JP6751246B2

JP6751246B2 - Vehicle seat

Info

Publication number: JP6751246B2
Application number: JP2019086769A
Authority: JP
Inventors: 武志阿久津; 太郎村山
Original assignee: TS Tech Co Ltd
Current assignee: TS Tech Co Ltd
Priority date: 2019-04-26
Filing date: 2019-04-26
Publication date: 2020-09-02
Anticipated expiration: 2034-03-13
Also published as: JP2019116277A

Description

本発明は、車両用シートに係り、特に、シートバック及びシートクッションを車体フロアよりも低位置に収納可能な車両用シートに関する。 The present invention relates to a vehicle seat, and more particularly to a vehicle seat that can store a seat back and a seat cushion at a position lower than a vehicle body floor.

従来、シート本体を構成するシートバック及びシートクッションを車体フロアよりも低位置に形成された収納フロアに収納可能な車両用シートは既に知られており、その中には、シート本体を前倒れさせてシート前方に設けられた収納フロアに収納可能な車両用リアシートが存在する（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, there is already known a vehicle seat that can store a seat back and a seat cushion that form a seat body on a storage floor formed at a position lower than a vehicle body floor. There is a vehicle rear seat that can be stored on a storage floor provided in front of the seat (see, for example, Patent Document 1).

特許文献１に記載の車両シートは、車体フロアに取り付けられ、シートバックを回動可能に支持する取り付け軸と、上端がシートクッションの前方部分を支持し、下端が収納フロアに固定された保持溝に回動可能に保持される脚部材と、からなる収納構造を備えている。
シート本体の収納操作時には、シートバックが車体フロアに対してシートクッションを収納フロアへ移動させるように回転し、脚部材がシートバックと連動して保持溝を中心として回転することで、シート本体を収納フロアに収納可能な構成となっている。
また、車両シートは、乗員が着座可能な使用状態から、脚部材を保持溝から離脱した上で、シートクッションを上方に跳ね上げたチップアップ状態へ切り替え可能な構成となっている。 The vehicle seat described in Patent Document 1 is attached to a vehicle body floor, a mounting shaft that rotatably supports a seat back, a holding groove in which an upper end supports a front portion of a seat cushion, and a lower end is fixed to a storage floor. And a storage structure that includes a leg member that is rotatably held.
During the storage operation of the seat body, the seat back rotates with respect to the vehicle body floor so as to move the seat cushion to the storage floor, and the leg members rotate in conjunction with the seat back around the holding groove, so that the seat body is rotated. It can be stored on the storage floor.
Further, the vehicle seat is configured to be able to switch from a use state in which an occupant can sit down to a tip-up state in which a leg cushion is detached from a holding groove and a seat cushion is flipped up.

特開２００９−６７３０９号公報JP, 2009-67309, A

ところで、特許文献１のような、シート本体を収納フロアに収納可能なシートでは、シートクッションを支持する脚部材が、シートクッションと収納フロアとの間で連結されるために長尺な部材となっていた。
そうすると、使用状態とチップアップ状態との切り替え操作で脚部材を保持溝から着脱させるときに、脚部材の全長が長いことで、離脱した脚部材の前後方向の振れ幅が大きくなってしまい、脚部材を保持溝に再装着させる操作が困難になっていた。
特に、シート本体の切り替え操作時に多少乱雑な扱いがなされると、移動する脚部材とシートの一部とが接触する等して脚部材の移動動作に影響を与えてしまい、脚部材を保持溝に再装着させる操作が一層困難になる恐れがあった。
そこで、使用状態から切り替え操作が容易な車両用シートが望まれていた。 By the way, in a seat capable of accommodating the seat body on the storage floor as in Patent Document 1, the leg members supporting the seat cushion are long members because they are connected between the seat cushion and the storage floor. Was there.
Then, when the leg member is attached to or detached from the holding groove by the switching operation between the use state and the tip-up state, the length of the leg member is long, so that the swinging width of the detached leg member in the front-rear direction becomes large. It was difficult to reattach the member to the holding groove.
In particular, if a little messy handling is performed during the switching operation of the seat body, the moving operation of the leg member is affected due to the contact between the moving leg member and a part of the seat, and the leg member is held in the holding groove. There is a risk that the operation of re-attaching to will become more difficult.
Therefore, a vehicular seat that can be easily switched from the use state has been desired.

また、特許文献１のようなシートでは、シート本体を設置する車体フロア面だけでなく、収納フロア面にもシートバックを回転可能に支持するための脚部材や、保持溝等の構成部品を取り付けており、シート本体を収納するために複雑な収納構造となっていた。
そのため、シンプルな構造で、収納フロアに収納可能な車両用シートが望まれていた。また、広い収納スペースを確保可能な車両用シートが望まれていた。 In addition, in the seat as in Patent Document 1, not only the vehicle body floor surface on which the seat body is installed, but also leg members for rotatably supporting the seat back and component parts such as holding grooves are attached to the storage floor surface. And has a complicated storage structure for storing the seat body.
Therefore, a vehicle seat having a simple structure and capable of being stored on the storage floor has been desired. Further, a vehicle seat that can secure a large storage space has been desired.

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的は、使用状態から切り替え操作が容易な車両用シートを提供することにある。
また、本発明の他の目的は、シンプルな構造で、収納フロアに収納可能な車両用シートを提供することにある。
また、本発明の他の目的は、収納フロア面に収納構造の構成部品を配置することなく、広い収納スペースを確保可能な車両用シートを提供することにある。 The present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to provide a vehicle seat that can be easily switched from a use state.
Another object of the present invention is to provide a vehicle seat that has a simple structure and can be stored on a storage floor.
Another object of the present invention is to provide a vehicle seat that can secure a large storage space without disposing components of the storage structure on the storage floor surface.

前記課題は、本発明の車両用シートによれば、背もたれ部となるシートバックと、着座部となるシートクッションと、を有するシート本体を備え、乗員が着座可能な使用状態と、前記シート本体を収納させた収納状態との間で切り替え可能な車両用シートであって、該車両用シートは、前記シート本体を移動可能にするレール装置と、前記レール装置を覆うベースカバーと、前記シートクッションの一部を外側から覆うクッションカバーと、を備え、前記ベースカバーは、前記シート本体を前記使用状態と前記収納状態との間で移動させるときに前記クッションカバーの一部と当接可能なベース当接部を備え、前記シート本体が前記収納状態にあるときに、前記ベース当接部が前記クッションカバーの下端よりもシート上下方向における上側に配置されていること、により解決される。 According to the vehicle seat of the present invention, the problem includes a seat body having a seat back that serves as a backrest portion and a seat cushion that serves as a seating portion, and a use state in which an occupant can sit, and the seat body. A vehicle seat that can be switched between a stored state and a stored state, wherein the vehicle seat includes a rail device that allows the seat body to move, a base cover that covers the rail device, and a seat cushion. A cushion cover that partially covers from the outside, the base cover being capable of contacting a part of the cushion cover when the seat body is moved between the use state and the stored state. The base contact portion is disposed above the lower end of the cushion cover in the seat up-down direction when the seat body is in the stored state.

このように構成されているため、シート本体を使用状態と移動状態との間で移動するときに、シートクッションをベースカバーでガイドすることができ、シンプルな構成で使用状態と移動状態とを切り替えることができる。With this configuration, when moving the seat body between the use state and the movement state, the seat cushion can be guided by the base cover, and the use state and the movement state can be switched with a simple configuration. be able to.

このとき、前記シート本体を支持する支持ベースの前方部分を連結する第１ベース連結部を備え、前記ベースカバーには、補強リブが形成されており、前記ベース当接部及び前記補強リブは、前記第１ベース連結部よりも上側に配置されていると好適である。 At this time, a first base connecting portion that connects a front portion of a support base that supports the seat body is provided, a reinforcing rib is formed on the base cover, and the base contact portion and the reinforcing rib are It is preferable that it is arranged above the first base connecting portion.

また、前記ベース当接部及び前記第１ベース連結部は、前記補強リブとシート左右方向において重なる位置に配置されていると好適である。Further, it is preferable that the base abutting portion and the first base connecting portion are arranged at positions overlapping the reinforcing ribs in the seat lateral direction.

また、前記シートバックを回動可能に設けるリクライニング装置を備え、前記ベース当接部と前記リクライニング装置は、シート左右方向において前記第１ベース連結部を挟んで配置されていると好適である。Further, it is preferable that the seat back includes a reclining device that is rotatably provided, and the base abutting portion and the reclining device are arranged so as to sandwich the first base connecting portion in a seat left-right direction.

また、前記シートバックを回動可能に設けるリクライニング装置を備え、前記ベース当接部は、前記リクライニング装置よりも、シート前後方向における前側に配置されていると好適である。Further, it is preferable that a reclining device that rotatably mounts the seat back is provided, and the base contact portion is disposed on a front side in the seat front-rear direction with respect to the reclining device.

また、前記シート本体を支持する左右のサイドベース部を備え、左右の前記サイドベース部の一方における、シート側面側から見てシート回動軸と対向する部分には、半円形状の切り欠き部が形成されており、前記ベース当接部は、前記切り欠き部を避けて配置されていると好適である。A left and right side base portion that supports the seat body is provided, and a semicircular cutout portion is provided in a portion of one of the left and right side base portions that faces the seat rotation axis when viewed from the seat side surface side. It is preferable that the base contact portion is disposed so as to avoid the cutout portion.

さらに、前記シートバックに対して前記シートクッションを回動可能に連結するクッション回動装置と、前記シートクッションに設けられ、前記クッション回動装置をロック解除状態に保持可能なロックオフレバーを有するロックオフ装置と、を備え、前記ベースカバーは、前記シート本体が前記収納状態にあるときに前記ロックオフレバーと当接可能なレバー当接部を備え、前記ベース当接部と前記レバー当接部は、シート左右方向において離間して配置されていると好適である。

Furthermore, a cushion rotation device that rotatably connects the seat cushion to the seat back and a lock-off lever that is provided on the seat cushion and that can hold the cushion rotation device in an unlocked state. An off device, the base cover includes a lever contact portion that can contact the lock-off lever when the seat body is in the stored state, the base contact portion and the lever contact portion. Are preferably spaced apart in the left-right direction of the seat.

本発明によれば、シート本体を使用状態と移動状態との間で移動するときに、シートクッションをベースカバーでガイドすることができ、シンプルな構造で使用状態と移動状態とを切り替えることができる。 According to the present invention, when the seat body is moved between the use state and the movement state, the seat cushion can be guided by the base cover, and the use state and the movement state can be switched with a simple structure. ..

本実施形態に係る車両用シートの斜視図である。It is a perspective view of the vehicle seat concerning this embodiment. 車両用シートの骨格となるシートフレームの斜視図である。It is a perspective view of the seat frame used as the frame of a vehicle seat. シートフレームの斜視図であって部分拡大図である。It is a perspective view of a seat frame, and is a partially expanded view. 車両用シートの支持ベースを保護するベースカバーの斜視図である。It is a perspective view of a base cover which protects a support base of a vehicle seat. ベースカバーの分解斜視図である。It is an exploded perspective view of a base cover. 車両用シートのクッション当接部がベース当接部に当接した状態を説明する図である。It is a figure explaining the state where the cushion contact part of the vehicle seat contacted the base contact part. 車両用シートの着脱脚が脚移動阻害部の上方を通過する状態を説明する図である。It is a figure explaining the state where the attachment/detachment leg of a vehicle seat passes over the leg movement obstruction part. 車両用シートの側面図であって、使用状態から収納状態へ移動する動作を説明する図である。It is a side view of a vehicle seat, and is a figure explaining operation which moves from a use state to a storage state. 車両用シートの側面図であって、収納状態へ移動する動作を説明する図である。It is a side view of a vehicle seat, and is a figure explaining operation which moves to a stowed state. 車両用シートの側面図であって、収納状態からチップアップ状態へ移動する動作を説明する図である。It is a side view of a vehicle seat, and is a figure explaining operation which moves from a stowed state to a tip-up state. 車両用シートの側面図であって、チップアップ状態から使用状態へ復帰する動作を説明する図である。It is a side view of a vehicle seat, and is a figure explaining operation which returns to a use state from a tip-up state. 第２実施例に係る車両用シートの側面図であって、収納状態から使用状態へ直接復帰する動作を説明する図である。It is a side view of the vehicle seat concerning a 2nd example, and is a figure explaining operation which returns directly from a stowed state to a use state. 第２実施例に係る車両用シートの側面図であって、使用状態へ直接復帰する動作を説明する図である。It is a side view of the vehicle seat concerning a 2nd example, and is a figure explaining operation which returns to a use state directly. 第２実施例に係る車両用シートの側面図であって、使用状態へ直接復帰する動作を説明する図である。It is a side view of the vehicle seat concerning a 2nd example, and is a figure explaining operation which returns to a use state directly.

本実施形態は、シート本体を収納フロアに収納可能な車両用シートであって、シート本体が回動可能となるように連結されるシート回動軸と、上端がシート本体に取り付けられ、下端が車体フロア上の脚保持部材に着脱可能に保持される着脱脚と、を備え、シート本体が収納状態側から使用状態側に移動するときに、脚ガイド手段が、クッション当接部をベース当接部に予め当接させることで、シート本体と共に移動する着脱脚を、支持ベースの一部である脚移動阻害部の上方を通過させるようにガイドしていることを特徴とする車両用シートの発明に関するものである。
なお、車両用シートのシートバックに対して乗員が着座する側がシート前方側となる。 The present embodiment is a vehicle seat in which a seat body can be stored on a storage floor, and a seat rotation shaft connected so that the seat body is rotatable, an upper end is attached to the seat body, and a lower end is Detachable legs that are detachably held by leg holding members on the floor of the vehicle body, and when the seat body moves from the stored state side to the used state side, the leg guide means abuts the cushion abutting portion on the base. An invention of a vehicle seat characterized in that the detachable leg that moves together with the seat body is guided so as to pass above a leg movement obstruction portion that is a part of the support base by abutting against the portion in advance. It is about.
The side on which the occupant sits with respect to the seat back of the vehicle seat is the front side of the seat.

本実施形態の車両用シートＳは、例えば車両の後部座席に相当するリアシートである。なお、車両前後方向に三列のシートを備える車両において二列目のミドルシートとしても利用可能である。
車両用シートＳは、図１に示すように、シートバック１と、シートクッション２と、ヘッドレスト３とを備えるシート本体と、車体フロア上に取り付けられ、シート本体を前後方向に移動可能に支持する左右のレール装置４と、レール装置４上に取り付けられる支持ベース４０と、シートクッション２と支持ベース４０との間に取り付けられ、シートクッション２を下方から支持する着脱脚３０と、支持ベース４０上に取り付けられ、着脱脚３０の下端を着脱可能に保持する脚保持部材５０と、から主に構成されている。
また、車両用シートＳは、図１に示すように、支持ベース４０を上方から覆うベースカバー６０と、シートクッション２の一部を左右外側から覆うクッションカバー７０と、シート本体の移動に伴って脚保持部材５０から離脱した着脱脚３０をガイドする脚ガイド手段と、を備えている。
さらに、車両用シートＳは、図２に示すように、支持ベース４０に対してシートバック１をシート回動軸１２を中心として回動可能に連結するリクライニング装置１３と、シートバック１に対してシートクッション２を回動可能に連結するクッション回動装置２５と、シートクッション２に対して着脱脚３０を回動可能に連結する脚回動装置２８と、を備えている。
車両用シートＳのシート前方側には、図８に示すように、車体フロアよりも低位置に形成された凹型の収納フロアが設けられている。 The vehicle seat S of the present embodiment is, for example, a rear seat corresponding to a rear seat of the vehicle. It can also be used as a second-row middle seat in a vehicle having three rows of seats in the vehicle front-rear direction.
As shown in FIG. 1, a vehicle seat S is mounted on a seat body including a seat back 1, a seat cushion 2, and a headrest 3 and a vehicle body floor, and supports the seat body so as to be movable in the front-rear direction. The left and right rail devices 4, a support base 40 mounted on the rail device 4, detachable legs 30 mounted between the seat cushion 2 and the support base 40 for supporting the seat cushion 2 from below, and the support base 40 And a leg holding member 50 that detachably holds the lower end of the detachable leg 30.
As shown in FIG. 1, the vehicle seat S has a base cover 60 that covers the support base 40 from above, a cushion cover 70 that covers a part of the seat cushion 2 from the left and right sides, and a movement of the seat body. Leg guide means for guiding the detachable leg 30 separated from the leg holding member 50.
As shown in FIG. 2, the vehicle seat S includes a reclining device 13 that rotatably connects the seat back 1 to a support base 40 about a seat pivot shaft 12, and a seat back 1. A cushion rotation device 25 that rotatably connects the seat cushion 2 and a leg rotation device 28 that rotatably connects the detachable leg 30 to the seat cushion 2.
On the seat front side of the vehicle seat S, as shown in FIG. 8, a concave storage floor formed at a position lower than the vehicle body floor is provided.

車両用シートＳは、乗員が着座可能な使用状態と、シート本体を収納フロアに収納させた収納状態と、シート本体を上方に跳ね上げたチップアップ状態との３種類の形態のシートアレンジが可能なシートである。
具体的には、車両用シートＳは、図８（ａ）に示す使用状態から、乗員が不図示の操作レバーを引っ張ると、シート本体が前倒れして折り畳まれ、収納フロアに収納された図９（ｃ）に示す収納状態に切り替わる。また、収納状態から、乗員が手動でシート本体を上方に起こすことで図１０（ｂ）に示すチップアップ状態に切り替わる。さらに、チップアップ状態から、乗員が操作レバーとして機能する着脱脚３０を引っ張ると、シートバック１に対してシートクッション２がシート下方に回転し、図１１（ｂ）に示す使用状態に復帰する。詳細は後述する。 The vehicle seat S can be arranged in three different forms: a use state in which an occupant can sit, a stored state in which the seat body is stored on the storage floor, and a tip-up state in which the seat body is flipped up. It is a sheet.
Specifically, the vehicle seat S is stored in the storage floor when the occupant pulls an operation lever (not shown) from the usage state shown in FIG. 9(c) is switched to the stored state. In addition, the occupant manually raises the seat body from the stored state to the tip-up state shown in FIG. 10B. Further, when the occupant pulls the attachment/detachment leg 30 that functions as an operation lever from the tip-up state, the seat cushion 2 rotates below the seat with respect to the seat back 1, and the use state shown in FIG. 11B is restored. Details will be described later.

シートバック１は、図１に示すように、乗員の背中を後方から支持する背もたれ部であって、骨格となる図２に示すバックフレーム１０に、クッションパッド１ａを載置して、表皮１ｂで被覆されて構成されている。
シートクッション２は、乗員を下方から支持する着座部であって、骨格となる図２に示すクッションフレーム２０に、クッションパッド２ａを載置して、クッションパッド２ａの上から表皮２ｂによって被覆されて構成されている。
ヘッドレスト３は、乗員の頭を後方から支持する頭部であって、芯材となる不図示のピラーにクッションパッド３ａを載置して、表皮３ｂで被覆されて構成されている。 As shown in FIG. 1, the seat back 1 is a backrest portion that supports the back of an occupant from the rear, and the cushion pad 1a is placed on the back frame 10 shown in FIG. It is covered and configured.
The seat cushion 2 is a seating portion that supports an occupant from below, and the cushion pad 2a is placed on the cushion frame 20 shown in FIG. 2 that serves as a skeleton, and the seat cushion 2 is covered with the skin 2b from above the cushion pad 2a. It is configured.
The headrest 3 is a head that supports the occupant's head from the rear, and is constructed by placing a cushion pad 3a on a pillar (not shown) that serves as a core and covering it with a skin 3b.

レール装置４は、上下方向においてシート本体と車体フロアとの間に配設されており、図２に示すように、車体フロアに固定され、シート前後方向に延びる左右のロアレール４ａと、ロアレール４ａに沿って摺動可能に支持される左右のアッパレール４ｂと、から構成されている。
左右のアッパレール４ｂの上面には、支持ベース４０が架設されている。 The rail device 4 is disposed between the seat body and the vehicle body floor in the up-down direction, and as shown in FIG. 2, is fixed to the vehicle body floor, and the left and right lower rails 4a extending in the seat front-rear direction and the lower rails 4a. The left and right upper rails 4b are slidably supported along the upper rails 4b.
A support base 40 is installed on the upper surfaces of the left and right upper rails 4b.

バックフレーム１０は、シートバック１の骨格となる略矩形状の枠状体からなり、図２に示すように、バックフレーム１０の左右外側面であって下方部分には、支持ベース４０と連結するための左右の連結ブラケット１１が取り付けられている。
連結ブラケット１１は、上下方向に延出する板金部材からなり、シート側面側から見て略弓形状に形成されており、連結ブラケット１１の上端部がバックフレーム１０に取り付けられ、その下端部が支持ベース４０に取り付けられている。 The back frame 10 is formed of a substantially rectangular frame-like body that serves as a skeleton of the seat back 1. As shown in FIG. 2, the back frame 10 is connected to the support base 40 on the left and right outer surfaces of the back frame 10. Left and right connecting brackets 11 are attached.
The connecting bracket 11 is formed of a sheet metal member extending in the vertical direction, is formed in a substantially bow shape when viewed from the side of the seat, and the upper end of the connecting bracket 11 is attached to the back frame 10 and the lower end thereof is supported. It is attached to the base 40.

連結ブラケット１１の上端部は、シート左右方向においてバックフレーム１０とクッションフレーム２０の間に挟まれている。
左側の連結ブラケット１１の下端部には、左右方向において支持ベース４０に軸支されたシート回動軸１２が設けられ、右側の連結ブラケット１１の下端部には、支持ベース４０に対してバックフレーム１０を回動可能に連結するリクライニング装置１３が取り付けられている。 The upper end of the connecting bracket 11 is sandwiched between the back frame 10 and the cushion frame 20 in the seat left-right direction.
A seat rotating shaft 12 pivotally supported by a support base 40 in the left-right direction is provided at the lower end of the left connecting bracket 11, and a back frame with respect to the support base 40 is provided at the lower end of the right connecting bracket 11. A reclining device 13 that rotatably connects the 10 is attached.

リクライニング装置１３は、公知の装置からなり、図２に示すように、連結ブラケット１１の左右内側面に配置されており、左右方向においてクッションフレーム２０との干渉を抑制している。
リクライニング装置１３は、シート回動軸１２と、バックフレーム１０をシート回動軸１２を中心として前方側に回転させて収納状態に付勢する渦巻きバネ１４と、から主に構成されている。
シート回動軸１２は、左右方向においてバックフレーム１０側と支持ベース４０側とに軸支され、渦巻きバネ１４は、その一端部がバックフレーム１０側に係止され、他端部が支持ベース４０側に係止されている。
リクライニング装置１３は、バックフレーム１０の回動動作をロックするロック状態に切り替え可能であって、バックフレーム１０を起立状態にロックし、不図示の操作レバーが操作されることでロック状態を解除し、渦巻きバネ１４の付勢力によってバックフレーム１０を前方側に回転させて支持ベース４０側に折り畳むことができる。 The reclining device 13 is made of a known device, and is arranged on the left and right inner side surfaces of the connecting bracket 11, as shown in FIG. 2, and suppresses the interference with the cushion frame 20 in the left-right direction.
The reclining device 13 is mainly composed of a seat rotation shaft 12 and a spiral spring 14 that rotates the back frame 10 forward around the seat rotation shaft 12 and urges the back frame 10 to a stored state.
The seat rotation shaft 12 is axially supported by the back frame 10 side and the support base 40 side in the left-right direction, and one end of the spiral spring 14 is locked to the back frame 10 side and the other end thereof is supported by the support base 40. It is locked to the side.
The reclining device 13 can be switched to a locked state that locks the rotating operation of the back frame 10, locks the back frame 10 in an upright state, and unlocks the locked state by operating an operation lever (not shown). The back frame 10 can be rotated forward by the urging force of the spiral spring 14 to be folded toward the support base 40.

クッションフレーム２０は、シートクッション２の骨格となる略矩形状の枠状体からなり、図２に示すように、左右側方に配置された左右のサイドフレーム２１と、各サイドフレーム２１の前方部分を連結する前方連結パイプ２２と、各サイドフレームの前後方向の略中央部分を連結する中央連結パイプ２３と、前方連結パイプ２２と中央連結パイプ２３を連結する板状フレームとしてのパンフレーム２４と、から主に構成されている。
なお、中央連結パイプ２３が、連結フレームに相当する。 The cushion frame 20 is made up of a substantially rectangular frame-shaped body that serves as the skeleton of the seat cushion 2, and as shown in FIG. 2, the left and right side frames 21 arranged on the left and right sides and the front portion of each side frame 21. A front connecting pipe 22 that connects the front connecting pipe 22 and the central connecting pipe 23 to each other, and a pan frame 24 as a plate-like frame connecting the front connecting pipe 22 and the central connecting pipe 23. It is mainly composed of.
The central connecting pipe 23 corresponds to the connecting frame.

サイドフレーム２１は、シート前後方向に延出する板金部材からなり、その前方部分が前方連結パイプ２２と連結され、その後方部分には、バックフレーム１０に対してクッションフレーム２０を回動可能に連結するクッション回動装置２５が取り付けられている。 The side frame 21 is made of a sheet metal member extending in the seat front-rear direction, a front portion thereof is connected to the front connecting pipe 22, and a rear portion of the side frame 21 is rotatably connected to the cushion frame 20 with respect to the back frame 10. A cushion rotating device 25 is attached.

クッション回動装置２５は、公知の装置からなり、図２に示すように、クッション回動軸２６と、クッションフレーム２０をクッション回動軸２６を中心として下方側に付勢する渦巻きバネ２７と、を備えている。
クッション回動軸２６は、左右方向においてバックフレーム１０側とクッションフレーム２０側とに軸支され、渦巻きバネ２７は、その一端部がバックフレーム１０側に係止され、他端部がクッションフレーム２０側に係止されている。
クッション回動装置２５は、クッションフレーム２０の回動動作をロックするロック状態に切り替え可能である。
クッション回動装置２５は、図９（ｃ）に示すように、シート本体を収納フロアに収納させたときに、具体的には、バックフレーム１０をクッションフレーム２０側に折り畳んだ状態のときに、クッションフレーム２０の回動動作をロックする。そして、図１１（ａ）に示すように、操作レバーとして機能する着脱脚３０が引っ張られるとロック状態を解除し、渦巻きバネ２７の付勢力によってバックフレーム１０に対してクッションフレーム２０を下方側に回転させることができる。 The cushion rotating device 25 is a known device, and as shown in FIG. 2, a cushion rotating shaft 26, a spiral spring 27 that urges the cushion frame 20 downward with the cushion rotating shaft 26 as a center, Equipped with.
The cushion rotating shaft 26 is axially supported by the back frame 10 side and the cushion frame 20 side in the left-right direction, and one end of the spiral spring 27 is locked to the back frame 10 side and the other end thereof is the cushion frame 20. It is locked to the side.
The cushion rotation device 25 can be switched to a locked state in which the rotation operation of the cushion frame 20 is locked.
As shown in FIG. 9( c ), the cushion rotation device 25 stores the seat body on the storage floor, specifically, when the back frame 10 is folded to the cushion frame 20 side. The rotation operation of the cushion frame 20 is locked. Then, as shown in FIG. 11A, when the detachable leg 30 functioning as an operation lever is pulled, the locked state is released, and the cushion frame 20 is moved downward with respect to the back frame 10 by the urging force of the spiral spring 27. It can be rotated.

前方連結パイプ２２は、図２に示すように、略コ字形状のパイプ部材からなり、その左右内側面には、クッションフレーム２０に対して着脱脚３０を回動可能に連結する脚回動装置２８が取り付けられている。
脚回動装置２８は、脚回動軸２８ａと、着脱脚３０を脚回動軸２８ａを中心としてクッションフレーム２０とは逆側に、言い換えれば、クッションフレーム２０から離れる方向に付勢するバネ部材２８ｂと、を備えている。
脚回動軸２８ａは、左右方向において前方連結パイプ２２と、着脱脚３０の上端部とに軸支され、バネ部材２８ｂは、その一端部がクッションフレーム２０側に係止され、他端部が着脱脚３０側に係止されている。
脚回動装置２８は、着脱脚３０の回動動作をロックするロック状態に切り替え可能であって、図９（ａ）に示すように、着脱脚３０が脚保持部材５０から離脱し、クッションフレーム２０側に収納されたときに、着脱脚３０の回動動作をロックする。そして、図１１（ａ）に示すように、ロックされた着脱脚３０が引っ張られるとロック状態を解除し、バネ部材２８ｂの付勢力によって、使用状態に復帰させるように着脱脚３０を脚保持部材５０に装着可能な位置に移動させることができる。 As shown in FIG. 2, the front connecting pipe 22 is made of a substantially U-shaped pipe member, and a leg rotating device for connecting the detachable leg 30 to the cushion frame 20 on the left and right inner side surfaces thereof so as to be rotatable. 28 is attached.
The leg rotation device 28 includes a leg rotation shaft 28 a and a spring member that urges the detachable leg 30 on the side opposite to the cushion frame 20 about the leg rotation shaft 28 a, in other words, in a direction away from the cushion frame 20. 28b and.
The leg rotation shaft 28a is axially supported by the front connecting pipe 22 and the upper ends of the attachment/detachment legs 30 in the left-right direction, and one end of the spring member 28b is locked to the cushion frame 20 side and the other end thereof is It is locked on the side of the removable leg 30.
The leg rotation device 28 can be switched to a locked state in which the rotation operation of the detachable leg 30 is locked, and as shown in FIG. 9A, the detachable leg 30 is separated from the leg holding member 50, and the cushion frame is released. The rotation operation of the detachable leg 30 is locked when the detachable leg 30 is stored on the 20 side. Then, as shown in FIG. 11A, when the locked detachable leg 30 is pulled, the locked state is released and the detachable leg 30 is returned to the use state by the urging force of the spring member 28b. It can be moved to a position where it can be attached to 50.

着脱脚３０は、図２に示すように、シートクッション２を支持する略コ字形状のパイプ部材であり、左右側方に配置された脚本体部３１と、各脚本体部３１の下端部を連結する脚連結部３２と、を備えている。
脚本体部３１の上端部は、クッションフレーム２０の左右内側面であって前後方向の略中央部分に連結されており、脚連結部３２の左右方向の略中央部は、脚保持部材５０に着脱可能に保持されている。
着脱脚３０の上端部は、着脱脚３０の下端部よりもシート前方に張り出しており、着脱脚３０の下端部から着脱脚３０の上端部に向かって前方に上方傾斜している。 As shown in FIG. 2, the attachment/detachment leg 30 is a substantially U-shaped pipe member that supports the seat cushion 2. The attachment/detachment leg 30 includes a leg body 31 arranged on the left and right sides and a lower end of each leg body 31. The leg connection part 32 which connects and is provided.
The upper ends of the leg body portions 31 are connected to the left and right inner side surfaces of the cushion frame 20 and substantially the center portion in the front-rear direction, and the substantially center portion of the leg connecting portion 32 in the left-right direction is attached to and detached from the leg holding member 50. Held possible.
The upper end portion of the detachable leg 30 projects more toward the front of the seat than the lower end portion of the detachable leg 30, and is inclined forward and upward from the lower end portion of the detachable leg 30 toward the upper end portion of the detachable leg 30.

支持ベース４０は、シート本体を支持する部材であり、図３に示すように、左右側方にアッパレール４ｂに沿って配置された左右のサイドベース部４１と、各サイドベース部４１の前方部分を連結する第１ベース連結部４２と、各サイドベース部４１の略中央部分を連結する第２ベース連結部４３と、各サイドベース部４１の上面に取り付けられる左右の補強ベース部４４と、第１ベース連結部４２及び第２ベース連結部４３を連結し、脚保持部材５０を支持する保持部材支持部４５と、を備えている。 The support base 40 is a member that supports the seat body, and as shown in FIG. 3, the left and right side base portions 41 arranged along the upper rails 4b on the left and right sides, and the front portion of each side base portion 41. A first base connecting portion 42 for connecting, a second base connecting portion 43 for connecting a substantially central portion of each side base portion 41, left and right reinforcing base portions 44 attached to an upper surface of each side base portion 41, A holding member support portion 45 that connects the base connecting portion 42 and the second base connecting portion 43 and supports the leg holding member 50 is provided.

サイドベース部４１は、前後方向に長尺な略クランク形状の板金部材からなり、図３に示すように、アッパレール４ｂ上面に連結された連結壁部４１ａと、連結壁部４１ａの左右内側端部から下方へ屈曲された内側壁部４１ｂと、連結壁部４１ａの左右外側端部から上方へ屈曲された外側壁部４１ｃと、から構成されている。
また、左側のサイドベース部４１のうち、シート側面側から見てシート回動軸１２と対向する部分には、略半円形状の切り欠き部４１ｄが形成されており、シート回動軸１２をシート側面側から組み付け易くしている。 The side base portion 41 is made of a substantially crank-shaped sheet metal member that is long in the front-rear direction, and as shown in FIG. 3, a connecting wall portion 41a connected to the upper surface of the upper rail 4b and left and right inner end portions of the connecting wall portion 41a. The inner wall portion 41b is bent downward from the outer wall portion 41c, and the outer wall portion 41c is bent upward from the left and right outer end portions of the connecting wall portion 41a.
Further, a substantially semicircular cutout portion 41d is formed in a portion of the left side base portion 41 facing the seat rotation shaft 12 when viewed from the seat side surface side, and the seat rotation shaft 12 is cut off. Easy to assemble from the side of the seat.

第１ベース連結部４２及び第２ベース連結部４３は、図３に示すように、左右方向に延在する略円形状のパイプ部材からなり、前後方向に所定の距離を空けて配置されている。
補強ベース部４４は、図３に示すように、前後方向に長尺な略クランク形状の板金部材からなり、サイドベース部４１上面に連結された連結壁部４４ａと、連結壁部４４ａの左右内側端部から下方へ屈曲された内側壁部４４ｂと、連結壁部４４ａの左右外側端部から上方へ屈曲された外側壁部４４ｃと、から構成されている。
第１ベース連結部４２及び第２ベース連結部４３それぞれの左右両端部は、図３に示すように、サイドベース部４１と補強ベース部４４とで挟まれるように連結されている。
補強ベース部４４は、サイドベース部４１と上下で重なり合って閉断面構造を形成しており、支持ベース４０が最中形状となっている。 As shown in FIG. 3, the first base connecting portion 42 and the second base connecting portion 43 are made of substantially circular pipe members extending in the left-right direction, and are arranged at a predetermined distance in the front-rear direction. ..
As shown in FIG. 3, the reinforcing base portion 44 is made of a substantially crank-shaped sheet metal member that is long in the front-rear direction, and has a connecting wall portion 44a connected to the upper surface of the side base portion 41 and the left and right inner sides of the connecting wall portion 44a. The inner wall portion 44b is bent downward from the end portion, and the outer wall portion 44c is bent upward from the left and right outer end portions of the connecting wall portion 44a.
The left and right ends of each of the first base connecting portion 42 and the second base connecting portion 43 are connected so as to be sandwiched between the side base portion 41 and the reinforcing base portion 44, as shown in FIG.
The reinforcing base portion 44 vertically overlaps with the side base portion 41 to form a closed cross-section structure, and the support base 40 has the middle shape.

保持部材支持部４５は、図３に示すように、脚保持部材５０を支持する湾曲形状の板金部材であり、シート前後方向に延びてその略中央部分には、前方部分及び後方部分よりも下方に折り曲げられた折り曲げ部４５ａが形成されている。
保持部材支持部４５の前方部分は、第１ベース連結部４２に取り付けられ、保持部材支持部４５の後方部分は、第２ベース連結部４３に取り付けられている。
折り曲げ部４５ａの上面に脚保持部材５０が取り付けられている。 As shown in FIG. 3, the holding member support portion 45 is a curved sheet metal member that supports the leg holding member 50, extends in the seat front-rear direction, and is substantially centered below the front portion and the rear portion. A bent portion 45a that is bent to form is formed.
A front portion of the holding member support portion 45 is attached to the first base connecting portion 42, and a rear portion of the holding member support portion 45 is attached to the second base connecting portion 43.
The leg holding member 50 is attached to the upper surface of the bent portion 45a.

脚保持部材５０は、着脱脚３０を着脱可能に保持する略Ｕ字形状のクリップ部材からなり、図３に示すように、一対の側壁部５１と、各側壁部５１の下端部を連結する底壁部５２と、から構成されている。
各側壁部５１は、その下端部から上端部に向かって互いに近接する方向に折り曲げられており、言い換えれば、脚保持部材５０の開口部分を狭めるように開口部内側方向に折り曲げられており、上端部には、開口部外側方向に反り曲げられたカール部５３が形成されている。
底壁部５２は、湾曲形状からなり、保持部材支持部４５の折り曲げ部４５ａに沿わせて取り付けられている。詳しく説明すると、底壁部５２は、その一部を切り起こした不図示の切り起こし部を備え、切り起こし部が、折り曲げ部４５ａに形成された不図示の掛け止め溝に掛け止めされることで固定されている。 The leg holding member 50 is formed of a substantially U-shaped clip member that detachably holds the detachable leg 30, and as shown in FIG. 3, a pair of side wall portions 51 and a bottom connecting the lower end portions of the side wall portions 51. And a wall portion 52.
Each side wall portion 51 is bent in a direction in which the side wall portions 51 approach each other from the lower end portion to the upper end portion, in other words, is bent in the opening inner direction so as to narrow the opening portion of the leg holding member 50. A curl portion 53 that is bent in the direction toward the outside of the opening is formed in the portion.
The bottom wall portion 52 has a curved shape and is attached along the bent portion 45 a of the holding member support portion 45. More specifically, the bottom wall portion 52 includes a cut-and-raised portion (not shown) that is cut and raised, and the cut-and-raised portion is hooked to a hook groove (not shown) formed in the bent portion 45a. It is fixed at.

脚保持部材５０は、水平面に対して所定の傾斜角度で前傾させた位置で保持部材支持部４５に支持されている。言い換えれば、脚保持部材５０は、その開口部分を前方斜め上方に向けた位置で、保持部材支持部４５に支持されている。
脚保持部材５０に隣接した部分には、車両の後面衝突時に着脱脚３０下端部の脚連結部３２を脚保持部材５０に保持された状態でロックする慣性ロック装置５４が配置される。
慣性ロック装置５４は、公知の装置からなり、図３に示すように、支持ベース４０に取り付けられており、前後方向において第１ベース連結部４２と第２ベース連結部４３の間に配置され、また、前後方向において脚保持部材５０と重なる位置に配置されている。 The leg holding member 50 is supported by the holding member support portion 45 at a position where the leg holding member 50 is tilted forward at a predetermined tilt angle with respect to the horizontal plane. In other words, the leg holding member 50 is supported by the holding member support portion 45 at a position where its opening portion is directed obliquely upward and forward.
In a portion adjacent to the leg holding member 50, an inertial lock device 54 that locks the leg connecting portion 32 at the lower end portion of the attachment/detachment leg 30 while being held by the leg holding member 50 at the time of a rear collision of the vehicle is arranged.
The inertial lock device 54 is made of a known device, is attached to the support base 40 as shown in FIG. 3, and is arranged between the first base connecting portion 42 and the second base connecting portion 43 in the front-rear direction, Further, it is arranged at a position overlapping the leg holding member 50 in the front-rear direction.

ベースカバー６０は、支持ベース４０全体を上方から覆う樹脂成形品からなり、図４又は図５に示すように、シート前方側に配置される前方カバー部６１と、前方カバー部６１の後方に配置される後方カバー部６８と、から構成されている。前方カバー部６１と後方カバー部６８とはスナップフィット結合されている。
前方カバー部６１は、図４に示すように、着脱脚３０を収容する脚収容凹部６２と、脚収容凹部６２よりもシート後方に配置され、着脱脚３０が脚収容凹部６２よりも後方に移動することを規制する脚移動規制部６３と、脚収容凹部６２よりもシート前方に設けられ、シートクッション２の一部と当接可能なベース当接部６４と、を主に備えている。 The base cover 60 is made of a resin molded product that covers the entire support base 40 from above, and as shown in FIG. 4 or 5, a front cover portion 61 disposed on the front side of the seat and a rear cover portion disposed behind the front cover portion 61. And a rear cover portion 68 that is formed. The front cover part 61 and the rear cover part 68 are snap-fitted together.
As shown in FIG. 4, the front cover portion 61 is disposed on the leg accommodation recess 62 for accommodating the attachment/detachment leg 30 and on the seat rear side of the leg accommodation recess 62, and the attachment/detachment leg 30 moves rearward of the leg accommodation recess 62. A leg movement restricting portion 63 for restricting the movement and a base abutting portion 64 which is provided in front of the leg accommodating recess 62 and is capable of abutting a part of the seat cushion 2 are mainly provided.

脚収容凹部６２は、ベースカバー６０上面の略中央部分から下方側に向かって窪んだ略Ｕ字形状の凹部からなり、左右方向に延びた長尺体として形成されている。
脚収容凹部６２は、前後一対の側壁部６２ａと、左右一対の側壁部６２ｂと、各側壁部６２ａ、６２ｂの下端部を連結する底壁部６２ｃと、から構成されており、その開口部分を前方斜め上方に向けた位置で配置されている。
脚収容凹部６２のうち、前後の各側壁部６２ａの左右方向の中央部分には、略四角形状の貫通穴がそれぞれ形成されており、図１に示すように、ベースカバー６０裏面側から脚保持部材５０を構成する一対の側壁部５１及びカール部５３が貫通穴を介して外部に露出している。
また、脚収容凹部６２のうち、後方の側壁部６２ａ及び底壁部６２ｃには、上下方向に長尺な貫通穴が連続して形成されており、ベースカバー６０裏面側から慣性ロック装置５４の一部が貫通穴を介して外部に露出している。 The leg accommodating recess 62 is a substantially U-shaped recess recessed downward from a substantially central portion of the upper surface of the base cover 60, and is formed as an elongated body extending in the left-right direction.
The leg accommodating recess 62 is composed of a pair of front and rear side wall portions 62a, a pair of left and right side wall portions 62b, and a bottom wall portion 62c that connects the lower end portions of the side wall portions 62a and 62b. It is arranged at a position directed diagonally upward and forward.
A substantially quadrangular through hole is formed in each of the front and rear side wall portions 62a in the center portion of the leg housing recess 62 in the left-right direction. As shown in FIG. The pair of side wall portions 51 and the curl portion 53 forming the member 50 are exposed to the outside through the through holes.
Further, in the leg accommodating concave portion 62, a rear side wall portion 62a and a bottom wall portion 62c are formed with continuous through holes that are long in the up-down direction, and the inertia lock device 54 of the inertia lock device 54 is formed from the rear surface side of the base cover 60. A part is exposed to the outside through the through hole.

脚移動規制部６３は、図４に示すように、ベースカバー６０上面の略中央部分からシート前方側に向かって張り出した部分からなり、脚収容凹部６２からシート後方側に連続して形成され、シート左右方向に延びた長尺体として設けられている。
脚移動規制部６３は、その下端側から上端側に向かうほど前後方向に幅広となるように形成されており、脚移動規制部６３の上端には、ベースカバー６０上面から上方に突出する突出部６３ａが形成されている。突出部６３ａは、さらにシート前方に張り出している。
上記構成により、脚移動規制部６３は、着脱脚３０を脚収容凹部６２に収容するときに、着脱脚３０の後方移動を規制し、着脱脚３０を脚収容凹部６２側に案内することができる。 As shown in FIG. 4, the leg movement restricting portion 63 is composed of a portion projecting from the substantially central portion of the upper surface of the base cover 60 toward the seat front side, and is formed continuously from the leg accommodating recess 62 to the seat rear side, It is provided as a long body extending in the left-right direction of the seat.
The leg movement restricting portion 63 is formed so as to widen in the front-rear direction from the lower end side toward the upper end side, and the upper end of the leg movement restricting portion 63 has a protruding portion protruding upward from the upper surface of the base cover 60. 63a is formed. The protruding portion 63a further projects to the front of the seat.
With the above configuration, the leg movement restricting portion 63 can restrict the rearward movement of the detachable leg 30 and guide the detachable leg 30 to the leg accommodating recess 62 side when accommodating the detachable leg 30 in the leg accommodating recess 62. ..

ベース当接部６４は、ベースカバー６０上面の前方部分から上方側に向かってやや突出する凸部からなり、シート前後方向に延びた長尺体であって、シート左右方向に比較的幅狭な形状として形成されている。
また、ベース当接部６４は、ベースカバー６０上面の左右方向の一端部分に配置され、シート前方に向かってやや張り出すように形成されている。
ベース当接部６４は、シート本体が収納状態と使用状態との間で移動するときに、クッションカバー７０に設けられた後述のクッション当接部７１に当接可能な位置に配置されており、クッションカバー７０側に張り出した略凸形状の湾曲面を有している。 The base contact portion 64 is a long body that extends in the seat front-rear direction and has a relatively small width in the seat left-right direction. It is formed as a shape.
Further, the base contact portion 64 is arranged at one end portion of the upper surface of the base cover 60 in the left-right direction, and is formed so as to slightly project toward the front of the seat.
The base contact portion 64 is arranged at a position where it can contact a cushion contact portion 71, which will be described later, provided on the cushion cover 70 when the seat body moves between the stored state and the used state. It has a substantially convex curved surface that projects toward the cushion cover 70 side.

ベースカバー６０において、脚収容凹部６２、脚移動規制部６３、及びベース当接部６４それぞれの支持ベース４０側の裏面には、図５に示すように、所定形状の補強リブ６５が形成されている。そのため、ベースカバー６０のうち、特に他の構成部品と接触するために支持剛性を必要とする部分において支持剛性が向上した形状となっている。 In the base cover 60, reinforcing ribs 65 having a predetermined shape are formed on the back surfaces of the leg accommodating recesses 62, the leg movement restricting portions 63, and the base contact portions 64 on the side of the support base 40, as shown in FIG. There is. Therefore, the base cover 60 has a shape in which the support rigidity is improved particularly in the portion that needs the support rigidity in order to come into contact with other components.

クッションカバー７０は、図１に示すように、シートクッション２のうち、図２に示す左右のサイドフレーム２１を左右外側から覆う略コ字形状の樹脂成形品からなり、着脱脚３０よりもシート後方に配置されている。
クッションカバー７０の底面には、図６に示すように、ベースカバー６０側に張り出したクッション当接部７１が一体的に形成されている。 As shown in FIG. 1, the cushion cover 70 is made of a substantially U-shaped resin molded product that covers the left and right side frames 21 shown in FIG. It is located in.
As shown in FIG. 6, on the bottom surface of the cushion cover 70, a cushion contact portion 71 protruding toward the base cover 60 side is integrally formed.

クッション当接部７１は、ベースカバー６０側に張り出した略凸形状の湾曲面を有し、シート左右方向においてベース当接部６４に重なる位置に配置されている。
また、クッション当接部７１は、図２に示すサイドフレーム２１のうち、中央連結パイプ２３が連結された部分に対応する位置に配置されている。
シート本体が収納状態と使用状態との間で移動するときに、クッション当接部７１が、図６に示すように、ベース当接部６４に当接すると、シートクッション２がベースカバー６０を乗り上げた状態となる。 The cushion contact portion 71 has a substantially convex curved surface protruding toward the base cover 60 side, and is arranged at a position overlapping the base contact portion 64 in the seat left-right direction.
Further, the cushion contact portion 71 is arranged at a position corresponding to the portion of the side frame 21 shown in FIG. 2 to which the central connecting pipe 23 is connected.
When the cushion abutting portion 71 abuts the base abutting portion 64 as shown in FIG. 6 when the seat body moves between the stored state and the used state, the seat cushion 2 rides on the base cover 60. It will be in a state of being.

＜脚ガイド手段＞
脚ガイド手段は、シート本体が収納状態と使用状態との間で移動するときに、シート本体と共に移動する着脱脚３０を、車両用シートＳの一部である脚移動阻害部に接触させないようにガイドするものである。
本実施形態の脚ガイド手段では、シート本体を図６に示す収納状態側から図７に示す使用状態側に移動させるときに、図６に示すように、シートクッション２において着脱脚３０よりもシート後方に配置されたクッション当接部７１を、ベースカバー６０のシート前端部に配置されたベース当接部６４に予め当接させることで、図７に示すように、着脱脚３０をベースカバー６０前面に設けられた脚移動阻害部６６の上方を通過させるようにガイドしている。 <Leg guide means>
The leg guide means prevents the detachable leg 30 that moves together with the seat body from coming into contact with the leg movement inhibiting portion that is a part of the vehicle seat S when the seat body moves between the stored state and the used state. It is a guide.
In the leg guide means of the present embodiment, when the seat body is moved from the stored state side shown in FIG. 6 to the use state side shown in FIG. 7, the seat cushion 2 is seated more than the seat leg 30 as shown in FIG. By abutting the cushion contact portion 71 arranged on the rear side with the base contact portion 64 arranged on the seat front end portion of the base cover 60 in advance, as shown in FIG. The guide is provided so as to pass above the leg movement blocker 66 provided on the front surface.

例えば、シート本体を使用状態から収納状態に移動させている途中で、再び使用状態に戻そうとする移動操作がなされることがある。
このような移動操作時に乗員が比較的素早くシート本体を戻そうとすると、従来では、着脱脚３０を脚保持部材５０に再装着できなくなる可能性があった。
詳しく言うと、シート本体を図６に示す収納状態側から図７に示す使用状態側に移動させている途中で、着脱脚３０が脚移動阻害部６６に接触してしまい、着脱脚３０がシートクッション２と共に上方に跳ね上がり、着脱脚３０が脚保持部材５０を乗り越えてしまうことで再装着できなくなる可能性があった。
しかしながら、本実施形態では、シート本体を図６に示す収納状態側から図７に示す使用状態側に移動させている途中で、クッション当接部７１がベース当接部６４に当接する構成としている。
そのため、クッション当接部７１をベース当接部６４に予め当接させることで、シートクッション２がベースカバー６０を乗り上げた状態となって着脱脚３０の移動経路が安定し、着脱脚３０が、脚移動阻害部６６の上方を通過するようにガイドされ、脚移動阻害部６６に接触することなく脚保持部材５０に再装着できるようになっている。 For example, a moving operation for returning to the used state may be performed while the seat body is being moved from the used state to the stored state.
If the occupant tries to return the seat body relatively quickly during such a moving operation, the detachable leg 30 may not be able to be reattached to the leg holding member 50 in the related art.
More specifically, while the seat body is being moved from the stored state side shown in FIG. 6 to the use state side shown in FIG. There is a possibility that the attachment/detachment leg 30 may get over the leg holding member 50 and may not be reattached because the attachment/detachment leg 30 jumps up together with the cushion 2.
However, in the present embodiment, the cushion abutment portion 71 abuts the base abutment portion 64 while the seat body is being moved from the stored state side shown in FIG. 6 to the use state side shown in FIG. 7. ..
Therefore, by abutting the cushion abutting portion 71 on the base abutting portion 64 in advance, the seat cushion 2 rides on the base cover 60 and the movement path of the detachable leg 30 is stabilized, and the detachable leg 30 is It is guided so as to pass above the leg movement inhibiting portion 66 and can be reattached to the leg holding member 50 without coming into contact with the leg movement inhibiting portion 66.

＜シート収納動作＞
次に、図８、図９に基づいてシート本体を使用状態から収納状態へ移動させる動作を説明する。なお、図８、図９において、リクライニング装置１３、クッション回動装置２５、及び脚回動装置２８は、黒丸で図示されるときにロック状態を示し、白丸で図示されるときにロック解除状態を示すものとする。図１０乃至図１３も同様である。 <Seat storage operation>
Next, the operation of moving the seat body from the used state to the stored state will be described with reference to FIGS. 8 and 9. 8 and 9, the reclining device 13, the cushion rotating device 25, and the leg rotating device 28 are in a locked state when shown by a black circle and in an unlocked state when shown by a white circle. Shall be shown. The same applies to FIGS. 10 to 13.

車両用シートＳが図８（ａ）に示す使用状態にあるとき、シートバック１は、支持ベース４０に支持され、リクライニング装置１３によって起立状態にロックされており、シートバック１に連結されたシートクッション２は、脚保持部材５０に保持された着脱脚３０によって下方から支持されている。 When the vehicle seat S is in the use state shown in FIG. 8A, the seat back 1 is supported by the support base 40, is locked in the upright state by the reclining device 13, and is connected to the seat back 1. The cushion 2 is supported from below by the detachable legs 30 held by the leg holding members 50.

車両用シートＳを使用状態から収納状態へ移動させるときには、例えば、シートバック１上面に設けられた不図示の操作レバーを操作する。
乗員が操作レバーを操作することで、図８（ｂ）に示すように、リクライニング装置１３のロック状態が解除され、シートバック１は、渦巻きバネ１４の付勢力によって、シートクッション２を収納フロアまで移動させるようにシート回動軸１２を中心としてシート前方側に回転を開始する。
着脱脚３０は、シートバック１の回転に連動して、シートクッション２に対して脚回動軸２８ａを中心としてシートクッション２側に回転を開始する。このとき、着脱脚３０は、シートクッション２と車体フロア側との間で突っ張った状態となるため、シートクッション２及びシートバック１を安定して移動させることができる。
なお、操作レバーとリクライニング装置１３との間には、不図示の公知なケーブルが連結されており、操作レバーの操作によってケーブルが牽引され、ロック状態を解除する機構となっている。 When moving the vehicle seat S from the use state to the storage state, for example, an operation lever (not shown) provided on the upper surface of the seat back 1 is operated.
When the occupant operates the operation lever, the locked state of the reclining device 13 is released, and the seat back 1 moves the seat cushion 2 to the storage floor by the urging force of the spiral spring 14, as shown in FIG. Rotation is started to the front side of the seat about the seat rotation shaft 12 so as to move the seat.
The attachment/detachment leg 30 starts to rotate with respect to the seat cushion 2 toward the seat cushion 2 side about the leg rotation shaft 28a in association with the rotation of the seat back 1. At this time, the attachment/detachment leg 30 is in a stretched state between the seat cushion 2 and the vehicle body floor side, so that the seat cushion 2 and the seat back 1 can be stably moved.
A known cable (not shown) is connected between the operation lever and the reclining device 13, and the cable is pulled by the operation of the operation lever to release the locked state.

シートバック１が、図９（ａ）に示すように、所定の回転位置に到達したときに、着脱脚３０が脚保持部材５０から離脱する。言い換えると、着脱脚３０が、シートバック１の回転に連動して所定の回転位置に到達したときに、脚保持部材５０から離脱する。
離脱した着脱脚３０は、ベースカバー６０上面を乗り上げることで、バネ部材２８ｂの付勢力に抗して脚回動軸２８ａを中心としてシートクッション２側に折り畳まれるように回転する。そして、着脱脚３０は、所定の回転位置に到達したときに、脚回動装置２８によってシートクッション２側に収納された状態でロックされる。 As shown in FIG. 9A, when the seat back 1 reaches a predetermined rotation position, the attachment/detachment leg 30 separates from the leg holding member 50. In other words, the detachable leg 30 is detached from the leg holding member 50 when the detachable leg 30 reaches a predetermined rotational position in association with the rotation of the seat back 1.
The detachable leg 30 that has been detached rotates on the upper surface of the base cover 60, so that the detachable leg 30 is folded around the leg pivot shaft 28a toward the seat cushion 2 side against the biasing force of the spring member 28b. When the attachment/detachment leg 30 reaches a predetermined rotation position, the attachment/detachment leg 30 is locked by the leg rotation device 28 in a state of being stored on the seat cushion 2 side.

さらに、シートバック１が、図９（ｂ）に示すように、所定の回転位置に到達したときに、クッション当接部７１がベース当接部６４に当接する。そして、シートクッション２の前方部分が、着脱脚３０よりも先に収納フロア面に当接する。
なお、シートクッション２の前方部分には、収納フロア面に対して摺動可能な不図示の摺動部材が取り付けられており、シートクッション２はシート前方側に向かって収納フロア面を安定して摺動できる。 Further, as shown in FIG. 9B, when the seat back 1 reaches a predetermined rotation position, the cushion contact portion 71 contacts the base contact portion 64. Then, the front portion of the seat cushion 2 contacts the storage floor surface before the attachment/detachment leg 30.
In addition, a sliding member (not shown) that is slidable with respect to the storage floor surface is attached to the front portion of the seat cushion 2, and the seat cushion 2 stabilizes the storage floor surface toward the seat front side. Can slide.

上記一連の動作によって、図９（ｃ）に示すように、シート本体が収納フロアに収納され、車両用シートＳが収納状態に切り替わる。
シートクッション２は、収納状態のときに、具体的にはシートバック１がシートクッション２側に折り畳まれた状態のときに、クッション回動装置２５によってロックされる。
着脱脚３０は、収納状態のときに脚保持部材５０よりも下方位置に配置される。 By the above series of operations, as shown in FIG. 9C, the seat body is stored on the storage floor, and the vehicle seat S is switched to the stored state.
The seat cushion 2 is locked by the cushion rotating device 25 when the seat cushion 2 is in the stored state, specifically, when the seat back 1 is folded to the seat cushion 2 side.
The detachable leg 30 is arranged at a lower position than the leg holding member 50 in the housed state.

＜シートチップアップ動作＞
次に、図１０に基づいてシート本体を収納状態からチップアップ状態へ移動させる動作を説明する。
車両用シートＳが図１０（ａ）に示す収納状態にあるときに、例えば、乗員が手動でシート本体を上方に起こすことで図１０（ｂ）に示すチップアップ状態に切り替わる。
このとき、クッション回動装置２５がシートクッション２の回動動作をロックしているため、シートバック１を上方に起こすことでシートクッション２も一体的に上方に起こすことができる。
なお、チップアップ状態のときに、アッパレール４ｂをロアレール４ａに対してシート後方側に摺動させることによって、シート前方側に一層広い荷室スペースを確保することができる。 <Sheet tip up operation>
Next, the operation of moving the seat body from the stored state to the tip-up state will be described with reference to FIG.
When the vehicle seat S is in the stored state shown in FIG. 10A, for example, an occupant manually raises the seat body upward to switch to the tip-up state shown in FIG. 10B.
At this time, since the cushion rotation device 25 locks the rotation operation of the seat cushion 2, the seat cushion 2 can also be integrally raised by raising the seat back 1.
In the tip-up state, by sliding the upper rail 4b to the seat rear side with respect to the lower rail 4a, a wider luggage compartment space can be secured on the seat front side.

車両用シートＳが図１０（ｂ）に示すチップアップ状態に切り替わったとき、シートバック１は、使用状態の位置と同じ位置に復帰し、リクライニング装置１３によって起立状態にロックされることになる。 When the vehicle seat S is switched to the tip-up state shown in FIG. 10B, the seat back 1 returns to the same position as the position in the use state, and is locked by the reclining device 13 in the standing state.

＜シート復帰動作＞
次に、図１１に基づいてシート本体をチップアップ状態から使用状態へ移動させる動作を説明する。
車両用シートＳをチップアップ状態から使用状態へ移動させるときには、図１１（ａ）に示すように、例えば操作レバーとして機能する着脱脚３０を操作する。
乗員が着脱脚３０を脚回動軸２８ａを中心として上方回転させるように、言い換えれば、シートクッション２側から離れる方向に引っ張ることで、クッション回動装置２５及び脚回動装置２８のロック状態が解除される。
なお、着脱脚３０と、クッション回動装置２５との間には、不図示の公知なケーブルが連結されており、着脱脚３０の操作によってケーブルが引っ張られ、ロック状態を解除する構成となっている。 <Seat return operation>
Next, the operation of moving the seat body from the tip-up state to the use state will be described with reference to FIG.
When moving the vehicle seat S from the tip-up state to the use state, as shown in FIG. 11A, for example, the detachable leg 30 that functions as an operation lever is operated.
When the occupant rotates the detachable leg 30 upward about the leg rotation shaft 28a, in other words, pulls the detachable leg 30 in the direction away from the seat cushion 2 side, so that the cushion rotating device 25 and the leg rotating device 28 are locked. Will be released.
A known cable (not shown) is connected between the detachable leg 30 and the cushion rotating device 25, and the cable is pulled by the operation of the detachable leg 30 to release the locked state. There is.

シートクッション２は、クッション回動装置２５の解除に伴い、図１１（ｂ）に示すように、渦巻きバネ２７の付勢力によって、シートバック１に対して下方側に回転する。
着脱脚３０は、脚回動装置２８の解除に伴い、バネ部材２８ｂの付勢力によって、脚保持部材５０に装着可能な位置まで脚回動軸２８ａを中心として回転し、脚保持部材５０に装着されることになる。
このとき、着脱脚３０は、ベースカバー６０のうち、脚収容凹部６２及び脚移動規制部６３にガイドされることよって、脚収容凹部６２の下端側に取り付けられた脚保持部材５０に向かって移動するようになる。
上記一連の動作により、車両用シートＳが図１１（ｂ）に示す使用状態に復帰する。 The seat cushion 2 rotates downward with respect to the seat back 1 by the urging force of the spiral spring 27, as shown in FIG.
With the release of the leg rotation device 28, the attachment/detachment leg 30 rotates about the leg rotation shaft 28a to a position where it can be attached to the leg holding member 50 by the biasing force of the spring member 28b, and is attached to the leg holding member 50. Will be done.
At this time, the detachable leg 30 moves toward the leg holding member 50 attached to the lower end side of the leg accommodating recess 62 by being guided by the leg accommodating recess 62 and the leg movement restricting portion 63 of the base cover 60. Come to do.
By the series of operations described above, the vehicle seat S returns to the usage state shown in FIG.

＜車両用シートの第２実施形態＞
次に、車両用シートの第２実施例について、図１２〜図１４に基づいて説明する。
なお、以下の説明において、上述した車両用シートＳと重複する内容は説明を省略する。
第２実施例に係る車両用シートＳ２では、クッション回動装置２５をロック状態から、ロック解除状態に切り替え可能なロックオフ装置８０を備えている構成が異なっている。
そして、車両用シートＳ２は、上述した車両用シートＳと比較して、シート本体を収納状態から使用状態に直接切り替え可能な１モーションタイプの車両用シートとなっている。 <Second Embodiment of Vehicle Seat>
Next, a second embodiment of the vehicle seat will be described with reference to FIGS.
In the following description, the description of the same contents as those of the vehicle seat S described above will be omitted.
The vehicle seat S2 according to the second embodiment is different in the configuration including a lock-off device 80 capable of switching the cushion turning device 25 from the locked state to the unlocked state.
Further, the vehicle seat S2 is a one-motion type vehicle seat in which the seat body can be directly switched from the stored state to the used state, as compared with the vehicle seat S described above.

ロックオフ装置８０は、公知な切り替え装置からなり、シートクッション２のシート後端部に取り付けられ、シート前後方向においてクッション当接部７１に重なる位置に配置されている。
詳しく言うと、ロックオフ装置８０は、シートクッション２において右側のサイドフレーム２１に設けられており、クッション当接部７１は、左側のサイドフレーム２１に設けられている。
ロックオフ装置８０は、シートクッション２のシート後端からシート後方に一部張り出すように突出し、クッション回動装置２５の切り替えを行うロックオフレバー８１を備えている。 The lock-off device 80 is a known switching device, is attached to the seat rear end of the seat cushion 2, and is arranged at a position overlapping the cushion abutting part 71 in the seat front-rear direction.
More specifically, the lock-off device 80 is provided on the right side frame 21 of the seat cushion 2, and the cushion contact portion 71 is provided on the left side frame 21.
The lock-off device 80 includes a lock-off lever 81 that projects from the seat rear end of the seat cushion 2 so as to partially project to the rear of the seat and that switches the cushion turning device 25.

ロックオフレバー８１は、ベースカバー６０のシート前面部分にあるレバー当接部６７に当接可能な位置に取り付けられている。
シート本体を使用状態から図１２（ａ）に示す収納状態に移動させたときに、シートクッション２と共に移動するロックオフレバー８１が、ベースカバー６０のレバー当接部６７に当接し、さらにシート前方側に押圧されて不図示のロックオフレバー回転軸を中心として回転することで、ロックオフ装置８０は、クッション回動装置２５をロック状態からロック解除状態に切り替えることができる。 The lock-off lever 81 is attached at a position where it can abut on a lever abutting portion 67 on the front surface of the seat of the base cover 60.
When the seat body is moved from the use state to the stored state shown in FIG. 12A, the lock-off lever 81 that moves together with the seat cushion 2 abuts on the lever abutting portion 67 of the base cover 60, and further forward of the seat. The lock-off device 80 can switch the cushion turning device 25 from the locked state to the unlocked state by being pressed to the side and rotating about the lock-off lever rotation shaft (not shown).

次に、図１２〜図１４に基づいてシート本体を収納状態から使用状態へ直接復帰させる動作を説明する。
まず、車両用シートＳ２が図１２（ａ）に示す収納状態にあるとき、ロックオフレバー８１が、ベースカバー６０のレバー当接部６７に当接し、さらにレバー当接部６７によってシート前方側に押圧された状態となっている。その結果、ロックオフ装置８０は、クッション回動装置２５のロック状態を解除している。
乗員が手動でシート本体を上方に起こしていくと、シートクッション２は、クッション回動装置２５のロックが解除されているため、自重及び渦巻きバネ２７の付勢力によってシートバック１に対して下方側に回転していくことになる。 Next, the operation of directly returning the seat body from the stored state to the used state will be described with reference to FIGS.
First, when the vehicle seat S2 is in the stored state shown in FIG. 12A, the lock-off lever 81 abuts the lever abutting portion 67 of the base cover 60, and the lever abutting portion 67 moves the seat aft side. It is in a pressed state. As a result, the lock-off device 80 releases the locked state of the cushion turning device 25.
When the occupant manually raises the seat main body upward, the seat cushion 2 is unlocked from the seat back 1 by its own weight and the urging force of the spiral spring 27 because the cushion rotating device 25 is unlocked. It will rotate to.

車両用シートＳ２が図１２（ｂ）に示す所定位置まで到達したときに、クッション当接部７１がベース当接部６４に当接する。
クッション当接部７１をベース当接部６４に予め当接させることで、図１３に示すように、着脱脚３０が、脚移動阻害部６６の上方を通過するようにガイドされる。
詳しく言うと、着脱脚３０が少なくとも脚移動阻害部６６の上方を通過するまでの間、クッション当接部７１がベース当接部６４に当接している。このように構成することで、着脱脚３０を良好にガイドすることができる。 When the vehicle seat S2 reaches the predetermined position shown in FIG. 12(b), the cushion contact portion 71 contacts the base contact portion 64.
By abutting the cushion contact portion 71 against the base contact portion 64 in advance, the attachment/detachment leg 30 is guided so as to pass above the leg movement inhibiting portion 66, as shown in FIG. 13.
More specifically, the cushion contact portion 71 is in contact with the base contact portion 64 at least until the detachable leg 30 passes above the leg movement inhibiting portion 66. With this configuration, the detachable leg 30 can be properly guided.

移動する着脱脚３０は、図１４（ａ）に示すように、脚移動規制部６３に当接し、脚移動規制部６３によって脚保持部材５０側に向かって移動規制される。
このとき、着脱脚３０が脚移動規制部６３に当接して下方側に引っ張られるようにガイドされることで、脚回動装置２８のロックが自動的に解除されることになる。
そして、着脱脚３０が脚保持部材５０に再装着されることになる。
上記一連の動作により、車両用シートＳ２が図１４（ｂ）に示す使用状態に復帰する。 As shown in FIG. 14A, the moving removable leg 30 contacts the leg movement restricting portion 63, and the movement of the detachable leg 30 is restricted toward the leg holding member 50 side by the leg movement restricting portion 63.
At this time, the attachment/detachment leg 30 comes into contact with the leg movement restricting portion 63 and is guided so as to be pulled downward, whereby the lock of the leg rotation device 28 is automatically released.
Then, the detachable leg 30 is reattached to the leg holding member 50.
Through the series of operations described above, the vehicle seat S2 returns to the usage state shown in FIG. 14(b).

上記構成により、シート本体を収納状態から使用状態に直接移動させるときに、脚ガイド手段が、シート本体と共に移動する着脱脚３０を、車両用シートＳ２の一部である脚移動阻害部６６に接触させないようにガイドすることができる。 With the above configuration, when the seat body is directly moved from the stored state to the used state, the leg guide means contacts the detachable leg 30 that moves together with the seat body with the leg movement inhibiting portion 66 that is a part of the vehicle seat S2. You can guide them not to let them.

＜その他の実施形態＞
上記実施形態において、車両用シートＳのシート前方に収納フロアが形成されているが、これに限定されることなく、車両用シートＳの後方に収納フロアが形成されていても良い。
その場合、シート回動軸１２と着脱脚３０とのシート前後方向の位置関係、着脱脚３０と脚移動規制部６３との前後方向の位置関係が、それぞれ逆の配置になることが望ましい。 <Other embodiments>
In the above embodiment, the storage floor is formed in front of the vehicle seat S, but the present invention is not limited to this, and the storage floor may be formed behind the vehicle seat S.
In this case, it is desirable that the positional relationship between the seat pivot shaft 12 and the detachable leg 30 in the seat front-rear direction and the positional relationship between the detachable leg 30 and the leg movement restricting portion 63 in the front-rear direction are opposite to each other.

上記実施形態において、シート本体の移動状態とは、収納状態に限定されず、本実施形態のチップアップ状態等に適用させても良い。 In the above embodiment, the moving state of the seat body is not limited to the stored state, and may be applied to the tip-up state of the present embodiment.

上記実施形態において、脚ガイド手段は、シート本体を収納状態側から使用状態側に移動させるときに、着脱脚３０を脚移動阻害部６６に接触させないようにガイドしているが、これに限定されることなく適宜変更可能である。
すなわち、シート本体を使用状態と、使用状態から所定位置に移動させた移動状態との間で切り替えるときに、脚ガイド手段が、着脱脚３０を車両用シートの一部に接触させないようにガイドしていれば良い。そして、移動状態とは収納状態に限定されず、チップアップ状態等に適用させても良い。 In the above embodiment, the leg guide means guides the detachable leg 30 so as not to come into contact with the leg movement inhibiting portion 66 when the seat body is moved from the stored state side to the used state side, but the present invention is not limited to this. It can be changed as appropriate without need.
That is, when the seat body is switched between the use state and the movement state in which the seat body is moved from the use state to the predetermined position, the leg guide means guides the detachable leg 30 so as not to contact a part of the vehicle seat. It's fine. The moving state is not limited to the stored state, and may be applied to the tip-up state or the like.

上記実施形態において、着脱脚３０は、使用状態から収納状態へ切り替わるときに、シートクッション２に対して脚回動軸２８ａを中心としてシート後方側に回転し、シートクッション２側に収容される構成となっているが、これに限定されることなく、着脱脚３０が、脚回動軸２８ａを中心としてシート前方側に回転し、シートクッション２側に収容される構成としても良い。
このとき、着脱脚３０の上端部は、着脱脚３０の下端部よりもシート後方に配置され、着脱脚３０下端部側から着脱脚３０上端部側に向かって後方に上方傾斜していると良く、シートクッション２側に収容回転し易くなる。 In the above-described embodiment, the detachable leg 30 rotates toward the seat rear side with respect to the seat cushion 2 around the leg rotation shaft 28a and is accommodated on the seat cushion 2 side when the use state is switched to the stored state. However, the present invention is not limited to this, and the detachable leg 30 may be configured to rotate toward the seat front side around the leg rotation shaft 28a and be accommodated on the seat cushion 2 side.
At this time, the upper end portion of the detachable leg 30 is preferably disposed rearward of the seat with respect to the lower end portion of the detachable leg 30, and is inclined rearward upward from the lower end portion side of the detachable leg 30 toward the upper end portion side of the detachable leg 30. It becomes easier to store and rotate the seat cushion 2 side.

上記実施形態において、支持ベース４０は、レール装置４を介して車体フロアに固定されているが、これに限定されることなく、レール装置４を不要として直接車体フロアに固定される等、適宜変更しても良い。
また、連結ブラケット１１を不要として、直接シートバック１と支持ベース４０とをシート回動軸１２を介して連結させても良い。
さらに、支持ベース４０を不要として、車体フロア上に固定されたシート回動軸１２にシートバック１が回動可能となるように連結されていても良い。 In the above embodiment, the support base 40 is fixed to the vehicle body floor via the rail device 4, but the present invention is not limited to this, and the rail device 4 can be directly fixed to the vehicle body floor without changing the rail device 4, etc. You may do it.
Alternatively, the connecting bracket 11 may be omitted, and the seat back 1 and the support base 40 may be directly connected via the seat rotation shaft 12.
Further, the support base 40 may be omitted, and the seat back 1 may be rotatably connected to the seat rotation shaft 12 fixed on the vehicle body floor.

上記実施形態において、ベース当接部６４及びクッション当接部７１のうち、一方の当接面は、他方の当接面よりも摩擦係数が低くなるように形成していると良い。
このように構成することで、ベースカバー６０とクッションカバー７０とが接触したときにお互いに傷や損傷を抑制することができる。
また、ベースカバー６０の脚移動規制部６３が、同様に比較的摩擦係数が低く形成されていると良い。このように構成することで、着脱脚３０と脚移動規制部６３とが接触したときにお互いに傷や損傷を抑制することができる。 In the above embodiment, it is preferable that one of the base contact portion 64 and the cushion contact portion 71 has a contact surface with a friction coefficient lower than that of the other contact surface.
With this configuration, it is possible to suppress scratches and damages when the base cover 60 and the cushion cover 70 contact each other.
Further, the leg movement restricting portion 63 of the base cover 60 is also preferably formed to have a relatively low friction coefficient. With this configuration, when the detachable leg 30 and the leg movement restricting portion 63 come into contact with each other, scratches and damages can be suppressed.

上記実施形態では、具体例として自動車に用いられる収納可能な車両用シートについて説明したが、これに限定されることなく、電車、バス等の車両用シートのほか、飛行機、船等の乗物用シートとしても利用することができる。 In the above-described embodiment, a storable vehicle seat used for an automobile has been described as a specific example, but the present invention is not limited to this, and in addition to vehicle seats such as trains and buses, vehicle seats such as airplanes and ships. Can also be used as

本実施形態では、主として本発明に係る車両用シートＳに関して説明した。
ただし、上記の実施形態は、本発明の理解を容易にするための一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良され得ると共に、本発明にはその等価物が含まれることは勿論である。
特に、着脱脚３０、支持ベース４０、脚保持部材５０、ベースカバー６０及びクッションカバー７０の形状、配置、及び構成について、また、脚ガイド手段の具体的な構成について、上記の実施形態にて説明したものは、あくまで一例に過ぎず、本発明を限定するものではない。 In the present embodiment, the vehicle seat S according to the present invention has been mainly described.
However, the above embodiment is merely an example for facilitating the understanding of the present invention and does not limit the present invention. The present invention can be modified and improved without departing from the spirit of the invention, and it goes without saying that the present invention includes equivalents thereof.
In particular, the shapes, arrangements, and configurations of the removable legs 30, the support base 40, the leg holding member 50, the base cover 60, and the cushion cover 70, and the specific configuration of the leg guide means will be described in the above embodiment. What has been done is merely an example and does not limit the present invention.

Ｓ、Ｓ２車両用シート
１シートバック
１ａ、２ａ、３ａクッションパッド
１ｂ、２ｂ、３ｂ表皮
２シートクッション
３ヘッドレスト
４レール装置
４ａロアレール
４ｂアッパレール
１０バックフレーム
１１連結ブラケット
１２シート回動軸
１３リクライニング装置
１４渦巻きバネ
２０クッションフレーム
２１サイドフレーム
２２前方連結パイプ
２３中央連結パイプ
２４パンフレーム
２５クッション回動装置
２６クッション回動軸
２７渦巻きバネ
２８脚回動装置
２８ａ脚回動軸
２８ｂバネ部材
３０着脱脚
３１脚本体部
３２脚連結部
４０支持ベース
４１サイドベース部
４１ａ連結壁部
４１ｂ内側壁部
４１ｃ外側壁部
４１ｄ切欠き部
４２第１ベース連結部
４３第２ベース連結部
４４補強ベース部
４４ａ連結壁部
４４ｂ内側壁部
４４ｃ外側壁部
４５保持部材支持部
４５ａ折り曲げ部
５０脚保持部材
５１側壁部
５２底壁部
５３カール部
５４慣性ロック装置
６０ベースカバー
６１前方カバー部
６２脚収容凹部
６２ａ、６２ｂ側壁部
６２ｃ底壁部
６３脚移動規制部
６３ａ突出部
６４ベース当接部
６５補強リブ
６６脚移動阻害部
６７レバー当接部
６８後方カバー部
７０クッションカバー
７１クッション当接部
８０ロックオフ装置
８１ロックオフレバー S, S2 Vehicle seat 1 Seat back 1a, 2a, 3a Cushion pad 1b, 2b, 3b Skin 2 Seat cushion 3 Headrest 4 Rail device 4a Lower rail 4b Upper rail 10 Back frame 11 Connecting bracket 12 Seat pivot shaft 13 Reclining device 14 Swirl Spring 20 Cushion Frame 21 Side Frame 22 Front Connection Pipe 23 Central Connection Pipe 24 Pan Frame 25 Cushion Rotation Device 26 Cushion Rotation Shaft 27 Spiral Spring 28 Leg Rotation Device 28a Leg Rotation Shaft 28b Spring Member 30 Detachable Leg 31 Leg Body Part 32 Leg connection part 40 Support base 41 Side base part 41a Connection wall part 41b Inner side wall part 41c Outer side wall part 41d Notch part 42 First base connection part 43 Second base connection part 44 Reinforcement base part 44a Connection wall part 44b Inside Wall portion 44c Outer side wall portion 45 Holding member support portion 45a Bending portion 50 Leg holding member 51 Side wall portion 52 Bottom wall portion 53 Curl portion 54 Inertia locking device 60 Base cover 61 Front cover portion 62 Leg accommodating recess 62a, 62b Side wall portion 62c Bottom Wall part 63 Leg movement restricting part 63a Projecting part 64 Base contact part 65 Reinforcing rib 66 Leg movement inhibiting part 67 Lever contact part 68 Rear cover part 70 Cushion cover 71 Cushion contact part 80 Lock-off device 81 Lock-off lever

Claims

A seat body having a seat back serving as a backrest portion and a seat cushion serving as a seating portion;
A vehicle seat capable of switching between a use state in which an occupant can sit and a storage state in which the seat body is stored,
The vehicle seat includes a rail device that allows the seat body to move, a base cover that covers the rail device, and a cushion cover that covers a part of the seat cushion from the outside.
The base cover includes a base contact portion that can contact a part of the cushion cover when the seat body is moved between the use state and the stored state,
The vehicle seat, wherein the base contact portion is disposed above the lower end of the cushion cover in the seat vertical direction when the seat body is in the stored state.

A first base connecting portion that connects a front portion of a support base that supports the seat body;
Reinforcement ribs are formed on the base cover,
The vehicle seat according to claim 1, wherein the base contact portion and the reinforcing rib are arranged above the first base connecting portion.

The vehicle seat according to claim 2, wherein the base abutting portion and the first base connecting portion are arranged at positions overlapping the reinforcing ribs in the seat left-right direction.

A reclining device for rotatably mounting the seat back,
The vehicle seat according to claim 2 or 3, wherein the base contact portion and the reclining device are arranged so as to sandwich the first base connection portion in the seat left-right direction.

A reclining device for rotatably mounting the seat back,
The vehicle seat according to any one of claims 1 to 3, wherein the base contact portion is disposed on the front side in the seat front-rear direction with respect to the reclining device.

It is provided with left and right side base portions that support the seat body,
A semi-circular cutout portion is formed in a portion of one of the left and right side base portions that faces the seat rotation axis when viewed from the side surface side of the seat.
The vehicle seat according to any one of claims 1 to 5, wherein the base contact portion is arranged so as to avoid the cutout portion.

A cushion rotation device that rotatably connects the seat cushion to the seat back,
A lock-off device provided on the seat cushion and having a lock-off lever capable of holding the cushion rotating device in an unlocked state ;
The base cover includes a lever contact portion that can contact the lock-off lever when the seat body is in the stored state ,
The vehicle seat according to any one of claims 1 to 6, wherein the base contact portion and the lever contact portion are arranged apart from each other in the seat lateral direction.