JP2007132688A

JP2007132688A - 油圧源一体型荷重試験機

Info

Publication number: JP2007132688A
Application number: JP2005323290A
Authority: JP
Inventors: Tomoaki Nemoto; 知明根本
Original assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Current assignee: Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Priority date: 2005-11-08
Filing date: 2005-11-08
Publication date: 2007-05-31

Abstract

【課題】従来の荷重試験機は、油圧源から発生する騒音が大きいため、油圧源と試験部とを離して設置する必要があり、設置するためには、広いスペースが必要になるという問題があった。
【解決手段】内部にポンプユニット、アキュムレータ、制御盤を収納する収納室と、収納室の前面下部に固定された下部チャック支持台と、収納室の前面上部に昇降自在に設けられたマニホールドブロックと、収納室の前面上部に設けられマニホールドブロックを昇降可能に保持し締結するマニホールドブロック締結装置と、マニホールドブロックの前方に固定された上部チャック昇降シリンダと、マニホールドブロックを昇降させる上部チャック昇降装置とを備えた。これにより、油圧源から発生する騒音を遮断することができると共に狭い場所でも設置可能となる。
【選択図】図１

Description

本発明は、試験体に荷重を加えてその疲労特性、破壊試験等を試験する油圧源一体型荷重試験機に関する。

従来、疲労試験機としては、例えば、図５に示すものが提案されている。
図５に図示のものは、被試験体Ｘに荷重を与える油圧シリンダ１０１と、油圧シリンダ１０１の荷重を電気信号に変換する荷重変換器１０３と、荷重変換器１０３からの電気信号を荷重に相当する電圧値に増幅する信号増幅部１０５と、予め設定された荷重に相当する電圧値を出力する荷重設定部１０６と、信号増幅部１０５からの電圧値と荷重設定部１０６で予め荷重設定された電圧値とを比較しその電圧差を制御量として出力する制御器１０７と、制御器１０７からの制御電圧を空気圧に変換する空気圧調整部１０８と、空気圧調整部１０８からの空気圧を油圧に変換する空気・油圧変換器１０９と、空気圧調整部１０８と空気・油圧変換器１０９に圧縮空気の送給を切り替える圧縮空気切替部１１０と、を備えた構成を有している。
なお、１００はフレーム、１０２はガイドシャフト、１０４は上部ロッドである（例えば、特許文献１。）。

なお、大型の試験機においては、ガイドシャフト１０２を４本にすると共に、４本のガイドシャフト１０２を頂部まで延在し、この延在したガイドシャフト１０２に支持部材を介して上部ロッド１０４が支持されている。

上述の特許文献１に記載のものは、空気圧調整部１０８、空気・油圧変換器１０９、圧縮空気切替部１１０等の油圧源は、フレーム１００、油圧シリンダ１０１、ガイドシャフト１０２、上部ロッド１０４等の試験部と離れた場所に設置されている。
この理由は、油圧源から発生する騒音が大きく、試験の邪魔になるからである。
特に大型の試験機では、油圧源と試験部とが約２０ｍ離れて設置されている。
このように試験装置を設置するためには、広いスペースが必要になるという問題がある。

また、上述の試験機を移動させる場合、油圧源、試験部、約２０ｍの配管等を分割して車両等に搭載する必要があり、現地での組立に手間を要し、しかも広い設備が必要となるという問題がある。

特開平７−２６０６５３号公報

本発明は、上記問題点を解決するために提案されたものであって、試験体に荷重を加えるチャック、チャック昇降シリンダ、チャック昇降シリンダ用の油圧源等を一体的に形成し、油圧源から発生する騒音を遮断すると共に、狭い場所でも設置可能な油圧源一体型荷重試験機を提供することを目的とする。
更には、分割することにより容易に車両等に搭載して輸送可能な油圧源一体型荷重試験機を提供することを目的とする。

本発明は上記従来の課題を解決するためになされたもので、特許請求の範囲に記載された各発明は、油圧源一体型荷重試験機として、それぞれ以下に述べる各手段を採用したものである。

（１）第１の手段の油圧源一体型荷重試験機は、内部にポンプユニット、アキュムレータ、制御盤を収納する収納室と、前記収納室の前面下部に固定された下部チャック支持台と、前記収納室の前面上部に昇降自在に設けられたマニホールドブロックと、前記収納室の前面上部に設けられ前記マニホールドブロックを昇降自在に支持し締結するマニホールドブロック締結装置と、前記マニホールドブロックの前方に固定された上部チャック昇降シリンダと、前記マニホールドブロックを昇降させる上部チャック昇降装置とを備えたことを特徴とする。

（２）第２の手段の油圧源一体型荷重試験機は、第１の手段において、前記マニホールドブロック締結装置は、前記収納室の前面上部に上下方向に固定されると共に横断面が台形状の一対の側面ガイド板と、前記各側面ガイド板の前面に左右方向にスライド可能に設けられると共に横断面が台形状の一対の前面ガイド板と、前記収納室の上部収納室前壁の裏面の前記各側面ガイド板と対応する位置に上下方向に固定されると共に横断面が台形状の一対の傾斜板と、前記各傾斜板の後面に左右方向にスライド可能に設けられると共に横断面が台形状の複数の締結力発生台と、前記前面ガイド板と前記締結力発生台とを連結する複数本の締結棒と、前記締結力発生台を前記傾斜板の傾斜面に沿って移動させる複数の締結用シリンダとを有し、前記マニホールドブロックは、その基部に前記側面ガイド板と前記前面ガイド板とにより把持されるマニホールドブロック把持部とを有していることを特徴とする。

（３）第３の手段の油圧源一体型荷重試験機は、第２の手段において、前記収納室の上部収納室前壁の裏面の前記マニホールドブロック把持部と対応する位置に上部前壁補強壁を各々設け、前記収納室の下部収納室前壁の裏面の前記上部前壁補強壁の下部に下部前壁補強壁を各々設けたことを特徴とする。

（４）第４の手段の油圧源一体型荷重試験機は、第１乃至３のいずれかの手段において、前記収納室は、上部収納室と下部収納室とに分割可能に構成されていることを特徴とする。

（５）第５の手段の油圧源一体型荷重試験機は、第１乃至４のいずれかの手段において、前記収納室の上面に一対のハンドリング用ビームを備えたことを特徴とする。

特許請求の範囲に記載の各請求項に係る発明の油圧源一体型荷重試験機は、上記の各手段を採用しているので、以下の効果を奏する。

大きな騒音を発生するポンプユニット等を、収納室内に設置したことにより、ポンプユニット等の油圧源から発生する騒音を遮断することができる。
従って、上部チャック、下部チャック、上部チャック昇降シリンダ等の荷重負荷部分とポンプユニットとを近接して配置することができるので、狭い場所でも設置可能となる。

また、収納室の上部収納室前壁の裏面に上部前壁補強壁及び下部前壁補強壁を配設することにより、上部チャック、上部チャック昇降シリンダ、マニホールドブロック等を上部収納室前壁の前面に昇降自在に設けることが可能となり、従来のガイドシャフトが不要となるため、コンパクト化できる。

また、収納室を上部収納室と下部収納室とに分割してユニット化したので、分割して一般道路を使用して輸送することが可能となる。

以下、図１〜図４に基づいて、本発明の実施の形態に係る油圧源一体型荷重試験機につき説明する。
図１は、本発明の実施の形態を示す油圧源一体型荷重試験機の概略側面図、図２は、同油圧源一体型荷重試験機の概略平面図、図３は、同油圧源一体型荷重試験機の正面図、図４は、同油圧源一体型荷重試験機におけるマニホールドブロック固定装置の詳細平面図である。

先ず、図１、図２、図３に基づき、本発明の実施の形態に係る油圧源一体型荷重試験機の概要につき説明する。
図１、図２、図３に図示のように、本発明の実施の形態に係る油圧源一体型荷重試験機は、上部収納室４と下部収納室５とに分割可能な分割型の収納室１と、収納室１の前面下部の下部収納室前壁８ｂに固定された下部チャック支持台７と、収納室１の前面上部の上部収納室前壁８ａに昇降自在に設けられたマニホールドブロック２４と、収納室１の前面上部の上部収納室前壁８ａに設けられると共にマニホールドブロック２４を昇降可能に保持し、且つ荷重試験時には強固に締結するマニホールドブロック締結装置４０と、マニホールドブロック２４の前方に固定されると共に荷重試験時に上部チャック２０を昇降させて試験片に荷重を加える上部チャック昇降シリンダ２２と、マニホールドブロック２４及び上部チャック昇降シリンダ２２を昇降させる上部チャック昇降装置３０と、収納室１内に収納されると共に、上部チャック昇降シリンダ２２、上部チャック昇降装置３０、マニホールドブロック締結装置４０等に駆動油圧を供給する、ポンプユニット１５、アキュムレータ１８と、これらの油圧系統等を制御する制御盤１９等とにより構成されている。

（収納室１、油圧源等の構成）
まず、収納室１及び収納室１に収納された油圧源等の構成につき詳細に説明する。
収納室１は、密閉された箱状の構造物であり、収納室分割部ＣＬにより、上部収納室４と下部収納室５とに分割、接合できるようになっている。
そして、帯状の収納室連結部材６が、収納室分割部ＣＬの全周囲に亘って設けられており、上部収納室４と下部収納室５とは、この収納室連結部材６により図示略のボルトナットにより分割、接合可能となっている。
また、下部収納室５の側壁には、図示略の出入り用扉、マンホール等が設けられている。
なお、この収納室連結部材６を下部収納室５に溶接等により固定し、収納室連結部材６の上半部と上部収納室４とをボルトナットにより分割、接合するようにしても良い。

収納室１の、上部収納室前壁８ａ、下部収納室前壁８ｂを含む前後左右の壁、収納室底板２、収納室上板３、上部収納室床９等には、図示略の補強骨材、後述する上部前壁補強壁１０、下部前壁補強壁１１が設けられている。
これらの下部収納室前壁８ｂを含む前後左右の壁の補強骨材、上部前壁補強壁１０、下部前壁補強壁１１等も、収納室分割部ＣＬにおいて連結部材により、上部収納室４と下部収納室５とに分割、接合可能となっている。
更に、配管もジョイントにより、電線もコネクタにより、収納室分割部ＣＬ付近において分割、接合可能となっている。

下部収納室５の収納室底板２上の中央部には、油圧ポンプ１６、油タンク１７、図示略の制御弁、配管等からなるポンプユニット１５が収納、設置されている。
また、下部収納室５の一側面（例えば、後部）には、制御盤１９が収納、設置されている。
この制御盤１９には外部から電源が供給される給電盤も備えており、制御盤１９により、油圧ポンプ１６を駆動する電動モータ（或いは、駆動エンジン）の発停、各種制御弁、サーボ弁の制御、各種センサからの計測値の受信、演算、表示が行われるようになっている。

上部収納室４の前部には上部収納室床９が設けられている。
そして、上部収納室床９上には、複数本のアキュムレータ１８が設置されている。
上部収納室４の後部天井には、室内の空気を入れ替えると共に内部の騒音が室外に漏れないように、直角ダクトサイレンサを有するサイレンサ内蔵通風ダクト１４が設けられている。
上記サイレンサ内蔵通風ダクト１４の内面には、騒音を遮断する防音材２６が貼り付けられている。

上部収納室４の収納室上板３の外部上面の左右には、上部収納室４の前方へ延在する一対のハンドリング用ビーム１２が取付けられている。
この各ハンドリング用ビーム１２には、各々ハンドリング装置１３（チェーンブロック、電動走行クレーン等）が走行自在に設けられており、試験片の搬送、上部チャック２０或いは下部チャック２１等の交換等の諸作業が行えるようになっている。
また、上部収納室４の収納室上板３の外部上面の中央には、後述する上部チャック昇降装置３０用の昇降用ビーム３１が固定されている。

上部収納室４の上部収納室前壁８ａの裏面（上部収納室４内）には、上部チャック２０、上部チャック昇降シリンダ２２、上部チャック昇降装置３０、マニホールドブロック締結装置４０等の荷重を保持するために、構造部材としての上部前壁補強壁１０が設けられている。
また、下部収納室５の前壁の内側にも、構造部材としての下部前壁補強壁１１が、上部前壁補強壁１０と同一垂直平面に設けられている。

下部収納室５の前方の収納室底板２上には、下部チャック支持台７が固定されている。
この下部チャック支持台７上には、下部チャック２１が図示略のボルトナット等により取付けられている。

上部収納室前壁８ａの前面（上部収納室４外）には、マニホールドブロック２４が昇降自在に設けられている。
なお、マニホールドブロック２４の後端の両側（左右側）には、図４に図示のように、左右に突出し上下に延在するマニホールドブロック把持部２４ａが形成されている。
マニホールドブロック２４の前方には、上部チャック昇降シリンダ２２が固定されている。
この上部チャック昇降シリンダ２２の上部チャック昇降ピストン２３の下端には、上部チャック２０が着脱自在に取付けられている。

マニホールドブロック２４の左右には、上部チャック昇降シリンダ２２の上下のシリンダ室への作動油の給排油を制御する昇降シリンダサーボ弁２５が取付けられている。
なお、昇降シリンダサーボ弁２５には、収納室１内のアキュムレータ１８等から図示略の駆動油圧用、制御用油用のフレキジブル管が接続されている。
そして、アキュムレータ１８から、図示略のフレキシブル管により圧送されてきた作動油は、マニホールドブロック２４で分岐されて、各昇降シリンダサーボ弁２５に送油される。
その後、各昇降シリンダサーボ弁２５の各ポートからの作動油は、各々合流して上部チャック昇降シリンダの各ポートに送油される。

（上部チャック昇降装置３０の構成）
マニホールドブロック２４は、上部チャック昇降装置３０により昇降可能になっている。
即ち、図１に図示のように、上部収納室４の上部収納室前壁８ａの裏面（上部収納室４内）には、昇降用シリンダ３５が取付けられている。
昇降用ビーム３１には、２個の昇降用滑車３２が取付けられている。
そして、昇降用シリンダ３５の昇降用ピストン３４の上端とマニホールドブロック２４の上端とを接続する昇降用ワイヤ３３が、２個の昇降用滑車３２に掛け回されている。
このようにして、上部チャック昇降シリンダ２２、昇降シリンダサーボ弁２５及びマニホールドブロック２４は、昇降用シリンダ３５により昇降されるようになっている。

（マニホールドブロック締結装置４０の構成）
次に、図３、図４に基づき、マニホールドブロック２４を、昇降自在に支持すると共に荷重試験時においては上部収納室前壁８ａに強固に固定するマニホールドブロック締結装置４０につき説明する。

上部収納室前壁８ａの前方表面（上部収納室４外）には、上下方向に延在する一対の側面ガイド板４２が、インロー止め等により固定されている。
この一対の側面ガイド板４２の対峙する面は、マニホールドブロック２４の各マニホールドブロック把持部２４ａの側面と接しており、マニホールドブロック２４を昇降自在（スライド可能）に案内するようになっている。
また、各側面ガイド板４２の前面は、中央後方に向かって傾斜しており、横断面は台形状（楔型）となっている。

一対の側面ガイド板４２の前面（上部収納室４外）には、各々上下に延在すると共に、側面ガイド板４２とほぼ同じ長さの一対の前面ガイド板４１が、左右方向にスライド可能に設けられている。
この各側面ガイド板４２の後面は、側面ガイド板４２の前面に接しており、側面ガイド板４２の前面と同様に中央後方に向かって傾斜しており、各々外側の横断面は台形状（楔型）となっている。
なお、前面ガイド板４１の後面の傾斜角度は、各側面ガイド板４２の前面の傾斜角度と同じに角度になっている。

また、各前面ガイド板４１の内側後面部分は、各マニホールドブロック把持部２４ａの前面と接しており、マニホールドブロック２４を昇降自在（スライド可能）に案内するようになっている。
このようにして、マニホールドブロック２４は、各前面ガイド板４１、各側面ガイド板４２及び上部収納室前壁８ａにより、前後左右の揺動が規制されると共に、上下方向のみに昇降自在となっている。

一方、上部収納室前壁８ａの裏面（上部収納室４内）の各側面ガイド板４２と対応する位置には、上下に延在する一対の傾斜板４３が、固定（ボルト留め、或いは溶接等）されている。
この各側面ガイド板４２の後面は、中央後方に向かって傾斜しており、横断面は台形状（楔型）となっている。

そして、この各側面ガイド板４２の傾斜した後面に、各々複数個（図３に図示の例では、左右合計１０個）の締結力発生台４４が、上下方向に並べて、個別に左右方向にスライド可能に設けられている。
この締結力発生台４４の前面も、中央後方に向かって傾斜しており、中央側の横断面は台形状（楔型）となっている。

また、各締結力発生台４４の後面には、各々内側当て板４６が設けられ、各前面ガイド板４１の前面には、複数枚の外側当て板４５が設けられている。
なお、各５個の締結力発生台４４及び外側当て板４５は、図３には、機能を分かり易くするために間隔を明けて図示しているが、実際には、隙間無く個々にスライド可能となっている。

そして、内側当て板４６、締結力発生台４４、傾斜板４３、上部収納室前壁８ａ、側面ガイド板４２、前面ガイド板４１、外側当て板４５を貫通する、ボルトナット等の多数本の締結棒４７が設けられている。
なお、側面ガイド板４２、上部収納室前壁８ａ及び傾斜板４３の締結棒４７が貫通する穴は、締結棒４７が前後方向に自由に移動可能な大きさとなっている。
また、前面ガイド板４１及び締結力発生台４４には、締結棒４７が貫通する左右方向の長穴５３が明けられており、前面ガイド板４１及び締結力発生台４４が締結棒４７に対して所定の距離左右方向に移動できるようになっている。
この締結棒４７は、締結力発生台４４の締結力を、外側当て板４５及び内側当て板４６を介して前面ガイド板４１に伝達する。

上部収納室前壁８ａの裏面（上部収納室４内）の左右端には、複数個の締結力発生台４４に対応する各々複数本（図３に図示の例では、左右合計１０個）の締結用シリンダ５０が、締結用シリンダ取付け脚５０ａを介してボルトナット５２により固定されている。
そして、各締結用シリンダ５０の締結用ピストン５１の先端は、各々連結リンク４９を介して各連結軸４８に連結されている。
一方、各締結力発生台４４の端部（左右端）も、各連結軸４８に連結されている。

なお、傾斜板４３と各締結力発生台４４との接触面の傾斜角度を、前面ガイド板４１と側面ガイド板４２との接触面の傾斜角度より小さくすることにより、大きな締結力が得られると共に、前面ガイド板４１はスライドしやすくなり、且つ、締結時の前面ガイド板４１の移動距離を小さくすることができる。
この場合、締結用シリンダ５０を、より小さな容量のものとすることができる。

本発明の実施の形態に係る油圧源一体型荷重試験機は、例えば、上部チャック昇降シリンダ２２の荷重が数百トンの能力を有する場合、分割型の収納室１の大きさは、高さを５ｍ以下、幅を約３ｍ、長さを約６〜７ｍにすることができる。
このとき、上部収納室４（ハンドリング用ビーム１２及び昇降用ビーム３１を含む）及び下部収納室５（制御盤１９を含む）の高さは、共に２．８ｍ以下とすることができる。

（作用）
本発明の実施の形態に係る油圧源一体型荷重試験機は、上述のごとく構成されており、現地（試験場）に輸送する時には、上部収納室４と下部収納室５とを、収納室分割部ＣＬで分割しトラック等に各々搭載して輸送する。
現地に到着すると、上部収納室４と下部収納室５とを収納室連結部材６により、ボルトナット等で接続する。
この時、上部収納室４、下部収納室５間の油圧配管、電線等も、ジョイント、コネクタ等により連結し、外部からの電源線もコネクタ等を介して接続する。
更に、必要に応じてパソコン等の外部入出力制御監視装置もコネクタ等により接続する。

なお、上部チャック２０及び下部チャック２１も外して輸送し、現地で、ハンドリング装置１３を使用して、下部チャック支持台７上に下部チャック２１を取り付け、上部チャック昇降ピストン２３の下端に上部チャック２０を取付けるようにしても良い。
このようにして、荷重試験の準備が完了する。

準備が完了すると、パソコン等の外部入出力制御監視装置或いは、制御盤１９を操作して荷重試験を開始する。
先ず、油圧ポンプ１６を起動し、アキュムレータ１８内の駆動油圧を高める。
そして、図２、図４に図示のマニホールドブロック締結装置４０の各締結用シリンダ５０の締結用ピストン５１を縮めることにより、上部収納室前壁８ａの裏面の両側の各締結力発生台４４は外側方向に引き寄せられる。
このとき、ボルトナット５２は締結力発生台４４の長穴５３内に位置しており、ボルトナット５２及び内側当て板４６は外側方向（左右方向）には移動することなく、若干緩められる（０．１〜０．２ｍｍ程度）。

これにより、マニホールドブロック２４の両側の外側当て板４５も緩められ、各前面ガイド板４１も側面ガイド板４２の傾斜面に沿って外側（左右方向）に移動する。
このようにして、マニホールドブロック２４の締結は解除される。
これにより、マニホールドブロック２４は昇降自在になり、図１に図示の上部チャック昇降装置３０により吊下げられた状態となる。
そして、上部チャック昇降装置３０の昇降用シリンダ３５の昇降用ピストン３４を縮めることにより、昇降用ワイヤ３３を介してマニホールドブロック２４は上昇する。
次に、ハンドリング装置１３により試験片を持上げて、上部チャック２０と下部チャック２１との間に搬送し、装着する。

そして、昇降用シリンダ３５の昇降用ピストン３４を伸ばし昇降用ワイヤ３３を繰出して、マニホールドブロック２４を所定の位置に降下させる。
マニホールドブロック２４が所定の位置に達した時点で、マニホールドブロック２４の高さに対応する位置の各締結用シリンダ５０を駆動し、各締結用ピストン５１を伸ばすことにより、図４に図示の各締結力発生台４４は、各傾斜板４３の傾斜面と各内側当て板４６との間をスライドして進入（中央方向に移動）する。
すると、各締結棒４７及び各外側当て板４５は、各側面ガイド板４２の方向に引っ張られる。

これにより、各外側当て板４５と各側面ガイド板４２の傾斜面により挟まれた各前面ガイド板４１は、スライドして中央方向後側に斜めに移動する。
そして、各前面ガイド板４１の先端は、マニホールドブロック２４の両側の各マニホールドブロック把持部２４ａの前面に強固に押付けられる。
このようにして、上部チャック昇降シリンダ２２及びマニホールドブロック２４は、上部収納室前壁８ａに強固に固定される。
その後、昇降シリンダサーボ弁２５により、上部チャック昇降ピストン２３を上下動させて、試験片に荷重を加えて荷重試験を行う。

この時、収納室１は、上部収納室前壁８ａ、上部収納室前壁８ａの後部に設けられた上部前壁補強壁１０、下部前壁補強壁１１等により、負荷試験時にマニホールドブロック２４に加わる応力に充分耐えられるものとなっている。

このような本発明の実施の形態に係る油圧源一体型荷重試験機によれば、大きな騒音を発生するポンプユニット１５等を、収納室１内に収納したことにより、ポンプユニット１５等の油圧源から発生する騒音を遮断することができる。
更に、サイレンサ内蔵通風ダクト１４の内面に防音材２６を施し、外部との換気もサイレンサ内蔵通風ダクト１４を通じて行うようにしたので、防音効果も高まる。
従って、上部チャック２０、下部チャック２１、上部チャック昇降シリンダ２２等の荷重負荷部分とポンプユニット１５とを近接して配置することができるので、狭い場所でも設置可能となる。

また、収納室１の上部収納室前壁８ａ及び下部収納室前壁８ｂの裏面（内側）に上部前壁補強壁１０及び下部前壁補強壁１１を設けることにより、上部チャック２０、上部チャック昇降シリンダ２２、マニホールドブロック２４等を上部収納室前壁８ａの前面に昇降自在に設けることが可能となり、従来のガイドシャフトが不要となるため、更にコンパクト化できる。

また、収納室１を上部収納室４と下部収納室５とに分割してユニット化したので、分割して一般道路を使用して輸送することが可能となる。
また、配管、電線等も上部収納室４、下部収納室５内に固定設置し、収納室分割部ＣＬにおいて、ジョイント、コネクタ等により接続するようにしたので、現地での組立が容易になる。

以上、本発明の各実施の形態について説明したが、本発明は上記の各実施の形態に限定されず、本発明の範囲内でその具体的構造に種々の変更を加えてよいことはいうまでもない。

本発明の実施の形態を示す油圧源一体型荷重試験機の概略側面図である。同油圧源一体型荷重試験機の概略平面図である。同油圧源一体型荷重試験機の正面図である。同油圧源一体型荷重試験機におけるマニホールドブロック固定装置の詳細平面図である。従来の荷重試験機の構成を示す模式図である。

符号の説明

１収納室
２収納室底板
３収納室上板
４上部収納室
５下部収納室
６収納室連結部材
７下部チャック支持台
８ａ上部収納室前壁
８ｂ下部収納室前壁
９上部収納室床
１０上部前壁補強壁
１１下部前壁補強壁
１２ハンドリング用ビーム
１３ハンドリング装置
１４サイレンサ内蔵通風ダクト
１５ポンプユニット
１６油圧ポンプ
１７油タンク
１８アキュムレータ
１９制御盤
２０上部チャック
２１下部チャック
２２上部チャック昇降シリンダ
２３上部チャック昇降ピストン
２４マニホールドブロック
２４ａマニホールドブロック把持部
２５昇降シリンダサーボ弁
２６防音材
３０上部チャック昇降装置
３１昇降用ビーム
３２昇降用滑車
３３昇降用ワイヤ
３４昇降用ピストン
３５昇降用シリンダ
４０マニホールドブロック締結装置
４１前面ガイド板
４２側面ガイド板
４３傾斜板
４４締結力発生台
４５外側当て板
４６内側当て板
４７締結棒
４８連結軸
４９連結リンク
５０締結用シリンダ
５０ａ締結用シリンダ取付け脚
５１締結用ピストン
５２ボルトナット
５３長穴
ＣＬ収納室分割部

Claims

内部にポンプユニット、アキュムレータ、制御盤を収納する収納室と、
前記収納室の前面下部に固定された下部チャック支持台と、
前記収納室の前面上部に昇降自在に設けられたマニホールドブロックと、
前記収納室の前面上部に設けられ前記マニホールドブロックを昇降自在に支持し締結するマニホールドブロック締結装置と、
前記マニホールドブロックの前方に固定された上部チャック昇降シリンダと、
前記マニホールドブロックを昇降させる上部チャック昇降装置とを備えたことを特徴とする油圧源一体型荷重試験機。
前記マニホールドブロック締結装置は、
前記収納室の前面上部に上下方向に固定されると共に横断面が台形状の一対の側面ガイド板と、
前記各側面ガイド板の前面に左右方向にスライド可能に設けられると共に横断面が台形状の一対の前面ガイド板と、
前記収納室の上部収納室前壁の裏面の前記各側面ガイド板と対応する位置に上下方向に固定されると共に横断面が台形状の一対の傾斜板と、
前記各傾斜板の後面に左右方向にスライド可能に設けられると共に横断面が台形状の複数の締結力発生台と、
前記前面ガイド板と前記締結力発生台とを連結する複数本の締結棒と、
前記締結力発生台を前記傾斜板の傾斜面に沿って移動させる複数の締結用シリンダとを有し、
前記マニホールドブロックは、その基部に前記側面ガイド板と前記前面ガイド板とにより把持されるマニホールドブロック把持部とを有していることを特徴とする請求項１に記載の油圧源一体型荷重試験機。
前記収納室の上部収納室前壁の裏面の前記マニホールドブロック把持部と対応する位置に上部前壁補強壁を各々設け、
前記収納室の下部収納室前壁の裏面の前記上部前壁補強壁の下部に下部前壁補強壁を各々設けたことを特徴とする請求項２に記載の油圧源一体型荷重試験機。
前記収納室は、上部収納室と下部収納室とに分割可能に構成されていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の油圧源一体型荷重試験機。
前記収納室の上面に一対のハンドリング用ビームを備えたことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の油圧源一体型荷重試験機。