JP7049851B2 - 船舶 - Google Patents
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Description
図1は、第1実施形態の船舶の概略側面図、図2は、船舶の概略底面図である。
図9は、第2実施形態の船舶における船尾の側面図である。なお、上述した実施形態と同様の機能を有する部材には、同一の符号を付して詳細な説明は省略する。
11 船首
12 船尾
13 船底
13a,13c,13d,13e 水平部
13b 傾斜部
13f,13g,13h,13j 曲線部
14 左舷
15 右舷
19A,19B プロペラ
20A,20B 舵
31A,31B 凸部
32A,32B スケグ
33 ラダーホーン
34 舵本体
35 舵軸
X 船長方向
Y 船幅方向
Z 船高方向
CL センターライン
WL 満載吃水線
PCL1,PCL2 プロペラの回転中心線
RCL1,RCL2 舵軸の回転中心線
Claims (9)
- 船体と、
前記船体の船尾に配置される左右一対のプロペラと、
前記左右一対のプロペラが後部に装着される左右一対のスケグと、
前記船体の船尾で前記左右一対のプロペラの回転中心軸と同軸上に回転中心を有して前記左右一対のプロペラの後方に配置される左右一対の舵と、
を備え、
前記船体の長手方向における前記左右一対の舵の回転中心の位置で、前記船体の幅方向における前記左右一対の舵が装着される前記船体の船底に、下方に突出する左右一対の凸部を有し、
前記左右一対の凸部は、前記船体の長手方向において、少なくとも前記左右一対の舵が配置される領域であって、下端が前記左右一対のプロペラよりも上方側に位置するように設けられる、
ことを特徴とする船舶。 - 前記左右一対の凸部は、前記船体の長手方向における前記左右一対の舵の回転中心の位置で、前記船体の幅方向において、最も低位置に配置されることを特徴とする請求項1に記載の船舶。
- 前記船体の左舷及び右舷と前記左右一対の凸部とは、段差がなく連続する滑らかな曲線部により接続されることを特徴とする請求項1または請求項2に記載の船舶。
- 前記船底は、前記左右一対の凸部の間に船体の幅方向に沿って水平な水平部が設けられることを特徴とする請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の船舶。
- 前記左右一対の凸部は、前記船体の長手方向に沿って水平または船尾に向けて上方に傾斜することを特徴とする請求項1から請求項4のいずれか一項に記載の船舶。
- 前記左右一対の凸部は、満載吃水線より下方に配置されることを特徴とする請求項1から請求項5のいずれか一項に記載の船舶。
- 前記左右一対の凸部下端と前記船底の幅方向における中心位置の前記船体の高さ方向の距離は、船底から中心位置高さの2%~30%の範囲に設定されることを特徴とする請求項1から請求項6のいずれか一項に記載の船舶。
- 前記左右一対の凸部下端は、前記船体の船首側に向けて広がることを特徴とする請求項1から請求項7のいずれか一項に記載の船舶。
- 前記左右一対の凸部下端における船首側広がり角度は、15度以下に設定されることを特徴とする請求項8に記載の船舶。
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