JP6865991B1

JP6865991B1 - 複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプ

Info

Publication number: JP6865991B1
Application number: JP2020217964A
Authority: JP
Inventors: ▲とく▼生聞; 佳聞
Original assignee: Yanshan University
Current assignee: Yanshan University
Priority date: 2019-12-27
Filing date: 2020-12-25
Publication date: 2021-04-28
Anticipated expiration: 2040-12-25
Also published as: JP2021107710A; CN110848106A; CN110848106B; US20210199098A1; US11644017B2

Abstract

【課題】複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプを提供する。【解決手段】一実施例によるプランジャーポンプは、ポンプハウジング１−３に、一つ乃至三つの円形状給油口１−１が設置され、円形状給油口１−１がポンプハウジング１−３の中間位置に設置される。プランジャーポンプにより入力された低温油は、まず、シリンダー主体とプランジャーとの摩擦対偶を冷却し、次に、その一部がハウジングとシリンダー主体との隙間を通り抜け、油分配板１−７とシリンダー主体との摩擦対偶から制御チャンバーに入り、油分配板１−７とシリンダー主体との摩擦対偶を冷却し、その他部がハウジングとシリンダー主体との隙間を通り抜け、スリッパと傾斜板１−５との対偶から制御チャンバーに入り、スリッパと傾斜板１−５との摩擦対偶を冷却する。【選択図】図４

Description

本発明は、プランジャーポンプの技術分野に関し、特に、複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプに関する。

斜板式の軸方向プランジャーポンプは、構成が簡単であり、圧力が高く、流量が変化し、使用が簡便であるなどの利点を有していることから、各種の技術分野における油圧伝動に幅広く応用され、ポンプが中・高圧力の状況で稼働すると、動作油がプランジャーポンプにおいて、プランジャーとシリンダー主体と、傾斜板とスリッパと、油分配板とシリンダー主体という三対の摩擦対偶間から漏れることがあり、この動作油が漏れ戻り油と称され、漏れ戻り管路によりタンクに案内され、当該動作油は、圧力が高圧から低圧に下がったものであり、この圧力と漏れ量との積が油圧ポンプの漏れ油圧の損失動力となり、この動力の損失が温度の形式により全部の漏れ流量に反映されていることから、漏れ油の温度が急速に上がり、油が高温になる。前記高温油は、上記した三対の摩擦対偶の外側を完全に取り囲み、三対の摩擦対偶の部品に均一でない歪みが生じてしまい、摩損が大きくなり、ポンプを実際に用いる寿命を短くするおそれがある。また、シリンダー主体により、プランジャーとスリッパとが急速に回転するように連動すると、この部分の液体を直接に攪拌することにより自己攪拌と発熱が生じる。そして、この部分の液体の温度がさらに上昇する。従って、一層にポンプの内部の部品を破壊させるおそれがあり、例えば、斜板式軸方向プランジャーポンプポンプに液体が流れる状況を図１に示す。

本願の発明者らは、両端面に流量を分配する軸方向プランジャーポンプ（特許文献１）について、１９８５年にその特許を貰った。その発明は、ポンプ胴体内に一部の自己冷却と自己潤滑を形成することにより、漏れ戻り管路が無くなり、ポンプ温度が低下し、摩擦による発熱状態が良くなり、使用寿命を延ばす目的を達成することができる。しかしながら、自己冷却に関与している流量は、総流量に約３０％〜４０％しかを占めていないことから、ポンプにより入力された低温油が全体として自己冷却に関与できず、さらに、各摩擦対偶の発熱量に従って、自己冷却する流量を自動的に分配できず、ポンプの構成を図２に示し、ポンプ内に液体が流れる状況を図３に示す。

中国特許第８５１０３２８９．３号明細書

本発明は、従来の斜板式軸方向プランジャーポンプに存在している上記した問題を解決するために、複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプを提供する。本発明は、ポンプの発熱量に従って自己冷却する流量を分配することにより、全流量が関与した最適な自己冷却及び自己潤滑效果を実現しながら、漏れ戻り管路が無くなり、最終に、ポンプ温度が降下して、ポンプの使用寿命を延ばす目的を達成することができる。

本発明がその課題を解決するために採用する技術的手段は、以下の通りである。
複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプであって、前記プランジャーポンプは、ポンプ胴体、ポンプハウジング、シリンダー主体、プランジャー、押止板、傾斜板、油分配板及びスリッパを含み、前記ポンプ胴体は、前記ポンプハウジングの外側に取り付けられ、前記シリンダー主体は、前記ポンプハウジングの内部に取り付けられ、かつ、前記油分配板を介して前記ポンプ胴体に取り付けられ、前記プランジャーは、第一端が前記シリンダー主体に取り付けられ、第二端が前記スリッパを介して前記押止板に取り付けられ、前記押止板が前記傾斜板に取り付けられ、前記押止板の存在しない前記プランジャーは、第二端が直接に前記スリッパを介して前記傾斜板に取り付けられ、前記シリンダー主体とプランジャー、油分配板とシリンダー主体、傾斜板、及び、スリッパは、それぞれ、摩擦対偶として形成され、前記ポンプハウジングに一つ乃至三つの円形状給油口が設置され、前記円形状給油口は、前記ポンプハウジングの上端の中間位置に設けられ、前記プランジャーポンプにより入力された低温油は、その一部が、上から下まで先に、前記シリンダー主体とプランジャーとの摩擦対偶を冷却し、次に、前記ポンプハウジングとシリンダー主体との間の隙間を通り抜け、前記油分配板とシリンダー主体との摩擦対偶から制御チャンバーに入り、前記油分配板とシリンダー主体との摩擦対偶を冷却し、その他部が前記ポンプハウジングとシリンダー主体との間の隙間を通り抜け、前記スリッパと傾斜板との摩擦対偶から制御チャンバーに入り、前記スリッパと傾斜板との摩擦対偶を冷却し、前記円形状給油口の面積が四つのプランジャー中心穴と四つのシリンダー主体の給油口との面積の総和以上であり、三つの円形状給油口を選択して同時に給油を行い、又は、二つの円形状給油口を選択して同時に給油を行い、又は、一つの円形状給油口を選択して給油を行い、他の円形状給油口をプラグにより塞ぐ、複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプ。
また、既存しているユーザの便宜のためには、従来のポンプ給油口をそのまま利用して、ポンプ内に特殊通路を設置してもよい。最適な効果を達成できないものの、入力された低温油の約３０％−４０％が自己冷却と自己潤滑に関与しているため、依然として、漏れ戻り管路が無くなる。

好適には、前記ポンプハウジングにおける軸受を設置する位置に、一つ乃至五つの油通り抜け溝を設置し、前記油通り抜け溝の通り抜け総面積は、四つのプランジャー中心穴の面積の総和以上である。

好適には、前記ポンプハウジングとポンプ胴体とが接続される油入力側に、一つ乃至五つの給油溝を設置し、前記給油溝の通り抜け総面積は、四つのシリンダー主体の給油穴面積の総和以上である。

好適には、前記ポンプ胴体とポンプハウジングとが接続される箇所における前記ポンプハウジングに対応する前記ポンプ胴体に、一つ乃至五つの給油溝を設置し、前記給油溝の通り抜け総面積は、四つのシリンダー主体の給油口面積の総和以上である。

好適には、傾斜板の給油側における前記スリッパの運動する軌跡に、一つ乃至五つの給油溝穴を設置し、前記給油溝穴の通り抜け総面積は、四つのプランジャー中心穴面積の総和以上である。

好適には、前記押止板においては、前記傾斜板に対応する位置に、対応する給油溝穴を設置し、前記スリッパとの接触面側に、連通するように溝を設置し、前記押止板の存在していない前記傾斜板とスリッパとの接触面の油入力側に前記スリッパの運動する軌跡に、連通するように溝を設置する。

好適には、前記油分配板とポンプ胴体との接触面は、油入力側における前記ポンプ胴体に対応する位置に、傾斜口を設置し、前記傾斜口の数が前記ポンプ胴体の開口の数と等しく、前記傾斜口は、前記油分配板とポンプハウジングとの間における通り抜け面積が十分に大きいと設置されなくてもよい。

本発明では、入力の低温油或いは室温潤滑油がポンプのハウジングの中央から流れると、三対の摩擦対偶を直接に冷却し、又は、設置された二本の通路に動作油が抵抗を有しており、抵抗の大きさにより流量の大きさを変えることから、各摩擦対偶の発熱量に従って通路に液体の抵抗を変えると、二本の通路の液体抵抗と冷却流量とを比例関係として形成させることができる。液体抵抗と発熱量が比例するという方法により設計できれば、全流量が関与した最適な自己冷却及び自己潤滑效果を実現しながら、漏れ戻り管路が無くなり、最終に、ポンプ温度が降下して、ポンプの使用寿命を延ばす目的を達成することができる。

従来技術に存在している斜板式軸方向プランジャーポンプポンプに、液体が流れる状況を示す図の一例である。従来技術の両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプの構成の模式図の一例である。従来技術の両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプに、液体が流れる状況を示す図の一である。本発明の一実施例に係る複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプの構成の半軸の模式図の一例である。本発明の一実施例に係る複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプポンプに液体が流れる状況の模式図の一例である。ポンプハウジングの半軸の断面図の一例である。ポンプハウジングの左側面図の一例である。ポンプ胴体の半軸の断面図の一例である。ポンプ胴体の平面図の一例である。押止板のＡ−Ａ断面図である。押止板の正面図の一例である。傾斜板の正面図の一例である。油分配板の正面図（半軸）の一例である。複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプの構成の模式図（貫通軸I）の一例である。ポンプ胴体の正面図（貫通軸I）の一例である。ポンプ胴体の断面図（貫通軸I）の一例である。ポンプハウジングの断面図（貫通軸I）の一例である。傾斜板の断面図（貫通軸I）の一例である。複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプの構成の模式図（貫通軸II）の一例である。ポンプハウジングの断面図（貫通軸II）の一例である。傾斜板の断面図（貫通軸II）の一例である。複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプの構成の模式図（貫通軸III）の一例である。ポンプハウジングの断面図（貫通軸III）の一例である。傾斜板の断面図（貫通軸III）の一例である。

実施例１
図４は、本発明が開示する第一実施例であり、複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプの構成の模式図（半軸）の一例である。ポンプ胴体の内部に液体が流れることを図５に示す。本発明は、両端面に流量を分配する軸方向プランジャーポンプに基づいて開発されてなされるものである。ポンプハウジング１−３の中央部の円周には、一つ乃至三つの円形状給油口１−１を設置し、各円形状給油口１−１の面積は、プランジャー中心穴の面積の四倍にシリンダー主体給油口の面積の四倍を加算した総和以上である。三つの円形状給油口により、同時に、給油を行ってもよく、二つの円形状給油口により同時に給油を行ってもよい。本実施例では、一つの円形状給油口１−１を使用し、他の給油口をプラグで塞ぐ。ポンプハウジング１−３とポンプ胴体１−２とが接続される位置における油入力側に、一つ乃至五つの給油溝１−３−２を設置し、通り抜け総面積が四つのシリンダー主体給油穴の総面積の総和以上である（図６）。ポンプ胴体１−２とポンプハウジング１−３とが接続される箇所におけるポンプハウジングに対応する位置には、ポンプ胴体に一つ乃至五つの給油溝１−２−１を設置し、通り抜け総面積が四つのシリンダー主体給油口の面積の総和以上である（図８、図９）。ハウジング１−３における軸受を取り付ける位置に、一つ乃至五つの油通り抜け溝１−３−３を設置し、前記三つ油通り抜け溝１−３−３の通り抜け面積は、四つのプランジャー中心穴の面積の総和以上である（図６）。傾斜板１−５の給油側におけるスリッパの運動する軌跡に一つ乃至五つの給油溝穴１−５−１を設置し、前記給油溝穴１−５−１の通り抜け面積は、四つのプランジャー中心穴の面積の総和以上である（図１２）。押止板１−４における傾斜板１−５に対応する位置に、対応する給油溝穴１−４−１を設置し、スリッパとの接触面側に、連通するように溝を設置する（図１０、図１１）。油分配板１−７とポンプ胴体との接触面は、油入力側におけるポンプ胴体に対応する位置に、傾斜口１−７−１（図１３）を設置する。

押止板の存在していないポンプは、傾斜板の油入力側にスリッパの運動する軌跡に、連通するように溝を設置する。ポンプには、プランジャーの中心穴とスリッパの中心穴が流量変化ハウジングとポンプハウジングに接続される箇所のそれぞれに、給油通路を設置して、両端面に油を分配する通路を円滑化して確保するようにする。

本実施例では、入力された低温油を全部として前記ポンプの冷却に関与させることにより、自己冷却を完全に形成する効果を図ることができる（図５）。入力された低温油は、ポンプハウジング１−３の円形状給油口１−１から流れると、シリンダー主体とプランジャー対偶と衝突してポンプに入ることにより、この部分の低温油により直接にシリンダー主体とプランジャーとの摩擦対偶を冷却し、シリンダー主体とプランジャーとの摩擦対偶の発熱状況を改良し、自己冷却及び自己潤滑の効果を図ることができる。ポンプハウジング１−３に入った低温油は、その一部がハウジング内の通路を通り抜けてから、傾斜板を経由しスリッパからプランジャーに入り、この部分の低温油は、スリッパと傾斜板との摩擦対偶の発熱状況を改良し、他の部分がハウジング１−３における通路を通り抜けてハウジング１−３とシリンダー主体との隙間を流れ、油分配板とシリンダー主体との摩擦対偶を経由して、この箇所の発熱状況を緩和し、又は、解決する。設置された二本通路は、液体に対して抵抗を有し、抵抗により流量を変えることが可能であるため、各摩擦対偶の発熱量に従って通路に液体の抵抗を変化できれば、二本通路の液体抵抗と冷却流量とが比例するという関係が形成される。液体抵抗と発熱量が比例するという方法により設計できれば、ポンプの発熱量に従って自己冷却する流量を分配して、全流量が関与している最適な自己冷却と自潤滑の効果を図ると共に、漏れ戻り管路が無くなり、最終的に、ポンプ温度が降下して、ポンプの使用寿命を延ばす目的を達成することができる。

実施例２
図１４は、本発明が開示する第二実施例であり、複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプ構成の模式図（貫通軸I）の一例である。そのポンプ胴体の内部に液体が流れることを図１４に示す。本発明は、両端面に流量を分配する軸方向プランジャーポンプに基づいて開発されてなされるものである。ポンプハウジング２−３の中央部の円周には、円形状給油口２−１を設置し、各円形状給油口２−１の面積は、プランジャー中心穴の面積の四倍にシリンダー主体給油口の面積の四倍を加算した総和以上であり、円形状給油口２−１の全てにより同時に給油を行ってもよく、二つの円形状給油口２−１により同時に給油を行ってもよい。本実施例では、一つの円形状給油口２−１を使用し、他の円形状給油口をプラグで塞ぐようにしても構わない。ポンプハウジング２−３とポンプ胴体２−２とが接続される位置における油入力側に、一つ乃至五つの給油溝２−３−２を設置し、通り抜け総面積は、四つのシリンダー主体給油穴の総面積の総和以上である（図１７）。ポンプ胴体２−２とポンプハウジング２−３とは、油入力側に、一つ乃至五つの給油溝２−２−１（図１５、図１６）を設置し、傾斜板２−５の給油側におけるスリッパの運動する軌跡に、一つ乃至五つの給油溝穴２−５−１を設置し、前記給油溝穴の通り抜け面積は、四つのプランジャー中心穴の面積の総和以上である（図１８）。

押止板の存在していないポンプは、傾斜板の油入力側におけるスリッパの運動する軌跡に、連通するように溝を設置する。ポンプには、プランジャー中心穴、スリッパの中心穴、ポンプハウジングが接続される箇所に、共に、給油通路を設置して、両端面に油を分配することを保証する。

本実施例では、入力された低温油の全部が前記ポンプの冷却に関与し、完全に自己冷却する効果を図ることができる（図１４）。入力された低温油は、ポンプハウジング２−３の円形状給油口２−１から入ると、シリンダー主体とプランジャーの対偶と衝突しポンプ内に入り、この部分の低温油により直接にシリンダー主体とプランジャーとの摩擦対偶を冷却し、シリンダー主体とプランジャーとの摩擦対偶の発熱状況を改良し、自己冷却及び自潤滑の効果を図ることができる。ポンプハウジング２−３に入った低温油は、その一部がハウジング内の通路を通り抜けて、傾斜板を経由しスリッパからプランジャーに入り、この部分の低温油によりスリッパと傾斜板との摩擦対偶の発熱状況を改良し、他の部分がハウジング１−３における通路を介してハウジング１−３とシリンダー主体との隙間を通り抜けて、油分配板とシリンダー主体との摩擦対偶を経由し、ここでの発熱状況を改善し又は解決する。設置された二本通路は、液体に対して抵抗を有し、抵抗により流量を変えることが可能であるため、各摩擦対偶の発熱量に従って通路に液体の抵抗を変化できれば、二本通路の液体抵抗と冷却流量とが比例するという関係が形成される。液体抵抗と発熱量が比例するという方法により設計できれば、ポンプの発熱量に従って自己冷却する流量を分配して、全流量が関与している最適な自己冷却と自潤滑の効果を図ると共に、漏れ戻り管路が無くなり、最終に、ポンプ温度が降下して、ポンプの使用寿命を延ばす目的を達成することができる。

実施例３
図１９は、本発明が開示する第三実施例であり、複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプの構成の模式図の一例である（貫通軸II）。本発明は、両端面に流量を分配する軸方向プランジャーポンプに基づいて開発されてなされるものである。ポンプハウジング３−３の中央部の円周に一つ乃至三つの円形状給油口３−１を設置し、各円形状給油口３−１の面積は、プランジャー中心穴の面積の四倍にシリンダー主体給油口の面積の四倍を加算した総和以上であり、すべての円形状給油口３−１により同時に給油を行ってもよく、二つの円形状給油口３−１により同時に給油を行ってもよく、一つの円形状給油口３−１しかを使用しなくてもよい。本実施例では、一つの円形状給油口３−１だけを使用し、他の円形状給油口をプラグで塞ぐようにしてもよい。ポンプハウジング３−３とポンプ胴体３−２とが接続される位置における油入力側に、一つ乃至五つの給油溝３−３−２を設置し、その通り抜け総面積は、四つのシリンダー主体給油穴の総面積の総和以上である（図２０）。傾斜板３−５の給油側におけるスリッパの運動する軌跡に、一つ乃至五つの給油溝穴３−５−１を設置し、給油溝穴の通り抜け面積は、四つのプランジャー中心穴の面積の総和以上である（図２１）。

押止板の存在していないポンプは、傾斜板の油入力側におけるスリッパの運動する軌跡に、連通するように溝を設置する。ポンプには、ポンプ胴体とポンプハウジングとが接続される油入力側に対応する位置に給油溝を設置し、プランジャー中心穴、スリッパの中心穴、ポンプハウジングが接続される箇所に、共に、給油通路を設置して、両端面に油を分配することを保証する。

本実施例では、入力された低温油の全部を前記ポンプの冷却に関与させ、完全に自己冷却する效果を図ることができる（図１９）。入力された低温油は、ポンプハウジング３−３の円形状給油口３−１から入ると、前記低温油がシリンダー主体とプランジャーとの対偶に衝突してポンプに入り、この部分の低温油により直接にシリンダー主体とプランジャーとの摩擦対偶を冷却し、シリンダー主体とプランジャーとの摩擦対偶の発熱状況を改善して、自己冷却及び自己潤滑の效果を図ることができる。ポンプハウジング３−３に入った低温油は、その一部がハウジング内の通路を通り抜けて、傾斜板を経由しスリッパからプランジャーに入り、この部分の低温油によりスリッパと傾斜板との摩擦対偶の発熱状況を改善し、他の部分がハウジング３−３における通路を介してハウジング３−３とシリンダー主体との間の隙間を通り抜け、油分配板とシリンダー主体との摩擦対偶を経由し、ここでの発熱状況を改善し又は解决する。設置された二本通路は、液体に対して抵抗を有し、抵抗により流量を変えることが可能であるため、各摩擦対偶の発熱量に従って通路に液体の抵抗を変化できれば、二本通路の液体抵抗と冷却流量とが比例するという関係が形成される。液体抵抗と発熱量が比例するという方法により設計できれば、ポンプの発熱量に従って自己冷却する流量を分配して、全流量が関与している最適な自己冷却と自潤滑の効果を図ると共に、漏れ戻り管路が無くなり、最終に、ポンプ温度が降下して、ポンプの使用寿命を延ばす目的を達成することができる。

実施例４
図２２は、本発明が開示する第四実施例であり、複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプの構成の模式図の一例である（貫通軸III）。ポンプハウジング４−３の中央部の円周に、一つ乃至三つの円形状給油口４−１を設置し、各円形状給油口４−１の面積は、プランジャー中心穴の面積の四倍にシリンダー主体給油口の面積の四倍を加算した総和以上である。すべての円形状給油口４−１により同時に給油を行ってもよく、二つの円形状給油口４−１により同時に給油を行ってもよく、一つの円形状給油口４−１しかを使用しなくてもよい。本実施例では、一つの円形状給油口４−１だけにより給油を行い、他の円形状給油口をプラグで塞ぐようにしてよい。傾斜板４−５の給油側におけるスリッパの運動する軌跡に、一つ乃至五つの給油溝穴４−５−１を設置し、前記給油溝穴４−５−１の通り抜け面積は、四つのプランジャー中心穴の面積の総和以上である（図２４）。

押止板の存在していないポンプは、傾斜板の油入力側におけるスリッパの運動する軌跡に、連通するように溝を設置する。ポンプには、ポンプ胴体とポンプハウジングとが接続される箇所における入力側に対応する位置に給油溝を設置し、プランジャー中心穴、スリッパの中心穴、ポンプハウジングが接続される箇所に、給油通路を設置して、両端面に油を分配することを保証する。

本実施例では、入力された低温油の全部を前記ポンプの冷却に関与させ、完全に自己冷却する效果を図ることができる（図２２）。入力された低温油は、ポンプハウジング４−３の円形状給油口４−１から入ると、この時の入力された低温油がシリンダー主体とプランジャーとの対偶と衝突しポンプに入り、この部分の低温油により直接にシリンダー主体とプランジャーとの摩擦対偶を冷却し、シリンダー主体とプランジャーとの摩擦対偶の発熱状況を改善し、自己冷却及び自己潤滑の效果を図ることができる。ポンプハウジング４−３に入った低温油は、その一部がハウジング内の通路を通り抜けて、傾斜板を経由しスリッパからプランジャーに入り、この部分の低温油によりスリッパと傾斜板との摩擦対偶の発熱状況を改善し、他の部分がハウジング４−３における通路を介してハウジング４−３とシリンダー主体４−２との間の隙間を通り抜けて、油分配板とシリンダー主体との摩擦対偶を経由し、ここでの発熱状況を改善し又は解决する。設置された二本通路は、液体に対して抵抗を有し、抵抗により流量を変えることが可能であるため、各摩擦対偶の発熱量に従って通路に液体の抵抗を変化させれば、二本通路の液体抵抗と冷却流量とが比例するという関係を形成することができる。液体抵抗と発熱量が比例するという方法により設計できれば、ポンプの発熱量に従って自己冷却する流量を分配して、全流量が関与している最適な自己冷却と自潤滑の効果を図ると共に、漏れ戻り管路が無くなり、最終に、ポンプ温度が降下して、ポンプの使用寿命を延ばす目的を達成することができる。

１．複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプ（半軸）
１−１．円形状給油口
１−２．ポンプ胴体
１−３．ポンプハウジング
１−４．押止板
１−５．傾斜板
１−６．流量変化ハウジング
１−７．油分配板
１−３−２．給油溝
１−３−３．油通り抜け溝
１−２−１．給油溝
１−５−１．給油溝穴
１−４−１．給油溝穴
１−７−１．傾斜口
２．複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプ（貫通軸I）
２−１．円形状給油口
２−２．ポンプ胴体
２−３．ポンプハウジング
２−４．押止板
２−５．傾斜板
２−２−１．給油溝
２−３−２．給油溝
２−５−１．給油溝穴
３．複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプ（貫通軸II）
３−１．円形状給油口
３−２．ポンプ胴体
３−３．ポンプハウジング
３−４．押止板
３−５．傾斜板
３−３−２．給油溝
３−５−１．給油溝穴
４．複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプ（貫通軸III）
４−１．円形状給油口
４−２．ポンプ胴体
４−３．ポンプハウジング
４−４．押止板
４−５．傾斜板
４−５−１．給油溝穴

Claims

複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプであって、
前記プランジャーポンプは、ポンプ胴体、ポンプハウジング、シリンダー主体、プランジャー、押止板、傾斜板、油分配板及びスリッパを含み、前記ポンプ胴体は、前記ポンプハウジングの外側に取り付けられ、前記シリンダー主体は、前記ポンプハウジングの内部に取り付けられ、かつ、前記油分配板を介して前記ポンプ胴体に取り付けられ、前記プランジャーは、第一端が前記シリンダー主体に取り付けられ、第二端が前記スリッパを介して前記押止板に取り付けられ、前記押止板が前記傾斜板に取り付けられ、前記押止板の存在しない前記プランジャーは、第二端が直接に前記スリッパを介して前記傾斜板に取り付けられ、前記シリンダー主体とプランジャー、油分配板とシリンダー主体、傾斜板、及び、スリッパは、それぞれ、摩擦対偶として形成され、前記ポンプハウジングに一つ乃至三つの円形状給油口が設置され、前記円形状給油口は、前記ポンプハウジングの上端の中間位置に設けられ、前記プランジャーポンプにより入力された低温油は、その一部が、上から下まで先に、前記シリンダー主体とプランジャーとの摩擦対偶を冷却し、次に、前記ポンプハウジングとシリンダー主体との間の隙間を通り抜け、前記油分配板とシリンダー主体との摩擦対偶から制御チャンバーに入り、前記油分配板とシリンダー主体との摩擦対偶を冷却し、その他部が前記ポンプハウジングとシリンダー主体との間の隙間を通り抜け、前記スリッパと傾斜板との摩擦対偶から制御チャンバーに入り、前記スリッパと傾斜板との摩擦対偶を冷却し、前記円形状給油口の面積が四つのプランジャー中心穴と四つのシリンダー主体の給油口との面積の総和以上であり、三つの円形状給油口を選択して同時に給油を行い、又は、二つの円形状給油口を選択して同時に給油を行い、又は、一つの円形状給油口を選択して給油を行い、他の円形状給油口をプラグにより塞ぐ、ことを特徴とする、複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプ。
前記ポンプハウジングにおける軸受を設置する位置に、一つ乃至五つの油通り抜け溝を設置し、前記油通り抜け溝の通り抜け総面積は、四つのプランジャー中心穴の面積の総和以上である、ことを特徴とする、請求項１に記載の複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプ。
前記ポンプハウジングとポンプ胴体とが接続される油入力側に、一つ乃至五つの給油溝を設置し、前記給油溝の通り抜け総面積は、四つのシリンダー主体の給油穴面積の総和以上である、ことを特徴とする、請求項１に記載の複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプ。
前記ポンプ胴体とポンプハウジングとが接続される箇所における前記ポンプハウジングに対応する前記ポンプ胴体に、一つ乃至五つの給油溝を設置し、前記給油溝の通り抜け総面積は、四つのシリンダー主体の給油口面積の総和以上である、ことを特徴とする、請求項１に記載の複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプ。
前記傾斜板の給油側における前記スリッパの運動する軌跡に、一つ乃至五つの給油溝穴を設置し、前記給油溝穴の通り抜け総面積は、四つのプランジャー中心穴面積の総和以上である、ことを特徴とする、請求項１に記載の複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプ。
前記押止板においては、前記傾斜板に対応する位置に、対応する給油溝穴を設置し、前記スリッパとの接触面側に、連通するように溝を設置し、前記押止板の存在していない前記傾斜板とスリッパとの接触面の油入力側に前記スリッパの運動する軌跡に、連通するように溝を設置する、ことを特徴とする、請求項１に記載の複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプ。
前記油分配板とポンプ胴体との接触面は、油入力側における前記ポンプ胴体に対応する位置に、傾斜口を設置し、前記傾斜口の数が前記ポンプ胴体の数と等しく、前記傾斜口は、前記油分配板とポンプハウジングとの間における通り抜け面積が十分に大きいと設置されない、ことを特徴とする、請求項１に記載の複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプ。
前記プランジャー中心穴及び前記スリッパ中心穴は、流量変化ハウジングと前記ポンプハウジングに接続される箇所に、共に、給油通路を設置する、ことを特徴とする、請求項１に記載の複数の油路で給油され全流量で自己冷却し両端面に流量を分配する斜板式の軸方向プランジャーポンプ。