JP6842592B1 - メッセルシールド装置およびそれを用いたオープンピット工法 - Google Patents
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Abstract
Description
本発明の第1実施形態におけるメッセルシールド装置について、図面を参照にしながら説明する。ここで、図1は本発明の第1実施形態におけるメッセルシールド装置の施工状況を示す概略図である。なお、本実施形態では、地下埋設構造物としてボックスカルバート2を布設する場合について説明するが、地下埋設構造物はボックスカルバート2に限定されず、他の地下埋設構造物であってもよい。ここで、ボックスカルバート2は、道路下に埋設され、下水道や雨水排水管などに使用される構造物である。
次に、本発明の第2実施形態におけるメッセルシールド装置について、図面を省略して説明する。ここで、本発明の第1実施形態のメッセルシールド装置1では、フロントメッセル40の高さ毎にフロントフレーム10とテールフレーム20を分割できない構造であったが、第2実施形態のメッセルシールド装置(図示略)では、フロントメッセル40の高さ毎にフロントフレーム10とテールフレーム20を分割できる構造にしたところが異なる。以下においては、第1実施形態の同様の内容については省略して説明する。
2 ボックスカルバート
10 フロントフレーム
11 縦柱材
12 横補強材
13 切梁
14 支持梁
15 圧入ジャッキ
16 ボトムジャッキ
17 ボトムメッセル
18 制御ユニット
20 テールフレーム
21 水平梁
22 そり体
23 縦柱材
24 横補強材
25 枠体
26 切梁
27 吊込空間
28 補強材
30 中間ジャッキ
31 油圧ポンプ
32 手動切換弁
33 油圧センサー
40 フロントメッセル
41 テールメッセル
51 クレーン
Claims (2)
- フロントフレームとテールフレームとの間に中間ジャッキが連結され、ボックスカルバート等の地下埋設構造物を埋設するメッセルシールド装置であって、
前記フロントフレームの左右両側にそれぞれ左右同一高さで上下方向に複数個設けられ、上方または下方から順次前方方向に移動されるフロントメッセルと、
複数個設けられた前記フロントメッセルのそれぞれに対応して設けられ、該フロントメッセルを前後方向に移動させる圧入ジャッキと、
前記フロントメッセルが地山を貫入しながら前方方向に移動される際に、前記フロントメッセルを前方方向へ押圧する油圧力を前記フロントメッセルの個々に測定する押圧力測定手段と、
前記テールフレームの左右両側に前記フロントメッセルとそれぞれ同一高さで上下方向に複数個設けられたテールメッセルと、を有し、
前記フロントフレームは、左右両側の複数個の前記フロントメッセルのそれぞれの高さ毎に分解可能であり、
前記テールフレームは、左右両側の複数個の前記フロントメッセルとそれぞれ同一高さに設けられた前記テールメッセルのそれぞれの高さ毎に分解可能であり、
前記押圧力測定手段により測定された押圧力が所定の押圧力以上の場合に、前記フロントメッセルの前方方向の移動駆動を停止させ、該油圧力が所定の油圧力以上と測定され停止された前記フロントメッセルの高さ以上の前記フロントメッセルおよび前記フロントフレームとともに、前記テールメッセルおよび前記テールフレームが取り外されることを特徴とするメッセルシールド装置。 - 前記フロントメッセルが上方または下方から順次前方方向に移動されることにより、該フロントメッセルが前方の地山に順次貫入されるフロントメッセル地山貫入工程と、
該フロントメッセル地山貫入工程の実行中に、前記フロントメッセルが押圧される油圧力が測定されるフロントメッセル押圧力測定工程と、
該フロントメッセル押圧力測定工程により測定された油圧力が所定の油圧力以上の場合に、前記フロントメッセルの前方方向の移動駆動を停止させるフロントメッセル移動停止工程と、
前記フロントメッセル移動停止工程により前記フロントメッセルが停止された後に、該停止された前記フロントメッセルの高さ以上の前記フロントメッセルおよび前記フロントフレームとともに、前記テールメッセルおよび前記テールフレームが取り外されるメッセルシールド装置上部取外工程と、を有し、
前記メッセルシールド装置上部取外工程は、前記フロントメッセルが水道管またはガス管に衝突することにより、該フロントメッセルの押圧力が所定の油圧力以上になった場合に実行されることを特徴とする請求項1記載のメッセルシールド装置を用いたオープンピット工法。
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