JP6899463B2 - 多重扉および多重扉開閉装置 - Google Patents

Description

本発明は、多重扉および多重扉開閉装置に関する。

多重扉開閉装置は、例えば鉄道の駅のプラットホームに設置され、プラットホーム上の乗客を列車が通過する軌道空間から隔離するためのホームドア装置として利用されることが知られている。この種のホームドア装置として、特許文献１の扉式ホーム柵（ホームドア装置）は、戸袋に収納可能であり、戸袋に設けられた駆動部により開閉方向に移動可能な親扉と、親扉に収納可能であり、親扉に対して開閉方向に相対的に移動可能な子扉とを有する多重扉を備える。

特開２０１５−１３１５２５号公報

ところで、一般的なホームドア装置では、多重扉が金属板等の非透光性の部材により構成された場合において、多重扉が全閉位置に移動したとき、ホーム側に立つ乗客が多重扉により閉塞感を感じたり、プラットホームの縁やプラットホームに進入した鉄道が見えなくなったりする弊害がある。このため、透光性を有する多重扉、すなわち乗客が多重扉を介して軌道側が見えるホームドア装置の開発の要求が高まっている。

しかし、特許文献１のホームドア装置には、多重扉の透光性について考慮されていない。このため、多重扉の透光性を高める点で改善の余地がある。
なお、透光性を有する多重扉の要求は、プラットホームに設置されるホームドア装置に限られず、例えば工場の出入口を開閉する多重扉および多重扉開閉装置についても同様である。

本発明は、透光性を高めることができる多重扉およびその多重扉を備える多重扉開閉装置を提供することを目的とする。

〔１〕本発明の一形態に従う多重扉は、開閉方向に移動可能な第１の扉と、前記第１の扉に収納され、前記第１の扉に対して前記開閉方向に相対的に移動可能な第２の扉とを備え、前記第１の扉および前記第２の扉により第１側および第２側に仕切る多重扉であって、前記第１の扉の表面の少なくとも一部を構成する第１の透光部と、前記開閉方向に延び、前記第１の透光部の両端部に設けられ、前記第１の透光部を支持する一対の第１の桟とが前記第１の扉に含まれる構成、および、前記第２の扉の表面の少なくとも一部を構成する第２の透光部と、前記開閉方向に延び、前記第２の透光部の両端部に設けられ、前記第２の透光部を支持する一対の第２の桟とが前記第２の扉に含まれる構成の少なくとも一方を備える。

この構成によれば、第１の扉および第２の扉の少なくとも一方が一対の桟により透光部の両端部が支持されるため、透光部の面積を大きく取ることができる。したがって、多重扉の透光性を高めることができる。

〔２〕上記多重扉に従属する一形態によれば、前記一対の第１の桟の少なくとも一方に設けられ、前記第１の扉を支持しながら前記開閉方向に案内する第１の案内支持部、および、前記一対の第２の桟の少なくとも一方に設けられ、前記第２の扉を支持しながら前記開閉方向に案内する第２の案内支持部の少なくとも一方をさらに備える。

第１の桟に第１の案内支持部が設けられた構成によれば、第１の案内支持部が第１の扉の中央に設けられると仮定した構成と比較して、第１の透光部の面積を大きく取ることができる。加えて、第１の案内支持部が第１の桟に設けられることにより、第１の扉の強度を高めることができる。
また、第２の桟に第２の案内支持部が設けられた構成によれば、第２の案内支持部が第２の扉の中央に設けられると仮定した構成と比較して、第２の透光部の面積を大きく取ることができる。

〔３〕上記多重扉に従属する一形態によれば、前記一対の第１の桟のうちの一方の第１の桟に設けられた前記第１の案内支持部は、前記一対の第２の桟のうちの一方の第２の桟に設けられた前記第２の案内支持部と前記一対の第２の桟のうちの他方の第２の桟に設けられた前記第２の案内支持部との間の空間に位置している。

この構成によれば、第１の案内支持部が一方の第２の桟に設けられた第２の案内支持部と他方の第２の桟に設けられた第２の案内支持部との間の空間以外の空間として、例えば一方の第２の桟に設けられた第２の案内支持部と一方の第１の桟との間に配置された場合と比較して、第２の扉における第１側の面の面積を大きくすることができる。したがって、第２の透光部の面積を大きく取ることができる。

〔４〕上記多重扉に従属する一形態によれば、前記一対の第１の桟のいずれかは、前記開閉方向に延びる収容空間が設けられ、前記一対の第２の桟のうちの前記収容空間が設けられた前記第１の桟に対応する第２の桟は、前記収容空間に収容される。

この構成によれば、第２の桟が収容空間以外に配置される構成として、例えば第１の扉における一対の第１の桟の間の空間に第２の桟が配置された場合と比較して、第２の扉における第１側の面の面積を大きくすることができる。したがって、第２の透光部の面積を大きく取ることができる。

〔５〕上記多重扉に従属する一形態によれば、前記第２の案内支持部は、前記収容空間に収容されている。

この構成によれば、第２の案内支持部が収容空間以外に配置される構成として、第２の案内支持部が一対の第１の桟の間の空間に設けられた場合と比較して、第２の透光部の面積を大きく取ることができる。

〔６〕上記多重扉に従属する一形態によれば、前記一対の第１の桟のいずれかには、前記第１の扉を前記開閉方向に移動させる駆動部の駆動力を前記第２の扉に伝達する伝達機構が取り付けられている。

この構成によれば、伝達機構が第１の扉の中央に設けられると仮定した構成と比較して、第１の透光部の面積を大きく取ることができる。

〔７〕上記多重扉に従属する一形態によれば、前記第１の案内支持部は、前記一対の第１の桟のそれぞれに設けられ、前記第２の案内支持部は、前記一対の第２の桟のそれぞれに設けられ、前記第１の案内支持部および前記第２の案内支持部は、前記多重扉の高さ方向において互いに異なる位置に配置され、かつ、前記多重扉の厚さ方向において互いに重なる位置に配置されている。

この構成によれば、第１の案内支持部および第２の案内支持部が多重扉の厚さ方向において並べられた構成と比較して、多重扉をその厚さ方向において薄くすることができる。

〔８〕上記多重扉に従属する一形態によれば、前記第１の扉には、前記第１の透光部と前記一対の第１の桟とにより囲まれ、前記第２側に開口し、前記第２の扉が収納可能な第１の空間が設けられている。

この構成によれば、第１の扉の第１の空間により、第１の扉の第２側が開口されるため、袋状の箱形の扉と比較して、第１の空間に第２の扉を収納したとしても、多重扉をその厚さ方向において薄くすることができる。

〔９〕上記多重扉に従属する一形態によれば、前記第１の空間には、前記第１の案内支持部が配置されている。

この構成によれば、第１の案内支持部が第１の空間よりも第２側に配置された場合と比較して、多重扉をその厚さ方向において薄くすることができる。

〔１０〕上記多重扉に従属する一形態によれば、前記第１の空間には、前記多重扉とは個別に設けられ、前記第１の案内支持部を支持する支持柱が配置可能である。

この構成によれば、支持柱が第１の空間よりも第２側に位置すると仮定した構成と比較して、多重扉を備える多重扉開閉装置をその厚さ方向に薄くすることができる。

〔１１〕上記多重扉に従属する一形態によれば、前記第１の空間には、前記第１の扉を前記開閉方向に移動させる駆動部の駆動力を前記第２の扉に伝達する伝達機構が配置されている。

この構成によれば、伝達機構が第１の空間よりも第２側に位置すると仮定した構成と比較して、多重扉をその厚さ方向に薄くすることができる。

〔１２〕上記多重扉に従属する一形態によれば、前記第２の扉には、前記第２の透光部と前記一対の第２の桟とにより囲まれ、前記第２側に開口した第２の空間が設けられている。

この構成によれば、第２の扉の第２の空間により、第２の扉の第２側が開口されるため、袋状の箱形の扉と比較して、第２の扉が第１の扉に収納された状態において、多重扉をその厚さ方向において薄くすることができる。

〔１３〕本発明の一形態に従う多重扉開閉装置は、上記〔１〕〜〔１２〕のいずれか１つの多重扉と、前記多重扉を収納可能な戸袋と、前記戸袋内に設けられ、前記第１の扉の戸尻側に連結され、前記第１の扉を前記開閉方向に移動させる駆動部とを備える。

この構成によれば、多重扉開閉装置が上記〔１〕〜〔１２〕のいずれか１つの効果を得ることができる。加えて、駆動部が戸袋内に設けられるため、第１の扉の高さ方向の中央部に駆動部の一部が設けられる構成と比較して、第１の透光部の面積を大きく取ることができる。

本発明にかかる多重扉および多重扉開閉装置によれば、多重扉の透光性を高めることができる。

一実施形態の多重扉開閉装置について、（ａ）多重扉の位置が全閉位置のときの平面図、（ｂ）多重扉の位置が全閉位置のときの正面図。 多重扉における第１の扉の正面図。 図２の第１の扉の断面図。 多重扉における第２の扉の正面図。 図４の第２の扉の断面図。 第２の扉が第１の扉に収容された状態の多重扉の断面図。 （ａ）右側の多重扉が全閉位置のときの多重扉開閉装置の一部の平面図、（ｂ）右側の多重扉が全閉位置のときの多重扉開閉装置の一部の内部構造を示す断面図。 （ａ）左側の多重扉が全閉位置のときの多重扉開閉装置の一部の平面図、（ｂ）左側の多重扉が全閉位置のときの多重扉開閉装置の一部の内部構造を示す断面図。 多重扉の位置が全開位置のときの多重扉開閉装置の断面図。 変形例の多重扉開閉装置の一部の斜視図。 図１０の多重扉の断面図。

以下、多重扉開閉装置の一実施形態について図面を参照して説明する。本実施形態の多重扉開閉装置は、鉄道のプラットホームに設置されるホームドア装置である。図１（ｂ）は、複数の多重扉開閉装置１をプラットホームＰのホーム側から軌道側に向けて見たときの正面図である。

図１（ａ）に示されるように、プラットホームＰには、複数の多重扉開閉装置１が設置されている。これら多重扉開閉装置１は、プラットホームＰ上を第１側の一例であるホーム側と、第２側の一例である軌道側とに仕切る。図１（ｂ）に示されるように、多重扉開閉装置１は、設置面Ｐ１に対して上方に間隔を設けて移動可能な多重扉１０Ｒ，１０Ｌと、多重扉１０Ｒ，１０Ｌを収納可能な戸袋４０とを備える。多重扉開閉装置１は、隣り合う多重扉開閉装置１の多重扉１０Ｒ，１０Ｌにより出入口１００を開閉する。具体的には、図１（ｂ）に示されるように、隣り合う多重扉開閉装置１の多重扉１０Ｒ，１０Ｌが、多重扉１０Ｒ，１０Ｌの開閉方向（以下、「開閉方向ＺＡ」）において、閉方向に向けて予め設定された移動量に亘り移動することにより、出入口１００がホーム側と軌道側とに仕切られたとき、出入口１００が全閉状態となる。一方、図示はしていないが、多重扉１０Ｒ，１０Ｌが開方向に向けて予め設定された移動量に亘り移動したとき、出入口１００が全開状態となる。なお、出入口１００が全開状態のとき、多重扉１０Ｒ，１０Ｌの一部が戸袋４０から突出していてもよいし、多重扉１０Ｒ，１０Ｌの全てが戸袋４０に収納されてもよい。また多重扉開閉装置１は、多重扉１０Ｒ，１０Ｌの一方が省略された構成であってもよい。多重扉１０Ｒ，１０Ｌの一方が省略された多重扉開閉装置１では、省略されていない多重扉１０Ｒ，１０Ｌにより出入口１００が開閉される。

なお、以降の説明において、多重扉開閉装置１の高さ方向を「高さ方向ＺＢ」と規定し、多重扉開閉装置１において開閉方向ＺＡおよび高さ方向ＺＢのそれぞれに直交する厚さ方向を「厚さ方向ＺＣ」と規定する。ここで、多重扉１０Ｒ，１０Ｌの高さ方向は、高さ方向ＺＢと同一方向であり、多重扉１０Ｒ，１０Ｌの厚さ方向は、厚さ方向ＺＣと同一方向である。

図１（ａ）に示されるように、開閉方向ＺＡにおける中央の多重扉開閉装置１において、多重扉１０Ｒは戸袋４０において軌道側寄りに配置され、多重扉１０Ｌは戸袋４０においてホーム側寄りに配置されている。開閉方向ＺＡにおける右側の多重扉開閉装置１において、多重扉１０Ｒ（図示略）は戸袋４０においてホーム側寄りに配置され、多重扉１０Ｌは戸袋４０において軌道側寄りに配置されている。開閉方向ＺＡにおける左側の多重扉開閉装置１において、多重扉１０Ｒは戸袋４０においてホーム側寄りに配置され、多重扉１０Ｌ（図示略）は戸袋４０において軌道側寄りに配置されている。なお、以降の説明においては、開閉方向ＺＡにおける中央の多重扉開閉装置１について説明する。

図１（ｂ）に示されるように、多重扉１０Ｒは、開閉方向ＺＡに移動可能な第１の扉２０Ｒと、第１の扉２０Ｒに収納され、第１の扉２０Ｒに対して開閉方向ＺＡに相対的に移動可能な第２の扉３０Ｒとを備える。多重扉１０Ｌは、多重扉１０Ｒと同様に、第１の扉２０Ｌおよび第２の扉３０Ｌを備える。多重扉１０Ｒおよび多重扉１０Ｌは、同一の構成である。なお、多重扉１０Ｒ，１０Ｌは、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌと、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌと、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌに収納され、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌに対して開閉方向ＺＡに相対的な移動可能な第３の扉（図示略）とを備えてもよい。また多重扉１０Ｒ，１０Ｌは、４つ以上の扉を備えてもよい。

第１の扉２０Ｒは、第１の透光部の一例である第１の透光板２１を備える。第１の透光板２１の高さ方向ＺＢの両側には、遮光領域２１Ｕ，２１Ｌが形成されている。遮光領域２１Ｕ，２１Ｌは、例えば第１の透光板２１の表面が黒色にプリントされることにより形成されている。このため、第１の透光板２１では、遮光領域２１Ｕ，２１Ｌの高さ方向ＺＢの間の部分が透光領域２１Ａとなる。

第１の透光板２１の高さ方向ＺＢの両端部には、一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌが設けられている。一対の第１の桟２２Ｕ、２２Ｌは、開閉方向ＺＡに延び、第１の透光板２１の高さ方向ＺＢの両端部を支持している。一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌは、例えばアルミニウムの押出成型により形成されている。

第２の扉３０Ｒの高さ方向ＺＢの寸法は、第１の扉２０Ｒの高さ方向ＺＢの寸法よりも短い。第２の扉３０Ｒは、第２の透光部の一例である第２の透光板３１を備える。第２の透光板３１の高さ方向ＺＢの寸法は、第１の透光板２１の高さ方向ＺＢの寸法よりも短い。第２の透光板３１についても、第１の透光板２１と同様に、遮光領域３１Ｕ，３１Ｌおよび透光領域３１Ａを有する。透光領域３１Ａの高さ方向ＺＢの寸法は、透光領域２１Ａの高さ方向ＺＢの寸法と概ね等しい。

第２の透光板３１の高さ方向ＺＢの両端部には、一対の第２の桟３２Ｕ，３２Ｌが設けられている。一対の第２の桟３２Ｕ，３２Ｌは、開閉方向ＺＡに延び、第２の透光板３１の高さ方向ＺＢの両端部を支持している。一対の第２の桟３２Ｕ，３２Ｌは、例えばアルミニウムの押出成型により形成されている。

図２は、第１の扉２０Ｒの正面図である。なお、図２では、便宜上、遮光領域２１Ｕ，２１Ｌの網掛け表示を省略している。
一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌにおいて閉方向の端部には、高さ方向ＺＢに延びる縦桟２３が例えばボルト（図示略）により取り付けられている。縦桟２３は、開閉方向ＺＡにおいて第１の透光板２１に対して閉方向側に隣り合う位置に配置されている。一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌにおいて第１の透光板２１に対して開方向側に隣り合う位置には、高さ方向ＺＢに延びる第１の支持板２４が例えばボルト（図示略）により取り付けられている。このように第１の透光板２１は、開閉方向ＺＡにおいて縦桟２３と第１の支持板２４とにより挟み込まれている。

第１の支持板２４に対して開方向側に間隔を置いた位置、すなわち第１の扉２０Ｒの戸尻側には、第２の支持板２５が配置されている。第２の支持板２５は、高さ方向ＺＢに延び、一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌに例えばボルト（図示略）により取り付けられている。第２の支持板２５の軌道側の面における高さ方向ＺＢの中央には、接続部２６が例えばボルト（図示略）により取り付けられている。

一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌには、第１の扉２０Ｒを支持しながら開閉方向ＺＡに案内する第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌが設けられている。第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌは、開閉方向ＺＡに延び、一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌに取り付けられるレール２７Ａと、レール２７Ａに対して開閉方向ＺＡに相対的に移動可能に取り付けられた２個のガイド部材２７Ｂとを備える。２個のガイド部材２７Ｂは、第２の支持板２５の開閉方向ＺＡの両側に第２の支持板２５から間隔を置いて配置されている。なお、ガイド部材２７Ｂの個数は任意に設定可能であり、１個または３個以上であってもよい。また図２では、開閉方向ＺＡにおいて、第１の桟２２Ｕ側のガイド部材２７Ｂと、第１の桟２２Ｌ側のガイド部材２７Ｂとが同じ位置であるが、開閉方向ＺＡにおいて、第１の桟２２Ｕ側のガイド部材２７Ｂと、第１の桟２２Ｌ側のガイド部材２７Ｂとが異なる位置であってもよい。

第１の透光板２１における遮光領域２１Ｕは、第１の桟２２Ｕおよび第１の案内支持部２７Ｕのレール２７Ａをホーム側から覆っている。遮光領域２１Ｌは、第１の桟２２Ｌをホーム側から覆っている。このため、多重扉１０Ｒ，１０Ｌの正面視において、一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌおよび第１の案内支持部２７Ｕのレール２７Ａが隠されている。

図３に示されるように、第１の扉２０Ｒには、第１の桟２２Ｕ，２２Ｌおよび第１の透光板２１により囲まれ、軌道側（第２側）に開口した第１の空間２８が設けられている。
第１の桟２２Ｕは、開閉方向ＺＡにおいて第１の透光板２１の上端部をスライド可能に支持する支持部２２Ａ、支持部２２Ａから第１の桟２２Ｕの裏面側（軌道側）に向けて延びる上側カバー部２２Ｂ、および、第１の案内支持部２７Ｕと後述する第２の案内支持部３７Ｕを保持する保持部２２Ｃを備える。支持部２２Ａ、上側カバー部２２Ｂ、および、保持部２２Ｃは一体的に形成されている。第１の桟２２Ｕには、支持部２２Ａ、上側カバー部２２Ｂ、および、保持部２２Ｃにより囲まれ、開閉方向ＺＡにおいて延びる収容空間２２Ｄが形成されている。収容空間２２Ｄは、第１の空間２８の一部である。

支持部２２Ａは、下方に開口するとともに開閉方向ＺＡに延び、厚さ方向ＺＣにおいて第１の透光板２１の上端部を挟み込む溝を含む。保持部２２Ｃは、上側カバー部２２Ｂから下方に向けて延び、厚さ方向ＺＣにおいて第１の透光板２１の上端部と間隔を置いて対向している。保持部２２Ｃには、第１の案内支持部２７Ｕのレール２７Ａの位置を決めるための第１の位置決め部２２Ｅ、および、第２の案内支持部３７Ｕのレール３７Ａの位置を決めるための第２の位置決め部２２Ｆが設けられている。第１の位置決め部２２Ｅは、保持部２２Ｃの下部、かつ、収容空間２２Ｄよりも下方に設けられた段差である。第１の案内支持部２７Ｕのレール２７Ａは、第１の位置決め部２２Ｅの段差に厚さ方向ＺＣにおいて接触することにより第１の桟２２Ｕに対する位置が決められた状態で、例えばボルト（図示略）により保持部２２Ｃに取り付けられている。第２の位置決め部２２Ｆは、第１の位置決め部２２Ｅよりも上方、かつ、収容空間２２Ｄ内に設けられた段差である。第２の案内支持部３７Ｕのレール３７Ａは、第２の位置決め部２２Ｆの段差に高さ方向ＺＢにおいて接触することにより第１の桟２２Ｕに対する位置が決められた状態で、例えばボルト（図示略）により保持部２２Ｃに取り付けられている。

第１の桟２２Ｌは、開閉方向ＺＡにおいて第１の透光板２１の下端部をスライド可能に支持する支持部２２Ｇ、支持部２２Ｇから第１の桟２２Ｌの裏面側（軌道側）に向けて延びる下側カバー部２２Ｈ、および、第１の案内支持部２７Ｌと後述する第２の案内支持部３７Ｌとを保持する保持部２２Ｉを備える。支持部２２Ｇ、下側カバー部２２Ｈ、および、保持部２２Ｉは一体的に形成されている。

支持部２２Ｇは、上方に開口するとともに開閉方向ＺＡに延び、厚さ方向ＺＣにおいて第１の透光板２１の下端部を挟み込む溝を含む。下側カバー部２２Ｈには、第１の案内支持部２７Ｌのレール２７Ａの位置を決めるための第１の位置決め部２２Ｊが設けられている。第１の位置決め部２２Ｊは、第１の空間２８よりも下方、かつ、下側カバー部２２Ｈの下部に設けられた段差である。第１の案内支持部２７Ｕのレール２７Ａは、第１の位置決め部２２Ｊの段差に厚さ方向ＺＣにおいて接触することにより第１の桟２２Ｌに対する位置が決められた状態で、例えばボルト（図示略）により保持部２２Ｉに取り付けられている。保持部２２Ｉは、下側カバー部２２Ｈから上方に向けて延びている。保持部２２Ｉには、第２の案内支持部３７Ｌのレール３７Ａの位置を決めるための第２の位置決め部２２Ｋが設けられている。第２の位置決め部２２Ｋは、第１の空間２８内、かつ、高さ方向ＺＢにおける保持部２２Ｉの下部に設けられた段差である。第２の案内支持部３７Ｌのレール３７Ａは、第２の位置決め部２２Ｋの段差に高さ方向ＺＢにおいて接触することにより第１の桟２２Ｌに対する位置が決められた状態で、例えばボルト（図示略）により保持部２２Ｉに取り付けられている。

また第１の透光板２１は、例えば、厚さ方向ＺＣにおいて、ガラス板と透光性の樹脂板とが積層されてなる。詳細には、第１の透光板２１は、厚さ方向ＺＣにおいてガラス板の両側を透光性の樹脂板により挟み込まれた構成である。透光性の樹脂板の材料の一例は、ポリカーボネートである。なお、第１の透光板２１における樹脂板の材料は、ポリカーボネートに限られず、例えばアクリル樹脂であってもよい。また第１の透光板２１は、ガラス板および透光性の樹脂板に代えて、強化ガラスのみで構成されてもよい。

図４は、第２の扉３０Ｒの正面図である。なお、図４では、便宜上、遮光領域３１Ｕ，３１Ｌの網掛け表示を省略している。
一対の第２の桟３２Ｕ，３２Ｌにおいて閉方向の端部には、高さ方向ＺＢに延びる縦桟３３が例えばボルト（図示略）により取り付けられている。また一対の第２の桟３２Ｕ，３２Ｌにおいて第２の透光板３１よりも開方向側には、高さ方向ＺＢに延びる支持板３４が例えばボルト（図示略）により取り付けられている。図４に示されるとおり、第２の透光板３１は、開閉方向ＺＡにおいて縦桟３３と支持板３４とにより挟み込まれている。

一対の第２の桟３２Ｕ，３２Ｌは、開閉方向ＺＡに延びる補強部材３５Ｕ，３５Ｌを含む。補強部材３５Ｕ，３５Ｌは、断面形状がＬ字状であり（図５参照）、例えばボルト（図示略）により一対の第２の桟３２Ｕ，３２Ｌに取り付けられている。

一対の第２の桟３２Ｕ，３２Ｌには、第２の扉３０Ｒを支持しながら開閉方向ＺＡに案内する第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌが設けられている。第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌは、開閉方向ＺＡに延び、一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌに取り付けられるレール３７Ａ（図３参照）と、レール３７Ａに対して開閉方向ＺＡに相対的に移動可能な状態で取り付けられる２個のガイド部材３７Ｂとを備える。２個のガイド部材３７Ｂは、開閉方向ＺＡにおいて間隔を置いて配置されている。ガイド部材３７Ｂは、補強部材３５Ｕ，３５Ｌに例えばボルト（図示略）により取り付けられている。なお、ガイド部材３７Ｂの個数は任意に設定可能であり、１個または３個以上であってもよい。また図４では、開閉方向ＺＡにおいて、第２の桟３２Ｕ側のガイド部材３７Ｂと、第２の桟３２Ｌ側のガイド部材３７Ｂとが同じ位置であるが、開閉方向ＺＡにおいて、第２の桟３２Ｕ側のガイド部材３７Ｂと、第２の桟３２Ｌ側のガイド部材３７Ｂとが異なる位置であってもよい。

第２の透光板３１における遮光領域３１Ｕは、第２の桟３２Ｕをホーム側から覆っている。遮光領域３１Ｌは、第２の桟３２Ｌをホーム側から覆っている。このため、多重扉１０Ｒ，１０Ｌの正面視において、一対の第２の桟３２Ｕ，３２Ｌが隠されている。

図５に示されるように、第２の透光板３１の上端部は、厚さ方向ＺＣにおいて第２の桟３２Ｕと補強部材３５Ｕとにより挟み込まれている。第２の透光板３１の下端部は、厚さ方向ＺＣにおいて第２の桟３２Ｌと補強部材３５Ｌとにより挟み込まれている。また第２の扉３０Ｒには、第２の桟３２Ｕ，３２Ｌおよび第２の透光板３１により囲まれ、軌道側（第２側）に開口した第２の空間３８が設けられている。なお、第２の透光板３１の構成は、第１の透光板２１の構成と同様である。

次に、図６を参照して、第１の扉２０Ｒおよび第２の扉３０Ｒの関係について説明する。なお、第１の扉２０Ｌおよび第２の扉３０Ｌの関係は、第１の扉２０Ｒおよび第２の扉３０Ｒの関係と同様である。

第１の扉２０Ｒの第１の空間２８には、第２の扉３０Ｒが収納されている。第２の扉３０Ｒが第１の扉２０Ｒに収納された状態において、第２の扉３０Ｒの第２の空間３８は、第１の扉２０Ｒの第１の空間２８における一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌの間の空間を共有している。

また、第１の扉２０Ｒの上端部に形成された収容空間２２Ｄには、第２の扉３０Ｒにおける上側の第２の桟３２Ｕ、補強部材３５Ｕ、および、第２の案内支持部３７Ｕが収納されている。第１の空間２８と第２の空間３８とが共有された空間には、第１の案内支持部２７Ｕおよび第２の案内支持部３７Ｌが配置されている。第２の案内支持部３７Ｕが第１の案内支持部２７Ｕよりも上方に位置するため、第１の案内支持部２７Ｕが高さ方向ＺＢにおいて第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌの間の空間に配置される。第１の空間２８よりも下方には、第１の案内支持部２７Ｌが配置されている。

図６に示されるように、第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌおよび第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌは、高さ方向ＺＢにおいて互いに異なる位置に配置され、かつ、厚さ方向ＺＣにおいて重なる位置に配置されている。好ましくは、多重扉１０Ｒの側面視において、第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌおよび第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌは、図中の二点鎖線ＣＬにおいて概ね一列に配置されている。

次に、図７〜図９を参照して、多重扉開閉装置１の内部構造について説明する。なお、図７および図８では、便宜上、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの遮光領域２１Ｕ，２１Ｌ、および、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌの遮光領域３１Ｕ，３１Ｌを省略している。

図７（ａ）および（ｂ）に示されるように、多重扉開閉装置１の戸袋４０は、ケース４１を備える。図７（ｂ）に示されるように、ケース４１の右端壁４１Ａには、開閉方向ＺＡに貫通する貫通孔４１Ｂが形成されている。貫通孔４１Ｂは、右端壁４１Ａにおけるホーム側寄りに形成されている。

戸袋４０内には、第１の扉２０Ｒの第１の案内支持部２７Ｕを支持する支持ブロック４２Ｕ、第１の扉２０Ｒの第１の案内支持部２７Ｌを支持する支持ブロック４２Ｌ、および、支持ブロック４２Ｕを支持する右支持柱４３Ｒが収容されている。右支持柱４３Ｒは、多重扉１０Ｒとは個別に形成され、ケース４１に取り付けられている。支持ブロック４２Ｕは、右支持柱４３Ｒ上に取り付けられている。

また戸袋４０内には、第１の扉２０Ｒを開閉方向ＺＡに移動させる駆動部５０Ｒ、および、駆動部５０Ｒの駆動力を第２の扉３０Ｒに伝達する伝達機構６０Ｒの一部が収容されている。駆動部５０Ｒ、伝達機構６０Ｒ、支持ブロック４２Ｕ，４２Ｌ、および、右支持柱４３Ｒは、戸袋４０内においてホーム側寄りに配置されている。

駆動部５０Ｒは、戸袋４０の高さ方向ＺＢの中央に設けられている。駆動部５０Ｒは、駆動源となる電動モータ５１と、電動モータ５１に連結される駆動回転体５２と、開閉方向ＺＡにおいて駆動回転体５２に対して間隔を置いて配置される従動回転体５３と、これら回転体５２，５３に巻き掛けられる伝達部材５４とを備える。電動モータ５１は、左端壁４１Ｃに例えばボルト（図示略）により取り付けられている。図７（ａ）に示されるように、電動モータ５１は、厚さ方向ＺＣにおいて多重扉１０Ｒと同じ位置に配置されている。電動モータ５１および駆動回転体５２は、多重扉１０Ｒが全開位置において多重扉１０Ｒよりも左側に位置している。従動回転体５３は、戸袋４０における閉方向の端部に配置されている。図７（ｂ）に示されるように、伝達部材５４には、第１の扉２０Ｒの接続部２６が接続されている。これにより、駆動部５０Ｒは、第１の扉２０Ｒの戸尻側に接続されている。伝達部材５４の一例はベルトであり、駆動回転体５２および従動回転体５３の一例はプーリである。なお、伝達部材５４はチェーンであり、駆動回転体５２および従動回転体５３はスプロケットであってもよい。

図７（ｂ）に示されるように、伝達機構６０Ｒは、第１の桟２２Ｌの閉方向の端部に設けられる第１伝達回転体６１と、第１伝達回転体６１から開方向に間隔を置いて設けられる第２伝達回転体６２と、これら伝達回転体６１，６２に巻き掛けられる伝達部材６３とを備える。各伝達回転体６１，６２は、厚さ方向ＺＣに沿う方向に延びる回転中心軸を中心に回転する。伝達部材６３には、第２の扉３０Ｒの接続部３６が接続されている。また伝達部材６３には、ケース４１に取り付けられた伝達接続部６４が接続されている。伝達接続部６４は、第１の扉２０Ｒの開閉方向ＺＡの移動に基づいて伝達部材６３を回転させる。伝達部材６３の一例はベルトであり、第１伝達回転体６１および第２伝達回転体６２の一例はプーリである。なお、伝達部材６３はチェーンであり、第１伝達回転体６１および第２伝達回転体６２はスプロケットであってもよい。

図８（ａ）および（ｂ）に示されるように、戸袋４０のケース４１における左端壁４１Ｃには、開閉方向ＺＡに貫通する貫通孔４１Ｄが形成されている。貫通孔４１Ｄは、左端壁４１Ｃにおける軌道側寄りに形成されている。

図８（ｂ）に示されるように、戸袋４０内には、第１の扉２０Ｌの第１の案内支持部２７Ｕを支持する支持ブロック４２Ｕ、第１の扉２０Ｌの第１の案内支持部２７Ｌを支持する支持ブロック４２Ｌ、および、支持ブロック４２Ｕを支持する左支持柱４３Ｌが収容されている。左支持柱４３Ｌは、多重扉１０Ｌとは個別に形成され、ケース４１に取り付けられている。支持ブロック４２Ｕは、左支持柱４３Ｌ上に取り付けられている。

また戸袋４０内には、第１の扉２０Ｌを開閉方向ＺＡに移動させる駆動部５０Ｌ、および、駆動部５０Ｌの駆動力を第２の扉３０Ｌに伝達する伝達機構６０Ｌの一部が収容されている。駆動部５０Ｌ、伝達機構６０Ｌ、支持ブロック４２Ｕ，４２Ｌ、および、左支持柱４３Ｌは、戸袋４０内において軌道側寄りに配置されている。

駆動部５０Ｌは、駆動部５０Ｒと同様の構成であり、電動モータ５１、駆動回転体５２、従動回転体５３、および、伝達部材５４を備える。電動モータ５１は、右端壁４１Ａに例えばボルト（図示略）により取り付けられている。図８（ａ）に示されるように、電動モータ５１は、厚さ方向ＺＣにおいて多重扉１０Ｌと同じ位置に配置されている。電動モータ５１および駆動回転体５２は、多重扉１０Ｌが全開位置において多重扉１０Ｌよりも右側に位置している。従動回転体５３は、戸袋４０における閉方向の端部に配置されている。図８（ｂ）に示されるように、伝達部材５４には、第１の扉２０Ｌの接続部２６が接続されている。これにより、駆動部５０Ｌは、第１の扉２０Ｌの戸尻側に接続されている。なお、駆動部５０Ｒ，５０Ｌの少なくとも一方は、ベルト駆動方式に代えて、ボールねじ式またはラックアンドピニオン方式であってもよい。

図８（ｂ）に示されるように、伝達機構６０Ｌは、伝達機構６０Ｒと同様の構成であり、第１伝達回転体６１、第２伝達回転体６２、伝達部材６３、および、伝達接続部６４を備える。

図９に示されるように、多重扉１０Ｒ，１０Ｌは、高さ方向ＺＢにおいて同じ位置に配置され、かつ、厚さ方向ＺＣにおいて並べられている。第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの第１の空間２８には、左支持柱４３Ｌおよび右支持柱４３Ｒが配置されている。また第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの第１の空間２８には、駆動部５０Ｒ，５０Ｌの伝達部材５４が配置されている。左支持柱４３Ｌ、右支持柱４３Ｒ、および、駆動部５０Ｒ，５０Ｌの伝達部材５４は、第２の空間３８において第１の空間２８と共有する部分に配置されている。また伝達機構６０Ｒ，６０Ｌは、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの第１の空間２８に配置されている。詳細には、伝達機構６０Ｒ，６０Ｌは、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの第１の桟２２Ｌにおける保持部２２Ｉのホーム側、かつ、第２の案内支持部３７Ｌよりも上方に位置している。このため、伝達機構６０Ｒ，６０Ｌは、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌの第２の空間３８において第１の空間２８と共有する部分に配置されている。なお、左支持柱４３Ｌおよび右支持柱４３Ｒの少なくとも一方は、第１の空間２８よりも軌道側（第２側）に配置されてもよい。

次に、図７および図８を参照して、多重扉開閉装置１の動作について説明する。
多重扉１０Ｒ，１０Ｌが全開位置において、例えば多重扉開閉装置１の開閉ボタン（図示略）が操作されたとき、多重扉１０Ｒ，１０Ｌが全閉位置に向けて移動するように駆動部５０Ｒ，５０Ｌが駆動する。詳細には、駆動部５０Ｒ，５０Ｌの電動モータ５１が回転することにより駆動回転体５２が回転し、従動回転体５３を通じて伝達部材５４が回転する。これにより、接続部２６を介して伝達部材５４に連結された第１の扉２０Ｒ，２０Ｌが閉方向に向けて移動する。

そして第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの閉方向の移動にともない、伝達機構６０Ｌ，６０Ｒが駆動部５０Ｒ，５０Ｌの駆動力を第２の扉３０Ｒ，３０Ｌに伝達する。詳細には、戸袋４０に取り付けられた伝達接続部６４が伝達部材６３に接続されているため、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの閉方向の移動により伝達部材６３を第１伝達回転体６１および第２伝達回転体６２を介して回転させる。これにより、伝達部材６３に接続された第２の扉３０Ｒ，３０Ｌの接続部３６が伝達部材６３と一体的に閉方向に移動するため、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌが閉方向に移動する。第２の扉３０Ｒ，３０Ｌは、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌに対して閉方向に移動するため、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌよりも移動速度が高くなる。なお、多重扉１０Ｒ，１０Ｌが全閉位置において、多重扉開閉装置１の開閉ボタンが操作されたときには、多重扉１０Ｒ，１０Ｌが全開位置に向けて移動するように駆動部５０Ｒ，５０Ｌが駆動する。このとき、駆動部５０Ｒ，５０Ｌの電動モータ５１の回転方向は、多重扉１０Ｒ，１０Ｌが全閉位置に向けて移動するときの電動モータ５１の回転方向と反対方向となる。

本実施形態の多重扉開閉装置１によれば、以下の作用効果が得られる。
（１）第１の扉２０Ｒ，２０Ｌは、一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌにより第１の透光板２１の高さ方向ＺＢの両端部が支持された構成を備える。この構成によれば、例えば第１の扉を一枚の金属板の中央に開口部を設け、その開口部に透光板を貼り付ける構成と比較して、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの上端部および下端部を構成する一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌの強度が高い。これにより、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの上端部および下端部の強度を確保するための高さ方向ＺＢの寸法を短くすることができる。このため、第１の透光板２１の面積を大きく取ることができる。したがって、多重扉１０Ｒ，１０Ｌの透光性を高めることができる。
また第２の扉３０Ｒ，３０Ｌは、一対の第２の桟３２Ｕ，３２Ｌにより第２の透光板３１の高さ方向ＺＢの両端部が支持された構成を備える。この構成によれば、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌと同様に、第２の透光板３１の面積を大きく取ることができる。したがって、多重扉１０Ｒ，１０Ｌの透光性を一層高めることができる。

（２）第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌは、一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌに設けられている。この構成によれば、第１の案内支持部２７Ｕが第１の桟２２Ｕよりも下方に間隔を置いて配置される場合、および、第１の案内支持部２７Ｌが第１の桟２２Ｌよりも上方に間隔を置いて配置される場合と比較して、高さ方向ＺＢにおいて一対の第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌの間の距離を大きくすることができる。したがって、第１の透光板２１の透光領域２１Ａの面積を大きく取ることができる。
加えて、第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌのレール２７Ａが一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌに取り付けられるため、一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌの強度を高めることができる。したがって、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの強度を高めることができる。また、一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌの必要な強度を確保したうえで、一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌの高さ方向ＺＢおよび厚さ方向ＺＣの寸法を短くすることができる。これにより、厚さ方向ＺＣにおいて第１の扉２０Ｒ，２０Ｌを薄くすることができ、第１の透光板２１の面積を大きく取ることができる。

（３）第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌは、一対の第２の桟３２Ｕ，３２Ｌに設けられている。この構成によれば、第２の案内支持部３７Ｕが第２の桟３２Ｕよりも下方に間隔を置いて配置される場合、および、第２の案内支持部３７Ｌが第２の桟３２Ｌよりも上方に間隔を置いて配置される場合と比較して、高さ方向ＺＢにおいて一対の第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌの間の距離を大きくすることができる。したがって、第２の透光板３１の透光領域３１Ａの面積を大きく取ることができる。

（４）第１の案内支持部２７Ｕは、高さ方向ＺＢにおいて第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌの間の空間に配置されている。この構成によれば、第１の案内支持部２７Ｕ、右支持柱４３Ｒ、および、左支持柱４３Ｌを第２の空間３８に収容することができる。このため、第１の案内支持部２７Ｕが第２の案内支持部３７Ｕよりも上方に配置される場合と比較して、高さ方向ＺＢにおける一対の第２の桟３２Ｕ，３２Ｌの間の距離を大きくすることができる。このため、第２の透光板３１の面積を大きく取ることができる。

（５）第２の桟３２Ｕは、第１の桟２２Ｕの収容空間２２Ｄに収容可能である。この構成によれば、第２の桟３２Ｕが第１の桟２２Ｕよりも下方に位置する場合と比較して、高さ方向ＺＢにおいて一対の第２の桟３２Ｕ，３２Ｌの間の距離を大きくすることができる。このため、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌの表面（ホーム側の面）の面積を大きくすることができるため、第２の透光板３１の面積を大きく取ることができる。

（６）第２の案内支持部３７Ｕは、第１の桟２２Ｕの収容空間２２Ｄに収容されている。この構成によれば、第２の案内支持部３７Ｕが第１の空間２８における第１の桟２２Ｕよりも下方に配置される場合と比較して、一対の第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌの間の距離を大きくすることができる。したがって、第１の透光板２１の透光領域２１Ａの面積および第２の透光板３１の透光領域３１Ａの面積を大きく取ることができる。

（７）伝達機構６０Ｒ，６０Ｌは、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの第１の桟２２Ｌに設けられている。この構成によれば、伝達機構６０Ｒ，６０Ｌが第１の桟２２Ｌよりも上方に設けられる場合と比較して、第１の透光板２１の透光領域２１Ａの面積を大きく取ることができる。
また、開閉方向ＺＡにおいて、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌが戸袋４０から突出した場合、伝達機構６０Ｒ，６０Ｌも戸袋４０から突出する。これにより、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌが戸袋４０から突出した状態で第１の透光板２１を第１の扉２０Ｒ，２０Ｌから取り外すことにより、伝達機構６０Ｒ，６０Ｌのメンテナンスを容易に行うことができる。
特に、伝達機構６０Ｒ，６０Ｌが第１の桟２２Ｌのホーム側に取り付けられていることにより、作業者がホーム側から伝達機構６０Ｒ，６０Ｌのメンテナンスを容易に行うことができる。

（８）第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌおよび第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌは、高さ方向ＺＢにおいて互いに異なる位置に配置され、かつ、厚さ方向ＺＣにおいて重なる位置に配置されている。この構成によれば、多重扉１０Ｒ，１０Ｌの側面視において、第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌおよび第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌが厚さ方向ＺＣにおいて並べられる構成と比較して、厚さ方向ＺＣにおいて多重扉１０Ｒ，１０Ｌを薄くすることができる。

（９）第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの第１の空間２８は、軌道側が開口した空間であるため、開閉方向ＺＡの一方が開口した袋状の箱形の扉と比較して、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌが第１の空間２８に収納されたとしても、厚さ方向ＺＣにおいて多重扉１０Ｒ，１０Ｌを薄くすることができる。

（１０）第１の案内支持部２７Ｕが第１の空間２８に配置されている。この構成によれば、第１の案内支持部２７Ｕが第１の空間２８よりも軌道側に配置される場合と比較して、厚さ方向ＺＣにおいて多重扉１０Ｒ，１０Ｌを薄くすることができる。
ところで、厚さ方向ＺＣにおいて多重扉１０Ｒ，１０Ｌを薄くするため、第１の案内支持部２７Ｕを第１の桟２２Ｕよりも上方に設ける構成が考えられる。しかし、レール２７Ａが第１の桟２２Ｕの上端部に取り付けられることにより、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌが戸袋４０から突出した場合、多重扉１０Ｒ，１０Ｌの正面視において、レール２７Ａが多重扉１０Ｒ，１０Ｌの外部に露出してしまう。このため、多重扉１０Ｒ，１０Ｌの美観が低下するおそれがある。
その点、本実施形態では、第１の案内支持部２７Ｕのレール２７Ａが第１の桟２２Ｕの下方に取り付けられることにより、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌが戸袋４０から突出した場合、多重扉１０Ｒ，１０Ｌの正面視において、レール２７Ａが多重扉１０Ｒ，１０Ｌの外部に露出することを抑制することができる。このため、多重扉１０Ｒ，１０Ｌの美観の低下を抑制することができる。

（１１）右支持柱４３Ｒおよび左支持柱４３Ｌは、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの第１の空間２８に収容されている。この構成によれば、左支持柱４３Ｌが第１の扉２０Ｌの第１の空間２８よりも軌道側に配置される場合と比較して、厚さ方向ＺＣにおける第１の扉２０Ｌ（多重扉１０Ｌ）と第１の扉２０Ｒ（多重扉１０Ｒ）との間の距離を小さくすることができる。また右支持柱４３Ｒが第１の扉２０Ｒの第１の空間２８よりも軌道側に配置される場合と比較して、厚さ方向ＺＣにおける第１の扉２０Ｒとケース４１の軌道側の壁面との間の距離を小さくすることができる。したがって、厚さ方向ＺＣにおいて多重扉開閉装置１を薄くすることができる。
加えて、右支持柱４３Ｒおよび左支持柱４３Ｌは、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌの第２の空間３８に収容されている。この構成によれば、右支持柱４３Ｒおよび左支持柱４３Ｌが第２の空間３８よりも軌道側に配置される場合と比較して、厚さ方向ＺＣにおいて第１の扉２０Ｒ，２０Ｌと第２の扉３０Ｒ，３０Ｌとの間の距離を小さくすることができる。したがって、厚さ方向ＺＣにおいて多重扉１０Ｒ，１０Ｌを薄くすることができる。

（１２）第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの第１の空間２８には、伝達機構６０Ｒ，６０Ｌが収容されている。この構成によれば、伝達機構６０Ｒ，６０Ｌが第１の空間２８よりも軌道側に配置される場合と比較して、厚さ方向ＺＣにおいて多重扉開閉装置１を薄くすることができる。
加えて、伝達機構６０Ｒ，６０Ｌは、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌの第２の空間３８に収容されている。この構成によれば、伝達機構６０Ｒ，６０Ｌが第２の空間３８よりも軌道側に配置される場合と比較して、厚さ方向ＺＣにおいて多重扉１０Ｒ，１０Ｌを薄くすることができる。

（１３）第２の扉３０Ｒ，３０Ｌの第２の空間３８は、軌道側が開口しているため、開閉方向ＺＡの一方が開口した袋状の箱形の扉と比較して、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌが第１の扉２０Ｒ，２０Ｌに収納されたとしても、厚さ方向ＺＣにおいて多重扉１０Ｒ，１０Ｌを薄くすることができる。

（１４）駆動部５０Ｒ，５０Ｌは、戸袋４０内に設けられ、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの戸尻側において連結されている。この構成によれば、電動モータに連結された歯付きプーリと噛み合う歯付きベルトが第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの中央に設けられる構成と比較して、第１の透光板２１の透光領域２１Ａの面積を大きく取ることができる。加えて、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの全体に歯付きベルトを取り付ける作業が省略されるため、駆動部５０Ｒ，５０Ｌの組み付けが容易となる。

（１５）駆動部５０Ｒ，５０Ｌの伝達部材５４は、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの第１の空間２８に収容されている。この構成によれば、伝達部材５４が第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの第１の空間２８よりも軌道側に配置される場合と比較して、厚さ方向ＺＣにおいて多重扉開閉装置１を薄くすることができる。
加えて、伝達部材５４は、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌの第２の空間３８に収容されている。この構成によれば、伝達部材５４が第２の空間３８よりも軌道側に配置される場合と比較して、厚さ方向ＺＣにおいて多重扉１０Ｒ，１０Ｌを薄くすることができる。

（１６）第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌのレール３７Ａは、第１の桟２２Ｕ，２２Ｌに取り付けられる。この構成によれば、第１の桟２２Ｕ，２２Ｌの強度を高くすることができる。したがって、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの強度を高めることができる。

（１７）駆動部５０Ｒ，５０Ｌの電動モータ５１および駆動回転体５２は、開閉方向ＺＡにおいて多重扉１０Ｒ，１０Ｌと重ならない位置に配置されている。このため、厚さ方向ＺＣにおいて多重扉開閉装置１を薄くすることができる。加えて、電動モータ５１および駆動回転体５２が多重扉開閉装置１のホーム側から露出可能となるため、駆動部５０Ｒ，５０Ｌの取り付け作業やメンテナンス作業をホーム側から容易に行うことができる。

（１８）第１の透光板２１は、第１の桟２２Ｕ，２２Ｌに対してスライド可能に取り付けられる。これにより、第１の透光板２１の交換や伝達機構６０Ｒ，６０Ｌのメンテナンスにおいて、作業者は、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌから縦桟２３を取り外したうえで第１の透光板２１を閉方向にスライドさせて第１の透光板２１を第１の扉２０Ｒ，２０Ｌから取り外すことができる。このとき、第１の桟２２Ｕ，２２Ｌが第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌにより支持されているため、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌから第１の透光板２１が取り外された状態においても第１の桟２２Ｕ，２２Ｌが鉛直下方に傾くことが抑制される。このため、作業者が第１の透光板２１の交換や伝達機構６０Ｒ，６０Ｌのメンテナンスを容易に行うことができる。また第２の透光板３１が第２の桟３２Ｕ，３２Ｌに対してスライド可能に取り付けられているため、第１の透光板２１と同様に、第２の透光板３１の交換を容易に行うことができる。

（１９）第１の桟２２Ｕには、第１の案内支持部２７Ｕの高さ方向ＺＢおよび厚さ方向ＺＣの位置を決める第１の位置決め部２２Ｅと、第２の案内支持部３７Ｕの高さ方向ＺＢおよび厚さ方向ＺＣの位置を決める第２の位置決め部２２Ｆとが設けられる。この構成によれば、１つの桟に第１の位置決め部２２Ｅおよび第２の位置決め部２２Ｆが設けられるため、第１の案内支持部２７Ｕと第２の案内支持部３７Ｕとの相対的な位置精度が高い。このため、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌを第１の扉２０Ｒ，２０Ｌに精度よく取り付けることができる。
また、第１の桟２２Ｌには、第１の案内支持部２７Ｌの高さ方向ＺＢおよび厚さ方向ＺＣの位置を決める第１の位置決め部２２Ｊと、第２の案内支持部３７Ｌの高さ方向ＺＢおよび厚さ方向ＺＣの位置を決める第２の位置決め部２２Ｋとが設けられる。このため、第１の案内支持部２７Ｌと第２の案内支持部３７Ｌとの相対的な位置精度が高いため、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌを第１の扉２０Ｒ，２０Ｌに精度よく取り付けることができる。

（２０）第２の桟３２Ｕ，３２Ｌには、補強部材３５Ｕ，３５Ｌが取り付けられている。この構成によれば、第２の桟３２Ｕ，３２Ｌの高さ方向ＺＢおよび厚さ方向ＺＣに小型化したとしても、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌの必要な強度を確保することができる。

（２１）第１の透光板２１は、ガラス板を透光性の樹脂板で挟み込むように構成されるため、第１の透光板２１の厚さと同じ厚さのガラス板で構成されると仮定した構成と比較して、第１の透光板２１を軽量化することができる。このため、第１の扉２０Ｒ，２０Ｌを軽量化することができる。なお、第２の透光板３１も第１の透光板２１と同様の構成のため、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌを軽量化することができる。したがって、多重扉１０Ｒ，１０Ｌを軽量化することができる。

（２２）第１の透光板２１における遮光領域２１Ｕ，２１Ｌは、黒色のプリントにより形成される。このため、遮光領域２１Ｕ，２１Ｌが例えば金属板により構成される場合よりも第１の扉２０Ｒ，２０Ｌを軽量化することができる。なお、第２の透光板３１における遮光領域３１Ｕ，３１Ｌも同様であるため、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌを軽量化することができる。

（変形例）
上記実施形態に関する説明は、本発明に従う多重扉および多重扉開閉装置が取り得る形態の例示であり、その形態を制限することを意図していない。本発明に従う多重扉および多重扉開閉装置は、例えば以下に示される実施形態の変形例、および、相互に矛盾しない少なくとも２つの変形例が組み合わせられた形態を取り得る。

（変形例１）
上記実施形態において、第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌおよび第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌの構成および配置を以下の（Ａ）〜（Ｇ）のいずれかのように変更してもよい。なお、（Ａ）〜（Ｇ）のうちの相互に矛盾しない少なくとも２つを組み合わせることもできる。（Ａ）第１の案内支持部２７Ｕが第１の空間２８よりも軌道側に配置される。（Ｂ）第１の案内支持部２７Ｕが高さ方向ＺＢにおいて第１の桟２２Ｕの上端部と第２の案内支持部３７Ｕとの間に配置される。（Ｃ）第１の案内支持部２７Ｕが第１の桟２２Ｕの上端面に取り付けられる。（Ｄ）第２の案内支持部３７Ｕが第１の桟２２Ｕの収容空間２２Ｄよりも下方に配置される。例えば第２の案内支持部３７Ｕが高さ方向ＺＢにおいて第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌの間の空間に配置される。（Ｅ）第２の案内支持部３７Ｌが伝達機構６０Ｒ，６０Ｌよりも上方に配置される。（Ｆ）第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌおよび第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌの少なくとも１つが厚さ方向ＺＣにおいて重ならない位置に配置される。（Ｇ）第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌおよび第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌの少なくとも１つが省略される。

（変形例２）
上記実施形態において、伝達機構６０Ｒ，６０Ｌの配置を以下の（Ａ）〜（Ｃ）のいずれかのように変更してもよい。なお、（Ｂ）および（Ｃ）を互いに組み合わせることもできる。（Ａ）伝達機構６０Ｒ，６０Ｌの少なくとも一方が第１の桟２２Ｕに取り付けられる。（Ｂ）伝達機構６０Ｒ，６０Ｌの少なくとも一方が第１の桟２２Ｌにおいて第２の桟３２Ｌまたは第２の案内支持部３７Ｌよりも下方に設けられる。（Ｃ）伝達機構６０Ｒ，６０Ｌが第１の空間２８（第２の空間３８）よりも軌道側に配置される。例えば伝達機構６０Ｒ，６０Ｌが第１の桟２２Ｌの保持部２２Ｉの軌道側の面に取り付けられる。

（変形例３）
上記実施形態において、駆動部５０Ｒ，５０Ｌの配置を以下の（Ａ）および（Ｂ）のいずれかのように変更してもよい。なお、（Ａ）および（Ｂ）を互いに組み合わせることもできる。（Ａ）駆動部５０Ｒ，５０Ｌの伝達部材５４が第１の空間２８よりも軌道側に配置される。例えば駆動部５０Ｒ，５０Ｌが厚さ方向ＺＣにおいて多重扉１０Ｒ，１０Ｌの間に配置される。（Ｂ）駆動部５０Ｒ，５０Ｌが多重扉１０Ｒ，１０Ｌよりも上方または下方に配置される。

（変形例４）
上記実施形態において、多重扉１０Ｒ，１０Ｌの構成を以下の（Ａ）〜（Ｅ）のいずれかのように変更してもよい。（Ａ）第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの少なくとも一方の第１の空間２８が軌道側に開口していない。例えば第１の扉２０Ｒ，２０Ｌは、ホーム側の表面の一部を構成する第１の透光板２１と、軌道側の表面の一部を構成する第１の透光板２１とを有する。第１の空間２８の軌道側は、軌道側の表面の一部を構成する第１の透光板２１により閉塞される。（Ｂ）第２の扉３０Ｒ，３０Ｌの少なくとも一方の第２の空間３８が軌道側に開口していない。例えば第２の扉３０Ｒ，３０Ｌは、ホーム側の表面の一部を構成する第２の透光板３１と、軌道側の表面の一部を構成する第２の透光板３１とを有する。第２の空間３８の軌道側は、軌道側の表面の一部を構成する第２の透光板３１により閉塞される。（Ｃ）第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの少なくとも一方が一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌおよび第１の透光板２１を有していない。（Ｄ）第２の扉３０Ｒ，３０Ｌの少なくとも一方が一対の第２の桟３２Ｕ，３２Ｌおよび第２の透光板３１を有していない。（Ｅ）第１の扉２０Ｒ，２０Ｌの両方が一対の第１の桟２２Ｕ，２２Ｌおよび第１の透光板２１を有していない、かつ、第２の扉３０Ｒ，３０Ｌの両方が一対の第２の桟３２Ｕ，３２Ｌおよび第２の透光板３１を有していない。

上記（Ｅ）の構成の一例を図１０および図１１に示す。なお、多重扉１０Ｒは、多重扉１０Ｌと同様の構成であるため、その説明を省略する。
図１０に示されるように、多重扉１０Ｌの第１の扉２０Ｌは、第１の扉２０Ｌのホーム側の面を構成する第１の正面壁７１と、第１の正面壁７１の上端部から軌道側に向けて延びる第１の上壁７２と、第１の正面壁７１の下端部から軌道側に向けて延びる第１の下壁７３とを有する。
第２の扉３０Ｌは、第２の扉３０Ｌのホーム側の面を構成する第２の正面壁８１と、第２の正面壁８１の上端部から軌道側に向けて延びる第２の上壁８２と、第２の正面壁８１の下端部から軌道側に向けて延びる第２の下壁８３とを有する。第２の扉３０Ｌには、第２の正面壁８１と、第２の上壁８２と、第２の下壁８３とにより囲まれ、軌道側（第２側）に向けて開口する第２の空間８４が設けられている。
図１１に示されるように、第１の扉２０Ｌには、第１の正面壁７１と、第１の上壁７２と、第１の下壁７３とにより囲まれ、軌道側（第２側）に向けて開口する第１の空間７４が設けられている。第２の扉３０Ｌは、第１の扉２０Ｌの第１の空間７４に収納される。
第１の上壁７２には、第１の上壁７２の下端部からホーム側に向けて延びる支持壁７５が設けられている。第１の上壁７２および支持壁７５は、一体的に形成されている。支持壁７５は、第１の上壁７２と同様に開閉方向ＺＡに延びている。第１の扉２０Ｒの上部には、第１の正面壁７１と第１の上壁７２と支持壁７５とにより囲まれた収容空間７６が設けられている。収容空間７６は、第１の空間７４の一部である。収容空間７６には、第２の扉３０Ｒの第２の上壁８２が収容されている。
第１の上壁７２の下端部および第１の下壁７３の下端部には、第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌが取り付けられている。第２の上壁８２および第２の下壁８３には、第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌが取り付けられている。第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌのそれぞれのレール２７Ａは、第１の上壁７２および第１の下壁７３に取り付けられている。第２の案内支持部３７Ｕは、収容空間７６に収容されている。
図１１に示されるとおり、第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌおよび第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌは、高さ方向ＺＢにおいて異なる位置に配置され、かつ、厚さ方向ＺＣにおいて重なる位置に配置されている。好ましくは、第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌおよび第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌは、図１１中の二点鎖線ＣＬにおいて一列に配置されている。
この構成によれば、多重扉１０Ｌの側面視において、第１の案内支持部２７Ｕ，２７Ｌおよび第２の案内支持部３７Ｕ，３７Ｌが厚さ方向ＺＣにおいて並べられる構成と比較して、厚さ方向ＺＣにおいて多重扉１０Ｌを薄くすることができ、多重扉１０Ｌを軽量化することができる。

（変形例５）
上記実施形態では、多重扉開閉装置１をホームドア装置に適用した例について説明したが、例えば工場の出入口を開閉する開閉装置等のホームドア装置以外にも多重扉開閉装置１を適用することができる。

（付記）
上記実施形態および上記変形例に基づく技術的思想を以下に記載する。
（付記１）
開閉方向に移動可能な第１の扉と、前記第１の扉に収納され、前記第１の扉に対して前記開閉方向に相対的に移動可能な第２の扉とを備え、前記第１の扉および前記第２の扉により第１側および第２側に仕切る多重扉であって、
前記第１の扉の上部および下部のそれぞれには、前記第１の扉を支持しながら前記開閉方向に案内する第１の案内支持部が設けられ、
前記第２の扉の上部および下部のそれぞれには、前記第２の扉を支持しながら前記開閉方向に案内する第２の案内支持部が設けられ、
前記第１の案内支持部および前記第２の案内支持部は、当該多重扉の側面視において、前記多重扉の高さ方向において互いに異なる位置に配置され、かつ、前記多重扉の厚さ方向において互いに重なる位置に配置されている
多重扉。
この構成によれば、多重扉の厚さ方向において第１の案内支持部および第２の案内支持部が互いに重ならないように配置された場合と比較して、厚さ方向において多重扉を薄くすることができる。

（付記２）
前記第１の案内支持部は、前記開閉方向に延びるレールと、前記開閉方向において前記レールに対して移動可能に取り付けられるガイド部とを有し、
前記レールは、前記第１の扉の上部に取り付けられている
付記１に記載の多重扉。
この構成によれば、第１の扉の強度を高めることができる。

（付記３）
前記第２の案内支持部は、前記開閉方向に延びるレールと、前記開閉方向において前記レールに対して移動可能に取り付けられるガイド部とを有し、
前記レールは、前記第１の扉の上部に取り付けられている
付記１または２に記載の多重扉。
この構成によれば、第１の扉の強度を高めることができる。

１ 多重扉開閉装置
１０Ｒ，１０Ｌ 多重扉
２０Ｒ，２０Ｌ 第１の扉
２１ 第１の透光板（第１の透光部）
２２Ｕ，２２Ｌ 第１の桟
２２Ｄ 収容空間
２７Ｕ，２７Ｌ 第１の案内支持部
２８ 第１の空間
３０Ｒ，３０Ｌ 第２の扉
３１ 第２の透光板（第２の透光部）
３２Ｕ，３２Ｌ 第２の桟
３７Ｕ，３７Ｌ 第２の案内支持部
３８ 第２の空間
４０ 戸袋
４３Ｒ 右支持柱（支持柱）
４３Ｌ 左支持柱（支持柱）
５０Ｌ，５０Ｒ 駆動部
６０Ｌ，６０Ｒ 伝達機構
ＺＡ 開閉方向
ＺＢ 高さ方向
ＺＣ 厚さ方向

Claims (6)

1. 開閉方向に一緒に移動可能な２つの第１の桟と、
   前記２つの第１の桟のそれぞれに収納され、前記第１の桟に対して前記開閉方向に相対的に一緒に移動可能な２つの第２の桟と、
   前記２つの第１の桟のいずれかに取り付けられ、前記２つの第１の桟を前記開閉方向に移動させる駆動部の駆動力を前記第２の桟に伝達する伝達機構とを備え、
   前記第１の桟および前記第２の桟により第１側および第２側に仕切る
   多重扉。
2. 前記２つの第１の桟の少なくとも一方に設けられ、前記第１の桟を支持しながら前記開閉方向に案内する第１の案内支持部、および、前記２つの第２の桟の少なくとも一方に設けられ、前記第２の桟を支持しながら前記開閉方向に案内する第２の案内支持部の少なくとも一方をさらに備える
   請求項１に記載の多重扉。
3. 前記２つの第１の桟のうちの一方の第１の桟に設けられた前記第１の案内支持部は、前記２つの第２の桟のうちの一方の第２の桟に設けられた前記第２の案内支持部と前記２つの第２の桟のうちの他方の第２の桟に設けられた前記第２の案内支持部との間の空間に位置している
   請求項２に記載の多重扉。
4. 前記第１の案内支持部は、前記２つの第１の桟のそれぞれに設けられ、
   前記第２の案内支持部は、前記２つの第２の桟のそれぞれに設けられ、
   前記第１の案内支持部および前記第２の案内支持部は、前記多重扉の高さ方向において互いに異なる位置に配置され、かつ、前記多重扉の厚さ方向において互いに重なる位置に配置されている
   請求項２又は３に記載の多重扉。
5. 前記２つの第２の桟の閉方向の端部は、高さ方向に延びる縦桟により接続されている
   請求項１〜４のいずれか一項に記載の多重扉。
6. 請求項１〜５いずれか一項に記載の多重扉と、
   前記多重扉を収納可能な戸袋と、
   前記戸袋内に設けられ、前記第１の桟の戸尻側に連結され、前記第１の桟を前記開閉方向に移動させる駆動部とを備える
   多重扉開閉装置。

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