JP7033874B2 - パーキングシステム、パーキングシステムの制御方法、および制御装置 - Google Patents
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Description
図1を参照して、本開示の一実施形態に係るパーキングシステム1について説明する。パーキングシステム1は、移動体が駐車可能な任意の駐車スペースに設置され得る。駐車スペースは、例えば駐車場を含んでもよい。移動体は、ユーザが乗り込んで移動可能な任意の装置を含んでもよい。例えば、移動体は、車両、船舶、および歩行ロボット等を含んでもよい。車両は、例えば電気自動車、ハイブリッド電気自動車、ガソリン自動車、バイク、二輪車、および福祉車両等を含んでもよい。移動体は、ユーザによって運転または操縦されてもよい。移動体の運転または操縦に関するユーザ操作の少なくとも一部が自動化されてもよい。移動体は、ユーザ操作に拠らず、自律して移動可能であってもよい。本実施形態では、移動体が電気自動車である例について説明する。
電力装置30に移動体からの受電を行わせる際に、ユーザは、移動体から電力装置30に供給可能な電力量の範囲内で、希望する報酬の量を設定できてもよい。かかる場合、設定された報酬の量に応じた電力量が、移動体から電力装置30に供給され得る。ユーザは、例えばピークカット等の理由から電力装置30に電力を供給する要求に応じて、電力装置30に移動体からの受電を行わせてもよい。
図2を参照して、発電装置10の構成について詳細に説明する。発電装置10は、発電部11と、出力部12と、センサ部13と、制御部14と、を備える。
図3を参照して、電力装置30の構成について詳細に説明する。電力装置30は、通信部31と、センサ部32と、記憶部33と、制御部34と、を含む。
図4を参照して、制御装置40の構成について詳細に説明する。制御装置40は、通信部41と、センサ部42と、記憶部43と、制御部44と、を含む。
10 発電装置
11 発電部
12 出力部
13 センサ部
14 制御部
20 蓄電池
30 電力装置
31 通信部
32 センサ部
33 記憶部
34 制御部
40 制御装置
41 通信部
42 センサ部
43 記憶部
44 制御部
50 出庫制限装置
60 表示装置
Claims (9)
- 駐車した移動体との間で給電を行う電力装置と、制御装置と、発電装置と、前記発電装置による発電電力を蓄積する蓄電池と、を備え、
前記電力装置は、
前記移動体に対する給電量を検出し、
前記移動体に対する給電量のうち、商用電源から前記移動体に給電される第1給電量と、前記発電装置もしくは前記蓄電池から前記移動体に給電される第2給電量と、を区別して検出し、
前記制御装置は、
前記商用電源よりも前記発電装置又は前記蓄電池を優先的に利用するものであって、前記蓄電池の残存容量が第1基準値以上である場合には、前記移動体への給電に用いられる電源として前記蓄電池を決定し、前記蓄電池の残存容量が第1基準値未満であり、かつ、前記発電装置の発電電力が第2基準値以上である場合には、前記移動体への給電に用いられる電源として前記発電装置を決定し、
前記第2給電量の単位電力量あたりの給電料金を、前記蓄電池の残存容量に基づいて変化させ、
前記移動体の駐車時間に基づく駐車料金と、前記電力装置によって検出された前記第1給電量及び前記第2給電量に基づく給電料金の少なくとも一方に基づく給電料金と、の支払いを検出すると、前記移動体の出庫を許可する、
パーキングシステム。 - 前記電力装置は、前記移動体との間で受電をさらに行い、前記移動体からの受電量を検出し、
前記制御装置は、
前記電力装置によって検出される受電量の単位電力量あたりの受電料金を、前記蓄電池の残存容量に基づいて変化させ、
前記移動体からの受電が行われる場合、前記駐車料金から、前記電力装置によって検出される受電量に基づく受電料金を減算する、
請求項1に記載のパーキングシステム。 - 前記制御装置によって変化する前記単位電力量あたりの給電料金又は前記単位電力量あたりの受電料金を、自パーキングシステム外に存在する移動体を運転中のユーザが視認可能に表示する表示装置を更に備える、請求項1又は請求項2に記載のパーキングシステム。
- 前記制御装置は、前記単位電力量あたりの給電料金又は前記単位電力量あたりの受電料金を変化させた後に、前記単位電力量あたりの給電料金又は前記単位電力量あたりの受電料金を示す情報を含む表示指示を前記表示装置へ送信する、請求項3に記載のパーキングシステム。
- 前記制御装置は、前記受電料金が前記駐車料金を上回る場合、前記受電料金から前記駐車料金を減算した値に応じた報酬を、前記移動体のユーザに付与する、請求項2から請求項4のいずれか一項に記載のパーキングシステム。
- 駐車した移動体との間で給電を行う電力装置が、
前記移動体に対する給電量を検出するステップと、
前記移動体に対する給電量のうち、商用電源から前記移動体に給電される第1給電量と、発電装置もしくは前記発電装置による発電電力を蓄積する蓄電池から前記移動体に給電される第2給電量と、を区別して検出するステップと、
制御装置は、
前記商用電源よりも前記発電装置又は前記蓄電池を優先的に利用するものであって、前記蓄電池の残存容量が第1基準値以上である場合、前記移動体への給電に用いられる電源として前記蓄電池を決定し、前記蓄電池の残存容量が第1基準値未満であり、かつ、前記発電装置の発電電力が第2基準値以上である場合、記移動体への給電に用いられる電源として前記発電装置を利用することを決定するステップと、
前記第2給電量の単位電力量あたりの給電料金を、前記蓄電池の残存容量に基づいて変化させるステップと、
前記移動体の駐車時間に基づく駐車料金と、前記電力装置によって検出された前記第1給電量及び前記第2給電量に基づく給電料金の少なくとも一方に基づく給電料金と、の支払いを検出すると、前記移動体の出庫を許可するステップと、を含む、パーキングシステムの制御方法。 - 前記電力装置が、前記移動体との間で受電を行い、前記移動体からの受電量を検出するステップと、
前記制御装置が、
前記電力装置によって検出される受電量の単位電力量あたりの受電料金を、前記蓄電池の残存容量に基づいて変化させるステップと、
前記移動体からの受電が行われる場合、前記駐車料金から、前記電力装置によって検出される受電量に基づく受電料金を減算するステップと、をさらに含む、請求項6に記載のパーキングシステムの制御方法。 - 通信部と、制御部とを備え、
前記通信部は、
駐車した移動体に対する給電量を検出することと、前記移動体に対する給電量のうち、商用電源から前記移動体に給電される第1給電量と、発電装置もしくは前記発電装置による発電電力を蓄積する蓄電池から前記移動体に給電される第2給電量と、を区別して検出することと、を行う電力装置から前記給電量に関する通知を受け、
前記制御部は、
前記商用電源よりも前記発電装置又は前記蓄電池を優先的に利用するものであって、前記蓄電池の残存容量が第1基準値以上である場合、前記移動体への給電に用いられる電源として前記蓄電池を利用し、前記蓄電池の残存容量が第1基準値未満であり、かつ、前記発電装置の発電電力が第2基準値以上である場合、前記移動体への給電に用いられる電源として前記発電装置を利用することを決定し、
前記第2給電量の単位電力量あたりの給電料金を、前記蓄電池の残存容量に基づいて変化させ、
前記移動体の駐車時間に基づく駐車料金と、前記電力装置によって検出された前記第1給電量及び前記第2給電量に基づく給電料金の少なくとも一方に基づく給電料金と、の支払いを検出すると、前記移動体の出庫を許可する、制御装置。 - 前記通信部は、前記移動体との間で受電を行うことと、前記移動体からの受電量を検出すること、をさらに行う電力装置から前記受電量に関する通知を受け、
前記制御部は、
前記電力装置によって検出される受電量の単位電力量あたりの受電料金を、前記蓄電池の残存容量に基づいて変化させ、
前記移動体からの受電が行われる場合、前記駐車料金から、前記電力装置によって検出される受電量に基づく受電料金を減算する、請求項8に記載の制御装置。
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