JP7006711B2 - 地域化された車両通信の管理 - Google Patents
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Description
することであって、地理的エリアの追加のカバレッジ領域を作成し、追加のカバレッジ領域を追加の地域サーバに関連付けることと、1つまたは複数のカバレッジ領域のセットの1つまたは複数のカバレッジ領域をモーフィングすることとのうちの1つまたは複数によるトポロジ変更に基づいて、地理的エリアのカバレッジ領域トポロジを変更することと、を含む。
と、モーフィング部分内に位置する複数の車両に第2の地域サーバと通信するように指示することと、を含むことと、1つまたは複数のカバレッジ領域のセットの領域カウントが、領域カウント閾値を満たさないと判定し、1つまたは複数のカバレッジ領域のセットの領域カウントが、領域カウント閾値を満たさないと判定することに応答して、第1の地域サーバおよび1つまたは複数の第2の地域サーバのセットから、地理的エリアのトポロジ変更に基づいて、1つまたは複数の第3の地域サーバのセットを決定し、1つまたは複数の第3の地域サーバのセットのために、地理的エリア内に1つまたは複数の第3のカバレッジ領域のセットを決定し、1つまたは複数の第3の地域サーバのセットに、1つまたは複数の第3のカバレッジ領域のセットをそれぞれ割り当てることと、地理的エリアに1つまたは複数の第3のカバレッジ領域のセットを決定することが、第3の地域サーバのリソース量および第3のカバレッジ領域のトラフィック状態に基づいて、第3の地域サーバのための第3のカバレッジ領域を決定することを含むことと、第1の地域サーバおよび1つまたは複数の第2の地域サーバのセットを、1つまたは複数の物理的地域サーバおよび1つまたは複数の仮想地域サーバに分類し、1つまたは複数の物理的地域サーバに相当する1つまたは複数の一時的な仮想地域サーバを開始し、各物理的地域サーバに関連付けられたデータを、物理的地域サーバに相当する一時的な仮想地域サーバに送信し、1つまたは複数の第3の地域サーバのセットに、1つまたは複数の第3のカバレッジ領域のセットをそれぞれ割り当てることに応答して、1つまたは複数の仮想地域サーバおよび1つまたは複数の一時的な仮想地域サーバから、第3のカバレッジ領域に関連付けられた第3の地域サーバに、各第3のカバレッジ領域に関連付けられたデータを送信することと、各第3のカバレッジ領域に関連付けられたデータを、第3のカバレッジ領域に関連付けられた第3の地域サーバに送信することに応答して、第3の地域サーバに関連付けられた第3のカバレッジ領域内に位置する複数の車両に、第3の地域サーバと通信するように指示し、1つまたは複数の一時的な仮想地域サーバを削除することと、地理的エリアのトポロジ変更が、トリガイベントに関連付けられ、トリガイベントが、車道状態の変化、トラフィック状態の変化、および地理的エリアの道路セグメントのトラフィックパターンに反映されるトラフィック状態の変化と、地理的エリア内のアプリケーションアクセス可能エリアで一時的にアクセス可能な車両アプリケーションの実施と、地理的エリアのカバレッジ領域に関連付けられた地域サーバの無効化と、のうちの1つまたは複数を含むことと、地理的エリアのトポロジ変更を決定することが、車両密度閾値を満たす道路セグメントの車両密度を有する地理的エリアの道路セグメントを決定することと、道路セグメントに基づいて、第1の地域サーバの目標カバレッジ領域を決定することとを含むことと、地理的エリアのトポロジ変更を決定することが、第1の地域サーバで一時的に実施された車両アプリケーションのアプリケーションアクセス可能エリアを決定することと、車両アプリケーションのアプリケーションアクセス可能エリアに基づいて、第1の地域サーバの目標カバレッジ領域を決定することと、を含むことと、地理的エリアのトポロジ変更を決定することが、第1の地域サーバのリソース量および車両アプリケーションの動作要件に基づいて、第1の地域サーバによって受け入れ可能な車両台数を推測することと、第1の地域サーバに関連付けられた第1のカバレッジ領域を含む道路セグメントの車両密度を判定することと、第1の地域サーバによって受け入れ可能な車両台数および道路セグメントの車両密度に基づいて、第1の地域サーバの目標カバレッジ領域を決定することとを含むことと、を含む。
することと、トポロジ変更に基づいて地理的エリアのカバレッジ領域トポロジを変更することと、を含み、カバレッジ領域トポロジを変更することが、地理的エリアの目標カバレッジ領域を作成し、目標カバレッジ領域を第1の地域サーバに関連付けることと、第1の地域サーバが開始されることと、第1の地域サーバに関連付けられた第1のカバレッジ領域を、目標カバレッジ領域にモーフィングすることと、第1の地域サーバに関連付けられた第1のカバレッジ領域を消去し、第1の地域サーバを削除することと、のうちの1つ以上によるものであること、1つまたは複数の地域サーバのセットに関連付けられた1つまたは複数のカバレッジ領域のセットから、第1の地域サーバの目標カバレッジ領域に隣接した1つまたは複数の第2のカバレッジ領域のセットを決定し、1つまたは複数の第2のカバレッジ領域のセットが、それぞれ1つまたは複数の第2の地域サーバに関連付けられ、第1の地域サーバの目標カバレッジ領域に基づいて、1つまたは複数の第2の地域サーバのセットに関連付けられた1つまたは複数の第2のカバレッジ領域のセットをモーフィングすることをさらに含むこと、トラフィック・トリガ・イベントに関連付けられたトラフィック状態に基づいて、第1の地域サーバの地理的エリアの目標カバレッジ領域を決定することが、車両密度閾値を満たす道路セグメントの車両密度を有する地理的エリアの道路セグメントに基づいて、第1の地域サーバの目標カバレッジ領域を決定することと、第1の地域サーバによって受け入れ可能な車両台数および第1の地域サーバに関連付けられた第1のカバレッジ領域を含む道路セグメントの車両密度に基づいて、第1の地域サーバの目標カバレッジ領域を決定することと、のうちの1つまたは複数を含むこと。
形態では、ルール、論理、受信データ、必要とされるデータなどに基づいて、地域サーバ、通信可能な移動プラットフォームなどの他のネットワークノードを管理、調整、および/または指示するサーバを表し得る。
割り当てることができる。
理アプリケーション120は、1つまたは複数のコンピュータ装置の1つまたは複数のプロセッサにより実行可能なソフトウェアを使用し、限定はしないが、フィールド・プログラマブル・ゲート・アレイ(FPGA)、特定用途向け集積回路(ASIC)などのハードウェア、および/またはハードウェアとソフトウェアの組み合わせなどのハードウェアを使用して、実施されてもよい。領域管理アプリケーション120は、車両データ、サーバデータなどを受信し処理することができ、バス154を介して、メモリ117、通信ユニット119、車両データ記憶装置123などの車両プラットフォーム103の他の要素と通信することができる。領域管理アプリケーション120は、少なくとも図2~図8Cを参照して以下で詳細に記述される。
。例えば、メモリ117としては、ダイナミック・ランダム・アクセス・メモリ(DRAM)装置、スタティック・ランダム・アクセス・メモリ(SRAM)装置、ディスクリート・メモリ装置(PROM、FPROM、ROM)、ハードディスクドライブ、光ディスクドライブ(CD、DVD、Blue-ray(商標)など)のうちの1つまたは複数が挙げられるがこれらに限定されない。メモリ117は、単一装置であってもよく、または複数の種類の装置および構成を含んでもよいことを理解されよう。
、相乗り車線、出口車線、合流車線など)、車線の状態(例えば、車線閉鎖、開放車線など)道路セグメントの交差点の数、信号機の位置、制限速度など、が挙げられるが、これらに限定されない。いくつかの実施形態では、車両プラットフォーム103は、車両プラットフォーム103が道路セグメントに沿って走行する際、センサ113により捕捉されたデータを解析し、センサデータに基づいて道路セグメントに関連付けられた車道データを決定することができる。他の種類の車道データも考えられ検討される。
、各カバレッジ領域に関連付けられた地域サーバ107を指定することができる。いくつかの実施形態では、地理的エリアの各カバレッジ領域について、カバレッジ領域トポロジは、カバレッジ領域の、領域形状(例えば、楕円形、円形、長方形など)、領域サイズ(例えば、楕円の軸、円の直径、矩形の寸法など)、領域の位置(例えば、GPS座標)などを示してもよい。いくつかの実施形態では、地理的エリアのカバレッジ領域トポロジは、地理的エリアの地域サーバ107のカバレッジ領域が調整および/または再定義されるとき、更新され得る。
提供することが可能になる。
域サーバ107は、そのカバレッジ領域内に位置する複数の車両プラットフォーム103から車両データ、車道データ、トラフィックデータ、アプリケーションデータなどを受信し、受け取ったデータを地域サーバデータ記憶装置126に格納してもよい。本明細書の他の箇所で議論されるように、地域サーバ107で実施された車両アプリケーション(例えば、ナビゲーションアプリケーション122など)は、地域サーバ107のカバレッジ領域内に位置する複数の車両プラットフォーム103から受信したデータを、これらの車両プラットフォーム103に対するアプリケーションリクエストを実行するために使用し、それによって、これらの車両アプリケーションの精度および効率を向上することができる。いくつかの実施形態では、地域サーバ107は、そのカバレッジ領域内に位置する複数の車両プラットフォーム103から受信したデータを、管理サーバ101に送信してもよい。車両プラットフォーム103から受信したデータは、本明細書においては、車両プラットフォーム103に関連付けられたデータと称することがある。
テム100の他のエンティティと、ネットワーク105を介してデータを送受信することができる。図示のように、管理サーバ101は、領域管理アプリケーション120のインスタンス120a、ナビゲーションアプリケーション122のインスタンス122a、およびこれらのアプリケーションによるアクセスおよび/または取り出しのための様々な種類のデータを格納する管理サーバデータ記憶装置124を含んでもよい。
施形態では、また、管理サーバデータ記憶装置124は、地域サーバ107のカバレッジ領域の調整または再確立をトリガするトリガイベントを記述するトリガデータを格納することができる。本明細書の他の箇所で議論されるように、トリガイベントは、トラフィック・トリガ・イベントおよびサーバ・トリガ・イベントを含むことができる。いくつかの実施形態では、管理サーバデータ記憶装置124は、地理的エリアの様々な公共イベントを記述するイベントデータを含んでもよい。いくつかの実施形態では、公共イベント毎に、イベントデータは、公共イベントの、イベントの種類(パレード、スポーツゲームなど)、イベントの場所(例えば、リオ・ティント・スタジアム)、イベントの収容人数(例えば、10,000人の参加者)、イベント開始時間、イベント終了時間、などを含んでもよい。他の種類のイベントデータも考えられ検討される。
理的エリアのカバレッジ領域を決定することができる。例えば、図6Aに示すように、トポロジプロセッサ204は、その道路セグメント上の交通混雑のために高速道路I-15の一部をカバーするカバレッジ領域602、高速道路I-15と高速道路215との間のインターチェンジをカバーするカバレッジ領域604などを作成することができる。図示のように、カバレッジ領域は、地理的エリア600全体にわたって配置されてよく、様々な形状およびサイズを有してもよい。いくつかの実施形態では、2つまたはそれ以上のカバレッジ領域は、互いに隣り合って配置されてもよく、それらの領域の境界の一部を共有してもよい。この場合、これらの2つまたはそれ以上のカバレッジ領域は、互いに連続的に隣接していると考えられる(例えば、カバレッジ領域610および612、カバレッジ領域620、622、および624)。いくつかの実施形態では、2つまたはそれ以上のカバレッジ領域は、互いに隣り合って配置されてもよいが、それらの領域の境界のどの部分も共有するものではない。この場合、これらの2つまたはそれ以上のカバレッジ領域は、互いに不連続に隣接していると考えられる(例えば、カバレッジ領域612および614、カバレッジ領域616および618)。図6Aに示すように、カバレッジ領域は、道路セグメント(例えば、カバレッジ領域612、614、618、620、622)および/または住宅地域(例えば、カバレッジ領域616、624、626)をカバーしてもよい。
リガイベントを検出することができ、トリガイベントは、トラフィック・トリガ・イベントまたは地理的エリアのカバレッジ領域の調整または再確立をトリガするサーバ・トリガ・イベントであってよい。いくつかの実施形態では、トラフィック・トリガ・イベントを検出するために、イベント検出部202は、地理的エリアの様々な道路セグメントの車道データを監視し、車道データに基づいてトラフィック・トリガ・イベントを検出してもよい。いくつかの実施形態では、イベント検出部202は、道路セグメントの車道データを解析し、道路セグメントの車道属性が変化したか否か(例えば、道路セグメントの車道状態が「開放道路」から「道路工事」に、道路セグメントの車線の車線状態が、「車線閉鎖」から「車線開放」に変化したなど)を判定してもよい。道路セグメントの車道属性が変化した場合、イベント検出部202は、トラフィック・トリガ・イベントを車道状態の変化と判定し、道路セグメントを、トラフィック・トリガ・イベントに関連付けられた道路セグメントに決定する。
ガ・イベントに関連付けられたカバレッジ領域に決定してもよい。
ケーションが一時的に実施される必要のあるサーバ・トリガ・イベントを検出すると、トポロジプロセッサ204は、第1の地域サーバ107を開始してもよい。第1の地域サーバ107は、仮想地域サーバ107または物理的地域サーバ107であってもよい。いくつかの実施形態では、トポロジプロセッサ204は、第1の地域サーバ107の目標カバレッジ領域および必要リソース量を決定し、目標カバレッジ領域および必要リソース量に基づいて、第1の地域サーバ107を開始することができる。いくつかの実施形態では、第1の地域サーバ107の目標カバレッジ領域を決定するために、トポロジプロセッサ204は、車両アプリケーションが車両プラットフォーム103にアクセス可能なアプリケーションアクセス可能エリアを、公共イベントのイベント位置に基づいて決定し、第1の地域サーバ107の目標カバレッジ領域を、車両アプリケーションのアプリケーションアクセス可能エリアに決定することができる。いくつかの実施形態では、第1の地域サーバ107の必要リソース量を決定するために、トポロジプロセッサ204は、目標カバレッジ領域の様々な道路セグメントのトラフィック状態(例えば、車両密度、交通流量など)に基づいて、目標カバレッジ領域内に位置する車両プラットフォーム103の台数を推定することができる。次に、トポロジプロセッサ204は、目標カバレッジ領域内に位置する車両プラットフォーム103の台数および車両アプリケーションの動作要件(例えば、アプリケーションリクエストを実行するために必要な様々な計算リソース量)に基づいて、第1の地域サーバ107の必要リソース量を決定することができる。したがって、この状況では、地理的エリアのトポロジ変更は、第1の地域サーバ107が開始される際、第1の地域サーバ107に関連付けられた目標カバレッジ領域を作成することであってもよい。一例として、図7Aは、カバレッジ領域トポロジ700からカバレッジ領域トポロジ702へのトポロジ変更を示し、ここでは、第1の地域サーバ107が新たに開始される際、第1の地域サーバ107に関連付けられたカバレッジ領域708が作成される。
に関連付けられたデータは、互いに関連している見込みがあり得るので有益である。その結果、第1の道路セグメントを含む目標カバレッジ領域は、第1の地域サーバ107によりカバーされるので、第1の地域サーバ107は、関連データを複数の第1の道路セグメントに位置する車両プラットフォーム103から受信することができ、したがって、第1の地域サーバ107で実施されている車両アプリケーションの動作が大幅に改善され得る。
と判断してもよく、また、第1の地域サーバ107のリソース量(例えば、合計リソース量)は、第1の地域サーバ107の目標カバレッジ領域内に位置する車両プラットフォーム103を受け入れるための必要リソース量を満たさないと判断してもよい。いくつかの実施形態では、次に、トポロジプロセッサ204は、第1の地域サーバ107を削除(例えば、非アクティブ化)して、代替地域サーバ107を開始し、第1の地域サーバ107を交換してもよい。いくつかの実施形態では、代替地域サーバ107は、目標カバレッジ領域をカバーし、目標カバレッジ領域内に位置する車両プラットフォーム103を受け入れるための必要リソース量を満たすリソース量を割り振られてもよい。第1の地域サーバ107が削除される際、代替地域サーバ107は、第1の地域サーバ107として考慮されてもよい。したがって、この状況では、地理的エリアのトポロジ変更は、第1の地域サーバ107が開始される際、第1の地域サーバ107に関連付けられた目標カバレッジ領域を作成することであってもよい。
領域にモーフィングしてもよい。
定してもよい。カバレッジ領域766が縮小される図7Dに示す例では、カバレッジ領域マネージャ206は、第2のカバレッジ領域のセットをカバレッジ領域764と768に決定してもよい。
マネージャ206は、それらの対応するモーフィング部分に基づいて第2のカバレッジ領域のセットをモーフィングしてもよい。
決定してもよい。いくつかの実施形態では、地理的エリアのトポロジ変更が、第1の地域サーバ107が新たに作成される際、第1の地域サーバ107に関連付けられた目標カバレッジ領域を作成すること、第1の地域サーバ107の目標カバレッジ領域への第1の地域サーバ107に関連付けられた第1のカバレッジ領域の拡張すること、または第1の地域サーバ107の目標カバレッジ領域への第1の地域サーバ107に関連付けられた第1のカバレッジ領域の縮小すること、である場合、カバレッジ領域マネージャ206は、第1の地域サーバ107および第2の地域サーバ107のセットを含むように第3の地域サーバ107のセットを決定してもよい。いくつかの実施形態では、地理的エリアのトポロジ変更が、第1の地域サーバ107が削除される際、第1の地域サーバ107に関連付けられた第1のカバレッジ領域を消去することである場合、カバレッジ領域マネージャ206は、第2の地域サーバ107のセットを含むように第3の地域サーバ107のセットを決定してもよい。
ッジ領域マネージャ206は、第3の地域サーバ107の第3のカバレッジ領域を、道路セグメントの車両密度が車両密度閾値を満たす道路セグメント、第3の地域サーバ107が、道路セグメントに位置する車両プラットフォーム103を受け入れるために十分なリソース量を有する道路セグメント、第3の地域サーバ107で実施される車両アプリケーションが、道路セグメントに位置する車両プラットフォーム103が一時的にアクセス可能な道路セグメントを含むように決定してもよい。ブロック324において、カバレッジ領域マネージャ206は、第3のカバレッジ領域のセットを第3の地域サーバ107のセットにそれぞれ割り当ててもよい。
カバレッジ領域に関連付けられたデータを、第3のカバレッジ領域に関連付けられた第3の地域サーバ107に送信してもよい。いくつかの実施形態では、第3のカバレッジ領域に関連付けられたデータは、車両アプリケーションのアプリケーションデータ、第3のカバレッジ領域内に位置する車両プラットフォーム103に関連付けられたデータ、および/または第3のカバレッジ領域内に位置する車両プラットフォーム103と通信し車両アプリケーションを提供するために必要な他の種類のデータを含んでもよい。各第3のカバレッジ領域に関連付けられたデータは、仮想地域サーバ107および/または主なトポロジ更新中第3のカバレッジ領域の少なくとも一部をカバーする一時的な仮想地域サーバ107から、取り出されてもよい。
非一時的記憶装置とすることができる。
Claims (20)
- コンピュータが実行する方法であって、
地理的エリアのトポロジ変更を決定することと、
目標カバレッジ領域内の車両トラフィックと通信するように構成された第1の地域サーバに関連付けられた前記目標カバレッジ領域に隣接した前記地理的エリア内の1つまたは複数のカバレッジ領域のセットであって、それぞれが前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットのうちの対応するカバレッジ領域内における車両トラフィックと通信するように構成された1つまたは複数の第2の地域サーバのセットに関連付けられた前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットを決定することと、
前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットの領域カウントが領域カウント閾値を満たすことを判定することと、
前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットの前記領域カウントが前記領域カウント閾値を満たすと判定することに応答して、前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットの各カバレッジ領域に対して、領域の範囲を調整可能な部分であるモーフィング部分を決定することと、
対応する前記モーフィング部分に基づいて、前記1つまたは複数の第2の地域サーバのセットに関連付けられた前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットをモーフィングの各領域の範囲を調整することと
を含む方法。 - 前記地理的エリアの前記トポロジ変更が、
前記第1の地域サーバの前記目標カバレッジ領域を作成し、前記第1の地域サーバによる通信が開始されることと、
前記第1の地域サーバに関連付けられた第1のカバレッジ領域を前記目標カバレッジ領域に拡張することと
のうち1つを含み、
前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットのカバレッジ領域の前記モーフィング部分を、第2の地域サーバに関連付けられた前記カバレッジ領域が前記第1の地域サーバの前記目標カバレッジ領域と重なるエリアを含むように決定する、
請求項1に記載の方法。 - 前記1つまたは複数の第2の地域サーバのセットに関連付けられた前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットの各領域の範囲を調整することが、
前記カバレッジ領域に相当する前記モーフィング部分を除外するように、前記第2の地域サーバに関連付けられた前記カバレッジ領域を縮小することと、
前記モーフィング部分に関連付けられたデータを、前記第2の地域サーバから前記第1の地域サーバへ送信することと、
前記モーフィング部分内に位置する複数の車両に前記第1の地域サーバと通信するように指示することと、を含む、請求項2に記載の方法。 - 前記地理的エリアの前記トポロジ変更が、
前記第1の地域サーバに関連付けられた第1のカバレッジ領域を消去し、前記第1の地域サーバが削除されることと、
前記第1の地域サーバに関連付けられた前記第1のカバレッジ領域を前記目標カバレッジ領域に縮小することと
のうち1つを含み、
前記地理的エリア内の前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットを決定することが、
前記第1の地域サーバに関連付けられた前記第1のカバレッジ領域と前記目標カバレッジ領域の間の差分領域を決定することと、
前記1つまたは複数の第2の地域サーバのセットのリソース量が、前記1つまたは複数の第2の地域サーバのセットに関連付けられた前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットと前記差分領域内に位置する複数の車両を受け入れるためのリソース量を満たすことを判定することと
を含む、
請求項1に記載の方法。 - 前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットの各カバレッジ領域に対して、前記モーフィング部分を決定することが、
第2の地域サーバのリソース量および前記差分領域のトラフィック状態に基づいて、前記差分領域から、前記第2の地域サーバに関連付けられたカバレッジ領域のモーフィング部分を決定することを含む、請求項4に記載の方法。 - 前記1つまたは複数の第2の地域サーバのセットに関連付けられた前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットの各領域の範囲を調整することが、
前記カバレッジ領域に相当する前記モーフィング部分を含むように、前記第2の地域サーバに関連付けられた前記カバレッジ領域を拡大することと、
前記モーフィング部分に関連付けられたデータを、前記第1の地域サーバから前記第2の地域サーバへ送信することと、
前記モーフィング部分内に位置する複数の車両に前記第2の地域サーバと通信するように指示することとを含む、請求項5に記載の方法。 - 前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットの前記領域カウントが、前記領域カウント閾値を満たさないと判定することと、
前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットの前記領域カウントが、前記領域カウント閾値を満たさないと判定することに応答して、前記第1の地域サーバおよび前記1つまたは複数の第2の地域サーバのセットから、前記地理的エリアの前記トポロジ変更に基づいて、1つまたは複数の第3の地域サーバのセットを決定することと、
前記1つまたは複数の第3の地域サーバのセットのために、前記地理的エリア内に1つまたは複数の第3のカバレッジ領域のセットを決定することと、
前記1つまたは複数の第3の地域サーバのセットに、前記1つまたは複数の第3のカバレッジ領域のセットをそれぞれ割り当てることと、をさらに含む、
請求項1に記載の方法。 - 前記地理的エリアに前記1つまたは複数の第3のカバレッジ領域のセットを決定することが、
第3の地域サーバのリソース量および前記第3のカバレッジ領域のトラフィック状態に基づいて、前記第3の地域サーバの第3のカバレッジ領域を決定することを含む、請求項7に記載の方法。 - 前記第1の地域サーバおよび前記1つまたは複数の第2の地域サーバのセットを、1つまたは複数の物理的地域サーバおよび1つまたは複数の仮想地域サーバに分類することと、
前記1つまたは複数の物理的地域サーバに相当する1つまたは複数の一時的な仮想地域サーバによる通信を開始することと、
各物理的地域サーバに関連付けられたデータを、前記物理的地域サーバに相当する一時的な仮想地域サーバに送信することと、
前記1つまたは複数の第3の地域サーバのセットに、前記1つまたは複数の第3のカバレッジ領域のセットをそれぞれ割り当てることに応答して、前記1つまたは複数の仮想地域サーバおよび前記1つまたは複数の一時的な仮想地域サーバから、前記第3のカバレッジ領域に関連付けられた第3の地域サーバに、各第3のカバレッジ領域に関連付けられたデータを送信することと、
をさらに含む、請求項7に記載の方法。 - 各第3のカバレッジ領域に関連付けられた前記データを、前記第3のカバレッジ領域に関連付けられた前記第3の地域サーバに送信することに応答して、前記第3の地域サーバに関連付けられた前記第3のカバレッジ領域内に位置する複数の車両に、前記第3の地域サーバと通信するように指示することと、
前記1つまたは複数の一時的な仮想地域サーバを削除することと、
をさらに含む、請求項9に記載の方法。 - 前記地理的エリアの前記トポロジ変更が、トリガイベントに関連付けられ、前記トリガイベントが、
車道状態の変化、トラフィック状態の変化、および前記地理的エリア内の道路セグメントのトラフィックパターンに反映されるトラフィック状態の変化と、
前記地理的エリア内のアプリケーションアクセス可能エリアで一時的にアクセス可能な車両アプリケーションの実施と、
前記地理的エリアのカバレッジ領域に関連付けられた地域サーバの無効化と、のうちの1つ以上を含む、請求項1に記載の方法。 - 前記地理的エリアの前記トポロジ変更を決定することが、
車両密度閾値を満たす道路セグメントの車両密度を有する前記地理的エリアの前記道路セグメントを決定することと、
前記道路セグメントに基づいて、前記第1の地域サーバの前記目標カバレッジ領域を決定することと、を含む、請求項1に記載の方法。 - 前記地理的エリアの前記トポロジ変更を決定することが、
前記第1の地域サーバで一時的に実施された車両アプリケーションのアプリケーションアクセス可能エリアを決定することと、
前記車両アプリケーションの前記アプリケーションアクセス可能エリアに基づいて、前
記第1の地域サーバの前記目標カバレッジ領域を決定することと、を含む、請求項1に記載の方法。 - 前記地理的エリアの前記トポロジ変更を決定することが、
前記第1の地域サーバのリソース量および車両アプリケーションの動作要件に基づいて、前記第1の地域サーバによって受け入れ可能な車両台数を推測することと、
前記第1の地域サーバに関連付けられた第1のカバレッジ領域を含む道路セグメントの車両密度を判定することと、
前記第1の地域サーバによって受け入れ可能な前記車両台数および前記道路セグメントの前記車両密度に基づいて、前記第1の地域サーバの前記目標カバレッジ領域を決定することと、を含む、請求項1に記載の方法。 - システムであって、
1つまたは複数のプロセッサと、
命令を格納する1つまたは複数のメモリと、を含み、
前記命令が、前記1つまたは複数のプロセッサによって実行されると、前記命令が前記システムに、
地理的エリアのトポロジ変更を決定することと、
目標カバレッジ領域内の車両トラフィックと通信するように構成された第1の地域サーバに関連付けられた前記目標カバレッジ領域に隣接した前記地理的エリア内の1つまたは複数のカバレッジ領域のセットであって、それぞれが前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットのうちの対応するカバレッジ領域内における車両トラフィックと通信するように構成された1つまたは複数の第2の地域サーバのセットに関連付けられた前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットを決定することと、
前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットの領域カウントが、領域カウント閾値を満たすことを判定することと、
前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットの前記領域カウントが、前記領域カウント閾値を満たすと判定することに応答して、前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットの各カバレッジ領域に対して、領域の範囲を調整可能な部分であるモーフィング部分を決定することと、
前記対応するモーフィング部分に基づいて、前記1つまたは複数の第2の地域サーバのセットに関連付けられた前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットの各領域の範囲を調整することと、を実行させる、システム。 - コンピュータが実行する方法であって、
それぞれが1つまたは複数の地域サーバのセットに関連付けられた1つまたは複数のカバレッジ領域のセットを含む地理的エリアに関連付けられたトラフィック・トリガ・イベントを検出することと、
前記トラフィック・トリガ・イベントであって、車道状態の変化、トラフィック状態の変化、および前記地理的エリア内の道路セグメントのトラフィックパターンに反映されるトラフィック状態の変化と、のうちの1つまたは複数を含むトラフィック・トリガ・イベントに関連付けられたトラフィック状態に基づいて前記地理的エリアのトポロジ変更を決定することと、
前記地理的エリアの追加のカバレッジ領域を作成し、前記追加のカバレッジ領域を追加の地域サーバに関連付けること、および、前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットの1つまたは複数のカバレッジ領域の範囲を調整すること、のうちの1つまたは複数による前記トポロジ変更に基づいて、前記地理的エリアのカバレッジ領域トポロジを変更することと、
を含む方法。 - 前記トラフィック・トリガ・イベントに関連付けられた前記トラフィック状態が、車両密度、交通流量、平均車速、および、前記道路セグメントに関連付けられた平均車間距離、のうちの1つまたは複数を含む、請求項16に記載の方法。
- 前記地理的エリアの前記トポロジ変更を決定することが、
前記トラフィック・トリガ・イベントに関連付けられた前記トラフィック状態に基づいて、第1の地域サーバのための前記地理的エリアの目標カバレッジ領域を決定することを含み、
前記トポロジ変更に基づいて前記地理的エリアの前記カバレッジ領域トポロジを変更することが、
前記地理的エリアの前記目標カバレッジ領域を作成し、前記目標カバレッジ領域を前記第1の地域サーバに関連付けて、前記第1の地域サーバによる通信が開始されることと、
前記第1の地域サーバに関連付けられた第1のカバレッジ領域を、前記目標カバレッジ領域に調整することと、
前記第1の地域サーバに関連付けられた前記第1のカバレッジ領域を消去し、前記第1の地域サーバを削除することと、
のうちの1つまたは複数によって前記カバレッジ領域トポロジを変更することを含む、請求項16に記載の方法。 - 前記1つまたは複数の地域サーバのセットに関連付けられた前記1つまたは複数のカバレッジ領域のセットから、前記第1の地域サーバの前記目標カバレッジ領域に隣接した1つまたは複数の第2のカバレッジ領域のセットを決定することであって、前記1つまたは複数の第2のカバレッジ領域のセットが、それぞれ1つまたは複数の第2の地域サーバに関連付けられた決定することと、
前記第1の地域サーバの前記目標カバレッジ領域に基づいて、前記1つまたは複数の第2の地域サーバのセットに関連付けられた前記1つまたは複数の第2のカバレッジ領域のセットの各領域の範囲を調整することと、
をさらに含む、請求項18に記載の方法。 - 前記トラフィック・トリガ・イベントに関連付けられた前記トラフィック状態に基づいて、前記第1の地域サーバの前記地理的エリアの前記目標カバレッジ領域を決定することが、
車両密度閾値を満たす道路セグメントの車両密度を有する前記地理的エリアの道路セグメントに基づいて、前記第1の地域サーバの前記目標カバレッジ領域を決定することと、
前記第1の地域サーバによって受け入れ可能な車両台数および前記第1の地域サーバに関連付けられた第1のカバレッジ領域を含む道路セグメントの車両密度に基づいて、前記第1の地域サーバの前記目標カバレッジ領域を決定することと、のうちの1つまたは複数を含む、請求項18に記載の方法。
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