JP6889202B2 - 内燃機関の潤滑構造 - Google Patents
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Description
(1)エンジン本体1と、エンジン本体1の下部に締結されるバランサ装置2と、バランサ装置2を内包した状態でエンジン本体1の下部に締結されるオイルパン3とを備えるエンジン100の潤滑構造である。エンジン本体1には、エンジン本体1内を潤滑するオイルをオイルパン3に戻す貫通孔13が形成されており、バランサ装置2は貫通孔13の排出口13hと対向する位置に存在する。
(2)バランサ装置2は、貫通孔13から排出されたオイルの排出方向と交差する方向に膨出する膨出部5を有する。膨出部5は、貫通孔13の排出口13hと対向する位置に位置する。これにより、エンジン本体1を潤滑したオイルをオイルパン3に戻すときの流入速度、すなわち貫通孔13から排出されたオイルの、オイルパン3に貯留された油面に滴下あるいは流下する際の流出速度を、より効果的に抑えることができる。
Claims (6)
- 内燃機関本体と、該内燃機関本体の下部に締結されるバランサ装置と、該バランサ装置を内包した状態で前記内燃機関本体の下部に締結されるオイルパンとを備える内燃機関の潤滑構造において、
前記内燃機関本体には、該内燃機関本体内を潤滑するオイルを前記オイルパンに戻す貫通孔が形成されており、
前記バランサ装置は、前記貫通孔から排出されるオイルの排出方向と交差する方向に膨出する膨出部を有し、
前記膨出部は、前記貫通孔の排出口と対向する位置に位置するとともに、前記バランサ装置の側方端部で外方に膨出し、かつ、その内部に、前記オイルパンに貯留したオイルを前記内燃機関本体に戻すオイル循環流路が形成されることを特徴とする内燃機関の潤滑構造。 - 請求項1に記載の内燃機関の潤滑構造において、
前記バランサ装置は、バランサシャフトと、該バランサシャフトを回転自在に支持するハウジングとを有し、
前記ハウジングは、少なくとも上下に分割されてかつ互いに接合される上側ハウジングおよび下側ハウジングを含み、
前記膨出部は、前記下側ハウジングに設けられることを特徴とする内燃機関の潤滑構造。 - 請求項1または2に記載の内燃機関の潤滑構造において、
前記膨出部は、外面が外方に膨出した曲面を形成し、該曲面をオイルが伝わるように構成されることを特徴とする内燃機関の潤滑構造。 - 請求項1から3のいずれか1項に記載の内燃機関の潤滑構造において、
前記膨出部は、下方にも膨出していることを特徴とする内燃機関の潤滑構造。 - 請求項1から4のいずれか1項に記載の内燃機関の潤滑構造において、
前記バランサ装置は、前記貫通孔と連通可能な案内部を有し、
前記案内部は、前記膨出部の上方で、所定の隙間を介して前記膨出部と対向配置されることを特徴とする内燃機関の潤滑構造。 - 請求項5に記載の内燃機関の潤滑構造において、
前記案内部には、前記貫通孔と連通する連通孔が形成されており、
前記連通孔の排出口は、平面視して、前記膨出部と重なる位置に位置することを特徴とする内燃機関の潤滑構造。
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