JP7101783B2 - ボディメーカのラムストローク変更のための調整可能クランクシャフト偏心機構 - Google Patents

Description

＜関連出願の相互参照＞
本願は、２０１７年１２月２１日に提出された米国特許出願第１５／８５０，４１４号「ＡＤＪＵＳＴＡＢＬＥ ＣＲＡＮＫＳＨＡＦＴ ＥＣＣＥＮＴＲＩＣ ＦＯＲ ＢＯＤＹＭＡＫＥＲ ＲＡＭ ＳＴＲＯＫＥ ＣＨＡＮＧＥ」の利益を主張する。

開示されて請求される概念は、ラムアセンブリに関しており、より詳細には、幾つかの主要なコンポーネントを実質的に分離することなく、ダイパックを通るラム本体のストロークの到達距離を調整するように構成されたラムアセンブリに関する。

一般的に、缶、限定ではないが、アルミニウム缶又はスチール缶などの缶は、金属シートとして始まって、そこから円状ブランクが切断される。以下では、缶がアルミニウム製として説明するが、材料の選択は、特許請求の範囲を限定するものではないことは理解される。ブランクは「カップ」に形成される。本明細書では、「カップ」は、底部と付随する側壁とを含む。更に、カップと結果として得られる缶ボディとは任意の断面形状を有することができるが、最も一般的な断面形状は略円形である。従って、カップと結果として得られる缶ボディとは任意の形状を有してよいが、以下の説明は、カップ、缶ボディ、パンチなどは略円形であるとして記載するものとする。

カップは、往復ラムと複数のダイとを含むボディメーカに供給される。細長いラムは、遠位端にパンチを含む。カップは、パンチに配置され、ダイを通過して、薄く細長いカップとなる。つまり、ラムは、第１の後方位置と第２の前方位置との間を移動する。ラムの前進ストローク毎に、カップはまずラムの前方に配置される。カップはラムの前端を覆って配置され、より具体的には、ラムの前端のパンチに配置される。次に、カップはダイを通過し、更に缶ボディに形成される。第１のダイは再絞りダイである。つまり、カップは、結果として得られる缶よりも大きな直径を有している。再絞りダイは、結果として得られる缶ボディとほぼ同じ直径を有するようにカップを再成形する。再絞りダイは、カップの側壁の厚さを完全に薄くするものではない。再絞りダイを通過した後、ラムは複数のしごきダイを有するツールパックを通って移動する。しごきダイを通過するにつれて、カップは細長くなって、側壁が薄くなる。より具体的には、ダイパックは、相互に間隔をおいて配置された複数のダイを有しており、各ダイは概ね円状の開口を有する。各ダイの開口は、上流側にある直近のダイの開口よりもわずかに小さい。

よって、パンチが第１のダイである再絞りダイにカップを引き込むと、アルミニウムカップは略円筒状のパンチ上で変形する。カップが再絞りダイ内を移動するにつれ、カップの直径、即ち、カップの底部の直径が低減する。ダイパックにおける次のダイの開口は、より小さな内径、即ち、小さな開口を有するため、ラムによりダイパックの残りを移動させられるにつれて、アルミニウムカップ、より具体的には、カップの側壁は薄くなる。カップの薄肉化は、カップを引き伸ばす。

更に、パンチの遠位端は凹状になっている。ラムが最大に延びると「ドーマ（domer）」がある。ドーマは、ほぼ凸状のドームと、成形された周辺部とを有する。ラムが最大に延びると、カップの底部がドーマと係合する。カップの底部はドーム状に変形し、カップ底部の周辺部は所望に応じて成形され、典型的には、缶ボディの強度を高め、結果として生じる缶を積むことができるように内向きに曲げられる。カップは最後のしごきダイを通過し、ドーマに接触すると、缶ボディとなる。

復帰ストロークにおいて、缶ボディはパンチから取り外される。つまり、ラムがツールパックを通って後方に移動すると、缶ボディは固定されたストリッパと接触し、当該ストリッパは、缶ボディをツールパックへと後方に引き込まれるのを防止して、その結果、パンチから缶ボディを取り外す。ストリッパに加え、噴射空気が短期間パンチに導入されて、缶ボディの取外しを助ける。ラムが初期位置に復帰した後、新たなカップがラムの前方に配置されて、サイクルが繰り返される。例えば、装飾、洗浄、印刷などの追加の仕上げ作業後に缶ボディは充填機に送られて、製品が充填される。その後、蓋が結合され、缶ボディにシールされて、缶が完成する。

ある種のボディメーカは、略水平のラムを含んでいる。つまり、ラム本体がほぼ水平に延びており、ほぼ水平に移動する。本構成では、ラム本体の第１の端部が駆動アセンブリに結合され、パンチは第２の端部に配置される。上述の形成動作はほぼ、ラム本体の第２の端部又はその近傍で行われる。形成動作を達成するため、ダイパック、ドーマアセンブリ、カップフィードアセンブリ、ストリッパアセンブリ、缶ボディ取出（take-away）アセンブリ、及びその他の要素が、前方取付アセンブリによってボディメーカに結合される。

ボディメーカの速度と、ダイとラム間の許容範囲が狭いこととにより、ラム本体はダイパックに正確に位置合わせされなければならないことが理解される。同様に、前方取付アセンブリに結合される他の要素も、ボディメーカの他の要素に対して正確に位置合わせされなければならない。正確に位置合わせされない場合には、ラム／パンチは、ダイパック又は他の要素と接触することによって、衝撃に関係する全ての要素にダメージを与えることになる。

一般的に、前方取付アセンブリは、ダイパックが配置されるクレードル要素を含む。２つの支持アームが、クレードル要素の前端に結合される。それら支持アームはドーマアセンブリを支持する。クレードル要素がラムに対して適切に位置付けられることを確保するため、クレードル要素及び支持アームの結合面、即ち、両要素の嵌合面は、特定の寸法を有するように機械加工される。クレードル要素のボディメーカへの装着は、位置合わせ作業を含む。つまり、クレードル要素が装着されて、選択された測定が行われる。クレードル要素が適切に位置合わせされていない場合、シム又は類似の構造体が結合面に装着される。測定が行われて、適切な位置合わせが達成されたかどうかが判定される。達成されていない場合には、位置合わせ作業が繰り返される。典型的には、この位置合わせ作業は、クレードル要素が適切に位置合わせされるまで何度も繰り返される。一旦クレードルが装着されれば、支持アームもクレードル要素に結合される。つまり、支持アームの機械加工結合面が、クレードル要素の機械加工結合面に結合される。支持アームの装着にも位置合わせ作業が必要とされる。典型的には、この位置合わせ作業も何度も繰り返される。

更に、選択した要素を交換することによって、ボディメーカの出力特性を変更することが知られている。例えば、ボディメーカで作られる缶ボディのサイズ及び/又は形状は、限定ではないが、ラム本体やダイパックのような選択された形成要素を交換することによって変更される。即ち、形成要素は、例えば直径が異なるような別の形成要素の組合せで置き換えられていた。場合によっては、形成要素の交換には、非形成要素の交換も必要とされた。例えば、様々なサイズの要素を形成するには、ラム本体の到達距離を調整する必要があった。

既知のボディメーカでは、ラム本体の到達距離を調整するためには、接続ロッドとラムアセンブリの間の結合シャフトを交換する必要があった。即ち、駆動アセンブリは、回転シャフト又はフライホイールと、シャフト／フライホイールに動作可能に結合する一次接続ロッドと、枢動又は揺動するスイングレバーとを含んでいる。スイングレバーは、第１の端部にて、ボディメーカのフレームに回転可能に結合されていた。一次接続ロッドは、スイングレバーの中間部分に移動可能、回転可能、又は摺動可能に結合されていた。この構成では、一次接続ロッドの動作によって、スイングレバーが後方の第１の位置と前方の第２の位置との間で往復回転、つまり、前後に揺れ動く。二次接続アームは、ラムアセンブリとスイングレバーの第２の端部に回転可能に結合されていた。スイングレバーが第１の位置と第２の位置の間で往復すると、二次接続アームがラムをその第１位置と第２位置の間で移動させていた。

この接続ロッドの結合アセンブリの構成は、ラム本体が移動する際の到達距離に影響を与える。例えば、ある実施形態では、接続ロッド結合アセンブリのシャフトは１インチの直径を有しており、ラム本体は４インチの到達距離（ダイパックの端部を越えた挿入）を有していた。接続ロッドカップリングアセンブリの１インチシャフトを２インチシャフトに交換すると、ラム本体の到達距離は４インチ半になるであろう。即ち、接続ロッド結合アセンブリのシャフトが大きくなると、ダイパックに対するラム本体の遠位端の最終位置が変化する。

更に、ラムアセンブリは、もう一つの接続ロッド結合アセンブリによって二次接続ロッドの第２の端部に回転可能に結合されていた。即ち、ラムアセンブリ、及び例示的な実施形態では、ラムアセンブリのキャリッジは、揃えられた開口を有しており、離間している２つのヨークアームを有するヨークを画定していた。シャフトが、ラムアセンブリのキャリッジのヨークと二次連接ロッドの第２の端部の開口に通されることで、二次連接ロッドがラムアセンブリに回転可能に結合されていた。

接続ロッド結合アセンブリのシャフトの取外し及び交換は、ベアリングやその他の関連要素も伴っており、時間を食うプロセスであって、ボディメーカが長期間運転しないことが求められる。更に、接続ロッドや結合アセンブリのシャフトの取外し中にベアリングが損傷を受けた場合には、全く新しい二次接続ロッドアセンブリが必要とされる。これは問題である。

開示及び請求されている概念は、これらの問題を解決し、ボディメーカ用の調整可能な偏心アセンブリをもたらす。即ち、ボディメーカは、オフセットクランクを含む回転クランクシャフトを含んでおり、調整可能偏心アセンブリは、偏心シェルアセンブリを含んでいる。偏心アセンブリは、クランクシャフトのクランクに動作可能に結合される。一次接続ロッドは、偏心アセンブリに動作可能に結合される。ラムアセンブリは、一次接続ロッドに動作可能に結合される。ラムアセンブリは、細長いラムを含んでいる。この構成では、ラムはストロークにわたって往復し、そのストロークは、偏心アセンブリの向きの関数である。更に、例示的な実施形態では、ラムアセンブリは、幾つかの主要なコンポーネントを実質的に分離することなく、ダイパックを通るラム本体のストロークの距離を調整するように構成されている。

本発明は、添付図面と併せて、好適な実施形態に関する以下の説明から完全に理解することができる。

図１は、ボディメーカの概略を示す側断面図である。 図２は、前方アセンブリの等角図である。 図３は、前方アセンブリの側面図である。 図４は、前方アセンブリの上面図である。 図５は、前方アセンブリの正面図である。 図６は、前方アセンブリの背面図である。 図７は、一体型前方取付アセンブリの等角図である。 図８は、一体型前方取付アセンブリの上面図である。 図９は、ダイパックマウントドアアセンブリの等角図である。 図１０は、ダイパックマウントドアアセンブリの正面図である。 図１１は、ボディメーカの等角図である。 図１２は、スイングレバーアセンブリの等角図である。 図１３は、スイングレバーアセンブリの側面図である。 図１４は、スイングレバーアセンブリの正面図である。 図１５は、接続ロッド結合アセンブリの等角図である。 図１６は、接続ロッド結合アセンブリの側断面図である。 図１７は、接続ロッド結合アセンブリの側面図である。 図１８は、スイングレバーの第１の等角図である。 図１９は、スイングレバーの第１の等角図である。 図２０は、スイングレバーの側面図であって、第１の向きに配置された設定可能形状マウントラグと、第１の向きに配置されたスイングレバー本体の第１の端部のピボットカップリングとを有する。 図２１は、スイングレバーの側面図であって、第２の向きに配置された設定可能形状マウントラグと、第１の向きに配置されたスイングレバー本体の第１の端部のピボットカップリングとを有する。 図２２は、スイングレバーの側面図であって、第２の向きに配置された設定可能形状マウントラグと、第２の向きに配置されたスイングレバー本体の第１の端部のピボットカップリングとを有する。 図２３は、前方アセンブリを装着する方法を示すフローチャートである。 図２４は、前方アセンブリを装着する別の方法を示すフローチャートである。 図２５は、ダイパックマウントにダイパックを装着する方法を示すフローチャートである。 図２６は、ボディメーカのラムアセンブリのストローク範囲を調整する方法を示すフローチャートである。 図２７Ａは、ラムストロークを例示するボディメーカの部分側面図である。 図２７Ｂは、ラムストロークを例示するボディメーカの部分側面図である。 図２８は、ラムアセンブリの部分等角図である。 図２９は、偏心アセンブリの等角図である。 図３０は、偏心アセンブリの分解斜視図である。 図３１は、ボディメーカのラムアセンブリのストローク範囲を調整する別の方法を示すフローチャートである。

図面に示されており、以下の説明に記載される具体的な要素は、単に開示される概念の例示的な実施形態に過ぎず、例示のためだけに非限定的な例として提供されると理解される。従って、特定の寸法、向き、アセンブリ、使用されるコンポーネントの数、実施形態の構成、及び本明細書に開示される実施形態のその他の物理的特性は、開示される概念の範囲に関する限定とみなすべきではない。

本明細書で使用される方向表現、例えば、時計回り、反時計回り、左、右、上、下、上方、下方、及びその派生語は、図示される要素の向きに関連しており、本明細書に明示されない限り特許請求の範囲を限定するものではない。

後述するように、ボディメーカ１０は、細長往復ラムアセンブリ１２とドーマアセンブリ１８とを含む。本明細書では、ドーマアセンブリ１８は、ボディメーカ１０の「前（forward）」端に配置される。本明細書では、ラムアセンブリ１２がドーマアセンブリ１８に隣接する場合、ラムアセンブリ１２は、ストロークの「前」端に位置する。本明細書では、ボディメーカ１０の「後」又は「背」端は、「前」端の反対側に位置する。更に、本明細書では、ボディメーカ１０は、後述するラムアセンブリ本体３０の長軸に平行な「長手」方向と、「長手」方向にほぼ水平及び垂直な「横」方向とを有する。

本明細書では、「ある」及び「その」の単数形は、文脈上特に明示されない限り、複数形を含む。

本明細書では、「［動詞］するように構成された」は、特定された要素又はアセンブリが、特定された動詞を実行するように形成された、サイズ決めされた、配置された、結合された、及び／又は構成された構造を有することを意味する。例えば、「移動するように構成された」部材は、別の要素に移動可能に結合されて部材を移動させる要素を含む、又は部材は、別の要素又はアセンブリに応答して移動するように別の様式で構成される。よって、本明細書では、「［動詞］するように構成された」は、機能ではなく構造を指す。更に、本明細書では、「［動詞］するように構成された」は、特定された要素又はアセンブリが、特定された動詞を実行するように意図及び設計されることを意味する。よって、特定された動詞を単に実行できるだけで、特定された動詞を実行するように意図及び設計されていない要素は、「［動詞］するように構成されていない」。

本明細書では、「関連付けられる」は、要素が同じアセンブリの一部である、及び／又は共に動作する、又は何らかの様式で相互に作用することを意味する。例えば、自動車は４つのタイヤと４つのハブキャップを有する。全ての要素が自動車の部品と結合されているが、各ハブキャップは特定のタイヤと「関連付けられる」と理解される。

本明細書では、２つ以上の部品又はコンポーネントが「結合される」という表現は、結合が発生する限り、それらの部品が、直接的、又は間接的に、即ち、１又は複数の中間部品又はコンポーネントを通じて、共に接合される、又は動作することを意味するものとする。本明細書では、「直接結合される」は、２つの要素が互いに直接接触することを意味する。本明細書では、「固定的に結合される」又は「固定される」は、２つのコンポーネントが、相互に一定の向きを維持しながら移動するように結合されることを意味する。従って、２つの要素が結合されると、これらの要素の全ての部分が結合される。しかしながら、第１の要素の特定の部分が第２の要素に結合される、例えば、車軸の第１の端部が第１の車輪に結合されるというような記載は、第１の要素の特定の部分が、第１の要素の他の部分に比べて第２の要素により近く配置されることを意味する。更に、重力によってのみ別の物体上の適所に載置される物体は、上側の物体がそれ以外の方法でほぼ適所に保持されない限り、下側の物体に「結合」されていない。つまり、例えば、テーブル上の本はテーブルに結合されていないが、テーブルに糊付けされる本はテーブルに結合されている。

本明細書では、「締結具」は、２つ以上の要素を結合するように構成された別個のコンポーネントである。よって、例えば、ボルトは「締結具」であるが、さねはぎ（tongue-and-groove）継ぎは「締結具」ではない。つまり、さねはぎ要素は、結合されている要素の一部であり、別個のコンポーネントではない。

本明細書では、「着脱可能に結合される」又は「一時的に結合される」という表現は、あるコンポーネントが別のコンポーネントに実質上一時的に結合されることを意味する。つまり、２つのコンポーネントは、コンポーネントどうしの接合又は分離が容易であり、コンポーネントにダメージを及ぼさないように結合される。例えば、限られた数の、容易にアクセス可能な締結具、即ち、アクセスが難しくない締結具によって相互に固定された２つのコンポーネントは、「着脱可能に結合されており」、溶接された、又はアクセスが難しい締結具によって接合された２つのコンポーネントは、「着脱可能に結合されていない」。「アクセスが難しい締結具」は、締結具へのアクセス前に１又は複数の他のコンポーネントを取り外す必要がある締結具のことであり、「他のコンポーネント」は、限定はされないが、例えばドアなどのアクセス装置ではない。

本明細書では、「一時的に配置される」は、第１の要素又はアセンブリが、第１の要素を分離する又はそれ以外の形で操作することなく、第１の要素／アセンブリを移動させることができるように、第２の要素又はアセンブリに載置されていることを意味する。例えば、テーブルに単に載っている本、即ち、テーブルに糊付け又は固定されていない本は、テーブルに「一時的に配置される」。

本明細書では、「動作可能に結合される」は、第１の位置と第２の位置、又は第１の配置と第２の配置の間で移動可能な複数の要素又はアセンブリが、第１の要素が一方の位置／配置から他方の位置／配置に移動し、第２の要素も両者の位置／配置間で移動するように結合されることを意味する。なお、逆が成り立たないように、第１の要素が別の要素に「動作可能に結合され」てもよい。

本明細書では、「結合アセンブリ」は、２つの又は２つを超えるカップリング又は結合用コンポーネントを含む。結合アセンブリのカップリング又はコンポーネントは一般的には、同じ要素又は他のコンポーネントの一部ではない。よって、「結合アセンブリ」のコンポーネントは、以下の説明で同時に記載されないことがある。

本明細書では、「カップリング」又は「結合用コンポーネント」は、結合アセンブリの１又は複数のコンポーネントである。つまり、結合アセンブリは、共に結合されるように構成された少なくとも２つのコンポーネントを含む。結合アセンブリのコンポーネントは、相互に適合可能であると理解される。例えば、結合アセンブリでは、一方の結合用コンポーネントがスナップソケットである場合には、他方の結合用コンポーネントはスナッププラグであって、一方の結合用コンポーネントがボルトである場合には、他方の結合用コンポーネントはナットである。

本明細書では、「対応する」は、２つの構造コンポーネントが相互に類似したサイズと形状を有し、最小摩擦量で結合され得ることを示す。よって、部材に対応する開口は、部材が最小摩擦量で開口を通過できるように、部材よりもわずかに大きいサイズを有する。この定義は、２つのコンポーネントが「ぴったりと」嵌合する場合には変更される。かかる状況では、コンポーネント間の寸法差がはるかに小さくなるために、摩擦量が増加する。開口を画定する要素及び／又は開口に挿入されるコンポーネントが、変形可能又は圧縮可能な材料から作製される場合、開口は、開口に挿入されるコンポーネントよりもわずかに小さくてもよい。表面、形状、及び線に関して、２つ以上の「対応する」表面、形状、又は線はほぼ同一のサイズ、形状、及び輪郭を有する。

本明細書では、「平面体」又は「平坦部材」は、概ね薄い要素であって、対向する幅広の略平行面、即ち、平坦部材の平面だけでなく、幅広平行面の間を延びる薄縁面も含む。つまり、本明細書では、「平坦」要素は本来、２つの対向平面を有する。周辺部、ひいては縁面は、例えば、矩形面状部材のように略直線部を有してもよい、又はディスクのように湾曲していてよく、又は任意の他の形状を有してもよい。

本明細書では、「移動経路」又は「経路」は、移動する要素と関連付けられる場合、移動中に要素が通る空間を含む。よって、移動する要素は本来、「移動経路」又は「経路」を有する。

本明細書では、２つの又は２つを超える部品又はコンポーネントが相互に「係合する」という表現は、それらの要素が、直接的に、或いは、１又は複数の中間要素又はコンポーネントを介して相互に力を加えること、又は付勢することを意味する。更に、可動部品に関して本明細書では、可動部品は、ある位置から別の位置への移動中に別の要素に「係合し」てよく、及び／又は一旦記載される位置に至ったら別の要素に「係合し」てよい。よって、「要素Ａは、要素の第１の位置まで移動すると、要素Ｂに係合する」と、「要素Ａは、要素の第１の位置に至ると、要素Ｂに係合する」とは等価の表現であり、この表現は、要素Ａは、要素の第１の位置に移動する間に要素Ｂに係合する、及び／又は要素の第１の位置にいる間、要素Ｂに係合することを意味すると理解される。

本明細書では、「動作可能に係合する」は、「係合し、移動する」ことを意味する。つまり、「動作可能に係合する」は、移動可能又は回転可能な第２のコンポーネントを移動させるように構成された第１のコンポーネントと関連して使用されるとき、第１のコンポーネントが、第２のコンポーネントを移動させるのに十分な力を加えることを意味する。例えば、ねじ回しは、ねじと接触させて配置することができる。力がねじ回しに加えられないと、ねじ回しは単にねじに「結合される」だけである。軸方向力がねじ回しに加えられると、ねじ回しがねじを圧迫して、ねじに「係合する」。しかしながら、回転力がねじ回しに加えられると、ねじ回しは、ねじに「動作可能に係合して」、ねじを回転させる。更に、電子コンポーネントでは、「動作可能に係合する」は、あるコンポーネントが制御信号又は電流によって別のコンポーネントを制御することを意味する。

本明細書では、「一体型」という文言は、単一の片又はユニットとして作製されているコンポーネントを意味する。つまり、別個に作製された後に共にユニットとして結合されるコンポーネントは、「一体型」コンポーネント又は「一体型」構造体ではない。

本明細書では、「幾つかの」という用語は、１又はそれを超える整数（即ち、複数）を意味するものとする。

本明細書では、「［ｘ］が第１の位置と第２の位置との間を移動する」、又は「［ｙ］が、第１の位置と第２の位置との間で［ｘ］を移動させるように構成される」という表現において、「［ｘ］」は、要素又はアセンブリの名称である。更に、［ｘ］が複数の位置の間を移動する要素又はアセンブリである場合、「その」という代名詞は、「［ｘ］」、即ち、「その」という代名詞の後に言及される要素又はアセンブリを意味する。

本明細書では、「［要素、点、又は軸］を中心に配置される」、又は「［要素、点、又は軸］を中心に延びる」、又は「［要素、点、又は軸］を中心に［Ｘ］度」などの表現における「中心に」は、それを中心に包囲、延在、又は測定されることを意味する。測定又はそれに類似した状況で使用される場合、「約」は、「おおよそ」、即ち、当業者によって理解される、測定に関する近似的な範囲を意味する。

本明細書では、円状又は円筒状の物体の「径方向側面／面」は、その中心又は中心を通過する高度線周りに延びる、或いはその中心又は中心を通過する高度線を包囲する側面／面である。本明細書では、円状又は円筒状本体の「軸方向側面／面」は、中心を通過する高度線にほぼ垂直に延びる面において延びる側面である。つまり、一般的には、円筒状スープ缶の場合、「径方向側面／面」は略円状側壁であり、「軸方向側面／面」はスープ缶の上部と底部である。

本明細書では、「缶」及び「容器」という用語は、任意の既知の又は適切な容器を指すためにほぼ置換可能に使用され、物質（限定することなく、例えば、液体、食品、任意のその他の適切な物質）を収容するように構成され、限定はされないが、ビールやソーダ缶などの飲料缶だけでなく食料缶も明確に含む。

本明細書では、「略曲線状」は、複数の湾曲部と、湾曲部と平坦部の組合せと、相互に角度を成すことによって曲線を形成する複数の平坦部分又はセグメントとを有する要素である。

本明細書では、「輪郭」は、物体を画定する線又は表面を意味する。つまり、例えば、断面で見ると、３次元物体の表面は２次元物体の表面に変換される。よって、３次元の面の輪郭の一部は、２次元の線の輪郭によって表される。

本明細書では、「周辺部」は、画定された領域、表面、又は輪郭の外縁の領域を意味する。

本明細書では、「一般的に」は、当業者によって理解されるように、修飾される用語に関連して「一般的な方法で」を意味する。

本明細書では、「実質的に」は、当業者によって理解されるように、修飾される用語に関連して「概ね」を意味する。

本明細書では、「にて」は用語に関して、当業者によって理解されるように、修飾される用語に関連して位置及びその近傍を意味する。

図１に示されるように、缶ボディメーカ１０は、カップ２を缶ボディ３に変換するように構成されている。後述するように、カップ２は、略円形であると仮定される。しかしながら、カップ２だけでなく、結果として得られる缶ボディ３と、カップ２又は缶ボディ３と相互作用する要素とは、略円形以外の形状もとり得ることは理解される。カップ２は底部部材を有し、付随する側壁が略密閉空間（図示せず）を画定する。底部とは反対側にあるカップ２の端部は開放している。例示的な一実施形態では、缶ボディメーカ１０は、ハウジング又はフレームアセンブリ１１（以下「フレームアセンブリ」１１と称する）と、往復細長ラムアセンブリ１２と、駆動機構１４と、再絞りアセンブリ１５と、ダイパック１６と、ドーマアセンブリ１８と、カップフィーダ２０（概略的に示す）と、ストリッパアセンブリ２２（概略的に示す）と、取出アセンブリ２４とを含む。本明細書では、ダイパック１６、ドーマアセンブリ１８、カップフィーダ２０、ストリッパアセンブリ２２、及び取出アセンブリ２４はまとめて、「結合したコンポーネント」２６として特定される。つまり、本明細書では、「結合したコンポーネント」２６は、上記で特定されており、後述の前方アセンブリ４８に結合される、直接結合される、固定される、移動可能に結合される、又は一時的に結合される要素及びアセンブリである。フレームアセンブリ１１は前端１３を有する。駆動機構１４はフレームアセンブリ１１に結合され、ラムアセンブリ１２に動作可能に結合される。駆動機構１４は、ラムアセンブリ１２を往復運動させて、ラムアセンブリ１２の長軸にほぼ平行に又はそれに沿った方向に往復させるように構成され、実際にそれを実行する。

知られているように、ラムアセンブリ１２は、例示的な一実施形態では、本開示に関係しない複数の要素を、例えば、誘導アセンブリや冷却アセンブリ（何れも図示せず）を含む。本開示の目的上、ラムアセンブリ１２の要素は、細長ラムアセンブリ本体３０，キャリッジ３１、及びパンチ３８である。つまり、ラムアセンブリ１２は、近位端３２と、遠位端３４と、長手方向軸３６とを備えた概ね円状の細長本体３０を含む。パンチ３８は、ラムアセンブリ本体の遠位端３４に結合される、直接結合される、又は固定される。ラムアセンブリ本体３０は、後述するように、駆動機構１４に結合される。

知られているように、各サイクルにおいて、カップフィーダ２０は、ダイパック１６の前方にカップ２を配置し、その開放端は、ラムアセンブリ１２に向けられる。カップ２がダイパック１６の前方に配置されると、再絞りアセンブリ１５は、再絞りダイ（図示せず）に対してカップ２を付勢する。駆動機構１４は、ラムアセンブリ本体３０を往復運動させて、ラムアセンブリ本体３０を長手方向軸３６に沿って前後に移動させる。つまり、ラム本体３０は、第１の後退位置と第２の伸長位置との間で往復運動するように構成されている。第１の後退位置において、ラムアセンブリ本体３０は、ダイパック１６から間隔をおいて配置される。第２の伸長位置において、ラムアセンブリ本体３０はダイパック１６を通って延びる。よって、往復ラムアセンブリ１２は前進して（図では左へ）再絞りアセンブリ１５を通過し、カップ２と係合する。カップ２は、ダイパック１６内の再絞りダイ４２及び複数のしごきダイ（参照符号なし）を通過する。カップ２は、ダイパック１６内で缶ボディ３に変換される。ラムアセンブリ１２が第１の位置に向かって移動すると、即ち、ラムアセンブリ１２が駆動機構１４に向かって移動すると、ストリッパアセンブリ２２は、缶ボディ３をパンチ３８から取り外す。ストリッパアセンブリ２２は、復帰ストローク時に缶ボディ３をパンチ３８から取り外すように構成されており、実際に取り外す。缶ボディ３をパンチ３８から剥がすために、アクチュエータピストンは、ストリッパフィンガがパンチ３８の周囲を閉じるように停止する。図２～図６に示されるように、回転タレット４０として示される取出アセンブリ２４は、缶ボディ３がパンチ３８から外されると、即ち、パンチ３８から外されるのとほぼ同時に、缶ボディ３と動作可能に係合する。取出アセンブリ２４は、缶ボディ３をラムアセンブリ１２の経路から取り出す。本明細書では、「サイクル」は、第１の後退位置におけるラムアセンブリ１２で開始されるラムアセンブリ１２のサイクルを意味すると理解される。

前方アセンブリ４８は、結合したコンポーネント２６と一体型前方取付アセンブリ５０とを含む。つまり、結合した複数のコンポーネント２６は、一体型前方取付アセンブリ５０によってボディメーカフレームアセンブリ１１に結合される。例示的な一実施形態では、一体型前方取付アセンブリ５０は、一体型前方取付体５２を含む。本明細書では、「一体型前方取付体」は、少なくともダイパック１６及びドーマアセンブリ１８用のマウント又は直接カップリングを含む、上述したような一体型構造体である。例示的な一実施形態では、ダイパックマウントドアアセンブリ８２、ストリッパ仕切りアセンブリマウント７４、タレットサブアセンブリマウント７６、ドーマドアアセンブリマウント７２、及びカップ装填ステーションアセンブリマウント７８は、一体型構造体５２の一部である。

例示的な一実施形態では、一体型前方取付体５２は、クレードル部５４、第１の支持アーム部５６、及び第２の支持アーム部５８を含む。クレードル部５４は、前側部分６０、後側部分６２、右側部分６４、及び左側部分６６を含む。第１の支持アーム部５６は、クレードル部の右側部分６４に配置される。第２の支持アーム部５８は、クレードル部の左側部分６６に配置される。本明細書では、「クレードル部」５４は、後述される、ダイパック１６を支持するように構成された一体型前方取付体の一部である。本明細書では、「第１の支持アーム部」５６は、ドーマアセンブリ１８を支持する、又は部分的に支持するように構成された一体型前方取付体の一部である。本明細書では、「第２の支持アーム部」５８は、ドーマアセンブリ１８を支持する、又は部分的に支持するように構成された一体型前方取付体５２の一部である。例示的な一実施形態では、一体型前方取付体５２は、鋳造体又は印刷体の何れかである。本明細書では、「一体型鋳造体」は、熱及び電気の導体である、可鍛性且つ非毒性の軟質金属を意味している。つまり、本明細書では、「鋳造体」は、本体の特性を定義しており、「プロダクト・バイ・プロセス」を記載するものではない。例示的な一実施形態では、一体型前方取付体のクレードル部の後側部分６２、クレードル部５４、並びに支持アーム部５６及び支持アーム部５８は、一体型鋳造体５２である。本明細書では、「印刷体」は、複数の薄層を含む本体を意味する。つまり、本明細書では、「印刷体」は、本体の特性を定義しており、「プロダクト・バイ・プロセス」を記載するものではない。なお、一体型前方取付体５２は一体型構造体であるため、様々な部分の間に機械加工結合面が存在しない。更に、様々な部分を相互に結合する、又は様々な部分に関して位置合わせ作業を実行する必要がない。別の言い方をすると、クレードル部５４と第１の支持アーム部５６又は第２の支持アーム部５８の何れかとの間に、シムが配置されていない。これにより上述の問題が解決される。

一体型前方取付体５２は、ダイパックマウント７０、ドーマドアアセンブリマウント７２、ストリッパ仕切りアセンブリマウント７４、タレットサブアセンブリマウント７６、又はカップ装填ステーションアセンブリマウント７８のうちの１つを、例示的な一実施形態では全てを含む。概して、「マウント」７０，７２，７４，７６，７８はそれぞれ、「マウント」という用語を修飾するのに用いた要素又はアセンブリを支持するように構成される。

例示的な一実施形態では、クレードル部５４は、ダイパックマウント７０を画定する。例示的な一実施形態では、ダイパックマウント７０は、細長の略凹状の台座８０（図７及び図８）と、細長の可動ドアアセンブリ８２（図９及び図１０、詳細に後述する）とを含む。本明細書では、「ダイパックマウント台座」は、ダイパック１６の外側輪郭にほぼ対応するように構成された輪郭又は部分的輪郭を有する物体を意味する。つまり、「ダイパックマウント台座」は、ダイパック１６が単一の向きで台座に配置され得るような形状と輪郭を有する。例示的な一実施形態では、ダイパックマウント台座８０は、スペーサマウント８３などの定位構造８１を含む。つまり、ダイパックマウント７０は、例示的な一実施形態では、スペーサ（図示せず）を含んでおり、当該スペーサは、ダイパックマウント台座８０に結合され、直接結合され、又は固定されて、ラムアセンブリ１２に対してダイパック１６を向けるように構成されている。

ダイパックマウントドアアセンブリ８２は、ダイパックマウント台座８０に動作自在に結合され、開いた第１の位置と閉じた第２の位置との間を移動する。ダイパックマウントドアアセンブリ８２が第１の位置にある場合、ダイパックマウント７０はほぼ開放されており、ダイパックマウント台座８０へのアクセスを提供する。ダイパックマウントドアアセンブリ８２が第２の位置にある場合、ダイパックマウントドアアセンブリ８２はダイパックマウント台座８０を覆って配置される。更に、ダイパックマウントドアアセンブリ８２が第２の位置にある場合、ダイパックマウント７０は、ダイパック１６の外面にほぼ対応する内面８６を有する略円筒状キャビティ８４を画定する。後述するように、ダイパック１６は、ダイパックマウントのキャビティ８４に配置されて、結合される、直接結合される、又は一時的に結合される。別の言い方をすれば、ダイパック１６は、クレードル部５４に配置されて、結合される、直接結合される、又は一時的に結合される。

更に、例示的な一実施形態では、クレードル部５４は、複数の内部冷却液通路８８を画定する。後述するように、クレードル部の流体通路８８は、後述するダイパックマウント台座の冷却剤通路２６２と流体連通する。本構成では、クレードル部５４にホース入口カップリングを有する必要がなく、よって、ホース入口カップリングが存在しない。

ドーマドアアセンブリマウント７２について論じる前に、例示的な一実施形態では、ドーマアセンブリ１８は、略平らな取付プレート（以下「ドーマアセンブリドア」１１０と称される）と、略管状のハウジングアセンブリ１１２（以下「ドーマアセンブリハウジング」１１２と称する）と、を含むことに留意されたい。ドーマアセンブリハウジング１１２は、一端（ラムアセンブリ１２に向いている）で開放しており、他端（参照符号なし）で閉じられている。知られているように、ドーマアセンブリハウジング１１２の内面は凸状ドーム（図示せず）を画定する。図示されるように、ドーマアセンブリハウジング１１２はドーマアセンブリドア１１０を通って延在しており、ドーマアセンブリハウジング１１２の軸は、ドーマアセンブリドア１１０によって画定される面にほぼ垂直である。ドーマアセンブリハウジング１１２は、この位置でドーマアセンブリドア１１０に結合される、直接結合される、又は固定される。例示的な一実施形態では、ドーマアセンブリドア１１０は、第１の横方向結合タブ１１４と第２の横方向結合タブ１１６とを含む。ドーマアセンブリドアタブ１１４，１１６は、ドーマアセンブリドア１１０の両側に配置され、限定はされないが、例えば、締結具又はその他の結合用コンポーネント１１８（以下「ドーマアセンブリドアカップリング」１１８と称する）用の通路（図示せず）などの結合用コンポーネントを含む。

ドーマアセンブリ１８及びドーマアセンブリドア１１０と共に、本構成では、第１の支持アーム部５６及び第２の支持アーム部５８が、ドーマドアアセンブリマウント７２を画定する。図７及び図８に示されるように、第１の支持アーム部５６及び第２の支持アーム部５８は、約６．０インチ～１８．０インチ又は約１２．０インチの距離だけ、クレードル部の前側部分６０から延びる。よって、第１の支持アーム部５６と第２の支持アーム部５８はそれぞれ、対応する近位端９０，９２と遠位端９４，９６を有する。支持アーム部の遠位端９４、９６はそれぞれ、関連付けられるドーマアセンブリドアタブ１１４，１１６に対応するサイズと形状であるキャビティ９８，１００（以下、「支持アームのドーマアセンブリドアキャビティ」９８，１００と称する）を画定する。つまり、支持アームのドーマアセンブリドアキャビティ９８，１００はそれぞれ、関連付けられるドーマアセンブリドアタブ１１４，１１６を収容するように構成される。更に、支持アーム部の遠位端９４、９６はそれぞれ、限定されないが、ドーマアセンブリドアカップリング１１８に対応するねじ孔（図示せず）などの結合用コンポーネント（図示せず）を画定する。よって、後述するように、第１の支持アーム部５６と第２の支持アーム部５８は、ドーマアセンブリドア１１０（図２及び図４）、ひいては、例示的な本実施形態では、ドーマドアアセンブリマウント７２を支持するように構成される。よって、ドーマアセンブリ１８は、第１の支持アーム部５６と第２の支持アーム部５８の両方に、結合される、直接結合される、又は一時的に結合される。

例示的な一実施形態では、ストリッパアセンブリ２２は、略平らな仕切り部材１２０を含む。ストリッパアセンブリの仕切り部材１２０は、限定はされないが、例えば、締結具又はその他の結合用コンポーネント（何れも図示せず）が延びる通路などの複数の結合用コンポーネントを含む。本実施形態の場合、一体型前方取付体５２は、ストリッパ仕切りアセンブリマウント７４を画定する。つまり、ストリッパ仕切りアセンブリマウント７４は、例示的な一実施形態では、クレードル部の前側部分６０に配置され、キャビティ１２２は、第１の支持アーム部５６と第２の支持アーム部５８間に広がっている。ストリッパアセンブリ２２又はその一部は、ストリッパ仕切りアセンブリマウントのキャビティ１２２に嵌合するように構成され、実際に嵌合する。ストリッパ仕切りアセンブリマウントのキャビティ１２２を画定するクレードル部の前側部分６０、第１の支持アーム部５６、及び第２の支持アーム部５８の表面は、限定はされないが、例えば、ねじ孔（参照符号なし）などの結合用コンポーネントを含む。本構成では、ストリッパ仕切りアセンブリマウント７４は、一体型前方取付体５２と一体化される。よって、ストリッパ仕切りアセンブリマウント７４を他のコンポーネントに結合する必要がない。これにより上述の課題が解決される。

上述したように、一実施形態では、取出アセンブリ２４は、回転タレット４０を含む。タレット４０は、ラムアセンブリ１２の移動経路に隣接して配置されなければならない。従って、例示的な一実施形態では、第１の支持アーム部５６は、タレットサブアセンブリマウント７６を画定する。つまり、第１の支持アーム部５６は、略円筒状面１３０又は略円筒面が配置されるベアリング面（図示せず）を含む。回転タレット４０は略円筒状内面（参照符号なし）を含む。回転タレット４０は、第１の支持アーム部５６に回転可能に結合される。本構成では、タレットサブアセンブリマウント７６は一体型前方取付体５２と一体化されるため、上述の問題が解決される。つまり、タレットサブアセンブリマウント７６を一体型前方取付体５２と結合して位置合わせする必要がないことから、上述の問題が解決される。

例示的な一実施形態では、一体型前方取付体５２は、カップ送込みハウジングプレート１２６を更に含む。つまり、カップ送込みハウジングプレート１２６は、クレードル部５４と一体化される。上述したように、カップ送込みハウジングプレート１２６を含む一体型前方取付体５２の一体性が上記の問題を解決する。つまり、一体型前方取付体５２の一部として、カップ送込みハウジングプレート１２６を組み付けて位置合わせする必要がないために、上述の問題が解決される。カップ送込みハウジングプレート１２６は、図示される実施形態では、クレードル部の後側部分６２で、再絞りアセンブリ１５に隣接して配置される略平坦部材１２８である。カップ送込みハウジングプレート平坦部材１２８の面は、ラムアセンブリ１２の長軸にほぼ直角、即ち垂直である。カップ送込みハウジングプレート１２６は、カップフィーダ２０を支持するように構成され、実際に支持する。よって、一体型前方取付体５２、そして、本実施形態においてはカップ送込みハウジングプレート１２６は、カップ装填ステーションアセンブリマウント７８を画定する。

例示的な一実施形態では、一体型前方取付体５２と、結合した複数のコンポーネント２６とは、「位置合わせ済み前方モジュール」１５０として組み合わせられる。本明細書では、「位置合わせ済み前方モジュール」は、結合した複数のコンポーネント２６が結合されて一体型前方取付体５２上の選択されたポイントに対して位置合わせされているアセンブリを意味する。更に、「位置合わせ済み前方モジュール」１５０は特定の構造体であり、選択されるプロセスによって作製される構造体ではない。更に、本明細書では、「一体型前方取付体上の選択点に対して位置合わせされる」とは、一体型前方取付体５２がフレームアセンブリ１１に結合された後、結合した複数のコンポーネント２６が、ラムアセンブリ１２を含むボディメーカ１０の他の要素に対して更に位置合わされる必要がないことを意味する。加えて、本明細書では、「完全位置合わせ済み前方モジュール」１５２は「位置合わせ済み前方モジュール」１５０に類似するが、結合したコンポーネント２６は、ダイパック１６、ドーマアセンブリ１８、カップフィーダ２０、ストリッパアセンブリ２２、及び取出アセンブリ２４を含む。

よって、例示的な一実施形態では、ボディメーカ１０は、フレームアセンブリ１１、ラムアセンブリ１２、駆動機構１４、及び位置合わせ済み前方モジュール１５０を含む。つまり、一体型前方取付体５２と結合した複数のコンポーネント２６とは、位置合わせ済み前方モジュール１５０として構成される。位置合わせ済み前方モジュール１５０は、フレームアセンブリの前端１３に結合される、直接結合される、着脱可能に結合される、又は固定される。位置合わせ済み前方モジュール１５０は、装着中にラムアセンブリ１２と位置合わせされると理解される。しかしながら、その後、結合した複数のコンポーネント２６は、ラムアセンブリ１２又はボディメーカの他の任意の要素と位置合わせされる又は調整される必要はないため、位置合わせも調整も行われない。更に、例示的な一実施形態では、位置合わせ済み前方モジュール１５０は、完全位置合わせ済み前方モジュール１５２である。

前方アセンブリ４８は、後述する様々な方法によって装着される。開示される第１の方法は、位置合わせ済み前方モジュール１５０を含まない。つまり、後述する第１の方法においては、一体型前方取付体５２は、結合した複数のコンポーネント２６を結合する前に、フレームアセンブリ１１に結合される。後述する第２の方法は、位置合わせ済み前方モジュール１５０を利用する。しかしながら、上述の問題はまず、従来技術において必要とされる各種ステップを排除することによって解決されることに留意されたい。よって、本方法の複数の開示及び請求される要素は、選択された作業を省略する。つまり、図２３に示されるように、前方アセンブリ４８をボディメーカフレームアセンブリ１１に装着する方法は、クレードル部５４と、第１の支持アーム部５６と、第２の支持アーム部５８とを含む一体型前方取付体５２を用意する工程１０００であって、クレードル部が前側部分６０、後側部分６２、右側部分６４、及び左側部分６６を有し、第１の支持アーム部５６がクレードル部の右側部分６４に配置され、第２の支持アーム部５８がクレードル部の左側部分６６に配置される、工程（以下、「一体型前方取付体５２を用意する工程１０００」と称する）と、ダイパック１６、ドーマアセンブリ１８、カップフィーダ２０、ストリッパアセンブリ２２、及び取出アセンブリ２４を含む群から選択される結合した複数のコンポーネント２６を用意する工程１００２と、一体型前方取付体５２をボディメーカフレームアセンブリ１１に結合する工程１００４と、結合したコンポーネント２６を取り付けるために一体型前方取付体５２を用意する工程１００６と、結合したコンポーネント２６のうちの少なくとも１つを一体型前方取付体５２に結合する工程１００８と、を含む。

一体型前方取付体５２をボディメーカフレームアセンブリ１１に結合する工程１００４は、一体型前方取付体５２をラムアセンブリ１２に対して位置合わせする工程１０１０を含む。一体型前方取付体５２をラムアセンブリ１２に対して位置合わせする工程１０１０は、ボディメーカフレームアセンブリ１１と一体型前方取付体５２との間に複数のシム（図示せず）を装着する工程１０１２を含む。なお、従来技術では、クレードル（図示せず）がボディメーカフレームアセンブリ１１に結合され、支持アーム（図示せず）がそこに結合される。かかる支持アームは、シム又は類似の構造体を有して位置合わせされる。しかしながら、一体型前方取付体５２を提供することによって、開示及び請求される方法は、シムと要素を位置合わせすることを含まない。よって、結合したコンポーネント２６を取り付けるために一体型前方取付体５２を用意する工程１００６は、クレードル部５４と第１の支持アーム部５６又は第２の支持アーム部５８の何れかとを位置合わせすることを含まない。本明細書では、「含まない」という記載は、記載される動作が、特定された動作の一部でも、装着作業の任意の他の動作中でも行われないことを意味する。よって、例えば、「結合したコンポーネント２６を取り付けるために一体型前方取付体５２を用意する工程１００６」が、「クレードル部５４と第１の支持アーム部５６又は第２の支持アーム部５８の何れかとを相互に位置合わせする工程」を含まないとは、装着プロセス中のどの時点でも、クレードル部５４と第１の支持アーム部５６又は第２の支持アーム部５８の何れかが相互に位置合わせされないことを意味する。同様に、一体型前方取付体５２をボディメーカフレームアセンブリ１１に結合する工程１００４は、クレードル部５４と第１の支持アーム部５６又は第２の支持アーム部５８の何れかとの間にシムを装着することを含まない。

例示的な一実施形態では、一体型前方取付体５２は、カップ送込みハウジングプレート１２６を含む。よって、一体型前方取付体５２を用意する工程１０００は、一体型前方取付体にカップ送込みハウジングプレート１２６を設ける工程１０２０を含む。本実施形態では、一体型前方取付体５２をボディメーカのフレームアセンブリ１１に結合する工程１００４は、クレードル部５４とカップ送込みハウジングプレート１２６とを位置合わせすることを含まない。同様に、一体型前方取付体５２をボディメーカのフレームアセンブリ１１に結合する工程１００４は、クレードル部５４とカップ送込みハウジングプレート１２６との間にシムを装着することを含まない。

別の実施形態では、図２４に示されるように、前方アセンブリ４８をボディメーカフレームアセンブリ１１に装着する方法は、前方アセンブリ４８を、位置合わせ済み前方モジュール１５０又は完全位置合わせ済み前方モジュール１５２として提供する。本実施形態では、位置合わせ済み前方モジュール１５０を組み合わせることと、位置合わせ済み前方モジュール１５０をボディメーカ１０から離れた位置で組み合わせることとによって、上述の問題が解決される。

本実施形態は、クレードル部５４と、第１の支持アーム部５６と、第２の支持アーム部５８とを含む一体型前方取付体５２を用意する工程２０００であって、クレードル部が前側部分６０、後側部分６２、右側部分６４、及び左側部分６６を有し、第１の支持アーム部５６がクレードル部の右側部分６４に配置され、第２の支持アーム部５８がクレードル部の左側部分６６に配置される、工程（以下、「一体型前方取付体５２を用意する工程２０００」と称する）と、ダイパック１６、ドーマアセンブリ１８、カップフィーダ２０、ストリッパアセンブリ２２、及び取出アセンブリ２４を含む群から選択された結合した複数のコンポーネント２６を用意する工程２００２と、結合したコンポーネント２６を取り付けるために一体型前方取付体５２を用意する工程２００４と、位置合わせ済み前方モジュール１５０を組み合わせる工程２００６と、位置合わせ済み前方モジュール１５０をボディメーカフレームアセンブリ１１に結合する工程２００８と、を含む。

本実施形態では、位置合わせ済み前方モジュール１５０を組み合わせる工程２００６は、アセンブリカート６（概略的に示す）を用意する工程２０２０と、位置合わせ済み前方モジュール１５０をアセンブリカート６に配置する工程２０２２と、結合したコンポーネント２６のうちの少なくとも１つを一体型前方取付体５２に結合する工程２０２４と、結合したコンポーネント２６の何れかを一体型前方取付体５２の基準位置に対して位置合わせする工程２０２６と、を含む。なお、結合したコンポーネント２６が結合され、一体型前方取付体５２の基準位置に対して位置合わせされると、一体型前方取付体５２と結合したコンポーネント２６とが、位置合わせ済み前方モジュール１５０を形成する。つまり、「基準位置に対して位置合わせする工程」は、本明細書では、一体型前方取付体５２がフレームアセンブリ１１に結合されると、結合したコンポーネント２６がラムアセンブリ１２に対して位置合わせされるように、さもなければ適切に位置付けられるように配置されることを意味すると理解される。更に、位置合わせ済み前方モジュール１５０を組み合わせる工程２００６は、クレードル部５４と第１の支持アーム部５６又は第２の支持アーム部５８の何れかとの間にシムを装着することを含まない。

本明細書では、「アセンブリカート」は、一体型前方取付体５２を支持するように構成されたカートである。例示的な一実施形態では、アセンブリカート６は、支持マウント７と複数の位置合わせツール８とを含む（図２に、概略的に示す）。アセンブリカート支持マウント７は、装着向き（即ち、フレームアセンブリ１１に結合される際の一体型前方取付体５２の向き）で一体型前方取付体５２を支持するように構成される。アセンブリカート位置合わせツール８は、一体型前方取付体５２の選択点に対して所望の向きで結合したコンポーネント２６を位置合わせするのに必要なツールである。

更に、一実施形態では、結合したコンポーネント２６のうちの少なくとも１つを一体型前方取付体５２に結合する工程２０２４は、結合したコンポーネント２６の全てを一体型前方取付体５２に結合する工程２０２５を含む。本実施形態では、位置合わせ済み前方モジュール１５０は、完全位置合わせ済み前方モジュール１５２である。

位置合わせ済み前方モジュール１５０をボディメーカフレームアセンブリ１１に結合する工程２００８は、ラムアセンブリ１２に対して一体型前方取付体５２を位置合わせする工程２０１０を含む。ラムアセンブリ１２に対して一体型前方取付体５２を位置合わせする工程２０１０は、ボディメーカフレームアセンブリ１１と一体型前方取付体５２との間に複数のシム（図示せず）を装着する工程２０１２を含む。なお、従来技術では、クレードル（図示せず）がボディメーカフレームアセンブリ１１に結合され、支持アーム（図示せず）がそこに結合される。かかる支持アームは、シム又は類似の構造体を用いて位置合わせされる。しかしながら、開示及び請求される方法では、一体型前方取付体５２を提供することによって、追加の構造体とシムとを位置合わせすることを含まない。よって、ラムアセンブリ１２に対して一体型前方取付体５２を位置合わせする工程２０１０は、クレードル部５４と第１の支持アーム部５６又は第２の支持アーム部５８の何れかとの間にシムを装着することを含まない。

例示的な一実施形態では、一体型前方取付体５２は、カップ送込みハウジングプレート１２６を含む。よって、一体型前方取付体５２を用意する工程２０００は、一体型前方取付体にカップ送込みハウジングプレート１２６を設ける工程２０３０を含む。本実施形態では、結合したコンポーネント２６を取り付けるために一体型前方取付体５２を用意する工程２００４は、クレードル部５４とカップ送込みハウジングプレート１２６とを位置合わせすることを含まない。同様に、結合したコンポーネント２６を取り付けるために一体型前方取付体５２を用意する工程２００４は、クレードル部５４とカップ送込みハウジングプレート１２６との間にシムを装着することを含まない。

更に、例示的な一実施形態では、位置合わせ済み前方モジュール１５０を組み合わせる工程２００６は、遠隔場所で行われる。本明細書では、「遠隔場所」は、ボディメーカフレームアセンブリ１１に隣接していない位置である。つまり、位置合わせ済み前方モジュール１５０は、別の場所、例えば作業室で組み付けられる。つまり、ボディメーカ１０の周囲の空間は、一体型前方取付体５２と結合したコンポーネント２６とを組み合わせる技術者によって占有されない。これにより、上記の問題が解決される。更に、本実施形態では、位置合わせ済み前方モジュール１５０を組み合わせる工程２００６は、遠隔場所からボディメーカ１０に位置合わせ済み前方モジュール１５０を運ぶ工程２０４０を含む。

更に、例示的な一実施形態では、ダイパックマウント７０は、ダイパック１６が「メンテナンス配置」にあるような作業空間を提供するように構成される。本明細書では、「メンテナンス配置」は、要素又はアセンブリが床又はその他の支持体から３８．０インチ超上方で支持される場合に、技術者が要素又はアセンブリの大半の部分に容易にアクセスできるように、要素又はアセンブリがほぼ露出しており、即ち、ほぼ包囲されていない。例示的な一実施形態では、ダイパックマウントドアアセンブリ８２は、ダイパックマウント台座８０に移動可能に結合され、ダイパックマウントドアアセンブリ８２がメンテナンス配置でダイパック１６を支持するように構成された開いた第１の位置と、ダイパックマウントドアアセンブリ８２が選択位置でダイパック１６を固定する閉じた第２の位置との間で移動するように構成され、実際に移動する。別の言い方をすれば、ダイパックマウントドアアセンブリ８２は、第１の位置と第２の位置との間で移動可能である。

図１１に示されるように、ボディメーカ１０は、「動力取出し側」２００と「オペレータ側」２０２とを有する。一般的に、作業者は、ボディメーカ１０の「動力取出し側」２００ではなく、「オペレータ側」２０２で作業するように意図されている。「動力取出し側」２００は、ボディメーカ１０の、防護されたフライホイール又は類似の保護された可動要素を含む側である。「オペレータ側」２０２は、ボディメーカ１０の、制御装置、ディスプレイ、又はオペレータが相互作用するその他の要素を含む側である。「動力取出し側」２００及び「オペレータ側」２０２は、ラムアセンブリ１２の長軸と同空間に延びる長軸に沿ったボディメーカ１０の両側にある。「動力取出し側」２００と「オペレータ側」２０２という名称は、ボディメーカ１０の他の要素にも適用可能であり、例えば、フレームアセンブリ１１は、「動力取出し側」２００と「オペレータ側」２０２を有する。

例示的な一実施形態では、図７に示されるように、ダイパックマウント台座８０は、「動力取出し側」２１０と「オペレータ側」２１２とを更に含む。ダイパックマウント台座８０は、ダイパックマウント台座のオペレータ側２１２に配置されたダイパックマウントヒンジの第１のコンポーネント２２０を含む。図示されるように、ダイパックマウントヒンジの第１のコンポーネント２２０は、ダイパックマウント台座のオペレータ側２１２に配置される。図９及び図１０に示されるように、ダイパックマウントドアアセンブリ８２は、ダイパックマウントヒンジの第１のコンポーネント２２０に移動可能／回転可能に結合されるように構成されたダイパックマウントヒンジの第２のコンポーネント２２２を含む。結合されると、ダイパックマウントヒンジの第１のコンポーネント２２０と、ダイパックマウントヒンジの第２のコンポーネント２２２とは、ダイパックマウントヒンジアセンブリ２２４を形成する。ダイパックマウントヒンジアセンブリ２２４は、ラム長軸にほぼ平行な回転軸を有する。

本構成では、ダイパックマウントドアアセンブリ８２が第２の位置にある場合、ダイパックマウントドアアセンブリ８２は、ダイパックマウント台座のオペレータ側２１２に配置される。つまり、ダイパックマウントドアアセンブリ８２は、ダイパックマウント台座の動力取出し側２１０に配置されず、ダイパックマウント７０に挿入される前にダイパック１６を支持するように構成される作業台として使用されるべく配置される。つまり、本構成では、ダイパックマウントドアアセンブリ８２は、メンテナンス配置でダイパック１６を支持するように構成される。これにより上述の問題が解決される。

例示的な一実施形態では、ラムアセンブリ１２の長軸に沿って見ると、ダイパックマウント７０は略六角形の形状を有する。本実施形態では、ダイパックマウントドアアセンブリ８２は、六角形の２つの側面部を画定する。つまり、ダイパックマウントドアアセンブリ８２は、略平らで矩形の第１の部分２３２と略平らで略矩形の第２の部分２３４とを備えた本体２３０を含む。ダイパックマウントドアアセンブリの本体２３０は、前側部２３３及び後側部２３５も有する。ダイパックマウントドアアセンブリの本体２３０は、例示的な一実施形態では、一体型構造体である。ダイパックマウントドアアセンブリ本体の第１の部分２３２とダイパックマウントドアアセンブリ本体の第２の部分２３４は、共通の長手方向側を共有する。ダイパックマウントドアアセンブリ本体の第１の部分２３２の面と、ダイパックマウントドアアセンブリ本体の第２の部分２３４の面は、約６０度の角度を成す。

更に、ダイパックマウントドアアセンブリ本体２３０とダイパックマウントドアアセンブリ本体の第１の部分２３２は、内面２３６及び外面２３８を有する（つまり、参照符号２３６及び２３８は、本明細書では、ダイパックマウントドアアセンブリ本体２３０とダイパックマウントドアアセンブリ本体の第１の部分２３２の両方の内側／外側をまとめて特定する）。図示された例示的な実施形態では、ダイパックマウントドアアセンブリ本体の第１の部分の内面２３６は、ダイパックマウントドアアセンブリ８２が第２の位置にある場合、ダイパックマウント台座８０に向く、又はほぼ下方に向く面である。ダイパックマウントドアアセンブリ８２が第１の位置にある場合、ダイパックマウントドアアセンブリ本体の第１の部分の内面２３６は、第２の位置に対して約１８０度回転している。よって、ダイパックマウントドアアセンブリ８２が第１の位置にある場合、ダイパックマウントドアアセンブリ本体の第１の部分の内面２３６はほぼ上方に向き、ダイパックマウントドアアセンブリ本体の第１の部分２３２の面はほぼ水平である。上述したように、この構成では、ダイパックマウントドアアセンブリ８２は、メンテナンス配置でダイパック１６を支持するように構成される。

例示的な一実施形態では、ダイパック１６は外側輪郭を有する。本明細書では、ダイパック１６の「外側輪郭」は、ダイパック１６の本体の大まかな輪郭であり、局所的な突出部や定位特徴を含まない。図示された実施形態では、ダイパック１６は、略円筒状の外側輪郭を有する。例示的な一実施形態では、ダイパックマウントドアアセンブリ本体の内面２３６又はダイパックマウントドアアセンブリ本体の外面２３８のうちの少なくとも一方は、メンテナンス輪郭である。本明細書では、「メンテナンス輪郭」は、ダイパック１６の外側輪郭にほぼ対応するような形状のダイパックマウントドアアセンブリ８２の一部である。更に、本明細書では、「メンテナンス輪郭」は、略平坦又は平らな表面を除外する。よって、ダイパック１６の外側輪郭が略平坦である場合、「メンテナンス輪郭」は、ダイパック１６の外側輪郭に対応するサイズ及び形状の凹部又はキャビティを含む。よって、ダイパック１６が「メンテナンス輪郭」に配置されると、ダイパック１６は重力によって適所に配置され、横方向の力でダイパック１６が「メンテナンス輪郭」から離れることを回避できる。

例示的な一実施形態では、ダイパックマウントドアアセンブリ８２は弾性部材２５０を含む。図示されるように、ダイパックマウントドアアセンブリの弾性部材２５０は、ダイパックマウントドアアセンブリ本体の内面２３６に配置される。更に、ダイパックマウントドアアセンブリの弾性部材２５０は、メンテナンス輪郭を画定する。よって、例えば、ダイパック１６の外側輪郭が略円筒状である場合、ダイパックマウントドアアセンブリの弾性部材２５０はメンテナンス輪郭を画定し、このメンテナンス輪郭は、ダイパック１６の略円筒状の外側輪郭にほぼ対応する曲率を備えた円弧である。なお、ダイパックマウントドアアセンブリ８２が第２の位置にある場合、ダイパックマウントドアアセンブリの弾性部材２５０は、ダイパックマウント台座８０及びスペーサ（図示せず）などの任意の定位要素に対してダイパック１６を付勢するように構成され、実際に付勢する。

更に、例示的な一実施形態では、ダイパックマウントドアアセンブリ８２は、流体フィッティングを含まない。本明細書では、「流体フィッティング」は、流体通路又はホースに結合されるように構成されたカップリングである。ダイパックマウントドアアセンブリ８２と、図示されるように、ダイパックマウントドアアセンブリ本体２３０とは、複数の冷却剤通路２６０を画定する。知られているように、ダイパックマウントドアアセンブリ本体の冷却剤通路２６０は、ダイパック１６の冷却剤通路（図示せず）と流体連通するように構成される。ダイパックマウントドアアセンブリ８２での流体フィッティングの使用を避けるため、ダイパックマウント台座８０は、複数の冷却剤通路２６２（図７）も画定する。ダイパックマウントドアアセンブリ本体の冷却剤通路２６０とダイパックマウントの冷却剤通路２６２はそれぞれ、入口２７０及び出口２７２を有する。つまり、参照符号２７０及び２７２は、関連付けられる冷却剤通路２６０，２６２の入口２７０又は出口２７２を特定する。各ダイパックマウントドアアセンブリ本体の冷却剤通路の出口２７２は、ダイパックマウントドアアセンブリ本体の内面２３６に配置される。

図示されるように、例示的な一実施形態では、複数のダイパックマウントドアアセンブリ本体の冷却剤通路２６０は、ダイパックマウントヒンジアセンブリ２２４の回転軸にほぼ垂直な方向に延びる。本構成では、複数のダイパックマウントドアアセンブリ本体の冷却剤通路の入口２７０は、ダイパックマウント台座８０に当接するダイパックマウントドアアセンブリの本体２３０の表面に配置される。更に、複数のダイパックマウントの冷却剤通路の出口２７２は、ダイパックマウントドアアセンブリ８２が第２の位置にある場合、各ダイパックマウントの冷却剤通路の出口２７２が、関連付けられるダイパックマウントドアアセンブリ本体の冷却剤通路の入口２７０と流体連通するように位置付けられる。本構成では、冷却剤は、ダイパックマウントドアアセンブリ８２の流体フィッティングを通らずに、ダイパックマウントの冷却剤通路２６２とダイパックマウントドアアセンブリ本体の冷却剤通路２６０とを通ってダイパック１６に流れ込むことができる。これにより上述の問題が解決される。

図示されるように、例示的な一実施形態では、ダイパックマウントドアアセンブリ本体の冷却剤通路２６０は、ダイパックマウントドアアセンブリ本体２３０に、ほぼ直線状の通路を機械加工又は穿孔することによって形成される。本構成では、ダイパックマウントドアアセンブリ８２は、機械加工ポータル（portals）２７６を更に含む。図示されるように、ダイパックマウントドアアセンブリの各機械加工ポータル２７６は、ダイパックマウントドアアセンブリプラグ２７８によってシールされる。つまり、ダイパックマウントドアアセンブリ８２は複数のプラグ２７８を含み、各プラグ２７８が、関連付けられた冷却剤通路機械加工ポータル２７６に配置される。限定はされないが、例えば３Ｄ印刷やロストワックス工程などの他の製造手法を使用して、ダイパックマウントドアアセンブリの機械加工ポータル２７６（実施形態は図示せず）を備えないダイパックマウントドアアセンブリ８２を作製することもできると理解される。

更に、図２５に示されるように、ダイパックマウント７０、即ちボディメーカ１０にダイパック１６を装着する方法は、ダイパックマウント台座８０と、ダイパックマウント台座８０に移動可能に結合されるダイパックマウントドアアセンブリ８２とを含むダイパックマウント７０をボディメーカに用意する工程３０００であって、ダイパックマウントドアアセンブリ８２は、ダイパックマウントドアアセンブリ８２がダイパック１６をメンテナンス配置で支持するように構成される開いた第１の位置とダイパックマウントドアアセンブリ８２がダイパック１６を選択位置に固定する閉じた第２の位置との間で移動可能である、工程と、ダイパック１６を用意する工程３００２と、ダイパックマウントドアアセンブリ８２を第１の位置に配置する工程３００４と、ダイパック１６をダイパックマウントドアアセンブリ８２に配置する工程３００６と、装着するためにダイパック１６を用意する工程３００８と、ボディメーカ１０にダイパックを装着する工程３０１０と、を含む。更に、ダイパックをボディメーカ１０に装着する工程３０１０は、流体ホースをダイパックマウントドアアセンブリ８２に結合することを含まない。本明細書では、「ホース」は、ボディメーカ１０の他の要素から独立した可撓体によって画定される通路である。つまり、ボディメーカ１０の剛体要素、限定はされないが、例えば一体型前方取付体５２によって画定される通路は、「ホース」ではない。

更に、例示的な一実施形態では、ラムアセンブリ１２は、複数のコンポーネントを実質上取り外さずに、ラムアセンブリ本体３０の到達距離、つまり、ラムアセンブリ本体３０（又はパンチ３８）のダイパック１６への最大貫通距離を調整するように構成される。つまり、本明細書では、ラムアセンブリ本体の「到達距離」は、ラムアセンブリ本体３０（又はパンチ３８）のダイパック１６への最大貫通距離、即ち、ラムアセンブリ本体３０（又はパンチ３８）の遠位端がダイパック１６の端部を超えてどの程度延びるかを意味する。つまり、本明細書では、ラムアセンブリ本体３０の「到達距離」は、往復する際にラムアセンブリ本体が移動する距離を意味するものではない。

本実施形態では、駆動機構１４の要素はまた、ラムアセンブリ１２の要素であるとみなされる。つまり、知られているように、駆動機構１４は、限定はされないが、出力軸、クランクシャフト６００（以下で説明される）、及び／又はフライホイール（図示せず）などの回転要素を含む。ラムアセンブリ１２は、一次接続ロッド３００（図１）、細長スイングレバー３０２（なお、後述するように、スイングレバー３０２はアセンブリである）、及び二次接続ロッド３０４（以下、「接続ロッド」３０４とも称される）を含む。駆動機構１４は、一次接続ロッド３００に回転可能且つ動作可能に結合される。一次接続ロッド３００は、スイングレバー３０２に回転可能且つ動作可能に結合される。スイングレバー３０２は、フレームアセンブリ１１に枢動可能に結合される。つまり、図１２に示されるように、スイングレバー３０２は、第１の端部３１０と、中間部３１２と、第２の端部３１４とを備えた細長の一体型構造体３０８（詳細に後述する）を含む。スイングレバー３０２は、下端であるスイングレバー本体の第１の端部３１０からほぼ垂直に延びる。スイングレバー本体の第１の端部３１０は、ラムアセンブリ本体の長手方向軸３６にほぼ垂直に延びるピボットカップリング回転軸で、フレームアセンブリ１１に枢動可能に結合される。よって、スイングレバー本体第１の端部３１０は、ピボットカップリング３１６を画定する。一次接続ロッド３００は、スイングレバー本体の中間部３１２に回転可能且つ動作可能に結合される。よって、スイングレバー本体の中間部３１２は、回転カップリング３１７を画定する。一次接続ロッド３００が動くと、一次接続ロッド３００は、スイングレバー３０２を往復枢動又は揺動させる。つまり、スイングレバー３０２は、第１の後退位置と第２の前進位置との間を移動する。

スイングレバー本体の第２の端部３１４は、位置合わせされた２つの開口３２０を備えており、回転カップリングの一部であるヨーク３１９を画定する。つまり、本明細書では、「ヨーク」は、間隔をおいて配置された２つの要素を含み、各要素が開口を有し、開口が共通軸を中心に位置合わせされた構造体である。例示的な一実施形態では、スイングレバー本体の第２の端部のヨーク３１９は、第１の側方タイン（tine）３２２と第２の側方タイン３２４を含み、各タインは対応する開口３２６，３２８（以下、「スイングレバー本体の第２の端部のヨーク開口」３２６，３２８と称する）を有する。

二次接続ロッド３０４は、第１の端部３３２及び第２の端部３３４を備えた本体３３０を含む。二次接続ロッド本体の第１の端部３３２及び第２の端部３３４はそれぞれ、対応する開口３３６，３３８を有する。ラムアセンブリのキャリッジ３１は、位置合わせされた２つの開口を備えており、回転カップリング３４０（図１）であるヨークだけでなく、ラムアセンブリ本体マウント３４２も画定する。スイングレバー本体の第２の端部３１４は、第１の接続ロッドの回転カップリングアセンブリ３５０（以下、「接続ロッド結合アセンブリ」３５０と称する）によって、二次接続ロッドの第１の端部３３２に回転可能且つ動作可能に結合される。同様に、二次接続ロッドの第２の端部３３４は、第２の接続ロッド回転カップリングアセンブリ３５０Ａによって、ラムアセンブリのキャリッジ３１に回転可能且つ動作可能に結合される。以下、スイングレバー本体の第２の端部３１４と二次接続ロッドの第１の端部３３２との間の第２の接続ロッド結合アセンブリ３５０について説明する。但し、同じ説明が、二次接続ロッドの第２の端部３３４とラムアセンブリのキャリッジ３１との間の第２の接続ロッド結合アセンブリ３５０Ａにも適用可能であると理解される。更に、個々の二次接続ロッド開口３３６，３３８とヨーク開口３２０，３４０も、接続ロッド結合アセンブリ３５０，３５０Ａの一部であると理解される。

第２の接続ロッド結合アセンブリ３５０Ａは、ラムアセンブリ１２を駆動機構１４に調整可能に結合するように構成されており、実際に結合する。本明細書では、「調整可能に結合する」は、ラムアセンブリ本体３０の到達距離を、複数のコンポーネントを実質上分離させずに変更できることを意味する。本明細書では、「複数のコンポーネントを実質的に分離させずに」は、第２の接続ロッド結合アセンブリ３５０Ａによって結合される要素が完全に分離されないことを意味する。即ち、後述されるベアリングアセンブリ３７２は、二次接続ロッド３０４から完全に取り外されない。

スイングレバー本体の第２の端部３１４は更に、ヨーク３１９にて、設定可能形状マウントの第１のコンポーネント３６０を画定する。本明細書では、「設定可能形状マウントの［］コンポーネント」は、「回転合同形状」を有するコンポーネントを含むマウントを意味する。本明細書では、「回転合同形状」は、軸を中心に３６０度未満回転させて、元の向きと同じ向きに現れ得る形状を意味する。例えば、第１の向きの正三角形は、第１の向きと同じに見える第２の向きまで、三角形中心を中心として１２０度回転させることができる。全ての「回転合同形状」は中心を有する。例示的な一実施形態では、設定可能形状マウントの第１のコンポーネント３６０は、それぞれが回転合同形状を有する複数のキャビティ３６２を含む。ある例示的実施形態では、設定可能形状マウントの第１のコンポーネント３６０はヨーク３１９の一部であり、設定可能形状マウントの第１のコンポーネントのキャビティ３６２は、スイングレバー本体の第２の端部のヨーク開口３２６，３２８を中心に配設される。別の言い方をすれば、スイングレバー本体の第２の端部のヨーク開口３２６，３２８はそれぞれ、対応する設定可能形状マウントの第１のコンポーネントのキャビティ３６２を有する。設定可能形状マウントの第１のコンポーネントのキャビティ３６２は、例示的な一実施形態では、スイングレバー本体の第２の端部のヨーク開口３２６，３２８よりも浅い。設定可能形状マウントの第１のコンポーネント３６０は、スイングレバー本体の第２の端部３１４の一部であることに加えて、接続ロッド結合アセンブリ３５０の一部でもある。

例示的な一実施形態では、図１５～１７に示されるように、接続ロッド結合アセンブリ３５０Ａは、設定可能形状マウントの第２のコンポーネント３７０と、ベアリングアセンブリ３７２とを更に含む。設定可能形状マウントの第２のコンポーネント３７０は、主横断軸３７４を含む。本明細書では、「主横断軸」は、水平であって、ラムアセンブリ本体の長手方向軸３６に平行な線に対して垂直に延び、設定可能形状マウントの第２のコンポーネント３７０の中心を通って延びる線である。ベアリングアセンブリ３７２は、略円筒状外面３８２と中心軸３８４とを有する本体３８０を含む。ベアリングアセンブリ本体の中心軸３８４は、設定可能形状マウントの第２のコンポーネントの主軸３７４に対してオフセットされる。本明細書では、「オフセット」は、ほぼ平行だが、同じ線上にないことを意味する。更に、別の要素に対して異なる構成で位置付けられるように構成された「オフセット」要素は、「偏心」要素である。つまり、例示的な一実施形態では、ベアリングアセンブリ３７２は、スイングレバー本体の第２の端部３１４に対して異なる構成で位置付けられるように構成されるため、「偏心」要素である。更に、設定可能形状マウントの第１のコンポーネント３６０と設定可能形状マウントの第２のコンポーネント３７０とは、対応する回転合同形状を有すると理解される。つまり、設定可能形状マウントの第１のコンポーネント３６０が三角形である場合、設定可能形状マウントの第２のコンポーネント３７０も三角形である。

本構成では、ベアリングアセンブリ本体３８０は、設定可能形状マウントの第１のコンポーネント３６０に対して様々な位置に配置されるように構成される。つまり、例示的な一実施形態では、設定可能形状マウントの第１のコンポーネント３６０及び第２のコンポーネント３７０は、「＋」形状を有する。本構成では、設定可能形状マウントの第２のコンポーネントの主軸３７４は、交差する線の交点に位置する。更に、例示的な本実施形態では、ベアリングアセンブリ本体３８０は、線の一方の遠位端に隣接して配置される。よって、ベアリングアセンブリ本体の中心軸３８４は、設定可能形状マウントの第２のコンポーネントの主軸３７４に位置合わせされない。更に、第１の向きでは、ベアリングアセンブリ本体３８０は、「＋」形状の最上端に配置される。設定可能形状マウントの第２のコンポーネント３７０は９０度回転させて、ベアリングアセンブリ本体３８０を、「＋」形状の最左端に配置することができる。よって、ベアリングアセンブリ本体３８０の位置は、設定可能形状マウントの第２のコンポーネント主軸３７４に対して「設定」されるように構成されており、設定される。よって、本明細書では、「設定」は、例えば、ベアリングアセンブリ本体３８０などの要素の位置が、例えば、設定可能形状マウントの第２のコンポーネント主軸３７４などの別の要素に対して選択可能であることを意味する。よって、本明細書では、「設定可能」は、「設定」されるように構成されることを意味する。

スイングレバー本体の第２の端部３１４がヨーク３１９を画定する例示的な一実施形態では、設定可能形状マウントの第１のコンポーネント３６０は、ヨークの両側に１つずつ、設定可能形状マウントの第１のコンポーネントの第１のキャビティ３６２を計２つ含む。よって、設定可能形状マウントの第１のコンポーネントの第１のキャビティ３６２Ａと設定可能形状マウントの第１のコンポーネントの第２のキャビティ３６２Ｂが、スイングレバー本体の第２の端部３１４の各側に配置される、即ち、ヨークの各側に１つのキャビティ３６２Ａ，３６２Ｂが配置される。本実施形態では、設定可能形状マウントの第２のコンポーネント３７０は、第１のラグ（lug）３９０及び第２のラグ３９２（まとめて「設定可能形状マウントラグ」３９０，３９２と称する）を含む。更に、例示的な一実施形態では、設定可能形状マウントラグ３９０，３９２は、ほぼ平らである。本実施形態では、設定可能形状マウントラグ３９０，３９２の面はそれぞれ、ラムアセンブリ本体の長手方向軸３６にほぼ平行である。

更に、接続ロッド結合アセンブリ３５０は、ボディメーカ１０の動作中、応力を受ける。よって、「＋」状の回転合同形状の枝部などの薄い延在要素は、摩耗や破断に遭う可能性が高く、問題となる。従って、例示的な一実施形態では、設定可能形状マウントラグ３９０，３９２は、限定はされないが、三角形、四角形、五角形、六角形、七角形、八角形、及び十角形などの凸状の正多角形である。かかる形状は、薄い要素の摩耗や引裂きの問題を解決する。上述したように、設定可能形状マウントの第１のコンポーネントのキャビティ３６２は、設定可能形状マウントラグ３９０，３９２の形状に対応する。よって、設定可能形状マウントの第１のコンポーネントのキャビティ３６２は、限定はされないが、三角形、四角形、五角形、六角形、七角形、八角形、及び十角形などの凸状の正多角形として形成される。本明細書では、取付ラグ３９０，３９２及び設定可能形状マウントの第１のコンポーネントのキャビティ３６２の「形状」は、取付ラグ３９０，３９２が設定可能形状マウントの第１のコンポーネントのキャビティ３６２に挿入される方向に対して垂直な面における要素の断面形状を意味すると理解される。

よって、例示的な一実施形態では、図１５に示されるように、接続ロッド結合アセンブリ３５０は、ベアリングマウント４００によって離間して配置された八角形の略平らな２つの設定可能形状マウントラグ３９０，３９２を含む。つまり、設定可能形状マウントの第２のコンポーネント３７０は、ベアリングマウント４００を含む。本実施形態では、ベアリングマウントは、例示的な一実施形態では、第１の部分４０２と第２の部分４０４を含む。設定可能形状マウントの第２のコンポーネントのベアリングマウントの第１の部分４０２は、細長い略円筒状部材４０６である。ベアリングマウントの第１の部分の円筒状部材４０６の長軸は、設定可能形状マウントの第１ラグ３９０の面にほぼ垂直に延びる。設定可能形状マウントの第２のコンポーネントのベアリングマウントの第２の部分４０４も、細長い略円筒状部材４０８である。ベアリングマウントの第２の部分の円筒状部材４０８の長軸は、設定可能形状マウントの第２のラグ３９２の面にほぼ垂直に延びる。ベアリングアセンブリ本体３８０は、ベアリングマウント４００に回転可能に結合される。

つまり、例示的な一実施形態では、設定可能形状マウントの第２のコンポーネントのベアリングマウントの第１の部分４０２は通路４１０を画定し、設定可能形状マウントの第２のコンポーネントのベアリングマウントの第２の部分４０４はねじ孔４１２を画定する。更に、設定可能形状マウントの第２のコンポーネント３７０は、ねじ締結具４１４を含む。ねじ締結具４１４は、設定可能形状マウントの第２のコンポーネントのベアリングマウントの第１の部分の通路４１０に部分的に配置され、設定可能形状マウントの第２のコンポーネントのベアリングマウントの第２の部分のねじ孔４１２にねじ込まれる。よって、設定可能形状マウントラグ３９０，３９２は、設定可能形状マウントの第２のコンポーネントの締結具４１４によって結合される。更に、ベアリングアセンブリ本体３８０は、設定可能形状マウントの第２のコンポーネントのベアリングマウント４００に結合される、又は回転可能に結合される。つまり、設定可能形状マウントラグ３９０，３９２が設定可能形状マウントの第２のコンポーネントの締結具４１４によって結合される前に、ベアリングアセンブリ本体３８０は、設定可能形状マウントの第２のコンポーネントのベアリングマウントの第１の部分４０２、及び／又は、設定可能形状マウントの第２のコンポーネントのベアリングマウントの第２の部分４０４にわたって配置される。

例示的な一実施形態では、図２０～図２２に示されるように、スイングレバー本体の第１の端部のピボットカップリング３１６は、エキセン軸又はベアリングアセンブリ３７７を更に含む。つまり、スイングレバー本体の第１の端部のピボットカップリング３１６は、設定可能でない形状マウントの第１のコンポーネント３７１、即ち、略円状ラグ３７３と共に示されている。略円状ラグ３７３は中心３７５を有すると理解される。更に、スイングレバー本体の第１の端部のピボットカップリング３１６は、円状ラグ中心３７５に対してオフセット又は偏心したベアリングアセンブリ３７７を含む。つまり、スイングレバー本体第１の端部のピボットカップリングのベアリングアセンブリ３７７は、円状ラグ中心３７５に対してオフセット又は偏心した長軸を有する。

本構成によると、ベアリングアセンブリ本体３８０の位置は、スイングレバー３０２の特定のポイントに対して調整可能に構成され、調整可能である。つまり、図２０～図２２に示されるように、設定可能形状マウントラグ３９０，３９２とスイングレバー本体の第１の端部のピボットカップリング３１６とは、スイングレバー３０２に対して選択可能に向き付けられる。図２０では、設定可能形状マウントラグ３９０，３９２は、ベアリングアセンブリ３７２が左に配置されるように（図示されるように）向き付けられる。逆に、図２１及び２２に示されるように、設定可能形状マウントラグ３９０，３９２は、ベアリングアセンブリ３７２が右に配置されるように（図示されるように）向き付けられる。設定可能形状マウントラグ３９０，３９２が他の向きを取る場合、ベアリングアセンブリ３７２は他の位置を取ると理解される。更に、スイングレバー本体の第１の端部のピボットカップリング３１６は、スイングレバー３０２に対して選択可能に向き付けられる。図２０及び２１では、スイングレバー本体の第１の端部のピボットカップリング３１６は、スイングレバー本体の第１の端部のピボットカップリングベアリングアセンブリ３７７が左に配置されるように（図示されるように）向き付けられる。図２２では、スイングレバー本体の第１の端部のピボットカップリング３１６は、スイングレバー本体の第１の端部のピボットカップリングベアリングアセンブリ３７７が右に配置されるように（図示されるように）向き付けられる。更に、図２０～図２２に示されるように、ラムストローク、即ち、ラムアセンブリ本体３０がフレームアセンブリ１１上の固定点、例えば、駆動機構１４の軸の中心（図示されるように）に対して移動する距離は、接続ロッドカップリング３５０とスイングレバー本体の第１の端部のピボットカップリングベアリングアセンブリ３７７との向きに応じて変化する。

よって、上述したように、スイングレバー本体の第２の端部３１４は、接続ロッド結合アセンブリ３５０によって二次接続ロッドの第１の端部３３２に回転可能且つ動作可能に結合される。よって、スイングレバー本体の第２の端部３１４に対するベアリングアセンブリ本体３８０の位置によって、ラムアセンブリ本体３０の到達距離が変更する。つまり、ダイパック１６が図２０～図２２において左方に配置される場合、ベアリングアセンブリ３７２が左方に配置されるように設定可能形状マウントラグ３９０，３９２を向き付けると（図２２）、ラムアセンブリ本体３０は第１の到達距離を取る。逆に、ベアリングアセンブリ３７２が右方に配置されるように設定可能形状マウントラグ３９０，３９２を向き付けると（図２０）、ラムアセンブリ本体３０は、第１の到達距離と異なる到達距離、この場合、第１の到達距離よりも小さな第２の到達距離を取る。

従って、図２６に示されるように、ボディメーカのラムアセンブリのストロークの到達距離を調整する方法は、第１の枢動端部及び第２の移動端部を含む往復スイングレバーと、細長ラムアセンブリ本体、キャリッジ、及び接続ロッドを含むラムアセンブリとを含むボディメーカを用意する工程４０００であって、スイングレバーの第２の端部が設定可能形状マウントの第１のコンポーネントを含み、ラムアセンブリ本体が遠位端を含み、キャリッジが回転カップリングとラムアセンブリ本体マウントとを含み、ラムアセンブリ本体がキャリッジのラムアセンブリ本体マウントに固定され、接続ロッドが第１の端部と第２の端部を含み、接続ロッドの第１の端部が第１の回転カップリングを含み、接続ロッドの第２の端部が第２の回転カップリングを含み、接続ロッドの第２の端部の第２の回転カップリングがキャリッジ回転カップリングと接続ロッド結合アセンブリに回転可能に結合され、接続ロッド結合アセンブリが設定可能形状マウントの第２のコンポーネントとベアリングアセンブリを含み、設定可能形状マウントの第２のコンポーネントが主横断軸を有し、ベアリングアセンブリがベアリングアセンブリ本体を含み、ベアリングアセンブリ本体が略円筒状外面及び中心軸を含み、ベアリングアセンブリ本体の中心軸が設定可能形状マウントの第２のコンポーネントの主軸に対してオフセットしており、接続ロッド結合アセンブリが接続ロッドの第１の端部の第１の回転カップリングをスイングレバーの第２の端部に調整可能に結合する、工程と、複数のコンポーネントを分離させずに、ラムアセンブリ本体のストローク距離を調整する工程４００２と、を含む。

例示的な一実施形態では、複数のコンポーネントを分離させずにラムアセンブリ本体のストローク距離を調整する工程４００２は、設定可能形状マウントの第１及び第２のコンポーネントを分離させる工程４０１０と、設定可能形状マウントの第１のコンポーネントに対して設定可能形状マウントの第２のコンポーネントを回転させる工程４０１２と、設定可能形状マウントの第１及び第２のコンポーネントを再結合する工程４０１４と、を含む。つまり、上述の実施形態では、接続ロッド結合アセンブリ３５０が動作又は装着構成にあると仮定すると、複数のコンポーネントを分離させずにラムアセンブリ本体３０の到達距離を調整して、ラムアセンブリ本体のストローク距離を調整する工程４００２は、以下を含む。設定可能形状マウントの第２のコンポーネント締結具４１４を緩める４０２０。即ち、ねじ孔４１２から分離させずに設定可能形状マウントの第２のコンポーネント締結具４１４を緩めることで、設定可能形状マウントラグ３９０，３９２を、関連付けられた設定可能形状マウントのキャビティ３６２の外へ移動させる４０２２。設定可能形状マウントの第２のコンポーネント３７０とベアリングアセンブリ３７２を異なる向きに回転させる４０２４、設定可能形状マウントの第２のコンポーネント締結具４１４を締め付ける４０２６。よって、どの時点でも、ベアリングアセンブリ本体３８０はスイングレバー３０２から分離されない。本方法は、上述の問題を解決する。

上述したように、スイングレバー３０２はアセンブリ（本明細書では「スイングレバーアセンブリ３０２」とも称される）である。例示的な一実施形態では、上述したように、スイングレバーアセンブリ３０２は、第１の端部３１０と、中間部３１２と、第２の端部３１４とを備えた細長の一体型構造体３０８を含む。スイングレバーアセンブリ３０２は、冷却システム４５０及び複数のベアリング４５２も含む。本実施形態では、スイングレバーアセンブリ３０２は、限られた数のコンポーネントを含む。つまり、「限られた数のコンポーネント」は、６０個未満のコンポーネント及びサブアセンブリを意味する。この限られた数のコンポーネントは、製造及び保守を必要とするコンポーネント及びサブアセンブリの数を低減し、上述の問題を解決する。更に、本明細書では、スイングレバーアセンブリ３０２をボディメーカの他の要素に結合するために使用される要素及びサブアセンブリは、スイングレバーアセンブリ３０２に含まれ、「装着コンポーネント」と称される。「装着コンポーネント」は、カップリング、ベアリング４５２、スペーサ、シムを含み、スイングレバー本体３０８と冷却システム４５０の要素を除外する。例示的な一実施形態では、「限られた数の装着コンポーネント」が存在する。本明細書では、「限られた数の装着コンポーネント」は、５０個未満の装着コンポーネント及びサブアセンブリを意味する。更に、別の例示的な実施形態では、装着コンポーネントはシムを含まない。

例示的な一実施形態では、図１２～図１４に示されるように、スイングレバーアセンブリ本体３０８は、２つの側面である第１の側壁４４０及び第２の側壁４４２と、横断壁４４４と、を画定する。スイングレバーアセンブリ本体の横断壁４４４は、スイングレバーアセンブリ本体の第１の側壁４４０及び第２の側壁４４２の周辺部から両側壁間を延びる。本構成では、スイングレバーアセンブリ本体の横断壁４４４は、スイングレバーアセンブリ本体の第１の側壁４４０と第２の側壁４４２の間の空間を保持する。つまり、例示的な一実施形態では、スイングレバーアセンブリ本体３０８は、ほぼ中空である。スイングレバーアセンブリ本体横断壁４４４は、一次接続ロッドポータル４４６及び二次接続ロッドポータル４４８を含む。一次接続ロッドポータル４４６は、ボディメーカ１０の使用中、一次接続ロッド３００を内部に通して、移動経路にわたって移動させることができるようなサイズに設定される。同様に、二次接続ロッドポータル４４８も、ボディメーカ１０の使用中、二次接続ロッド３０４を内部に貫通させ、移動経路にわたって移動させることができるようなサイズに設定される。

スイングレバーアセンブリ本体の第１の端部３１０は、ブレース（brace）４５６を画定する。つまり、スイングレバーアセンブリ本体の第１の端部は、後述の環状体４６４間でほぼ中実である。しかしながら、スイングレバーアセンブリ本体の第１の端部のブレース４５６は、冷却流体、例示的な一実施形態では冷却液を、スイングレバーアセンブリ本体の第１の端部のブレース４５６を通じて環状体４６４の内面まで通過させることができるように構成された冷却剤通路４５８を更に画定する。

例示的な一実施形態では、スイングレバー本体の第１の端部のピボットカップリング３１６は、複数の延出環状部４６０，４６２（以下「スイングレバー本体の第１の端部のピボットカップリング環状部」４６０，４６２と称する）を含む。つまり、スイングレバーアセンブリ（一体型）本体３０８は、略水平且つ略横方向に延びる延出管状体４６４（以下「環状体」４６４）を含む。更に、ピボットベアリング４７０は、各環状体４６４に配置される。各ピボットベアリング４７０は、略円筒状内面を含む。フレームアセンブリ１１又は駆動機構１４は、ピボットベアリング４７０の内面に対応するようなサイズと形状の略円筒状軸ラグ（図示せず）を含む。軸ラグがピボットベアリング４７０に配置され、スイングレバーアセンブリ本体３０８が、第１の後退位置と第２の前進位置との間で枢動するように構成される場合、スイングレバーアセンブリ３０２は、ボディメーカ１０の他の要素及び／又はフレームアセンブリ１１に枢動可能に結合される。

スイングレバーアセンブリ本体の中間部３１２は、ヨーク４８０を画定する。つまり、スイングレバーアセンブリ本体の中間部３１２は、スイングレバーアセンブリ本体の第１及び第２の側壁４４０，４４２に配置される２つの開口４８２，４８４を含む。スイングレバーアセンブリ本体の中間部のヨーク開口４８２，４８４は、スイングレバー本体の中間部３１２の回転カップリング３１７の一部である。スイングレバーアセンブリ本体の中間部のヨーク開口４８２，４８４は、ほぼ水平に揃えられている。スイングレバーアセンブリ本体の中間部のヨーク４８０は、一次接続ロッド３００に回転可能に結合されるように構成され、実際に回転可能に結合される。例示的な一実施形態では、スイングレバーアセンブリ３０２は、一次接続ロッドベアリング４８６を含み、このベアリングは、スイングレバーアセンブリ本体の中間部のヨーク４８０に配置され、一次接続ロッド３００に更に結合される。

スイングレバーアセンブリ本体の中間部３１２は、内部支持環状部４９０を更に含む。スイングレバー本体３０８に関して本明細書では、「内部」は、一体型スイングレバー本体３０８によって画定される中空空間内を意味する。つまり、スイングレバーアセンブリ本体の中間部３１２は、スイングレバーアセンブリ本体の中間部のヨーク開口４８２，４８４の周囲に配置された環状部４９０を含む。スイングレバーアセンブリ本体の中間部の支持環状部４９０は、スイングレバーアセンブリ本体の第１及び第２の側壁４４０，４４２間の略中心に一次接続ロッドベアリング４８６を配置するように構成され、実際に配置する。

スイングレバーアセンブリ本体の第２の端部３１４はまた、内部支持環状部５００を含む。つまり、スイングレバーアセンブリ本体の第２の端部３１４は、スイングレバーアセンブリ本体の第２の端部のヨーク開口３２６，３２８の周囲に配置された環状部５００を含む。スイングレバーアセンブリ本体の第２の端部の支持環状部４９０は、スイングレバーアセンブリ本体の第１の側壁４４０及び第２の側壁４４２間の略中心に接続ロッド結合アセンブリベアリングアセンブリ３７２を配置するように構成され、実際に配置する。

図２７に示される別の例示的な実施形態では、調整可能偏心アセンブリ６２０がクランクシャフト６００に結合されている。本明細書では、「調整可能」とは、要素が複数の向き又は位置にあるように構成されており、且つ、要素が、第１の要素の向き／位置の結果として、その他の要素において異なる効果又は配置を引き起こす又は生じることを意味する。本明細書では、「偏心アセンブリ」とは、内径及び外径を規定するアセンブリ又は要素であって、それら２つの半径の中心が互いにオフセットしており、そして、それら中心を通り、且つそれら半径によって規定される平面に対して概ね垂直な線が概ね平行である、アセンブリ又は要素を意味する。本明細書では、ほぼ径方向の表面は、［内／外］径を定義する。即ち、以下で説明されるように、例示的な実施形態では、シェルアセンブリ６３０は、「内径」６３２を定義する径方向内面６４８と、「外径」６３４を定義する径方向外面６５０とを有する。図示されていない別の実施形態では、円形ロッドの外面は「内径」を規定し、ロッドに結合されており、より大きな半径を有するオフセットディスクは「外径」を規定する。故に、本明細書では、「内」及び「外」は、それら半径の相対位置を定義する用語であって、半径を規定する構造／表面の種類を限定するものではない。更に、半径を規定する表面が存在しなければならない。即ち、単純化された例を挙げると、正方形の紙片は半径を規定しない。円を紙片上に描くこと、又は円を紙片から切断することができるからである。故に、本明細書では、平行六面体は、ディスクが平行六面体から切断され得るか、又は平行六面体の一部として識別され得るので、「径方向面」を定義しない。言い換えると、径方向面を規定することができるが、実際に径方向面を規定していない物体は、本明細書で述べるようには、内径又は外径の何れかを規定することができない。

図２８に示す例示的な実施形態では、駆動機構１４は、オフセットクランク６０２（図２７）を有する回転クランクシャフト６００を含む。即ち、クランクシャフト６００は、ほぼ円形のメインシャフト６０４を含んでおり、メインシャフト６０４は、当該メインシャフト６０４を規定するシリンダの中心を通る回転軸を有する。クランク６０２は、ほぼ円柱状のジャーナル６０６を含んでおり、クランクシャフトジャーナル６０６のシリンダの中心を通って延びて、クランクシャフトジャーナル６０６のシリンダ径方向表面にほぼ平行である線は、クランクシャフトのメインシャフト６０４の回転軸に実質的に平行である。

例示的な実施形態では、クランクシャフト６００はまた、クランク６０２を囲むように構成された幾つかのクランク支持体６０８，６０９を含む。例示的な実施形態では、クランク支持体６０８，６０９は、中実又は実質的に中実である。図示されているように、クランク支持体６０８，６０９は、ジャーナル６０６の両側にある。例示的な実施形態では、各クランク支持体６０８，６０９は、１つが示されているように、幾つかのアライメントキー穴６０７を規定している。図示されているように、アライメントキー穴６０７は、各クランク支持体６０８，６０９における露出したキャビティである。

周知のように、また、本明細書では、クランクシャフト６００は、クランクシャフトのメインシャフト６０４の中心とジャーナル６０６の中心との間の距離を意味する「スロー（throw）」を本質的に有する。ジャーナル６０６の「スロー」は、図２７Ａ及び図２７Ｂに示されている。それは、限定ではないが、フレームアセンブリ１１上の任意の位置のような定点に対するジャーナル６０６の中心の位置の変化である。更に知られているように、「スロー」は、ラム本体３０のストロークの長さに直接影響を与える。更に、以下で説明されるように、「スロー」とラム本体３０のストロークに関連する比が存在する。例示的な実施形態では、スロー対ラム本体３０のストロークの比は、約１：４である。従って、例えば、スローが約６．５インチである場合、ラム本体３０のストロークは約２６．０インチである。

上述したように、ラムアセンブリ１２は、一次接続ロッド３００（図２７）、細長いスイングレバー３０２、及び二次接続ロッド３０４を含んでいる。駆動機構１４は、一次接続ロッド３００に回転可能且つ動作可能に結合されている。一次接続ロッド３００は、スイングレバー３０２に回転可能且つ動作可能に結合されている。スイングレバー３０２は、フレームアセンブリ１１に枢動可能に結合されている。故に、スイングレバー本体の第１の端部３１０は、ピボットカップリング３１６を規定する。一次接続ロッド３００は、スイングレバー本体の中間部３１２に回転可能且つ動作可能に結合されている。一次接続ロッド３００が動くと、一次接続ロッド３００は、スイングレバー３０２を往復枢動又は揺動させる。即ち、スイングレバー３０２は、後退した第１の位置と前進した第２の位置との間で移動する。更に、上述したように、駆動連結部の回転カップリングに調整可能な偏心要素を追加することによって、ラム本体３０のストロークを変化させることができる。この実施形態では、調整可能偏心アセンブリ６２０は、クランク６０２と一次接続ロッド３００の間の回転カップリング、以下クランク回転カップリング６１０（図２７）に配置されている。

即ち、図２７に示すように、一次接続ロッド３００は、第１の端部６１４及び第２の端部６１６を有する本体６１２を含む。一次接続ロッド本体の第２の端部６１６は、上述したように、スイングレバー本体３０８に回転可能に結合されている。一次接続ロッド本体の第１の端部６１４は、クランク回転カップリング６１０の一部であるほぼ円筒状のキャビティ６１８を規定する。

調整可能偏心アセンブリ６２０（図２８では取り付けられており、図２９及び３０では全体的に図示されている）は、クランク６０２、即ちジャーナル６０６に、直接結合され、一時的に結合され、又は固定されるように構成されている。例示的な実施形態では、調整可能偏心アセンブリ６２０は、偏心シェルアセンブリ６３０と、１つのみが図示されている幾つかのアライメントキー７００（図２８）とを含んでいる。「調整可能な」偏心アセンブリ６２０として、偏心アセンブリ６２０は、クランクシャフトのスローを選択的に変更するように構成されている。更に、「偏心アセンブリ」として、偏心アセンブリ６２０と、図示されているように、シェルアセンブリ６３０とは、内径６３２を規定する概ね円環状の内面６４８（本明細書では「シェルアセンブリ内面」６４８としても特定される）と、外径６３４を規定する実質的に円環状の外面６５０（本明細書では「シェルアセンブリ外面」６５０としても特定される）とを含む。例示的な実施形態では、内径６３２の中心は、外径６３４の中心から約０．５インチと約１．５インチの間で、又は約１．０インチだけオフセットされている。

即ち、シェルアセンブリ６３０は、第１の軸方向表面６４４及び第２の軸方向表面６４６を有する偏心トーラス部分６４２を含む本体アセンブリ６４０を含んでいる。図示されているように、第１の軸方向表面６４４及び第２の軸方向表面６４６の各々は、シェルアセンブリの本体アセンブリ６４０から径方向に延びるフランジ（符号なし）上にある。偏心トーラス部分６４２は、内径６３２及び外径６３４を規定する。即ち、偏心トーラス部分６４２は、内側径方向表面６４８及び外側径方向表面６５０を含む。本明細書では、「偏心トーラス」とは、第１の軸回りに回転した線によって内側表面が生じ、第１の軸から離間している第２の軸回りに回転された線によって外側表面が生じる形状を意味する。

例示的な実施形態では、シェルアセンブリの本体アセンブリ６４０、又は全体としてシェルアセンブリ６３０は、主偏心セグメント６６０と、副偏心セグメント６６２と、複数のアライメントピン６６４とを含む。主偏心セグメント６６０は、第１の端部６７２及び第２の端部６７４を有する概ね半円形の本体６７０を含む。主偏心セグメント本体の第１の端部６７２は、第１のクレビス６７６を規定する。主偏心セグメント本体の第２の端部６７４は、第２のクレビス６７８を規定する。副偏心セグメント６６２は、第１の端部６８２及び第２の端部６８４を有する概ね半円形の本体６８０を含む。

副偏心セグメント本体の第１の端部６８２は、第１のクレビスバー６８６を規定する。 副偏心セグメント本体の第２の端部６８４は、第２のクレビスバー６８８を規定する。 本明細書では、「クレビスバー」は、クレビスの輪郭に対応するように構成された物体である。即ち、「クレビスバー」は、クレビスのプロング（prong）／イヤー部内に嵌まるか、又はぴったりと嵌まる。故に、第１のクレビスバー６８６が第１のクレビス６７６に配置されて、第２のクレビスバー６８８が第２のクレビス６７８に配置されて、主偏心セグメント６６０及び副偏心セグメント６６２が結合、直接結合、又は固定されると、シェルアセンブリの本体アセンブリ６４０は偏心トーラス部分６４２を形成する。図示されているように、アライメントピン６６４は、主偏心セグメント６６０及び副偏心セグメント６６２の開口（符号なし）を通って延びる。例示的な実施形態では、アライメントピン６６４は、第１のクレビス６７６、第１のクレビスバー６８６、第２のクレビス６７８、及び第２のクレビスバー６８８にある開口を通って延びる。例示的な実施形態では、シェルアセンブリの本体アセンブリ６４０はまた、限定ではないが、第１のクレビス６７６、第１のクレビスバー６８６、第２のクレビス６７８、及び第２のクレビスバー６８８にある開口を通って延びる締結具（符号なし）などの結合部材を含む。

シェルアセンブリの本体アセンブリの第１の軸方向表面６４４及びシェルアセンブリの本体アセンブリの第２の軸方向表面６４６（本明細書では、「シェルアセンブリ第１軸方向表面」６４４及び「シェルアセンブリ第２軸方向表面」６４６、又は単に「第１軸方向表面」６４４及び「第２軸方向表面」６４６としても特定される）は、幾つかのアライメントキースロット６９０を含む。大まかに述べると、シェルアセンブリ６３０は、幾つかのアライメントキースロット６９０を含む。アライメントキー穴６０７及びアライメントキースロット６９０は、アライメントキー７００の一部に対応する大きさにされている。アライメントキー７００は本体７０２を含んでおり、本体７０２は、図示されているように、概ね平行六面体状のラグであって、アライメントキー穴６０７及びアライメントキースロット６９０にまとめて対応するような、又はぴったりと対応するような大きさと形状にされている。即ち、アライメントキー本体７０２の一部分は、アライメントキー穴６０７に配置されるように構成され、アライメントキー本体７０２の別の部分は、アライメントキースロット６９０に配置されるように構成されている。更に、図示されているように、アライメントキー７００は、限定ではないが、通路及び締結具（符号なし）などの結合アセンブリを含む。例示的な実施形態では、クランク支持体６０８は、アライメントキーの結合アセンブリの第２のコンポーネント、例えば、限定ではないが、アライメントキーの結合アセンブリの締結具が結合されるように構成されているねじ穴（符号なし）などを含む。

例示的な一実施形態では、幾つかのアライメントキースロット６９０は、複数のアライメントキースロット６９０である。例示的な一実施形態では、アライメントキースロット６９０は、ラムストロークの選択された変化を可能にするように構成及び／又は配置される。例えば、クランクシャフト６００が約６．５インチの固定されたスローを有し、調整可能偏心アセンブリ６２０が４つの異なるラムストロークを提供するように構成されている場合、４つのアライメントキースロットが必要とされる。この例では、約６．５インチの固定されたクランクシャフトスローは、約２６インチ（６．５インチ×１：４の比＝２６インチ）の中距離のストロークを達成する。この例では、シェルアセンブリ６３０は、１インチ偏心した偏心トーラス部分６４２を有する。シェルアセンブリ６３０が、偏心トーラス部分６４２がクランクシャフトジャーナル６０６で完全に前方にあるように構成されている場合、３０インチのラムストロークが達成される。即ち、この構成のシェルアセンブリ６３０は、約１インチだけスローを増加させ、故に、スローは７．５インチとなる。ラム本体３０のストロークに対するスローの相対比が約１：４である場合、ラム本体３０のストロークは約３０インチになる（（６．５インチ＋１．０インチ）ｘ１：４の比＝３０インチ）。逆に、シェルアセンブリ６３０は、偏心トーラス部分６４２がクランクシャフトジャーナル６０６で完全に後方に位置するように構成されると、２２インチのラムストロークが達成される。即ち、この構成のシェルアセンブリ６３０は、約１インチだけスローを減少させ、故に、スローは５．５インチとなる。ラム本体３０のストロークに対するスローの比が約１：４であると、ラム本体３０のストロークは約２２．０インチ（（６．５インチ－１．０インチ）×１：４の比＝２２インチ）である。アライメントキースロット６９０は、シェルアセンブリの本体アセンブリの第１の軸方向表面６４４とシェルアセンブリの本体アセンブリの第２の軸方向表面６４６とに配置されており、シェルアセンブリ６３０が、スローの、ひいてはラム本体３０のストロークの所望の変化を達成するようになっている。この例示的な実施形態では、アライメントキースロット６９０は、クランクシャフトジャーナル６０６周りに回転対称に配置されていない。即ち、「各アライメントキースロットが選択されたラム本体ストロークを提供するように配置されている」ということは、本明細書では、各アライメントキースロット６９０が、ラム本体３０のストロークが予め定められた選択されたストロークになるように、クランクシャフトジャーナル６０６周りの位置に配置されていることを意味する。例示的な実施形態では、４つのアライメントキースロット６９０が存在しており、これらアライメントキースロット６９０は、ラム本体３０のストロークを可能にするように配置されており、ラム本体３０のストロークは、約２２インチのラム本体３０のストローク、約２４インチのラム本体３０のストローク、約２６インチのラム本体３０のストローク、約３０インチのラム本体３０のストローク、及び約３０インチのラム本体３０のストロークを含む、或いは、それらストロークから構成される又は実質的に構成される群から選択される。

別の例示的な実施形態では、複数のアライメントキースロット６９０は、数３６０、即ち３６０°を均等に分割できる数のアライメントキースロット６９０を含む。更に、例示的な実施形態では、複数のアライメントキースロット６９０は、概ね円形の軸方向表面６４４に等間隔で配置されている。故に、アライメントキースロット６９０が３つある場合、アライメントキースロット６９０は１２０°間隔であり、アライメントキースロット６９０が４つある場合、アライメントキースロット６９０は９０°間隔であり、アライメントキースロット６９０が５つある場合、アライメントキースロット６９０は７２°間隔であり、アライメントキースロット６９０が６つある場合、アライメントキースロット６９０は６０°間隔である。

調整可能な偏心アセンブリ６２０は、以下のように組み立てられる。第１のクレビスバー６８６が第１のクレビス６７６に配置され、第２のクレビスバー６８８が第２のクレビス６７８に配置され、アライメントピン６６４がアライメントピン開口に配置されて、主偏心セグメント６６０及び副偏心セグメント６６２が互いに結合される。更に、結合された形態において、主偏心セグメント６６０及び副偏心セグメント６６２を固定するために締結具が使用される。結合された形態において、主偏心セグメント６６０及び副偏心セグメント６６２は、シェルアセンブリ６３０を形成する。

シェルアセンブリ６３０は、クランクシャフトのオフセットクランク６０２に、即ちクランクシャフトジャーナル６０６に配置される。つまり、内径６３２を規定する表面は、クランクシャフトジャーナル６０６に結合され、直接結合され、一時的に結合され、又は固定される。外径６３４が内径６３２に対して偏心しているので、シェルアセンブリ６３０の向きは、外径６３４が、クランクシャフト６００と一次接続ロッド３００との間の操作的係合に与える作用を決定し、それによって、ラム本体３０のストロークの長さに影響を与えることは理解されるであろう。故に、シェルアセンブリ６３０の向きは、アライメントキースロット６９０のうちの１つをアライメントキー穴６０７に揃えることによって選択される。揃えられたアライメントキースロット６９０及びアライメントキー穴６０７は、アライメントキー７００が配置される概ね連続したキャビティを形成する。アライメントキー７００は、クランク支持体６０８に結合され、直接結合され、一時的に結合され、又は固定される。この構成では、シェルアセンブリ６３０は、クランクシャフトのオフセットクランク６０２に結合され、直接結合され、一時的に結合され、又は固定される。即ち、アライメントキー７００がアライメントキー穴６０７とアライメントキースロット６９０の両方に配置されると、シェルアセンブリ６３０はクランク支持体６０８に固定される。

更に、この構成では、クランクシャフトスローは、クランクシャフト６００のスローに対して変更される。更に、シェルアセンブリ６３０をクランクシャフトのオフセットクランク６０２に対して回転させることによって、例えば、異なるアライメントキースロット６９０をアライメントキー穴６０７と揃えることによって、クランクシャフト６００のスローが選択的に変更される。言い換えると、シェルアセンブリ６３０は、クランクシャフト６００のスローを選択的に変更するように構成されている。例示的な実施形態では、ラムストロークの変化対クランクシャフトスローの変化の比は、約１：３．５と約１：４．５の間、又は約１：４である。一実施形態では、調整可能偏心アセンブリ６２０によって引き起こされるクランクシャフト６００のスローの最大変化は、約２．０インチである。クランクシャフト６００のスローにおける最大の正の変化、即ち内径６３２と外径６３４の間の最大オフセットが、ラム本体３０がラムアセンブリ１２のストロークの前方端にあると、クランクシャフト６００の前側に配置されるように、シェルアセンブリ６３０が向けられている場合、ラムアセンブリは、調整可能偏心アセンブリ６２０がないラムアセンブリ１２のストロークよりも約４．０インチ先に移動する。更に、クランクシャフト６００のスローの負の変化はほぼ同じである。例示的な実施形態では、調整可能な偏心アセンブリ６２０によって引き起こされるクランクシャフト６００のスローの最小変化は、約０．０インチである。即ち、シェルアセンブリ６３０は、クランクシャフト６００のスローに影響を与えないように構成されている。更に、上述したように、クランクシャフト６００のスローは、ラム本体３０のストロークに直接影響を与える。故に、ラムアセンブリ３０は、偏心アセンブリ６２０の向きの関数であるストロークにわたって往復運動する。

以上のことから、図３１に示されているように、ボディメーカのラムアセンブリのストロークを調整する別の方法は、回転クランクシャフト６００、調整可能偏心アセンブリ６２０、一次接続ロッド３００、及びラムアセンブリ１２を含むボディメーカ１０を用意する工程５０００であって、回転クランクシャフト６００は、オフセットクランク６０２及び幾つかのアライメントキー穴６０７を含んでおり、クランクシャフトの各アライメントキー穴６０７は、クランク６０２に隣接して配置されており、偏心アセンブリ６２０は、偏心シェルアセンブリ６３０及び幾つかのアライメントキー７００を含んでおり、偏心シェルアセンブリ６３０は、幾つかのアライメントキースロット６９０を含んでおり、シェルアセンブリは、内径及び外径を規定し、内径の中心は、外径の中心から約０．５インチ乃至約１．５インチだけオフセットされており、偏心アセンブリ６２０はクランクシャフトのクランク６０２に動作可能に結合されており、一次接続ロッド３００は偏心アセンブリ６２０に動作可能に結合されており、ラムアセンブリ１２は一次接続ロッド３００に動作可能に結合されており、ラムアセンブリ１２は細長いラム本体３０を含んでいる、工程５０００と、シェルアセンブリを第１の方向でクランクに位置決めする工程５００２と、シェルアセンブリの第１のアライメントキースロットをクランクキー穴と揃える工程５００４と、シェルアセンブリの第１のアライメントキースロットとクランクキー穴とにアライメントキーを配置する工程５００６と、シェルアセンブリの第１のアライメントキースロット及びクランクキー穴からアライメントキーを取り外す工程５００８と、シェルアセンブリを第２の方向でクランクに位置決めする工程５０１０と、シェルアセンブリの第２のアライメントキースロットをクランクキー穴と揃える工程５０１２と、シェルアセンブリの第２のアライメントキースロット及びクランクキー穴にアライメントキーを配置する工程５０１４と、を含んでいる。更に、例示的な実施形態では、その方法は、幾つかの主要なコンポーネントを実質的に分離することなく、ラムアセンブリのストロークの長さを調整する工程５０１６を含む。即ち、ストローク長さは、シェルアセンブリ６３０を取り外すことなく、クランクシャフトのオフセットクランク６０２においてシェルアセンブリ６３０を回転させることによって調整される。故に、先に定義したように、ラムアセンブリ１２のストロークの長さは、「幾つかの主張なコンポーネントを実質的に分離することなく」調整される。

更に、幾つかのアライメントキースロット６９０が複数のアライメントキースロット６９０であり、各アライメントキースロット６９０がラム本体３０の選択されたストロークを与えるように配置されている実施形態では、次に、シェルアセンブリを第２の向きでクランクに配置する工程５０１０は、シェルアセンブリ６３０を選択量だけ回転させる工程を含む。本明細書で使用されるように、「選択量」とは、結果として生じるラム本体３０のストロークが、約２２インチのラム本体３０のストローク、約２４インチのラム本体３０のストローク、約２６インチのラム本体３０のストローク、及び約３０インチのラム本体３０のストロークのうちの１つであるように、シェルアセンブリ６３０を回転させることを意味する。この構成では、ラムアセンブリ１２のストロークの長さは、スイングレバー３０２上の枢動点の位置を変更することなく変更されることに更に留意のこと。

更に、幾つかのアライメントキースロット６９０が複数のアライメントキースロット６９０であり、アライメントキースロットの数が３６０を均等に割り切れる数である実施形態では、クランク上でシェルアセンブリを第２の方向に位置決めする工程５０１０は、シェルアセンブリを設定量だけ回転させる工程５０３１を含む。本明細書では、「設定量」とは、３６０°が均等に割り切れる数を意味する。この構成においては、ラムアセンブリ１２のストロークの長さは、スイングレバー３０２上の枢動点の位置を変更することなく変更されることに更に留意のこと。

本発明の特定の実施形態について詳細に説明したが、当業者であれば、それらの詳細に対する様々な修正や代替を、本開示の教示全体に鑑み開発することができると認識されるであろう。従って、開示される特定の構成は、単に例示であることを意図し、添付の特許請求の範囲及びその全ての均等物の全範囲を、提供される発明の範囲に関して限定するものではない。

Claims (18)

1. ボディメーカ（１０）用の調整可能偏心アセンブリ（６２０）において、
   前記ボディメーカ（１０）は回転クランクシャフト（６００）及び一次接続ロッド（３００）を含んでおり、前記ボディメーカのクランクシャフト（６００）はオフセットクランク（６０２）を含んでおり、
   前記調整可能偏心アセンブリ（６２０）は偏心シェルアセンブリ（６３０）を備えており、
   前記シェルアセンブリ（６３０）は、前記クランクシャフトのクランク（６０２）に動作可能に結合されるように構成されており、
   前記シェルアセンブリ（６３０）は、前記一次接続ロッド（３００）に動作可能に結合されるように構成されており、
   前記偏心シェルアセンブリ（６３０）は、主偏心セグメント（６６０）、副偏心セグメント（６６２）、及び幾つかのアライメントピン（６６４）を含んでおり、
   前記主偏心セグメント（６６０）は、第１の端部（６７２）及び第２の端部（６７４）を有するほぼ半円形の本体（６７０）を含んでおり、
   前記主偏心セグメントの本体の第１の端部（６７２）は第１のクレビス（６７６）を規定しており、
   前記主偏心セグメントの本体の第２の端部（６７４）は第２のクレビス（６７８）を規定しており、
   前記副偏心セグメント（６６２）は、第１の端部（６８２）及び第２の端部（６８４）を有するほぼ半円形の本体（６８０）を含んでおり、
   前記副偏心セグメントの本体の第１の端部（６８２）は、第１のクレビスバー（６８６）を規定しており、
   前記副偏心セグメントの本体の第２の端部（６８４）は、第２のクレビスバー（６８８）を規定しており、
   前記第１のクレビスバー（６８６）が前記第１のクレビス（６７６）に配置され、且つ、前記第２のクレビスバー（６８８）が前記第２のクレビス（６７８）に配置されて、前記主偏心セグメント（６６０）と前記副偏心セグメント（６６２）とが結合し、
   前記幾つかのアライメントピン（６６４）は、前記第１のクレビスバー（６８６）及び前記第１のクレビス（６７６）を通って、並びに、前記第２のクレビスバー（６８８）及び前記第２のクレビス（６７８）を通って延びる、調整可能偏心アセンブリ。
2. 前記シェルアセンブリ（６３０）は、前記クランクシャフト（６００）のスローを選択的に変更するように構成されている、請求項１に記載の調整可能偏心アセンブリ。
3. 前記シェルアセンブリ（６３０）は、内径（６３２）及び外径（６３４）を規定しており、
   前記内径の中心は、前記外径（６３４）の中心から約０．５インチ乃至約１．５インチだけオフセットされている、請求項２に記載の調整可能偏心アセンブリ。
4. 前記クランクシャフト（６００）は幾つかのアライメントキー穴（６０７）を含んでおり、
   前記クランクシャフトの各アライメントキー穴（６０７）は、前記クランク（６０２）に隣接して配置されており、
   前記調整可能偏心アセンブリ（６２０）は幾つかのアライメントキー（７００）を含んでおり、
   前記シェルアセンブリ（６３０）は幾つかのアライメントキースロット（６９０）を含んでおり、
   前記シェルアセンブリ（６３０）は内周及び外周を規定しており、
   前記シェルアセンブリの各アライメントキースロット（６９０）は、クランクシャフトのアライメントキー穴（６０７）と揃えられるように構成されており、
   各アライメントキー（７００）は、クランクシャフトのアライメントキー穴（６０７）及びシェルアセンブリのアライメントキースロット（６９０）に部分的に配置されるように構成されており、
   前記シェルアセンブリ（６３０）は、前記クランク（６０２）に一時的に固定されるように構成されている、請求項１に記載の調整可能偏心アセンブリ。
5. 前記シェルアセンブリ（６３０）は、第１の軸方向表面（６４４）及び第２の軸方向表面（６４６）を含んでおり、
   前記シェルアセンブリの幾つかのキースロット（６９０）は、前記偏心シェル本体アセンブリの第１の軸方向表面（６４４）又は前記偏心シェル本体アセンブリの第２の軸方向表面（６４６）のうちの少なくとも一方に配置されている、請求項１に記載の調整可能偏心アセンブリ。
6. 前記幾つかのアライメントキースロット（６９０）は複数のアライメントキースロット（６９０）であり、
   前記複数のアライメントキースロット（６９０）は、３６０を均等に分割可能な数であり、
   前記複数のアライメントキースロット（６９０）は等間隔に配置されている、請求項５に記載の調整可能偏心アセンブリ。
7. 前記複数のアライメントキースロット（６９０）は４つのキースロットを含む、請求項６に記載の調整可能偏心アセンブリ。
8. ボディメーカ（１０）であって、
   オフセットクランク（６０２）を含む回転クランクシャフト（６００）と、
   偏心シェルアセンブリ（６３０）を含んでおり、前記クランクシャフトのクランク（６０２）に動作可能に結合されている調整可能偏心アセンブリ（６２０）と、
   前記偏心アセンブリ（６２０）に動作可能に結合された一次接続ロッド（３００）と、
   前記一次接続ロッド（３００）に動作可能に結合されており、細長いラムを含むラムアセンブリ（１２）と、
   を備えており、
   前記ラムは、前記偏心アセンブリ（６２０）の向きの関数であるストロークにわたって往復し、
   前記偏心シェルアセンブリ（６３０）は、主偏心セグメント（６６０）、副偏心セグメント（６６２）、及び幾つかのアライメントピン（６６４）を含んでおり、
   前記主偏心セグメント（６６０）は、第１の端部及び第２の端部（６７４）を有するほぼ半円形の本体（６７０）を含んでおり、
   前記主偏心セグメントの本体の第１の端部（６７２）は第１のクレビス（６７６）を規定しており、
   前記主偏心セグメントの本体の第２の端部（６７４）は第２のクレビス（６７８）を規定しており、
   前記副偏心セグメントの本体（６６２）は、第１の端部（６８２）及び第２の端部（６８４）を有するほぼ半円形の本体（６８０）を含んでおり、
   前記副偏心セグメントの本体の第１の端部（６８２）は、第１のクレビスバー（６８６）を規定しており、
   前記副偏心セグメントの本体の第２の端部（６８４）は、第２のクレビスバー（６８８）を規定しており、
   前記第１のクレビスバー（６８６）が前記第１のクレビス（６７６）に配置され、且つ、前記第２のクレビスバー（６８８）が前記第２のクレビス（６７８）に配置されて、前記主偏心セグメント（６６０）と前記副偏心セグメント（６６２）が結合し、
   前記幾つかのアライメントピン（６６４）は、前記第１のクレビスバー（６８６）及び前記第１のクレビス（６７６）を通って、並びに、前記第２のクレビスバー（６８８）及び前記第２のクレビス（６７８）を通って延びる、ボディメーカ。
9. 前記偏心アセンブリ（６２０）は、前記クランクシャフト（６００）のスローを選択的に変更するように構成されている、請求項８に記載のボディメーカ。
10. 前記クランクシャフト（６００）のスローの変化対前記ラムのストロークの変化の比が、約１：３．５乃至約１：４．５である、請求項９に記載のボディメーカ。
11. 前記シェルアセンブリ（６３０）は、内径（６３２）及び外径（６３４）を規定しており、
    前記内径の中心は、前記外径（６３４）の中心から約０．５インチ乃至約１．５インチだけオフセットされている、請求項９に記載のボディメーカ。
12. 前記偏心アセンブリ（６２０）は幾つかのアライメントキー（７００）を含んでおり、
    前記偏心シェルアセンブリ（６３０）は幾つかのアライメントキースロット（６９０）を含んでおり、
    前記偏心シェルアセンブリ（６３０）は内周及び外周を規定しており、
    前記クランクシャフト（６００）は幾つかのアライメントキー穴（６０７）を含んでおり、
    前記クランクシャフトの各アライメントキー穴（６０７）は、前記クランク（６０２）に隣接して配置されており、
    前記偏心シェルアセンブリの各キースロット（６９０）は、クランクシャフトのアライメントキー穴（６０７）と揃えられており、
    各アライメントキー（７００）が、クランクシャフトのアライメントキー穴（６０７）及び偏心シェルアセンブリのアライメントキースロット（６９０）に部分的に配置されており、
    前記偏心シェルアセンブリ（６３０）は、前記クランク（６０２）に一時的に固定されている、請求項８に記載のボディメーカ。
13. 前記シェルアセンブリ（６３０）は、第１の軸方向表面（６４４）及び第２の軸方向表面（６４６）を含んでおり、
    前記シェルアセンブリの幾つかのキースロット（６９０）は、前記シェルアセンブリの第１の軸方向表面（６４４）及び前記シェルアセンブリの第２の軸方向表面（６４６）のうちの少なくとも一方に配置されている、請求項８に記載のボディメーカ。
14. 前記幾つかのアライメントキースロット（６９０）は複数のアライメントキースロット（６９０）であり、
    各アライメントキースロット（６９０）が、選択されたラム本体のストロークを与えるように配置されている、請求項１３に記載のボディメーカ。
15. 前記複数のアライメントキースロット（６９０）は４つのキースロットを含む、請求項１４に記載のボディメーカ。
16. ボディメーカのラムアセンブリ（１２）のストロークを調整する方法において、
    回転クランクシャフト（６００）、調整可能偏心アセンブリ（６２０）、一次接続ロッド（３００）、及びラムアセンブリ（１２）を含むボディメーカ（１０）を用意する工程（５０００）であって、
    前記回転クランクシャフト（６００）は、オフセットクランク（６０２）及び幾つかのアライメントキー穴（６０７）を含んでおり、
    前記クランクシャフトの各アライメントキー穴（６０７）は、前記クランク（６０２）に隣接して配置されており、
    前記偏心アセンブリ（６２０）は、偏心シェルアセンブリ（６３０）及び幾つかのアライメントキー（７００）を含んでおり、
    前記偏心シェルアセンブリ（６３０）は、幾つかのアライメントキースロット（６９０）を含んでおり、
    前記シェルアセンブリ（６３０）は内径（６３２）及び外径（６３４）を規定し、前記内径（６３２）の中心は、前記外径（６３４）の中心から約０．５インチ乃至約１．５インチだけオフセットされており、
    前記偏心アセンブリ（６２０）は、前記クランクシャフトのクランク（６０２）に動作可能に結合されており、
    前記一次接続ロッド（３００）は、前記偏心アセンブリ（６２０）に動作可能に結合されており、
    前記ラムアセンブリ（１２）は、前記一次接続ロッド（３００）に動作可能に結合されており、
    前記ラムアセンブリ（１２）は細長いラム本体（３０）を含んでいる、
    工程（５０００）と、
    前記シェルアセンブリ（６３０）を第１の方向で前記クランク（６０２）に位置決めする工程（５００２）と、
    シェルアセンブリの第１のアライメントキースロット（６９０）をクランクキー穴（６０７）と揃える工程（５００４）と、
    シェルアセンブリの前記第１のアライメントキースロット（６９０）と前記クランクキー穴（６０７）とにアライメントキー（７００）を配置する工程（５００６）と、
    シェルアセンブリの前記第１のアライメントキースロット（６９０）及び前記クランクキー穴（６０７）からアライメントキー（７００）を取り外す工程（５００８）と、
    前記シェルアセンブリ（６３０）を第２の方向で前記クランク（６０２）に位置決めする工程（５０１０）と、
    シェルアセンブリの第２のアライメントキースロット（６９０）をクランクキー穴（６０７）と揃える工程（５０１２）と、
    シェルアセンブリの前記第２のアライメントキースロット（６９０）及び前記クランクキー穴（６０７）にアライメントキー（７０４）を配置する工程（５０１４）と、
    を含んでいる、方法。
17. 前記幾つかのアライメントキースロット（６９０）は複数のアライメントキースロットであり、
    各アライメントキースロット（６９０）は、選択されたラムをもたらすように配置されており、
    前記シェルアセンブリを第２の向きで前記クランクに位置決めする工程（５０１０）は、前記シェルアセンブリ（６３０）を選択量だけ回転させる工程を含む、請求項１６に記載の方法。
18. 幾つかの主要なコンポーネントを実質的に分離することなく、前記ラムアセンブリ（１２）のストロークの長さを調整する工程（５０１６）を含む、請求項１６に記載の方法。

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