery modules 32 . Therefore, the front portion of the upper surface of the second battery module 32 from the top is exposed upward without the uppermost battery module 32 being stacked thereon. The portion is closed by the first lid portion 31f. The upper surface of the uppermost battery module 32 is closed by a second lid portion 31g.

図2に示すように、第一蓋部31f及び第二蓋部31gのそれぞれには、幅方向に間隔をあけて一対のバッテリファン140(図3及び図4で図示省略)が設けられている。バッテリファン140は、バッテリユニット31の内部の空気を上方に向かって送風する。これにより、バッテリユニット31は、最下部のバッテリモジュール32の下方から流入する空気がバッテリ本体を冷却しながら上方に向かって流通する。そして、当該空気は、第一蓋部31f及び第二蓋部31gに設けられたバッテリファン140を介してバッテリユニット31の外部に排出される。 As shown in FIG. 2, a pair of battery fans 140 (not shown in FIGS. 3 and 4) are provided on each of the first lid portion 31f and the second lid portion 31g at intervals in the width direction. . Battery fan 140 blows the air inside battery unit 31 upward. As a result, in the battery unit 31, the air flowing from below the lowermost battery module 32 flows upward while cooling the battery body. Then, the air is discharged to the outside of the battery unit 31 through the battery fan 140 provided on the first lid portion 31f and the second lid portion 31g.

バッテリユニット31は、下面における左右両側の端部が、後部縦仕切りプレート16上に固定されている。バッテリユニット31は、最上部のバッテリモジュール32を除く複数のバッテリモジュール32の前部からなるバッテリユニット31の前部のみが、逆U字状をなす門型フレーム20の内側を挿通するようにして当該門型フレーム20よりも前方側に配置されている。 The battery unit 31 is fixed on the rear vertical partition plate 16 at both left and right ends of the lower surface. The battery unit 31 is configured such that only the front portion of the battery unit 31, which is composed of the front portions of a plurality of battery modules 32 excluding the uppermost battery module 32, is inserted through the inside of the gate-shaped frame 20 forming an inverted U shape. It is arranged on the front side of the portal frame 20 .

<インバータ>
インバータ36は、図2から図4に示すように、バッテリユニット31の第二蓋部31g上に、枠状をなすキャリア36aを介して設けられている。インバータ36は、バッテリユニット31から供給される直流電力を交流電力に変換する。
<Inverter>
As shown in FIGS. 2 to 4, the inverter 36 is provided on the second lid portion 31g of the battery unit 31 via a frame-shaped carrier 36a. The inverter 36 converts the DC power supplied from the battery unit 31 into AC power.

<パワーデリバリユニット>
パワーデリバリユニット37は、図2及び図4に示すように、ベースプレート11上のバッテリユニット31の右側に設けられている。パワーデリバリユニット37は、バッテリユニット31に充電された直流電力をインバータ36に供給する。即ち、インバータ36には、パワーデリバリユニット37を介してバッテリユニット31からの直流電力が供給される。パワーデリバリユニット37には、コンタクタ、DC-DC変換器及び車載充電器等の各種電気機器が設けられている。
<Power delivery unit>
The power delivery unit 37 is provided on the right side of the battery unit 31 on the base plate 11, as shown in FIGS. The power delivery unit 37 supplies DC power charged in the battery unit 31 to the inverter 36 . That is, the inverter 36 is supplied with DC power from the battery unit 31 via the power delivery unit 37 . The power delivery unit 37 is provided with various electric devices such as a contactor, a DC-DC converter, and an onboard charger.

<充電コネクタ接続部>
充電コネクタ接続部38は、図2から図4に示すように、バッテリユニット31上に設けられている。充電コネクタ接続部38は、インバータ36と同様、バッテリユニット31の第二蓋部31g上に固定されたキャリア36a(図2で図示省略)に固定されている。充電コネクタ接続部38は、センサボックス34の直上に配置されている。充電コネクタ接続部38は、普通充電口と急速充電口を有している。
上記パワーデリバリユニット37によって、バッテリユニット31、インバータ36及び充電コネクタ接続部38が電気的に接続されている。
<Charging connector connection>
The charging connector connecting portion 38 is provided on the battery unit 31 as shown in FIGS. 2 to 4 . Like the inverter 36, the charging connector connecting portion 38 is fixed to a carrier 36a (not shown in FIG. 2) fixed on the second cover portion 31g of the battery unit 31. As shown in FIG. The charging connector connecting portion 38 is arranged directly above the sensor box 34 . The charging connector connecting portion 38 has a normal charging port and a quick charging port.
The power delivery unit 37 electrically connects the battery unit 31 , the inverter 36 and the charging connector connecting portion 38 .

<電動モータ>
電動モータ39は、インバータ36から供給される交流電力によって駆動される。図2及び図3に示すように、電動モータ39は、バッテリユニット31の左側に設けられている。電動モータ39は、駆動軸が前後方向に沿うように設けられている。
<Electric motor>
The electric motor 39 is driven by AC power supplied from the inverter 36 . As shown in FIGS. 2 and 3 , the electric motor 39 is provided on the left side of the battery unit 31 . The electric motor 39 is provided such that its drive shaft extends in the front-rear direction.

<油圧ポンプ>
油圧ポンプ51は、電動モータ39の駆動軸の回転に伴って駆動されることで、作動油を吐出する。油圧ポンプ51は、図2に示すように、ベースプレート11上の電動モータ39の前方側であって横仕切りプレート12の前後位置付近に設けられている。油圧ポンプ51は、回転軸が前後方向に沿うように配置されている。油圧ポンプ51の後方側には、仕切り壁24を介して電動モータ39が設けられている。
<Hydraulic pump>
The hydraulic pump 51 is driven by the rotation of the drive shaft of the electric motor 39 to discharge hydraulic oil. The hydraulic pump 51 is provided in front of the electric motor 39 on the base plate 11 and near the front and rear positions of the lateral partition plate 12, as shown in FIG. The hydraulic pump 51 is arranged such that its rotating shaft extends in the front-rear direction. An electric motor 39 is provided behind the hydraulic pump 51 via a partition wall 24 .

図3に示すように、油圧ポンプ51は図示しない支持部に支持されることでベースプレート11の上方に間隔をあけて設けられている。油圧ポンプ51の回転軸の軸線は、電動モータ39の駆動軸の回転軸線と一致するように前後方向に延びている。油圧ポンプ51の回転軸は電動モータ39の駆動軸に接続されている。 As shown in FIG. 3, the hydraulic pump 51 is provided above the base plate 11 with a space therebetween by being supported by a support portion (not shown). The axis of the rotary shaft of the hydraulic pump 51 extends in the front-rear direction so as to coincide with the rotary axis of the drive shaft of the electric motor 39 . A rotary shaft of the hydraulic pump 51 is connected to a drive shaft of the electric motor 39 .

<油圧バルブ>
油圧バルブ52は、図2に示すように、ベースプレート11上の前部縦仕切りプレート13の左側かつ横仕切りプレート12の前方側に設けられている。油圧バルブ52は、油圧ポンプ51に接続されている。油圧バルブ52は、油圧ポンプ51から吐出される作動油を各種油圧シリンダ等の油圧機器に分配する。
<Hydraulic valve>
The hydraulic valve 52 is provided on the base plate 11 on the left side of the front vertical partition plate 13 and on the front side of the horizontal partition plate 12, as shown in FIG. The hydraulic valve 52 is connected to the hydraulic pump 51 . The hydraulic valve 52 distributes hydraulic fluid discharged from the hydraulic pump 51 to hydraulic equipment such as various hydraulic cylinders.

<操作パターン切替部>
操作パターン切替部53は油圧バルブ52に接続されており、メンテナンス作業員によって設定変更されることで、油圧バルブ52による作動油の分配先を変更する。これにより、運転者の各種レバー操作によって可動される油圧シリンダが変更される。その結果、運転者による各種レバー操作の操作パターンを切り替えることができる。
操作パターン切替部53は、図2に示すように、平面視にて油圧バルブ52の左側(幅方向外側)に配置されている。
<Operation pattern switching part>
The operation pattern switching unit 53 is connected to the hydraulic valve 52 and changes the distribution destination of the hydraulic oil by the hydraulic valve 52 by changing the setting by the maintenance worker. As a result, the hydraulic cylinder that is moved by the driver's manipulation of various levers is changed. As a result, the operation pattern of various lever operations by the driver can be switched.
As shown in FIG. 2, the operation pattern switching unit 53 is arranged on the left side (outside in the width direction) of the hydraulic valve 52 in plan view.

<旋回モータ>
旋回モータ70は、油圧バルブ52から供給される作動油によって回転駆動される油圧駆動式のモータである。旋回モータ70は、ベースプレート11における一対の前部縦仕切りプレート13の間の位置で、ベースプレート11を貫通するように設けられている。旋回モータ70は回転軸の軸線は上下方向に一致している。旋回モータ70が油圧によって駆動されることで、当該旋回モータ70の駆動力は、図示しないスイングピニオンを介してスイングサークル215に伝達される。これによって、上部旋回体220が下部走行体に対して旋回駆動する。
<Swivel motor>
The swing motor 70 is a hydraulically driven motor rotationally driven by hydraulic oil supplied from the hydraulic valve 52 . The swing motor 70 is provided so as to pass through the base plate 11 at a position between the pair of front vertical partition plates 13 on the base plate 11 . The rotating motor 70 has the axis of the rotating shaft aligned in the vertical direction. By hydraulically driving the swing motor 70, the driving force of the swing motor 70 is transmitted to the swing circle 215 via a swing pinion (not shown). As a result, the upper rotating body 220 is driven to rotate with respect to the lower traveling body.

<補機バッテリ64>
補機バッテリ64は、図2に示すように、ベースプレート11の右側前部の側部領域Sに設けられている。補機バッテリ64は、横仕切りプレートの前方側かつ右側の前部縦仕切りプレートの右側に設けられている。補機バッテリ64は、図4に示すように、ベースプレート11上に固定されている。補機バッテリ64は、例えばライトや各種コントローラ等の補機に電力を供給する。補機バッテリ64には、パワーデリバリユニット37のDC-DCコンバータを介して充電が行われる。
<Auxiliary Battery 64>
The auxiliary battery 64 is provided in the side region S of the right front portion of the base plate 11, as shown in FIG. The auxiliary battery 64 is provided on the front side of the horizontal partition plate and on the right side of the right front vertical partition plate. The auxiliary battery 64 is fixed on the base plate 11 as shown in FIG. The auxiliary battery 64 supplies power to auxiliary equipment such as lights and various controllers. The auxiliary battery 64 is charged via the DC-DC converter of the power delivery unit 37 .

<オイルタンク>
オイルタンク65は、図2に示すように、ベースプレート11上の側部領域Sの前部に設けられている。オイルタンク65は、図4に示すように、補機バッテリ64の前部かつ上方に設けられている。オイルタンク65は、ベースプレート11の上方に図示しない支持部を介して設けられている。オイルタンク65には、各油圧シリンダ及び各油圧モータに供給される作動油が貯留されている。
<Oil tank>
The oil tank 65 is provided in front of the side region S on the base plate 11, as shown in FIG. The oil tank 65 is provided in front of and above the auxiliary battery 64, as shown in FIG. The oil tank 65 is provided above the base plate 11 via a support portion (not shown). The oil tank 65 stores hydraulic oil to be supplied to each hydraulic cylinder and each hydraulic motor.

<運転空間>
運転空間80は、オペレータが搭乗し、該オペレータによる電動式油圧ショベル200の操縦が行われる部分である。運転空間80は、図2に示すように、上部旋回体220の前部かつ上部における左寄りの部分に設けられている。
<Driving space>
The operating space 80 is a portion where an operator rides and the electric hydraulic excavator 200 is operated by the operator. As shown in FIG. 2, the operating space 80 is provided in the leftward portion of the upper front portion of the upper revolving body 220 .

運転空間80は、フロアパネル81を有する。フロアパネル81は、運転空間80の床面を形成する。フロアパネル81は、油圧バルブ52、操作パターン切替部53及び旋回モータ70を上方から覆っている フロアパネル81の上面における左側の部分は、上部旋回体220の外方に開放されている。オペレータは、当該開放されたフロアパネル81の左側から運転空間80に搭乗することができる。 The operating space 80 has a floor panel 81 . The floor panel 81 forms the floor surface of the operating space 80 . The floor panel 81 covers the hydraulic valve 52 , the operation pattern switching unit 53 and the swing motor 70 from above. The operator can enter the operating space 80 from the left side of the opened floor panel 81 .

運転空間80は、図3及び図4に示すように、運転空間仕切りパネル82によって、バッテリユニット31の前部の上方かつ前方に区画されている。運転空間仕切りパネル82は、水平パネル82a及び上下パネル82bを有している。 As shown in FIGS. 3 and 4 , the operating space 80 is partitioned above and forward of the front portion of the battery unit 31 by an operating space partition panel 82 . The operating space partition panel 82 has a horizontal panel 82a and upper and lower panels 82b.

水平パネル82aは、バッテリユニット31の第一蓋部31fの上方に間隔をあけて前後方向及び幅方向に延びる板状をなしている。水平パネル82aの後端は、門型フレーム20における梁部22に幅方向にわたって固定されている。水平パネル82aの前端は、バッテリユニット31の前部の前面よりも前方側に位置している。 The horizontal panel 82a has a plate-like shape extending in the front-rear direction and width direction with a space above the first lid portion 31f of the battery unit 31 . A rear end of the horizontal panel 82a is fixed to the beam portion 22 of the portal frame 20 across the width direction. The front end of the horizontal panel 82 a is located forward of the front surface of the front portion of the battery unit 31 .

上下パネル82bは、上下方向及び幅方向に延びる板状をなしている、上下パネル82bの上端は、水平パネル82aの前端に接続されている。上下パネル82bの下端は、一対の前部縦仕切りプレート13の高さ位置に位置している。上下パネル82bの後方側の空間に各種コントローラが収容されていてもよい。 The upper and lower panels 82b are plate-shaped and extend in the vertical and width directions. The upper ends of the upper and lower panels 82b are connected to the front ends of the horizontal panels 82a. The lower ends of the upper and lower panels 82 b are positioned at the height of the pair of front vertical partition plates 13 . Various controllers may be accommodated in the space on the rear side of the upper and lower panels 82b.

運転空間80は、図1及び図2に示すように、側方仕切りパネル83によって右側から区画されている。側方仕切りパネル83は、前後方向かつ上下方向に延びるパネルである。
図1に示すように、運転空間80には運転席84が設けられている。運転席84には、電動式油圧ショベル200を操縦するオペレータが着座する。運転席84は、図3及び図4に示す運転空間仕切りパネル82における水平パネル82a上に固定されている。
運転席84の左右両側には、図示しないコンソールボックスがそれぞれ設けられている。コンソールボックス内には各種コントローラ等が収容されている。これらコンソールボックス及び運転席84の前方には、操作レバーが設けられている。上述した操作パターン切替部53によってこれら操作レバーによる操作パターンが切り替えられる。運転空間80は、キャノピー90によって上方から覆われている。キャノピー90の後部は、門型フレーム20に支持されている。
The operating space 80 is partitioned from the right side by a side partition panel 83, as shown in FIGS. The side partition panel 83 is a panel extending in the front-rear direction and the up-down direction.
As shown in FIG. 1, a driver's seat 84 is provided in the operating space 80 . An operator who operates the electric hydraulic excavator 200 sits in the driver's seat 84 . A driver's seat 84 is fixed on a horizontal panel 82a of the driver's space partition panel 82 shown in FIGS.
A console box (not shown) is provided on each of the left and right sides of the driver's seat 84 . Various controllers and the like are accommodated in the console box. An operation lever is provided in front of the console box and the driver's seat 84 . The operation patterns of these operation levers are switched by the operation pattern switching unit 53 described above. The operating space 80 is covered with a canopy 90 from above. A rear portion of the canopy 90 is supported by the portal frame 20 .

<プロテクタ>
プロテクタ95は、図1及び図6に示すように、上部旋回体220の後部かつ下部の両角部に幅方向に間隔をあけて一対が設けられている。プロテクタ95は、例えば鋼材等の高強度部材によって形成されている。プロテクタ95は、ベースプレート11の後端の両側の角部に一体に固定されており、上方に向かって延びている。プロテクタ95は、上部旋回体220の旋回時に後部が衝突した場合における衝撃から該上部旋回体220を保護する。
<Protector>
As shown in FIGS. 1 and 6, a pair of protectors 95 are provided at both rear and lower corners of the upper revolving body 220 at intervals in the width direction. The protector 95 is made of a high-strength member such as steel. The protectors 95 are integrally fixed to both corners of the rear end of the base plate 11 and extend upward. The protector 95 protects the upper revolving body 220 from an impact when the rear portion of the upper revolving body 220 collides during revolving.

<外装カバー>
外装カバー100は、図1及び図6に示すように、上部旋回体220の外形を形成するカバーである。該外装カバー100の内側に上部旋回体220の各種機器が収容されている。外装カバー100は、後部カバー110、左カバー120及び右カバー130を有している。
<Exterior cover>
The exterior cover 100 is a cover that forms the outer shape of the upper revolving body 220, as shown in FIGS. Various devices of the upper revolving body 220 are accommodated inside the exterior cover 100 . The exterior cover 100 has a rear cover 110 , a left cover 120 and a right cover 130 .

<後部カバー>
図1及び図5に示すように後部カバー110は、外装カバー100の後部を形成している。後部カバー110は、図2~図4に示すように、ベースプレート11上のバッテリユニット31、インバータ36、キャリア、パワーデリバリユニット37、充電コネクタ接続部38及び電動モータ39を上部旋回体220の後方、上方及び幅方向両側から覆っている。
<Rear cover>
As shown in FIGS. 1 and 5 , the rear cover 110 forms the rear portion of the exterior cover 100 . The rear cover 110, as shown in FIGS. It is covered from above and from both sides in the width direction.

<左カバー>
図1に示すように、左カバー120は、外装カバー100の左側部分を形成している。左カバー120は、図2に示すように、油圧ポンプ51、油圧バルブ52及び操作パターン切換え部53を左側から覆っている。
<Left cover>
As shown in FIG. 1, left cover 120 forms the left portion of exterior cover 100 . The left cover 120 covers the hydraulic pump 51, the hydraulic valve 52, and the operation pattern switching section 53 from the left, as shown in FIG.

<右カバー>
右カバーは、図5に示すように、外装カバー100の右側部分を形成している。右カバー130は、外壁パネル131及び開閉パネル132を有している。
<Right cover>
The right cover forms the right portion of the exterior cover 100, as shown in FIG. The right cover 130 has an outer wall panel 131 and an opening/closing panel 132 .

外壁パネル131は、図2に示すように、ベースプレート11上で補機バッテリ64及びオイルタンク65が配置された側部領域Sを右側から覆っている。外壁パネル131は、前後方向及び上下方向にわたって延びている。外壁パネル131の後端は後部カバー110の前端に接続されている。側部領域Sは、外壁パネル131及び側方仕切りパネル83によって左右から区画されている。 As shown in FIG. 2, the outer wall panel 131 covers the side area S on the base plate 11 where the auxiliary battery 64 and the oil tank 65 are arranged from the right side. The outer wall panel 131 extends longitudinally and vertically. The rear end of the outer wall panel 131 is connected to the front end of the rear cover 110 . The side region S is partitioned from the left and right by the outer wall panel 131 and the side partition panel 83 .

外壁パネル131には、図5及び図6に示すように、該外壁パネル131を幅方向に連通する第一開口部131a及び第二開口部131bが形成されている。第一開口部131aは、外壁パネル131の後部に形成されている。第二開口部131bは、第一開口部131aの前方側であって外壁パネル131の前部に形成されている。第二開口部131bの開口面積よりも第一開口部131aの開口面積の方が大きい。第一開口部131a及び第二開口部131bは、それぞれ前後方向に延びるスリットが上下方向に複数並設されることで形成されている。 As shown in FIGS. 5 and 6, the outer wall panel 131 is formed with a first opening 131a and a second opening 131b communicating with the outer wall panel 131 in the width direction. The first opening 131 a is formed in the rear portion of the outer wall panel 131 . The second opening 131b is formed in the front portion of the outer wall panel 131 on the front side of the first opening 131a. The opening area of the first opening 131a is larger than the opening area of the second opening 131b. The first opening 131a and the second opening 131b are each formed by arranging a plurality of slits extending in the front-rear direction side by side in the vertical direction.

図5に示すように、外壁パネル131の下部には、開閉可能な扉部131cが設けられている。該扉部131cを開放することで、補機バッテリ64に外部からアクセス可能となる。 As shown in FIG. 5, the lower part of the outer wall panel 131 is provided with a door portion 131c that can be opened and closed. By opening the door portion 131c, the auxiliary battery 64 can be accessed from the outside.

開閉パネル132は、ベースプレート11上の上方及び前方から覆っている。開閉パネル132は、図5に示すように、右カバー130の前端下部で幅方向に延びる軸線回りに回動可能に設けられている。開閉パネル132を回動させることで側部領域Sが開放状態となる。これによって、側部領域S内に外部からアクセス可能となる。 The opening/closing panel 132 covers the base plate 11 from above and from the front. As shown in FIG. 5, the opening/closing panel 132 is provided rotatably around an axis extending in the width direction at the lower portion of the front end of the right cover 130 . By rotating the opening/closing panel 132, the side area S is opened. This allows the inside of the side area S to be accessed from the outside.

<クーリング装置>
次に本実施形態のクーリング装置150について説明する。クーリング装置150は、電動式油圧ショベル200の各機器を冷却する。クーリング装置150は、図2に示すように、ベースプレート11上の側部領域Sに設けられている。クーリング装置150は、図4に示すように、ベースプレート11及び補機バッテリ64の上方に、図示しない支持部を介して設けられている。
クーリング装置150は、図6に示すように、クーリングユニット151と、第一導風部材180及び第二導風部材190と、を有する。
<Cooling device>
Next, the cooling device 150 of this embodiment will be described. The cooling device 150 cools each device of the electric hydraulic excavator 200 . The cooling device 150 is provided in the side region S on the base plate 11, as shown in FIG. As shown in FIG. 4, the cooling device 150 is provided above the base plate 11 and the auxiliary battery 64 via a support portion (not shown).
The cooling device 150 has a cooling unit 151, a first air guide member 180 and a second air guide member 190, as shown in FIG.

<クーリングユニット>
クーリングユニット151は、ベースプレート11上の側部領域Sにおける第一開口部131aと第二開口部131bとの間の前後方向位置に設けられている。クーリングユニット151は、右カバー130における外壁パネル131の内面に沿って設けられている。本実施形態では、クーリングユニット151の幅方向外側の面が、外壁パネル131の内面に接している。
クーリングユニット151は、クーリングファン160及び熱交換部170を有している。
<Cooling unit>
The cooling unit 151 is provided at a position in the front-rear direction between the first opening 131a and the second opening 131b in the side region S on the base plate 11 . Cooling unit 151 is provided along the inner surface of outer wall panel 131 in right cover 130 . In this embodiment, the widthwise outer surface of the cooling unit 151 is in contact with the inner surface of the outer wall panel 131 .
The cooling unit 151 has a cooling fan 160 and a heat exchange section 170 .

<クーリングファン>
クーリングファン160は、前後方向に空気を送風する。クーリングファン160は、ファン本体161及びケーシング162を有している。
ファン本体161は、軸線回りに回転される複数の羽根を有している。ファン本体161は、軸線を前後方向に一致させた状態で配置されている。ファン本体161が図示しないファンモータによって駆動されることで前後方向に送風が行われる。本実施形態のクーリングファン160は、後方側から前方側に向かって送風を行う。
ケーシング162はファン本体161を外周側から囲う枠状をなしている。ケーシング162内にファン本体161が収容されている。ケーシング162には、内周面がファン本体161の外周面と対向する図示しないシュラウドが設けられている。
<Cooling fan>
Cooling fan 160 blows air in the front-rear direction. The cooling fan 160 has a fan body 161 and a casing 162 .
The fan main body 161 has a plurality of blades that rotate around the axis. The fan main body 161 is arranged with its axis aligned in the front-rear direction. The fan main body 161 is driven by a fan motor (not shown) to blow air in the front-rear direction. The cooling fan 160 of this embodiment blows air from the rear side toward the front side.
The casing 162 has a frame shape surrounding the fan main body 161 from the outer peripheral side. A fan main body 161 is accommodated in the casing 162 . The casing 162 is provided with a shroud (not shown) whose inner peripheral surface faces the outer peripheral surface of the fan body 161 .

クーリングファン160は、ベースプレート11上の側部領域S上の第二開口部131bに近接する位置に配置されている。クーリングファン160は、第二開口部131bの後縁に沿う前後方向位置に設けられている。クーリングファン160の前方側にはオイルタンク65が間隔をあけて配置されている。クーリングファン160は、平面視にて前後方向を短手方向とし、幅方向を長手方向とする矩形状をなしている。 The cooling fan 160 is arranged at a position close to the second opening 131b on the side region S on the base plate 11 . The cooling fan 160 is provided at a front-rear position along the rear edge of the second opening 131b. An oil tank 65 is arranged on the front side of the cooling fan 160 with a space therebetween. The cooling fan 160 has a rectangular shape with the front-rear direction as the lateral direction and the width direction as the longitudinal direction in a plan view.

<熱交換部>
熱交換部170は、内部を流通する熱交換媒体とクーリングファン160が送風する空気とを熱交換させることで熱交換媒体を冷却する。
熱交換部170は、クーリングファン160の後方側に対向するように設けられている。熱交換部170はクーリングファン160の後方側に一体に設けられている。熱交換部170は、クーリングファン160に対応する幅方向及び上下方向の寸法を有している。熱交換部170には、前後方向に空気が流通可能な連通部が多数形成されている。クーリングファン160が駆動されることで送風される空気が熱交換部170の連通部を流通する過程で当該空気と熱交換媒体の熱交換が行われる。
<Heat exchange part>
Heat exchange unit 170 cools the heat exchange medium by exchanging heat between the heat exchange medium flowing inside and the air blown by cooling fan 160 .
Heat exchanging portion 170 is provided so as to face the rear side of cooling fan 160 . The heat exchange portion 170 is integrally provided on the rear side of the cooling fan 160 . The heat exchange portion 170 has dimensions in the width direction and the vertical direction corresponding to the cooling fan 160 . The heat exchange portion 170 is formed with a large number of communication portions through which air can flow in the front-rear direction. The air blown by driving the cooling fan 160 circulates through the communicating portion of the heat exchanging portion 170, and heat exchange is performed between the air and the heat exchanging medium.

熱交換部170は、複数の熱交換器を有している。本実施形態では、複数の熱交換器として、ラジエータ171、第二オイルクーラ172及び第一オイルクーラ173を有している。
<ラジエータ>
ラジエータ171には熱交換媒体として内部を冷却水が流通する。ラジエータ171には、インバータ36及びパワーデリバリユニット37が配管を介して接続されている。冷却水は、ポンプの駆動によって配管を介してラジエータ171、インバータ36及びパワーデリバリユニット37を循環することで、これらインバータ36及びパワーデリバリユニット37を冷却する。
The heat exchange section 170 has a plurality of heat exchangers. In this embodiment, a radiator 171, a second oil cooler 172 and a first oil cooler 173 are provided as a plurality of heat exchangers.
<Radiator>
Cooling water flows inside the radiator 171 as a heat exchange medium. The radiator 171 is connected to the inverter 36 and the power delivery unit 37 via piping. The cooling water circulates through the radiator 171 , the inverter 36 and the power delivery unit 37 through piping by driving the pump, thereby cooling the inverter 36 and the power delivery unit 37 .

<第二オイルクーラ>
第二オイルクーラ172には熱交換媒体として内部を冷却油が流通する。第二オイルクーラ172は、電動モータ39と配管を介して接続されている。冷却油は、ポンプの駆動によって配管を介して第二オイルクーラ172及び電動モータ39を循環する。これにより、電動モータ39の摺動部での潤滑性の担保及び該電動モータ39の油冷が行われる。
<Second oil cooler>
Cooling oil flows inside the second oil cooler 172 as a heat exchange medium. The second oil cooler 172 is connected to the electric motor 39 via piping. The cooling oil circulates through the second oil cooler 172 and the electric motor 39 through piping by driving the pump. As a result, the lubricating property of the sliding portion of the electric motor 39 is ensured and the electric motor 39 is cooled with oil.

<第一オイルクーラ>
第一オイルクーラ173には熱交換媒体として作動油が流通する。即ち、第一オイルクーラ173には、オイルタンク65、油圧ポンプ51、油圧バルブ52を流通する作動油が配管を介して導入される。
本実施形態では、ラジエータ171に供給される冷却水よりも第二オイルクーラ172に供給される冷却油は温度が高い。第二オイルクーラ172に供給される冷却油よりも第一オイルクーラ173に供給される作動油は温度が高い。これら冷却水、冷却油及び作動油の温度は、これら熱交換媒体の冷却対象となる機器により定まる。
<First oil cooler>
Hydraulic oil flows through the first oil cooler 173 as a heat exchange medium. That is, hydraulic oil that flows through the oil tank 65, the hydraulic pump 51, and the hydraulic valve 52 is introduced into the first oil cooler 173 via the pipe.
In this embodiment, the temperature of the cooling oil supplied to the second oil cooler 172 is higher than that of the cooling water supplied to the radiator 171 . The temperature of the hydraulic oil supplied to the first oil cooler 173 is higher than that of the cooling oil supplied to the second oil cooler 172 . The temperatures of these cooling water, cooling oil, and hydraulic oil are determined by the equipment to be cooled by these heat exchange media.

ラジエータ171、第二オイルクーラ172及び第一オイルクーラ173には、これらを前後方向に貫通するように空気が流通する。ラジエータ171、第二オイルクーラ172及び第一オイルクーラ173は、前後方向から見て幅方向及び上下方向に延びる矩形状をなしている。ラジエータ171、第二オイルクーラ172及び第一オイルクーラ173は、外周側から枠体によって囲われていてもよい。 Air flows through the radiator 171, the second oil cooler 172, and the first oil cooler 173 so as to pass through them in the front-rear direction. The radiator 171, the second oil cooler 172, and the first oil cooler 173 have a rectangular shape extending in the width direction and the up-down direction when viewed from the front-rear direction. The radiator 171, the second oil cooler 172 and the first oil cooler 173 may be surrounded by a frame from the outer peripheral side.

これらラジエータ171、第二オイルクーラ172及び第一オイルクーラ173は、前後方向に順次積層されるように固定一体化されている。本実施形態の熱交換部170では、後方側から前方側に向かって、即ち、クーリングファン160による空気の流通方向に向かって、ラジエータ171、第二オイルクーラ172及び第一オイルクーラ173の順で配置されている。 The radiator 171, the second oil cooler 172, and the first oil cooler 173 are fixed and integrated so as to be sequentially stacked in the front-rear direction. In the heat exchange section 170 of the present embodiment, the radiator 171, the second oil cooler 172, and the first oil cooler 173 are arranged in this order from the rear side to the front side, that is, in the direction in which air is circulated by the cooling fan 160. are placed.

<第一導風部材>
第一導風部材180は、図6に示すように、ベースプレート11の側部領域S上の熱交換部170の後方側に設けられている。第一導風部材180は、第一開口部131aから幅方向内側に向かうにしたがって、熱交換部170側となる前方側に向かって延びる板状をなしている。即ち、第一導風部材180は、幅方向内側に向かうに従って該幅方向に対して傾斜するように前方側に延びている。第一導風部材180における前方かつ幅方向外側を向く面は第一案内面181とされている。
<First wind guide member>
As shown in FIG. 6 , the first air guide member 180 is provided on the rear side of the heat exchanging portion 170 on the side region S of the base plate 11 . The first air guiding member 180 has a plate shape extending toward the front side, which is the heat exchanging portion 170 side, as it goes inward in the width direction from the first opening portion 131a. That is, the first air guide member 180 extends forward so as to be inclined with respect to the width direction as it goes inward in the width direction. A first guide surface 181 is a surface of the first air guide member 180 facing forward and outward in the width direction.

第一導風部材180は、第一開口部131aに対応する前後方向位置に設けられている。第一導風部材180の後端かつ幅方向外側の端部となる部分は、外壁パネル131の内面における第一開口部131aの後縁に接続されている。第一導風部材180の前端かつ幅方向内側の端部となる部分は、熱交換部170の後端面(クーリングユニット151の入口152)における幅方向内側の端部に接続されている。これによって、第一導風部材180は、ベースプレート11上の側部領域S内に、第一開口部131aと、クーリングユニット151の空気の入口152となる後端面とを連通させる入口側流路F1を形成している。入口側流路F1は、平面視にて、第一案内面181を斜辺とするとともに、第一開口部131a及びクーリングユニット151の後端面を二辺とする例えば直角三角形状をなしている。入口側流路F1内には、発熱源となる機器は設けられていない。即ち、入口側流路F1は、第一開口部131aとクーリングユニット151の入口152を、機器を介さずに直接的に接続している。 The first air guide member 180 is provided at a position in the front-rear direction corresponding to the first opening 131a. A rear end and widthwise outer end of the first air guide member 180 is connected to the rear edge of the first opening 131 a on the inner surface of the outer wall panel 131 . The front end and widthwise inner end portion of the first air guide member 180 is connected to the widthwise inner end portion of the rear end surface of the heat exchanging portion 170 (inlet 152 of the cooling unit 151). As a result, the first air guide member 180 has an inlet-side flow path F1 in the side region S on the base plate 11 that allows the first opening 131a to communicate with the rear end surface serving as the air inlet 152 of the cooling unit 151. forming In a plan view, the inlet-side flow path F1 has, for example, a right triangle shape with the first guide surface 181 as the oblique side and the first opening 131a and the rear end surface of the cooling unit 151 as two sides. No device that generates heat is provided in the inlet-side flow path F1. That is, the inlet-side flow path F1 directly connects the first opening 131a and the inlet 152 of the cooling unit 151 without any device.

<第二導風部材>
第一導風部材180は、図6に示すように、ベースプレート11の側部領域S上のクーリングファン160の後方側に設けられている。第二導風部材190は、第二開口部131bから幅方向内側に向かうにしたがって、クーリングファン160側となる後方側に向かって延びる板状をなしている。即ち、第二導風部材190は、幅方向内側に向かうに従って該幅方向に対して傾斜するように後方側に延びている。第二導風部材190における後方かつ幅方向外側を向く面は第二案内面191とされている。
<Second wind guide member>
The first air guide member 180 is provided on the side region S of the base plate 11 on the rear side of the cooling fan 160, as shown in FIG. The second air guide member 190 has a plate shape extending toward the rear side, which is the side of the cooling fan 160, toward the inner side in the width direction from the second opening 131b. That is, the second air guide member 190 extends rearward so as to be inclined with respect to the width direction as it goes inward in the width direction. A second guide surface 191 is a surface of the second air guide member 190 facing rearward and outward in the width direction.

第二導風部材190は、第二開口部131bに対応する前後方向位置に設けられている。第二導風部材190の前端かつ幅方向外側の端部となる部分は、外壁パネル131の内面における第二開口部131bの前縁に接続されている。第二導風部材190の後端かつ幅方向内側の端部となる部分は、クーリングファン160の前端面(クーリングユニット151の出口153)における幅方向内側の端部に接続されている。これによって、第二導風部材190は、ベースプレート11上の側部領域S内に、第二開口部131bと、クーリングユニット151の空気の出口153となる前端面とを連通させる出口側流路F2を形成している。出口側流路F2は、平面視にて、第二案内面191を斜辺とするとともに、第二開口部131b及びクーリングユニット151の前端面を二辺とする例えば直角三角形状をなしている。出口側流路F2内には、発熱源となる機器は設けられていない。即ち、出口側流路F2は、第二開口部131bとクーリングユニット151の出口153とを、機器を介さずに直接的に接続している。 The second air guide member 190 is provided at a position in the front-rear direction corresponding to the second opening 131b. The front end of the second air guide member 190 and the widthwise outer end are connected to the front edge of the second opening 131b on the inner surface of the outer wall panel 131 . The rear end and widthwise inner end portion of the second air guide member 190 is connected to the widthwise inner end portion of the front end surface of the cooling fan 160 (outlet 153 of the cooling unit 151). As a result, the second air guide member 190 is provided in the side region S on the base plate 11, and the second opening 131b and the front end surface serving as the air outlet 153 of the cooling unit 151 are communicated with each other. forming In plan view, the outlet-side flow path F2 has, for example, a right triangle shape with the second guide surface 191 as the oblique side and the second opening 131b and the front end surface of the cooling unit 151 as two sides. No equipment that serves as a heat source is provided in the outlet-side channel F2. That is, the outlet-side channel F2 directly connects the second opening 131b and the outlet 153 of the cooling unit 151 without any device.

入口側流路F1及び出口側流路F2を上下方向から閉塞する閉塞板が設けられていてもよい。 第二導風部材190の前後方向の寸法D2は、第一導風部材180の前後方向の寸法D1よりも短い。これにより、第二導風部材190によって形成される出口側流路F2の容積は、第一導風部材180によって形成される入口側流路F1の容積よりも小さい。第二導風部材190の前方側には、オイルタンク65が配置されている。 A blocking plate may be provided to block the inlet-side flow path F1 and the outlet-side flow path F2 from above and below. The longitudinal dimension D2 of the second air guide member 190 is shorter than the longitudinal dimension D1 of the first air guide member 180 . As a result, the volume of the outlet-side channel F2 formed by the second air guide member 190 is smaller than the volume of the inlet-side channel F1 formed by the first air guide member 180 . An oil tank 65 is arranged on the front side of the second air guide member 190 .

<作用効果>
電動式油圧ショベル200の稼働時には、クーリングユニット151の熱交換部170には、各種機器を冷却することで高温となった熱交換媒体が供給される。クーリングファン160の駆動にともなって、熱交換部170を貫通するように空気が後方から前方に向かって流通することで、熱交換媒体が冷却される。
<Effect>
When the electric hydraulic excavator 200 is in operation, the heat exchange section 170 of the cooling unit 151 is supplied with a heat exchange medium heated to a high temperature by cooling various devices. As the cooling fan 160 is driven, air flows from the rear to the front so as to pass through the heat exchange section 170, thereby cooling the heat exchange medium.

即ち、クーリングファン160が前後方向に沿う軸線回りに駆動すると、図6に示すように、ベースプレート11上の側部領域S内で後方から前方に向かっての空気の流れが生じる。これにより、第一導風部材180によって区画された入口側流路F1には、外壁パネル131の第一開口部131aを介して空気が導入される入口側流路F1の空気は、第一導風部材180の第一案内面181の傾斜にしたがって幅方向内側かつ前方側に向かって案内される。 That is, when the cooling fan 160 is driven around the longitudinal axis, air flows from the rear to the front within the side regions S on the base plate 11, as shown in FIG. As a result, air is introduced into the inlet-side flow path F1 partitioned by the first air guide member 180 through the first opening 131a of the outer wall panel 131. In accordance with the inclination of the first guide surface 181 of the wind member 180, the wind member 180 is guided inward in the width direction and forward.

そして、熱交換部170の前端面に案内された空気は、該熱交換部170内を前方に向かって流通する際に熱交換媒体と熱交換をすることで該熱交換媒体を冷却する。冷却された熱交換媒体は、各機器に再度供給される。熱交換部170を通過することで加熱された空気はクーリングファン160によってさらに前方側に圧送される。これにより、空気は、第二導風部材190によって区画された出口側流路F2に導入される。出口側流路F2の空気は、第二導風部材190の第二案内面191の傾斜にしたがって前方側かつ幅方向外側に向かって流通する。そして、当該空気は、第二開口部131bを介して外壁パネル131の外部に排出される。 The air guided to the front end face of the heat exchanging portion 170 exchanges heat with the heat exchanging medium when flowing forward through the heat exchanging portion 170, thereby cooling the heat exchanging medium. The cooled heat exchange medium is supplied to each device again. The air heated by passing through the heat exchange section 170 is pumped further forward by the cooling fan 160 . As a result, the air is introduced into the outlet-side channel F2 partitioned by the second air guide member 190 . The air in the outlet-side flow path F2 flows forward and outward in the width direction according to the inclination of the second guide surface 191 of the second air guide member 190 . Then, the air is discharged to the outside of the outer wall panel 131 through the second opening 131b.

ここで例えばクーリングユニット151の前方及び後方のいずれか一方に、空気の流通方向を反転させるような転向領域を形成する場合、空気の圧損を抑えつつ円滑な流通を図るためには、大容積の転向領域を確保する必要がある。そのため、冷却効率の確保と省スペース化の両立を図ることが困難となる。 Here, for example, in the case where a turning area is formed in either the front or the rear of the cooling unit 151 so as to reverse the direction of air flow, in order to achieve smooth air flow while suppressing pressure loss of the air, a large capacity is required. It is necessary to secure a turning area. Therefore, it becomes difficult to achieve both securing of cooling efficiency and space saving.

これに対して本実施形態のクーリング装置150では、前後方向に空気が流通するクーリングユニット151に対して、それぞれ外壁パネル131から幅方向内側かつ前後方向に傾斜して延びる第一導風部材180及び第二導風部材190を介して空気の導入及び排出が行われる。これにより、外装カバー100内の側部領域Sでの空気の転向領域は、クーリングユニット151の上流側及び下流側の二つの部分(入口側流路F1及び出口側流路F2)に分散される。そのため、入口側流路F1及び出口側流路F2のそれぞれで転向角度を抑えることができるため、これら入口側流路F1及び出口側流路F2の容積を不用意に大きく確保する必要はない。また、空気の転向角度が抑えられることで、空気を円滑に流通させることができ、熱交換効率の向上を図ることができる。 On the other hand, in the cooling device 150 of the present embodiment, the first air guide member 180 and the first air guide member 180 extending from the outer wall panel 131 at an angle inward in the width direction and in the front-rear direction with respect to the cooling unit 151 through which air flows in the front-rear direction. Air is introduced and discharged via the second air guide member 190 . As a result, the air diverting area in the side area S inside the outer cover 100 is divided into two parts (the inlet side channel F1 and the outlet side channel F2) on the upstream side and the downstream side of the cooling unit 151. . Therefore, since the turning angle can be suppressed in each of the inlet-side flow path F1 and the outlet-side flow path F2, there is no need to inadvertently secure a large volume for these inlet-side flow path F1 and the outlet-side flow path F2. In addition, since the turning angle of the air is suppressed, the air can be smoothly circulated, and the heat exchange efficiency can be improved.

さらに、本実施形態のクーリング装置150では、第一導風部材180及び第二導風部材190によって形成される入口側流路F1及び出口側流路F2は、平面視で三角形状をなしている。そのため、これら入口側流路F1及び出口側流路F2では、流路断面積を確保しながら容積を抑えることができる。よって、円滑な空気の流通を確保しながら、コンパクトな構成を実現することができる。 Furthermore, in the cooling device 150 of the present embodiment, the inlet-side flow path F1 and the outlet-side flow path F2 formed by the first baffle member 180 and the second baffle member 190 are triangular in plan view. . Therefore, in the inlet-side channel F1 and the outlet-side channel F2, the volume can be suppressed while ensuring the channel cross-sectional area. Therefore, a compact configuration can be realized while ensuring smooth air circulation.

本実施形態では、クーリングファン160は後方側から前方側に向かって空気を送風する。これにより、後方側に形成された第一開口部131aから空気が流入し、前方側に形成された第二開口部131bから空気が流出する構成とされている。
ここで、電動式油圧ショベル200では、上部旋回体220の前部に作業機221が設けられているため、該上部旋回体220の前方側の領域は塵や埃が舞い易く、空気の清浄度が低い。
本実施形態では、比較的空気の清浄度が高い後方側の第一開口部131aから空気が流入する構成のため、クーリングユニット151への塵や埃の侵入を抑えることができる。そのため、クーリングユニット151への塵や埃の付着を抑えることができ、冷却効率を維持することができる。そのため、メンテナンス頻度を抑えることができる。
In this embodiment, the cooling fan 160 blows air from the rear side toward the front side. As a result, air flows in from the first opening 131a formed on the rear side, and air flows out from the second opening 131b formed on the front side.
Here, in the electric hydraulic excavator 200, since the work machine 221 is provided in the front part of the upper revolving body 220, the area on the front side of the upper revolving body 220 is prone to dust and dirt, and the cleanliness of the air is low. is low.
In this embodiment, since the air flows in from the first opening 131a on the rear side, which has relatively high air cleanliness, it is possible to prevent dust from entering the cooling unit 151. FIG. Therefore, it is possible to suppress adhesion of dust and dirt to the cooling unit 151, and it is possible to maintain the cooling efficiency. Therefore, maintenance frequency can be suppressed.

第二導風部材190は、クーリングユニット151の出口153とオイルタンク65との間に設けられている。仮に第二導風部材190が設けられていない場合、クーリングユニット151から流出する空気はそのまま前方側に向かう結果、オイルタンク65に衝突する。オイルタンク65に衝突して舞い上がった空気は、運転空間80との仕切りとなる側方仕切りパネル83の隙間等を介して運転空間80に侵入する。この場合、運転席84のオペレータやコンソールボックスに収容されたコントローラ等の機器が高温に曝されることになり好ましくない。
本実施形態では、第二導風部材190が、オイルタンク65とクーリングユニット151との間の遮蔽板としても機能するため、上記不都合を解消することができる。
The second air guide member 190 is provided between the outlet 153 of the cooling unit 151 and the oil tank 65 . If the second air guide member 190 were not provided, the air flowing out from the cooling unit 151 would continue forward and collide with the oil tank 65 . The air that hits the oil tank 65 and soars up enters the operating space 80 through a gap or the like in the side partition panel 83 that separates the operating space 80 from the operating space 80 . In this case, the operator in the driver's seat 84 and the devices such as the controller housed in the console box are exposed to high temperatures, which is not preferable.
In this embodiment, the second air guide member 190 also functions as a shield plate between the oil tank 65 and the cooling unit 151, so the above inconvenience can be resolved.

本実施形態の熱交換部170は、後方から前方に向かって順次配置されたラジエータ171、第二オイルクーラ172及び第一オイルクーラ173を有している。これによって、冷却水、冷却油及び作動油を一括して効率良く冷却することができる。
また、一般に、冷却水、冷却油及び作動油の順序で温度が高くなる。本実施形態では、空気の上流側となる後方側に熱交換媒体の温度が低い熱交換器が配置された構成のため、ラジエータ171、第二オイルクーラ172及び第一オイルクーラ173それぞれの熱交換媒体を適切に冷却することができる。
The heat exchange section 170 of this embodiment has a radiator 171, a second oil cooler 172, and a first oil cooler 173 that are sequentially arranged from rear to front. As a result, the cooling water, the cooling oil, and the working oil can be efficiently cooled collectively.
Also, generally, the temperature increases in the order of cooling water, cooling oil, and hydraulic oil. In this embodiment, since the heat exchanger with a low temperature of the heat exchange medium is arranged on the rear side, which is the upstream side of the air, heat exchange of each of the radiator 171, the second oil cooler 172, and the first oil cooler 173 The medium can be properly cooled.

さらに、本実施形態では、インバータ36、パワーデリバリユニット37、電動モータ39、油圧ポンプ51、油圧バルブ52等の機器は、ベースプレート11上のクーリング装置150とは異なる領域に配置されている。そのため、クーリング装置150の空気の流通経路には、これら機器は配置されていない。よって、他の機器によって加熱された空気がクーリングユニット151に導入されることはなく、クーリングユニット151の冷却性能を担保することができる。 Furthermore, in this embodiment, devices such as the inverter 36 , the power delivery unit 37 , the electric motor 39 , the hydraulic pump 51 , the hydraulic valves 52 and the like are arranged in a region different from the cooling device 150 on the base plate 11 . Therefore, these devices are not arranged in the air circulation path of the cooling device 150 . Therefore, air heated by other equipment is not introduced into the cooling unit 151, and the cooling performance of the cooling unit 151 can be ensured.

また、本実施形態では、バッテリユニット31は、該バッテリユニット31に設けられたバッテリファン140によってクーリング装置150とは個別に冷却が行われる。そのため、バッテリユニット31内でバッテリ本体を冷却した空気がクーリングユニット151に導入されることもない。よって、上記同様、クーリングユニット151には他の機器によって加熱されていない空気のみを導入することができ、クーリングユニット151の冷却性能を担保することができる。 Further, in this embodiment, the battery unit 31 is cooled separately from the cooling device 150 by the battery fan 140 provided in the battery unit 31 . Therefore, the air that has cooled the battery body in the battery unit 31 is not introduced into the cooling unit 151 . Therefore, in the same manner as described above, only air that has not been heated by other devices can be introduced into the cooling unit 151, and the cooling performance of the cooling unit 151 can be ensured.

<その他の実施形態>
以上、本発明の実施の形態について説明したが、本発明はこれに限定されることなく、その発明の技術的思想を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
<Other embodiments>
Although the embodiment of the present invention has been described above, the present invention is not limited to this and can be modified as appropriate without departing from the technical idea of the invention.

実施形態では、熱交換部170がラジエータ171、第二オイルクーラ172及び第一オイルクーラ173の3つの熱交換器で構成されている旨説明した。しかしながらこれに限定されることはなく、熱交換部170は、一の熱交換器のみから構成されていてもよいし、2又は4以上の熱交換器から構成されていてもよい。また、冷却水、冷却油及び作動油以外の熱交換媒体を冷却する熱交換器を設けてもよい。 In the embodiment, it has been described that the heat exchange section 170 is composed of three heat exchangers, the radiator 171 , the second oil cooler 172 and the first oil cooler 173 . However, it is not limited to this, and the heat exchange section 170 may be composed of only one heat exchanger, or may be composed of two or four or more heat exchangers. Also, a heat exchanger may be provided to cool a heat exchange medium other than cooling water, cooling oil, and hydraulic oil.

側部領域Sをベースプレート11上の左側に配置してもよい。この場合、クーリング装置150は左カバー120に沿って設けられ、当該運転席84に空気の吸排を行うための一対の開口部が形成される。 The side region S may be arranged on the left side of the base plate 11 . In this case, the cooling device 150 is provided along the left cover 120, and a pair of openings are formed in the driver's seat 84 for sucking and discharging air.

実施形態では、電動式建設機械の例として、電動式油圧ショベル200について説明したがこれに限定されることはない。例えば作業機221等の駆動も全て電動で行う電動式ショベル、さらにはケーブルを介して外部から電力が供給される電動式油圧ショベルに本発明を適用してもよい。また、エンジンを備えた油圧ショベル等の他の建設機械に本発明を適用してもよい。 Although the electric hydraulic excavator 200 has been described as an example of the electric construction machine in the embodiment, the construction machine is not limited to this. For example, the present invention may be applied to an electric excavator in which the work machine 221 and the like are all electrically driven, and further to an electric hydraulic excavator to which electric power is supplied from the outside via a cable. The present invention may also be applied to other construction machines such as hydraulic excavators equipped with engines.

10…旋回フレーム、11…ベースプレート、12…横仕切りプレート、13…前部縦仕切りプレート、14…前部補強プレート、15…ブラケット、16…後部縦仕切りプレート、20…門型フレーム、21…柱部、22…梁部、31…バッテリユニット、31f…第一蓋部、31g…第二蓋部、32…バッテリモジュール、34…センサボックス、35…サービスプラグ、36…インバータ、36a…キャリア、37…パワーデリバリユニット、38…充電コネクタ接続部、39…電動モータ、51…油圧ポンプ、52…油圧バルブ、53…操作パターン切替部、64…補機バッテリ、65…オイルタンク、70…旋回モータ、80…運転空間、81…フロアパネル、82…運転空間仕切りパネル、82a…水平パネル、82b…上下パネル、83…側方仕切りパネル、84…運転席、90…キャノピー、95…プロテクタ、100…外装カバー、110…後部カバー、120…左カバー、130…右カバー、131…外壁パネル、131a…第一開口部、131b…第二開口部、131c…扉部、132…開閉パネル、140…バッテリファン、150…クーリング装置、151…クーリングユニット、152…入口、153…出口、160…クーリングファン、161…ファン本体、162…ケーシング、170…熱交換部、171…ラジエータ、172…第二オイルクーラ、173…第一オイルクーラ、180…第一導風部材、181…第一案内面、190…第二導風部材、191…第二案内面、200…電動式油圧ショベル、210…下部走行体、211…履帯、212…ブレード、215…スイングサークル、220…上部旋回体、221…作業機、222…ブーム、223…アーム、224…バケット、S…側部領域、F1…入口側流路、F2…出口側流路 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10... Revolving frame 11... Base plate 12... Horizontal partition plate 13... Front vertical partition plate 14... Front reinforcing plate 15... Bracket 16... Rear vertical partition plate 20... Portal frame 21... Column Part 22 Beam 31 Battery unit 31f First cover 31g Second cover 32 Battery module 34 Sensor box 35 Service plug 36 Inverter 36a Carrier 37 Power delivery unit 38 Charging connector connection part 39 Electric motor 51 Hydraulic pump 52 Hydraulic valve 53 Operation pattern switching part 64 Auxiliary battery 65 Oil tank 70 Turning motor 80... Operating space 81... Floor panel 82... Operating space partition panel 82a... Horizontal panel 82b... Upper and lower panel 83... Side partition panel 84... Driver's seat 90... Canopy 95... Protector 100... Exterior Cover 110... Rear cover 120... Left cover 130... Right cover 131... Outer wall panel 131a... First opening 131b... Second opening 131c... Door part 132... Open/close panel 140... Battery fan , 150... Cooling device, 151... Cooling unit, 152... Inlet, 153... Outlet, 160... Cooling fan, 161... Fan body, 162... Casing, 170... Heat exchanging part, 171... Radiator, 172... Second oil cooler, DESCRIPTION OF SYMBOLS 173... First oil cooler, 180... First air guide member, 181... First guide surface, 190... Second air guide member, 191... Second guide surface, 200... Electric hydraulic excavator, 210... Undercarriage, 211... Crawler track, 212... Blade, 215... Swing circle, 220... Upper revolving body, 221... Work machine, 222... Boom, 223... Arm, 224... Bucket, S... Side area, F1... Entrance side flow path, F2 …Outlet flow path

Claims (5)

水平方向に伸びるベースプレートと、
前記ベースプレート上の所定空間の領域を幅方向外側から覆うとともに、第一開口部及び該第一開口部よりも前方側の第二開口部が形成された外壁パネルを有する外装カバーと、
前記外装カバーにおける前記ベースプレートの幅方向内側に前記外壁パネルに沿って設けられたクーリング装置と、を備え、
該クーリング装置は、
前記第一開口部と前記第二開口部との間に設けられて、後方側から前方側に向かって空気を送風するクーリングファン、及び、該クーリングファンに対向して内部を熱交換媒体が流通するとともに前後方向に空気が流通可能な熱交換部を有するクーリングユニットと、
前記第一開口部から前記幅方向内側に向かうに従って前記クーリングユニットに向かって延びる第一導風部材と、
前記第二開口部から前記幅方向内側に向かうに従って前記クーリングユニットに向かって延びる第二導風部材と、
を有し、
前記ベースプレート上における前記第二導風部材の前方側に設けられて作動油が貯留されたオイルタンクをさらに備える建設機械。
a horizontally extending base plate;
an exterior cover covering a region of the predetermined space on the base plate from the outside in the width direction and having an outer wall panel formed with a first opening and a second opening on the front side of the first opening;
a cooling device provided along the outer wall panel on the inner side of the base plate in the exterior cover in the width direction,
The cooling device is
A cooling fan provided between the first opening and the second opening to blow air from the rear side to the front side, and a heat exchange medium circulating inside facing the cooling fan. and a cooling unit having a heat exchange portion through which air can flow in the front-rear direction;
a first air guide member extending toward the cooling unit from the first opening toward the inner side in the width direction;
a second air guide member extending toward the cooling unit from the second opening toward the inner side in the width direction;
has
The construction machine further comprising an oil tank that is provided on the base plate in front of the second air guide member and stores hydraulic oil.
前記熱交換部は、
前後方向に配列された複数の熱交換器を有し、
これら熱交換器は、前記クーリングファンによって送風される空気の上流側に位置する前記熱交換器ほど、内部を流通する熱交換媒体で熱交換される前記熱交換媒体の温度が低い請求項1に記載の建設機械。
The heat exchange part is
Having a plurality of heat exchangers arranged in the front-rear direction,
In the heat exchangers, the temperature of the heat exchange medium heat-exchanged by the heat exchange medium circulating therein is lower in the heat exchangers located upstream of the air blown by the cooling fan. Construction equipment as described.
前記複数の熱交換器は、
前記熱交換媒体として冷却水が流通するラジエータと、
前記熱交換媒体として冷却油が流通する第二オイルクーラと、
前記熱交換媒体として作動油が流通する第一オイルクーラと、
を含み、
前記クーリングファンによって送風される空気の下流側に向かって、前記ラジエータ、前記第二オイルクーラ及び前記第一オイルクーラの順で配置されている請求項2に記載の建設機械。
The plurality of heat exchangers are
a radiator through which cooling water flows as the heat exchange medium;
a second oil cooler through which cooling oil flows as the heat exchange medium;
a first oil cooler through which hydraulic oil flows as the heat exchange medium;
including
The construction machine according to claim 2, wherein the radiator, the second oil cooler, and the first oil cooler are arranged in this order toward the downstream side of the air blown by the cooling fan.
電源から供給される電力を変換するインバータと、
該インバータが変換した電力によって駆動される電動モータと、
前記電動モータによって駆動されることで前記作動油を吐出する油圧ポンプと、
を備え、
前記インバータ、前記電動モータ及び前記油圧ポンプは、前記ベースプレート上における前記クーリング装置とは異なる領域に設けられている請求項3に記載の建設機械。
an inverter that converts power supplied from a power source;
an electric motor driven by the power converted by the inverter;
a hydraulic pump that discharges the hydraulic oil by being driven by the electric motor;
with
4. The construction machine according to claim 3, wherein said inverter, said electric motor and said hydraulic pump are provided on said base plate in a region different from said cooling device.
前記ベースプレート上における前記クーリング装置とは異なる領域に設けられた電源としてのバッテリユニットをさらに備え、
該バッテリユニットは、該バッテリユニットの下方から空気を流入させて上方に流出させるバッテリファンを有する請求項1から3のいずれか一項に記載の建設機械。
further comprising a battery unit as a power supply provided in a region different from the cooling device on the base plate;
The construction machine according to any one of claims 1 to 3, wherein the battery unit has a battery fan that causes air to flow in from below the battery unit and flow out upward.
JP2018176190A 2018-09-20 2018-09-20 construction machinery Active JP7133413B2 (en)

Priority Applications (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018176190A JP7133413B2 (en) 2018-09-20 2018-09-20 construction machinery
DE112019000002.0T DE112019000002T5 (en) 2018-09-20 2019-01-24 Construction machine
CN201980000238.5A CN111201349B (en) 2018-09-20 2019-01-24 Construction machine
PCT/JP2019/002166 WO2020059165A1 (en) 2018-09-20 2019-01-24 Construction machine

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018176190A JP7133413B2 (en) 2018-09-20 2018-09-20 construction machinery

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2020045709A JP2020045709A (en) 2020-03-26
JP7133413B2 true JP7133413B2 (en) 2022-09-08

Family

ID=69886760

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2018176190A Active JP7133413B2 (en) 2018-09-20 2018-09-20 construction machinery

Country Status (4)

Country Link
JP (1) JP7133413B2 (en)
CN (1) CN111201349B (en)
DE (1) DE112019000002T5 (en)
WO (1) WO2020059165A1 (en)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL2029510B1 (en) * 2021-10-26 2023-05-23 Hudson I P B V Modular Mobile Work Apparatus
EP4299838A3 (en) * 2022-06-28 2024-02-28 Yanmar Holdings Co., Ltd. Electric work machine

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000301956A (en) 1999-04-19 2000-10-31 Hitachi Constr Mach Co Ltd Heat exchanger for construction machine
JP2001159152A (en) 1999-12-03 2001-06-12 Hitachi Constr Mach Co Ltd Cooling device for construction machine
JP2001193102A (en) 2000-01-12 2001-07-17 Komatsu Ltd Engine cooling air passage for construction machine
JP2016169519A (en) 2015-03-12 2016-09-23 株式会社Kcm Cooling structure for work machine and work machine
JP2018103801A (en) 2016-12-26 2018-07-05 ダイハツ工業株式会社 Radiator fan shroud structure

Family Cites Families (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7451843B2 (en) * 2003-06-16 2008-11-18 Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. Construction machine
JP2005076580A (en) * 2003-09-02 2005-03-24 Hitachi Constr Mach Co Ltd Heat exchange device
WO2006013628A1 (en) * 2004-08-04 2006-02-09 Yanmar Co., Ltd. Slewing type working machine
US7753152B2 (en) * 2005-09-15 2010-07-13 Komatsu Ltd. Cooling device for construction machine
JP5113198B2 (en) * 2010-01-19 2013-01-09 日立建機株式会社 Construction machine cooling structure
JP5699653B2 (en) * 2010-03-08 2015-04-15 コベルコ建機株式会社 Construction machine cooling structure
JP5172898B2 (en) * 2010-06-15 2013-03-27 日立建機株式会社 Electric construction machine
JP5710848B1 (en) * 2014-06-30 2015-04-30 株式会社小松製作所 Work vehicle
JP6732423B2 (en) * 2015-09-30 2020-07-29 住友建機株式会社 Excavator
CN108513553B (en) * 2016-12-28 2022-03-29 株式会社小松制作所 Working vehicle

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2000301956A (en) 1999-04-19 2000-10-31 Hitachi Constr Mach Co Ltd Heat exchanger for construction machine
JP2001159152A (en) 1999-12-03 2001-06-12 Hitachi Constr Mach Co Ltd Cooling device for construction machine
JP2001193102A (en) 2000-01-12 2001-07-17 Komatsu Ltd Engine cooling air passage for construction machine
JP2016169519A (en) 2015-03-12 2016-09-23 株式会社Kcm Cooling structure for work machine and work machine
JP2018103801A (en) 2016-12-26 2018-07-05 ダイハツ工業株式会社 Radiator fan shroud structure

Also Published As

Publication number Publication date
CN111201349B (en) 2022-10-28
CN111201349A (en) 2020-05-26
WO2020059165A1 (en) 2020-03-26
DE112019000002T5 (en) 2020-08-20
JP2020045709A (en) 2020-03-26

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1775392B1 (en) Construction machine
JP6132273B2 (en) Hybrid work machine
KR101876154B1 (en) Hybrid-type working machine
EP2902549B1 (en) Construction machine with a cooling means for an electrical component
JP7156878B2 (en) electric construction machine
KR101059337B1 (en) Construction machinery
JP7137412B2 (en) electric construction machine
CN105408156A (en) Hybrid work vehicle
JP7133413B2 (en) construction machinery
KR101896579B1 (en) Construction machine
US11299033B2 (en) Work machine
JP3764295B2 (en) Construction machinery
JP7059146B2 (en) Construction machinery
JP2008296615A (en) Construction machine
JP2020157895A (en) Work vehicle
KR20160087566A (en) Construction machinery
JP6585456B2 (en) Construction machinery
JP7272944B2 (en) work vehicle
US20230272594A1 (en) Work Machine
KR20240081337A (en) Electric work machine
JP4208180B2 (en) Engine heat transfer cutoff structure to cab in hydraulic excavator
JP2009155906A (en) Fuel cooling device of construction machine
KR20240002208A (en) Electrically powered working machine
JP2005126990A (en) Cooling device of working machine
KR20240055637A (en) Electric working machine

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20210802

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20220802

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20220829

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 7133413

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150