JP6917326B2 - 背面降下前面掻揚式除塵機 - Google Patents

Description

本発明は、背面降下前面掻揚式除塵機に関する。

本技術分野の背景技術として、特公昭５６−１１８１１号公報（特許文献１）がある。この公報には、「レーキがアームを介して揺動するように上下に回動するチェーンに装着し、スクリーンの上流側に設けたことにより、水路に粗大異物が流れてきても、これを掻き揚げて排除するから、豪雨時でも除塵機を連続して安全に運転することができる。」と記載されている。

特公昭５６−１１８１１号公報 特公平７−００８８７号公報

前記特許文献１に記載の除塵機は、レーキがスクリーン前面を降下して、スクリーン前面を掻き揚げるいわゆる前面降下前面掻揚式の除塵機を対象としている。そして、レーキがアームを介して揺動するように上下に回動する無端状チェーンに装着している。これにより、水路に粗大異物等が流れてきても、これを回避又は掻き揚げて排除するから、豪雨時等でも除塵機を連続して運転継続することができる。

しかしながら、いわゆる背面降下前面掻揚式の除塵機においては、水路に粗大異物等が流れてきても連続して運転を継続するための手段は存在しなかった。
そこで、本発明は、水路に粗大異物等が流れてきても運転を継続することができる背面降下前面掻揚式除塵機を提供することを課題とする。

上記課題を解決するため、本発明の一形態である背面降下前面掻揚式除塵機は、水路に設けられ塵芥を堰き止める主スクリーンの上流側でレーキにより前記塵芥を掻き揚げ下流側で前記レーキを降下させるように前記レーキに取り付けられた一対の無端状チェーンを循環駆動させる背面降下前面掻揚式除塵機であって、前記一対の無端状チェーンにそれぞれ一端部が回動自在に連結された一対のアームを備え、前記レーキは、前記一対のアームの各他端部に支持されて前記主スクリーンに堰きとめられた塵芥を掻き揚げることを特徴とする。

本発明によれば、水路に粗大異物等が流れてきても運転を継続することができる背面降下前面掻揚式除塵機を提供することができる。
上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機の正面図である。 本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機の側面図である。 本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機のレーキ部分の正面図である。 本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機のレーキ部分の平面図である。 本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機のレーキ部分の側面図である。 本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機のレーキ部分の斜視図である。 本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機のレーキ部分の斜視図である。 本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機のレーキの上昇側と下降側とを示す側面図である。 本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機で用いられているガイドレールを示す側面図である。 本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機で用いられているレーキ側ガイドローラ部分の下面図である。 本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機で用いられているレーキ側ガイドローラ部分の斜視図である。 本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機で用いられているガイドレールの上端側部分の側面図である。 本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機で用いられているガイドレールの上端側部分の側面図である。 図８ＡのＡ−Ａ断面図である。 図８ＡのＢ−Ｂ断面図である。 図８ＡのＣ−Ｃ断面図である。 本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機及びスクリーンの下部の側面図である。 本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機及びスクリーンの下部の側面図である。 本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機の下端部前部の側面図である。 本発明の一実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機の下端部前部の側面図である。 本発明の一変形例に係る背面降下前面掻揚式除塵機のレーキ部分の正面図である。 本発明の一変形例に係る背面降下前面掻揚式除塵機のレーキ部分の平面図である。 本発明の一変形例に係る背面降下前面掻揚式除塵機のレーキ部分側面図である。 本発明の一変形例に係る背面降下前面掻揚式除塵機の下部の側面図である。

以下、本発明の実施例について図面を用いて説明する。以下の説明で前後左右上下の方向は、図面中の矢印に従う。

図１は、本実施例に係る背面降下前面掻揚式除塵機１の正面図、図２は、同側面図である。下水処理場における沈殿池等の入口側等の水路Ｗには、塵芥等の流入を阻止する主スクリーン２が設けられている。この主スクリーン２は長手方向を上下方向とする多数本のバースクリーン２１が所定の目幅間隔毎に連続的に水路Ｗの幅方向（左右方向）に配列されていて、水路Ｗの水が流れると想定される高さまで形成されている。主スクリーン２は下側から上側にかけて上流側（図２の前側）から下流側（図２の後側）に幾分傾いている。主スクリーン２の上部から背面降下前面掻揚式除塵機１の上部にかけてはエプロン３が設けられている。

背面降下前面掻揚式除塵機１には、主スクリーン２が設けられている。背面降下前面掻揚式除塵機１は、水路Ｗの水路底Ｗａ近傍と水上とにそれぞれ設けられた上下各一対のスプロケットホイール６３１，６３１との間に張架された一対の無端状チェーン６２ａ，６２ａを水上の駆動モータ６３２を駆動源として循環駆動する。無端状チェーン６２ａ，６２ａは両水路壁１Ｗ１の近傍でそれぞれ循環駆動する。駆動チェーン６は、駆動モータ６３２でスプロケットホイール６３１を駆動する。駆動軸６３３は、水上のスプロケットホイール６３１を軸支している。無端状チェーン６２ａ，６２ａは同じ駆動軸６３３に固定されたスプロケットホイール６３１により駆動されるので、互いに同期して同速度で周回駆動する。駆動軸６３３は、無端状チェーン６２ａ，６２ａの緩みを回避するために、所定機構により幾分上方に移動可能である。一対の無端状チェーン６２ａ，６２ａには、１又は複数個のレーキ５が連結されていて、主スクリーン２に捕捉された塵芥を掻き揚げる。このレーキ５で掻き揚げられた塵芥は、ホッパ及びコンベア等からなる回収手段８により回収される。

レーキ５が連結された一対の無端状チェーン６２ａ，６２ａは、塵芥を掻き揚げる際には、主スクリーン２の前面（主スクリーン２よりも水路Ｗの上流側）を上昇する（往路）。一方、その後、塵芥を回収手段８に投下したした後の一対の無端状チェーン６２ａ，６２ａは、主スクリーン２の背面（主スクリーン２よりも水路Ｗの下流側）を下降する（復路）。そのため、背面降下前面掻揚式除塵機１は、「背面降下前面掻揚式」と呼ばれる。

図３Ａは、レーキ５部分の正面図であり、図３Ｂは同平面図であり、図３Ｃは同側面図である。レーキ５は、連結部材５１の上部にレーキ本体５２が取り付けられている。連結部材５１は、水路Ｗの幅方向を長手方向とする断面コ字型の部材である。レーキ本体５２は、板状の部材で、主スクリーン２側には、櫛歯状の複数本の櫛歯部材５２ａが主スクリーン２の目幅間隔と同間隔で互いに平行に配設されている。この各櫛歯部材５２ａは主スクリーン２の互いに隣接する２本のバースクリーン２１の間に入り込む。レーキ本体５２の主スクリーン２とは反対側（上流側）にも、フォーク状の複数本の櫛歯部材５２ｂが設けられている。櫛歯部材５２ｂの詳細については後述する。
無端状チェーン６２ａ，６２ａにはそれぞれピン５４を装着していて、この各ピン５４により２本の各アーム５６の一端部を回動自在に固定している。各アーム５６の他端部には、連結部材５１の両端部がそれぞれ取り付けられている。

図３Ａに示すように、各ピン５４の軸にはチェーン側ガイドローラ５５１がそれぞれ回動自在に軸支されている。これにより、チェーン側ガイドローラ５５１はアーム５６の一端部に設けられている。各連結部材５１の側部で各アーム５６の前記他端部には、レーキ側ガイドローラ５５２が回動自在に軸支されている。更に、連結部材５１のレーキ側ガイドローラ５５２より上流側（前側）及びレーキ側ガイドローラ５５２より下側には、それぞれ作動部材５３が設けられている。チェーン側ガイドローラ５５１、レーキ側ガイドローラ５５２及び作動部材５３については後述する。

図４Ａは、図４Ｂは、何れもレーキ５の部分の斜視図である。レーキ５が主スクリーン２の上流側（前部）を上昇するときは、図４Ａに示すように、隣接し合う各バースクリーン２１間にそれぞれ櫛歯部材５２ａが入り込んで上昇し、主スクリーン２に堰きとめられている塵芥等を掻き揚げる。
一方、図４Ｂに示すように、比較的大きめの粗大異物Ｍａが主スクリーン２によって堰きとめられているときは、レーキ５が粗大異物Ｍａに当接して、これによってアーム５６が回動して、レーキ５は粗大異物Ｍａをやり過ごし（乗り越し）、粗大異物Ｍａの上を上昇する。

図５は、レーキ５の上昇側と下降側とを示す側面図である。図５においても、比較的大きめの粗大異物Ｍａが主スクリーン２によって堰きとめられている。そして、レーキ５が粗大異物Ｍａに当接して、これによってアーム５６が回動して、レーキ５は粗大異物Ｍａをやり過ごして（乗り越して）上昇している状態を示している。

図６は、背面降下前面掻揚式除塵機１で用いられているガイドレールを示す側面図である。背面降下前面掻揚式除塵機１の水路Ｗよりも上部の部分は、筺体８１（図６）内に収納されている。水路Ｗ内ではガイドレール支持部材６１、水路Ｗの上部では背面降下前面掻揚式除塵機１の筺体８１の内壁面に、次に説明するガイドレールが取り付けられている。

まず、図４Ａ、図４Ｂに示すように、水路Ｗの両水路壁１Ｗ１近傍には、ガイドレール支持部材６１が設けられている。図６に示すように、背面降下前面掻揚式除塵機１の下端近くから上側のスプロケットホイール６３１近くまでの区間Ｌには、ガイドレール６１ａ（第１ガイドレール）が設けられている。ガイドレール６１ａは、主スクリーン２の上流側でレーキ５が上昇する位置（往路）に設けられ、上流側の面をガイド面６１ａ１（図３Ｂ、図４Ａ、図４Ｂ）としている。そして、ガイドレール６１ａは、無端状チェーン６２ａ，６２ａ、チェーン側ガイドローラ５５１並びにレーキ側ガイドローラ５５２を上流側の面であるガイド面６１ａ１でガイドする。ガイド面６１ａ１は図６に示すように、下側から上側にかけて下流側に傾いている。

また、ガイドレール６１ａ近傍で当該ガイドレール６１ａの長手方向に沿って当該ガイドレール６１ａの上流側に位置して脱輪防止ガイドレール６１１ａ（第２ガイドレール）が設けられている。図３Ｂ、図４Ａ、図４Ｂに示すように、脱輪防止ガイドレール６１１ａは、水路Ｗの幅方向の幅サイズがガイドレール６１ａよりも短くなっている。

図７Ａは、レーキ側ガイドローラ５５２部分の下面図であり、図７Ｂは、同斜視図である。前記のとおり、ガイド面６１ａ１は下側から上側にかけて下流側に傾いている。そのため、無端状チェーン６２ａ，６２ａ、チェーン側ガイドローラ５５１並びにレーキ側ガイドローラ５５２は、ガイド面６１ａ１に沿って移動し、ガイド面６１ａ１にガイドされる。一方、図３Ｂ、図４Ａ、図４Ｂに示すように、脱輪防止ガイドレール６１１ａは、水路Ｗの幅方向の幅サイズがガイドレール６１ａよりも短くなっている。そのため、図７Ｂに示すように、脱輪防止ガイドレール６１１ａは、無端状チェーン６２ａ，６２ａはガイドするが、レーキ側ガイドローラ５５２とは非接触でアーム５６の回動に伴う前記のレーキ５の動きを許容する。しかし、無端状チェーン６２ａ，６２ａは、ガイドレール６１ａ及び脱輪防止ガイドレール６１１ａの何れからも外れない。

図６に示すように、主スクリーン２より下流側（後側）には、レーキ５が降下する位置（復路）に一対のガイドレール６１ｂ，６１ｂが設けられている。一対のガイドレール６１ｂ，６１ｂは、それぞれ上流側、下流側に位置していて、互いに略一定の間隔をあけて上側のスプロケットホイール６３１側から水路底Ｗａ側に向けて延びている。無端状チェーン６２ａ，６２ａ、チェーン側ガイドローラ５５１並びにレーキ側ガイドローラ５５２は、一対のガイドレール６１ｂ，６１ｂに挟まれてガイドされて復路を降下する。このとき、一対のガイドレール６１ｂ，６１ｂがあるため、チェーン側ガイドローラ５５１が下側、レーキ側ガイドローラ５５２が上側となって、レーキ５は降下する。

また、図６に示すように、上側のスプロケットホイール６３１の上側で、無端状チェーン６２ａ，６２ａの循環駆動上端部のレーキ５が塵芥の掻き揚げ（往路）から降下（復路）へ移行する位置には、上部ガイドレール６１２が設けられている。上部ガイドレール６１２は、チェーン側ガイドローラ５５１及びレーキ側ガイドローラ５５２をガイドして、レーキ５が反転するのを防止する。

図８Ａは、ガイドレール６１ａの上端側部分の側面図である。図８Ｂも、同側面図である。図８Ｃは、図８ＡのＡ−Ａ断面図、図８Ｄは、同Ｂ−Ｂ断面図、図８Ｅは、同Ｃ−Ｃ断面図である。ガイドレール６１ａの先端側部分には、鞘状の可動ガイドレール収納部６１３ａがガイドレール６１ａの長手方向に沿って設けられている。可動ガイドレール収納部６１３ａには、可動ガイドレール６１３が収納されている。前記のとおり、無端状チェーン６２ａ，６２ａの緩みを解消するため、駆動軸６３３及び上側のスプロケットホイール６３１は所定の機構により上側に上昇させることができる。この際、駆動軸６３３の上昇に所定の機構により連動して、可動ガイドレール６１３が可動ガイドレール収納部６１３ａ内を摺動移動して、ガイドレール６１ａの上端より更に上に延びる。すなわち、可動ガイドレール６１３は、駆動軸６３３及び上側のスプロケットホイール６３１が上側に上昇したときに、ガイドレール６１ａの長さが不足することを補うガイドレールである。図８Ｄに示すように、可動ガイドレール６１３は、ガイドレール６１ａの側部に張り出している。そのため、チェーン側ガイドローラ５５１及びレーキ側ガイドローラ５５２のそれぞれ側部に設けられた補助ガイドローラ５５５が可動ガイドレール６１３にガイドされる。この場合、可動ガイドレール６１３がガイドレール６１ａと同じ方向に延びるときは、補助ガイドローラ５５５を用いず、チェーン側ガイドローラ５５１及びレーキ側ガイドローラ５５２が、直接、可動ガイドレール６１３にガイドされるようにしてもよい。これにより、駆動軸６３３及び上側のスプロケットホイール６３１の移動ストロークＴ間をチェーン側ガイドローラ５５１及びレーキ側ガイドローラ５５２がガイドされて移動する。

図９Ａは、背面降下前面掻揚式除塵機１及び主スクリーン２下部の側面図である。図９Ｂも、同側面図である。ガイドレール６１ｂ，６１ｂ及びガイドレール６１ａ並びに主スクリーン２の下端と水路底Ｗａとの間には、通路Ｓがあいている。この通路Ｓは、レーキ５が通過する通路となる。この通路Ｓに粗大異物Ｍｂが堆積する場合がある。しかし、レーキ５は前記のとおり、それを支持するアーム５６が回動する。そのため、通路Ｓに粗大異物Ｍａが堆積していても粗大異物Ｍｂの上にレーキ５が乗り上げ、乗り越えることができる。

このように、通路Ｓの水路底Ｗａにおける粗大異物Ｍｂによりレーキ５がアーム５６の回動により上側に移動する。このレーキ５が移動する位置には、ガイドレール６１ｂ，６１ｂのうち上流側のもの及びガイドレール６１ａが設けられておらず、隙間Ｋが設けられている。よって、レーキ５のアーム５６による回動をガイドレールは妨げない。

図１０Ａは、背面降下前面掻揚式除塵機１の下端部前部の側面図であり、図１０Ｂも、同側面図である。背面降下前面掻揚式除塵機１の下端部前部における水路底Ｗａには、水路底部材７が固定されている。水路底部材７はブラケット４ｂを備え、補助スクリーン４（閉鎖部材）の基端部が軸支部材４ａによって図１０Ａ、図１０Ｂで時計方向、反時計方向に回動自在にブラケット４ｂに取り付けられている。補助スクリーン４は多数のバースクリーン４１が所定間隔で上下方向を長手方向として水路Ｗの幅方向に並んだスクリーンである。よって、補助スクリーン４も、主スクリーン２と同様に、塵芥等を捕捉する。補助スクリーン４は、その上部側が上流側に幾分屈曲している。補助スクリーン４に捕捉された塵芥等はレーキ５の前記櫛歯部材５２ｂ（図３Ｂ）により掻き揚げられる。

通常の場合、補助スクリーン４は、自重により、あるいはばね等の付勢部材によって図１０Ａ、図１０Ｂの時計方向に回動し、前記の通路Ｓを閉塞する。しかし、レーキ５が補助スクリーン４の横を通るときは、補助スクリーン４を図１０Ａ、図１０Ｂの反時計方向に回動し、通路Ｓを開いてレーキ５が当該通路Ｓを通れるようにする。そして、レーキ５が補助スクリーン４の上側に移動すると、再度、補助スクリーン４は自重や付勢部材によって図１０Ａ、図１０Ｂの時計方向に回動し、再度、通路Ｓを閉塞する。なお、前記の作動部材５３は補助スクリーン４に当接してその補助スクリーン４を閉鎖状態から解放状態まで回転させるよう補助スクリーン４を押圧する。

次に、本実施例の作用効果について説明する。
図４Ｂ、図５に示すように、粗大異物Ｍａが主スクリーン２によって堰きとめられていても、レーキ５は、アーム５６の回動により、粗大異物Ｍａを回避して（乗り越えて）循環駆動することができる。従って、粗大異物Ｍａが水路Ｗに流れ込んで主スクリーン２に捕捉されても、各レーキ５の循環駆動が阻害されることはない。従って、本実施例の背面降下前面掻揚式除塵機１は、水路Ｗに粗大異物Ｍａが流れてきても運転を継続することができる。

また、無端状チェーン６２ａ，６２ａ、チェーン側ガイドローラ５５１並びにレーキ側ガイドローラ５５２は、レーキ５の往路においてガイドレール６１ａにより適正にガイドされる。一方、脱輪防止ガイドレール６１１ａは、無端状チェーン６２ａ，６２ａの脱輪を防止する。その一方で、脱輪防止ガイドレール６１１ａは、レーキ側ガイドローラ５５２がアーム５６の動きにより前記のとおり粗大異物Ｍａを回避することを阻害しないようにすることができる。

更に、レーキ５の復路はガイドレール６１ｂ，６１ｂによりレーキ側ガイドローラ５５２もガイドされるので、チェーン側ガイドローラ５５１が下側、レーキ側ガイドローラ５５２が上側となってレーキ５はガイドレール６１ｂ，６１ｂを降下する。そのため、アーム５６の動きにより復路でレーキ５が反転してしまうことがない。よって、レーキ５が反転して復路でその循環駆動を阻害するようなことがない。

更に、無端状チェーン６２ａ，６２ａの循環駆動の上端部においてレーキ５が塵芥等の掻き揚げ（往路）から降下（復路）へ移行する位置には上部ガイドレール６１２が設けられている。この上部ガイドレール６１２は、前記の移行の際にアーム５６の回動によりレーキ５が反転するのを防止する。これにより、レーキ５が反転してレーキ５の往路と復路との中間位置でその循環駆動を阻害するようなことがない。

その上、無端状チェーン６２ａ，６２ａの緩み対策として駆動軸６３３及び上側のスプロケットホイール６３１は所定の機構により上昇する。これにより、ガイドレール６１ａの上端部の長さが足りなくなっても可動ガイドレール６１３が延びて補助ガイドレール５５５等のガイド、ひいてはレーキ５の循環駆動のガイドを行う。よって、無端状チェーン６２ａ，６２ａの緩み対策を行ってもレーキ５の循環駆動を適正に行うことができる。

また、主スクリーン２と水路底Ｗａとの間に通路Ｓが設けられている。この通路Ｓを循環駆動される無端状チェーン６２ａ，６２ａ及びレーキ５が通過するので、背面降下前面掻揚式であっても、レーキ５の循環駆動に支障はない。この場合に、通路Ｓの水路底Ｗａに異物Ｍｂが堆積しても、通路Ｓがあるため、レーキ５は異物Ｍｂを乗り越えて移動することができるので、レーキ５の循環駆動には支障がない。
この場合、ガイドレール６１ａ，６１ａの上流側のものとガイドレール６１ａとの下端部の間には隙間Ｋが設けられている。そのため、レーキ５は異物Ｍｂを乗り越えても、レーキ５が逃げるための隙間Ｋを確保できる。

更に、通路Ｓは、通常は補助スクリーン４により閉鎖され、補助スクリーン４によって塵芥等を捕捉している。しかし、通路Ｓをレーキ５が通過するときは、レーキ５によって補助スクリーン４が押圧されて開き、通路Ｓをレーキ５が通過することができる。よって、レーキ５が通路Ｓを通過しないときは通路Ｓを塵芥等が通過してしまうのを防止することができる。一方で、レーキ５が通路Ｓを通過するときは、レーキ５が通路Ｓを通過するのに支障がない。

次に、前記実施例の変形例を２例説明する。
図１１Ａは、レーキ５部分の正面図であり、図１１Ｂは同平面図であり、図１１Ｃは同側面図である。１番目の変形例が前記実施例と異なるのは、チェーン側ガイドローラ５５１は装着しない点である。すなわち、本変形例では、無端状チェーンガイドローラ５５３を装着させた無端状チェーン６２a、６２ａにレーキ５を固定している。この場合には、チェーン側ガイドローラ５５１は装着しない形態とすることができる。そして、脱輪防止ガイドレール６１１ａは、レーキ側ガイドローラ５５２をガイドしない。

図１２は、背面降下前面掻揚式除塵機１の下部の側面図である。２番目の変形例では、補助スクリーン４は、主スクリーン２の後方に設置している点が、前記実施例と異なる。また、本変形例では、レーキ５の復路の下流側に後部スクリーン９を設けている。そして、補助スクリーン４と後部スクリーン９との間は通常は閉塞されている。図１２の構成では、各レーキ５の循環駆動において、各レーキ５が後部スクリーン９の上方から下方に下降する際（復路）に、通常は自重等により閉鎖状態に維持された補助スクリーン４をレーキ５が押圧して開放状態にすることになる。

すなわち、図１２に示すように、レーキ５が閉鎖状態の補助スクリーン４の上方から接近して作動部材５３が補助スクリーン４に当接する。そのレーキ５がなお下降すると、補助スクリーン４が作動部材５３により押されて軸支部材４ａの回りに図１２の反時計方向に回転し、閉鎖状態（図１２）の二点鎖線で示す補助スクリーン４まで揺動されることになる。この補助スクリーン４が閉鎖状態から解放状態になることにより、レーキ５が補助スクリーン４と後部スクリーン９との隙間を通過して後部スクリーン９の下方まで移動し、通路Ｓを通過する。続いて主スクリーン２の上流側の前面（往路）に沿って上昇することになる。後部スクリーン９は補助スクリーン４の更に下流側に設けられ、補助スクリーン４とレーキ５の通路を閉鎖するスクリーンである。同時に、レーキ５が通路Ｓを通過して前記作動部材５３が補助スクリーン４から離れることにより、その補助スクリーン４は自重により図１２の時計方向に回転して閉鎖状態に自動的に復元することになる。

なお、本発明は上記した実施例に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、ある実施例の構成の一部を他の実施例の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施例の構成に他の実施例の構成を加えることも可能である。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることも可能である。

１ 背面降下前面掻揚式除塵機
２ 主スクリーン
４ 補助スクリーン（閉鎖部材）
５ レーキ
５６ アーム
６１ａ ガイドレール（第１ガイドレール）
６１ａ１ ガイド面
６１ｂ ガイドレール（第３ガイドレール）
６２ａ 無端状チェーン
５５１ チェーン側ガイドローラ
５５２ レーキ側ガイドローラ
５５３ 無端状チェーンガイドローラ
５５５ 補助ガイドローラ
６１１ａ 脱輪防止ガイドレール（第２ガイドレール）
６１２ 上部ガイドレール
６１３ 可動ガイドレール
６３１ スプロケットホイール
６３３ 駆動軸
Ｋ 隙間
Ｓ 通路
Ｗ 水路
Ｗａ 水路底（水路の底）

Claims (8)

1. 水路に設けられ塵芥を堰き止める主スクリーンの上流側でレーキにより前記塵芥を掻き揚げ下流側で前記レーキを降下させるように前記レーキに取り付けられた一対の無端状チェーンを循環駆動させる背面降下前面掻揚式除塵機であって、
   前記一対の無端状チェーンにそれぞれ一端部が回動自在に連結された一対のアームと、
   前記無端状チェーンに連結された前記アームの一端部に設けられたチェーン側ガイドローラと、
   前記レーキに連結された前記アームの他端部に設けられたレーキ側ガイドローラと、
   前記主スクリーンの上流側で前記レーキが上昇する位置に設けられ、前記無端状チェーン、前記チェーン側ガイドローラ及び前記レーキ側ガイドローラをガイドする第１ガイドレールと、
   前記第１ガイドレール近傍で当該第１ガイドレールの長手方向に沿って設けられ、前記無端状チェーンはガイドするが前記レーキ側ガイドローラとは非接触で前記アームの回動に伴う前記レーキの動きを許容する第２ガイドレールと、を備え、
   前記レーキは、前記一対のアームの各他端部に支持されて前記主スクリーンに堰きとめられた塵芥を掻き揚げることを特徴とする背面降下前面掻揚式除塵機。
2. 前記第１ガイドレールは、前記上流側の面をガイド面として前記無端状チェーン、前記チェーン側ガイドローラ及び前記レーキ側ガイドローラをガイドし、前記ガイド面は、下側から上側にかけて前記下流側に傾いており、
   前記第２ガイドレールは、前記第１ガイドレールの前記上流側に位置していることを特徴とする請求項１に記載の背面降下前面掻揚式除塵機。
3. 前記無端状チェーンの循環駆動上端部の前記レーキが前記塵芥の掻き揚げから前記降下へ移行する位置に設けられ、当該移行の際に前記チェーン側ガイドローラ及び前記レーキ側ガイドローラをガイドして、前記アームの回動による前記レーキの動きを防止する上部ガイドレールを備えることを特徴とする請求項１又は請求項２の何れかの一項に記載の背面降下前面掻揚式除塵機。
4. 前記無端状チェーンを循環駆動するスプロケットホイールと、
   前記無端状チェーンの緩みを解消するために位置移動可能な前記スプロケットホイールの駆動軸と、
   前記無端状チェーンの緩みを解消するために前記駆動軸を移動して当該無端状チェーンの循環駆動の距離を延ばしたときに当該駆動軸の移動と連動して前記第１ガイドレール側から延びて当該第１ガイドレールの長さの不足を補う可動ガイドレールを備え、
   前記可動ガイドレールのガイド面は、前記チェーン側ガイドローラ及びレーキ側ガイドローラ又はこれらの近傍に設けられた補助ガイドローラをガイドすることを特徴とする請求項２に記載の背面降下前面掻揚式除塵機。
5. 前記主スクリーンの下流側で前記レーキが降下する位置に設けられ前記上流側及び前記下流側から前記無端状チェーン、前記チェーン側ガイドローラ及び前記レーキ側ガイドローラを挟むように１対設けられ当該無端状チェーン、チェーン側ガイドローラ及びレーキ側ガイドローラをガイドする第３ガイドレールと、
   前記主スクリーンと前記水路の底との間に設けられ前記循環駆動される前記無端状チェーン及び前記レーキが通過する通路と、
   を備え、
   前記通路の底の堆積物により前記レーキが前記アームの回動により上側に移動する位置には、前記一対である第３ガイドレールのうちの前記上流側のもの及び前記第１ガイドレールは形成されていないことを特徴とする請求項２に記載の背面降下前面掻揚式除塵機。
6. 前記通路の近傍に設けられていて、前記レーキが前記通路を通過しない際には自重又はばねの付勢力により前記通路を閉鎖し、前記レーキが前記通路を通過する際には当該レーキに押圧されて回動し前記通路を当該レーキの通過のために開放する閉鎖部材を備えることを特徴とする請求項５に記載の背面降下前面掻揚式除塵機。
7. 前記閉鎖部材は補助スクリーンであることを特徴とする請求項６に記載の背面降下前面掻揚式除塵機。
8. 前記レーキは、無端状チェーンガイドローラを装着させた前記無端状チェーンに固定され、
   前記チェーン側ガイドローラが設けられておらず、
   前記第２ガイドレールは、前記レーキ側ガイドローラをガイドしないことを特徴とする請求項２に記載の背面降下前面掻揚式除塵機。

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