CN110497809A - 一种电动单车充电桩管理系统 - Google Patents

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Abstract

一种电动单车充电桩管理系统，包括中央处理器、充电检测模块、充电模块、过热保护模块、信息提取模块、显示模块、信息输入模块和计费模块；显示模块与信息提取模块通讯连接；充电检测模块、充电模块、过热保护模块、信息提取模块、信息输入模块和计费模块均通讯连接中央处理器。本发明通过对电动单车车主的个人信息、电池容量以及单车电池信息一一对应记录；在车主为其电动单车电池充电时，能提醒其选择相应的充电接头，并根据电池信息智能控制电池的充电电流和电压；还能对充电时电池的温度进行检测以避免电池的损坏；本系统能在更好的服务车主为其电动单车进行充电的同时，还能通过分析采集的电动单车数据来推进电动单车的研究进程。

Description

一种电动单车充电桩管理系统
技术领域
本发明涉及电动单车充电技术领域，尤其涉及一种电动单车充电桩管理系统。
背景技术
随着科技的进步，新能源的发展与拓展应用成为能源发展战略上的主流；随着石油资源的紧张和电池技术的发展，以电动单车为代表的新一代节能与环保单车成为单车工业发展的必然趋势。随着电动单车的发展，对公共充电装置的需求越来越大；随着电动单车使用用户的增加，如何能获取电动单车使用后的电池性能信息以及电动单车的性能信息尤为重要，这有助于对了解电动单车使用状况，并对电动单车以及电动单车电池出现的问题进行解决以推动电动单车的发展；为此，本申请中提出一种电动单车充电桩管理系统。
发明内容
(一)发明目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本发明提出一种电动单车充电桩管理系统，本发明通过对电动单车车主的个人信息、电池容量以及单车电池信息一一对应记录；在车主为其电动单车电池充电时，能提醒其选择相应的充电接头，并根据电池信息智能控制电池的充电电流和电压；本系统能在更好的服务车主为其电动单车进行充电的同时，还能通过分析采集的电动单车数据来推进电动单车的研究进程。
(二)技术方案
本发明提供了一种电动单车充电桩管理系统，包括中央处理器、充电检测模块、充电模块、过热保护模块、信息提取模块、显示模块、信息输入模块和计费模块；
充电模块与中央处理器通讯连接，充电模块用于电性连接市政电路并为电动单车电池补充电能；
充电检测模块与中央处理器通讯连接，充电检测模块用于检测充电模块的容量、电动单车电池的容量、充电时充电电路的电流值和电压值、电动单车的性能以及电池的性能；
过热保护模块与中央处理器通讯连接，过热保护模块用于在充电模块或者电动单车电池温度达到其设定的最高温度值时停止向充电模块或者电动单车电池充电；
计费模块与中央处理器通讯连接，计费模块用于计算电动单车电池补充满电能后所需支付的费用；
信息输入模块与中央处理器通讯连接，信息输入模块用于车主输入其电动车的电池容量、单车电池信息和个人信息；
信息提取模块与中央处理器通讯连接，信息提取模块用于提取电动单车车主的个人信息、电池容量、单车电池信息以及电池充电所需的费用信息；
显示模块与信息提取模块通讯连接，显示模块用于显示电动单车车主的个人信息、电池容量、单车电池信息以及电池充电所需的费用信息，显示模块还用于显示用于支付所需费用的付款码。
优选的，包括存储模块；存储模块与中央处理器通讯连接，存储模块用于存储电动单车车主的个人信息、电池容量、单车电池信息、用电量信息、电动单车以及电池的性能信息和充电记录信息；其中，电动单车车主的个人信息、电池容量以单车电池信息一一对应。
优选的，包括通信模块；通信模块与中央处理器通讯连接，通信模块用于接收充电检测模块检测的电动车电池以充满的信息以及付费信息，并将接收到的信息发送至车主的移动终端。
优选的，过热保护模块包括多个温度采集单元、计时提醒单元和自动断电单元；
多个温度采集单元用于分别检测充电模块的温度以及电动单车电池的温度；
计时提醒单元用于在充电模块的温度或者电动单车电池的温度超过设定温度最低值并低于设定温度最高值时周期性向车主的移动终端发送报警提醒信息；
自动断电单元用于在充电模块的温度或者电动单车电池的温度达到设定的最高值时，控制充电模块充电电路断开或者电动单车电池充电电路断开。
优选的，包括报警模块；报警模块与过热保护模块通讯连接。
优选的，包括自然能充电模块；自然能充电模块与充电模块电性连接，自然能充电模块用于在充电检测模块检测到待充电电动车电池所需充满的电量不大于自然能充电模块所存储的电能时，自然能充电模块为电动车电池充电。
优选的，自然能充电模块包括太阳能充电模块以及风能充电模块。
优选的，信息提取模块的使用方法为：当车主由信息输入模块输入其个人信息时，
若信息提取模块能根据车主的个人信息从存储模块内调取车主的电池容量以及单车电池信息，则直接在显示模块上直接显示电动单车车主的个人信息、电池容量、单车电池信息以及电池充电所需的费用信息；
若存储模块内无车主的个人信息，则车主继续对车主的电池容量以及单车电池信息进行填写，并生成车主个人信息记录存储于存储模块内。
本发明的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
本发明中，使用时，通过信息输入模块输入车主的个人信息、电池容量以及单车电池信息，系统根据车主输入的信息在显示模块为车主选择与车主的电动单车电池相匹配的充电接头，避免用户操作不当；再通过充电模块位车主的电动单车电池充电时智能控制与电池相匹配的充电电流和电压；通过设置的充电检测模块检测电池所需的电量，并由计费模块计算电池充满电所需的费用，最终，在显示模块上显示车主的个人信息、电池容量、单车电池信息以及电池充电所需的费用信息；充电结束后，车主通过显示模块上显示的付款码进行支付即可，操作简单使用方便；使用者在使用后，系统自动记录其信息，在下次使用时，只需要输入个人信息后即可在显示模块上显示相关的信息；另外，通过设置的过热保护模块对电动车电池充电过程中的温度进行检测，避免温度过高对电池造成不可修复的损坏；
本发明提供的电动单车充电桩管理系统能对使用充电桩的电动单车进行管理，通过对电动单车车主的个人信息、电池容量以及单车电池信息一一对应记录，本系统在更好的服务车主为其电动单车进行充电的同时，更能对电动单车的数据进行采集有助于对电动单车的研究。
附图说明
图1为本发明提出的一种电动单车充电桩管理系统的原理框图。
图2为本发明提出的一种电动单车充电桩管理系统中过热保护模块的原理框图。
附图标记：101、中央处理器；102、充电检测模块；103、充电模块；104、过热保护模块；105、信息提取模块；106、显示模块；107、信息输入模块；108、存储模块；109、通信模块；110、计费模块；111、温度采集单元；112、计时提醒单元；113、自动断电单元。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本发明进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1-2所示，本发明提出的一种电动单车充电桩管理系统，包括中央处理器101、充电检测模块102、充电模块103、过热保护模块104、信息提取模块105、显示模块106、信息输入模块107和计费模块110；
充电模块103与中央处理器101通讯连接，充电模块103用于电性连接市政电路并为电动单车电池补充电能；
充电检测模块102与中央处理器101通讯连接，充电检测模块102用于检测充电模块103的容量、电动单车电池的容量、充电时充电电路的电流值和电压值、电动单车的性能以及电池的性能；
过热保护模块104与中央处理器101通讯连接，过热保护模块104用于在充电模块103或者电动单车电池温度达到其设定的最高温度值时停止向充电模块103或者电动单车电池充电；
计费模块110与中央处理器101通讯连接，计费模块110用于计算电动单车电池补充满电能后所需支付的费用；
信息输入模块107与中央处理器101通讯连接，信息输入模块107用于车主输入其电动车的电池容量、单车电池信息和个人信息；
信息提取模块105与中央处理器101通讯连接，信息提取模块105用于提取电动单车车主的个人信息、电池容量、单车电池信息以及电池充电所需的费用信息；
显示模块106与信息提取模块105通讯连接，显示模块106用于显示电动单车车主的个人信息、电池容量、单车电池信息以及电池充电所需的费用信息，显示模块106还用于显示用于支付所需费用的付款码。
本发明中，使用时，通过信息输入模块107输入车主的个人信息、电池容量以及单车电池信息，系统根据车主输入的信息在显示模块106为车主选择与车主的电动单车电池相匹配的充电接头，避免用户操作不当；再通过充电模块103位车主的电动单车电池充电时智能控制与电池相匹配的充电电流和电压；通过设置的充电检测模块102检测电池所需的电量，并由计费模块110计算电池充满电所需的费用，最终，在显示模块106上显示车主的个人信息、电池容量、单车电池信息以及电池充电所需的费用信息；充电结束后，车主通过显示模块106上显示的付款码进行支付即可，操作简单使用方便；使用者在使用后，系统自动记录其信息，在下次使用时，只需要输入个人信息后即可在显示模块106上显示相关的信息；另外，通过设置的过热保护模块104对电动车电池充电过程中的温度进行检测，避免温度过高对电池造成不可修复的损坏。
在一个可选的实施例中，包括存储模块108；存储模块108与中央处理器101通讯连接，存储模块108用于存储电动单车车主的个人信息、电池容量、单车电池信息、用电量信息、电动单车以及电池的性能信息和充电记录信息；其中，电动单车车主的个人信息、电池容量以单车电池信息一一对应；存储模块108对车主的信息进行存储，以方便车主在下次充电时直接输入个人信息如手机号码，即可通过信息提取模块105从存储模块108内提取车主的相关信息以及电动车的信息，提高为电动单车的充电效率。
在一个可选的实施例中，信息提取模块105的使用方法为：当车主由信息输入模块107输入其个人信息时，
若信息提取模块105能根据车主的个人信息从存储模块108内调取车主的电池容量以及单车电池信息，则直接在显示模块106上直接显示电动单车车主的个人信息、电池容量、单车电池信息以及电池充电所需的费用信息；
若存储模块108内无车主的个人信息，则车主继续对车主的电池容量以及单车电池信息进行填写，并生成车主个人信息记录存储于存储模块108内。
在一个可选的实施例中，包括通信模块109；通信模块109与中央处理器101通讯连接，通信模块109用于接收充电检测模块102检测的电动车电池以充满的信息以及付费信息，并将接收到的信息发送至车主的移动终端；另外通信模块109还用于将过热保护模块104检测到的温度信息发送给车主的移动终端，让车主对电动单车充电过程进行了解，以在危险发生之间提前解决。
在一个可选的实施例中，过热保护模块104包括多个温度采集单元111、计时提醒单元112和自动断电单元113；
多个温度采集单元111用于分别检测充电模块103的温度以及电动单车电池的温度；
计时提醒单元112用于在充电模块103的温度或者电动单车电池的温度超过设定温度最低值并低于设定温度最高值时周期性向车主的移动终端发送报警提醒信息；
自动断电单元113用于在充电模块103的温度或者电动单车电池的温度达到设定的最高值时，控制充电模块103充电电路断开或者电动单车电池充电电路断开。
在一个可选的实施例中，包括报警模块；报警模块与过热保护模块104通讯连接；当充电模块103的温度或者电动单车电池的温度超过设定温度最低值，报警模块运行进行报警提醒。
在一个可选的实施例中，包括自然能充电模块；自然能充电模块与充电模块电性连接，自然能充电模块用于在充电检测模块102检测到待充电电动车电池所需充满的电量不大于自然能充电模块所存储的电能时，自然能充电模块为电动车电池充电；自然能充电模块包括太阳能充电模块以及风能充电模块；通过设置的自然能充电模块为电动单车电池充电能减少用电压力，更加的节能环保。
应当理解的是，本发明的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本发明的原理，而不构成对本发明的限制。因此，在不偏离本发明的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。此外，本发明所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。

Claims (8)

1.一种电动单车充电桩管理系统，其特征在于，包括中央处理器(101)、充电检测模块(102)、充电模块(103)、过热保护模块(104)、信息提取模块(105)、显示模块(106)、信息输入模块(107)和计费模块(110)；
充电模块(103)与中央处理器(101)通讯连接，充电模块(103)用于电性连接市政电路并为电动单车电池补充电能；
充电检测模块(102)与中央处理器(101)通讯连接，充电检测模块(102)用于检测充电模块(103)的容量、电动单车电池的容量、充电时充电电路的电流值和电压值、电动单车的性能以及电池的性能；
过热保护模块(104)与中央处理器(101)通讯连接，过热保护模块(104)用于在充电模块(103)或者电动单车电池温度达到其设定的最高温度值时停止向充电模块(103)或者电动单车电池充电；
计费模块(110)与中央处理器(101)通讯连接，计费模块(110)用于计算电动单车电池补充满电能后所需支付的费用；
信息输入模块(107)与中央处理器(101)通讯连接，信息输入模块(107)用于车主输入其电动车的电池容量、单车电池信息和个人信息；
信息提取模块(105)与中央处理器(101)通讯连接，信息提取模块(105)用于提取电动单车车主的个人信息、电池容量、单车电池信息以及电池充电所需的费用信息；
显示模块(106)与信息提取模块(105)通讯连接，显示模块(106)用于显示电动单车车主的个人信息、电池容量、单车电池信息以及电池充电所需的费用信息，显示模块(106)还用于显示用于支付所需费用的付款码。
2.根据权利要求1所述的一种电动单车充电桩管理系统，其特征在于，包括存储模块(108)；存储模块(108)与中央处理器(101)通讯连接，存储模块(108)用于存储电动单车车主的个人信息、电池容量、单车电池信息、用电量信息、电动单车以及电池的性能信息和充电记录信息；其中，电动单车车主的个人信息、电池容量以单车电池信息一一对应。
3.根据权利要求1所述的一种电动单车充电桩管理系统，其特征在于，包括通信模块(109)；通信模块(109)与中央处理器(101)通讯连接，通信模块(109)用于接收充电检测模块(102)检测的电动车电池以充满的信息以及付费信息，并将接收到的信息发送至车主的移动终端。
4.根据权利要求1所述的一种电动单车充电桩管理系统，其特征在于，过热保护模块(104)包括多个温度采集单元(111)、计时提醒单元(112)和自动断电单元(113)；
多个温度采集单元(111)用于分别检测充电模块(103)的温度以及电动单车电池的温度；
计时提醒单元(112)用于在充电模块(103)的温度或者电动单车电池的温度超过设定温度最低值并低于设定温度最高值时周期性向车主的移动终端发送报警提醒信息；
自动断电单元(113)用于在充电模块(103)的温度或者电动单车电池的温度达到设定的最高值时，控制充电模块(103)充电电路断开或者电动单车电池充电电路断开。
5.根据权利要求1所述的一种电动单车充电桩管理系统，其特征在于，包括报警模块；报警模块与过热保护模块(104)通讯连接。
6.根据权利要求1所述的一种电动单车充电桩管理系统，其特征在于，包括自然能充电模块；自然能充电模块与充电模块电性连接，自然能充电模块用于在充电检测模块(102)检测到待充电电动车电池所需充满的电量不大于自然能充电模块所存储的电能时，自然能充电模块为电动车电池充电。
7.根据权利要求6所述的一种电动单车充电桩管理系统，其特征在于，自然能充电模块包括太阳能充电模块以及风能充电模块。
8.根据权利要求1所述的一种电动单车充电桩管理系统，其特征在于，信息提取模块(105)的使用方法为：当车主由信息输入模块(107)输入其个人信息时，
若信息提取模块(105)能根据车主的个人信息从存储模块(108)内调取车主的电池容量以及单车电池信息，则直接在显示模块(106)上直接显示电动单车车主的个人信息、电池容量、单车电池信息以及电池充电所需的费用信息；
若存储模块(108)内无车主的个人信息，则车主继续对车主的电池容量以及单车电池信息进行填写，并生成车主个人信息记录存储于存储模块(108)内。
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