JP6779353B2 - 業務用車両をユーザー用に構成する輸送促進システム - Google Patents
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Description
本発明は、例えば、以下を提供する。
(項目1)
輸送促進システムであって、
輸送手配サービスのユーザーに関する、業務用車両の複数の構成要素の設定選好項目を示すプロファイルを記憶するデータベースと、
1つ以上のプロセッサと、
前記1つ以上のプロセッサによって実行されると、前記輸送促進システムに、
前記輸送手配サービス用の指定アプリケーションを実行するユーザー装置から、配車依頼であって、固有の識別子及び乗車場所を含む依頼を受信させ、
前記固有の識別子を用いて、前記ユーザー装置のユーザーの車両設定選好項目を示す快適プロファイルについて、前記データベースを検索させ、
前記乗車場所に基づいて、前記配車依頼に関するサービスを提供する業務用車両を選択させ、
前記快適プロファイルに示された前記車両設定選好項目に基づいて、前記選択した業務用車両に対し、一連の構成命令であって、前記選択した業務用車両が前記乗車場所に到着する前に、前記選択した業務用車両の幾つかの調整可能な構成要素を構成するための構成命令を送信させる、
命令を記憶する1つ以上のメモリ資源と、を備えたことを特徴とするシステム。
(項目2)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、更に、前記業務用車両が前記乗車場所に移動している間に、前記車両設定選好項目に従って、前記業務用車両の1つ以上の構成要素を自動調整させることを特徴とする、項目1記載の輸送促進システム。
(項目3)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、更に、前記快適プロファイルに従って、少なくとも1つの車両設定選好項目に関する操作を行うために、前記業務用車両が前記乗車場所に到達するために取るルートを延長又は遅延させる命令を前記業務用車両に伝達させることを特徴とする、項目1記載の輸送促進システム。
(項目4)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、更に前記ユーザーによる、前記業務用車両の設定選好項目の少なくとも一部の入力を可能にする、前記指定アプリケーションの選好メニューを提示させることを特徴とする、項目1記載の輸送促進システム。
(項目5)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、更に、前記ユーザーの前記快適プロファイルの少なくとも一部に基づいて、前記ユーザーの前記業務用車両内における座席割り当てを決定させることを特徴とする、項目1記載の輸送促進システム。
(項目6)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、更に前記座席割り当てを前記ユーザー装置に伝達させることを特徴とする、項目5記載の輸送促進システム。
(項目7)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、更に、前記座席割り当てに基づいて、前記業務用車両の前記乗車場所までのルートを選択させることを特徴とする、項目5記載の輸送促進システム。
(項目8)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、更に、前記ユーザーの快適プロファイルを実行するための1つ以上の機構が、前記選択した業務用車両において利用できない旨を、前記ユーザーに伝達させることを特徴とする、項目1記載の輸送促進システム。
(項目9)
前記業務用車両が、自律車両であることを特徴とする、項目1記載の輸送促進システム。
(項目10)
前記快適プロファイルの前記車両設定選好項目が、座席位置調整選好項目、温度選好項目、ホームページ表示選好項目、言語選好項目、ラジオ局選好項目、又は内部照明選好項目の少なくとも1つを示すことを特徴とする、項目1記載の輸送促進システム。
(項目11)
命令を記憶する非一時的なコンピュータ可読媒体であって、前記命令が、輸送促進システムの1つ以上のプロセッサによって実行されると、前記輸送促進システムに、
前記輸送促進システムが管理する、輸送手配サービス用の指定アプリケーションを実行するユーザー装置から、配車依頼であって、固有の識別子及び乗車場所を含む依頼を受信させ、
前記固有の識別子を用いて、前記ユーザー装置のユーザーの車両設定選好項目を示す快適プロファイルについて、データベースを検索させ、
前記乗車場所に基づいて、前記配車依頼に関するサービスを提供する業務用車両を選択させ、
前記快適プロファイルに示された前記車両設定選好項目に基づいて、前記選択した業務用車両に対し、一連の構成命令であって、前記選択した業務用車両が前記乗車場所に到着する前に、前記選択した業務用車両の幾つかの調整可能な構成要素を構成するための構成命令を送信させる、ことを特徴とする媒体。
(項目12)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、更に、前記業務用車両が前記乗車場所に移動する間に、前記車両設定選好項目に従って、前記業務用車両の1つ以上の構成要素を自動調整させることを特徴とする、項目11記載の非一時的なコンピュータ可読媒体。
(項目13)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、更に、前記快適プロファイルに従って少なくとも1つの車両設定選好項目に関する操作を行うために、前記業務用車両が前記乗車場所に到達するために取るルートを延長又は遅延させる命令を前記業務用車両に伝達させることを特徴とする、項目11記載の非一時的なコンピュータ可読媒体。
(項目14)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、更に、前記ユーザーによる、前記業務用車両の設定選好項目の少なくとも一部の入力を可能にする、前記指定アプリケーションの選好メニューを提示させることを特徴とする、項目11記載の非一時的なコンピュータ可読媒体。
(項目15)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、更に、前記ユーザーの前記快適プロファイルの少なくとも一部に基づいて、前記ユーザーの前記業務用車両内の座席割り当てを決定させることを特徴とする、項目11記載の非一時的なコンピュータ可読媒体。
(項目16)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、更に、前記座席割り当てを前記ユーザー装置に伝達させることを特徴とする、項目15記載の非一時的なコンピュータ可読媒体。
(項目17)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、更に、前記ユーザーの前記座席割り当てに基づいて、前記業務用車両の前記乗車場所までのルートを選択させることを特徴とする、項目15記載の非一時的なコンピュータ可読媒体。
(項目18)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、更に、前記ユーザーの快適プロファイルを実行するための1つ以上の機構が、前記選択した業務用車両において利用できない旨を、前記ユーザーに伝達させることを特徴とする、項目11記載の非一時的なコンピュータ可読媒体。
(項目19)
前記業務用車両が自律車両であることを特徴とする、項目11記載の非一時的なコンピュータ可読媒体。
(項目20)
車両であって、
無線通信インターフェースと、
前記車両の座席又は環境に影響を及ぼす複数の調整可能な構成要素と、
前記調整可能な構成要素の設定を制御するコントローラと、を備え、
前記コントローラが、ネットワークサービスから、無線通信インターフェースを介し、一連の命令を受信し、前記車両が移動している間に、前記一連の命令に従って、前記構成要素の1つ以上の設定を調整することにより、前記車両の少なくとも1つの乗客区域の1つの座席に関する快適プロファイルを、自律的に実行することを特徴とする車両。
(項目21)
輸送促進システムであって、
1つ以上のプロセッサと、
前記1つ以上のプロセッサによって実行されると、前記輸送促進システムに、
依頼ユーザーのモバイルコンピューティング装置から、配車依頼であって、乗車場所を含む依頼を受信させ、
前記乗車場所に基づいて、前記配車依頼に関するサービスを提供する自律車両(AV)を選択させ、
前記配車依頼の受信に応じて、前記モバイルコンピューティング装置から、加速度計データ及び位置データを受信及び分析させ、
前記加速度計データ及び位置データに基づいて、前記依頼ユーザーの一連のユーザー属性を判定させ
前記判定した一連のユーザー属性に基づいて、前記選択したAVの座席に関する一連の座席調整を決定させ、
前記選択したAVに対し、前記一連の座席調整に基づいて、一連の構成命令を送信させて、前記選択したAVに、前記乗車場所に到着する前に、前記依頼ユーザーの前記一連のユーザー属性に基づいて、前記座席を構成させる、
命令を記憶する1つ以上のメモリ資源と、を備えたことを特徴とするシステム。
(項目22)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、前記加速度計データ及び位置データを分析して(i)前記依頼ユーザーの歩幅を特定させ、(ii)前記歩幅に基づいて、前記依頼ユーザーの身長を推定させることを特徴とする、項目21記載の輸送促進システム。
(項目23)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、更に、前記加速度計データ及び前記位置データを分析して、前記歩幅に基づいて、前記ユーザーの大腿骨の長さを判定させ、前記一連の座席調整が、前記ユーザーの前記大腿骨の長さに基づく大腿部の長さの調整を含むことを特徴とする、項目22記載の輸送促進システム。
(項目24)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、前記加速度計データ及び位置データを分析して(i)前記依頼ユーザーの歩行パターンを判定させ、(ii)前記歩行パターンに基づいて、前記依頼ユーザーの体型を推定させることを特徴とする、項目21記載の輸送促進システム。
(項目25)
前記一連の座席調整が、前記依頼ユーザーの前記体型に基づくリラックス設定又は直立設定の一方を含むことを特徴とする、項目24記載の輸送促進システム。
(項目26)
前記一連の座席調整が、背凭れ角度、大腿部の長さ、前後位置、ヘッドレスト角度、ヘッドレスト高さ、腰部設定、座席奥行き、座席高さ、上部座席傾斜角度、及び肩部支持体設定のうちの2つ以上を含むことを特徴とする、項目21記載の輸送促進システム。
(項目27)
前記実行された命令が、前記輸送促進システムに、更に、
前記選択したAVから、調整データであって、降車場所に向かう途上において、ユーザーによって行われた、その後の一連の座席調整に対応するデータを受信させ、
前記調整データに基づいて、前記依頼ユーザーの快適プロファイルを生成及び保存させることを特徴とする、項目21記載の輸送促進システム。
(項目28)
モバイルコンピューティング装置であって、
表示画面と、
全地球測位システム(GPS)ユニットと、
慣性測定ユニットと、
1つ以上プロセッサと、
輸送サービス用の指定アプリケーションであって、前記1つ以上のプロセッサによって実行されると、前記モバイルコンピューティング装置に、
前記表示画面に、前記輸送サービス用のユーザーインターフェースを生成させ、
前記ユーザーインターフェースを介し、前記モバイルコンピューティング装置の依頼ユーザーからの輸送依頼を示すユーザー入力を受信させ、
前記ユーザー入力に応じ、バックエンドの輸送促進システムに配車依頼を送信して、前記配車依頼に関するサービスを提供する自律車両(AV)の選択を可能にさせ、
前記慣性測定ユニットからの加速度計データ及び前記GPSユニットからの位置データを分析させ、
前記加速度計データ及び前記位置データに基づいて、前記依頼ユーザーの一連のユーザー属性を判定させ、
前記バックエンドの輸送促進システムに対し、前記一連のユーザー属性を送信させ、前記AVの座席を前記依頼ユーザー用に自動構成するのを可能にする、
アプリケーションを記憶する1つ以上のメモリ資源と、を備えたことを特徴とする装置。
(項目29)
前記指定アプリケーションの実行により、前記モバイルコンピューティング装置に、更に、前記加速度計データ及び前記位置データを分析して(i)前記依頼ユーザーの歩幅を特定させ、(ii)前記歩幅に基づいて、前記依頼ユーザーの身長であって、前記一連のユーザー属性に含まれる身長を推定させることを特徴とする、項目28記載のモバイルコンピューティング装置。
(項目30)
前記指定アプリケーションの実行により、モバイルコンピューティング装置に、更に、前記加速度計データ及び前記位置データを分析して、前記歩幅に基づいて、前記依頼ユーザーの大腿骨の長さであって、前記一連のユーザー属性に含まれる大腿骨の長さを判定させることを特徴とする、項目29記載のモバイルコンピューティング装置。
(項目31)
自律車両(AV)を構成するためのユーザー属性を判定する、コンピュータ実装方法であって、1つ以上のプロセッサによって実行され、
モバイルコンピューティング装置からの加速度計データを分析するステップと、
前記モバイルコンピューティング装置からの位置データを分析するステップと、
前記加速度計データ及び前記位置データに基づいて、前記モバイルコンピューティング装置のユーザーの一連の物理的ユーザー属性を判定するステップと、を備えたことを特徴とする方法。
(項目32)
前記加速度計データ及び前記位置データを分析するステップが、前記ユーザーの歩幅を判定するステップを含み、前記一連の物理的ユーザー属性が、前記歩幅に基づく、前記ユーザーの推定身長を含むことを特徴とする、項目31記載の方法。
(項目33)
前記一連の物理的ユーザー属性が、前記歩幅に基づく、前記ユーザーの推定大腿骨の長さを含むことを特徴とする、項目32記載の方法。
(項目34)
前記加速度計データ及び前記位置データを分析するステップが、前記依頼ユーザーの歩行パターンを判定するステップを含み、前記一連の物理的ユーザー属性が、前記歩行パターンに基づく、前記ユーザーの体型を含むことを特徴とする、項目31記載の方法。
(項目35)
前記モバイルコンピューティング装置によって実行されることを特徴とする、項目31記載の方法。
(項目36)
前記モバイルコンピューティング装置の表示画面に、輸送サービス用のユーザーインターフェースを生成するステップと、
前記ユーザーインターフェースを介し、前記ユーザーの輸送を依頼するユーザー入力を受信するステップと、
前記ユーザー入力に応じ、バックエンドの輸送促進システムに配車依頼を送信して、前記配車依頼に関するサービスを提供する自律車両(AV)の選択を可能にするステップと、
前記バックエンドの輸送促進システムに、前記一連の物理的ユーザー属性を送信して、前記AVの座席を前記依頼ユーザー用に自動構成するのを可能にするステップと、を更に備えたことを特徴とする、項目35記載の方法。
(項目37)
前記モバイルコンピューティング装置からの配車依頼の受信に応じ、前記モバイルコンピューティング装置から、前記加速度計データ及び前記位置データを受信する、バックエンドの輸送促進システムによって実行されることを特徴とする、項目31記載の方法。
(項目38)
前記配車依頼が、乗車位置を含み、
前記乗車位置に基づいて、前記配車依頼に関するサービスを提供する自律車両(AV)を選択するステップと、
前記判定した一連の物理的ユーザー属性に基づいて、前記選択したAVの座席に関する一連の座席調整を決定するステップと、
前記選択したAVに対し、前記一連の座席調整に基づいて、一連の構成命令を送信して、前記選択したAVに、前記乗車場所に到着する前に、前記依頼ユーザーの前記一連のユーザー属性に基づいて、前記座席を構成させるステップと、を更に備えたことを特徴とする、項目37記載の方法。
(項目39)
前記一連の座席調整が、背凭れ角度、大腿部の長さ、前後位置、ヘッドレスト角度、ヘッドレスト高さ、腰部設定、座席奥行き、座席高さ、上部座席傾斜角度、及び肩部支持体設定のうちの2つ以上を含むことを特徴とする、項目38記載の方法。
(項目40)
前記選択したAVから、調整データであって、降車場所に向かう途上において、ユーザーによって行われた、その後の一連の座席調整に対応するデータを受信するステップと、
前記調整データに基づいて、前記ユーザーの快適プロファイルを生成、保存するステップと、を更に備えたことを特徴とする、項目38記載の方法。
(項目41)
自律車両(AV)であって、
バックエンドの輸送促進システムと通信をやり取りするための通信アレイと、
構成可能な内部システムと、
前記AVの状況的環境に対応するセンサーデータを生成するためのセンサーアレイと、
加速、ステアリング、及び制動システムと、
制御システムであって、該システムに、
依頼ユーザーからの配車依頼に関するサービスを提供するために、前記バンクエンドの輸送促進システムから乗車場所を受信させ、
前記センサーデータを処理して、前記乗車場所までの現在のルートに沿って、潜在的な危険を動的に特定させ、
前記処理したセンサーデータを用いて、前記現在のルートに沿って、前記加速、ステアリング、及び制動システムを自律的に制御させ、
前記バックエンドの輸送促進システムから、前記依頼ユーザーの快適選好項目に基づいて、前記構成可能な内部システムの1つ以上の調整可能な構成要素を構成するための一連の構成命令を受信させ、
前記一連の構成命令の各々を実行する最適タイミングスケジュールを決定させ、
前記最適タイミングスケジュールに基づいて、前記一連の構成命令を実行して、前記乗車場所に到着する前に、前記構成可能な内部システムの前記1つ以上の調整可能な構成要素を構成させる、
命令を実行するシステムと、を備えたことを特徴とするAV。
(項目42)
前記1つ以上の調整可能な構成要素が、前記AVの調整可能な座席、調整可能な窓、空調システム、1つ以上のディスプレイ、内部照明、及びオーディオシステムのうちの少なくとも1つを含むことを特徴とする、項目41記載のAV。
(項目43)
前記実行された命令が、前記制御システムに、更に、前記1つ以上の調整可能な構成要素の各々を(i)即実行、又は(ii)最適タイミングで実行に分類させることを特徴とする、項目42記載のAV。
(項目44)
前記最適タイミングで実行に分類された前記調整可能な構成要素には、前記空調システムが含まれることを特徴とする、項目43記載のAV。
(項目45)
前記一連の構成命令が、前記AVの好ましい空調設定を含み、前記実行された命令が、前記制御システムに、(i)前記乗車場所までの移動時間の判定、(ii)前記空調設定に基づく、前記AVの内部温度を調整するための時間枠の判定、及び(iii)前記移動時間及び前記時間枠に基づく、前記構成可能な内部システムの前記空調システムの実行時間の設定を行うことによって、前記好ましい空調設定の最適なタイミングスケジュールを決定させることを特徴とする、項目44記載のAV。
(項目46)
前記即実行に分類された前記調整可能な構成要素には、調整可能な座席構成要素が含まれることを特徴とする、項目43記載のAV。
(項目47)
前記実行された命令が、前記制御システムに、更に、前記乗車場所において依頼ユーザーを乗車させた後、前記AV内における前記依頼ユーザーの位置を監視させることを特徴とする、項目42記載のAV。
(項目48)
前記実行された命令が、前記制御システムに、更に、前記依頼ユーザーの位置に基づいて、前記空調システムの空調焦点を動的に調整させることを特徴とする、項目47記載のAV。
(項目49)
前記実行された命令が、前記制御システムに、更に、前記依頼ユーザーの位置に基づいて、前記オーディオシステムのオーディオ焦点を動的に調整させることを特徴とする、項目47記載のAV。
(項目50)
前記実行された命令が、前記制御システムに、更に、前記依頼ユーザーの位置に基づいて、前記オーディオシステムのバランス又はフェードの少なくとも一方を調整することによって、前記オーディオ焦点を動的に調整させることを特徴とする、項目49記載のAV。
(項目51)
命令を記憶する非一時的なコンピュータ可読媒体であって、前記命令が、自律車両(AV)の制御システムによって実行されると、前記制御システムに、
依頼ユーザーからの配車依頼に関するサービスを提供するために、バックエンドの輸送促進システムから乗車場所を受信させ、
前記AVのセンサーアレイからのセンサーデータを処理して、前記乗車場所までの現在のルートに沿って、潜在的な危険を動的に特定させ、
前記処理したセンサーデータを用いて、前記現在のルートに沿って、前記AVの加速、ステアリング、及び制動システムを自律的に制御させ、
前記バックエンドの輸送促進システムから、前記依頼ユーザーの快適選好項目に基づいて、前記AVの構成可能な内部システムの1つ以上の調整可能な構成要素を構成するための一連の構成命令を受信させ、
前記一連の構成命令の各々を実行する最適タイミングスケジュールを決定させ、
前記最適タイミングスケジュールに基づいて、前記一連の構成命令を実行して、前記乗車場所に到着する前に、前記構成可能な内部システムの前記1つ以上の調整可能な構成要素を構成させる、ことを特徴とする媒体。
(項目52)
前記1つ以上の調整可能な構成要素が、前記AVの調整可能な座席、調整可能な窓、空調システム、1つ以上のディスプレイ、内部照明、及びオーディオシステムのうちの少なくとも1つを含むことを特徴とする、項目51記載の非一時的なコンピュータ可読媒体。(項目53)
前記実行された命令が、前記制御システムに、更に、前記1つ以上の調整可能な構成要素の各々を(i)即実行、又は(ii)最適タイミングで実行に分類させることを特徴とする、項目52記載の非一時的なコンピュータ可読媒体。
(項目54)
前記最適タイミングで実行に分類された前記調整可能な構成要素には、前記空調システムが含まれることを特徴とする、項目53記載の非一時的なコンピュータ可読媒体。
(項目55)
前記一連の構成命令が、前記AVの好ましい空調設定を含み、前記実行された命令が、制御システムに、(i)前記乗車場所までの移動時間の判定、(ii)前記空調設定に基づく、前記AVの内部温度を調整するための時間枠の判定、及び(iii)前記移動時間及び前記時間枠に基づく、前記構成可能な内部システムの前記空調システムの実行時間の設定を行うことによって、前記好ましい空調設定の最適なタイミングスケジュールを決定させることを特徴とする、項目54記載の非一時的なコンピュータ可読媒体。
(項目56)
前記実行された命令が、前記制御システムに、更に、前記乗車場所において依頼ユーザーを乗車させた後、前記AV内における前記依頼ユーザーの位置を監視させることを特徴とする、項目52記載の非一時的なコンピュータ可読媒体。
(項目57)
前記実行された命令が、前記制御システムに、更に、前記依頼ユーザーの位置に基づいて、前記空調システムの空調焦点を動的に調整させることを特徴とする、項目56記載の非一時的なコンピュータ可読媒体。
(項目58)
前記実行された命令が、前記制御システムに、更に、前記依頼ユーザーの位置に基づいて、前記オーディオシステムのオーディオ焦点を動的に調整させることを特徴とする、項目56記載の非一時的なコンピュータ可読媒体。
(項目59)
自律車両(AV)の内部システムを構成するコンピュータ実装方法であって、前記AVの制御システムによって実行され、
依頼ユーザーからの配車依頼に関するサービスを提供するために、バックエンドの輸送促進システムから乗車場所を受信するステップと、
前記AVのセンサーアレイからのセンサーデータを処理して、前記乗車場所までの現在のルートに沿って、潜在的な危険を動的に特定するステップと、
前記処理したセンサーデータを用いて、前記現在のルートに沿って、前記AVの加速、ステアリング、及び制動システムを自律的に制御するステップと、
前記バックエンドの輸送促進システムから、前記依頼ユーザーの快適選好項目に基づいて、前記AVの構成可能な内部システムの1つ以上の調整可能な構成要素を構成するための一連の構成命令を受信するステップと、
前記一連の構成命令の各々を実行する最適タイミングスケジュールを決定するステップと、
前記最適タイミングスケジュールに基づいて、前記一連の構成命令を実行して、前記乗車場所に到着する前に、前記構成可能な内部システムの前記1つ以上の調整可能な構成要素を構成するステップと、を備えたことを特徴とする方法。
図1は、本明細書に記載のユーザー装置及び保有AV又はサービス車両群と通信する、例示的な輸送促進システムを示すブロック図である。輸送促進システム100は、幾つかのネットワーク180を介し、ユーザー装置195及び保有自律車両群190と通信するための通信インターフェース115を備えることができる。加えて又は変形例において、輸送促進システム100は、業務用車両を運転する人間ドライバーと通信し、輸送促進システム100が管理する輸送手配サービスに従って、輸送を促進することができる。多くの実施例において、輸送促進システム100は、依頼ユーザーと輸送促進システム100が管理する、保有業務用車両群及び/又はAV群190の中のAVとを結びつける、輸送手配サービスを提供することができる。輸送手配サービスに対応する指定アプリケーション185を、ユーザー装置195において実行することができる。依頼ユーザーは、ユーザー装置195に入力して、配車依頼197を輸送促進システム100に送信することができる。配車依頼197は、通信インターフェース115によって受信され、依頼ユーザーを保有車両群のうちの最寄りのAVに対応させることができる、選択エンジン135に送ることができる。
以下の図4A、4B、5A、5B、及び6の説明において、図1〜3の機構を示す参照符号を参照することができる。更に、図4A及び4B、並びに5A及び5Bに関連して以下に説明するプロセスは、図1に関連して図示及び説明した、例示的な輸送促進システム100によって実行することができる。更に、以下に説明する図4A及び4B、並びに5A及び5Bに示す操作は、特定の順序で実行する必要はない。従って、以下に説明及び図示する、図4A及び4B、並びに5A及び5Bのフローチャートの例において、図4A及び4B、並びに5A及び5Bの参照円「A」及び「B」で示す特定のプロセス又は操作セットは、他のプロセス又は操作セットの前、同時、又は後に実行することができる。
図7は、本明細書に記載の実施例を実装することができるコンピュータシステムを示すブロック図である。コンピュータシステム700は、例えば、サーバー又はサーバーを組み合わせたものに実装することができる。例えば、コンピュータシステム700は、輸送サービスを提供するネットワークサービスの一部として実装することができる。図1の文脈において、輸送促進システム100は、図7に示すようなコンピュータシステム700を用いて実行することができる。輸送促進システム100は、図7に関連して説明する、複数のコンピュータシステムの組み合わせを用いて実行することもできる。
105 車両インターフェース
109 AV
115 通信インターフェース
125 ログマネージャー
130、330 データベース
135 選択エンジン
140 構成エンジン
150 データアナライザー
160 パターン認識エンジン
175 マッピングエンジン
185 指定アプリケーション
186 選好メニュー
195 ユーザー装置
220 制御システム
240 コントローラ
300、800 モバイルコンピューティング装置
310 通信インターフェース
320 表示画面
340 プロセッサ
350 慣性測定ユニット
360 GPSモジュール
700、900 コンピュータシステム
Claims (20)
- 輸送促進システムであって、
輸送手配サービスのユーザーに関する、業務用車両設定選好を示すプロファイルを記憶するデータベースと、
1つ以上のプロセッサと、
命令を記憶する1つ以上のメモリ資源と
を備え、前記命令は、前記1つ以上のプロセッサによって実行されると、
前記輸送手配サービスのユーザーのコンピューティング装置から配車依頼を受信することであって、前記配車依頼は、固有の識別子及び乗車場所を含む、ことと、
前記固有の識別子を用いて、前記ユーザーの車両設定選好を示すプロファイルについて、前記データベース内の検索を実行することと、
前記配車依頼に関するサービスを提供する業務用車両を選択することと、
前記ユーザーのために、前記業務用車両内の座席割り当てを決定することと、
前記プロファイルに示された前記車両設定選好に基づいて、前記業務用車両に一連の構成命令を送信することであって、前記一連の構成命令は、(i)前記業務用車両が前記乗車場所に到着する前に、(ii)前記業務用車両が前記乗車場所に到着したときに、または(iii)前記ユーザーが前記業務用車両に乗車した後に、前記ユーザーのために、前記業務用車両の1つ以上の調整可能な構成要素を構成するためのものである、ことと
を前記輸送促進システムに行わせる、輸送促進システム。 - 前記実行された命令が、前記業務用車両が前記乗車場所に移動している間に、前記車両設定選好に従って、前記1つ以上の調節可能な構成要素を前記業務用車両に調節させることを前記輸送促進システムに更に行わせる、請求項1に記載の輸送促進システム。
- 前記実行された命令が、前記快適プロファイルに従って少なくとも1つの車両設定選好を構成するために、前記業務用車両が前記乗車場所までに取るルートを延長又は遅延させる命令を前記業務用車両に通信することを前記輸送促進システムに更に行わせる、請求項1に記載の輸送促進システム。
- 前記実行された命令が、前記ユーザーが前記車両設定選好の少なくとも一部を入力することを可能にする指定アプリケーションの選好メニューを提供することを前記輸送促進システムに更に行わせる、請求項1に記載の輸送促進システム。
- 前記実行された命令が、前記ユーザーの前記座席割り当てに基づいて、前記業務用車両が前記乗車場所まで移動するルートを選択することを前記輸送促進システムに更に行わせる、請求項1に記載の輸送促進システム。
- 前記実行された命令が、前記ユーザーの快適プロファイルを実行するための1つ以上の特徴が、前記選択された業務用車両において利用できない旨を、前記ユーザーに通信することを前記輸送促進システムに更に行わせる、請求項1に記載の輸送促進システム。
- 前記業務用車両が、自律車両を含む、請求項1に記載の輸送促進システム。
- 前記快適プロファイル内の前記車両設定選好が、座席位置調整選好、温度選好、ホームページ表示選好、言語選好、ラジオ局選好、又は内部照明選好の少なくとも1つを示す、請求項1に記載の輸送促進システム。
- 前記実行された命令が、
前記ユーザーの前記コンピューティング装置に前記座席割り当てを通信すること
を前記輸送促進システムに更に行わせる、請求項1に記載の輸送促進システム。 - 1つ以上のプロセッサと、
命令を記憶する1つ以上のメモリ資源と
を備える車両であって、前記命令は、前記1つ以上のプロセッサによって実行されると、
ユーザーに関連付けられた輸送招待状を輸送促進システムから受信することであって、前記輸送促進システムは、輸送手配サービスのユーザーに関する、業務用車両設定選好を示すプロファイルを記憶するデータベースを備え、前記輸送招待状は、
(i)乗車場所と、
(ii)前記ユーザーのための座席割り当てと、
(iii)前記データベースに記憶されたプロファイルに基づいた一連の構成命令と
を備え、前記プロファイルは、前記ユーザーの車両設定選好を示す、ことと、
前記一連の構成命令に基づいて、(i)前記車両が前記乗車場所に到着する前に、(ii)前記車両が前記乗車場所に到着したときに、または(iii)前記ユーザーが前記車両に乗車した後に、前記ユーザーのために、前記車両の1つ以上の調整可能な構成要素を構成することと
を前記1つ以上のプロセッサに行わせる、車両。 - 前記実行された命令が、
前記乗車場所への特定のルートに沿って移動するための命令を受信すること
を前記1つ以上のプロセッサに更に行わせる、請求項10に記載の車両。 - 前記車両の周囲環境を含むセンサーデータを生成する1つ以上のセンサーと、
加速、制動、及びステアリングシステムと
を更に備える、請求項11に記載の車両。 - 前記実行された命令は、
前記特定のルートに沿って前記加速、制動、及びステアリングシステムを自律的に動作させるように前記センサーデータを処理すること
を前記1つ以上のプロセッサに更に行わせる、請求項12に記載の車両。 - 前記実行された命令は、
前記一連の構成命令に従って少なくとも1つの車両設定選好を構成するために、前記乗車場所への前記特定のルートに沿った自律運転を遅延させること
を前記1つ以上のプロセッサに更に行わせる、請求項13に記載の車両。 - 前記実行された命令は、
前記一連の構成命令に従って少なくとも1つの車両設定選好を構成するために、前記乗車場所への前記特定のルートを延長すること
を前記1つ以上のプロセッサに更に行わせる、請求項13に記載の車両。 - 前記1つ以上の調節可能な構成要素は、座席位置調整構成要素、温度構成要素、表示構成要素、またはオーディオ構成要素を備える、請求項10に記載の車両。
- 前記車両は、人間が運転する車両を含む、請求項10に記載の車両。
- 命令を記憶する非一時的なコンピュータ可読媒体であって、前記命令が、1つ以上のプロセッサによって実行されると、
輸送手配サービスのユーザーのコンピューティング装置から配車依頼を受信することであって、前記配車依頼は、固有の識別子及び乗車場所を含む、ことと、
前記固有の識別子を用いて、前記ユーザーの車両設定選好を示すプロファイルについて、前記データベース内の検索を実行することと、
前記配車依頼に関するサービスを提供する業務用車両を選択することと、
前記ユーザーのために、前記業務用車両内の座席割り当てを決定することと、
前記プロファイルに示された前記車両設定選好に基づいて、前記業務用車両に一連の構成命令を送信することであって、前記一連の構成命令は、(i)前記業務用車両が前記乗車場所に到着する前に、(ii)前記業務用車両が前記乗車場所に到着したときに、または(iii)前記ユーザーが前記業務用車両に乗車した後に、前記ユーザーのために、前記業務用車両の1つ以上の調整可能な構成要素を構成するためのものである、ことと
を前記1つ以上のプロセッサに行わせる、非一時的なコンピュータ可読媒体。 - 前記実行された命令が、前記業務用車両が前記乗車場所に移動している間に、前記車両設定選好に従って、前記1つ以上の調節可能な構成要素を前記業務用車両に調節させることを前記1つ以上のプロセッサに更に行わせる、請求項18に記載の非一時的なコンピュータ可読媒体。
- 前記実行された命令が、前記快適プロファイルに従って少なくとも1つの車両設定選好を構成するために、前記業務用車両が前記乗車場所までに取るルートを延長又は遅延させる命令を前記業務用車両に通信することを前記1つ以上のプロセッサに更に行わせる、請求項1に記載の輸送促進システム。
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