JP6787191B2

JP6787191B2 - タンク保持治具

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Publication number: JP6787191B2
Application number: JP2017041621A
Authority: JP
Inventors: 上田　将人; 将人上田
Original assignee: Toyota Motor Corp
Current assignee: Toyota Motor Corp
Priority date: 2017-03-06
Filing date: 2017-03-06
Publication date: 2020-11-18
Anticipated expiration: 2037-03-06
Also published as: JP2018146039A

Description

本発明は、補強繊維が巻回されるタンクを保持するタンク保持治具に関する。

従来から繊維強化プラスチック（ＦＲＰ:Fiber Reinforced Plastic)製耐圧容器の製造方法、および、このＦＲＰ製耐圧容器製造用治具に関する発明が知られている（下記特許文献１を参照）。この従来のＦＲＰ製耐圧容器製造用治具は、内側殻の外周壁に補強繊維を巻き付け、フィラメントワインディング成形法によって耐圧性を有する外側殻を形成したＦＲＰ製耐圧容器を製造する際に使用される内側殻支持治具である（同文献、請求項１等を参照）。

この内側殻支持治具は、心棒、傘状骨格調整円筒および傘状骨格によって構成されている。その心棒は、内側殻の少なくとも一方の極部で内側殻に補強繊維巻き付け装置の回転軸に固定されている。前記傘状骨格調整円筒は、心棒の外側面に摺動可能に配置されている。前記傘状骨格は、傘状骨格調整円筒を心棒に沿って摺動させることによって、その中央連結部を心棒から離隔・接近して開閉可能な構造とされている。

この従来のＦＲＰ製耐圧容器製造用治具は、傘状骨格調整円筒を内側殻の内側空間に押込み中央連結部を心棒から離隔させて開いた際に、内側殻の内壁面を中央連結部によって支持するようにされたものであることを特徴としている。このような構成により、剛性が十分でない内側殻を用いた場合でも、内側殻の外周壁にＦＷ成形法で補強繊維を偏心することなく能率的に巻き付けることができる。

特開平１１−１４７２６２号公報

前述のように治具によって保持したタンクの外周に補強繊維を巻回するときに、タンク内に空気などの気体を送入してタンクの内圧を上昇させる場合がある。この場合、タンクの開口部に設けられたフロントプレートの開口を介してタンクに挿入されるシャフトと、このシャフトの基端に固定されてシャフトを回転させるロータリー治具とを用いることができる。

この場合、シャフトは、たとえば、タンクの内部に気体を供給するための気体流路を有する。ロータリー治具は、たとえば、シャフトとともに回転するフランジ部と、このフランジ部を回転可能に支持する支持部と、シャフトの気体流路に連通する気体流路とを有する。この場合、シャフトと、タンクのフロントプレートおよびロータリー治具のフランジ部との間に、気密性を確保するためのシール部材を設ける必要がある。しかし、このような構成の治具は、部品点数が多く、部材間の気密性の向上や、シール部材によるシャフトの挿入抵抗の低減に改善の余地がある。

本発明は、前記課題に鑑みてなされたものであり、部材間の気密性向上とシャフトの挿入抵抗の低減が可能なタンク保持治具を提供することを目的とする。

前記目的を達成すべく、本発明のタンク保持治具は、補強繊維が巻回されるタンクを回転可能に保持するタンク保持治具であって、前記タンクの開口部に設けられたフロントプレートの開口に挿入されるシャフトと、前記シャフトに固定されて前記シャフトとともに回転するフランジ部と、前記フランジ部の前記フロントプレートに対向する面に配置され、前記シャフトの周囲に前記シャフトから離隔して配置されるシール部材と、前記フランジ部および前記フロントプレートを前記シャフトの軸方向両側から挟持する縮み防止治具と、を備えることを特徴とする。

このタンク保持治具によってタンクを回転可能に保持するには、たとえば、シャフトの基端をフランジ部に固定する。部材間の気密性を確保するシール部材は、シャフトとともに回転するフランジ部のフロントプレートに対向する面に配置されるため、フランジ部とシャフトとの間にシール部材を配置する必要がない。そのため、フランジ部にシャフトの基端を挿入して固定するときに、シャフトがシール部材から摩擦抵抗を受けることがなく、フランジ部に対するシャフトの挿入抵抗が低減される。

また、タンク保持部材のシャフトを、タンクの開口部に設けられたフロントプレートの開口に挿入する。部材間の気密性を確保するシール部材は、シャフトとともに回転するフランジ部のフロントプレートに対向する面に配置されるため、フロントプレートとシャフトとの間にシール部材を配置する必要がない。そのため、タンクの開口部に設けられたフロントプレートの開口にシャフトを挿入するときに、シャフトがシール部材から摩擦抵抗を受けることがなく、シャフトの挿入抵抗を低減することができる。

また、シャフトの基端に固定されたフランジ部によって、シャフトの重心がシャフトの軸方向中央よりも基端側に移動し、シャフトのモーメントが低減される。これにより、フランジ部によって基端が片持ち状に支持されたシャフトを安定させることができる。したがって、タンクの開口部に設けられたフロントプレートの開口に、シャフトを容易に挿入することができる。

また、シャフトに固定されたフランジ部は、タンクのフロントプレートに対向する。すると、フランジ部のフロントプレートに対向する面に配置されたシール部材が、フロントプレートに接する。互いに対向して配置されたフランジ部およびフロントプレートは、シャフトの軸方向両側から、縮み防止治具によって挟持される。これにより、シール部材は、フランジ部とフロントプレートの間で圧縮されてフランジ部とフロントプレートに密着する。したがって、シール部材によって、フランジ部とフロントプレートとの間の気密性が確保される。

また、フランジ部を回転させることで、タンクの開口部に設けられたフロントプレートの開口に挿入されたシャフトが回転し、縮み防止治具によってフランジ部とともに挟持されたフロントプレートが回転してタンクが回転する。これにより、補強繊維をタンクの周囲に巻き付けて、タンクの周囲に補強繊維を巻回することができる。このとき、タンクをシャフトの軸方向に収縮させる力が作用するが、フランジ部とフロントプレートは、シャフトの軸方向の両側から、縮み防止治具によって挟持されている。これにより、縮み防止治具によって、フロントプレートがフランジ部からシャフトの軸方向に離隔することが防止され、シャフトの軸方向におけるタンクの縮みを防止することができる。

このとき、フランジ部のフロントプレートに対向する面に配置されたシール部材によって、フランジ部とフロントプレートとの間の気密性を確保することができる。そのため、シャフトと、フランジおよびフロントプレートとの間に、シール部材を配置する必要がなくなる。そのため、フロントプレートの開口にシャフトを挿入するときに、シャフトがシール部材から摩擦抵抗を受けず、シャフトの挿入抵抗が低減される。また、シャフトを回転させるフランジとタンクのフロントプレートをシャフトの軸方向の両側から挟持する構成にすることで、部品点数を減少させ、部材間の気密性を向上させることができる。

本発明によれば、部材間の気密性向上とシャフトの挿入抵抗の低減が可能なタンク保持治具を提供することできる。

本発明の実施形態に係るタンク保持治具の概略的な断面図。図１に示すタンク保持治具の分解斜視図。従来の治具に気体流路を設けた場合の一例を示す概略的な断面図。図３に示す治具の分解斜視図。

以下、図面を参照して本発明のタンク保持治具の実施の形態の一例を説明する。

図１は、本発明の実施形態に係るタンク保持治具１００の概略的な断面図である。図２は、図１に示すタンク保持治具１００の分解斜視図である。本実施形態のタンク保持治具１００は、たとえば、ガラス繊維や炭素繊維等の補強繊維が巻回されるタンクＴを回転可能に保持する治具である。タンク保持治具１００は、たとえば、補強繊維をタンクの外周に巻き付けてタンクを成形するフィラメントワインディング成形法に用いることができる。

タンク保持治具１００は、たとえば、シャフト１０と、フランジ部２１と、シール部材３０と、縮み防止治具４０とを備えている。シャフト１０は、タンクＴの開口部に設けられたフロントプレートＦの開口に挿入される。フランジ部２１は、シャフト１０に固定されてシャフト１０とともに回転する。シール部材３０は、フランジ部２１のフロントプレートＦに対向する面であるフランジ部２１の前端面２１ａに配置され、シャフト１０の周囲にシャフト１０から離隔して配置される。縮み防止治具４０は、フランジ部２１およびフロントプレートＦをシャフト１０の軸方向両側から挟持する。

シャフト１０は、たとえば、タンクＴの内部へ気体を送入するための気体流路１１を有している。シャフト１０の気体流路１１は、シャフト１０の基端の端面に気体導入口１２を有し、シャフト１０の軸方向に沿ってシャフト１０の内部をシャフト１０の先端へ向けて延びている。シャフト１０の気体流路１１は、シャフト１０の外周面に気体排出口１３を有している。シャフト１０の気体排出口１３は、シャフト１０がタンクＴの開口部に設けられたフロントプレートＦの開口からタンクＴの内部に挿入されたときに、タンクＴの内部に配置されるように、シャフト１０の基端よりも先端側に開口している。

フランジ部２１は、たとえば、タンクＴおよびシャフト１０を回転させるロータリー治具２０の一部である。フランジ部２１は、たとえば、タンクＴの開口部に設けられたフロントプレートＦに対向する前端面２１ａに、シャフト１０を挿入するための挿入凹部２１ｂを有している。フランジ部２１は、たとえば、前端面２１ａの挿入凹部２１ｂの周囲に、シール部材３０を配置するための環状溝２１ｃを有している。フランジ部２１は、たとえば、前端面２１ａの近傍の外周面に、縮み防止治具４０の一端の係合部４１を係合させる係合溝２１ｄを有している。

シール部材３０は、たとえば、ゴム等の弾性部材からなる環状のＯリングであり、フランジ部２１の前端面２１ａの環状溝２１ｃに嵌入されて、フランジ部２１の前端面２１ａに配置される。シール部材３０は、フランジ部２１とタンクＴのフロントプレートＦとの間でシャフト１０の軸方向に圧縮され、フランジ部２１の前端面２１ａの環状溝２１ｃとタンクＴのフロントプレートＦに密着し、フランジ部２１とフロントプレートＦの間を気密に封止する。

フランジ部２１は、たとえば、前端面２１ａと反対側の後端面２１ｅに、ロータリー治具２０の一部である支持部２２を係合させる支持凹部２１ｆを有している。支持凹部２１ｆの内周面には、シール部材３０を配置するための環状溝２１ｇが設けられている。また、フランジ部２１は、シャフト１０の軸方向にフランジ部２１を貫通して後端面２１ｅの支持凹部２１ｆの底面と前端面２１ａの挿入凹部２１ｂの底面に開口する気体流路２１ｋを有している。このフランジ部２１の気体流路２１ｋは、前端面２１ａの挿入凹部２１ｂにシャフト１０を挿入したときに、シャフト１０の気体流路１１に連通する。

支持部２２は、ロータリー治具２０の一部であり、フランジ部２１の後端面２１ｅに対向する前端面２２ａに、フランジ部２１の支持凹部２１ｆに係合する支持凸部２２ｂを有している。支持部２２は、支持凸部２２ｂをフランジ部２１の支持凹部２１ｆに係合させることで、フランジ部２１を回転可能に支持している。支持部２２は、外周面から径方向に突出した円筒状の気体供給口２２ｃを有している。支持部２２は、気体供給口２２ｃの端面と支持凸部２２ｂの端面に開口する気体流路２２ｄを有している。

支持部２２の気体流路２２ｄは、気体供給口２２ｃの端面の開口から円筒状の支持部２２の径方向に中心軸まで延び、さらに支持部２２の軸方向に延び、支持凸部２２ｂの端面に開口している。支持部２２の気体流路２２ｄは、支持凸部２２ｂをフランジ部２１の支持凹部２１ｆに係合させたときに、フランジ部２１の気体流路２１ｋに連通する。支持部２２の気体供給口２２ｃは、たとえば、図示を省略するコンプレッサ等の気体供給部から気体を供給する気体供給管に接続される。

縮み防止治具４０は、たとえば、フランジ部２１およびフロントプレートＦをシャフト１０の軸方向両側から挟持する円環状または円筒状の部材である。縮み防止治具４０は、たとえば、シャフト１０と同心の円環状または円筒状に形成され、中心軸に平行な平面で二つに分割されている。縮み防止治具４０は、軸方向の両端に径方向に延びる係合部４１を有している。二つに分割された縮み防止治具４０の係合部４１は、それぞれ、中央に半円状の切欠きを有する部分円環状、半円環状、または扇形の板状に形成されている。

フランジ部２１とフロントプレートＦを上下から挟み込むように、二分割された縮み防止治具４０を配置することで、フランジ部２１の環状の係合溝２１ｄと、タンクＴのフロントプレートＦの環状の係合溝Ｇに、それぞれ縮み防止治具４０の係合部４１が係合する。たとえば、このような構成により、縮み防止治具４０は、フランジ部２１とタンクＴのフロントプレートＦをシャフト１０の軸方向の両側から挟持する。

タンクＴは、開口部に口金としてのフロントプレートＦが設けられている。タンクＴは、たとえば、ガスバリア性を有する樹脂材料や金属材料等によって成形され、外周に前述の補強繊維が巻回されて補強される。フロントプレートＦは、たとえば、タンクＴの開口部に対向する面に、環状溝ｇを有している。この環状溝ｇに、たとえば、ゴム等の弾性部材からなるＯリング等のシール部材３０が配置され、フロントプレートＦとタンクＴの開口部との間が気密に封止されている。

フロントプレートＦは、たとえば、外周面に、縮み防止治具４０の係合部４１を係合させる環状の係合溝Ｇを有している。また、フロントプレートＦは、タンクＴの開口部に挿入される円筒状の挿入部ＦＩを有している。挿入部ＦＩの内径は、シャフト１０の軸方向にタンクＴの開口部からタンクＴの内側へ向けて離隔するにしたがって、次第に拡大している。すなわち、挿入部ＦＩの内周面は、シャフト１０の軸方向にフロントプレートＦの開口から離れるほど内径が大きくなるように、シャフト１０の軸方向に対して傾斜している。

以下、前述の本実施形態のタンク保持治具１００の作用について、従来の治具に気体流路を設けた場合の一例と対比しながら説明する。

図３は、従来の治具に気体流路を設けた治具９００の一例を示す概略的な断面図である。図４は、図３に示す治具９００の分解斜視図である。なお、図３および図４に示す治具９００の一例において、前述の本実施形態のタンク保持治具１００と同様の構成については、同一の符号を付して説明を適宜省略する。

図３および図４に示す治具９００は、タンクＴを保持してタンクＴの外周に補強繊維を巻回するときに、気体流路２２ｄ，２１ｋ，１１を介してタンクＴ内に空気などの気体を送入し、タンクＴの内圧を上昇させる。この場合、治具９００は、気体流路１１を有するシャフト１０と、シャフト１０の外周に固定されてタンクＴのフロントプレートＦに当接するフロントナットＮと、このフロントナットＮとタンクＴのフロントプレートＦをシャフト１０の軸方向から挟持する縮み防止治具４０を備えることができる。

図３および図４に示すように、シャフト１０の基端を保持してシャフト１０を回転させるロータリー治具２０のフランジ部２１は、挿入凹部２１ｂの内周面に環状溝２１ｈを有している。この環状溝２１ｈに配置されたＯリング等のシール部材３０は、シャフト１０とフランジ部２１との間で圧縮され、シャフト１０とフランジ部２１に密着し、シャフト１０とフランジ部２１との間を気密に封止している。

また、タンクＴの開口部に設けられたフロントプレートＦは、挿入部ＦＩの内周面に環状溝ｇを有している。この環状溝ｇに配置されたＯリング等のシール部材３０は、シャフト１０とフロントプレートＦの挿入部ＦＩとの間で圧縮され、シャフト１０とフロントプレートＦの挿入部ＦＩに密着し、シャフト１０とフロントプレートＦとの間を気密に封止している。

このような構成の治具９００によって、タンクＴを保持して補強繊維を巻回するときには、まず、シャフト１０の基端部をロータリー治具２０のフランジ部２１に固定する。ここで、シャフト１０の基端部をロータリー治具２０のフランジ部２１の挿入凹部２１ｂに挿入すると、挿入凹部２１ｂの内周面に配置されたシール部材３０は、シャフト１０とフランジ部２１との間で圧縮され、シャフト１０とフランジ部２１に密着する。この状態でシャフト１０を挿入凹部２１ｂに挿入すると、シャフト１０とシール部材３０が摺動し、シャフト１０がシール部材３０から摩擦抵抗を受け、シャフト１０の挿入抵抗が大きくなる。

また、図３に示すように、タンクＴの開口部に設けられたフロントプレートＦの開口を介してシャフト１０をフロントプレートＦに挿入するときに、フロントプレートＦの挿入部ＦＩの内周面に配置されたシール部材３０は、シャフト１０と挿入部ＦＩの内周面との間で圧縮される。そして、シャフト１０の外周面とフロントプレートＦの挿入部ＦＩの内周面に、シール部材３０が密着する。この状態でシャフト１０をフロントプレートＦの挿入部ＦＩに挿入すると、シャフト１０とシール部材３０が摺動し、シャフト１０がシール部材３０から摩擦抵抗を受け、シャフト１０の挿入抵抗が大きくなる。

このように、図３および図４に示す治具９００では、シャフト１０がシール部材３０から摩擦抵抗を受け、シャフト１０の挿入抵抗が大きくなるという課題がある。さらに、シャフト１０の外周面に接する２つのシール部材３０と、シャフト１０の外周面に固定されるフロントナットＮが必要になり、部品点数が多く、部材間のシール性の向上に課題がある。

また、シャフト１０の基端部に比較的に軽量なフロントナットＮが固定されているが、比較的に重量の大きいロータリー治具２０のフランジ部２１は、シャフト１０の基端部に固定されていない。そのため、シャフト１０の重心の位置が基端部から先端側に離隔し、シャフト１０の基端部において、比較的に大きなモーメントが作用する。そのため、タンクＴの内部にフロントプレートＦの開口を介してシャフト１０を先端から挿入するときに、片持ち状に支持されたシャフト１０が不安定になり、シャフト１０をタンクＴに挿入することが困難になるおそれがある。

これに対し、本実施形態のタンク保持治具１００は、図１および図２に示すように、補強繊維が巻回されるタンクＴを回転可能に保持する治具であって、シャフト１０と、フランジ部２１と、シール部材３０と、縮み防止治具４０とを有している。シャフト１０は、タンクＴの開口部に設けられたフロントプレートＦの開口に挿入される。フランジ部２１は、シャフト１０に固定されてシャフト１０とともに回転する。シール部材３０は、フランジ部２１のフロントプレートＦに対向する前端面２１ａに配置され、シャフト１０の周囲にシャフト１０から離隔して配置される。縮み防止治具４０は、フランジ部２１およびフロントプレートＦをシャフト１０の軸方向両側から挟持する。

このタンク保持治具１００によってタンクＴを回転可能に保持するには、たとえば、シャフト１０の基端をフランジ部２１に固定する。前述のように、シール部材３０は、フランジ部２１のフロントプレートＦに対向する面であるフランジ部２１の前端面２１ａに配置され、フランジ部２１とフロントプレートＦとの間が気密に封止される。そのため、フロントプレートＦとシャフト１０との間にシール部材３０を配置する必要がない。これにより、フランジ部２１の挿入凹部２１ｂにシャフト１０の基端を挿入して固定するときに、シャフト１０がシール部材３０から摩擦抵抗を受けることがなく、フランジ部２１に対するシャフト１０の挿入抵抗が低減される。

また、タンクＴの開口部に設けられたフロントプレートＦの開口に、シャフト１０を挿入する。前述のように、シール部材３０は、フランジ部２１のフロントプレートＦに対向する前端面２１ａに配置され、フランジ部２１とフロントプレートＦとの間が気密に封止される。そのため、フロントプレートＦとシャフト１０との間にシール部材３０を配置する必要がない。これにより、タンクＴの開口部に設けられたフロントプレートＦにシャフト１０を挿入するときに、シャフト１０がシール部材３０から摩擦抵抗を受けることがなく、シャフト１０の挿入抵抗が低減される。

また、シャフト１０の基端部に固定されたロータリー治具２０のフランジ部２１によって、シャフト１０の重心がシャフト１０の軸方向中央よりも基端側に移動し、基端部におけるシャフト１０のモーメントが低減される。これにより、タンクＴのフロントプレートＦの開口にシャフト１０を挿入するときに、基端部が片持ち状に支持されたシャフト１０を安定させ、シャフト１０を容易に挿入することができる。

また、フロントプレートＦの挿入部ＦＩの内周面は、シャフト１０の軸方向にフロントプレートＦの開口から離れるほど内径が大きくなるように、シャフト１０の軸方向に対して傾斜している。これにより、フロントプレートＦの開口にシャフト１０を挿入するときに、挿入部ＦＩの内周面によってシャフト１０をガイドして、フロントプレートＦの開口にシャフト１０を容易に挿入することができる。

また、シャフト１０の基端に固定されたフランジ部２１は、タンクＴのフロントプレートＦに対向する。そして、フランジ部２１のフロントプレートＦに対向する前端面２１ａに配置されたシール部材３０が、フロントプレートＦに接する。二つに分割された縮み防止治具４０は、シャフト１０の径方向両側からフランジ部２１およびフロントプレートＦの周囲に配置される。これにより、縮み防止治具４０の両端の係合部４１は、フランジ部２１の係合溝２１ｄとフロントプレートＦの係合溝Ｇに係合する。

縮み防止治具４０は、フランジ部２１とフロントプレートＦの外周に固定される。これにより、フランジ部２１とフロントプレートＦは、縮み防止治具４０の両端の係合部４１によって、シャフト１０の軸方向両側から挟持される。そして、シール部材３０は、フランジ部２１とフロントプレートＦの間で圧縮され、フランジ部２１とフロントプレートＦに密着する。これにより、シール部材３０によって、フランジ部２１とフロントプレートＦとの間の気密性が確保される。

また、ロータリー治具２０のフランジ部２１を回転させると、フランジ部２１に固定されたシャフト１０が回転する。すると、開口にシャフト１０が挿入され、縮み防止治具４０によってフランジ部２１とともに挟持されたフロントプレートＦが回転し、タンクＴが回転する。これにより、補強繊維をタンクＴの周囲に巻き付けて、タンクＴの周囲に補強繊維を巻回することができる。このとき、タンクＴをシャフト１０の軸方向に収縮させる力が作用するが、フランジ部２１とフロントプレートＦは、シャフト１０の軸方向の両側から、縮み防止治具４０によって挟持されている。これにより、縮み防止治具４０によって、フロントプレートＦがフランジ部２１からシャフト１０の軸方向に離隔することが防止され、タンクＴの縮みを防止することができる。

また、ロータリー治具２０の支持部２２の気体供給口２２ｃに接続された、図示を省略する気体供給管を介して、支持部２２の気体流路２２ｄに気体を送入し、さらにフランジ部２１の気体流路２１ｋおよびシャフト１０の気体流路１１を介して、気体をタンクＴの内部に送入することができる。これにより、タンクＴの内圧を上昇させることができる。このとき、フランジ部２１のフロントプレートＦに対向する面に配置されたシール部材３０によって、フランジ部２１とフロントプレートＦとの間の気密性を確保することができる。

そのため、前述のように、シャフト１０と、フランジ部２１およびフロントプレートＦとの間に、シール部材３０を配置する必要がなくなる。これにより、フランジ部２１の挿入凹部２１ｂとフロントプレートＦの開口にシャフト１０を挿入するときに、シャフト１０がシール部材３０から摩擦抵抗を受けず、シャフト１０の挿入抵抗が低減される。また、シャフト１０を回転させるフランジ部２１とタンクＴのフロントプレートＦをシャフト１０の軸方向の両側から挟持する構成にすることで、フランジ部２１とフロントプレートＦとの間の部材を省略し、部品点数を減少させ、部材間の気密性を向上させることができる。

以上説明したように、本実施形態によれば、補強繊維が巻回されるタンクＴを回転可能に保持してタンクＴの内部に気体を送入するためのタンク保持治具１００であって、部材間の気密性向上とシャフト１０の挿入抵抗の低減が可能なタンク保持治具１００を提供することできる。

以上、図面を用いて本発明の実施の形態を詳述してきたが、具体的な構成はこの実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲における設計変更等があっても、それらは本発明に含まれるものである。

１０シャフト
２１フランジ部
２１ａ前端面（フロントプレートに対向する面）
３０シール部材
４０縮み防止治具
１００タンク保持治具
Ｆフロントプレート
Ｔタンク

Claims

補強繊維が巻回されるタンクを回転可能に保持するタンク保持治具であって、
前記タンクの開口部に設けられたフロントプレートの開口に挿入されるシャフトと、
前記タンクおよび前記シャフトを回転させるロータリー治具と、
前記ロータリー治具の一部であり、前記シャフトに固定されて前記シャフトとともに回転するフランジ部と、
前記フランジ部の前記フロントプレートに対向する面に配置され、前記シャフトの周囲に前記シャフトから離隔して配置されるシール部材と、
前記フランジ部および前記フロントプレートを前記シャフトの軸方向両側から挟持する縮み防止治具と、を備えることを特徴とするタンク保持治具。