JP7072128B1 - 検査窓の開閉機構及びトンネル覆工用型枠 - Google Patents

Abstract

【課題】開口が広く作業性が高いと共に比較的小さな力で容易に開閉可能な検査窓の開閉機構及びこれを備えるトンネル覆工用型枠を提供すること。【解決手段】本発明のトンネル覆工用型枠１は、面材本体１１と検査窓１２と第１軸受１３と第２軸受１４とを有する型枠面材１０と、第１遮蔽板２１と第１ヒンジ部２２と第１杆部材２３と第１弾性体２４とを有する第１遮蔽材２０と、第２遮蔽板３１と第２ヒンジ部３２と第２杆部材３３と第２弾性体３４とを有する第２遮蔽材３０とを備え、第１遮蔽板２１及び第２遮蔽板３１を検査窓１２内に嵌合した状態において、第１遮蔽板２１及び第２遮蔽板３１の外面が面材本体１１の外面と面一の型枠面を構成することを特徴とする。本発明のトンネル覆工用型枠Ａは、トンネル内を移動可能な基台Ａ１と、基台Ａ１上に架設した型枠体Ａ２であって検査窓の開閉機構１を有する型枠体Ａ２と、を備えることを特徴とする。【選択図】図１Ｂ

Description

本発明は、検査窓の開閉機構及びトンネル覆工用型枠に関し、特に、開口が広く作業性が高いと共に、比較的小さな力で容易に開閉可能な検査窓の開閉機構及びこれを備えるトンネル覆工用型枠に関する。

山岳トンネル工事では、吹付けコンクリート面の内面に覆工コンクリートを成型するため、基台上にトンネル断面に対応した略半筒状の型枠体を架設してなる、移動式のトンネル覆工用型枠が用いられる。
トンネル覆工用型枠には、覆工コンクリート打設用及び打設状況の点検用に、型枠体を貫通する複数の検査窓が設けられる。
従来技術では、例えば鋼製の型枠体を、幅５００ｍｍ×高さ４５０ｍｍの矩形にレーザー切断して検査窓を設け、検査窓の近傍にヒンジ式の遮蔽板を設ける。遮蔽板は、型枠からレーザーで切り出した鋼板（嵌合面部）の背面にコンクリート漏れ止めのための封止部を設け、これを型枠体の内面に軸支して、下方から上方へ閉鎖可能（下開き）に固定する。検査窓切開時のレーザー切断の切断代は１ｍｍ未満であるため、切り出した嵌合面部は検査窓内に隙間なく嵌り込み、型枠体の表面は嵌合面部を含めて面一な型枠面を構成する。
コンクリートの打設時、作業員は遮蔽板を開放し、検査窓を通じて型枠体外側の打設空間に身を乗り出し、コンクリート圧送管から打設空間内にコンクリートを圧送する。
近年では、狭隘な打設空間内における作業性を向上させるため、より面積の広い検査窓が求められている。

特開２０１３－１９４３８４号公報 特開２０２０－９４４５８号公報

従来技術には以下のような問題点がある。
＜１＞従来サイズ（幅５００ｍｍ）の遮蔽板でも４０ｋｇ以上の重量があるところ、これを例えば幅９００ｍｍ程度に広げると、遮蔽板を持ち上げるのに大きな力が必要となり開閉が困難となる。また、工程ごとに多数の遮蔽板を順次開閉する必要があるため、作業員にとって大きな肉体的負担となる。
＜２＞遮蔽板の重量が大きいため、繰り返しの開閉に伴いヒンジや取り付け部に負担がかかり、遮蔽板の閉鎖不良を起こすおそれがある。遮蔽板が閉鎖不良になると、型枠体の表面が面一にならず、覆工コンクリートの硬化後、覆工コンクリートの内面に遮蔽板の形状の凹みや、検査窓と遮蔽板の隙間の跡が残る「目違い」が生じ、覆工コンクリートの品質に悪影響を与えるおそれがある。
＜３＞遮蔽板が上下回動式であるため、コンクリート圧送管の引き入れ時、ノズル先端に付いた生コンクリートが、検査窓の内側や遮蔽板の表面やヒンジに垂れて頻繁に付着する。このコンクリートは、直ちに拭き取らないと硬化し、検査窓と遮蔽板の間やヒンジの間に噛みこまれて部材を変形させ、遮蔽板の閉鎖不良を起こす。また、垂れたコンクリートを、硬化する前に迅速に拭き取る作業を検査窓ごとに行う必要があるため、作業員の作業負担が大きい。

本発明の目的は、以上のような従来技術の課題を解決するための、検査窓の開閉機構及びトンネル覆工用型枠を提供することにある。

本発明の検査窓の開閉機構は、略半筒状の型枠体の少なくとも一部を構成する面材本体と、面材本体を内外に貫通する矩形の検査窓と、面材本体の内面において検査窓の幅方向両側に設けた第１軸受及び第２軸受と、を有する、型枠面材と、第１遮蔽板と、第１遮蔽板の内面に設けた第１ヒンジ部と、基端を第１軸受に軸支し先端を第１ヒンジ部に軸支した第１杆部材と、第１遮蔽板の内面と第１杆部材の先端の間に介挿した第１弾性体と、を有する、第１遮蔽材と、第２遮蔽板と、第２遮蔽板の内面に設けた第２ヒンジ部と、基端を第２軸受に軸支し先端を第２ヒンジ部に軸支した第２杆部材と、第２遮蔽板の内面と第２杆部材の先端の間に介挿した第２弾性体と、を有する、第２遮蔽材と、を備え、第１軸受、第２軸受、第１ヒンジ部、及び第２ヒンジ部は、面材本体の周方向に沿った方向を軸として相互に軸並行であり、第１遮蔽板及び第２遮蔽板を検査窓内に嵌合した状態において、第１遮蔽板及び第２遮蔽板の外面が、面材本体の外面と面一の型枠面を構成することを特徴とする。

本発明の検査窓の開閉機構は、第１弾性体及び第２弾性体が、圧縮ばねであってもよい。

本発明の検査窓の開閉機構は、第１遮蔽板及び第２遮蔽板がそれぞれ、面材本体における検査窓の切り抜き部分に相当する外形の嵌合面部と、嵌合面部を検査窓内に嵌合した状態において、嵌合面部と検査窓の境界の少なくとも一部を内面側から封止する封止部と、を備えていてもよい。

本発明の検査窓の開閉機構は、第１遮蔽板及び第２遮蔽板を検査窓内に嵌合した状態において、第１遮蔽板の封止部の側面が、第２遮蔽板の封止部の側面と接面していてもよい。

本発明の検査窓の開閉機構は、第１遮蔽板及び第２遮蔽板を検査窓内に嵌合した状態において、型枠面材の内面に固定して、第１遮蔽板及び第２遮蔽板の内面を押さえる、複数の連結キーを有していてもよい。

本発明のトンネル覆工用型枠は、トンネル内を移動可能な基台と、基台上に架設した型枠体であって検査窓の開閉機構を有する型枠体と、を備えることを特徴とする。

本発明のトンネル覆工用型枠は、以上の構成を備えるため、次の効果のうち少なくとも一つを備える。
＜１＞２枚の遮蔽材を両側へ開閉する観音開き構造であるため、検査窓を幅広に設計することができる。このため、コンクリートの打設に係る作業性が高い。また、型枠体内において検査窓の周辺が高さ方向に広く開放されるので、作業の安全性が高い。
＜２＞遮蔽材１枚当たりの重量が軽いため、広い面積の検査窓を比較的小さな力で容易に開閉することができる。このため、遮蔽材の開閉に係る作業員の肉体的負担が軽い。
＜３＞遮蔽材１枚当たりの重量が軽いため、ヒンジや取り付け部への負担が小い。このため、遮蔽材の閉鎖不良が生じにくく「目違い」等の覆工コンクリートへの悪影響の発生を防止することができる。
＜４＞検査窓をトンネル周方向ではなく、観音開きで展開する構造であるため、特に型枠体側面の検査窓において、コンクリートの圧送管から垂れる生コンクリートが検査窓の開閉機構に付着しにくい。このため、遮蔽板の閉鎖不良が生じにいと共に、コンクリートの拭き取り作業を頻繁に行う必要がない。

本発明に係る検査窓の開閉機構の説明図（１）。 本発明に係る検査窓の開閉機構の説明図（２）。 型枠面材の説明図。 第１遮蔽材の説明図。 第２遮蔽材の説明図。 検査窓の開閉の説明図（１）。 検査窓の開閉の説明図（２）。 検査窓の開閉の説明図（３）。 従来技術の説明図。 本発明に係るトンネル覆工用型枠の説明図。

以下、図面を参照しながら本発明の検査窓の開閉機構及びトンネル覆工用型枠について詳細に説明する。

[検査窓の開閉機構]
＜１＞全体の構成（図１Ａ、図１Ｂ）
本発明の検査窓の開閉機構１は、トンネル覆工用型枠Ａにおいて、コンクリート打設状況を確認するための検査窓１２を開閉するための機構である。ここで、検査窓１２とは、トンネル覆工用型枠Ａの外側にコンクリート圧送管を突出して覆工コンクリートを打設したり、覆工コンクリートの打設状況を確認するために使用する開口である。
検査窓の開閉機構１は、トンネル覆工用型枠Ａにおける、略半筒状の型枠体Ａ２に設けられ、型枠面材１０と、第１遮蔽材２０と、第２遮蔽材３０と、を少なくとも備える。なお、図面上における第１遮蔽材２０と第２遮蔽材３０の位置は例示に過ぎず、実施にあたっては第１遮蔽材２０と第２遮蔽材３０を左右入れ替えることができる。
第１遮蔽材２０と第２遮蔽材３０は、それぞれ型枠面材１０の第１軸受１３と第２軸受１４に回動可能に軸支し、検査窓１２に対し両側から観音開き状に開閉する。これによって、検査窓１２を大面積としても第１遮蔽材２０及び第２遮蔽材３０の開閉に大きな力が必要なく、作業員の肉体的負担が軽い。
また、検査窓１２が両側への観音開き構造であり、型枠体Ａ２内において検査窓１２の周辺が高さ方向に広く開放されるため、コンクリートの打設に係る作業性が高い。
本例では、第１遮蔽材２０と第２遮蔽材３０を閉じた状態において、第１遮蔽材２０と第２遮蔽材３０を水平方向に連通して固定する連結ピン４０を設ける。

＜２＞型枠面材（図２）
型枠面材１０は、型枠体Ａ２の少なくとも一部を構成する部材である。
型枠面材１０は、面材本体１１と、検査窓１２と、第１軸受１３と、第２軸受１４と、を少なくとも備える。
面材本体１１は、外周に円滑な型枠面を有する。
本例では、面材本体１１として、ＳＳ４００の鋼製型枠を採用する。但し面材本体１１の素材はこれに限らず、ステンレス製、ＦＲＰ製等であってもよい。
検査窓１２は、矩形を呈し、面材本体１１を内外に貫通する。
検査窓１２の位置と数は、トンネル覆工用型枠Ａの設計に応じて適宜設定する。
本例では、検査窓１２の上下を挟むように、面材本体１１の内側にリブ１５を付設し、リブ１５上に型枠面材１０の周方向に沿う方向に連通する固定孔１６を設ける。
覆工コンクリートの打設時には、検査窓１２を第１遮蔽材２０及び第２遮蔽材３０で塞ぎ、固定孔１６内に連結キー１７を挿入することで、連結キー１７で第１遮蔽材２０及び第２遮蔽材３０の背面を押さえて、第１遮蔽材２０及び第２遮蔽材３０が開くのを防ぐことができる。
第１軸受１３及び第２軸受１４は、面材本体１１の内面において検査窓１２の両側に設置する。
第１軸受１３及び第２軸受１４の回動軸は、型枠体Ａ２の周方向に沿う。ここで「周方向に沿う」とは、回動軸は直線、周方向は曲線であるところ、回動軸の傾きの方向が型枠体Ａ２の周方向に近似することを意味する。

＜３＞第１遮蔽材（図３）
第１遮蔽材２０は、検査窓１２の片面を閉鎖する部材である。
第１遮蔽材２０は、第１遮蔽板２１と、第１遮蔽板２１の内面に設けた第１ヒンジ部２２と、第１軸受１３及び第１ヒンジ部２２に軸支した第１杆部材２３と、第１遮蔽板２１の内面と第１杆部材２３の先端の間に介挿した第１弾性体２４と、を少なくとも備える。
第１杆部材２３は長尺状を呈し、基端を型枠面材１０の第１軸受１３に軸支し、先端を第１ヒンジ部２２に軸支する。第１ヒンジ部２２の軸は、第１軸受１３と軸並行である。
本例では、第１杆部材２３に開閉操作用の第１把手２５を設ける。なお、第１把手２５は、第１遮蔽板２１に直接設けてもよい。

＜３．１＞第１遮蔽板
第１遮蔽板２１は、検査窓１２を遮蔽する面状体である。
第１遮蔽板２１は、検査窓１２内に嵌合可能な外形の嵌合面部２１ａと、嵌合面部２１ａの内側に付設した封止部２１ｂと、を備える。
嵌合面部２１ａは、面材本体１１における検査窓１２の切り抜き部分に相当する外形を有する。ただし、必ずしも実際に面材本体１１を切り抜いた残材から構成する必要はない。
嵌合面部２１ａの外面は、面材本体１１の外周面と同じ曲率の平滑面である。
封止部２１ｂは、第１遮蔽板２１の正面視において、嵌合面部２１ａより外側に張り出して、嵌合面部２１ａを検査窓１２内に嵌合した状態において、嵌合面部２１ａと検査窓１２の境界を内面側から封止する。
本例では、第１遮蔽板２１と第２遮蔽板３１を検査窓１２内に嵌合した状態において、第１遮蔽板２１の封止部２１ｂの側面が、第２遮蔽板３１の封止部３１ｂの側面と接面する。これによって、第１遮蔽板２１と第２遮蔽板３１の隙間から、型枠体Ａ２の外側に打設したコンクリートのモルタル分が染み出すのを防ぐことができる。

＜３．２＞第１弾性体
第１弾性体２４は、第１遮蔽板２１を第１ヒンジ部２２の軸周りに回動するように付勢する部材である。
本例では、第１弾性体２４として金属製の圧縮ばねを採用し、第１杆部材２３上において第１ヒンジ部２２より先端側に付設する。
第１杆部材２３と第１遮蔽板２１の間に第１弾性体２４を介挿することで、第１遮蔽板２１を、第１ヒンジ部２２の軸周りに回動するように押圧付勢する。
なお、第１弾性体２４は圧縮ばねに限らず、第１遮蔽板２１を第１ヒンジ部２２周りに回動させるように直接付勢するトーションばねであってもよい。あるいは、第１杆部材２３の先端側に付設した他の圧縮弾性体や、第１杆部材２３の基端側に付設した引張ばね等であってもよい。

＜４＞第２遮蔽材（図４）
第２遮蔽材３０は、検査窓１２の片面を閉鎖する部材である。
第２遮蔽材３０は、第２遮蔽板３１と、第２遮蔽板３１の内面に設けた第２ヒンジ部３２と、第２軸受１４及び第２ヒンジ部３２に軸支した第２杆部材３３と、第２遮蔽板３１の内面と第２杆部材３３の先端の間に介挿した第２弾性体３４と、を少なくとも備える。
第２杆部材３３は長尺状を呈し、基端を型枠面材１０の第２軸受１４に軸支し、先端を第２ヒンジ部３２に軸支する。第２ヒンジ部３２の軸は、第２軸受１４と軸並行である。
本例では、第２杆部材３３に開閉操作用の第２把手３５を設ける。なお、第２把手３５は、第２遮蔽板３１に直接設けてもよい。
第２遮蔽材３０のその他の構造は概ね第１遮蔽材２０と同様であるため、詳細は省略する。

＜５＞検査窓の閉鎖
本発明の検査窓の開閉機構１によれば、検査窓１２を次の手順で閉鎖する。

＜５．１＞検査窓が開いた状態（図５Ａ）
検査窓１２が開いた状態、すなわち第１遮蔽板２１及び第２遮蔽板３１が、検査窓１２から離れた状態では、第１弾性体２４が第１遮蔽板２１を押圧して外側に付勢する。
ここで、第１弾性体２４は、第１杆部材２３上において第１ヒンジ部２２より先端側に付設されているため、第１遮蔽板２１は、第１ヒンジ部２２を中心に、図における反時計回り方向へ回動するように付勢される。
同様に、第２弾性体３４が第２遮蔽板３１を押圧して外側に付勢するため、第２遮蔽板３１は、第２ヒンジ部３２を中心に、図における時計回り方向へ回動するように付勢される。

＜５．２＞第１遮蔽板と第２遮蔽板の突き合わせ（図５Ｂ）
第１遮蔽板２１を第１軸受１３周りに、第２遮蔽板３１を第２軸受１４周りに、それぞれ検査窓１２方向へ回動すると、第１遮蔽板２１の封止部２１ｂの側面が第２遮蔽板３１の封止部３１ｂの側面と接触し、第１遮蔽板２１と第２遮蔽板３１が同期して検査窓１２の方向に進む。
この際、第１遮蔽板２１は、まず封止部２１ｂにおける第１軸受１３から遠位の遠位端が、近位の近位端より先に検査窓１２内に達する。これは、第１弾性体２４によって、遠位端の方が近位端より前方に押し出されているからである。
同様に第２遮蔽板３１も、まず第２弾性体３４に前方に押し出されている遠位端が近位端より先に検査窓１２内に達する。
こうして、第１遮蔽板２１及び第２遮蔽板３１は、検査窓１２に対して各近位端側が前方に突起した、平面視略への字形状で検査窓１２内に入り込む。
なお、仮に第１弾性体２４及び第２弾性体３４が存在せず、近位端の方が遠位端より前方に出ている場合、各封止部２１ｂ、３１ｂの近位端が遠位端より先に検査窓１２の内側に接触する。この場合、第１遮蔽板２１及び第２遮蔽板３１をそれ以上押し込んでも、嵌合面部２１ａ、３１ａ又は封止部２１ｂ、３１ｂの遠位端が互いに干渉してしまい、嵌合面部２１ａ、３１ａを検査窓１２内に嵌め込むことができない。

＜５．３＞嵌合面部の嵌め込み（図５Ｃ）
第１遮蔽板２１と第２遮蔽板３１を部分的に検査窓１２内に差し入れた状態から、第１遮蔽板２１及び第２遮蔽板３１を更に検査窓１２側に押し込むと、遠位端を支点に各嵌合面部２１ａ、３１ａが近位端方向に回動し、嵌合面部２１ａ、３１ａが検査窓１２内に面一に嵌り込む。
また、本例では、嵌合面部２１ａ、３１ａと検査窓１２の境界が、封止部２１ｂ、３１ｂによって内面側から封止されるため、隙間からのモルタル分の滲出が防止される。
検査窓１２の閉鎖後は、連結キー１７を固定孔１６内に差し込んで第１遮蔽板２１及び第２遮蔽板３１の背面を押さえると共に、第１遮蔽板２１の第１連結孔２６と第２遮蔽板３１の第２連結孔３６に連結ピン４０を連通して、両者を固定する。
以上の通り、本発明の検査窓の開閉機構１は、ダブルヒンジ機構と第１弾性体２４及び第２弾性体３４の組み合わせによって、作業員が第１遮蔽板２１と第２遮蔽板３１を両手で押し込むだけの簡易な操作で、容易に検査窓１２を閉鎖することができる。また、特に型枠体Ａ２の側面の検査窓１２において、重量のある第１遮蔽板２１及び第２遮蔽板３１を小さな力で閉鎖することができる。
なお、検査窓１２を開放するには、全ての連結キー１７を固定孔１６から抜き、第１連結孔２６及び第２連結孔３６から連結ピン４０を抜くと共に、第１把手２５及び第２把手３５を掴んで、第１遮蔽板２１と第２遮蔽板３１を手前に引き開けるだけでよい。

＜６＞従来技術の限界（図６）
仮に、従来技術の遮蔽板を横向きにして検査窓の両側に設け、観音開きの構造とする場合、遮蔽板を軸支するヒンジは型枠材の内側に設けざるを得ないのに対し、遮蔽板は型枠材の表面に嵌合するため、両遮蔽板の開閉に伴う軌道が互いに干渉し、そのままでは遮蔽板を開閉できない。このため、両遮蔽板におけるヒンジから遠位の縁を斜めに削り取って、切削部を設ける必要が生じる。
然るに、１基のコンクリート覆工用型枠には検査窓が６０カ所以上（すなわち遮蔽板が１２０枚以上）存在し、またその厚みは８～１０ｍｍ程度あるため、全ての遮蔽板を１つずつグラインダーで削り取る作業には非常な労力と時間がかかる。
また、検査窓の外側にコンクリートを打設する際、遮蔽板の遠位の縁にそれぞれ切削部があるため、２枚の遮蔽板の間に断面三角形状の隙間が生じる。このため、型枠体の外側に打設したコンクリートのモルタル分がこの隙間から型枠体の内側に染み出すことで、検査窓付近のコンクリートのモルタル分が不足してジャンカが生じ、覆工コンクリートの品質を低下させるおそれがある。

＜７＞トンネル覆工用型枠（図７）
トンネル覆工用型枠Ａは、トンネル内を少なくともトンネル延長方向に移動可能な基台Ａ１と、基台Ａ１上に昇降自在に架設した型枠体Ａ２と、を少なくとも備える。
基台Ａ１は、概ね門形に組んだ複数の鋼材をトンネル延長方向に連結してなる枠状体である。
基台Ａ１内には、コンクリートを打設するためのコンクリート配管などの圧送手段（不図示）を備える。
基台Ａ１の下部には移動用の車輪を備える。
基台Ａ１と型枠体Ａ２の間には、覆工コンクリートの打設時に型枠体Ａ２を展開する展開装置を備える。
型枠体Ａ２には、本発明の検査窓の開閉機構１を備える。

１ 検査窓の開閉機構
１０ 型枠面材
１１ 面材本体
１２ 検査窓
１３ 第１軸受
１４ 第２軸受
１５ リブ
１６ 固定孔
１７ 連結キー
２０ 第１遮蔽材
２１ 第１遮蔽板
２１ａ 嵌合面部
２１ｂ 封止部
２２ 第１ヒンジ部
２３ 第１杆部材
２４ 第１弾性体
２５ 第１把手
２６ 第１連結孔
３０ 第２遮蔽材
３１ 第２遮蔽板
３１ａ 嵌合面部
３１ｂ 封止部
３２ 第２ヒンジ部
３３ 第２杆部材
３４ 第２弾性体
３５ 第２把手
３６ 第２連結孔
４０ 連結ピン
Ａ トンネル覆工用型枠
Ａ１ 基台
Ａ２ 型枠体

Claims (6)

1. トンネル覆工用型枠の検査窓の開閉機構であって、
   略半筒状の型枠体の少なくとも一部を構成する面材本体と、前記面材本体を内外に貫通する矩形の検査窓と、前記面材本体の内面において前記検査窓の幅方向両側に設けた第１軸受及び第２軸受と、を有する、型枠面材と、
   第１遮蔽板と、前記第１遮蔽板の内面に設けた第１ヒンジ部と、基端を前記第１軸受に軸支し先端を前記第１ヒンジ部に軸支した第１杆部材と、前記第１遮蔽板の内面と前記第１杆部材の先端の間に介挿した第１弾性体と、を有する、第１遮蔽材と、
   第２遮蔽板と、前記第２遮蔽板の内面に設けた第２ヒンジ部と、基端を前記第２軸受に軸支し先端を前記第２ヒンジ部に軸支した第２杆部材と、前記第２遮蔽板の内面と前記第２杆部材の先端の間に介挿した第２弾性体と、を有する、第２遮蔽材と、を備え、
   前記第１軸受、前記第２軸受、前記第１ヒンジ部、及び前記第２ヒンジ部は、前記面材本体の周方向に沿った方向を軸として相互に軸並行であり、
   前記第１遮蔽板及び前記第２遮蔽板を前記検査窓内に嵌合した状態において、前記第１遮蔽板及び前記第２遮蔽板の外面が、前記面材本体の外面と面一の型枠面を構成することを特徴とする、
   検査窓の開閉機構。
2. 前記第１弾性体及び前記第２弾性体が、圧縮ばねであることを特徴とする、請求項１に記載の検査窓の開閉機構。
3. 前記第１遮蔽板及び前記第２遮蔽板がそれぞれ、前記面材本体における前記検査窓の切り抜き部分に相当する外形の嵌合面部と、前記嵌合面部を前記検査窓内に嵌合した状態において、前記嵌合面部と前記検査窓の境界の少なくとも一部を内面側から封止する封止部と、を備えることを特徴とする、請求項１又は２に記載の検査窓の開閉機構。
4. 前記第１遮蔽板及び前記第２遮蔽板を前記検査窓内に嵌合した状態において、前記第１遮蔽板の封止部の側面が、前記第２遮蔽板の封止部の側面と接面することを特徴とする、請求項３に記載の検査窓の開閉機構。
5. 前記第１遮蔽板及び前記第２遮蔽板を前記検査窓内に嵌合した状態において、前記型枠面材の内面に固定して、前記第１遮蔽板及び前記第２遮蔽板の内面を押さえる、複数の連結キーを有することを特徴とする、請求項１乃至４のいずれか一項に記載の検査窓の開閉機構。
6. トンネル工事において覆工コンクリートを成型するためのトンネル覆工用型枠であって、
   トンネル内を移動可能な基台と、
   前記基台上に架設した型枠体であって請求項１乃至５のいずれか一項に記載の検査窓の開閉機構を有する型枠体と、を備えることを特徴とする、
   トンネル覆工用型枠。

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