JP6906178B2 - スイッチ装置及び移動体 - Google Patents

Description

本発明は、スイッチ装置及び移動体に関する。

従来、接点部を有するスイッチを筐体が保持するようなスイッチ装置が知られている。

従来のスイッチ装置は、突出部（ダボ）を有するスイッチと、スイッチを保持する筐体と、スイッチに接続されている電線と、を備える。スイッチは、接点部と、突出部（ダボ）を有するケースと、を備える。このようなスイッチ装置では、スイッチの突出部を筐体の貫通孔に挿入した状態で、電線が接続されているスイッチを筐体が保持する。

また、上記とは異なる従来のスイッチ装置の一例として、特許文献１には、ゴム弾性体の弾力に抗して押すことにより、ゴム弾性体を変形させるスイッチ装置が記載されている。特許文献１に記載されたスイッチ装置は、ゴム弾性体のケースの挿通穴から突出する先端部をゴム弾性体の弾力に抗して押すことにより、ゴム弾性体の枝部を閉じる方向に変形させ、導体板がプリント基板の接点パターンを導通させるように構成されている。

特開２００８−１３０４７５号公報

ところで、電線が接続されているスイッチを筐体が保持するようなスイッチ装置では、スイッチの突出部を筐体の貫通孔に挿入した後に、電線を引き回す際に、スイッチの突出部が筐体の貫通孔から外れやすかった。その結果、スイッチが筐体から外れやすいという問題があった。

しかしながら、特許文献１に記載された従来のスイッチ装置に用いられている構造では、上記の問題を解決することはできなかった。

本発明は上記の点に鑑みてなされた発明であり、本発明の目的は、電線が接続されているスイッチが筐体から外れにくくすることができるスイッチ装置、及び、このスイッチ装置を備える移動体を提供することにある。

本発明の一態様に係るスイッチ装置は、スイッチと、筐体と、を備える。前記筐体は、前記スイッチを保持する。前記スイッチは、接点部と、ケースと、を含む。前記ケースは、前記接点部を保持する。前記ケースは、基部と、突出部と、を有する。前記突出部は、前記基部から突出して設けられている。前記筐体は、底面部と、板ばねと、を有する。前記底面部は、前記突出部が嵌る凹部を有する。前記板ばねは、前記底面部に接続されており、前記突出部の前記凹部への嵌合に応じて前記突出部の突出方向に変形可能である。前記板ばねは、基端部において前記底面部と一体に設けられている。前記板ばねの先端部の厚みは、前記底面部の厚みよりも薄い。前記板ばねは、前記凹部に嵌合された前記突出部に前記先端部が接触し、復元力により前記突出部の側面を押す。
本発明の一態様に係るスイッチ装置は、スイッチと、筐体と、を備える。前記筐体は、前記スイッチを保持する。前記スイッチは、接点部と、ケースと、を含む。前記ケースは、前記接点部を保持する。前記ケースは、基部と、突出部と、を有する。前記突出部は、前記基部から突出して設けられている。前記筐体は、底面部と、板ばねと、を有する。前記底面部は、前記突出部が嵌る凹部を有する。前記板ばねは、前記底面部に接続されており、前記突出部の前記凹部への嵌合に応じて前記突出部の突出方向に変形可能である。前記板ばねは、基端部と、先端部と、を有する。前記基端部は、前記底面部に繋がっている。前記板ばねは、前記基端部と前記先端部とが並んでいる方向と交差する方向において、隙間を介して前記底面部と対向している。前記板ばねは、前記凹部に嵌合された前記突出部に前記先端部が接触し、復元力により前記突出部の側面を押す。

本発明の一態様に係る移動体は、前記スイッチ装置と、収容体と、を備える。前記収容体は、前記スイッチ装置を収容する。

本発明の上記態様に係るスイッチ装置及び移動体によれば、電線が接続されているスイッチが筐体から外れにくくすることができる。

図１は、本発明の一実施形態に係るスイッチ装置における要部の断面図である。 図２は、同上のスイッチ装置の外観図である。 図３は、同上のスイッチ装置における要部の正面図である。 図４は、同上のスイッチ装置における要部の斜視図である。 図５は、図３のＡ２−Ａ２線断面図である。 図６は、本発明の一実施形態に係る筐体の斜視図である。 図７は、同上の筐体の正面図である。 図８は、図７のＡ３−Ａ３線断面図である。 図９は、同上の筐体の側面図である。 図１０は、本発明の一実施形態に係る移動体の概略図である。

以下の実施形態は、スイッチ装置及び移動体に関し、特に、スイッチ及び筐体を備えるスイッチ装置、及び、このスイッチ装置を備える移動体に関する。

以下、実施形態に係るスイッチ装置及び移動体について、図面を参照して説明する。図１は、図３のＡ１−Ａ１線断面図である。

（１）スイッチ装置の全体構成
本実施形態に係るスイッチ装置１は、図１〜図５に示すように、スイッチ２と、筐体３と、複数（図示例では２本）の電線４と、複数（図示例では２つ）の端子５とを備える。スイッチ装置１において、筐体３が、スイッチ２を保持し、複数の電線４が、スイッチ２に接続されている。

本実施形態に係るスイッチ装置１は、例えば自動車のような移動体に用いられる。特に、スイッチ装置１は、自動車のシフトレバーに用いられ、例えば、マニュアルモードに切り替わったことを検知するためのスイッチ装置として用いられる。

（２）スイッチ装置の各構成要素
以下、本実施形態に係るスイッチ装置１について、図面を参照して説明する。

（２．１）スイッチ
スイッチ２は、接点部２１と、ケース２２と、操作部２３と、複数の端子２４と、レバー２５とを備える。スイッチ２は、例えばストロークスイッチである。また、スイッチ２は、例えば密閉型のスイッチであり、耐塵性及び耐水性に優れている。なお、スイッチ２の種類及び性能は上記に限定されない。また、スイッチ２の用途も限定されない。

接点部２１は、少なくとも２つの接点を有し、ケース２２内に収納されている。接点部２１の各接点は、ケース２２内において、対応する端子２４と電気的に接続されている。接点部２１は、操作部２３が受け付ける操作に応じて接点間の電気的開閉を行う。

ケース２２は、基部２２１と、第１突出部２２２と、第２突出部２２３とを有し、接点部２１と操作部２３と複数の端子２４とレバー２５とを保持する。

基部２２１は、内部空間を有する直方体状であり、接点部２１を収納している。

第１突出部２２２は、基部２２１の第１面２２４から突出して設けられている。第１突出部２２２の外形は、突出方向（第１方向Ｄ１）と直交する断面が円状である。第１突出部２２２の外径は、基端側よりも先端側のほうが小さい。

第２突出部２２３は、第１突出部２２２とは別に、基部２２１の第１面２２４から突出して設けられている。第２突出部２２３の外形は、第１突出部２２２と同様、突出方向（第１方向Ｄ１）と直交する断面が円状である。第２突出部２２３の外径は、基端側よりも先端側のほうが小さい。

第１突出部２２２は、基部２２１の第１面２２４の一端側（図１の左端側）に設けられており、第２突出部２２３は、基部２２１の第１面２２４の他端側（図１の右端側）に設けられている。

操作部２３は、ケース２２から露出して設けられている。より詳細には、操作部２３は、ケース２２の基部２２１の第２面２２５から露出して設けられている。操作部２３は、第１突出部２２２の突出方向（第１方向Ｄ１）と交差する第２方向Ｄ２に突出して設けられている。

レバー２５を介して操作部２３に力が加わると、操作部２３が押される。これにより、接点部２１は、接点間の電気的開閉を行う。

レバー２５は、ケース２２の基部２２１の第２面２２５の一端側に基端が固定されている部材である。レバー２５は、基端が固定されている状態で、先端が操作部２３の上方に位置するように設けられている。そして、レバー２５は、基端を支点として、変位可能に形成されている。

複数の端子２４は、ケース２２内において、接点部２１に電気的に接続されている。

複数の端子２４は、ケース２２の基部２２１のうち第２面２２５と対向する第３面２２６から一部が露出するように設けられている。第１突出部２２２と第２突出部２２３とが並んでいる方向（第３方向Ｄ３）において、複数の端子２４は並んでいる。ケース２２内において、各端子２４は、第１突出部２２２及び第２突出部２２３の突出方向（第１方向Ｄ１）及び第１突出部２２２と第２突出部２２３とが並んでいる方向（第３方向Ｄ３）のいずれにも直交する第２方向Ｄ２に沿って第３面２２６から突出している。各端子２４は、電線４と接続するための貫通孔２４１を有する。

（２．２）筐体
筐体３は、図６〜図９に示すように、底面部３１と、周壁部３２と、延設部３３と、板ばね３４とを有し、スイッチ２（図４参照）を保持する。また、筐体３は、各電線４の一部を収容する収容部３９を更に有する。

底面部３１は、板状であり、第１貫通孔３１１（第１凹部）と、第２貫通孔３１２（第２凹部）と、開口３１３とを有する。

第１貫通孔３１１は、底面部３１の厚み方向（第１方向Ｄ１）において底面部３１を貫通する。図１及び図３に示すように、第１貫通孔３１１には、スイッチ２の第１突出部２２２が挿入されて嵌っている。

底面部３１は、図６に示すように、複数（図示例では３つ）の第１リブ３５を更に有する。より詳細には、底面部３１のうち第１貫通孔３１１の周囲の内壁３１４には、複数の第１リブ３５が設けられている。

複数の第１リブ３５は、第１貫通孔３１１の周囲の内壁３１４から突出する。言い換えると、各第１リブ３５は、底面部３１の内壁３１４から第１貫通孔３１１の中心Ｃ１に向かって突出する。複数の第１リブ３５は、９０°ずつ異なる位置に設けられている。各第１リブ３５は、底面部３１の厚み方向（第１方向Ｄ１）に沿って設けられている。すなわち、各第１リブ３５は、スイッチ２の第１突出部２２２（図１参照）が第１貫通孔３１１に挿入される方向に沿って設けられている。また、各第１リブ３５は、第１方向Ｄ１の全てにおいて設けられている。

そして、複数の第１リブ３５のうちの１組であるリブ３５１とリブ３５２は、第２方向Ｄ２において、第１貫通孔３１１の中心Ｃ１を挟んで対向している。また、複数の第１リブ３５のうちの１つであるリブ３５３は、第３方向Ｄ３において、第１貫通孔３１１の中心Ｃ１を挟んで、板ばね３４の先端部３４２と対向している。

第２貫通孔３１２は、第１貫通孔３１１とは別に形成されており、底面部３１の厚み方向（第１方向Ｄ１）において底面部３１を貫通する。第２貫通孔３１２は、第３方向Ｄ３において、第１貫通孔３１１と並んで形成されている。図１及び図３に示すように、第２貫通孔３１２には、スイッチ２の第２突出部２２３が挿入されて嵌っている。

底面部３１は、図６に示すように、複数（図示例では４つ）の第２リブ３６を更に有する。より詳細には、底面部３１のうち第２貫通孔３１２の周囲の内壁３１５には、複数の第２リブ３６が設けられている。

複数の第２リブ３６は、第２貫通孔３１２の周囲の内壁３１５から突出する。言い換えると、各第２リブ３６は、底面部３１の内壁３１５から第２貫通孔３１２の中心Ｃ２に向かって突出する。複数の第２リブ３６は、９０°ずつ異なる位置に設けられている。各第２リブ３６は、底面部３１の厚み方向（第１方向Ｄ１）に沿って設けられている。すなわち、各第２リブ３６は、スイッチ２の第２突出部２２３（図１参照）が第２貫通孔３１２に挿入される方向に沿って設けられている。また、各第２リブ３６は、第１方向Ｄ１の全てにおいて設けられている。

そして、複数の第２リブ３６のうちの１組であるリブ３６１とリブ３６２は、第２方向Ｄ２において、第２貫通孔３１２の中心Ｃ２を挟んで対向している。また、複数の第２リブ３６のうちの他の１組であるリブ３６３とリブ３６４は、第３方向Ｄ３において、第２貫通孔３１２の中心Ｃ２を挟んで対向している。

開口３１３は、第１貫通孔３１１及び第２貫通孔３１２とは別に、底面部３１の厚さ方向（第１方向Ｄ１）において底面部３１を貫通する。

周壁部３２は、底面部３１の周縁から突出して設けられており、第１周壁３２１と、第２周壁３２２と、第３周壁３２３と、第４周壁３２４と、第５周壁３２５と、を有する。第１周壁３２１は、底面部３１のうちの第２方向Ｄ２に沿った周縁から第１方向Ｄ１に沿って突出する。また、第１周壁３２１では、第２方向Ｄ２における２箇所の部分が残りの部分よりも外側に突出している。第２周壁３２２は、底面部３１のうちの第３方向Ｄ３に沿った周縁から第１方向Ｄ１に沿って突出する。第２周壁３２２は、一端側にて第１周壁３２１と繋がっている。第３周壁３２３は、底面部３１のうちの第２方向Ｄ２に沿った周縁から第１方向Ｄ１に沿って突出する。第３周壁３２３は、一端側にて第２周壁３２２と繋がっている。また、第３周壁３２３は、第３方向Ｄ３において、第１周壁３２１と対向している。第４周壁３２４は、底面部３１のうちの第３方向Ｄ３に沿った周縁から第１方向Ｄ１に沿って突出する。第４周壁３２４は、一端側にて第３周壁３２３と繋がっている。第５周壁３２５は、底面部３１の周縁から第１方向Ｄ１に沿って突出しており、一端側にて第４周壁３２４と繋がっている。

延設部３３は、周壁部３２から延びて設けられており、基部３３１と、先端部３３２と、を備える。基部３３１は、周壁部３２から第３方向Ｄ３に突出して設けられている。先端部３３２は、基部３３１の先端から第２方向Ｄ２に突出して設けられている。先端部３３２は、第３方向Ｄ３において、空間３３３を介して、周壁部３２（第３周壁３２３）と対向している。

板ばね３４は、底面部３１に接続されており、スイッチ２の第１突出部２２２（図１参照）の第１貫通孔３１１への嵌合に応じて第１突出部２２２の突出方向（第１方向Ｄ１）に変形可能である。本実施形態では、板ばね３４は、底面部３１の第１貫通孔３１１と第２貫通孔３１２との間において、底面部３１と一体に設けられている。そして、板ばね３４は、底面部３１に接続されている箇所から第１貫通孔３１１に向かって延びている。

板ばね３４は、基端部３４１と、先端部３４２と、連結部３４３と、を有する。基端部３４１と先端部３４２と連結部３４３とは一体に形成されている。

基端部３４１は、底面部３１に繋がっている。連結部３４３は、基端部３４１と先端部３４２とを連結している。図８に示すように、連結部３４３の厚みは、基端部３４１の厚み方向（第１方向Ｄ１）において、基端部３４１から先端部３４２に近づくにつれて薄くなっている。先端部３４２は、図７に示すように、第１方向Ｄ１からの平面視において、第１貫通孔３１１の円周に沿った円弧状を有する。図８に示すように、第１方向Ｄ１において、先端部３４２の厚みは、連結部３４３の先端側の厚みよりも厚い。第１方向Ｄ１において、先端部３４２の上部が連結部３４３に繋がっており、先端部３４２の下部が下側に突出している。

板ばね３４の先端部３４２の厚みは、底面部３１の厚みよりも薄い。より詳細には、底面部３１の厚み方向（第１方向Ｄ１）において、板ばね３４の先端部３４２及び連結部３４３の厚みは、底面部３１の厚みよりも薄い。さらに、第１方向Ｄ１における板ばね３４の厚みは、基端部３４１よりも先端部３４２のほうが薄い。また、図７に示すように、板ばね３４の幅（第２方向Ｄ２の長さ）は、基端部３４１から先端部３４２に近づくにつれて狭くなっている。

板ばね３４は、上述のように、基端部３４１において底面部３１に繋がっている状態で設けられている。板ばね３４は、第２方向Ｄ２において、隙間３４４を介して底面部３１と対向している。また、板ばね３４は、第３方向Ｄ３において、第１貫通孔３１１を介して底面部３１の内壁３１４と対向している。これにより、板ばね３４の先端部３４２が自由端となっているため、板ばね３４は、基端部３４１を支点として、底面部３１の厚み方向（第１方向Ｄ１）に撓むことができる。つまり、板ばね３４は、第１方向Ｄ１に変形することができる。

そして、上記のような構造の板ばね３４では、図１に示すように、筐体３の第１貫通孔３１１に嵌合された第１突出部２２２に先端部３４２が接触する。そして、板ばね３４は、復元力により第１突出部２２２の側面２２７を押す。ここで、第１突出部２２２は、第１貫通孔３１１に嵌っているときに、第１突出部２２２の側面２２７と板ばね３４の先端部３３２との間の摩擦により、筐体３に固定されている。

筐体３は、図６に示すように、仕切壁３７を更に有する。仕切壁３７は、第１方向Ｄ１において底面部３１から突出して設けられており、中央部３７１と、中央部３７１の両側に位置する２つの端部３７２と、を有する。仕切壁３７は、筐体３の内部空間３８を、スイッチ２のケース２２が配置される空間３８１と、複数の電線４（図２参照）が配置される空間３８２とに仕切っている。仕切壁３７は、第１方向Ｄ１において、中央部３７１に比べて両側の端部３７２のほうが高くなるように突出している。端部３７２にはスイッチ２のケース２２に設けられた突出部２２８（図４参照）が接触する。第１方向Ｄ１において、端部３７２よりも中央部３７１のほうが低いので、スイッチ２の複数の端子２４が仕切壁３７を跨いで、複数の電線４が配置される空間３８２に配置されるための凹部３７３を確保することができる。

（２．３）電線
複数（図示例では２本）の電線４は、例えば自動車用圧縮導体薄肉型低圧電線（ＣＡＶＳ）であり、図１〜図５に示すように、スイッチ２に接続されている。複数の電線４は、スイッチ２と外部機器（図示せず）との間を電気的に接続する。

各電線４は、導体である芯線４１と、絶縁体であって芯線４１を覆う被覆４２とを備える。各電線４は、芯線４１が被覆４２で覆われている部分として、第１部分４０１と、第２部分４０２と、第３部分４０３とを備える。芯線４１の第１端は、例えば半田によりスイッチ２の端子２４に接続されている。芯線４１の第２端には、端子５が取り付けられている。

第１部分４０１は、筐体３の収容部３９に収容されている。より詳細には、第１部分４０１は、収容部３９において、第３方向Ｄ３に沿って配置されている。第２部分４０２は、第１部分４０１の一端から第１方向Ｄ１に沿って延びており、筐体３の周壁部３２の第３周壁３２３と延設部３３との間の空間３３３に配置されている。つまり、各電線４は、延設部３３に絡げられている。第３部分４０３は、筐体３の外部において、第２部分４０２の一端から第３方向Ｄ３に沿って配置されている。

（２．４）端子
複数（図示例では２つ）の端子５は、複数の電線４と一対一に対応する。各端子５は、対応する電線４の芯線４１の第２端と電気的に接続されるように、例えばかしめにより、対応する電線４に取り付けられている。

（３）スイッチ装置の組立
次に、実施形態１に係るスイッチ装置１の組立について、図１〜図５を参照して説明する。

まず、複数の電線４の各々に端子５を取り付ける。例えばかしめにより、電線４に端子５を取り付ける。

次に、端子５が取り付けられた電線４をスイッチ２に接合する。例えばはんだにより、電線４をスイッチ２の端子２４に接合する。

その後、電線４が接合されているスイッチ２を筐体３に組み込む。まず、スイッチ２の第２突出部２２３を筐体３の第２貫通孔３１２に挿入し、スイッチ２の第１突出部２２２を筐体３の第１貫通孔３１１に挿入する。

その後、電線４を筐体３に絡げる。まず、電線４におけるスイッチ２の端子２４との接合部分から第３方向Ｄ３に沿うように折り曲げて、電線４の第１部分４０１を筐体３の収容部３９に配置させる。さらに、第１方向Ｄ１に沿うように電線４を折り曲げて、電線４の第２部分４０２を周壁部３２の第３周壁３２３と延設部３３との間の空間３３３に配置させる。さらに、電線４のうち空間３３３から筐体３外に出た第３部分４０３を第３方向Ｄ３に沿うように電線４を折り曲げる。

（４）移動体
本実施形態に係るスイッチ装置１は、図１０に示すように、移動体としての自動車６（四輪車）に用いられる。

自動車６は、スイッチ装置１と、車体６１（収容体）とを備える。また、自動車６は、シフトレバー６２を更に備える。車体６１は、スイッチ装置１を収容する。シフトレバー６２は、ギアを変速するために用いられる。

（５）効果
以上説明した本実施形態に係るスイッチ装置１では、筐体３の第１貫通孔３１１にスイッチ２の第１突出部２２２が嵌ったときに、板ばね３４の先端部３４２が復元力によりスイッチ２の第１突出部２２２の側面２２７を押す。これにより、スイッチ２が筐体３から抜けそうになっても、板ばね３４の先端部３４２が第１突出部２２２の側面２２７をより押すので、スイッチ２を筐体３から抜けにくくすることができる。つまり、スイッチ２を筐体３から抜く力が働いたとしても、スイッチ２を筐体３から抜けにくくすることができる。

本実施形態に係るスイッチ装置１では、スイッチ２の第１突出部２２２が筐体３の第１貫通孔３１１に嵌り、スイッチ２の第２突出部２２３が筐体３の第２貫通孔３１２に嵌る。これにより、筐体３に対してスイッチ２をずれにくくすることができる。

本実施形態に係るスイッチ装置１では、筐体３の第２貫通孔３１２の周囲に少なくとも１つの第２リブ３６が設けられている。これにより、筐体３の第２貫通孔３１２においてスイッチ２の第２突出部２２３の位置ずれを低減させることができるので、筐体３に対してスイッチ２を更にずれにくくすることができる。

また、本実施形態に係るスイッチ装置１では、１組の第２リブ３６が第２貫通孔３１２を挟んで対向する位置に設けられている。これにより、筐体３に対してスイッチ２の位置精度をより高めることができる。

さらに、本実施形態に係るスイッチ装置１では、複数の第２リブ３６のうちの１組が第２方向Ｄ２（一の方向）において対向し、他の１組が第３方向Ｄ３（他の方向）において対向する。つまり、第２貫通孔３１２の周囲において２組の第２リブ３６が十字の位置に設けられている。これにより、底面部３１の平面方向におけるスイッチ２の位置ずれを低減させることができる。

本実施形態に係るスイッチ装置１では、板ばね３４が底面部３１と一体に設けられており、かつ、板ばね３４の先端部３４２の厚みが底面部３１の厚みよりも薄い。これにより、板ばね３４を撓みやすくすることができ、かつ、板ばね３４が撓んでも厚み方向（第１方向Ｄ１）において筐体３からはみ出さないようにすることができる。

本実施形態に係るスイッチ装置１では、板ばね３４が底面部３１における第１貫通孔３１１と第２貫通孔３１２との間に設けられている。これにより、第１貫通孔３１１と第２貫通孔３１２との間の領域以外に板ばね３４のためのスペースを確保する必要がないため、省スペース化を図ることができる。

本実施形態に係るスイッチ装置１では、筐体３の第１貫通孔３１１の周囲に少なくとも１つの第１リブ３５が設けられている。これにより、筐体３の第１貫通孔３１１においてスイッチ２の第１突出部２２２の位置ずれを低減させることができるので、筐体３に対するスイッチ２の位置決めを容易に行うことができる。

本実施形態に係るスイッチ装置１によれば、電線４の変形によってスイッチ２の第１突出部２２２が筐体３の第１貫通孔３１１から抜けてしまう現象を抑制することができる。

（６）変形例
筐体３の底面部３１は、第１凹部として、第１貫通孔３１１を有することには限定されない。言い換えると、第１凹部は、底面部３１の厚み方向（第１方向Ｄ１）において底面部３１を貫通する第１貫通孔３１１であることには限定されない。底面部３１は、第１凹部として、第１貫通孔３１１に代えて、底面部３１の厚み方向（第１方向Ｄ１）において貫通していない穴を有してもよい。つまり、第１凹部は、底面部３１の厚み方向（第１方向Ｄ１）において窪んでいる有底の穴であってもよい。要するに、底面部３１は、貫通の有無に関係なく、第１突出部２２２が嵌る第１凹部を有していればよい。

同様に、筐体３の底面部３１は、第２凹部として、底面部３１を貫通する第２貫通孔３１２を有することには限定されない。底面部３１は、第２凹部として、第２貫通孔３１２に代えて、有底の穴を有してもよい。つまり、第２凹部は、貫通していない穴であってもよい。要するに、底面部３１は、貫通の有無に関係なく、第２突出部２２３が嵌る第２凹部を有していればよい。なお、第２凹部は、必須の構成ではなく、底面部３１は、第２凹部を有していなくてもよい。

また、筐体３の第１貫通孔３１１（第１凹部）の周囲の内壁３１４から突出する第１リブ３５は、３つには限らない。第１リブ３５は、２つ以下であってもよいし、４つ以上であってもよい。要するに、筐体３の底面部３１は、第１凹部の周囲の内壁３１４から突出する少なくとも１つの第１リブ３５を有していればよい。なお、第１リブ３５は、必須の構成ではなく、底面部３１は、第１リブ３５を有していなくてもよい。

複数の第１リブ３５の各々は、底面部３１の厚み方向（第１方向Ｄ１）の全てにおいて設けられていることに限定されない。各第１リブ３５は、底面部３１の厚み方向（第１方向Ｄ１）における一部のみに設けられていてもよい。これにより、第１突出部２２２の位置決めを行いつつ、第１貫通孔３１１の径と第１突出部２２２の外径との差が小さい場合に、第１突出部２２２から底面部３１に加わる力を低減させることができる。

また、各第１リブ３５は、底面部３１の内壁３１４のうち、底面部３１の内面（内部空間３８側の面）と接する部分のみに設けられていてもよい。この場合、筐体３のうち第１突出部２２２の挿入側において第１突出部２２２の位置決めを容易に行うことができる。あるいは、各第１リブ３５は、底面部３１の内壁３１４のうち、底面部３１の外面と接する部分のみに設けられていてもよい。あるいは、各第１リブ３５は、底面部３１の内壁３１４のうち、底面部３１の内面及び外面のいずれにも接しない部分すなわち第１方向Ｄ１における中央部分のみに設けられていてもよい。

さらに、第１リブ３５は、底面部３１の厚み方向（第１方向Ｄ１）において、複数個設けられていてもよい。この場合、第１突出部２２２の位置決めをしつつ、第１突出部２２２から底面部３１に加わる力を低減させることができる。

筐体３の第２貫通孔３１２（第２凹部）の周囲の内壁３１５から突出する第２リブ３６は、４つには限らない。第２リブ３６は、３つ以下であっても、５つ以上であってもよい。要するに、筐体３の底面部３１は、第２凹部の周囲の内壁３１５から突出する少なくとも１つの第２リブ３６を有していればよい。なお、第２リブ３６は、必須の構成ではなく、底面部３１は、第２リブ３６を有していなくてもよい。

また、複数の第２リブ３６は、第２貫通孔３１２において十字の位置に設けられていることには限定されず、第２貫通孔３１２（第２凹部）の大きさ又は第２突出部２２３の大きさ等に応じて適切な位置に設けられていればよい。

複数の第２リブ３６の各々は、第１リブ３５と同様、底面部３１の厚み方向（第１方向Ｄ１）の全てにおいて設けられていることに限定されない。各第２リブ３６は、底面部３１の厚み方向（第１方向Ｄ１）における一部のみに設けられていてもよい。これにより、第２突出部２２３の位置決めを行いつつ、第２貫通孔３１２の径と第２突出部２２３の外径との差が小さい場合に、第２突出部２２３から底面部３１に加わる力を低減させることができる。

また、各第２リブ３６は、第１リブ３５と同様、底面部３１の内壁３１５のうち、底面部３１の内面（内部空間３８側の面）と接する部分のみに設けられていてもよい。この場合、筐体３のうち第２突出部２２３の挿入側において第２突出部２２３の位置決めを容易に行うことができる。あるいは、各第２リブ３６は、底面部３１の内壁３１５のうち、底面部３１の外面と接する部分のみに設けられていてもよい。あるいは、各第２リブ３６は、底面部３１の内壁３１５のうち、底面部３１の内面及び外面のいずれにも接しない部分すなわち第１方向Ｄ１における中央部分のみに設けられていてもよい。

さらに、第２リブ３６は、第１リブ３５と同様、底面部３１の厚み方向（第１方向Ｄ１）において、複数個設けられていてもよい。この場合、第２突出部２２３の位置決めをしつつ、第２突出部２２３から底面部３１に加わる力を低減させることができる。

スイッチ２は、２つの突出部（第１突出部２２２、第２突出部２２３）を有する構造には限定されない。つまり、スイッチ２は、１つの突出部（第１突出部２２２）のみを有する構造であってもよい。筐体３も、２つの貫通孔（第１貫通孔３１１、第２貫通孔３１２）を有する構造には限定されない。つまり、筐体３は、１つの貫通孔（第１貫通孔３１１）のみを有する構造であってもよい。このような場合であっても、スイッチ２の突出部が筐体３の貫通孔に挿入されているときに、板ばね３４の反力によって、筐体３の貫通孔からスイッチ２の突出部が抜けることを抑制できる。

スイッチ装置１は、シフトレバー６２に用いられることには限定されず、自動車６の他の機構に用いられてもよい。

また、スイッチ装置１を備える移動体は、自動車６であることには限定されず、二輪車であってもよい。

（７）まとめ
上記の実施形態から以下の態様が明らかに開示されている。

第１の態様に係るスイッチ装置（１）は、スイッチ（２）と、筐体（３）と、を備える。筐体（３）は、スイッチ（２）を保持する。スイッチ（２）は、接点部（２１）と、ケース（２２）と、を含む。ケース（２２）は、接点部（２１）を保持する。ケース（２２）は、基部（２２１）と、突出部（第１突出部２２２）と、を有する。上記突出部は、基部（２２１）から突出して設けられている。筐体（３）は、底面部（３１）と、板ばね（３４）と、を有する。底面部（３１）は、上記突出部が嵌る凹部（第１貫通孔３１１）を有する。板ばね（３４）は、底面部（３１）に接続されており、上記突出部の上記凹部への嵌合に応じて上記突出部の突出方向に変形可能である。板ばね（３４）は、上記凹部に嵌合された上記突出部に先端部（３４２）が接触し、復元力により上記突出部の側面（２２７）を押す。

第１の態様に係るスイッチ装置（１）では、筐体（３）の凹部（第１貫通孔３１１）にスイッチ（２）の突出部（第１突出部２２２）が嵌ったときに、板ばね（３４）の先端部（３４２）が復元力によりスイッチ（２）の上記突出部の側面（２２７）を押す。これにより、スイッチ（２）が筐体（３）から抜けそうになっても、板ばね（３４）の先端部（３４２）が上記突出部の側面（２２７）をより押すので、スイッチ（２）を筐体（３）から抜けにくくすることができる。つまり、スイッチ（２）を筐体（３）から抜く力が働いたとしても、スイッチ（２）を筐体（３）から抜けにくくすることができる。

第２の態様に係るスイッチ装置（１）では、第１の態様において、スイッチ（２）のケース（２２）は、上記突出部である第１突出部（２２２）とは別に、第２突出部（２２３）を更に有する。第２突出部（２２３）は、基部（２２１）から突出して設けられている。筐体（３）の底面部（３１）は、上記凹部である第１凹部（第１貫通孔３１１）とは別に、第２凹部（第２貫通孔３１２）を更に有する。上記第２凹部には、第２突出部（２２３）が嵌る。

第２の態様に係るスイッチ装置（１）では、スイッチ（２）の第１突出部（２２２）が筐体（３）の第１凹部（第１貫通孔３１１）に嵌り、スイッチ（２）の第２突出部（２２３）が筐体（３）の第２凹部（第２貫通孔３１２）に嵌る。これにより、筐体（３）に対してスイッチ（２）をずれにくくすることができる。

第３の態様に係るスイッチ装置（１）では、第２の態様において、底面部（３１）は、少なくとも１つのリブ（第２リブ３６）を有する。上記リブは、第２凹部（第２貫通孔３１２）の周囲の内壁（３１５）から突出する。

第３の態様に係るスイッチ装置（１）では、筐体（３）の第２凹部（第２貫通孔３１２）の周囲に少なくとも１つのリブ（第２リブ３６）が設けられている。これにより、筐体（３）の上記第２凹部においてスイッチ（２）の第２突出部（２２３）の位置ずれを低減させることができるので、筐体（３）に対してスイッチ（２）を更にずれにくくすることができる。

第４の態様に係るスイッチ装置（１）では、第３の態様において、リブ（第２リブ３６）は複数設けられている。複数のリブのうちの１組は、一の方向（第２方向Ｄ２）において第２凹部（第２貫通孔３１２）を挟んで対向する。

第４の態様に係るスイッチ装置（１）では、１組のリブ（１組の第２リブ３６）が第２凹部（第２貫通孔３１２）を挟んで対向する位置に設けられている。これにより、筐体（３）に対してスイッチ（２）の位置精度をより高めることができる。

第５の態様に係るスイッチ装置（１）では、第４の態様において、複数のリブ（複数の第２リブ３６）のうちの他の１組は、一の方向（第２方向Ｄ２）と直交する方向（第３方向Ｄ３）において第２凹部（第２貫通孔３１２）を挟んで対向する。

第５の態様に係るスイッチ装置（１）では、複数のリブ（複数の第２リブ３６）のうちの１組が一の方向（第２方向Ｄ２）において対向し、他の１組が他の方向（第３方向Ｄ３）において対向する。つまり、第２凹部（第２貫通孔３１２）の周囲において２組のリブが十字の位置に設けられている。これにより、底面部（３１）の平面方向におけるスイッチ（２）の位置ずれを低減させることができる。

第６の態様に係るスイッチ装置（１）では、第２〜５の態様のいずれか１つにおいて、板ばね（３４）は、第１凹部（第１貫通孔３１１）と第２凹部（第２貫通孔３１２）との間に設けられている。

第６の態様に係るスイッチ装置（１）では、板ばね（３４）が底面部（３１）における第１凹部（第１貫通孔３１１）と第２凹部（第２貫通孔３１２）との間に設けられている。これにより、第１凹部と第２凹部との間の領域以外に板ばね（３４）のためのスペースを確保する必要がないため、省スペース化を図ることができる。

第７の態様に係るスイッチ装置（１）では、第１〜６の態様のいずれか１つにおいて、板ばね（３４）は、基端部（３４１）にて底面部（３１）と一体に設けられている。板ばね（３４）の先端部（３４２）の厚みは、底面部（３１）の厚みよりも薄い。

第７の態様に係るスイッチ装置（１）では、板ばね（３４）が底面部（３１）と一体に設けられており、かつ、板ばね（３４）の厚みが底面部（３１）の厚み以下である。これにより、板ばね（３４）を撓みやすくすることができ、かつ、板ばね（３４）が撓んでも筐体（３）からはみ出さないようにすることができる。

第８の態様に係るスイッチ装置（１）は、第１〜７の態様のいずれか１つにおいて、以下の構成を有する。突出部（第１突出部２２２）は、凹部（第１貫通孔３１１）に嵌っているときに、上記突出部の側面（２２７）と板ばね（３４）の先端部（３４２）との間の摩擦により、筐体（３）に固定されている。

第９の態様に係るスイッチ装置（１）では、第１の態様において、底面部（３１）は、少なくとも１つのリブ（第１リブ３５）を有する。上記リブは、凹部（第１貫通孔３１１）の周囲の内壁（３１４）から突出する。

第９の態様に係るスイッチ装置（１）では、筐体（３）の凹部（第１貫通孔３１１）の周囲に少なくとも１つのリブ（第１リブ３５）が設けられている。これにより、筐体（３）の上記凹部においてスイッチ（２）の第１突出部（２２２）の位置ずれを低減させることができるので、筐体（３）に対するスイッチ（２）の位置決めを容易に行うことができる。

第１０の態様に係るスイッチ装置（１）は、第１〜９の態様のいずれか１つにおいて、電線（４）を更に備える。電線（４）は、スイッチ（２）に接続されている。スイッチ（２）は、端子（２４）を更に含む。端子（２４）は、接点部（２１）に電気的に接続されている。筐体（３）は、収容部（３９）を更に有する。収容部（３９）は、電線（４）の一部を収容する。電線（４）は、端部（第１端）と、第１部分（４０１）と、第２部分（４０２）と、を有する。上記端部は、端子（２４）に接続されている。第１部分（４０１）は、収容部（３９）内において、突出部（第１突出部２２２）の突出方向（第１方向Ｄ１）と交差する方向（第３方向Ｄ３）に沿って延びて配置されている。第２部分（４０２）は、第１部分（４０１）から屈曲され上記突出方向に沿って延びて配置されている。

第１０の態様に係るスイッチ装置（１）によれば、電線（４）の変形によってスイッチ（２）の突出部（第１突出部２２２）が筐体（３）の凹部（第１貫通孔３１１）から抜けてしまう現象を抑制することができる。

第１１の態様に係る移動体（自動車６）は、第１〜１０の態様のいずれか１つに係るスイッチ装置（１）と、収容体（車両６１）と、を備える。上記収容体は、スイッチ装置（１）を収容する。

１ スイッチ装置
２ スイッチ
２１ 接点部
２２ ケース
２２１ 基部
２２２ 第１突出部
２２３ 第２突出部
２２７ 側面
２４ 端子
３ 筐体
３１ 底面部
３１１ 第１貫通孔（第１凹部）
３１２ 第２貫通孔（第２凹部）
３１５ 内壁
３４ 板ばね
３４１ 基端部
３４２ 先端部
３５ 第１リブ
３６ 第２リブ
３９ 収容部
４ 電線
４０１ 第１部分
４０２ 第２部分
６ 自動車（移動体）
６１ 車体（収容体）
Ｄ１ 第１方向（突出方向）

Claims (11)

1. スイッチと、
   前記スイッチを保持する筐体と、を備え、
   前記スイッチは、
   接点部と、
   前記接点部を保持するケースと、を含み、
   前記ケースは、
   基部と、
   前記基部から突出して設けられた突出部と、を有し、
   前記筐体は、
   前記突出部が嵌る凹部を有する底面部と、
   前記底面部に接続されており前記突出部の前記凹部への嵌合に応じて前記突出部の突出方向に変形可能な板ばねと、を有し、
   前記板ばねは、基端部において前記底面部と一体に設けられており、
   前記板ばねの先端部の厚みは、前記底面部の厚みよりも薄く、
   前記板ばねは、前記凹部に嵌合された前記突出部に前記先端部が接触し、復元力により前記突出部の側面を押す
   スイッチ装置。
2. スイッチと、
   前記スイッチを保持する筐体と、を備え、
   前記スイッチは、
   接点部と、
   前記接点部を保持するケースと、を含み、
   前記ケースは、
   基部と、
   前記基部から突出して設けられた突出部と、を有し、
   前記筐体は、
   前記突出部が嵌る凹部を有する底面部と、
   前記底面部に接続されており前記突出部の前記凹部への嵌合に応じて前記突出部の突出方向に変形可能な板ばねと、を有し、
   前記板ばねは、
   前記底面部に繋がっている基端部と、
   先端部と、を有し、
   前記板ばねは、前記基端部と前記先端部とが並んでいる方向と交差する方向において、隙間を介して前記底面部と対向しており、
   前記板ばねは、前記凹部に嵌合された前記突出部に前記先端部が接触し、復元力により前記突出部の側面を押す
   スイッチ装置。
3. 前記スイッチの前記ケースは、前記突出部である第１突出部とは別に、前記基部から突出して設けられた第２突出部を更に有し、
   前記筐体の前記底面部は、前記凹部である第１凹部とは別に、前記第２突出部が嵌る第２凹部を更に有する、
   請求項１又は２に記載のスイッチ装置。
4. 前記底面部は、前記第２凹部の周囲の内壁から突出する少なくとも１つのリブを有する、
   請求項３に記載のスイッチ装置。
5. 前記リブは複数設けられており、
   前記複数のリブのうちの１組は、一の方向において前記第２凹部を挟んで対向する、
   請求項４に記載のスイッチ装置。
6. 前記複数のリブのうちの他の１組は、前記一の方向と直交する方向において前記第２凹部を挟んで対向する、
   請求項５に記載のスイッチ装置。
7. 前記板ばねは、前記第１凹部と前記第２凹部との間に設けられている、
   請求項３〜６のいずれか１項に記載のスイッチ装置。
8. 前記突出部は、前記凹部に嵌っているときに、前記突出部の側面と前記板ばねの前記先端部との間の摩擦により、前記筐体に固定されている、
   請求項１〜７のいずれか１項に記載のスイッチ装置。
9. 前記底面部は、前記凹部の周囲の内壁から突出する少なくとも１つのリブを有する、
   請求項１又は２に記載のスイッチ装置。
10. 前記スイッチに接続されている電線を更に備え、
    前記スイッチは、前記接点部に電気的に接続されている端子を更に含み、
    前記筐体は、前記電線の一部を収容する収容部を更に有し、
    前記電線は、
    前記端子に接続されている端部と、
    前記収容部内において、前記突出部の前記突出方向と交差する方向に沿って延びて配置されている第１部分と、
    前記第１部分から屈曲され前記突出方向に沿って延びて配置されている第２部分と、を有する、
    請求項１〜９のいずれか１項に記載のスイッチ装置。
11. 請求項１〜１０のいずれか１項に記載のスイッチ装置と、
    前記スイッチ装置を収容する収容体と、を備える
    移動体。

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