JP7042848B2 - 車載装置、車両、衛星軌道情報のダウンロード方法、及び衛星軌道情報のダウンロードプログラム - Google Patents
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Description
このようにすることで、車両に関する判断情報に基づいて、AGNSSサーバから衛星軌道情報をダウンロードするタイミングを決定するので、適切なタイミングでダウンロードを行うことができる。従って、頻繁なダウンロードを防止することにより、車載装置とAGNSSサーバとの不要な通信を抑制し、車載装置の通信に起因するバッテリ消費を低減することができる。
このようにすることで、所定の位置の情報に基づいて、車両の現在位置が所定の位置になるタイミングでダウンロードを行うことによって、衛星軌道情報をダウンロードする必要性の高い適切なタイミングでダウンロードを行うことができる。
このようにすることで、所定の時間の情報に基づいて、現在時刻が所定の時間より所定の準備時間前であるタイミングでダウンロードを行うことによって、衛星軌道情報をダウンロードする必要性の高い適切なタイミングでダウンロードを行うことができる。
このようにすることで、車両の利用頻度の高い時間に基づいて、AGNSSサーバから衛星軌道情報をダウンロードするタイミングを決定し、衛星軌道情報をダウンロードする必要性の高い適切なタイミングでダウンロードを行うことができる。従って、頻繁なダウンロードを防止することにより、車載装置とAGNSSサーバとの不要な通信を抑制し、車載装置の通信に起因するバッテリ消費を低減することができる。
このようにすることで、利用者が車両を利用した過去の情報に基づいて、判断情報に含まれる所定の時間の情報の精度を向上させることができる。従って、より適切なタイミングでダウンロードを行うことができる。さらに、例えば、利用者による車両の利用状況が変化しても、判断情報に含まれる所定の時間を更新して精度を維持することができる。
このようにすることで、タイミング決定部が、判断情報に基づいて、ダウンロード頻度が変更されるように衛星軌道情報をダウンロードするタイミングを決定するので、衛星軌道情報をダウンロードする必要度に応じてに応じてダウンロードの回数を調整することができる。
このようにすることで、所定の車種の情報に基づいて、ダウンロード頻度が変更されるようにタイミングを決定することによって、衛星軌道情報をダウンロードする必要度の高い車種については、ダウンロードの回数が増加するように調整することができる。
このようにすることで、所定の車種の情報に基づいて、ダウンロード頻度が変更されるようにタイミングを決定することによって、衛星軌道情報をダウンロードする必要度の低い車種については、ダウンロードの回数が低減するように調整することができる。
また、本発明のその他の態様によれば、車載装置は、車両に関する判断情報を取得する判断情報取得部と、前記判断情報に基づいて、衛星軌道情報をダウンロードするタイミングを決定するタイミング決定部と、を備え、前記判断情報は所定の車種の情報を含み、前記タイミング決定部は、前記判断情報に基づいて、ダウンロード頻度が変更されるように前記衛星軌道情報をダウンロードする前記タイミングを決定し、前記タイミング決定部は、前記車両の車種が前記所定の車種である場合に前記所定の車種以外である場合よりも前記ダウンロード頻度が高くなるように前記衛星軌道情報をダウンロードする前記タイミングを決定する。
また、本発明のその他の態様によれば、車載装置は、車両に関する判断情報を取得する判断情報取得部と、前記判断情報に基づいて、衛星軌道情報をダウンロードするタイミングを決定するタイミング決定部と、を備え、前記判断情報は所定の車種の情報を含み、前記タイミング決定部は、前記判断情報に基づいて、ダウンロード頻度が変更されるように前記衛星軌道情報をダウンロードする前記タイミングを決定し、前記タイミング決定部は、前記車両の車種が前記所定の車種である場合に前記所定の車種以外である場合よりも前記ダウンロード頻度が低くなるように前記衛星軌道情報をダウンロードする前記タイミングを決定する。
以下、第1の実施形態について図面を参照しながら説明する。すべての図面において同一または相当する構成には同一の符号を付し、共通する説明は省略する。
図1は、第1の実施形態に係る車載装置10を備える車両1の全体構成を示す概略図である。図1を用いて第1の実施形態に係る車載装置10を備える車両1の全体構成について説明する。
図2は、第1の実施形態に係る車載装置10の機能構成を説明するブロック図である。図2を用いて、第1の実施形態に係る車載装置10の機能構成を説明する。
図5は、第1の実施形態に係る車載装置10の動作を示すフローチャートである。図5を用いて、第1の実施形態に係る車載装置10の動作を説明する。
以上のとおり、第1の実施形態に係る車載装置10は、車両1に関する判断情報を取得する判断情報取得部11と、判断情報に基づいて、衛星軌道情報をダウンロードするタイミングを決定するタイミング決定部12と、を備える。
このように、第1の実施形態に係る車載装置10は、車両1に関する判断情報に基づいて、AGNSSサーバ3から衛星軌道情報をダウンロードするタイミングを決定するので、適切なタイミングでダウンロードを行うことができる。従って、頻繁なダウンロードを防止することにより、車載装置10とAGNSSサーバ3との不要な通信を抑制し、車載装置10の通信に起因するバッテリ消費を低減することができる。
これにより、所定の位置の情報に基づいて、車両1の現在位置が所定の位置になるタイミングでダウンロードを行うことによって、衛星軌道情報をダウンロードする必要性の高い適切なタイミングでダウンロードを行うことができる。
これにより、所定の時間の情報に基づいて、現在時刻が所定の時間より所定の準備時間前であるタイミングでダウンロードを行うことによって、衛星軌道情報をダウンロードする必要性の高い適切なタイミングでダウンロードを行うことができる。
図6は、第1の実施形態の変形例に係る車載装置10の判断情報の例を示す第1の説明図である。図6を用いて、第1の実施形態の変形例に係る車載装置10について説明する。なお、第1の実施形態の変形例に係る車載装置10が備える各構成要素は、特に言及する場合を除き、第1の実施形態に係る車載装置10が備える各構成要素と同様に構成され、同様に機能するので、重複する説明については省略する。
以上のとおり、第1の実施形態の変形例に係る車載装置10においては、タイミング決定部12は、判断情報に基づいて、ダウンロード頻度が変更されるように衛星軌道情報をダウンロードするタイミングを決定する。
このように、第1の実施形態の変形例では、判断情報に基づいて、ダウンロード頻度が変更されるように衛星軌道情報をダウンロードするタイミングが決定されるので、衛星軌道情報をダウンロードする必要度に応じてダウンロードの回数を調整することができる。従って、不必要なダウンロードを回避することにより、車載装置10とAGNSSサーバ3の不要な通信をさらに抑制し、車載装置10の通信に起因するバッテリ消費をさらに低減することができる。
このように、タイミング決定部12が、所定の車種の情報に基づいて、ダウンロード頻度が変更されるようにタイミングを決定するので、車種の特性に応じてダウンロードの回数を調整することができる。
図7は、第2の実施形態に係る車載装置10の機能構成を示すブロック図である。図8は、第2の実施形態に係る車載装置10の学習動作を説明する説明図である。図9は、第2の実施形態に係る車載装置10の動作を示すフローチャートである。図7~図9を用いて、第2の実施形態に係る車載装置10について説明する。なお、第2の実施形態に係る車載装置10が備える各構成要素は、特に言及する場合を除き、第1の実施形態に係る車載装置10が備える各構成要素と同様に構成され、同様に機能するので、重複する説明については省略する。
第2の実施形態に係る車載装置10は、図7に示すように、エンジン情報記憶部20及び学習部21をさらに備えている。
図9に示す第2の実施形態に係る車載装置10の動作を示すフローチャートは、図5に示す第1の実施形態に係る車載装置10の動作を示すフローチャートとは、ステップS201の処理が追加されている点で相異する。
衛星軌道情報受信部18がダウンロードした衛星軌道情報は、衛星軌道情報受信部18に記憶される。以降、ステップS101に戻って、図9に示すフローの処理が繰返される。図9に示すフローの処理は、車両1のエンジンが停止している間も行われる。
以上のとおり、第2の実施形態に係る車載装置10において、所定の時間は車両1の利用頻度の高い時間である。
このように、第2の実施形態に係る車載装置10は、車両1の利用頻度の高い時間に基づいて、AGNSSサーバ3から衛星軌道情報をダウンロードするタイミングを決定する。従って、衛星軌道情報をダウンロードする必要性の高い適切なタイミングでダウンロードを行うことができる。従って、頻繁なダウンロードを防止することにより、車載装置10とAGNSSサーバ3との不要な通信を抑制し、車載装置10の通信に起因するバッテリ消費を低減することができる。
これにより、利用者Uが車両1を利用した過去の情報に基づいて、判断情報に含まれる所定の時間の情報の精度を向上させることができる。従って、より適切なタイミングでダウンロードを行うことができる。さらに、例えば、利用者Uによる車両1の利用状況が変化しても、判断情報に含まれる所定の時間を更新して精度を維持することができる。
コンピュータ9は、CPU91、主記憶装置92、補助記憶装置93、インタフェース94を備える。
上述の車載装置10は、コンピュータ9を備える。そして、上述した各処理部の動作は、プログラムの形式で補助記憶装置93に記憶されている。CPU91は、プログラムを補助記憶装置93から読み出して主記憶装置92に展開し、当該プログラムに従って上記処理を実行する。例えば、上述した判断情報取得部11、タイミング決定部12、現在位置特定部13、課金処理部14、衛星信号受信部15、衛星軌道情報受信部18、及び学習部21は、CPU91であってよい。
また、CPU91は、プログラムに従って、上述したデータベースに対応する記憶領域を主記憶装置92または補助記憶装置93に確保する。例えば、上述の車載装置10の判断情報記憶部16、衛星軌道情報記憶部17、及びエンジン情報記憶部20が補助記憶装置93に確保されてよい。
2 GNSS衛星
3 AGNSSサーバ
9 コンピュータ
10 車載装置
11 判断情報取得部
12 タイミング決定部
13 現在位置特定部
14 課金処理部
15 衛星信号受信部
16 判断情報記憶部
17 衛星軌道情報記憶部
18 衛星軌道情報受信部
20 エンジン情報記憶部
21 学習部
91 CPU
92 主記憶装置
93 補助記憶装置
94 インタフェース
M 地図情報
A1、A2 課金エリア
B1、B2 準備エリア
C 非対象エリア
U 利用者
Claims (13)
- 車両に関する判断情報を取得する判断情報取得部と、
前記判断情報に基づいて、前記車両が所定の課金エリア内に入るタイミング、又は前記車両が所定の課金エリア内に入るタイミングの所定の準備時間前を、衛星軌道情報をダウンロードするタイミングとして決定するタイミング決定部と、
決定された前記タイミングでダウンロードされた衛星軌道情報を用いて、前記所定の課金エリア内に位置する前記車両に対して課金処理を行う課金処理部と、
を備える、
車載装置。 - 前記判断情報は所定の位置の情報を含み、
前記タイミング決定部が決定する前記タイミングは、前記車両の現在位置が前記所定の位置になるタイミングである
請求項1に記載の車載装置。 - 前記判断情報は所定の時間の情報を含み、
前記タイミング決定部が決定する前記タイミングは、現在時刻が前記所定の時間より前記所定の準備時間前であるタイミングである
請求項1又は請求項2に記載の車載装置。 - 前記所定の時間は、前記車両の利用頻度の高い時間である
請求項3に記載の車載装置。 - 前記所定の時間を学習する学習部をさらに備える
請求項4に記載の車載装置。 - 前記タイミング決定部は、前記判断情報に基づいて、ダウンロード頻度が変更されるように前記衛星軌道情報をダウンロードする前記タイミングを決定する
請求項1から請求項5のいずれか一項に記載の車載装置。 - 前記判断情報は所定の車種の情報を含み、
前記タイミング決定部は、前記車両の車種が前記所定の車種である場合に前記所定の車種以外である場合よりも前記ダウンロード頻度が高くなるように前記衛星軌道情報をダウンロードする前記タイミングを決定する
請求項6に記載の車載装置。 - 前記判断情報は所定の車種の情報を含み、
前記タイミング決定部は、前記車両の車種が前記所定の車種である場合に前記所定の車種以外である場合よりも前記ダウンロード頻度が低くなるように前記衛星軌道情報をダウンロードする前記タイミングを決定する
請求項6に記載の車載装置。 - 請求項1から請求項8のいずれか一項に記載の車載装置を搭載している車両。
- 車両に関する判断情報を取得する判断情報取得部と、
前記判断情報に基づいて、衛星軌道情報をダウンロードするタイミングを決定するタイミング決定部と、
を備え、
前記判断情報は所定の車種の情報を含み、
前記タイミング決定部は、前記判断情報に基づいて、ダウンロード頻度が変更されるように前記衛星軌道情報をダウンロードする前記タイミングを決定し、
前記タイミング決定部は、前記車両の車種が前記所定の車種である場合に前記所定の車種以外である場合よりも前記ダウンロード頻度が高くなるように前記衛星軌道情報をダウンロードする前記タイミングを決定する
車載装置。 - 車両に関する判断情報を取得する判断情報取得部と、
前記判断情報に基づいて、衛星軌道情報をダウンロードするタイミングを決定するタイミング決定部と、
を備え、
前記判断情報は所定の車種の情報を含み、
前記タイミング決定部は、前記判断情報に基づいて、ダウンロード頻度が変更されるように前記衛星軌道情報をダウンロードする前記タイミングを決定し、
前記タイミング決定部は、前記車両の車種が前記所定の車種である場合に前記所定の車種以外である場合よりも前記ダウンロード頻度が低くなるように前記衛星軌道情報をダウンロードする前記タイミングを決定する
車載装置。 - 車両に関する判断情報を取得する判断情報取得ステップと、
前記判断情報に基づいて、前記車両が所定の課金エリア内に入るタイミング、又は前記車両が所定の課金エリア内に入るタイミングの所定の準備時間前を、衛星軌道情報をダウンロードするタイミングとして決定するタイミング決定ステップと、
決定された前記タイミングでダウンロードされた衛星軌道情報を用いて、前記所定の課金エリア内に位置する前記車両に対して課金処理を行う課金処理ステップと、
を備える、
衛星軌道情報のダウンロード方法。 - 車載装置としてのコンピュータを、
車両に関する判断情報を取得する判断情報取得部と、
前記判断情報に基づいて、前記車両が所定の課金エリア内に入るタイミング、又は前記車両が所定の課金エリア内に入るタイミングの所定の準備時間前を、衛星軌道情報をダウンロードするタイミングとして決定するタイミング決定部と、
決定された前記タイミングでダウンロードされた衛星軌道情報を用いて、前記所定の課金エリア内に位置する前記車両に対して課金処理を行う課金処理部と、
して機能させる、
衛星軌道情報のダウンロードプログラム。
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