JP6945977B2 - 電池アセンブリ、電池格納装置、及び関連する製造方法 - Google Patents

電池アセンブリ、電池格納装置、及び関連する製造方法 Download PDF

Info

Publication number
JP6945977B2
JP6945977B2 JP2016160609A JP2016160609A JP6945977B2 JP 6945977 B2 JP6945977 B2 JP 6945977B2 JP 2016160609 A JP2016160609 A JP 2016160609A JP 2016160609 A JP2016160609 A JP 2016160609A JP 6945977 B2 JP6945977 B2 JP 6945977B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
plates
battery
compression
assembly
chassis base
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
JP2016160609A
Other languages
English (en)
Other versions
JP2017076602A (ja
Inventor
リチャード ダブリュ. アストン,
リチャード ダブリュ. アストン,
マイケル ウィリアム ボーマン,
マイケル ウィリアム ボーマン,
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Boeing Co
Original Assignee
Boeing Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Boeing Co filed Critical Boeing Co
Publication of JP2017076602A publication Critical patent/JP2017076602A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP6945977B2 publication Critical patent/JP6945977B2/ja
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/61Types of temperature control
    • H01M10/613Cooling or keeping cold
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/04Construction or manufacture in general
    • H01M10/0404Machines for assembling batteries
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64GCOSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00Cosmonautic vehicles
    • B64G1/22Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
    • B64G1/42Arrangements or adaptations of power supply systems
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29CSHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C64/00Additive manufacturing, i.e. manufacturing of three-dimensional [3D] objects by additive deposition, additive agglomeration or additive layering, e.g. by 3D printing, stereolithography or selective laser sintering
    • B29C64/30Auxiliary operations or equipment
    • B29C64/386Data acquisition or data processing for additive manufacturing
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29DPRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D99/00Subject matter not provided for in other groups of this subclass
    • B29D99/006Producing casings, e.g. accumulator cases
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B33ADDITIVE MANUFACTURING TECHNOLOGY
    • B33YADDITIVE MANUFACTURING, i.e. MANUFACTURING OF THREE-DIMENSIONAL [3-D] OBJECTS BY ADDITIVE DEPOSITION, ADDITIVE AGGLOMERATION OR ADDITIVE LAYERING, e.g. BY 3-D PRINTING, STEREOLITHOGRAPHY OR SELECTIVE LASER SINTERING
    • B33Y80/00Products made by additive manufacturing
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64GCOSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00Cosmonautic vehicles
    • B64G1/22Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
    • B64G1/42Arrangements or adaptations of power supply systems
    • B64G1/425Power storage
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B19/00Programme-control systems
    • G05B19/02Programme-control systems electric
    • G05B19/18Numerical control [NC], i.e. automatically operating machines, in particular machine tools, e.g. in a manufacturing environment, so as to execute positioning, movement or co-ordinated operations by means of programme data in numerical form
    • G05B19/4097Numerical control [NC], i.e. automatically operating machines, in particular machine tools, e.g. in a manufacturing environment, so as to execute positioning, movement or co-ordinated operations by means of programme data in numerical form characterised by using design data to control NC machines, e.g. CAD/CAM
    • G05B19/4099Surface or curve machining, making 3D objects, e.g. desktop manufacturing
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/04Construction or manufacture in general
    • H01M10/0481Compression means other than compression means for stacks of electrodes and separators
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/62Heating or cooling; Temperature control specially adapted for specific applications
    • H01M10/625Vehicles
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6551Surfaces specially adapted for heat dissipation or radiation, e.g. fins or coatings
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M10/00Secondary cells; Manufacture thereof
    • H01M10/60Heating or cooling; Temperature control
    • H01M10/65Means for temperature control structurally associated with the cells
    • H01M10/655Solid structures for heat exchange or heat conduction
    • H01M10/6554Rods or plates
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/204Racks, modules or packs for multiple batteries or multiple cells
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
    • H01M50/20Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders
    • H01M50/233Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions
    • H01M50/24Mountings; Secondary casings or frames; Racks, modules or packs; Suspension devices; Shock absorbers; Transport or carrying devices; Holders characterised by physical properties of casings or racks, e.g. dimensions adapted for protecting batteries from their environment, e.g. from corrosion
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B33ADDITIVE MANUFACTURING TECHNOLOGY
    • B33YADDITIVE MANUFACTURING, i.e. MANUFACTURING OF THREE-DIMENSIONAL [3-D] OBJECTS BY ADDITIVE DEPOSITION, ADDITIVE AGGLOMERATION OR ADDITIVE LAYERING, e.g. BY 3-D PRINTING, STEREOLITHOGRAPHY OR SELECTIVE LASER SINTERING
    • B33Y10/00Processes of additive manufacturing
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B33ADDITIVE MANUFACTURING TECHNOLOGY
    • B33YADDITIVE MANUFACTURING, i.e. MANUFACTURING OF THREE-DIMENSIONAL [3-D] OBJECTS BY ADDITIVE DEPOSITION, ADDITIVE AGGLOMERATION OR ADDITIVE LAYERING, e.g. BY 3-D PRINTING, STEREOLITHOGRAPHY OR SELECTIVE LASER SINTERING
    • B33Y50/00Data acquisition or data processing for additive manufacturing
    • B33Y50/02Data acquisition or data processing for additive manufacturing for controlling or regulating additive manufacturing processes
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64GCOSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00Cosmonautic vehicles
    • B64G1/22Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
    • B64G1/40Arrangements or adaptations of propulsion systems
    • B64G1/405Ion or plasma engines
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64GCOSMONAUTICS; VEHICLES OR EQUIPMENT THEREFOR
    • B64G1/00Cosmonautic vehicles
    • B64G1/22Parts of, or equipment specially adapted for fitting in or to, cosmonautic vehicles
    • B64G1/40Arrangements or adaptations of propulsion systems
    • B64G1/411Electric propulsion
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00Program-control systems
    • G05B2219/30Nc systems
    • G05B2219/35Nc in input of data, input till input file format
    • G05B2219/351343-D cad-cam
    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B2219/00Program-control systems
    • G05B2219/30Nc systems
    • G05B2219/49Nc machine tool, till multiple
    • G05B2219/49007Making, forming 3-D object, model, surface
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01MPROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
    • H01M2220/00Batteries for particular applications
    • H01M2220/20Batteries in motive systems, e.g. vehicle, ship, plane
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02PCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P70/00Climate change mitigation technologies in the production process for final industrial or consumer products
    • Y02P70/50Manufacturing or production processes characterised by the final manufactured product

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
  • Electrochemistry (AREA)
  • General Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Remote Sensing (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Automation & Control Theory (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Human Computer Interaction (AREA)
  • Optics & Photonics (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)
  • Sealing Battery Cases Or Jackets (AREA)
  • Plasma & Fusion (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)

Description

本開示の分野は概して電池システムに関し、より具体的には、宇宙船及び他のビークルにおいて複数の電池セルを収納するための、軽量の電池格納装置に関する。
少なくともいくつかの既知のビークルは、そのビークルの電気システムに電力を提供するための、一又は複数の電池パックを含む。電池パックは概して、電池格納装置の内部に配置された複数の独立した電池セルを含む。電池セルは、ビークルの電気システムに電力を提供するために、直列か並列のいずれかで1つに連結される。航空宇宙産業においては、電池格納装置は、ビークルの効率的な作動を容易にする、様々な考慮に沿うよう設計される。例えば、電池格納装置は、少なくともいくつかの既知の宇宙船において使用される場合、軽量であり、電池セルを断熱することが可能であり、かつ、電池セルに厳密に適合した熱膨張率を有する材料で形成されるよう、設計される。そのため、電池格納装置の構成要素は、典型的には、アルミニウムのような金属の材料で形成される。金属の材料で形成された構成要素は概して、被加工物を所望の形状に機械加工することによって作製される。しかし、金属の被加工物を機械加工することは、時間も人手もかかる仕事となる可能性があり、最終製品の形状は概して、機械加工プロセスによって限定される。更に、金属の材料で形成された構成要素は、概して熱伝導率が高く、それにより、時に電池セルを関連ビークルから熱隔離することが必要になる。加えて、金属の材料は概して導電性であり、それにより、電池セル内での電気的短絡の形成がもたらされうる。
全電気式推進を利用する宇宙船のような、既知の一航空宇宙的応用においては、電池セルのアセンブリの質量効率は特に重要なものとなる。典型的には、イオン推進システムは、極めて効率的であるが、同時に非常に低い推進能力しか有しない。このことは、地球同期軌道への長い移行軌道期間をもたらす可能性があり、それにより、衛星の使用開始期日が遅くなりうる。そのため、移行軌道期間を増大させることなく、追加収益源の収容部に有用荷重を発生させることを可能にするために、そのような宇宙船に搭載される構成要素の質量を低減することが、少なくともいくつかの既知の宇宙船の全体的な設計目標となる。
一態様では、電池アセンブリが提供される。アセンブリは、シャーシベースと、シャーシベースに連結された複数の分割板とを含む電池格納装置を含み、複数の分割板は、隣り合った分割板間に電池セルのスロットが画定されるように、互いに離間している。装置は更に、電池格納装置の両端で複数の分割板のうちの少なくとも1つに連結された第1圧縮プレート及び第2圧縮プレートと、第1と第2の圧縮プレート間に連結された少なくとも1つの引張部材とを含む、圧縮プレートアセンブリを含む。少なくとも1つの電池セルが電池セルのスロットの各々の内部に配置され、それによって複数の電池セルを画定する。第1と第2の圧縮プレートは、複数の分割板間に複数の電池セルを圧縮保持するよう構成される。シャーシベースと圧縮プレートアセンブリの少なくとも一方は、熱可塑性材料で形成される。
別の態様では、衛星が提供される。衛星は、衛星に電力供給するよう構成された電池アセンブリを含む。電池アセンブリは、シャーシベースと、シャーシベースに連結された複数の分割板とを含む電池格納装置を含み、複数の分割板は、隣り合った分割板間に電池セルのスロットが画定されるように、互いに離間している。装置は更に、電池格納装置の両端で複数の分割板のうちの少なくとも1つに連結された第1圧縮プレート及び第2圧縮プレートと、第1と第2の圧縮プレート間に連結された少なくとも1つの引張部材とを含む、圧縮プレートアセンブリを含む。少なくとも1つの電池セルが電池セルのスロットの各々の内部に配置され、それによって複数の電池セルを画定する。第1と第2の圧縮プレートは、複数の分割板間に複数の電池セルを圧縮保持するよう構成される。シャーシベースと圧縮プレートアセンブリの少なくとも一方は、熱可塑性材料で形成される。
別の態様では、電池アセンブリを形成する方法が提供される。方法は、複数の分割板をシャーシベースに連結することを含み、複数の分割板は、隣り合った分割板間に電池セルのスロットが画定されるように、互いに離間している。方法は更に、第1圧縮プレート及び第2圧縮プレートを、電池セルのアセンブリの両端で複数の分割板のうちの少なくとも1つに連結することと、少なくとも1つの引張部材を第1と第2の圧縮プレートの間に連結することと、少なくとも1つの電池セルを電池セルのスロットの各々の内部に配置し、それによって複数の電池セルを画定することとを含む。第1及びと第2の圧縮プレートは、複数の電池セルを複数の分割板間に圧縮保持するよう構成される。シャーシベースと、第1及び第2の圧縮プレートとの少なくとも一方は、熱可塑性材料で形成される。
更に別の態様では、電池格納装置内で使用するための圧縮プレートを形成する方法が提供される。方法は、第1面シートと、反対側の第2面シートと、それらの間に延びる少なくとも1つのリブ構造とを含む圧縮プレートを形成するための、プログラミングされた指令を生成することを含む。プログラミングされた指令は、圧縮プレートを表す仮想モデルに基づいて生成される。方法は更に、圧縮プレートのフィーチャが仮想モデルに一致するまで熱可塑性材料の一又は複数の層が連続して作り出される、圧縮プレートの付加製造を命令するために、プログラミングされた指令を実行することを含む。
例示的な航空機の製造及び保守方法のフロー図である。 例示的な航空機のブロック図である。 例示的な電池アセンブリの斜視図である。 図3に示す電池アセンブリの代替的な斜視図である。 図3に示す電池アセンブリと共に使用されうる、例示的な圧縮プレートの斜視図である。 図5に示す圧縮プレートの部分透明斜視図である。 図5に示す圧縮プレートの端面図である。 例示的な付加製造システムの概略図である。 電池アセンブリを形成する例示的な方法を示すフロー図である。 電池格納装置内で使用するための圧縮プレートを形成する例示的な方法を示す、フロー図である。
本書に記載の実行形態は、電池アセンブリ、電池格納装置、及び、関連する製造方法に関する。電池セルは、シャーシベースと、複数の分割板と、隣り合った分割板間に配置された電池セルと、電池格納装置の両端の圧縮プレートとを含む。シャーシベースと圧縮プレートの少なくとも一方は、炭素繊維材料が内部に分散されているポリエーテルケトンケトン材料のような、熱可塑性材料で作製される。熱可塑性材料によって電池格納装置の構成要素を形成することで、電池格納装置の質量を低減し、それによって電池セルを含む電池アセンブリの質量効率を増大させることが、容易になる。熱可塑性材料は、電池アセンブリを実装しているビークルの効率的な作動を容易にする、一又は複数の特性を有する。例えば、熱可塑性材料は、軽量であり、断熱性であり、かつ、導電性であって、静電荷の放散を容易にする。更に、熱可塑性材料で構成要素を形成することで、構成要素が一又は複数の付加製造技法を介して製造されることが、可能になる。そのため、下記でより詳細に説明するように、構成要素のうちの一又は複数は、電池格納装置がより効率的な様態で内部に電池セルを圧縮保持することを可能にする、フィーチャを伴って形成されうる。
図面を参照するに、本開示の実行形態は、航空機の製造及び保守方法100(図1に示す)に照らして、かつ、航空機102(図2に示す)を介して、説明されうる。仕様及び設計104を含む製造前段階では、航空機102のデータが製造プロセスにおいて使用されてよく、機体に関連付けられた他の材料が調達106されうる。製造段階では、航空機102がその認可及び納品のプロセス112に入る前に、航空機102の構成要素及びサブアセンブリの製造108、及びシステムインテグレーション110が行われる。機体の認可が成功裏に達成及び完遂されると、航空機102は運航114に供されうる。顧客により運航される期間に、航空機102には、例えば任意の改変、再構成、及び/又は改修を含む、定期的、慣例的かつ計画的な整備及び保守116が予定される。代替的な実行態様では、製造及び保守方法100は、航空機以外のプラットフォームを介して実装されうる。
航空機の製造及び/又は保守方法100に関連付けられた部分及びプロセスの各々は、システムインテグレータ、第三者、及び/又はオペレータ(例えば顧客)によって実行又は完遂されうる。この明細書において、システムインテグレータは、限定するものではないが、任意の数の航空機製造者及び主要システム下請業者を含んでよく、第三者は、限定するものではないが、任意の数のベンダー、下請業者、及び供給業者を含んでよく、かつ、オペレータは、航空会社、リース会社、軍事団体、サービス機関などでありうる。
図2に示すように、方法100を介して製造された航空機102は、複数のシステム120と内装122とを有する機体118を含みうる。高レベルのシステム120の例は、推進システム124、電気システム126、油圧システム128、及び/又は環境システム130のうちの一又は複数を含む。任意の数の他のシステムが含まれることもある。
本書で具現化されている装置及び方法は、方法100の段階のうちの任意の一又は複数において用いられうる。例えば、構成要素及びサブアセンブリの製造のプロセス108に対応する構成要素又はサブアセンブリは、航空機102の運航114の期間中に製造される構成要素又はサブアセンブリと同様の様態で、作製又は製造されうる。また、一又は複数の装置の実行形態、方法の実行形態、或いはそれらの組み合わせは、例えば、著しく、航空機102の組立てを効率化すること、及び/又は航空機102の組立コストを削減することにより、製造段階108及び110において利用されうる。同様に、装置の実行形態、方法の実行形態、或いはそれらの組み合わせのうちの一又は複数は、航空機102が運航又は整備されている期間中、例えば計画的な整備及び保守116において、利用されうる。
本書において、「航空機(aircraft)」という用語は、宇宙船、飛行機、無人機(UAV)、グライダー、ヘリコプター、及び/又は、空域を通って移動する他の任意の物体を含みうるが、それらのみを含むと限定されるわけではない。更に、代替的な一実行形態では、本書に記載の航空機の製造及び保守方法は、任意の製造及び/又は保守工程において使用されうる。
図3は例示的な電池アセンブリ200の斜視図であり、図4は、電池アセンブリ200の代替的な斜視図である。例示的な実行形態では、電池アセンブリ200は、電池格納装置202と、電池格納装置202の内部に配置された複数の電池セル204とを含む。電池格納装置202は、シャーシベース206と、シャーシベース206に連結された複数の分割板208と、圧縮プレートアセンブリ210と、少なくとも1つの引張部材212とを含む。複数の分割板208は、隣り合った分割板208の間に電池セルのスロット214が画定されるように、シャーシベース208に沿って互いに離間している。少なくとも1つの電池セル204は電池セルのスロット214の各々の内部に配置され、それによって複数の電池セル204を画定する。
圧縮プレートアセンブリ210は、電池格納装置202の両端で複数の分割板208のうちの少なくとも1つに連結された、第1圧縮プレート216及び第2圧縮プレート218を含む。より具体的には、第1圧縮プレート216は、電池格納装置202の第1端220で分割板208に連結され、第2圧縮プレート218は、電池格納装置202の反対側の第2端222で分割板208に連結される。そのため、下記でより詳細に説明するように、引張部材212は、複数の電池セル204を複数の分割板208の間に圧縮保持するために、第1と第2の圧縮プレート216と218との間に連結される。
例示的な実行形態では、電池格納装置202は更に、複数の熱伝導性フィン224であって、各々が少なくとも1つの分割板208に連結され、かつ、隣り合った分割板208の間に延びる、熱伝導性フィン224を含む。一実行形態では、熱伝導性フィン224は、各分割板208と一体形成される。複数の熱伝導性フィン224は、複数の電池セル208により発生した熱を放射するよう、配置される。より具体的には、各電池セル204は、シャーシベース206に連結された第1端部226と、反対側の第2端部228とを含む。複数の熱伝導性フィン224は、複数の電池セル204の第2端部228の近くに配置される。熱伝導性フィン224は、隣り合った分割板208間に延びることによって、少なくとも部分的に電池スロット214を画定し、電池アセンブリの内部から熱伝導性フィン224に向かう熱の放射を容易にする。
図4を参照するに、シャーシベース206は、少なくとも1つの電池セル204を内部に受容するようサイズ決定された、複数の電池セル開口部230を含む。より具体的には、各電池セル204の第1端部226は、電池セル電極232がシャーシベース206の下面に露出するように、少なくとも部分的に電池セル開口部230を通って延びる。そのため、複数の電池セル204は、航空機102のようなビークルの電気システムに電力を提供するために、直列か並列のいずれかで1つに連結されうる。
電池格納装置202は、電池アセンブリ200が本書で説明するように機能することを可能にする、任意の材料で作製されうる。より具体的には、シャーシベース206と圧縮プレートアセンブリ210の少なくとも一方は、電池アセンブリ200が、少なくとも約80パーセント質量効率的であるように、より具体的には少なくとも約85パーセント質量効率的であるように、熱可塑性材料で形成される。本書において、「質量効率的(mass efficient)」とは、電池アセンブリ200の全質量のパーセンテージとしての電池セル204の質量を表す。そのため、シャーシベース206と圧縮プレートアセンブリ210の少なくとも一方は、複数の電池セル204の質量が電池アセンブリ200の全質量の約80パーセントを上回るように、熱可塑性材料で形成される。一実行形態では、電池セル204は、GS YuasaTM(「GS Yuasa」は日本国京都市の株式会社GSユアサの登録商標である)が製造したLSEシリーズリチウムイオン電池セルである。
更に、シャーシベース206と圧縮プレートアセンブリ210の少なくとも一方は、約10.0(10−6in/(in*oF))から約20.0(10−6in/(in*oF))までの範囲内に規定される熱膨張率を有する、熱可塑性材料で形成される。例えば、例示的な実行形態では、電池セル204は、第1の熱膨張率を有する材料で形成された外部筐体234を含み、熱可塑性材料は第2の熱膨張率を有する。より具体的には、外部筐体234は、少なくとも部分的に、約12.3(10−6in/(in*oF))の熱膨張率を有するアルミニウムのような金属の材料で形成されてよく、熱可塑性材料は、第1の熱膨張率と第2の熱膨張率との差が所定の閾値の範囲内となるように選択されうる。一実行形態では、所定の閾値は約25パーセントである。例示的な熱可塑性物質は、ポリエーテルケトンケトン(PEKK)材料及びポリエーテルイミド材料を含むが、それらに限定されるわけではない。より具体的には、PEKK材料は、内部に分散された炭素繊維材料(図示せず)を含み、それによって、約15.0(10−6in/(in*oF))の熱膨張率を有する炭素繊維強化ポリマ(CFRP)材料を形成する。一実施形態では、CFRP材料は、CFRP材料の内部に約15パーセントの重量パーセンテージを有する炭素繊維を含む。そのため、CFRP材料は、高導電性でなくとも、電池セル204により発生した静電荷を放出して、電気的短絡の可能性の低減を容易にすることが可能であり、かつ、電池セル204の熱膨張率に厳密に適合した熱膨張率を有する。更に、CFRP材料は、電池セル204により発生した熱が、電池格納装置202から熱伝導性フィン224を通って放射されるように、断熱性である。代替的な一実行形態では、熱可塑性材料は、2つの材料間で、熱膨張率の差が所定の閾値を上回り、膨張の不一致を補償するために追加の構成要素が利用されるような、熱膨張率を有する。
熱伝導性フィン224は、電池アセンブリ200が本書で説明するように機能することを可能にする、任意の材料で作製されうる。より具体的には、熱伝導性フィン224は、電池格納装置202を作製するために使用される材料よりも高い熱伝導率を有する材料で作製されうる。例えば、一実行形態では、熱伝導性フィン224は、複数の熱伝導性フィン224の外表面に付着した高エミッタンスコーティング材の少なくとも1つの層236を有する、金属の材料で作製される。高エミッタンスコーティング材は、熱伝導性フィン224を作製するために使用される金属の材料の熱伝導率の増大を容易にする。
図5は、電池アセンブリ200(図3に示す)と共に使用されうる例示的な圧縮プレート216/218の斜視図であり、図6は、圧縮プレート216/218の部分透明斜視図であり、図7は、圧縮プレート216/218の端面図である。例示的な実行形態では、圧縮プレート216/218は、分割板208(図3に示す)に連結するための第1面シート238と、反対側の第2面シート240と、それらの間に延びる少なくとも1つのリブ構造244とを含む。第1及び第2の面シート238及び240は、第1及び第2の圧縮プレート216及び218の内部に、第1及び第2の面シート238及び240と少なくとも1つのリブ構造244とによって少なくとも1つの対流空洞242が画定されるように、一定の距離だけ互いから離れている。少なくとも1つのリブ構造244は、圧縮プレート216/218に強度及び構造剛性を提供し、対流空洞242は、電池格納装置202の内部での電池セル204(各々を図3に示す)の断熱を容易にする。
第1及び第2の面シート238及び240はまた、電池アセンブリ200のための微小隕石及びデブリ(MMOD)からの防護手段の提供を容易にする距離だけ、互いから離れている。より具体的には、第1面シート238の少なくとも一部分は、少なくとも1つの分割板208に連結し、第2面シート240は、その少なくとも1つの分割板208から一定の距離を隔てて配置される。そのため、微小隕石又はデブリが衝突した場合、第2面シート240が微小隕石又はデブリの破砕を容易にし、第1面シート238は、破片がそれを通過することを阻止することが可能である。
更に、例示的な実行形態では、圧縮プレート216/218は、下記でより詳細に説明するように、少なくとも1つの分割板208に連結するための中央部分246と、中央部分246の側端250から延び、かつ、少なくとも1つの分割板208から外向きに延びている、少なくとも1つの外側部分248とを含む。上述のように、引張部材212は、複数の電池セル204を複数の分割板208の間に圧縮保持するために、第1と第2の圧縮プレート216と218との間に連結される。より具体的には、各外側部分248は、開孔252であって、そこを通じて少なくとも1つの引張部材212を受容するようサイズ決定された開孔252を含む。そのため、少なくとも1つの外側部分248は、中央部分246が少なくとも1つの分割板208に当たって圧縮保持されるように、少なくとも1つの引張部材212により張力がかかった場合に、少なくとも1つの分割板208の方に曲がるよう、構成される。
図7を参照するに、第1面シート238は、圧縮プレート216/218の中央部分246に沿って延びる第1部分254と、圧縮プレート216/218の外側部分248に沿って延びる第2部分256とを含む。上述のように、外側部分248は、圧縮プレート216/218が少なくとも1つの分割板208に連結される場合、少なくとも1つの分割板208から外向きに延びる。より具体的には、第1面シート238は、第2部分256が第1部分254に対して斜めの配向で延びるように、非平面構成を有する。そのため、圧縮プレート216/218の中央部分246は、少なくとも1つの引張部材212により張力がかかった場合に、複数の電池セル204にわたり、より均一かつ中央に位置付けられた圧力分布を提供する。代替的な一実行形態では、第1面シート238は、凸状の外面湾曲を有する。
図8は、例示的な付加製造システム258の概略図である。例示的な実行形態では、付加製造システム258は、ロボット式デバイス262と通信可能に連結されたコントローラ260を含む。ロボット式デバイス262は、圧縮プレート216/218のような対象物を形成するために熱可塑性材料の一又は複数の層を連続して作り出すことを容易にする、任意の好適なコンピュータ数値制御デバイスである。コントローラ260は、メモリ264(すなわち非一過性のコンピュータ可読媒体)と、プログラミングされた指令を実行するためにメモリ264に連結されたプロセッサ266とを含む。プロセッサ266は、(例えばマルチコア構成の)一又は複数の処理ユニットを含み、かつ/又は、暗号アクセラレータ(図示せず)を含みうる。コントローラ260は、プログラミングメモリ264及び/又はプロセッサ266によって本書に記載の一又は複数の作動を実行するよう、プログラミング可能である。例えば、プロセッサ266は、作動を実行可能指令として符号化すること、及び、その実行可能指令をメモリ264内に提供することによって、プログラミングされうる。
プロセッサ266は、汎用中央処理装置(CPU)、マイクロコントローラ、縮小命令セットコンピュータ(RISC)プロセッサ、オープンメディアアプリケーションプラットフォーム(OMAP)、特定用途向け集積回路(ASIC)、プログラマブル論理回路(PLC)、及び/又は、本書に記載の機能を実行することが可能な他の任意の回路又はプロセッサを含みうるが、それらに限定されるわけではない。本書に記載の方法は、記憶デバイス及び/又はメモリデバイス含むがそれらに限定されるわけではないコンピュータ可読媒体において具現化される実行可能指令として、符号化されうる。かかる指令は、プロセッサ266によって実行される時に、プロセッサ266に、本書に記載の機能の少なくとも一部分を実行させる。上記の例は例示的なものにすぎず、ゆえに、「プロセッサ(processor)」という用語の定義及び/又は意味を、いかなる様態においても、限定することを意図していない。
メモリ264は、実行可能指令のような情報及び/又は他のデータが保存され、読み出されることを可能にする、一又は複数のデバイスである。メモリ264は、ダイナミックランダムアクセスメモリ(DRAM)、シンクロナスダイミックランダムアクセスメモリ(SDRAM)、スタティックランダムアクセスメモリ(SRAM)、ソリッドステートディスク、及び/又はハードディスクなどであるがそれらに限定されるわけではない、一又は複数のコンピュータ可読媒体を含みうる。メモリ264は、限定するわけではないが、実行可能指令、作動システム、アプリケーション、リソース、インストールスクリプト、及び/又は、本書に記載の方法及びシステムと共に使用することに適する他の任意の種類のデータを保存するよう、構成されうる。
システム及びアプリケーションを作動させるための指令は、本書に記載のプロセスのうちの一又は複数を実行するためのプロセッサ266による実行のために、非一過性のメモリ264に機能的な形態で位置付けられる。それらの指令は、種々の実行形態において、メモリ264、又は、フラッシュドライブ及び/又はサムドライブを含みうるがそれらに限定されるわけではない、コンピュータ可読媒体(図示せず)といった他のメモリのような、種々の物理的な又は有形のコンピュータ可読媒体で、具現化されうる。更に、指令は、スマートメディア(SM)メモリ、コンパクトフラッシュ(CF)メモリ、セキュアデジタル(SD)メモリ、メモリスティック(MS)メモリ、マルチメディアカード(MMC)メモリ、埋込型マルチメディアカード(e−MMC)、及びマイクロドライブメモリを含みうるがそれらに限定されるわけではない非一過性のコンピュータ可読媒体に、機能的な形態で位置付けられうる。コンピュータ可読媒体は、プロセッサ266によるアクセス及び/又は実行を可能にするために、選択的に挿入可能であり、かつ/又は、コントローラ260から取り外し可能でありうる。代替的な一実行形態では、コンピュータ可読媒体は取り外し可能ではない。
例示的な実行形態では、シャーシベース206と圧縮プレート216及び218との少なくとも一方は、選択的レーザ焼結(SLS)又は溶融堆積モデリング(FDM)といった付加製造技法又は3D印刷技法を使用して作製される。付加製造技法を利用することで、典型的には構成要素の別個の部分の間に画定されて、溶接又はろう付けが必要になるように形成されることになる、複雑な接合及び構造がなくなり、構成要素の設計適応性が増大する。より具体的には、SLSは、粉末状化合物から材料を生成するためのプロセスである。SLSプロセスでは、粉末状化合物が加工面上に供給され、レーザのようなデバイスが、その粉末の少なくとも一部分に方向付けられ、それらの粉末粒子を1つに溶融させて焼結材料の一部分を形成する。続く粉末の層は表面上に供給され、レーザ焼結プロセスは継続して、層の内部にまとめられた粉末状材料の粒子と隣節する層の両方を、レーザ焼結された材料の溶融された層がその材料の意図される使用に適切な形状及び厚みになるまで、1つに溶融させる。FDMは、加熱された押出ノズルを通して、プラスチックの糸又はフィラメントを形成することを概して含む、プロセスである。ノズルは少なくとも部分的にフィラメントを溶かし、フィラメントは加工面上に押し出される。プラスチックの細いフィラメントは、表面上で冷えて固化し、続くフィラメントの層が、次いで固化したプラスチックの上に押し出される。
例えば、一実行形態では、コントローラ260は、圧縮プレート216/218を表す仮想モデルに基づいて圧縮プレート216/218を形成するための、プログラミングされた指令を生成する。仮想モデルは、コントローラ260によって生成されるか、遠隔ソースからインポートされるかのいずれかでありうる。コントローラ260は次いで、圧縮プレート216/218のフィーチャが仮想モデルに一致するまで熱可塑性材料の一又は複数の層が連続して作り出される、圧縮プレート216/218の付加製造を命令するために、プログラミングされた指令を実行する。より具体的には、プログラミングされた指令は、その実行のために、ロボット式デバイス262に送信される。
電池アセンブリ200を形成する方法300を、本書で説明する。方法は、複数の分割板208をシャーシベース206に連結すること302を含み、複数の分割板208は、隣り合った分割板208の間に電池セルのスロット214が画定されるように、互いに離間している。方法は、第1圧縮プレート216及び第2圧縮プレート218を、電池アセンブリ200の両端で複数の分割板208のうちの少なくとも1つに連結すること304と、少なくとも1つの引張部材212を第1と第2の圧縮プレート216と218との間に連結すること306と、少なくとも1つの電池セル204を、電池セルのスロット214の各々の内部に配置し、それによって複数の電池セル204を画定すること308も含み、第1及び第2の圧縮プレート216及び218は、複数の電池セル204を複数の分割板208の間に圧縮保持するよう構成される。シャーシベース206と、第1及び第2の圧縮プレート216及び218との少なくとも一方は、複数の電池セル204の質量が電池アセンブリ200の質量の約80パーセントを上回るように、熱可塑性材料で形成される。
一実行形態では、少なくとも1つの電池セル204は、第1の熱膨張率を有する材料で形成された外部筐体234を含む。方法は更に、第1の熱膨張率と第2の熱膨張率との差が所定の閾値の範囲内となるように、シャーシベース206と、第1及び第2の圧縮プレート216及び218との少なくとも一方を、第2の熱膨張率を有する熱可塑性材料で形成することを含む。方法は更に、シャーシベース206と、複数の分割板208と、第1及び第2の圧縮プレート216及び218とのうちの少なくとも1つを、ポリエーテルケトンケトン(PEKK)材料で形成することを含む。方法は更に、シャーシベース206と、第1及び第2の圧縮プレート216及び218との少なくとも一方を、炭素繊維材料が内部に分散され、それによって炭素繊維強化ポリマ(CFRP)材料を形成している、ポリエーテルケトンケトン(PEKK)材料で形成することを含む。
方法は更に、隣り合った分割板208の間に少なくとも部分的に延び、かつ、複数の電池セル204により発生した熱を放射するよう構成された、熱伝導性フィン224を、複数の分割板208のうちの少なくとも1つに連結することを含む。熱伝導性フィン224は、高エミッタンスコーティング材が付着した少なくとも1つの層236を有する金属の材料で、形成される。
第1圧縮プレート216及び第2圧縮プレート218を少なくとも1つの分割板208に連結することは、第1及び第2の圧縮プレート216及び218の中央部分246を少なくとも1つの分割板208に連結することと、少なくとも1つの分割板208から外向きに延びている少なくとも1つの外側部分248を、中央部分246の側端250から延ばすこととを含む。少なくとも1つの引張部材212は、第1と第2の圧縮プレート216と218との少なくとも1つの外側部分248の間に連結され、中央部分246は、少なくとも1つの引張部材212により張力がかかった場合に、少なくとも1つの外側部分248が少なくとも1つの分割板208の方に曲がるように、少なくとも1つの分割板208に当たって圧縮保持される。
電池格納装置内で使用するための圧縮プレートを形成する方法400も、本書で説明する。方法は、第1面シート238と、反対側の第2面シート240と、それらの間に延びる少なくとも1つのリブ構造244とを含む圧縮プレート216/218を形成するための、プログラミングされた指令を生成すること402を含み、プログラミングされた指令は、圧縮プレート216/218を表す仮想モデルに基づいて生成される。方法は、圧縮プレート216/218のフィーチャが仮想モデルに一致するまで熱可塑性材料の一又は複数の層が連続して作り出される、圧縮プレート216/218の付加製造を命令するために、プログラミングされた指令を実行すること404も含む。
一実行形態では、プログラミングされた指令を実行することは、選択的レーザ焼結(SLS)付加製造技法、及び、溶融堆積モデリング(FDM)付加製造技法の少なくとも一方を介して、圧縮プレート216/218を形成することを含む。方法は、炭素繊維材料が内部に分散されているポリエーテルケトンケトン(PEKK)材料の一又は複数の層を連続して作り出すことも含む。
プログラミングされた指令を実行することは更に、圧縮プレート216/218の中央部分246を形成することと、中央部分246の側端250から延びる少なくとも1つの外側部分248を形成することとを含む。方法は更に、中央部分246に沿って延びる第1面シート238の第1部分254を形成することと、少なくとも1つの外側部分248に沿って延びる第1面シート238の第2部分256であって、第1部分254に対して斜めの配向で延びる第2部分256を形成することとを含む。方法は更に、少なくとも1つの外側部分248の開孔であって、そこを通じて少なくとも1つの引張部材212を受容するようサイズ決定された開孔252を画定することを含む。プログラミングされた指令を実行することは更に、圧縮プレート216/218の内部に、第1及び第2の面シート238及び240と少なくとも1つのリブ構造244とによって少なくとも1つの対流空洞242が画定されるように、互いに一定の距離を隔てて第1及び第2の面シート238及び240を形成することを含む。プログラミングされた指令を実行することは更に、圧縮プレート216/218の内部に複数の対流空洞242を少なくとも部分的に画定するよう相互接続している、複数のリブ構造244を形成することを含む。
更に、本開示は下記の条項による例を含む。
条項1.電池格納装置であって、シャーシベース、前記シャーシベースに連結された複数の分割板であって、隣り合った分割板間に電池セルのスロットが画定されるように互いに離間している、複数の分割板、前記電池格納装置の両端で前記複数の分割板のうちの少なくとも1つに連結された、第1圧縮プレートと第2圧縮プレートとを備える、圧縮プレートアセンブリ、及び、前記第1と第2の圧縮プレートの間に連結された少なくとも1つの引張部材を備える、電池格納装置と、電池セルのスロットの各々の内部に配置され、それによって複数の電池セルを画定する電池セルであって、前記第1及び第2の圧縮プレートが、前記複数の分割板間に前記複数の電池セルを圧縮保持するよう構成されている、電池セルとを備える、電池アセンブリであって、前記シャーシベースと前記圧縮プレートアセンブリの少なくとも一方は熱可塑性材料で形成される、電池アセンブリ。
条項2.前記シャーシベースと、前記複数の分割板と、前記圧縮プレートアセンブリのうちの少なくとも1つは、前記複数の電池セルの質量が電池アセンブリの質量の約80パーセントを上回るように、熱可塑性材料で形成される、条項1に記載のアセンブリ。
条項3.前記電池セルは第1の熱膨張率を有する材料で形成された外部筐体を備え、熱可塑性材料は第2の熱膨張率を有し、第1の熱膨張率と第2の熱膨張率との差は所定の閾値の範囲内である、条項1に記載のアセンブリ。
条項4.熱可塑性材料は、炭素繊維材料が内部に分散されているポリエーテルケトンケトン(PEKK)材料を含む炭素繊維強化ポリマ(CFRP)材料を含む、条項1に記載のアセンブリ。
条項5.更に、前記複数の電池セルにより発生した熱を放射するよう構成された、複数の熱伝導性フィンを備え、各熱伝導性フィンは、少なくとも1つの分割板に連結され、かつ、隣り合った分割板間に少なくとも部分的に延びる、条項1に記載のアセンブリ。
条項6.前記複数の電池セルは、前記シャーシベースに連結された第1端部と、反対側の第2端部とを備え、前記複数の熱伝導性フィンは、前記複数の電池セルの前記第2端部の近くに配置される、条項5に記載のアセンブリ。
条項7.前記第1及び第2の圧縮プレートは各々、前記少なくとも1つの分割板に連結された第1面シートと、反対側の第2面シートと、それらの間に延びる少なくとも1つのリブ構造とを備え、前記第1及び第2の面シートは、前記第1及び第2の圧縮プレートの内部に、前記第1及び第2の面シートと前記少なくとも1つのリブ構造とによって少なくとも1つの対流空洞が画定されるように、一定の距離だけ互いから離れている、条項1に記載のアセンブリ。
条項8.前記第1及び第2の圧縮プレートは各々、前記少なくとも1つの分割板に連結された中央部分と、前記中央部分の側端から延び、かつ、前記少なくとも1つの分割板から外向きに延びている、少なくとも1つの外側部分であって、前記中央部分が前記少なくとも1つの分割板に当たって圧縮保持されるように、前記少なくとも1つの引張部材により張力がかかった場合に、前記少なくとも1つの分割板の方に曲がるよう構成される、少なくとも1つの外側部分とを備える、条項1に記載のアセンブリ。
条項9.衛星に電力供給するよう構成された電池アセンブリを備える衛星であって、前記電池アセンブリは、電池格納装置であって、シャーシベース、前記シャーシベースに連結された複数の分割板であって、隣り合った分割板間に電池セルのスロットが画定されるように互いに離間している、複数の分割板、前記電池格納装置の両端で前記複数の分割板のうちの少なくとも1つに連結された、第1圧縮プレートと第2圧縮プレートとを備える、圧縮プレートアセンブリ、及び、前記第1と第2の圧縮プレートの間に連結された少なくとも1つの引張部材を備える、電池格納装置と、電池セルのスロットの各々の内部に配置され、それによって複数の電池セルを画定する電池セルであって、前記第1及び第2の圧縮プレートが、前記複数の分割板間に前記複数の電池セルを圧縮保持するよう構成されている、電池セルとを備え、前記シャーシベースと前記圧縮プレートアセンブリの少なくとも一方は熱可塑性材料で形成される、衛星。
条項10.前記シャーシベースと前記圧縮プレートアセンブリの少なくとも一方は、約10.0(10−6in/(in*oF))から約20.0(10−6in/(in*oF))までの範囲内に規定される熱膨張率を有する、熱可塑性材料で形成される、条項9に記載の衛星。
条項11.熱可塑性材料は、炭素繊維材料が内部に分散されているポリエーテルケトンケトン(PEKK)材料を含む炭素繊維強化ポリマ(CFRP)材料を含む、条項9に記載の衛星。
条項12.更に、複数の熱伝導性フィンを備え、各熱伝導性フィンは、少なくとも1つの分割板に連結され、かつ、隣り合った分割板間に少なくとも部分的に延びる、条項9に記載の衛星。
条項13.前記複数の熱伝導性フィンは、高エミッタンスコーティング材が付着した少なくとも1つの層を有する金属の材料で作製される、条項12に記載の衛星。
条項14.前記第1及び第2の圧縮プレートは各々、前記少なくとも1つの分割板に連結した第1面シートと、反対側の第2面シートと、それらの間に延びる少なくとも1つのリブ構造とを備え、前記第1及び第2の面シートは、前記第1及び第2の圧縮プレートの内部に、前記第1及び第2の面シートと前記少なくとも1つのリブ構造とによって少なくとも1つの対流空洞が画定されるように、一定の距離だけ互いから離れている、条項9に記載の衛星。
条項15.前記第1及び第2の圧縮プレートは各々、前記少なくとも1つの分割板に連結された中央部分と、前記中央部分の側端から延び、かつ、前記少なくとも1つの分割板から外向きに延びている、少なくとも1つの外側部分であって、前記中央部分が前記少なくとも1つの分割板に当たって圧縮保持されるように、前記少なくとも1つの引張部材により張力がかかった場合に、前記少なくとも1つの分割板の方に曲がるよう構成される、少なくとも1つの外側部分とを備える、条項9に記載の衛星。
条項16.電池アセンブリを形成する方法であって、隣り合った分割板間に電池セルのスロットが画定されるように互いに離間している、複数の分割板を、シャーシベースに連結することと、第1圧縮プレート及び第2圧縮プレートを、電池セルのアセンブリの両端で複数の分割板のうちの少なくとも1つに連結することと、少なくとも1つの引張部材を第1と第2の圧縮プレートの間に連結することと、電池セルを電池セルのスロットの各々の内部に配置し、それによって複数の電池セルを画定することとを含み、第1及び第2の圧縮プレートは、複数の分割板間に複数の電池セルを圧縮保持するよう構成され、シャーシベースと、第1及び第2の圧縮プレートとの少なくとも一方は、熱可塑性材料で形成される、方法。
条項17.更に、シャーシベースと、複数の分割板と、第1及び第2の圧縮プレートとのうちの少なくとも1つを、複数の電池セルの質量が電池アセンブリの質量の約80パーセントを上回るように、熱可塑性材料で形成することを含む、条項16に記載の方法。
条項18.電池セルは、第1の熱膨張率を有する材料で形成された外部筐体を含み、前記方法は更に、第1の熱膨張率と第2の熱膨張率との差が所定の閾値の範囲内となるように、シャーシベースと、第1及び第2の圧縮プレートとの少なくとも一方を、第2の熱膨張率を有する熱可塑性材料で形成することを含む、条項16に記載の方法。
条項19.更に、シャーシベースと、第1及び第2の圧縮プレートとの少なくとも一方を、炭素繊維材料が内部に分散されているポリエーテルケトンケトン(PEKK)材料を含む炭素繊維強化ポリマ(CFRP)材料で形成することを含む、条項16に記載の方法。
条項20.更に、隣り合った分割板間に少なくとも部分的に延び、かつ、複数の電池セルにより発生した熱を放射するよう構成された熱伝導性フィンを、複数の分割板のうちの少なくとも1つに連結することを含む、条項16に記載の方法。
条項21.第1圧縮プレート及び第2圧縮プレートを少なくとも1つの分割板に連結することは、第1及び第2の圧縮プレートの中央部分を少なくとも1つの分割板に連結することと、少なくとも1つの分割板から外向きに延びている少なくとも1つの外側部分を、中央部分の側端から延ばすことと、少なくとも1つの引張部材を、第1と第2の圧縮プレートの少なくとも1つの外側部分の間に連結することとを含み、中央部分は、少なくとも1つの引張部材により張力がかかった場合に、少なくとも1つの外側部分が少なくとも1つの分割板の方に曲がるように、少なくとも1つの分割板に当たって圧縮保持される、条項16に記載の方法。
条項22.電池格納装置内で使用するための圧縮プレートを形成する方法であって、第1面シートと、反対側の第2面シートと、それらの間に延びる少なくとも1つのリブ構造とを含む圧縮プレートを形成するための、プログラミングされた指令であって、圧縮プレートを表す仮想モデルに基づいて生成される、プログラミングされた指令を生成することと、圧縮プレートのフィーチャが仮想モデルに一致するまで熱可塑性材料の一又は複数の層が連続して作り出される、圧縮プレートの付加製造を命令するために、プログラミングされた指令を実行することとを含む、方法。
条項23.プログラミングされた指令を実行することは、選択的レーザ焼結(SLS)付加製造技法、及び、溶融堆積モデリング(FDM)付加製造技法の少なくとも一方を介して、圧縮プレートを形成することを含む、条項22に記載の方法。
条項24.プログラミングされた指令を実行することは、炭素繊維材料が内部に分散されているポリエーテルケトンケトン(PEKK)材料の一又は複数の層を連続して作り出すことを含む、条項22に記載の方法。
条項25.プログラミングされた指令を実行することは、圧縮プレートの中央部分を形成することと、中央部分の側端から延びる少なくとも1つの外側部分を形成することと、少なくとも1つの外側部分の開孔であって、そこを通じて少なくとも1つの引張部材を受容するようサイズ決定された開孔を画定することとを含む、条項22に記載の方法。
条項26.更に、中央部分に沿って延びる第1面シートの第1部分を形成することと、少なくとも1つの外側部分に沿って延びる第1面シートの第2部分であって、第1部分に対して斜めの配向で延びる第2部分を形成することとを含む、条項25に記載の方法。
条項27.プログラミングされた指令を実行することは、圧縮プレートの内部に、第1及び第2の面シートと少なくとも1つのリブ構造とによって少なくとも1つの対流空洞が画定されるように、互いに一定の距離を隔てて第1及び第2の面シートを形成することと、圧縮プレートの内部に複数の対流空洞を少なくとも部分的に画定するよう相互接続している、複数のリブ構造を形成することとを含む、条項22に記載の方法。
この明細書は、例を使用して、ベストモードを含む様々な実行形態を開示し、かつ、いかなる当業者にも、任意のデバイス又はシステムを作成及び使用すること、並びに、組み合わされた任意の複数の方法を実行することを含む、様々な実行形態の実践を可能にしている。本開示の特許性の範囲は、特許請求の範囲によって規定され、当業者に想起される他の例も含みうる。かかる他の例は、それらが特許請求の範囲の文言と相違しない構造要素を有する場合、又は、それらが特許請求の範囲の文言とほとんど違わない同等な構造要素を含む場合には、特許請求の範囲に含まれることが意図されている。

Claims (14)

  1. 電池格納装置(202)であって、
    シャーシベース(206)、
    前記シャーシベース(206)に連結された複数の分割板(208)であって、隣り合った分割板(208)の間に電池セル(204)のスロット(214)が画定されるように互いに離間している、複数の分割板(208)、
    前記電池格納装置(202)の両端で前記複数の分割板(208)のうちの少なくとも1つに連結された第1圧縮プレート(216)と第2圧縮プレート(218)とを備える、圧縮プレートアセンブリ(210)、及び、
    前記第1と第2の圧縮プレート(216/218)の間に連結された、少なくとも1つの引張部材(212)を備える、電池格納装置(202)と、
    電池セル(204)のスロット(214)の各々の内部に配置され、それによって複数の電池セル(204)を画定する電池セル(204)であって、前記第1及び第2の圧縮プレート(216/218)が、前記複数の分割板(208)の間に前記複数の電池セル(204)を圧縮保持するよう構成されている、電池セル(204)とを備える、電池アセンブリ(200)であって、
    前記シャーシベース(206)と前記圧縮プレートアセンブリ(210)の少なくとも一方は、熱可塑性材料で形成され、
    前記シャーシベース(206)と、前記複数の分割板(208)と、前記圧縮プレートアセンブリ(210)のうちの少なくとも1つは、前記複数の電池セル(204)の質量が前記電池アセンブリ(200)の質量の80パーセントを上回るように、前記熱可塑性材料で形成される、電池アセンブリ(200)。
  2. 前記電池セル(204)は第1の熱膨張率を有する材料で形成された外部筐体(234)を備え、前記熱可塑性材料は第2の熱膨張率を有し、前記第1の熱膨張率と第2の熱膨張率との差は所定の閾値の範囲内である、請求項1に記載のアセンブリ。
  3. 前記熱可塑性材料は、炭素繊維材料が内部に分散されているポリエーテルケトンケトン(PEKK)材料を含む炭素繊維強化ポリマ(CFRP)材料を含む、請求項1又は2に記載のアセンブリ。
  4. 更に、前記複数の電池セル(204)により発生した熱を放射するよう構成された複数の熱伝導性フィン(224)を備え、各熱伝導性フィン(224)は、少なくとも1つの分割板(208)に連結され、かつ、隣り合った分割板(208)の間に少なくとも部分的に延びる、請求項1から3のいずれか一項に記載のアセンブリ。
  5. 前記複数の電池セル(204)は、前記シャーシベース(206)に連結された第1端部(226)と、反対側の第2端部(228)とを備え、前記複数の熱伝導性フィン(224)は、前記複数の電池セル(204)の前記第2端部(228)の近くに配置される、請求項4に記載のアセンブリ。
  6. 前記第1及び第2の圧縮プレート(216/218)は各々、前記少なくとも1つの分割板(208)に連結された第1面シート(238)と、反対側の第2面シート(240)と、それらの間に延びる少なくとも1つのリブ構造(244)とを備え、前記第1及び第2の面シート(238/240)は、前記第1及び第2の圧縮プレート(216/218)の内部に、前記第1及び第2の面シート(238/240)と前記少なくとも1つのリブ構造(244)とによって少なくとも1つの対流空洞(242)が画定されるように、一定の距離だけ互いから離れている、請求項1から5のいずれか一項に記載のアセンブリ。
  7. 前記第1及び第2の圧縮プレート(216/218)は各々、
    前記少なくとも1つの分割板(208)に連結された中央部分(246)と、
    前記中央部分(246)の側端(250)から延び、かつ、前記少なくとも1つの分割板(208)から外向きに延びている、少なくとも1つの外側部分(248)であって、前記中央部分(246)が前記少なくとも1つの分割板(208)に当たって圧縮保持されるように、前記少なくとも1つの引張部材(212)により張力がかかった場合に、前記少なくとも1つの分割板(208)の方に曲がるよう構成される、少なくとも1つの外側部分(248)とを備える、請求項1から6のいずれか一項に記載のアセンブリ。
  8. 電池アセンブリ(200)を形成する方法であって、
    隣り合った分割板(208)の間に電池セル(204)のスロット(214)が画定されるように互いに離間している複数の分割板(208)を、シャーシベース(206)に連結することと、
    第1圧縮プレート(216)及び第2圧縮プレート(218)を、前記電池セル(204)のアセンブリの両端で前記複数の分割板(208)のうちの少なくとも1つに連結することと、
    前記シャーシベース(206)と、前記複数の分割板(208)と、前記第1及び第2の圧縮プレート(216/218)とのうちの少なくとも1つを、複数の電池セル(204)の質量が前記電池アセンブリ(200)の質量の80パーセントを上回るように、熱可塑性材料で形成することと、
    前記第1と第2の圧縮プレート(216/218)の間に、少なくとも1つの引張部材(212)を連結することと、
    電池セル(204)を電池セル(204)のスロット(24)の各々の内部に配置し、それによって複数の電池セル(204)を画定することとを含み、前記第1及び第2の圧縮プレート(216/218)は、前記複数の分割板(208)の間に前記複数の電池セル(204)を圧縮保持するよう構成され、
    前記シャーシベース(206)と、前記第1及び第2の圧縮プレート(216/218)との少なくとも一方は、前記熱可塑性材料で形成される、方法。
  9. 前記電池セル(204)は、第1の熱膨張率を有する材料で形成された外部筐体(234)を含み、前記方法は更に、前記第1の熱膨張率と第2の熱膨張率との差が所定の閾値の範囲内となるように、前記シャーシベース(206)と、前記第1及び第2の圧縮プレート(216/218)との少なくとも一方を、前記第2の熱膨張率を有する前記熱可塑性材料で形成することを含む、請求項8に記載の方法。
  10. 更に、前記シャーシベース(206)と、前記第1及び第2の圧縮プレート(216/218)との少なくとも一方を、炭素繊維材料が内部に分散されているポリエーテルケトンケトン(PEKK)材料を含む炭素繊維強化ポリマ(CFRP)材料で形成することを含む、請求項8又は9に記載の方法。
  11. 更に、隣り合った分割板(208)の間に少なくとも部分的に延び、かつ、前記複数の電池セル(204)により発生した熱を放射するよう構成された熱伝導性フィンを、前記複数の分割板(208)のうちの少なくとも1つに連結することを含む、請求項8から10のいずれか一項に記載の方法。
  12. 第1圧縮プレート(216)及び第2圧縮プレート(218)を少なくとも1つの分割板(208)に連結することは、
    前記第1及び第2の圧縮プレート(216/218)の中央部分(246)を前記少なくとも1つの分割板(208)に連結することと、
    前記少なくとも1つの分割板(208)から外向きに延びている少なくとも1つの外側部分(248)を、前記中央部分(246)の側端(250)から延ばすことと、
    前記少なくとも1つの引張部材(212)を、前記第1と第2の圧縮プレート(216/218)の前記少なくとも1つの外側部分(248)の間に連結することとを含み、前記中央部分(246)は、前記少なくとも1つの引張部材(212)により張力がかかった場合に、前記少なくとも1つの外側部分(248)が前記少なくとも1つの分割板(208)の方に曲がるように、前記少なくとも1つの分割板(208)に当たって圧縮保持される、請求項8から11のいずれか一項に記載の方法。
  13. 電池格納装置(202)であって、
    シャーシベース(206)、
    前記シャーシベース(206)に連結された複数の分割板(208)であって、隣り合った分割板(208)の間に電池セル(204)のスロット(214)が画定されるように互いに離間している、複数の分割板(208)、
    前記電池格納装置(202)の両端で前記複数の分割板(208)のうちの少なくとも1つに連結された第1圧縮プレート(216)と第2圧縮プレート(218)とを備える、圧縮プレートアセンブリ(210)、及び、
    前記第1と第2の圧縮プレート(216/218)の間に連結された、少なくとも1つの引張部材(212)を備える、電池格納装置(202)と、
    電池セル(204)のスロット(214)の各々の内部に配置され、それによって複数の電池セル(204)を画定する電池セル(204)であって、前記第1及び第2の圧縮プレート(216/218)が、前記複数の分割板(208)の間に前記複数の電池セル(204)を圧縮保持するよう構成されている、電池セル(204)とを備える、電池アセンブリ(200)であって、
    前記シャーシベース(206)と前記圧縮プレートアセンブリ(210)の少なくとも一方は、熱可塑性材料で形成され、
    前記電池セル(204)は第1の熱膨張率を有する材料で形成された外部筐体(234)を備え、前記熱可塑性材料は第2の熱膨張率を有し、前記第1の熱膨張率と第2の熱膨張率との差は所定の閾値の範囲内である、電池アセンブリ(200)。
  14. 電池格納装置(202)であって、
    シャーシベース(206)、
    前記シャーシベース(206)に連結された複数の分割板(208)であって、隣り合った分割板(208)の間に電池セル(204)のスロット(214)が画定されるように互いに離間している、複数の分割板(208)、
    前記電池格納装置(202)の両端で前記複数の分割板(208)のうちの少なくとも1つに連結された第1圧縮プレート(216)と第2圧縮プレート(218)とを備える、圧縮プレートアセンブリ(210)、及び、
    前記第1と第2の圧縮プレート(216/218)の間に連結された、少なくとも1つの引張部材(212)を備える、電池格納装置(202)と、
    電池セル(204)のスロット(214)の各々の内部に配置され、それによって複数の電池セル(204)を画定する電池セル(204)であって、前記第1及び第2の圧縮プレート(216/218)が、前記複数の分割板(208)の間に前記複数の電池セル(204)を圧縮保持するよう構成されている、電池セル(204)とを備える、電池アセンブリ(200)であって、
    前記シャーシベース(206)と前記圧縮プレートアセンブリ(210)の少なくとも一方は、熱可塑性材料で形成され、
    前記熱可塑性材料は、炭素繊維材料が内部に分散されているポリエーテルケトンケトン(PEKK)材料を含む炭素繊維強化ポリマ(CFRP)材料を含む、電池アセンブリ(200)。
JP2016160609A 2015-08-21 2016-08-18 電池アセンブリ、電池格納装置、及び関連する製造方法 Active JP6945977B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US14/832,373 US9887401B2 (en) 2015-08-21 2015-08-21 Battery assembly, battery containment apparatus, and related methods of manufacture
US14/832,373 2015-08-21

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2017076602A JP2017076602A (ja) 2017-04-20
JP6945977B2 true JP6945977B2 (ja) 2021-10-06

Family

ID=56296583

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2016160609A Active JP6945977B2 (ja) 2015-08-21 2016-08-18 電池アセンブリ、電池格納装置、及び関連する製造方法

Country Status (7)

Country Link
US (1) US9887401B2 (ja)
EP (1) EP3133670B1 (ja)
JP (1) JP6945977B2 (ja)
KR (1) KR102622835B1 (ja)
CN (1) CN106469796B (ja)
CA (1) CA2934734C (ja)
EA (1) EA032589B1 (ja)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11834205B1 (en) * 2019-11-10 2023-12-05 Space Exploration Technologies Corp. Spacecraft chassis and component configuration

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3050326B1 (fr) * 2016-04-14 2021-12-24 Accumulateurs Fixes Assemblage d'elements electrochimiques par un procede de fabrication additive
US10906290B2 (en) * 2017-03-30 2021-02-02 Mitsubishi Electric Research Laboratories, Inc. Systems and methods for on-orbit fabrication of structures by 3D printing
EP3703888A4 (en) 2017-10-31 2021-08-18 Meld Manufacturing Corporation SYSTEM FOR GENERATIVE SOLIDS MANUFACTURING AND MATERIAL COMPOSITIONS AND STRUCTURES
DE102018204420A1 (de) * 2018-03-22 2019-09-26 Airbus Defence and Space GmbH Batterieanordnung zur lasttragenden strukturellen Integration von Batterien in ein Fahrzeug
US11242161B1 (en) * 2018-05-24 2022-02-08 David Michael White Cube-shaped primary structure module
EP3849785A4 (en) * 2018-09-11 2022-06-22 Meld Manufacturing Corporation SOLID STATE ADDITIVE MANUFACTURING METHODS FOR FORMULATING CONDUCTIVE POLYMERIC COMPOSITIONS, MANUFACTURING CONDUCTIVE PLASTIC PARTS AND CONDUCTIVE COATINGS
KR102520061B1 (ko) * 2019-02-01 2023-04-07 주식회사 엘지에너지솔루션 자석을 포함하는 가압 지그 및 이를 포함하는 전지모듈
KR102607280B1 (ko) * 2019-02-01 2023-11-27 주식회사 엘지에너지솔루션 기계적 가압 및 자성에 의한 가압의 동시 부가가 가능한 전지셀을 포함하는 전지 조립체
CN112078833A (zh) * 2020-07-27 2020-12-15 上海空间电源研究所 一种运载火箭用高功率锂电池控制温升的方法

Family Cites Families (28)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4275130A (en) * 1979-09-27 1981-06-23 California Institute Of Technology Bipolar battery construction
US6207315B1 (en) * 1998-06-15 2001-03-27 Space Systems/Loral, Inc. Three dimensional battery for space applications
US6255015B1 (en) * 1998-08-23 2001-07-03 Ovonic Battery Company, Inc. Monoblock battery assembly
US20030219646A1 (en) * 2002-05-23 2003-11-27 Lecostaouec Jean-Francois Carbon fiber reinforced plastic bipolar plates with continuous electrical pathways
US7507500B2 (en) * 2004-05-17 2009-03-24 Railpower Technologies Corp. Design of a large battery pack for a hybrid locomotive
JP2007048750A (ja) * 2005-08-10 2007-02-22 Samsung Sdi Co Ltd 電池モジュール
JP5096038B2 (ja) * 2007-05-09 2012-12-12 トヨタ自動車株式会社 バッテリパック構造
US20090025293A1 (en) * 2007-07-25 2009-01-29 John Patton Apparatus, system, and method for processing hydrogen gas
CN101719567A (zh) * 2008-10-09 2010-06-02 比亚迪股份有限公司 动力电池组
DE102010029872A1 (de) * 2009-07-03 2011-01-05 Visteon Global Technologies, Inc., Van Buren Township Batteriebaugruppe für Hybrid- oder Elektrofahrzeuge
JP5535794B2 (ja) 2010-06-30 2014-07-02 三洋電機株式会社 組電池
WO2012057322A1 (ja) * 2010-10-30 2012-05-03 三洋電機株式会社 組電池及びこれを用いた車両
RU103675U1 (ru) 2010-12-09 2011-04-20 Государственный научный центр Российской Федерации - федеральное государственное унитарное предприятие "Исследовательский Центр имени М.В. Келдыша" Литий-ионная аккумуляторная батарея
US8916282B1 (en) * 2011-02-23 2014-12-23 The Boeing Company Battery cell isolation system
KR101252935B1 (ko) * 2011-04-21 2013-04-09 로베르트 보쉬 게엠베하 배터리 모듈
CN102881846B (zh) * 2011-07-13 2014-12-17 北汽福田汽车股份有限公司 电池模块
AT512028B1 (de) * 2011-10-13 2015-06-15 Avl List Gmbh Elektrischer energiespeicher
DE102011119212A1 (de) * 2011-11-23 2013-05-23 Li-Tec Battery Gmbh Elektroenergie-Speichervorrichtung mit flachen Speicherzellen
JP2013125617A (ja) * 2011-12-13 2013-06-24 Sanyo Electric Co Ltd 電源装置及びこれを備える車両並びに蓄電装置
CN102593393B (zh) * 2012-02-15 2014-10-22 中国电力科学研究院 一种软包装电池组
CN202633407U (zh) 2012-02-15 2012-12-26 中国电力科学研究院 一种用于软包装电池组的连接件
DE102012211180A1 (de) 2012-06-28 2014-04-03 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Energiespeichermodul aus mehreren prismatischen Speicherzellen
JP2015207341A (ja) * 2012-08-30 2015-11-19 三洋電機株式会社 電源装置及び電源装置を備える電動車両並びに蓄電装置
CN203085661U (zh) 2013-01-09 2013-07-24 深圳中聚新能源科技有限公司 电池固定装置
US8973871B2 (en) * 2013-01-26 2015-03-10 The Boeing Company Box structures for carrying loads and methods of making the same
DE102013210585A1 (de) * 2013-06-07 2014-12-11 Robert Bosch Gmbh Gehäusevorrichtung für zumindest eine Energiespeicherzelle und Verfahren zum Herstellen einer Gehäusevorrichtung für zumindest eine Energiespeicherzelle
JP6252216B2 (ja) * 2014-02-07 2017-12-27 株式会社Soken 組電池
CN204315648U (zh) * 2014-12-29 2015-05-06 合肥国轩高科动力能源股份公司 一种方形锂电池模块固定盒体

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11834205B1 (en) * 2019-11-10 2023-12-05 Space Exploration Technologies Corp. Spacecraft chassis and component configuration

Also Published As

Publication number Publication date
EP3133670B1 (en) 2017-12-27
CA2934734A1 (en) 2017-02-21
JP2017076602A (ja) 2017-04-20
US20170054118A1 (en) 2017-02-23
EA201691186A2 (ru) 2017-02-28
CN106469796A (zh) 2017-03-01
EA032589B1 (ru) 2019-06-28
EA201691186A3 (ru) 2017-04-28
CN106469796B (zh) 2021-04-16
US9887401B2 (en) 2018-02-06
CA2934734C (en) 2020-07-21
KR20170022935A (ko) 2017-03-02
EP3133670A1 (en) 2017-02-22
KR102622835B1 (ko) 2024-01-08

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP6945977B2 (ja) 電池アセンブリ、電池格納装置、及び関連する製造方法
Silva et al. VTOL urban air mobility concept vehicles for technology development
US11155031B2 (en) 5-axis continuous carbon fiber 3D printing and meta-materials, parts, structures, systems, and design methods thereby enabled
Starnes Jr et al. Preliminary design of composite wings for buckling, strength, and displacement constraints
US9696238B2 (en) Systems and methods for icing flight tests
JP6501464B2 (ja) 部品の三次元印刷
JP6449588B2 (ja) ハニカム構造のための構造用インサート
US11260582B2 (en) Methods and apparatus for manufacturing optimized panels and other composite structures
Hashimoto et al. Drag prediction on NASA common research model using automatic hexahedra grid-generation method
Karkun et al. 3D printing technology in aerospace industry–a review
Manda et al. 3D printing and its effect on outsourcing: A study of the Indian aircraft industry
Mieloszyk et al. Preliminary design of 3D printed fittings for UAV
Phoenix et al. Mach five to ten morphing waverider: control point study
Becedas et al. Additive manufacturing applied to the design of small satellite structure for space debris reduction
Yang et al. Additive manufacturing: A new paradigm for manufacturing
US20130129507A1 (en) Composite Propeller Spar
Zhang et al. Design and In Situ Additive Manufacturing of Multifunctional Structures
US20220048624A1 (en) Power distribution panel
JP7330682B2 (ja) 連続繊維成分およびチョップド繊維成分の両方を有する複合部品の製造
Nagata et al. Validation of new CFD tool using Non-orthogonal Octree with Boundary-fitted Layer Unstructured Grid
Lampeas Additive manufacturing: design (topology optimization), materials, and processes
Lu Materials and Process Modeling of Aerospace Composites
Qu et al. Integrated frame topology optimization design of small quadrotor uav
Anusonti-Inthra The effects of turbulence modelings on CFD simulations of S76 hovering rotor
Zhou et al. 3D printing technology and the latest application in the aviation area

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20190815

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20200812

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20200901

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20201201

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20210511

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20210811

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20210831

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20210915

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 6945977

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150