JP6822931B2 - ブレーキ装置 - Google Patents
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Description
本発明の目的は、汎用的に用いることができるブレーキ装置を提供することである。
前記第1側面のブレーキ装置によれば、ブレーキ装置にクラッチ機構が設けられるため、汎用的なハブに適用できる。また、クラッチ機構の大きさがハブの大きさに制限されないため、所望の容量のクラッチ機構を実現できる。
前記第2側面のブレーキ装置によれば、付勢部材によって第1部材と第2部材との間に作用する力を制御でき、所望の容量のクラッチ機構を容易に実現できる。
前記第3側面のブレーキ装置によれば、制動部材の内部空間を有効活用できる。
前記第4側面のブレーキ装置によれば、スプライン嵌合によって第1部材と支持部材とのアセンブリを形成し、このアセンブリを制動部材に組み付けることによって、第1部材を制動部材の内周部に簡単に取り付けることができる。
前記第5側面のブレーキ装置によれば、第2部材を連結部材に簡単に取り付けることができる。
前記第6側面のブレーキ装置によれば、スプライン嵌合によって第2部材を連結部材に確実に安定して取り付けることができる。
前記第7側面のブレーキ装置によれば、クラッチ機構が第1部材の数および第2部材の数を増やすことによって、クラッチ機構の容量を大きくできる。
前記第8側面のブレーキ装置によれば、凹部に潤滑油を保持できる。
前記第9側面のブレーキ装置によれば、凹部の容積を大きくできる。
前記第10側面のブレーキ装置によれば、第1部材を軽量に構成できる。
前記第11側面のブレーキ装置によれば、ブレーキドラムの回転軸方向において、付勢部材ひいてはクラッチ機構がハブ側に露出することを抑制できる。
前記第12側面のブレーキ装置によれば、受け部によって第1部材と第2部材との間に適切に力を作用させることができる。
前記第13側面のブレーキ装置によれば、制動部材の構造を簡素にできる。
前記第14側面のブレーキ装置によれば、第1部材と第2部材との間に作用する力を調整することができるため、クラッチ機構の容量を任意に調整できる。
前記第15側面のブレーキ装置によれば、第1ねじ部および第2ねじ部によって簡単に付勢部材の付勢力を調整でき、クラッチ機構の容量を容易に調整できる。
前記第16側面のブレーキ装置によれば、シール部材によってクラッチ機構への異物の侵入を好適に抑制できる。
前記第17側面のブレーキ装置によれば、制動部材と連結部材との隙間からの異物の侵入を抑制できる。
前記第18側面のブレーキ装置によれば、連結部材とハブとをスプライン嵌合によって確実に安定して一体回転させることができる。
前記第19側面のブレーキ装置によれば、摩擦部材を制動部材の内部に配置できるため、制動部材の内部空間を有効利用できる。
前記第20側面のブレーキ装置によれば、フロントフォークに取り付けられるハブにおいて汎用性を実現できる。
図1を参照して、自転車フレームFに設けられるブレーキ装置10について説明する。ブレーキ装置10は、自転車フレームFおよび自転車のハブHに取り付けられる。ブレーキ装置10は、いわゆるローラブレーキ装置である。自転車フレームFは、フロントフォークFAを備える。ハブHは、自転車フレームFに設けられる。ハブHは、フロントフォークFAに設けられる。ハブHは、ハブ軸H1、およびハブ軸H1に対して回転可能にハブ軸H1に支持されるハブシェルH2を備える。フロントフォークFAは、ハブHの軸方向の両端部に取り付けられる。
第2部材46は、連結部材28の外周部に設けられる。第2部材46の内周部は、連結部材28の外周部とスプライン嵌合する。
第1工程では、連結部材28の外周部に、第1ねじ部54側から受け部52に向けて第1部材44および第2部材46が交互に挿入される。第2部材46の内周部は、連結部材28の外周部とスプライン嵌合させる。第2工程では、第1部材44の外周部に支持部材20が嵌め込まれ、第1部材44の外周部と支持部材20の内周部とがスプライン嵌合する。第3工程では、連結部材28の外周部に第1ねじ部54側から付勢部材48が挿入された後に、連結部材28の第1ねじ部54にナット23の第2ねじ部22Aがねじ込まれて第1アセンブリが形成される。
上記実施形態に関する説明は、本発明に従うブレーキ装置が取り得る形態の例示であり、その形態を制限することを意図していない。本発明に従うブレーキ装置は、例えば以下に示される上記実施形態の変形例、および、相互に矛盾しない少なくとも2つの変形例が組み合わせられた形態を取り得る。以下の変形例において、実施形態の形態と共通する部分については、実施形態と同一の符号を付してその説明を省略する。
・第1ねじ部54を、制動部材26に設けることもできる。例えば、制動部材26の内周部に第1ねじ部54を設ける。この場合、調整機構22の外周部に第2ねじ部22Aが設けられる。
Claims (21)
- 自転車フレームに取り付け可能なブラケットと、
前記ブラケットに回転可能に設けられるブレーキドラムと、
前記ブレーキドラムに接触可能に設けられる摩擦部材と、
前記摩擦部材を前記ブレーキドラムに接触させるように構成されるブレーキ動作機構と、を備え、
前記ブレーキドラムは、前記摩擦部材と接触可能な制動部材、前記自転車フレームに設けられるハブに連結される連結部材、および、前記制動部材と前記連結部材との間に生じる相対回転力に応じて前記制動部材と前記連結部材との相対回転を許容するように前記制動部材と前記連結部材とを連結するクラッチ機構、を含み、
前記ハブは、ハブシェルを含み、
前記連結部材は、前記ハブシェルの外周部に設けられる複数の凸部と係合する、ブレーキ装置。 - 自転車フレームに取り付け可能なブラケットと、
前記ブラケットに回転可能に設けられるブレーキドラムと、
前記ブレーキドラムに接触可能に設けられる摩擦部材と、
前記摩擦部材を前記ブレーキドラムに接触させるように構成されるブレーキ動作機構と、を備え、
前記ブレーキドラムは、前記摩擦部材と接触可能な制動部材、前記自転車フレームに設けられるハブに連結される連結部材、および、前記制動部材と前記連結部材との間に生じる相対回転力に応じて前記制動部材と前記連結部材との相対回転を許容するように前記制動部材と前記連結部材とを連結するクラッチ機構、を含み、
前記クラッチ機構は、前記制動部材に回転不能に設けられる第1部材、前記連結部材に回転不能に設けられる第2部材、および、第1部材と第2部材とを互いに向けて付勢する付勢部材、を含む、ブレーキ装置。 - 前記クラッチ機構は、前記制動部材に回転不能に設けられる第1部材、前記連結部材に回転不能に設けられる第2部材、および、第1部材と第2部材とを互いに向けて付勢する付勢部材、を含む、請求項1に記載のブレーキ装置。
- 前記第1部材は、前記制動部材の内周部に設けられる、請求項2または3に記載のブレーキ装置。
- 前記制動部材の内周部に設けられる支持部材をさらに備え、
前記支持部材の外周部は、前記制動部材の内周部とスプライン嵌合し、
前記支持部材の内周部は、前記第1部材とスプライン嵌合する、請求項4に記載のブレーキ装置。 - 前記第2部材は、前記連結部材の外周部に設けられる、請求項2から5のいずれか一項に記載のブレーキ装置。
- 前記第2部材の内周部は、前記連結部材の外周部とスプライン嵌合する、請求項6に記載のブレーキ装置。
- 前記クラッチ機構は、複数の前記第1部材、および、複数の前記第2部材を含む、請求項2から7のいずれか一項に記載のブレーキ装置。
- 前記第1部材および前記第2部材の少なくとも一方は、前記第1部材および前記第2部材の他方に面する表面に少なくとも1つの凹部を有する、請求項2から8のいずれか一項に記載のブレーキ装置。
- 前記凹部は、貫通孔である、請求項9に記載のブレーキ装置。
- 前記凹部は、前記第1部材に形成される、請求項9または10に記載のブレーキ装置。
- 前記付勢部材は、前記ブレーキドラムの回転軸方向において、前記クラッチ機構に対して前記ハブとは反対側に配置される、請求項2から11のいずれか一項に記載のブレーキ装置。
- 前記制動部材および前記連結部材の少なくとも一方は、前記第1部材および前記第2部材を介して前記付勢部材の付勢力を受ける受け部を有する、請求項2から12のいずれか一項に記載のブレーキ装置。
- 前記受け部は、前記連結部材に設けられる、請求項13に記載のブレーキ装置。
- 前記第1部材および前記第2部材に対する前記付勢部材の付勢力を調整する調整機構をさらに備える、請求項2から14のいずれか一項に記載のブレーキ装置。
- 前記調整機構は、前記制動部材および前記連結部材の少なくとも一方に設けられる第1ねじ部にねじ込まれる第2ねじ部を有し、前記第2ねじ部の前記第1ねじ部へのねじ込み量によって前記付勢部材の付勢力を調整する、請求項15に記載のブレーキ装置。
- 前記クラッチ機構への異物の侵入を抑制するためのシール部材をさらに備える、請求項1から16のいずれか一項に記載のブレーキ装置。
- 前記シール部材は、前記制動部材と前記連結部材との間に配置される、請求項17に記載のブレーキ装置。
- 前記連結部材は、前記ハブとスプライン嵌合する、請求項1から18のいずれか一項に記載のブレーキ装置。
- 前記制動部材は、内周部に摩擦面を有し、
前記摩擦部材は、前記制動部材の摩擦面に接するように配置される、請求項1から19のいずれか一項に記載のブレーキ装置。 - 前記自転車フレームは、フロントフォークを備え、
前記ブラケットは、前記フロントフォークに取り付け可能に構成される、請求項1から20のいずれか一項に記載のブレーキ装置。
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