JP6899354B2 - 油圧駆動装置及びエレベーター - Google Patents

Description

本発明は、油圧式のエレベーターに用いられる油圧駆動装置、及びこの油圧駆動装置を備えたエレベーターに関するものである。

一般的に、油圧式のエレベーターに用いられる油圧駆動装置は、油圧ポンプや油タンク等からなる油圧ユニットと、この油圧ユニットを支持する支持台と、を有している。そして、油圧駆動装置は、昇降路の近傍に設置された機械室に設置されている。従来の油圧駆動装置としては、例えば、特許文献１に記載されているようなものがある。

この特許文献１には、油圧ユニットの下の一重用防振機構を取付けるゴム取付ビームを油圧ユニットより長くして油圧ユニットの脇までのばし油圧ユニットの脇を立ち上げ適当な位置で水平部分をつくる技術が記載されている。さらに、特許文献１には、その水平部へ二重防振用ゴムとゴム取付ビームを据付けることが記載されている。

特開平７−２０６３２２号公報

しかしながら、特許文献１に記載された技術では、二重防振用ゴムが油圧ユニットの外側に張り出して設置されていた。そのため、特許文献１に記載された技術では、機械室内における油圧駆動装置が占めるスペースが大きくなり、保守点検を行うためのスペースが狭くなる、という問題を有していた。

本目的は、上記の問題点を考慮し、支持台の小型化を図り、機械室内における保守点検を行うためのスペースを確保することができる油圧駆動装置及びエレベーターを提供することにある。

上記課題を解決し、本目的を達成するため、油圧駆動装置は、油圧式のエレベーターの油圧シリンダーを動作させる油圧駆動装置である。油圧駆動装置は、作動油が貯蔵された油タンク、油タンクを支持するフレーム、フレームに収容されて油タンクの作動油を圧送する油圧ポンプ及び油圧ポンプを駆動する駆動モータを有する油圧ユニットと、油圧ユニットの上下方向の下方に配置されて油圧ユニットを支持する支持台と、を備えている。
支持台は、第１防振機構と、第２防振機構とを備えている。
第１防振機構は、油圧ユニットを支持する。第２防振機構は、第１防振機構よりも上下方向の下方において第１防振機構とは異なる位置に配置されて、油圧ユニットを支持する。
第１防振機構と第２防振機構は、油圧ユニットを上下方向の上方から見た投影面積内に配置され、上下方向と直交する第１の方向において互い違いに配置され、かつ上下方向と直交すると共に第１の方向とも直交する第２の方向においては同じ位置に配置される。

また、エレベーターは、建築構造物に設けられた昇降路内を昇降移動する昇降体を備えたエレベーターにおいて、昇降体を昇降動作させる油圧シリンダーと、油圧シリンダーを動作させる油圧駆動装置と、を備えている。そして、油圧駆動装置としては、上述した油圧駆動装置が用いられる。

上記構成の油圧駆動装置及びエレベーターによれば、支持台の小型化を図り、機械室内における保守点検を行うためのスペースを確保することができる。

第１の実施の形態例にかかるエレベーターを示す概略構成図である。 第１の実施の形態例にかかる油圧駆動装置を示す正面図である。 第１の実施の形態例にかかる油圧駆動装置を示す側面図である。 第１の実施の形態例にかかる油圧駆動装置の支持台を模式的に示す平面図である。 第１の実施の形態例にかかる油圧駆動装置の支持台における片側の支持ベースを示す拡大図である。 第１の実施の形態例にかかる油圧駆動装置の設置作業を示す正面図である。 第１の実施の形態例にかかる油圧駆動装置の設置作業を示す側面図である。 第１の実施の形態例にかかる油圧駆動装置の設置作業における片側の支持ベースを示す拡大図である。 第２の実施の形態例にかかる油圧駆動装置の支持台における片側の支持ベースを示す拡大図である。

以下、実施の形態例にかかる、油圧駆動装置及びエレベーター及について、図１〜図９を参照して説明する。なお、各図において共通の部材には、同一の符号を付している。

１．第１の実施の形態例
１−１．エレベーターの構成例
まず、第１の実施の形態例（以下、「本例」という。）にかかるエレベーターの構成について、図１を参照して説明する。
図１は、本例のエレベーターの構成例を示す概略構成図である。

図１に示すように、本例のエレベーター１は、建築構造物内に形成された昇降路２００内を昇降体である乗りかご１２０が昇降移動する。また、エレベーター１は、油圧により乗りかご１２０が昇降移動する油圧エレベーターである。なお、乗りかご１２０が昇降移動する方向を上下方向Ｚとする。

エレベーター１は、油圧駆動装置１００と、人や荷物を載せる乗りかご１２０と、ロープ１３０と、油圧シリンダー１８０とを備えている。昇降路２００の近傍には、油圧駆動装置１００が設置される機械室２１０が設けられている。また、エレベーター１は、シリンダー支持台１７０と、第１従動プーリ１４０と、第２従動プーリ１５０と、第３従動プーリ１６０と、緩衝部材１９０とを備えている。

乗りかご１２０の下部には、せり上げ用プーリ１２１が設けられている。昇降路２００の最下部には、緩衝部材１９０と、シリンダー支持台１７０が配置されている。緩衝部材１９０は、乗りかご１２０の上下方向Ｚの下方に配置される。

シリンダー支持台１７０には、第３従動プーリ１６０が回転可能に支持されている。また、シリンダー支持台１７０には、油圧シリンダー１８０が支持されている。油圧シリンダー１８０は、乗りかご１２０が昇降移動する方向に沿って伸縮するプランジャー１８１を有している。また、油圧シリンダー１８０には、後述する油圧駆動装置１００の作動配管１４が接続されている。そして、油圧駆動装置１００が駆動することで、油圧シリンダー１８０は、プランジャー１８１を伸縮動作させる。

プランジャー１８１上下方向の上端部には、回転支持部１８２が設けられている。回転支持部１８２には、第１従動プーリ１４０と、第２従動プーリ１５０が回転可能に支持されている。

ロープ１３０の一端部１３１は、昇降路２００の頂部に固定されている。ロープ１３０は、乗りかご１２０に設けたせり上げ用プーリ１２１に巻き掛けられる。そして、ロープ１３０は、せり上げ用プーリ１２１から、第１従動プーリ１４０、第３従動プーリ１６０、第２従動プーリ１５０の順に巻き掛けられている。

また、ロープ１３０の他端部１３２は、シリンダー支持台１７０に固定されている。なお、ロープ１３０を固定する箇所は、シリンダー支持台１７０に限定されるものではなく、昇降路２００の最下部に固定してもよい。

油圧シリンダー１８０のプランジャー１８１を伸縮動作することで、乗りかご１２０は、昇降路２００内を昇降する。

なお、油圧エレベーターとしては、上述したロープ１３０を介してプランジャー１８１の伸縮動作を乗りかご１２０に伝える間接式の油圧エレベーターに限定されるものではない。例えば、プランジャー１８１に直接乗りかご１２０を連結させる直接式の油圧エレベーターを用いてもよい。

１−２．油圧駆動装置の構成例
次に、油圧駆動装置１００について図２〜図５を参照して説明する。図２は、油圧駆動装置１００を示す正面図、図３は油圧駆動装置１００を示す側面図である。

図２及び図３に示すように、油圧駆動装置１００は、油圧ユニット１０と、油圧ユニット１０を支持する支持台２０とを備えている。油圧ユニット１０は、フレーム２と、油タンク３と、油圧ポンプ４と、駆動モータ５と、制御弁６と、マフラ７とを有している。油タンク３には、作動油が貯蔵される。そして、油タンク３は、フレーム２の上下方向Ｚの上部に配置される。

フレーム２は、中空の略直方体状に形成されている。以下、水平方向と平行をなし、フレーム２の長手方向とも平行な方向を第１の方向Ｘとする。また、水平方向と平行をなし、フレーム２の短手方向とも平行で、かつ第１の方向Ｘと直交する方向を第２の方向Ｙとする。なお、第１の方向Ｘと第２の方向Ｙは、上下方向Ｚと直交する。

フレーム２は、後述する支持台２０に支持されている。フレーム２には、油圧ポンプ４と、駆動モータ５と、制御弁６が収容される。

油圧ポンプ４は、油タンク３と供給配管８を介して接続される。そして、供給配管８を介して油タンク３に貯蔵された作動油が油圧ポンプ４に供給される。また、油圧ポンプ４は、継手９を介して駆動モータ５に接続される。駆動モータ５が駆動することで、油圧ポンプ４が動作する。

さらに、油圧ポンプ４には、吐出管１１が接続されている。油圧ポンプ４が動作すると、油圧ポンプ４は、吐出管１１に作動油を圧送する。また、吐出管１１には、制御弁６が接続されている。制御弁６は、吐出管１１を介して油圧ポンプ４から送られる作動油の流量を制御する。また、制御弁６は、連結配管１３を介してマフラ７に接続される。マフラ７は、作動油の脈動や騒音を抑制する。また、マフラ７には、油圧シリンダー１８０（図１参照）に連結される作動配管１４が接続されている。そして、連結配管１３、マフラ７及び作動配管１４を介して、制御弁６で流量が制御された作動油が油圧シリンダー１８０に送られる。

また、制御弁６には、戻り配管１２が接続されている。戻り配管１２は、油タンク３に接続されている。この戻り配管１２を介して、制御弁６から油タンク３に作動油が戻される。

［支持台］
次に、支持台２０について説明する。
支持台２０は、機械室２１０の床面２１１に予め設けられた機械室側ベース２８に固定される。支持台２０は、一対の第１支持ベース２１、２１と、一対の第２支持ベース２２、２２と、一対の第３支持ベース２３、２３と、複数（本例では２つ）の第１防振機構２４と、複数（本例では３つ）の第２防振機構２５とを有している。また、支持台２０は、一対の第１支持ベース２１、２１を連結する第１連結部材３６と、一対の第２支持ベース２２、２２を連結する第２連結部材３７とを有している。

図４は、支持台２０を模式的に示す平面図である。
図２及び図４に示すように、支持ベース２１、２２、２３は、それぞれ長尺部材により構成されている。そして、支持ベース２１、２２、２３は、その長手方向が第１の方向Ｘと平行に配置される。図２に示すように、第１支持ベース２１の長手方向の長さ、すなわち第１の方向Ｘの長さは、油圧ユニット１０を構成するフレーム２の第１の方向Ｘの長さよりも短く設定されている。また、第２支持ベース２２及び第３支持ベース２３における長手方向の長さ、すなわち第１の方向Ｘの長さは、フレーム２の第１の方向Ｘの長さと略等しく設定されている。

一対の第１支持ベース２１、２１は、油圧ユニット１０の上下方向Ｚの下方に配置される。そして、一対の第１支持ベース２１、２１には、油圧ポンプ４及び駆動モータ５が載置される。また、図３及び図４に示すように、一対の第１支持ベース２１、２１は、油圧ユニット１０における第２の方向Ｙの両端部に配置される。そのため、一対の第１支持ベース２１、２１は、第２の方向Ｙに間隔を空けて配置される。そして、一対の第１支持ベース２１、２１は、複数の第１連結部材３６を介して連結される。第１連結部材３６は、第１の方向Ｘに沿って配置される。

図５は、支持台２０における片側の支持ベース２１、２２、２３を示す拡大図である。
図５に示すように、第１支持ベース２１は、上下方向Ｚで切断した断面形状が略Ｌ字状をなすＬ型鋼により構成される。第１支持ベース２１は、油圧ポンプ４及び駆動モータ５のベース部４ａ、５ａが載置される支持面部２１ａと、壁面部２１ｂとを有している。

壁面部２１ｂは、支持面部２１ａにおける第２の方向Ｙの端部から上下方向Ｚの下方に向けて略垂直に連続している。また、壁面部２１ｂは、第１支持ベース２１を配置した際に、支持台２０の第２の方向Ｙの内側に配置される。そして、一対の第１支持ベース２１、２１の壁面部２１ｂ、２１ｂは、第２の方向Ｙで対向する。そのため、第１支持ベース２１における第２の方向Ｙの外側は、開放されている。また、第１支持ベース２１の壁面部２１ｂにおける反対側の第１支持ベース２１の壁面部２１ｂと対向する面には、第１連結部材３６の端部が固定される。

支持面部２１ａには、複数の不図示の固定孔が形成されている。固定孔は、支持面部２１ａを上下方向Ｚに沿って貫通する貫通孔である。この固定孔には、後述する第１防振機構２４を固定するための固定ボルト３１が挿入される。

図２及び図３に示すように、第１支持ベース２１の上下方向Ｚの下方には、第２支持ベース２２が配置される。図２及び図４に示すように、一対の第２支持ベース２２、２２は、その延在する方向が第１の方向Ｘに沿って配置される。また、図３及び図４に示すように、一対の第２支持ベース２２、２２は、油圧ユニット１０における第２の方向Ｙの両端部に配置される。そのため、一対の第２支持ベース２２、２２は、第２の方向Ｙに間隔を空けて配置される。そして、一対の第２支持ベース２２、２２は、複数の第２連結部材３７を介して連結される。第２連結部材３７は、第１の方向Ｘに沿って配置される。

図５に示すように、第２支持ベース２２は、上下方向Ｚで切断した断面形状が略Ｕ字状をなすＵ型鋼により構成される。第２支持ベース２２は、支持面部２２ａと、一対の壁面部２２ｂ、２２ｂとを有している。支持面部２２ａは、第１支持ベース２１の支持面部２１ａと上下方向Ｚで対向する。また、支持面部２２ａには、油圧ユニット１０のフレーム２が載置される。

支持面部２２ａには、複数の不図示の第１固定孔と、複数の第２固定孔２２ｃが形成されている。第１固定孔及び第２固定孔２２ｃは、支持面部２２ａを上下方向Ｚに沿って貫通する貫通孔である。第１固定孔には、後述する第１防振機構２４を固定する為の固定ボルト３２が挿入される。また、第２固定孔２２ｃには、後述する第２防振機構２５を固定するための固定ボルト３３が挿入される。

さらに、支持面部２２ａにおける上下方向Ｚの下面側には、複数の支持ブロック２６が固定されている。支持ブロック２６は、支持面部２２ａに例えば溶接により固定される。支持ブロック２６は、第２防振機構２５が固定される箇所に配置される。

支持ブロック２６における上下方向Ｚの下面部には、凹部２６ａが形成されている。凹部２６ａは、支持ブロック２６の下面部を上下方向Ｚの上方に向けて所定の長さで窪ませることで形成される。この凹部２６ａにおける第２の方向Ｙの長さＤ２は、後述する第２防振機構２５の上部プレート２５ｂにおける第２の方向Ｙの長さＤ１よりも長く形成されている。そして、凹部２６ａには、第２防振機構２５の上部プレート２５ｂが嵌合する。

また、支持ブロック２６には、ブロック側固定孔２６ｂが形成されている。ブロック側固定孔２６ｂは、支持ブロック２６を上下方向Ｚに沿って貫通する貫通孔である。また、ブロック側固定孔２６ｂは、支持面部２２ａに形成した第２固定孔２２ｃを臨む位置に形成されている。そのため、ブロック側固定孔２６ｂは、第２固定孔２２ｃと連通する。そして、ブロック側固定孔２６ｂには、固定ボルト３３が挿入される。

一対の壁面部２２ｂ、２２ｂは、支持面部２２ａにおける第２の方向Ｙの両端部から上下方向Ｚの下方に向けて略垂直に連続している。そして、一対の壁面部２２ｂ、２２ｂは、第２の方向Ｙで対向する。また、一対の壁面部２２ｂ、２２ｂのうち第２の方向Ｙにおいて油圧ユニット１０の内側に配置される壁面部２２ｂには、第２連結部材３７の端部が固定される。

図２及び図３に示すように、第２支持ベース２２の上下方向Ｚの下方には、第３支持ベース２３が配置される。一対の第３支持ベース２３、２３は、機械室側ベース２８に固定ボルト又は溶接により固定される。図２及び図４に示すように、一対の第３支持ベース２３、２３は、その延在する方向が第１の方向Ｘに沿って配置される。また、図３及び図４に示すように、一対の第３支持ベース２３、２３は、一対の第１支持ベース２１、２１及び一対の第２支持ベース２２、２２と同様に、油圧ユニット１０における第２の方向Ｙの両端部に配置される。そのため、一対の第３支持ベース２３、２３は、第２の方向Ｙに間隔を空けて配置される。

図５に示すように、第３支持ベース２３は、上下方向Ｚで切断した断面形状が第２支持ベース２２と同様に、略Ｕ字状をなすＵ型鋼により構成される。第３支持ベース２３は、支持面部２３ａと、一対の壁面部２３ｂ、２３ｂとを有している。支持面部２３ａは、第２支持ベース２２の支持面部２２ａと上下方向Ｚで対向する。図２及び図３に示すように、第３支持ベース２３の支持面部２３ａは、機械室側ベース２８に固定される。

また、支持面部２３ａには、複数の不図示の固定孔が形成されている。固定孔は、支持面部２３ａを上下方向Ｚに沿って貫通する貫通孔である。この固定孔には、後述する第２防振機構２５を固定するための固定ボルト３４が挿入される。

一対の壁面部２３ｂ、２３ｂは、支持面部２３ａにおける第２の方向Ｙの両端部から上下方向Ｚの上方に向けて略垂直に連続している。そして、一対の壁面部２３ｂ、２３ｂは、第２の方向Ｙで対向する。

また、支持面部２３ａにおける第２の方向Ｙの長さは、第２支持ベース２２の支持面部２２ａにおける第２の方向Ｙの長さよりも短く設定されている。そのため、第２支持ベース２２を第３支持ベース２３の上方に配置した際、第３支持ベース２３の一対の壁面部２３ｂ、２３ｂは、第２支持ベース２２の一対の壁面部２２ｂ、２２ｂの間に挿入される。このように、第２支持ベース２２と第３支持ベース２３は、異なるサイズのＵ型鋼により構成され、互いに覆い被さるように配置される。すなわち、第２支持ベース２２と第３支持ベース２３は、上下方向Ｚで開放された開口を覆うように配置される。これにより、第２支持ベース２２と第３支持ベース２３で形成された空間内に、第２防振機構２５を配置することができる。その結果、支持台２０の上下方向Ｚの高さが高くなることを抑制することができる。

また、第３支持ベース２３の壁面部２３ｂと第２支持ベース２２の壁面部２２ｂとの第２の方向Ｙの間隔（以下、「壁面部間隔」という）は、長さＤ３、に設定されている。この長さＤ３は、支持ブロック２６の凹部２６ａにおける第２の方向Ｙの長さＤ２、第２防振機構２５の上部プレート２５ｂにおける第２の方向Ｙの長さＤ１とした場合、Ｄ２−Ｄ１＜Ｄ３を満たす長さに設定されている。すなわち、壁面部間隔の長さＤ３は、支持ブロック２６の凹部２６ａと上部プレート２５ｂとの嵌め合いの差よりも大きく設定されている。これにより、第３支持ベース２３の壁面部２３ｂと第２支持ベース２２の壁面部２２ｂが接触することを防止することができる。

また、第２支持ベース２２及び第３支持ベース２３としてＵ型鋼を適用することで、第２支持ベース２２及び第３支持ベース２３の長手方向、すなわち第１の方向Ｘの剛性を高めることができる。

さらに、支持ブロック２６を設けることで、第２支持ベース２２の支持面部２２ａと第３支持ベース２３の支持面部２３ａとの上下方向Ｚの間隔を確保することができる。さらに、この支持ブロック２６によって、第３支持ベース２３の壁面部２３ｂが第２支持ベース２２の支持面部２２ａに干渉したり、第２支持ベース２２の壁面部２２ｂが第３支持ベース２３の支持面部２３ａに干渉したりすることを防止することができる。

次に、第１防振機構２４及び第２防振機構２５の位置関係について説明する。
図２、図３及び図５に示すように、複数の第１防振機構２４、２４は、第１支持ベース２１と第２支持ベース２２の間に介在され、複数の第２防振機構２５は、第２支持ベース２２と第３支持ベース２３の間に介在される。

また、図４に示すように、第１防振機構２４は、支持台２０の第２の方向Ｙの両側に、それぞれ２つずつ配置されている。図２及び図４に示すように、支持台２０の第２の方向Ｙの一端部側に配置された２つの第１防振機構２４、２４は、第１の方向Ｘに所定の間隔を空けて配置される。

また、一端部側に配置された２つの第１防振機構２４、２４のうち１つの第１防振機構２４は、油圧ユニット１０の重量物である油圧ポンプ４の重心Ｇ１と第１の方向Ｘにおいて略同じ位置に配置される。また、２つの第１防振機構２４、２４のうち残りの１つの第１防振機構は、油圧ユニット１０のもう一つの重量物である駆動モータ５の重心Ｇ２と第１の方向Ｘにおいて略同じ位置に配置されている。これにより、油圧ユニット１０から支持台２０に加わる荷重を効率良く受けることができる。

なお、支持台２０の第２の方向Ｙの他端部側に配置された２つの第１防振機構２４、２４が配置された箇所は、第２の方向Ｙの一端部側に配置された２つの第１防振機構２４、２４と同様であるため、その説明は省略する。

第２防振機構２５は、支持台２０の第２の方向Ｙの両側に、それぞれ３つずつ配置されている。そして、図３及び図４に示すように、複数の第２防振機構２５は、複数の第１防振機構２４と第２の方向Ｙにおいて略同じ位置に配置されている。

図２及び図４に示すように、支持台２０の第２の方向Ｙの一端部側に配置された３つの第２防振機構２５、２５、２５は、第１の方向Ｘに所定の間隔を空けて配置される。３つの第２防振機構２５、２５、２５のうち２つの第２防振機構２５、２５は、第２支持ベース２２及び第３支持ベース２３の第１の方向Ｘの両端部に配置されている。そして、第１の方向Ｘの両端部に配置された２つの第２防振機構２５、２５は、２つの第１防振機構２４、２４よりも第１の方向Ｘの外側に配置されている。

第１の方向Ｘの一端部に配置された第２防振機構２５から第１の方向Ｘの他端部に配置された第２防振機構２５までの長さＸ１は、油圧ユニット１０の第１の方向Ｘの長さＷ２よりも短く設定されている。

また、３つの第２防振機構２５、２５、２５のうち１つの第２防振機構２５は、第１の方向Ｘにおいて２つの第１防振機構２４、２４の中間部に配置される。２つの第１防振機構２４、２４の中間部は、第２支持ベース２２が振動した際の振幅が最大となる。すなわち、第２防振機構２５は、第１防振機構２４を支持点とした場合の振動の振幅が最大となる位置に配置される。この振幅が最大となる振動の腹の位置に第２防振機構２５を配置することで、油圧ユニット１０からの荷重による支持台２０の振動を効率よく抑制することができる。

なお、支持台２０の第２の方向Ｙの他端部側に配置された３つの第２防振機構２５、２５、２５が配置された箇所は、第２の方向Ｙの一端部側に配置された３つの第２防振機構２５、２５、２５と同様である。

さらに、２つの第１防振機構２４、２４と、３つの第２防振機構２５、２５、２５は、第１の方向Ｘにおいて互い違いの千鳥状に配置されている。そのため、図２に示すように、第１防振機構２４の上下方向Ｚの下方には、第２防振機構２５が配置されない。これにより、第１防振機構２４を固定する固定ボルト３２が第２防振機構２５に干渉したり、第２防振機構２５を固定する固定ボルト３３が第１防振機構２４に干渉したりすることを防ぐことができる。その結果、固定ボルト３２及び固定ボルト３３を設けるために、支持台２０における上下方向Ｚの高さが高くなることを防ぐことができ、油圧駆動装置１００全体の小型化を図ることができる。

また、図３に示すように、支持台２０の第２の方向Ｙの一端部側に配置された第１防振機構２４及び第２防振機構２５から第２の方向Ｙの他端部側に配置された第１防振機構２４及び第２防振機構２５までの長さＤ５は、油圧ユニット１０の第２の方向Ｙの長さＤ４よりも短く設定されている。すなわち、図４に示すように、複数の第１防振機構２４及び第２防振機構２５は、油圧ユニット１０を上下方向Ｚの上方から見た投影面積内に収まっている。

これにより、第１防振機構２４又は第２防振機構２５が油圧ユニット１０の外側に張り出すことを防ぐことができ、支持台２０の小型化、すなわち油圧駆動装置１００全体の小型化を図ることができる。その結果、機械室２１０内における保守点検を行うためのスペースを確保することができる。

なお、本例では、第２の方向Ｙの両側にそれぞれ第１防振機構２４を２つ、第２防振機構２５を３つ設けた例を説明したが、第１防振機構２４及び第２防振機構２５の数は、これに限定されるものではない。第１防振機構２４及び第２防振機構２５の数は、油圧ユニット１０のサイズや支持台２０に求められる防振能力に応じて適宜設定されるものである。

次に、第１防振機構２４及び第２防振機構２５の構成について説明する。
図５に示すように、第１防振機構２４は、防振部材２４ａと、上部プレート２４ｂと、下部プレート２４ｃとを有している。防振部材２４ａとしては、弾性を有する部材により構成され、例えば、ゴムにより構成されている。防振部材２４ａの上下方向Ｚの上面には上部プレート２４ｂが配置されており、防振部材２４ａの上下方向Ｚの下面には、下部プレート２４ｃが配置されている。そのため、防振部材２４ａは、上部プレート２４ｂと下部プレート２４ｃにより挟持される。

上部プレート２４ｂと下部プレート２４ｃは、それぞれ略平板状に形成されている。また、上部プレート２４ｂと下部プレート２４ｃにおける第１の方向Ｘの両端部には、不図示の取付孔が形成されている。取付孔は、上部プレート２４ｂ又は下部プレート２４ｃを上下方向Ｚに沿って貫通する貫通孔である。上部プレート２４ｂは、第１支持ベース２１の支持面部２１ａにおける上下方向Ｚの下面に配置される。そして、上部プレート２４ｂは、固定ボルト３１によって第１支持ベース２１の支持面部２１ａに締結固定される。

また、下部プレート２４ｃは、第２支持ベース２２の支持面部２２ａにおける上下方向Ｚの上面に配置される。そして、下部プレート２４ｃは、固定ボルト３２によって第２支持ベース２２の支持面部２２ａに締結固定される。これにより、第１防振機構２４は、第１支持ベース２１と第２支持ベース２２の間に介在された状態で固定される。

第２防振機構２５は、第１防振機構２４と同様に、防振部材２５ａと、上部プレート２５ｂと、下部プレート２５ｃとを有している。防振部材２５ａとしては、性を有する部材により構成され、例えば、ゴムにより構成されている。防振部材２５ａの上下方向Ｚの上面には上部プレート２５ｂが配置されており、防振部材２５ａの上下方向Ｚの下面には、下部プレート２５ｃが配置されている。そのため、防振部材２５ａは、上部プレート２４ｂと下部プレート２５ｃにより挟持される。

上部プレート２５ｂと下部プレート２５ｃは、それぞれ略平板状に形成されている。上部プレート２５ｂの第１の方向Ｘの両端部には、取付孔２５ｄが形成されている。取付孔２５ｄは、上部プレート２５ｂを上下方向Ｚに沿って貫通する貫通孔である。同様に、下部プレート２５ｃの第１の方向Ｘの両端部には、不図示の取付孔が形成されている。

下部プレート２５ｃは、第３支持ベース２３の支持面部２３ａにおける上下方向Ｚの上面部に配置される。そして、下部プレート２５ｃは、固定ボルト３４によって第３支持ベース２３の支持面部２３ａに締結固定される。

また、上部プレート２５ｂは、第２支持ベース２２に固定した支持ブロック２６の凹部２６ａに嵌合される。これにより、第３支持ベース２３に対する第２支持ベース２２の位置合わせを容易に行うことができる。また、上部プレート２５ｂに形成した取付孔２５ｄは、支持ブロック２６のブロック側固定孔２６ｂ及び第２支持ベース２２の第２固定孔２２ｃと連結する。そして、上部プレート２５ｂは、固定ボルト３３によって第２支持ベース２２及び支持ブロック２６に締結固定される。これにより、第２防振機構２５は、第２支持ベース２２と第３支持ベース２３の間に介在された状態で固定される。

１−３．油圧駆動装置の設置作業
次に、上述した構成を有する油圧駆動装置１００の設置作業について図６〜図８を参照して説明する。
図６は、油圧駆動装置１００の設置作業を示す正面図、図７は、油圧駆動装置１００の設置作業を示す側面図、図８は、油圧駆動装置１００の設置作業における片側の支持ベース２１、２２、２３を示す拡大図である。

なお、図６〜図８では、既設の油圧ユニット及び支持台から新規の油圧ユニット１０及び支持台２０にリニュアールする例について説明する。まず、既設の支持台及び油圧ユニットを機械室側ベース２８から取り外す。次に、図６及び図７に示すように、新規の支持台２０の一対の第３支持ベース２３、２３を機械室側ベース２８に、溶接又は固定ボルトにより固定する。なお、第３支持ベース２３には、予め複数の第２防振機構２５の下部プレート２５ｃ（図５参照）が、固定ボルト３４を介して固定されている。

また、予め、油圧ポンプ４及び駆動モータ５が第１支持ベース２１に固定されており、第１支持ベース２１に第１防振機構２４の上部プレート２４ｂ（図５参照）が、第１支持ベース２１に固定ボルト３１により固定されている。そして、フレーム２が第２支持ベース２２に固定されており、第２支持ベース２２には、支持ブロック２６が固定されている。

さらに、予め、第２支持ベース２２に第１防振機構２４の下部プレート２４ｃ（図５参照）が固定ボルト３２により固定されている。ここで、第１支持ベース２１は、Ｌ型鋼により構成されており、第２の方向Ｙの外側が開放されている。そのため、固定ボルト３２の締結作業を第１支持ベース２１における第２の方向Ｙの外側から容易に行うことができる。

次に、予め一体に組み立てられたフレーム２、第１支持ベース２１や第２支持ベース２２等からなる組立体に、揚重装置のワイヤーロープ３００を連結させる。そして、図６〜図８に示すように、第３支持ベース２３と第２支持ベース２２が上下方向Ｚで対向するように、揚重装置によって組立体を揚重する。次に、組立体を上下方向Ｚの下方に下げて、第３支持ベース２３に第２支持ベース２２を接近させる。

そして、図５に示すように、支持ブロック２６の凹部２６ａに第２防振機構２５の上部プレート２５ｂを嵌め合わせる。これにより、第３支持ベース２３に対する油圧ユニット１０、第１支持ベース２１及び第２支持ベース２２の第２の方向Ｙの位置決めを行うことができる。また、第２防振機構２５の上部プレート２５ｂにおける第２の方向Ｙの長さＤ１、支持ブロック２６の凹部２６ａにおける第２の方向Ｙの長さＤ２、壁面部間隔の長さＤ３は、Ｄ２−Ｄ１＜Ｄ３に設定されている。これにより、第３支持ベース２３の一対の壁面部２３ｂが、第２支持ベース２２の一対の壁面部２２ｂ、２２ｂの間に挿入する際に、第３支持ベース２３の壁面部２３ｂと第２支持ベース２２の壁面部２２ｂが接触することを防止することができる。

なお、本例では、複数の支持ブロック２６の全ての支持ブロック２６に凹部２６ａを形成する例を説明したが、これに限定されるものではない。凹部２６ａが形成された支持ブロック２６は、複数の支持ブロック２６のうち少なくとも１つあれば第３支持ベース２３と第２支持ベース２２との位置決めを行うことができる。

次に、第２防振機構２５の上部プレート２５ｂを、固定ボルト３３によって、第２支持ベース２２の支持面部２２ａ及び支持ブロック２６に締結固定する。上述したように、第１支持ベース２１における第２の方向Ｙの外側が開放されているため、作業者は、第１支持ベース２１における第２の方向Ｙの外側から工具を挿入することができる。これにより、固定ボルト３３の締結作業を容易に行うことができる。これにより、機械室側ベース２８に対する支持台２０の固定作業が完了する。

次に、フレーム２に油タンク３やマフラ７等の残りの油圧ユニット１０を構成する部材を取り付ける。これにより、油圧駆動装置１００の設置作業が完了する。

２．第２の実施の形態例
次に、第２の実施の形態例にかかる油圧駆動装置の支持台について図９を参照して説明する。
図９は、第２の実施の形態例にかかる油圧駆動装置の支持台における片側の支持ベースを示す拡大図である。

この第２の実施の形態例にかかる油圧駆動装置の支持台が、第１の実施の形態例にかかる油圧駆動装置１００の支持台２０と異なる点は、第２支持ベース及び第３支持ベースの形状である。そのため、第１の実施の形態例にかかる支持台２０と共通する部分には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。

図９に示すように、支持台２０Ｂは、第１支持ベース２１と、第２支持ベース２２Ｂと、第３支持ベース２３Ｂと、第１防振機構２４と、第２防振機構２５と、支持ブロック２６とを備えている。第１防振機構２４は、第１支持ベース２１と第２支持ベース２２Ｂの間に介在され、第２防振機構２５は、支持ブロック２６を介して第２支持ベース２２Ｂと第３支持ベース２３Ｂの間に介在される。そして、第１防振機構２４は、固定ボルト３１、３２によって第１支持ベース２１と第２支持ベース２２Ｂに締結固定され、第２防振機構２５は、固定ボルト３３、３４によって第２支持ベース２２Ｂと第３支持ベース２３Ｂに締結固定される。

第２支持ベース２２Ｂと第３支持ベース２３Ｂは、それぞれ上下方向Ｚで切断した断面形状が略Ｌ字状をなすＬ型鋼により構成されている。第２支持ベース２２Ｂは、支持ブロック２６が固定された支持面部２２ａと、壁面部２２ｂとを有している。

支持面部２２ａの上下方向Ｚの上面には、第１防振機構２４が締結固定され、支持面部２２ａの上下方向Ｚの下面には、支持ブロック２６が固定される。支持面部２２ａの第２の方向Ｙの端部からは、壁面部２２ｂが上下方向の下方に向けて略垂直に連続している。この壁面部２２ｂは、第２支持ベース２２Ｂを配置した際に、支持台２０Ｂの第２の方向Ｙの内側に配置される。

第３支持ベース２３Ｂは、支持面部２３ａと、壁面部２３ｂとを有している。支持面部２３ａの上下方向Ｚの上面には、第２防振機構２５が締結固定される。支持面部２３ａの第２の方向Ｙの端部からは、壁面部２３ｂが上下方向の上方に向けて略垂直に連続している。この壁面部２３ｂは、第３支持ベース２３Ｂを配置した際に、支持台２０Ｂの第２の方向Ｙの内側に配置される。

また、第３支持ベース２３Ｂの支持面部２３ａにおける第２の方向Ｙの長さは、第２支持ベース２２Ｂの支持面部２２ａにおける第２の方向Ｙの長さよりも短く設定されている。そのため、第２支持ベース２２Ｂを第３支持ベース２３Ｂの上方に配置した際、第３支持ベース２３Ｂの壁面部２３ｂは、第２支持ベース２２Ｂの壁面部２２ｂと第２防振機構２５の間に挿入される。

この第２の実施の形態例にかかる支持台２０によれば、第２支持ベース２２Ｂ及び第３支持ベース２３Ｂにおける第２の方向Ｙの外側が開放される。その結果、支持台２０の第２の方向Ｙの外側から第２防振機構２５に向けて工具を挿入することができ、第２防振機構２５の取付作業や交換作業を容易に行うことができる。

その他の構成は、第１の実施の形態例にかかる支持台２０と同様であるため、それらの説明は省略する。このような支持台２０Ｂを有する油圧駆動装置によっても、上述した第１の実施の形態例にかかる油圧駆動装置１００と同様の作用効果を得ることができる。

なお、本発明は上述しかつ図面に示した実施の形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の変形実施が可能である。

上述した実施の形態例では、既設の機械室側ベース２８に支持台２０の第３支持ベース２３を固定する例を説明したが、これに限定されるものではない。例えば、エレベーター１を新たに設置する場合、機械室２１０の床面２１１に支持台２０の第３支持ベース２３を直接固定してもよい。

なお、本明細書において、「平行」及び「直交」等の単語を使用したが、これらは厳密な「平行」及び「直交」のみを意味するものではなく、「平行」及び「直交」を含み、さらにその機能を発揮し得る範囲にある、「略平行」や「略直交」の状態であってもよい。

１…エレベーター、 ２…フレーム、 ３…油タンク、 ４…油圧ポンプ、 ５…駆動モータ、 ６…制御弁、 ７…マフラ、 ８…供給配管、 ９…継手、 １０…油圧ユニット、 １４…作動配管、 ２０、２０Ｂ…支持台、 ２１…第１支持ベース、 ２１ａ、２２ａ、２３ａ…支持面部、 ２１ｂ、２２ｂ、２３ｂ…壁面部、 ２２、２２Ｂ…第２支持ベース、 ２３、２３Ｂ…第３支持ベース、 ２４…第１防振機構、 ２４ａ、２５ａ…防振部材、 ２４ｂ、２５ｂ…上部プレート、 ２４ｃ、２５ｃ…下部プレート、 ２５…第２防振機構、 ２６…支持ブロック、 ２６ａ…凹部、 ２８…機械室側ベース、 ３１、３２、３３、３４…固定ボルト、 ３６…第１連結部材、 ３７…第２連結部材、 １００…油圧駆動装置、 １２０…乗りかご、 １３０…ロープ、 １４０…第１従動プーリ、 １５０…第２従動プーリ、 １６０…第３従動プーリ、 １７０…シリンダー支持台、 １８０…油圧シリンダー、 １８１…プランジャー、 ２００…昇降路、 ２１０…機械室、 ２１１…床面、 Ｇ１、Ｇ２…重心、 Ｘ…第１の方向、 Ｙ…第２の方向、 Ｚ…上下方向

Claims (11)

1. 油圧式のエレベーターの油圧シリンダーを動作させる油圧駆動装置において、
   作動油が貯蔵された油タンク、前記油タンクを支持するフレーム、前記フレームに収容されて前記油タンクの前記作動油を圧送する油圧ポンプ及び前記油圧ポンプを駆動する駆動モータを有する油圧ユニットと、
   前記油圧ユニットの上下方向の下方に配置されて前記油圧ユニットを支持する支持台と、を備え、
   前記支持台は、
   前記油圧ユニットを支持する第１防振機構と、
   前記第１防振機構よりも前記上下方向の下方において前記第１防振機構とは異なる位置に配置されて、前記油圧ユニットを支持する第２防振機構と、を備え、
   前記第１防振機構と前記第２防振機構は、前記油圧ユニットを前記上下方向の上方から見た投影面積内に配置され、前記上下方向と直交する第１の方向において互い違いに配置され、かつ前記上下方向と直交すると共に前記第１の方向とも直交する第２の方向においては同じ位置に配置される
   油圧駆動装置。
2. 前記支持台は、
   前記油圧ユニットの前記第１の方向に沿って配置される第１支持ベースと、
   前記油圧ユニットの前記第１の方向に沿って配置され、前記第１支持ベースの前記上下方向の下方において前記第１支持ベースと対向して配置される第２支持ベースと、
   前記油圧ユニットの前記第１の方向に沿って配置され、前記第２支持ベースの前記上下方向の下方において前記第２支持ベースと対向して配置される第３支持ベースと、を備え、
   前記第１防振機構は、前記第１支持ベースと前記第２支持ベースの間に介在され、
   前記第２防振機構は、前記第２支持ベースと前記第３支持ベースの間に介在される
   請求項１に記載の油圧駆動装置。
3. 前記第１支持ベースは、前記上下方向で切断した断面形状がＬ字状に形成され、前記支持台における前記第２の方向の外側が開放される
   請求項２に記載の油圧駆動装置。
4. 前記第２支持ベース及び前記第３支持ベースは、前記上下方向で切断した断面形状がＵ字状又はＬ字状に形成される
   請求項２に記載の油圧駆動装置。
5. 前記第２支持ベース及び前記第３支持ベースは、前記第２の方向の長さが異なる長さに設定され、かつ前記上下方向で切断した断面形状がＵ字状に形成され、
   前記第２支持ベース及び前記第３支持ベースは、前記上下方向で開放された開口を互いに覆うように配置され、
   前記第２防振機構は、前記第２支持ベースと前記第３支持ベースで形成された空間内に配置される
   請求項４に記載の油圧駆動装置。
6. 前記第２支持ベースにおける前記上下方向の下面には、前記第２防振機構に当接する支持ブロックが固定される
   請求項２に記載の油圧駆動装置。
7. 前記支持ブロックには、前記第２防振機構を構成する上部プレートが嵌合する凹部が形成されている
   請求項６に記載の油圧駆動装置。
8. 前記第２支持ベースと前記第３支持ベースにおける前記第２の方向での間隔の長さは、前記支持ブロックの前記凹部と前記第２防振機構の前記上部プレートとの嵌め合いの差よりも大きく設定されている
   請求項７に記載の油圧駆動装置。
9. 前記第１防振機構は、前記油圧ユニットの重量物の重心位置と前記第２の方向において同じ位置に配置される
   請求項１に記載の油圧駆動装置。
10. 前記第２防振機構は、前記第１防振機構を支持点とした場合の振動の振幅が最大となる位置に配置される
    請求項９に記載の油圧駆動装置。
11. 建築構造物に設けられた昇降路内を昇降移動する昇降体を備えたエレベーターにおいて、
    前記昇降体を昇降動作させる油圧シリンダーと、
    前記油圧シリンダーを動作させる油圧駆動装置と、を備え、
    前記油圧駆動装置は、
    作動油が貯蔵された油タンク、前記油タンクを支持するフレーム、前記フレームに収容されて前記油タンクの前記作動油を圧送する油圧ポンプ及び前記油圧ポンプを駆動する駆動モータを有する油圧ユニットと、
    前記油圧ユニットの上下方向の下方に配置されて前記油圧ユニットを支持する支持台と、を備え、
    前記支持台は、
    前記油圧ユニットを支持する第１防振機構と、
    前記第１防振機構よりも前記上下方向の下方に配置されて、前記油圧ユニットを支持する第２防振機構と、を備え、
    前記第１防振機構と前記第２防振機構は、前記油圧ユニットを前記上下方向の上方から見た投影面積内に配置され、前記上下方向と直交する第１の方向において互い違いに配置され、かつ前記上下方向と直交すると共に前記第１の方向とも直交する第２の方向においては同じ位置に配置される
    エレベーター。

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