JP7054472B2 - 車両のクロスメンバ - Google Patents
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Description
本発明の第3の態様は、上記第1又は第2の態様の車両のクロスメンバであって、被支持部材は、トランスミッションである。
3 トランスミッション(被支持部材)
4 ブラケット(被支持部)
10 車体フレーム
11 左右のサイドメンバ
16 トランスミッションクロスメンバ(クロスメンバ)
17 サイドメンバ補強板
20 クロスメンバ本体
22 外側支持部材
23 内側支持部材
24,37 線状部材配索空間(空間)
30a 左側の支持板部
30b 右側の支持板部
31,32,34,35 縦板部
33,36 底板部
Claims (3)
- 車両前後方向に延びる左右1対のサイドメンバよりも車幅方向内側、且つ前記左右のサイドメンバの上面よりも下方に配置される被支持部材を上方から支持する車両のクロスメンバであって、
前記左右のサイドメンバの上方で車幅方向に延びるクロスメンバ本体と、
前記クロスメンバ本体の下面に固定されて車幅方向に延びる支持部材と、を備え、
前記支持部材は、前記クロスメンバ本体の車幅方向両側の外端部に下方から重なる左右の外端上板部と、前記左右の外端上板部の車幅方向内側に配置されて前記被支持部材の左右の被支持部をそれぞれ支持する左右の支持板部と、前記左右の支持板部の間に配置される中央上板部とを一体的に有し、
前記クロスメンバ本体の前記外端部と前記支持部材の前記左右の外端上板部とは、上下に重なった状態で前記左右のサイドメンバの前記上面に載置されて固定され、
前記支持部材の前記中央上板部は、前記クロスメンバ本体の車幅方向の中央部に下方から重なって固定され、
前記支持板部は、車幅方向に互いに離間して相対向する状態で前記クロスメンバ本体から下方へ延びる左右1対の縦板部と、上下方向と交叉した状態で前記左右の縦板部の下端部同士を連結して前記被支持部を上方から支持する底板部とを有し、前記クロスメンバ本体と前記左右の縦板部と前記底板部との間に前後方向に貫通する空間を区画する
ことを特徴とする車両のクロスメンバ。 - 請求項1に記載の車両のクロスメンバであって、
左右の前側補強部材と左右の後側補強部材とを備え、
前記支持部材の前記左右の外端上板部は、前記クロスメンバ本体の前記外端部よりも車両前方及び車両後方に突出し、
前記前側補強部材は、前記クロスメンバ本体の前記外端部に車両前方から重なって固定されるとともに、前記支持部材の前記外端上板部に上方から重なって固定され、
前記後側補強部材は、前記クロスメンバ本体の前記外端部に車両後方から重なって固定されるとともに、前記支持部材の前記外端上板部に上方から重なって固定され、
前記クロスメンバ本体の前記外端部と前記支持部材の前記左右の外端上板部とは、前記左右の前側補強部材と前記左右の後側補強部材とによって補強される
ことを特徴とする車両のクロスメンバ。 - 請求項1又は請求項2に記載の車両のクロスメンバであって、
前記被支持部材は、トランスミッションである
ことを特徴とする車両のクロスメンバ。
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JP2019151218A JP2019151218A (ja) | 2019-09-12 |
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Citations (5)
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Family Cites Families (1)
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JPS5997117U (ja) * | 1982-12-22 | 1984-07-02 | ダイハツ工業株式会社 | エンジンリヤマウンテイング装置 |
-
2018
- 2018-03-02 JP JP2018037801A patent/JP7054472B2/ja active Active
Patent Citations (5)
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JP2019151218A (ja) | 2019-09-12 |
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