JP7094395B2 - コンプレッサ - Google Patents

Description

本発明は、コンプレッサに関し、より具体的には、限定的ではないが真空掃除機のためのコンプレッサに関する。

真空掃除機は、典型的に、清掃される面からゴミ及びデブリが除去されることを可能にする吸引力を発生させるためのコンプレッサを含む。

例えば、サイズ、重量、製造コスト、効率、信頼性、及びノイズを含むいくつかの方法でコンプレッサを改善する一般的な要望が存在する。コンプレッサに対する改善は、例えば増加したパワー及び性能を含む真空掃除機に対する対応する改善に至る可能性がある。

本発明の第１の態様により、コンプレッサを通じて空気流を発生させるための羽根車を有するロータアセンブリと、羽根車の回転を引き起こすためのステータコアアセンブリと、羽根車によって発生される空気流に作用するためのディフューザアセンブリとを含むコンプレッサを提供し、ディフューザアセンブリは、第１のディフューザ段及び第２のディフューザ段を含み、第１及び第２のディフューザ段は、ファスナによって互いに接続された別々の構成要素を含む。

本発明の第１の態様によるコンプレッサは、主としてディフューザアセンブリが第１のディフューザ段及び第２のディフューザ段を含み、第１及び第２のディフューザ段がファスナによって互いに接続された別々の構成要素を含むので有利であると考えられる。特に、第１及び第２のディフューザ段を別々の構成要素として形成することは、第１及び第２のディフューザ段が単一構成要素として形成された場合に他に可能であると考えられるよりも第１及び第２のディフューザ段がより複雑な形状を含むことを可能にすることができる。例えば、第１及び第２のディフューザ段を別々の構成要素として形成することは、第１及び第２のディフューザ段が単一構成要素として形成された場合に他に可能であると考えられるよりも各ディフューザ段が複雑なディフューザブレード形状及び／又はディフューザブレード間隔を含むことを可能にすることができる。これは、コンプレッサの性能の強化を可能にすることができ、かつ例えば羽根車の下流の圧力回復の改善を提供することができる。ブレード形状にわたる設計の自由度を有することは、例えば音響特性を改善するようにブレード形状が設計されることも可能にすることができる。

第１及び第２のディフューザ段は、別々の成形工程により、例えば、別々の射出成形工程によって形成することができる。第１及び第２のディフューザ段は、プラスチック材料を含むことができる。これは、ディフューザ段及び従ってコンプレッサが可能な限り軽量に留まることを保証することができる。第１及び第２のディフューザ段は、軸方向ディフューザ段、例えば、軸線方向に向けて空気を曲げるように意図したディフューザ段を含むことができる。ディフューザアセンブリは、羽根車によって発生された空気流に作用して実質的に軸線方向に、例えば、羽根車の回転軸と実質的に平行な方向に向けて空気を曲げることができる。

第１のディフューザ段は、第１のハブ、第１の外壁、及び第１のハブと第１の外壁の間を延びる第１の複数のディフューザブレードを含むことができ、第２のディフューザ段は、第２のハブ、第２の外壁、及び第２のハブと第２の外壁の間を延びる第２の複数のディフューザブレードを含むことができる。第１及び第２のハブ及び第１及び第２の外壁は、共通流路を定めることができ、第１及び第２の複数のディフューザブレードは、共通流路内に複数の流れ通路を定める。

複数の流れ通路は、第１及び／又は第２のディフューザ段の長さの少なくとも一部に沿って発散又は広がることができる。例えば、第１及び／又は第２のディフューザ段の流れ通路の断面積は、第１及び／又は第２のディフューザ段の長さの少なくとも一部に沿って増大することができる。これは、それが圧力回復の改善を可能にすることができるので及び／又は使用での第１及び／又は第２のディフューザ段を通る空気流の速度の低下を可能にすることができるので有益であると考えられる。ハブは、外壁から発散又は離れることができ又はその逆も同様であり、又はハブ及び外壁の両方が互いから発散又は離れることができる。

第１及び／又は第２のディフューザ段の複数の流れ通路は、ステップ（段）付き形態を含むことができる。第１及び／又は第２のハブは、対応する流れ通路に入る及び／又はそこから出るステップ又は段を含むことができる。第１及び／又は第２の外壁は、対応する流れ通路に入る及び／又はそれらから出るステップ又は段を含むことができる。これは、流れ通路の境界で、例えば、ハブ又は外壁で空気流分離が起こりやすいので有益であると考えられ、流れ通路に入り及び／又はそこから出るステップを導入することにより、分離された空気流を流れ通路を通る空気流の主経路に再合流するように促すことができる。

第１及び／又は第２のハブが、対応する流れ通路の中へのステップを含む場合に、第１及び／又は第２の外壁は、対応する流れ通路から外への対応するステップを含むことができ、逆も同様である。従って、流れ通路の断面積は、それらの長さに沿って維持することができる。これは、それが使用での圧力回復の望ましいレベルを維持することができ、かつ例えばその長さに沿って減少する断面積を有する流れ通路に対して低減した空気流速度及びよりよい音響をもたらすことができるので有益であると考えられる。

ハブの中へのステップは、ハブの直径の縮小を含む場合があり、及び／又はハブから出るステップは、ハブの直径の増大を含む場合がある。外壁の中へのステップは、例えば、外壁の全体直径にいずれの変化もなく外壁の厚みの減少を含む場合があり、及び／又は外壁から外へのステップは、例えば、外壁の全体直径のいずれの変化もなく外壁の厚みの増加を含む場合がある。

第１及び第２のハブ及び第１及び第２の外壁は、実質的に円筒形の全体形状を含むことができる。これは、実質的に円筒形の全体形状が、例えば、立方体全体形状よりも少ない空間を占めることができるので有益であると考えられる。共通流路は、例えば、第１及び／又は第２のハブと第１及び／又は第２の外壁との間で第１及び／又は第２のハブの周りに延びる実質的に環状の形態とすることができる。

第１のハブは、羽根車の外径に実質的に対応する外径を含むことができる。これは、それが使用において羽根車から共通流路への空気の滑らかな移行を促進することができるので有益であると考えられる。

ファスナは、例えば、第１及び第２のハブの外径から離れた位置で第１及び第２のハブの間を延びることができる。これは、それが、ファスナが共通流路から取り外されることを保証することができ、かつ使用でファスナが共通流路を通る空気流を妨害することを防止することができるので有益であると考えられる。これは、例えば、外壁から半径方向外向きに延びる追加の構成要素が第１及び第２のディフューザ段を接続するのに必要ないので、第１及び第２のディフューザ段が可能な限り小さいフットプリントを有することも保証することができる。

ファスナは、機械的ファスナ、例えば、スクリュー又はボルトなどを含むことができる。機械的ファスナの使用は、例えば、接着剤を使用すると接着剤が製造中に共通流路に入り込む場合があるというリスクがあるので接着剤の使用に勝って有益であると考えられる。

コンプレッサは、例えば、複数の場所で第１及び第２のハブの間を延びる複数のファスナを含むことができる。これは、それが単一ファスナよりも大きい範囲まで第１及び第２のディフューザ段の分離を抑制することができるので有益であると考えられる。

第１のディフューザ段は、第２のディフューザ段の対応する突起及び／又は凹部を受け入れるための凹部及び／又は突起を含むことができる。第１及び／又は第２のハブは、実質的に中空とすることができ、第２及び／又は第１のディフューザ段、例えば、第２及び／又は第１のハブは、第１及び／又は第２のハブの中空内部の中に延びる位置決め突起を含むことができる。これは、位置決め突起が第１及び第２のディフューザ段の間の接触面積を増大することができ、かつ例えば使用での第１及び／又は第２のディフューザ段に印加されるあらゆる力をより均等に分配するように作用することができるので有益であると考えられる。例えば、曲げ力が、コンプレッサの長手軸線に対して実質的に直角な軸線の周りで第１及び／又は第２のディフューザ段に印加される場合に、位置決め突起は、ハブの内部に接触し、印加された力をより良く分配して第１及び／又は第２のディフューザ段の分離に抵抗することができる。これはまた、凹部及び突起の組合せが第１及び第２のディフューザ段の間のインタフェースでラビリンスシールを定め、それによって使用での第１及び第２のディフューザ段の間のインタフェースでの空気流の漏出を防止することができるので有益であると考えられる。

位置決め突起は、第２及び第１のハブの実質的に円周全体の周りに延びることができる。これは、それが第１及び第２のディフューザ段の間の接触面積を最大にすることができ、かつ例えば使用での第１及び／又は第２のディフューザ段に印加されるあらゆる力をより均等に分配するように作用することができるので有益であると考えられる。これはまた、第１及び第２のディフューザ段の間の実質的にインタフェース全体の周りにラビリンスシールを定めることができるので有益であると考えられる。

第１及び第２のディフューザ段の間のインタフェースでの第１及び／又は第２のハブ及び第１及び／又は第２の外壁の面は、面取りされた又は丸みを帯びた縁部を含むことができる。これは、それが共通流路から鋭い縁部を取り除き、従って、共通流路内の乱流空気流及び／又は流れ分離を抑制することができるので有益であると考えられる。

第２のディフューザ段は、第１のディフューザ段の外径よりも小さい外径を含むことができる。これは、それが、第２のディフューザ段が公差、例えば、別々の構成要素の組合せに起因して生じる公差スタックが考慮されている時でさえも第１のディフューザ段の半径方向外向きに延びないことを保証することができ、従って、コンプレッサの半径方向寸法が第２のディフューザ段の具備によって増加しないことを保証することができるので有益であると考えられる。

第１のディフューザ段は、第２のディフューザ段の対応する第２の回転防止凹部及び／又は突起に係合するための第１の回転防止突起及び／又は凹部を含むことができる。これは、それが使用での第１及び第２のディフューザ段の間の相対回転を防止することができるので有益であると考えられる。回転防止突起及び／又は凹部は、第１及び／又は第２のディフューザ段の対応するハブ上に形成することができる。

第２のディフューザ段は、第１のディフューザ段の下流に位置付けることができる。コンプレッサは、第２のディフューザ段の下流に位置付けられた第３のディフューザ段を含むことができ、かつ例えばその前のディフューザ段の下流に順次位置付けられる追加のディフューザ段を有するあらゆる望ましい数のディフューザ段を含むことができる。ディフューザ段の個別の性質は、広範なディフューザ段の組合せが望ましい流れ結果を達成することを可能にするモジュール式ディフューザシステムを事実上提供することができる。

第３のディフューザ段は、例えば、ディフューザ段を互いに接続することを可能にする取り付け特徴部に関して第２のディフューザ段と類似の特徴部を含むことができる。第２のディフューザ段は、第３のディフューザ段の位置決め突起を受け入れる凹部、例えば中空の第２のハブを含むことができ、又は逆も同様である。第３のディフューザ段は、第１及び第２のディフューザ段を接続する同じファスナによって第１及び第２のディフューザ段に接続することができる。例えば、ファスナは、第１及び第３のディフューザ段の間を延びることができる。

コンプレッサのディフューザ段は、隣接するディフューザ段に対して又は全体としてディフューザ段の配置に対して上流又は下流ディフューザ段として以下で呼ぶ場合がある。

下流ディフューザ段は、上流ディフューザ段よりも多数のディフューザブレードを含むことができる。例えば、第２のディフューザ段は、第１のディフューザ段よりも多数のディフューザブレードを含むことができ、及び／又は第３のディフューザ段は、第２のディフューザ段よりも多数のディフューザブレードを含むことができる。現在好ましい実施形態では、第１のディフューザ段は、１１のディフューザブレードを含むことができ、第２のディフューザ段は、１９のディフューザブレードを含むことができ、第３のディフューザ段は、２５～３３の範囲のディフューザブレードを含むことができる。別の現在好ましい実施形態では、第１のディフューザ段は、１１のディフューザブレードを含むことができ、第２のディフューザ段は、２３のディフューザブレードを含むことができ、第３のディフューザ段は、２３のディフューザブレードを含むことができる。

ブレード入口角は、ディフューザ段の間で変化する場合がある。下流ディフューザ段は、上流ディフューザ段よりも小さいブレード入口角を含むことができる。例えば、第２のディフューザ段は、第１のディフューザ段よりも小さいブレード入口角を含むことができ、及び／又は第３のディフューザ段は、第２のディフューザ段よりも小さいブレード入口角を含むことができる。これは、ディフューザ段が羽根車の出口での半径方向からディフューザ段の出口での軸線方向まで徐々に空気流を曲げることができるので有益であると考えられる。ブレード入口角は、ディフューザブレードの前縁においてコンプレッサの中心長手軸線に平行な線とディフューザブレードのキャンバ曲線に接する線との間の角度を含むことができる。

ブレード出口角は、ディフューザ段の間で変化する場合がある。下流ディフューザ段は、上流ディフューザ段よりも小さいブレード出口角を含むことができる。例えば、第２のディフューザ段は、第１のディフューザ段よりも小さいブレード出口角を含むことができ、及び／又は第３のディフューザ段は、第２のディフューザ段よりも小さいブレード出口角を含むことができる。これは、ディフューザ段が羽根車の出口での半径方向からディフューザ段の出口での軸線方向まで徐々に空気流を曲げることができるので有益であると考えられる。ブレード出口角は、ディフューザブレードの後縁においてコンプレッサの中心長手軸線に平行な線とディフューザブレードのキャンバ曲線に接する線との間の角度を含むことができる。

上流ディフューザ段は、隣接する下流ディフューザ段のブレード入口角よりも小さいブレード出口角を含むことができる。例えば、第１のディフューザ段は、第２のディフューザ段のブレード入口角よりも小さいブレード出口角を含むことができ、及び／又は第２のディフューザ段は、第３のディフューザ段のブレード入口角よりも小さいブレード出口角を含むことができる。これは、流れが、後縁に達する前にブレードから分離する傾向があるので有益であると考えられる。すなわち、上流ディフューザ段のブレード出口角を隣接する下流ディフューザ段のブレード入口角よりも小さくすることにより、上流ディフューザ段を出る空気は、例えば、上流ディフューザ段のブレード出口角が隣接する下流ディフューザ段のブレード入口角よりも大きいか又はそれに等しい状況よりも、下流ディフューザ段のブレード入口角により緊密に適合する角度でのものとすることができる。これは、使用において空気流が第１のディフューザ段から第２のディフューザ段に移行する際に流れ分離を防止することができる。

最下流ディフューザ段は、負のブレード出口角を含むことができる。例えば、第３のディフューザ段は、負のブレード出口角を含むことができる。これは、流れが、後縁に達する前にブレードから分離する傾向があるので有益であると考えられる。すなわち、最下流ディフューザ段に負のブレード出口角を含めることにより、最下流ディフューザ段を出る空気は、ブレードが後縁の前にコンプレッサの中心長手軸線に平行な方向に位置することができるので、コンプレッサの中心長手軸線と実質的に平行な方向に、例えば、実質的に軸線方向に流れることができる。負のブレード出口角は、前縁でのキャンバ曲線に接する線の傾き（リーン）の方向と反対方向に傾いている後縁でのキャンバ曲線に接する線に対応することができる。

第１のディフューザ段は、６０～７５°の範囲のブレード入口角を含むことができる。第１のディフューザ段は、６３～７５°の範囲のブレード入口角を含むことができる。第１のディフューザ段は、６４～７３°の範囲のブレード入口角を含むことができる。第１のディフューザ段は、２０～５０°の範囲のブレード出口角を含むことができる。第１のディフューザ段は、２５～４７°の範囲のブレード出口角を含むことができる。

第２のディフューザ段は、４０～６０°の範囲のブレード入口角を含むことができる。第２のディフューザ段は、４６～５６°の範囲のブレード入口角を含むことができる。第２のディフューザ段は、５～３０°の範囲のブレード出口角を含むことができる。第２のディフューザ段は、８～２６°の範囲のブレード出口角を含むことができる。

第３のディフューザ段は、２０～３０°の範囲のブレード入口角を含むことができる。第３のディフューザ段は、２４～２８°の範囲のブレード入口角を含むことができる。第３のディフューザ段は、－１０～１０°の範囲のブレード出口角を含むことができる。第３のディフューザ段は、－７～７°の範囲のブレード出口角を含むことができる。

食い違い角は、ディフューザ段の間で変化する場合がある。下流ディフューザ段は、上流の段の食い違い角よりも小さい食い違い角を含むことができる。例えば、第２のディフューザ段は、第１のディフューザ段の食い違い角よりも小さい食い違い角を含むことができ、及び／又は第３のディフューザ段は、第２のディフューザ段の食い違い角よりも小さい食い違い角を含むことができる。これは、ディフューザ段が羽根車の出口での半径方向からディフューザ段の出口での軸線方向まで徐々に空気流を曲げることができるので有益であると考えられる。食い違い角は、コンプレッサの中心長手軸線に平行な線とディフューザブレードの前縁と後縁の間を延びる線との間の角度、例えば、コンプレッサの中心長手軸線に平行な線とディフューザブレードの翼弦の間の角度を含むことができる。

第１のディフューザ段は、５０～６５°の間の食い違い角を含むことができる。第１のディフューザ段は、５２～６３°の範囲の食い違い角を含むことができる。第２のディフューザ段は、２５～４５°の範囲の食い違い角を含むことができる。第２のディフューザ段は、２７～４０°の範囲の食い違い角を含むことができる。第３のディフューザ段は、１５～２５°の範囲の食い違い角を含むことができる。第３のディフューザ段は、１７～２３°の範囲の食い違い角を含むことができる。

最大ブレード厚は、ディフューザ段の間で変化する場合がある。下流ディフューザ段は、上流ディフューザ段の最大ブレード厚よりも小さい最大ブレード厚を含むことができる。例えば、第２のディフューザ段は、第１のディフューザ段よりも小さい最大ブレード厚を含むことができ、及び／又は第３のディフューザ段は、第２のディフューザ段よりも小さい最大ブレード厚を含むことができる。

ブレード翼弦長は、ディフューザ段の間で変化する場合がある。例えば、第２のディフューザ段は、第１のディフューザ段の翼弦長よりも小さい翼弦長を含むことができ、及び／又は第３のディフューザ段は、第２のディフューザ段の翼弦長よりも小さい翼弦長を含むことができる。

ブレードソリディティは、ディフューザ段の間で変化する場合がある。例えば、第２のディフューザ段は、第１のディフューザ段よりも高いブレードソリディティを含むことができ、及び／又は第３のディフューザ段は、第２のディフューザ段よりも低いブレードソリディティを含むことができる。

ディフューザ段の個々のブレードの特性は、半径方向で変わる場合がある。例えば、ディフューザ段の各個々のブレードは、半径方向に変化する断面形状を含むことができる。ブレードの以下の特性のいずれか又はいずれかの組合せは、半径方向に食い違い角、ブレード入口角、ブレード出口角、ブレード厚、翼弦長、ソリディティ、前縁スイープ、後縁スイープ、ハブでの傾き（リーン）、及びシュラウドでの傾き（リーン）が変わる場合がある。

第２及び／又は第３のディフューザ段のブレードは、第２及び／又は第３のディフューザ段の実質的に軸線方向範囲全体に沿って、例えば、コンプレッサの中心長手軸線に平行な方向にディフューザ段の実質的に全体に沿って延びることができる。これは、それが、空気流がそれにわたって誘導される長さを増大することができるので有益であると考えられる。

羽根車は、混合流れ羽根車、例えば、軸線方向及び半径方向成分の両方を有する空気を出力する羽根車を含むことができる。

ディフューザアセンブリは、軸方向ディフューザアセンブリ、例えば、空気流を実質的に半径方向から実質的に軸線方向まで曲げるように意図されたディフューザアセンブリを含むことができる。

本発明のディフューザ段は、例えばディフューザ段の異なる構成がコンプレッサの望ましい作動特性に従って組み立てられることを可能にすることができるモジュール的性質を含むことができる。

コンプレッサは、真空掃除機のためのコンプレッサを含むことができる。

本発明の更に別の態様により、本発明の第１の態様によるコンプレッサを含む真空掃除機を提供する。

本発明の更に別の態様により、コンプレッサのためのディフューザアセンブリを提供し、ディフューザアセンブリは、第１のディフューザ段及び第２のディフューザ段を含み、第１及び第２のディフューザ段は、ファスナによって互いに接続された別々の構成要素を含む。

本発明の態様の選択的な特徴は、適切な場合に本発明の他の態様に等しく適用することができる。

本発明をより良く理解するためにかつ本発明を達成することができる方法をより明確に示すために、本発明をここで図面を参照して一例として以下に説明する。

本発明によるコンプレッサの分解斜視図である。 図１のコンプレッサのロータアセンブリの分解斜視図である。 図１のコンプレッサのステータコアアセンブリの分解斜視図である。 図１のコンプレッサの中心長手軸線に沿って取った図１のコンプレッサの断面図である。 図１のコンプレッサのディフューザアセンブリの第１のディフューザ段の前面斜視図である。 図１のコンプレッサのディフューザアセンブリの第１のディフューザ段の後面斜視図である。 図１のコンプレッサのディフューザアセンブリの第２のディフューザ段の前面斜視図である。 図１のコンプレッサのディフューザアセンブリの第２のディフューザ段の後面斜視図である。 図１のコンプレッサのディフューザアセンブリの第３のディフューザ段の前面斜視図である。 図１のコンプレッサのディフューザアセンブリの第３のディフューザ段の後面斜視図である。 図５～図７のディフューザ段のブレードのパラメータを示す第１の表である。 図５～図７のディフューザ段のブレードのパラメータを示す第２の表である。 図１のコンプレッサの中心長手軸線に沿って取った図１のコンプレッサのディフューザアセンブリの第１の断面図である。 図１０ａのコンプレッサのディフューザアセンブリのアセンブリを示す概略斜視図である。 セクションを除去した図１のディフューザアセンブリの前面図である。 図１１ａで除去したセクションに対応する図１のコンプレッサのディフューザアセンブリの第２の断面図である。 対応するディフューザ段のハブで取った図１のコンプレッサの第１、第２、及び第３のディフューザ段のブレードアセンブリを通した概略断面図である。 ブレードの半径方向距離に沿った中間点で取った図１のコンプレッサの第１、第２、及び第３のディフューザ段のブレードアセンブリを通した概略断面図である。 対応するディフューザ段の外壁で取った図１のコンプレッサの第１、第２、及び第３のディフューザ段のブレードアセンブリを通した概略断面図である。 図１のコンプレッサのディフューザ段のためのブレードパラメータを示す概略図である。 図１のコンプレッサについての流量－圧力上昇のプロットを示す図である。 図１のコンプレッサについての流量－吸引パワーのプロットを示す図である。 図１のコンプレッサを含む真空掃除機の斜視図である。 図１のコンプレッサと併用するためのディフューザアセンブリの分解斜視図である。 図１７のディフューザ段のブレードのパラメータを示す第１の表である。 図１７のディフューザ段のブレードのパラメータを示す第２の表である。

図１は、本発明の実施形態によるコンプレッサ１０の分解斜視図である。制御電子機器及び外部ハウジングのようなある一定の構成要素は、明瞭化のために示されていない。コンプレッサ１０は、ロータアセンブリ１２、フレーム１４、及び４つのステータコアアセンブリ１６、１８、２０、及び２２を含む。コンプレッサ１０が組み立てられた時に、ロータアセンブリ１２は、フレーム１４内に位置付けられてそれに装着され、ステータコアアセンブリ１６、１８、２０、２２は、フレーム１４内でそれぞれのスロットに位置付けられる。例えば、ステータコアアセンブリ１６は、フレーム１４内でスロット２４内に位置付けられる。フレーム１４は、例えば単一物体として成形されたワンピース構成とすることができ、図４に示すように羽根車４２を覆う羽根車シュラウド２６を含む。コンプレッサ１０はまた、ディフューザアセンブリ２８を含む。

図２は、ロータアセンブリ１２の分解斜視図である。ロータアセンブリ１２は、ロータコア永久磁石３２が装着されたシャフト３０、第１のバランスリング３４、及び第２のバランスリング３６を含む。ロータアセンブリ１２が組み立てられた時に、１対の軸受３８、４０が、コア３２及びバランスリング３４、３６の両側でシャフト３０上に装着される。羽根車４２は、シャフト３０の一端に装着され、センサ磁石４４が、他端に装着される。

図３は、ステータコアアセンブリ５０の分解斜視図である。ステータコアアセンブリ５０は、図１に示すステータコアアセンブリ１６、１８、２０、２２のいずれか１つとすることができる。ステータコアアセンブリ５０は、Ｃ字形ステータコア５２、第１のＣ字形ボビン部分５４、及び第２のＣ字形ボビン部分５６を含む。

ステータコア５２は、バック５８、第１のアーム６０、及び第２のアーム６２を含む。アーム６０、６２の各々は、ステータコア５２の外面上にそれぞれの突起６４、６６を含む。突起６４、６６は、ステータコア５２の軸線方向長さに沿って延びる。

第１のボビン部分５４は、第１のスロット６８を定めるアームを含む。同様に、第２のボビン部分５６は、第２のスロット７０を定めるアームを含む。ボビン部分５４、５６は、組み立てられた時にスロット６８、７０がステータコア５２のバックを受け入れるようにステータコア５２の上に摺動する。ボビン部分５４、５６は、固定子巻線（図１に示す）を組み立てられたステータコアアセンブリ内でボビン部分の周りに及び従ってステータコア５２のバックの周りに巻くことができるようにほぼＨ字形断面を有する。

図４は、ロータアセンブリ１２の回転軸を含む平面を通る組み立てられたコンプレッサ１０の断面を示している。ロータアセンブリ１２の軸受３８、４０は、フレーム１４にかつその内部に直接に装着されることを見ることができる。ステータコアアセンブリ１６、２０はまた、フレーム１４内でそれらのそれぞれのスロットの中に挿入されて示されている。各ステータコアアセンブリ１６、１８、２０、２２上でボビン部分５４、５６がステータコア５２のバック５８を封入することを見ることができる。

ディフューザアセンブリ２８は、図１０及び図１１に別個に示されており、かつ第１のディフューザ段１００、第２のディフューザ段２００、及び第３のディフューザ段３００を含む。各ディフューザ段１００、２００、３００は、別々の射出成形工程で別々に成形された別個の構成要素であり、ディフューザ段１００、２００、３００は、３つのスクリュー１０８によって互いに接合される。

第１のディフューザ段１００は、羽根車４２の下流であるが第２のディフューザ段２００の上流に位置付けられる。第２のディフューザ段２００は、第１のディフューザ段１００の下流であるが第３のディフューザ段３００の上流に位置付けられる。第３のディフューザ段３００は、第２のディフューザ段２００の下流に位置付けられる。ディフューザ段１００、２００、３００のこの配置は、図４及び図１０に見ることができる。第１のディフューザ段１００は、最上流ディフューザ段と呼ばれる場合があり、第３のディフューザ段３００は、最下流ディフューザ段と呼ばれる場合がある。

第１のディフューザ段１００、第２のディフューザ段２００、及び第３のディフューザ段３００は、それぞれ図５、図６、及び図７に別個に見ることができる。

第１のディフューザ段１００は、第１のハブ１１０、第１の外壁１１２、及び第１の複数のブレード１１４を含む。第１のディフューザ段１００は、軸線方向、例えば、コンプレッサ１０の中心長手軸線に平行な方向に１４．９０８５ｍｍの長さを有する。第１のハブ１１０は、実質的に円筒形の形状であり、かつ閉鎖上流端１１６及び開放下流端１１８を有して実質的に中空である。第１のハブ１１０は、図４から見ることができるように、羽根車４２の外径に実質的に対応する外径を有する。

第１のハブ１１０の中空内部内に位置付けられるのは、３つのスクリュー受け入れ栓１２０と回転防止突起１２２の１次セットとである。３つのスクリュー受け入れ栓１２０は、各々が対応するスクリュー１０８を受け入れるような形状及び寸法であり、かつ第１のハブ１１０の周りに均等に離間し、例えば、１２０°間隔で離間している。１次セットの回転防止突起１２２は、第２のディフューザ段１０４の第２のハブ２０２の対応する２次回転防止凹部２１６内に受け入れられるような形状及び寸法である。

第１の外壁１１２は、実質的に円筒形の形状であり、かつ第１のハブ１１０の周りを環状に延びる。第１の複数のブレード１１４は、第１のハブ１１０及び第１の外壁１１２の間を延び、かつ隣接するブレード１１４の間に第１の複数の流れ通路１２４を定める。図５ａ及び図５ｂに示す実施形態では、第１の複数のブレード１１４は、１１のブレードを含む。第１の複数のブレード１１４の形状は、図８及び図９を参照して以下で更に説明する。

第２のディフューザ段２００は、第２のハブ２０２、第２の外壁２０４、及び第２の複数のブレード２０６を含む。第２のディフューザ段２００は、軸線方向に、例えば、コンプレッサ１０の中心長手軸線に平行な方向に７．６９ｍｍの長さを有する。第２のハブ２０２は、実質的に円筒形の形状であり、かつ閉鎖上流端２０８及び開放下流端２１０を有して実質的に中空である。

第２のハブ２０２は、上流端２０８から直立した環状壁２１２を含む。環状壁２１２は、第２のハブ２０２の実質的に円周全体の周りに延びる。環状壁２１２は、第２ハブ２０２が第１のハブ１１０に係合するための肩部２１４を含むように第２のハブ２０２の円周から内向きに離間している。環状壁２１２は、第１のハブ１１０の中空内部内に、すなわち、開放下流端１１８内に受け入れられるような形状及び寸法である。

環状壁２１２は、第１のハブ１１０の対応する１次回転防止突起１２２を受け入れるような形状及び寸法である２次回転防止凹部２１６を含む。第２のハブ２０２は、第２のハブ２０２の周りに均等に離間した例えば１２０°間隔で離間した３つスクリュー受け入れ貫通孔２１８を含む。３つのスクリュー受け入れ貫通孔２１８は、各々が対応するスクリュー１０８を受け入れるような形状及び寸法である。２次回転防止凹部２１６は、スクリュー受け入れ栓１２０がスクリュー受け入れ貫通孔２１８と位置合わせされるように、第１のディフューザ段１００及び第２のディフューザ段２００を適正に位置合わせするのに使用することができる。

第２のハブ２０２は、図１０から見ることができるように、第１のハブ１１０の外径に実質的に対応する外径を有する。第２の外壁２０４は、例えば、図１０ａに見ることができるように、第１の外壁１１２よりも僅かに小さい外径を有する。

スクリュー受け入れ貫通孔２１８は、第２のハブ２０２の全体を通って延び、第２のスクリュー受け入れ栓２２０は、第２のハブ２０２の中空部分内の貫通孔２１１８の周りに形成され、例えば、第２のハブ２０２の開放下流端２１０上に形成される。２次回転防止突起２２２は、第２のハブ２０２の中空部分に位置付けられ、かつ第３のディフューザ段３００の３次回転防止凹部３１６に受け入れられるような形状及び寸法である。

第２の外壁２０４は、形態が実質的に円筒形であり、かつ第２のハブ２０２の周りを環状に延びる。第２の複数のブレード２０６は、第２のハブ２０２と第２の外壁２０４の間を延び、かつ隣接するブレード２０６の間に第２の複数の流れ通路２２４を定める。図６ａ及び図６ｂに示す実施形態では、第２の複数のブレード２０６は、１９のブレードを含む。第２の複数のブレード２０６の形状は、図８及び図９を参照して以下で更に説明する。

第３のディフューザ段３００は、第３のハブ３０２、第３の外壁３０４、及び第３の複数のブレード３０６を含む。第３のディフューザ段３００は、軸線方向、例えば、コンプレッサ１０の中心長手軸線に平行な方向に５．８８ｍｍの長さを有する。第３のハブ３０２は、実質的に円筒形の形状であり、かつ閉鎖上流端３０８及び開放下流端３１０を有して実質的に中空である。

閉鎖上流端３０８は、第３のディフューザ段の全体形状が、図７ａから見ることができるようなボーターハットのものに実質的に対応するように、円筒形突起３１２及び肩部３１４によって定められる。

円筒形突起３１２は、第２のハブ２０２の中空内部内に、すなわち、第２のハブ２０２の開放下流端２１０内に受け入れられるような形状及び寸法である。円筒形突起は、第２のディフューザ段２００の２次回転防止突起２２２を受け入れるための３次回転防止凹部３１６を含む。肩部３１４は、第２のハブ２０２に係合するような形状及び寸法であり、肩部３１４は、第２のハブ２０２の外径に実質的に対応する外径を有する。

第３のハブ３０２は、第３のハブ３０２の周りに均等に離間した、例えば、１２０°間隔で離間した３つスクリュー受け入れ貫通孔３１８を含む。３つのスクリュー受け入れ貫通孔３１８は、各々が対応するスクリュー１０８を受け入れるような形状及び寸法である。３次回転防止凹部３１６は、第２のハブ２００のスクリュー受け入れ貫通孔２１８が第３のハブ３００のスクリュー受け入れ貫通孔３１８と位置合わせされるように、第２のディフューザ段２００、及び第３のディフューザ段３００を適正に位置合わせするのに使用することができる。

第３のハブ３０２は、図１０から見ることができるように、第１のハブ１１０の外径及び第２のハブ２０３の外径に実質的に対応する外径を有する。

スクリュー受け入れ貫通孔３１８は、第３のハブ３０２の全体を通って延び、３次スクリュー受け入れ栓３２０は、第３のハブ３０２の中空部分内の貫通孔３１８の周りに形成され、例えば、第３のハブ３０２の開放下流端３１０上に形成される。３次スクリュー受け入れ栓３２０の端面は、ディフューザアセンブリ２８が組み立てられた時にスクリュー１０８のヘッドとインタフェースする。

第３の外壁３０４は、実質的に円筒形の形状であり、かつ第３のハブ３０２の周りを環状に延びる。第３の複数のブレード３０６は、第３のハブ３０２と第３の外壁３０４の間を延び、かつ隣接するブレード３０６の間に第３の複数の流れ通路３２４を定める。図７ａ及び図７ｂに示す実施形態では、第３の複数のブレード３０６は、２５のブレードを含む。第３の複数のブレード３０６の形状は、図８及び図９を参照して以下で更に説明する。

上述のように、各ディフューザ段１００、２００、３００は、例えば別々の射出成形工程で別々に成形された個別の構成要素であり、ディフューザ段１００、２００、３００は、図１０ｂに示すように３つのスクリュー１０８によって互いに接合される。第１のディフューザ段１００、第２のディフューザ段２００、及び第３のディフューザ段３００を含むディフューザアセンブリ２８を通る断面は、図１０及び図１１に示されている。

ディフューザアセンブリ２８が組み立てられた構成にある状態で、それぞれ第１の複数のブレード１１４、第２の複数のブレード２０６、及び第３の複数のブレード３０６によって定められた第１の複数の流れ通路１２４、第２の複数の流れ通路２２４、及び第３の複数の流れ通路３２４は、ディフューザアセンブリ２８を通る図１０に矢印Ａで指定する共通流路を互いに形成する。第１の複数の流れ通路１２４、第２の複数の流れ通路２２４、及び第３の複数の流れ通路３２４の各々は、図１０ａに見られるようにそれらの長さに沿って僅かに発散又は広がり、これは、流れ通路１２４、２２４、３２４を通る空気流の速度の低減を提供することができ、これは、吸音利益を提供することができる。

第１のディフューザ段１００、第２のディフューザ段２００、及び第３のディフューザ段３００は、別々の構成要素として形成され、かつプラスチック材料から形成される。これは、例えば、ディフューザアセンブリ２８が単一成形工程を使用して単一構成要素として形成された場合に可能であると考えられるよりも第１の複数のブレード１１４、第２の複数のブレード２０６、及び第３の複数のブレード３０６に対してより広範囲のブレード形状の使用を可能にする。

図８、図９、及び図１２から見ることができるように、第１の複数のブレード１１４、第２の複数のブレード２２６、及び第３の複数のブレード３０６の各々は、半径方向において変わる断面形状を有し、ブレード１１４、２０６、３０６の各々は、それらのそれぞれのハブ１１０、２０２、３０２と、外壁１１２、２０４、３０４と、ハブ１１０、２０２、３０２及び外壁１１２、２０４、３０４間の中間点とで異なる形状を有する。異なる断面積は、図１２ａ、図１２ｂ、及び図１２ｃにおいて識別することができ、図１２ａは、ハブ１１０、２０２、３０２での断面形状に対応し、図１２ｃは、外壁１１２、２０４、３０４での断面形状に対応し、図１２ｂは、それぞれのハブ１１０、２０２、３０２及び外壁１１２、２０４、３０４間の中間点での断面に対応する。

図８及び図９から更に見ることができるように、ブレード１１４、２０６、３０６の他の幾何学的特性及びパラメータは、ブレードのセットの間で及びそれぞれのハブ１１０、２０２、３０２及び外壁１１２、２０４、３０４間のブレード１１４、２０６、３０６のセットのうちの各ブレードに沿って半径方向にその両方で変化する。

第１の複数のブレード１１４は、第１のハブ１１０において５７．４°の食い違い角、中間点において５４．０°の食い違い角、及び第１の外壁１１２において５３．７°の食い違い角を有する。ここでの食い違い角は、図１３にγによって示すようにコンプレッサ１０の中心長手軸線に平行な線とディフューザブレードの翼弦との間の角度として測定される。

第１の複数のブレード１１４は、第１のハブ１１０において６４．３°のブレード入口角、中間点において６４．３°のブレード入口角、及び第１の外壁１１２において６４．２°のブレード入口角を有する。ブレード入口角は、図１３にβ₁によって示すように、コンプレッサ１０の中心長手軸線に平行な線とディフューザブレードの前縁においてディフューザブレードのキャンバ曲線に接する線との間の角度としてここでは測定される。

第１の複数のブレード１１４は、第１のハブ１１０において２６．２°のブレード出口角、中間点において２６．５°のブレード出口角、及び第１の外壁１１２において２６．２°のブレード出口角を有する。ブレード出口角は、図１３にβ₂によって示すように、コンプレッサの中心長手軸線に平行な線とディフューザブレードの後縁においてディフューザブレードのキャンバ曲線に接する線との間の角度としてここでは測定される。図１３に示すように、ブレード出口角β₂は、負のブレード出口角であり、接線は、角度β₁を形成する接線に対して反対方向に傾いている。図１３には示されていないが、正のブレード出口角β₂では、ディフューザブレードの後縁での接線は、ディフューザブレードの前縁での接線と同じ方向に傾いていることが認められるであろう。

第１の複数のブレード１１４は、０．００１２ｍの最大ブレード厚を有し、最大厚は、前縁から翼弦長の４１．７４％に位置付けられる。

第１の複数のブレード１１４は、第１のハブ１１０で０．０１２８ｍの翼弦長、中間点で０．０１２７０ｍの翼弦長、及び第１の外壁１１２で０．０１２６１ｍの翼弦長を有する。

第１の複数のブレード１１４は、第１のハブ１１０で０．００７４５５ｍの軸線方向翼弦長、中間点で０．００７４６１ｍの軸線方向翼弦長、及び第１の外壁１１２で０．００７４６６ｍの軸線方向翼弦長を有する。

第１の複数のブレード１１４は、第１のハブ１１０で１．３のソリディティ、中間点で１．２のソリディティ、及び第１の外壁１１２で１．０８のソリディティを有する。

第１の複数のブレード１１４は、第１のハブ１１０で０．７６の軸線方向ソリディティ、中間点で０．６９２２の軸線方向ソリディティ、及び第１の外壁１１２で０．６４の軸線方向ソリディティを有する。

第１の複数のブレード１１４は、前縁で－７°のスイープ及び後縁で０°のスイープを有する。第１の複数のブレード１１４は、第１のハブ１１０で－８°の傾き（リーン）及び第１の外壁１１２で８°の傾き（リーン）を有する。

第２の複数のブレード２０６は、第２のハブ２０２で３９．８°の食い違い角、中間点で３３．４度の食い違い角、及び第２の外壁２０４で３４．３°の食い違い角を有する。

第２の複数のブレード２０６は、第２のハブ２０２で４８．５°のブレード入口角、中間点で４８．５°のブレード入口角、及び第２外壁２０４で４７．４°のブレード入口角を有する。

第２の複数のブレード２０６は、第２のハブ２０２で２５．２°のブレード出口角、中間点で１８．６°のブレード出口角、及び第２の外壁２０４で２０．９°のブレード出口角を有する。

第２の複数のブレード２０６は、０．０００６３ｍの最大ブレード厚を有し、最大厚は、前縁から翼弦長の３４．１４％に位置付けられる。

第２の複数のブレード２０６は、第２のハブ２０２で０．００９１ｍの翼弦長、中間点で０．００８４ｍの翼弦長、及び第２の外壁２０４で０．００８５ｍの翼弦長を有する。

第２の複数のブレード２０６は、第２のハブ２０２で０．００６９８ｍの軸線方向翼弦長、中間点で０．００６９８ｍの軸線方向翼弦長、及び第２の外壁２０４で０．００６９８ｍの軸線方向翼弦長を有する。

第２の複数のブレード２０６は、第２のハブ２０２で１．６のソリディティ、中間点で１．３のソリディティ、及び第２の外壁２０４で１．２のソリディティを有する。

第２の複数のブレード２０６は、第２のハブ２０２で１．２の軸線方向ソリディティ、中間点で１．１の軸線方向ソリディティ、第２の外壁２０４で１．０の軸線方向ソリディティを有する。

第２の複数のブレード２０６は、前縁で０°のスイープ及び後縁で０°のスイープを有する。第２の複数のブレード２０６は、第２のハブ２０２で１．８°の傾き及び第２の外壁２０４で０．１°の傾きを有する。

第３の複数のブレード３０６は、第３のハブ３０２で１９°の食い違い角、中間点で２１．４°の食い違い角、及び第３の外壁３０４で１９．７°の食い違い角を有する。

第３の複数のブレード３０６は、第３のハブ３０２で２４．９°のブレード入口角、中間点で２７．２°のブレード入口角、及び第３の外壁３０４で２６．６°のブレード入口角を有する。

第３の複数のブレード３０６は、第３のハブ３０２で－５．９°のブレード出口角、中間点で０．４°のブレード出口角、及び第３の外壁３０４で－５．３°のブレード出口角を有する。

第３の複数のブレード３０６は、０．０００３５ｍの最大ブレード厚を有し、最大厚は、前縁から翼弦長の３９．００％に位置付けられる。

第３の複数のブレード３０６は、第３のハブ３０２で０．００３７ｍの翼弦長、中間点で０．００３８ｍの翼弦長、及び第３の外壁３０４で０．００３７ｍの翼弦長を有する。

第３の複数のブレード３０６は、第３のハブ３０２で０．００３５ｍの軸線方向翼弦長、中間点で０．００３５ｍの軸線方向翼弦長、及び第３の外壁３０４で０．００３５ｍの軸線方向翼弦長を有する。

第３の複数のブレード３０６は、第３のハブ３０２で１．１のソリディティ、中間点で１．０のソリディティ、及び第３の外壁３０４で０．９のソリディティを有する。

第３の複数のブレード３０６は、第３のハブ３０２で１．１の軸線方向ソリディティ、中間点で０．９７の軸線方向ソリディティ、及び第３の外壁３０４で０．８８の軸線方向ソリディティを有する。

第３の複数のブレード３０６は、前縁で０°のスイープ及び後縁で０°のスイープを有する。第３の複数のブレード３０６は、第３のハブ３０２で－０．２°の傾き及び第３の外壁３０４で０．５°の傾きを有する。

本出願の発明者は、上記で議論したブレード形状を有する第１のディフューザ段１００、第２のディフューザ段２００、及び第３のディフューザ段３００を含むディフューザアセンブリ２８の利用は、上記で議論したブレード形状を有する第１のディフューザ段１００のみの使用に対して有益である場合があることを見出した。

特にかつ図１４及び図１５から見ることができるように、線４０２によって示すディフューザ段１００を専ら利用するコンプレッサとは対照的に、線４００によって示すディフューザアセンブリ２８を利用するコンプレッサは、所与の流量に対してより大きい圧力上昇及び吸引パワー（エアワット）の増加の両方を達成することができる。この改善された性能を提供する追加のディフューザ段２００、３００は、ディフューザ段１００、２００、３００を別々の構成要素として形成することにより、かつスクリュー１０８でディフューザ段１００、２００、３００を取り付けることによって可能にされる。

本発明によるコンプレッサ１０を含む真空掃除機５００が図１６に示されている。真空掃除機５００は、上記で議論した吸引パワー（エアワット）の増加からの利益を受ける。

コンプレッサ１０と併用するためのディフューザアセンブリ６００の第２の実施形態は、図１７に示されており、かつ第１のディフューザ段７００、第２のディフューザ段８００、及び第３のディフューザ段９００を含む。

第２のディフューザアセンブリ６００の第１のディフューザ段７００、第２のディフューザ段８００、及び第３のディフューザ段９００一般構造は、第１のディフューザアセンブリ２８の対応する第１のディフューザ段１００、第２のディフューザ段２００、及び第３のディフューザ段３００の構造と実質的に同じであり、従って、簡略化のためにその違いだけを以下に説明する。

第１のディフューザ段７００、第２のディフューザ段８００、及び第３のディフューザ段９００の各々は、ハブ７０２、８０２、９０２と、外壁７０４、８０４、９０４と、ハブ７０２、８０２、９０２及び外壁７０４、８０４、９０４間を延びる複数のディフューザブレード７０６、８０６、９０６とを含む。第１のディフューザ段７００、第２のディフューザ段８００、及び第３のディフューザ段９００の各々は、スクリュー１０８を受け入れるための単一の対応するスクリュー受け入れ形態７０８、８０８、９０８を含む。スクリュー受け入れ形態７０８、８０８、９０８は、第１のディフューザ段７００、第２のディフューザ段８００、及び第３のディフューザ段９００の対応するハブ上の中心に位置付けられる。

第２のディフューザアセンブリ６００の第１のディフューザ段７００、第２のディフューザ段８００、及び第３のディフューザ段９００も、それらのディフューザブレード形状において第１のディフューザアセンブリ２８の第１のディフューザ段１００、第２のディフューザ段２００、及び第３のディフューザ段３００とは異なる。第１のディフューザ段７００、第２のディフューザ段８００、及び第３のディフューザ段９００のブレード形状を図１８及び図１９を参照して以下に説明する。

第１の複数のブレード７０６は、第１のハブ７０２で６０．２°の食い違い角及び第１の外壁７０４で５８．２°の食い違い角を有する。第１の複数のブレード７０６は、第１のハブ７０２で７０．８°のブレード入口角及び第１の外壁７０４で７２．６°のブレード入口角を有する。第１の複数のブレード７０６は、第１のハブ７０２で４６．７°のブレード出口角及び第１の外壁７０４で３９．３°のブレード出口角を有する。

第１の複数のブレード７０６は、第１のハブ７０２で０．０００８７６ｍの最大ブレード厚を有し、最大厚は、前縁から翼弦長の３５．０％に位置付けられる。第１の複数のブレード７０６は、第１の外壁７０４で０．０００８７５ｍの最大ブレード厚を有し、最大厚は、前縁から翼弦長の３３．７％に位置付けられる。

第１の複数のブレード７０６は、第１のハブ７０２で０．０１９６ｍの翼弦長及び第１の外壁７０４で０．０１７１ｍの翼弦長を有する。第１の複数のブレード７０６は、第１のハブ７０２で０．００９７ｍの軸線方向翼弦長及び第１の外壁７０８で０．００９０ｍの軸線方向翼弦長を有する。第１の複数のブレード７０６は、第１のハブ７０２で１．８のソリディティ及び第１の外壁７０４で１．３のソリディティを有する。第１の複数のブレード７０６は、第１のハブ７０２で０．９の軸線方向ソリディティ及び第１の外壁７０４での０．７の軸線方向ソリディティを有する。

第１の複数のブレード１１４は、２５°のスイープを有する。第１の複数のブレード１１４は、第１のハブ７０２で１．６°の傾き及び第１の外壁７０４で１．６°の傾きを有する。

第２の複数のブレード８０６は、第２のハブ８０２で３３．０°の食い違い角及び第２の外壁８０４で２７．２°の食い違い角を有する。第２の複数のブレード８０６は、第２のハブ８０２で５４．９°のブレード入口角及び第２の外壁８０４で４９．９°のブレード入口角を有する。第２の複数のブレード８０６は、第２のハブ８０２で１４．４°のブレード出口角及び第２の外壁８０４で８．４°のブレード出口角を有する。

第２の複数のブレード８０６は、第２のハブ８０２で０．０００６４２ｍの最大ブレード厚を有し、最大厚は、前縁から翼弦長の３７．６％に位置付けられる。第２の複数のブレード８０６は、第２の外壁８０４で０．０００６４０ｍの最大ブレード厚を有し、最大厚は、前縁から翼弦長の３６．３％に位置付けられる。

第２の複数のブレード８０６は、第２のハブ８０２で０．００８３ｍの翼弦長及び第２の外壁８０４で０．００７８ｍの翼弦長を有する。第２の複数のブレード８０６は、第２のハブ８０２での０．００７０ｍの軸線方向翼弦長及び第２の外壁８０４で０．００７０ｍの軸線方向翼弦長を有する。第２の複数のブレード８０６は、第２のハブ８０２で１．６のソリディティ及び第２外壁８０４で１．３のソリディティを有する。第２の複数のブレード８０６は、第２のハブ８０２で１．４の軸線方向ソリディティ及び第２の外壁８０４で１．１の軸線方向ソリディティを有する。

第２の複数のブレード８０６は、０°のスイープを有する。第２の複数のブレード８０６は、第２のハブ８０２で－０．１°の傾き及び第２の外壁８０４で－０．１°の傾きを有する。

第３の複数のブレード９０６は、第３のハブ９０２で１７．０°の食い違い角及び第３の外壁９０４で１７．０°の食い違い角を有する。第３の複数のブレード９０６は、第３のハブ９０２で２４．６°のブレード入口角及び第３の外壁９０４で２４．３°のブレード入口角を有する。第３の複数のブレード９０６は、第３のハブ９０２で６．５°のブレード出口角及び第３の外壁９０４で６．８°のブレード出口角を有する。

第３の複数のブレード９０６は、第３のハブ９０２で０．０００６４２ｍの最大ブレード厚を有し、最大厚は、前縁から翼弦長の３７．６％に位置付けられる。第３の複数のブレード９０６は、第３の外壁９０４で０．０００６３８ｍの最大ブレード厚を有し、最大厚は、前縁から翼弦長の３６．３％に位置付けられる。

第３の複数のブレード９０６は、第３のハブ９０２で０．００６３ｍの翼弦長及び第３の外壁９０４で０．００６３ｍの翼弦長を有する。第３の複数のブレード９０６は、第３のハブ９０２で０．００６０ｍの軸線方向翼弦長及び第３の外壁９０４で０．００６０ｍの軸線方向翼弦長を有する。第３の複数のブレード９０６は、第３のハブ９０２で１．２のソリディティ及び第３の外壁９０４で１．０のソリディティを有する。第３の複数のブレード９０６は、第３のハブ９０２で１．２の軸線方向ソリディティ及び第３の外壁９０４で１．０の軸線方向ソリディティを有する。

第３の複数のブレード９０６は、０°のスイープを有する。第３の複数のブレード９０６は、第３のハブ９０２で－０．１°の傾き及び第３の外壁９０４で－０．１°の傾きを有する。

第１のディフューザ段７００は、１１のブレード７０６を含み、かつ１３ｍｍの軸線方向長さを有する。第２のディフューザ段８００は、２３のブレード８０６を含み、かつ８ｍｍの軸線方向長さを有する。第３のディフューザ段９００は、２３のブレード９０６を含み、かつ７ｍｍの軸線方向長さを有する。

上記に示すように、第１のディフューザ段７００、第２のディフューザ段８００、及び第３のディフューザ段９００を別々の構成要素として形成することは、例えば圧力回復及び吸音の観点から性能利益を提供することができるより広範囲のブレード形状の使用を可能にする。

１０ コンプレッサ
１２ ロータアセンブリ
１６、１８、２０、２２ ステータコアアセンブリ
２６ 羽根車シュラウド
２８ ディフューザアセンブリ

Claims (18)

1. コンプレッサであって、
   該コンプレッサを通して空気流を発生させるための羽根車を有するロータアセンブリと、
   前記羽根車の回転を引き起こすためのステータコアアセンブリと、
   前記羽根車によって発生された前記空気流に作用するためのディフューザアセンブリと、を含み、
   前記ディフューザアセンブリは、第１のディフューザ段及び第２のディフューザ段を含み、該第１及び第２のディフューザ段は、ファスナによって互いに接続された別々の構成要素から成り、
   前記第１のディフューザ段は、第１のハブと、第１の外壁と、該第１のハブと該第１の外壁との間を延びる第１の複数のディフューザブレードと、を含み、
   前記第２のディフューザ段は、第２のハブと、第２の外壁と、該第２のハブと該第２の外壁との間を延びる第２の複数のディフューザブレードと、を含み、
   前記ファスナは前記第１のハブと前記第２のハブの間を延びる、
   コンプレッサ。
2. 前記第１及び第２のディフューザ段は、別々の成形工程によって形成されている、請求項１に記載のコンプレッサ。
3. 前記第１及び第２のハブと前記第１及び第２の外壁は、円筒形の全体形状を構成する、
   請求項１又は２に記載のコンプレッサ。
4. 前記第１又は第２のハブのうちの少なくとも一方が中空であり、該第２又は第１のハブのうちの他方が、該第１又は第２のハブの該中空の内部の中に延びる位置決め突起を含む、請求項１～３のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
5. 前記第２のディフューザ段は、前記第１のディフューザ段の外径よりも小さい外径を含む、請求項１～４のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
6. 前記第１のディフューザ段は、前記第２のディフューザ段の対応する第２の回転防止凹部及び／又は突起に係合するための第１の回転防止突起及び／又は凹部を含む、請求項１～５のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
7. 前記第２のディフューザ段は、前記第１のディフューザ段よりも多い数のディフューザブレードを含む、請求項１～６のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
8. 前記第１及び第２のディフューザ段の間でディフューザブレードの入口角が変化する、
   請求項１～７のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
9. 前記第１及び第２のディフューザ段の間でディフューザブレードの出口角が変化する、
   請求項１～８のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
10. 前記第１のディフューザ段は、前記第２のディフューザ段のディフューザブレードの入口角よりも小さいディフューザブレードの出口角を有する、請求項１～９のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
11. 前記第２のディフューザ段は、前記第１のディフューザ段の食い違い角よりも小さい食い違い角を含む、請求項１～１０のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
12. 前記第１のディフューザ段の最大ディフューザブレード厚が、前記第２のディフューザ段の最大ディフューザブレード厚よりも大きい、請求項１～１１のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
13. 前記第２のディフューザ段は、前記第１のディフューザ段のディフューザブレード翼弦長よりも小さいディフューザブレード翼弦長を有する、請求項１～１２のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
14. 前記第２のディフューザ段は、前記第１のディフューザ段よりも大きいディフューザブレードのソリディティを有する、請求項１～１３のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
15. 前記羽根車は、混合流れ羽根車を含む、請求項１～１４のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
16. 前記ディフューザアセンブリは、第３のディフューザ段を含み、前記第２のディフューザ段は、前記第１のディフューザ段の下流に位置付けられ、該第３のディフューザ段は、該第２のディフューザ段の下流に位置付けられる、請求項１～１５のいずれか１項に記載のコンプレッサ。
17. 請求項１～１６のいずれか１項に記載のコンプレッサを含む真空掃除機。
18. コンプレッサのためのディフューザアセンブリであって、
    第１のディフューザ段と、第２のディフューザ段と、を含み、
    前記第１及び第２のディフューザ段は、ファスナによって互いに接続された別々の構成要素を含み、
    前記第１のディフューザ段は、第１のハブと、第１の外壁と、該第１のハブと該第１の外壁との間を延びる第１の複数のディフューザブレードと、を含み、
    前記第２のディフューザ段は、第２のハブと、第２の外壁と、該第２のハブと該第２の外壁との間を延びる第２の複数のディフューザブレードと、を含み、
    前記ファスナは前記第１のハブと前記第２のハブの間を延びる、
    ディフューザアセンブリ。

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