JP6750403B2 - 通信システム、通信装置、及び通信方法 - Google Patents
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Description
前記第二の無線通信部は、前記回答信号を受信し、受信した当該回答信号に、前記第二の識別情報が含まれる場合に、前記回答信号を転送してもよい。
まず、本発明の一実施形態の概要について説明する。以下では、図1を参照して本発明の一実施形態に係るシステム全体の概略構成を説明した後に、図2を参照して本発明の一実施形態に係るシステム全体の動作概要を説明する。
図1は、本発明の一実施形態に係る通信システム99の概略構成を説明するための説明図である。本実施形態に係る通信システム99は、例えば貨物列車において動力車に各車両の情報を集めて管理するための通信システムである。
以上、本実施形態に係る通信システム99の全体構成を説明した。続いて、図2を参照し、本実施形態に係る通信システム99の動作概要を説明する。図2は、本実施形態に係る通信システム99の概略的な動作を示すシーケンス図である。
図3は、本実施形態に係る動力車用通信装置10(第一の通信装置)の構成例を示すブロック図である。図3に示すように、動力車用通信装置10は、無線通信部12、制御部14、線路通信部16、及び記憶部18を備える。動力車用通信装置10は、図1に示したように、動力車1(第一の車両)が有する動力車1用の通信装置である。
以上、本実施形態に係る動力車用通信装置10の構成例を説明した。続いて、図4を参照し、本実施形態に係る貨車用通信装置20の構成例を説明する。
以上、本発明に係る一実施形態の構成例を説明した。続いて、本実施形態の動作を説明する。以下では、まず図5を参照して、動力車用通信装置10の動作例を説明した後に、図6〜11を参照して、貨車用通信装置20の動作例を説明する。
図5は、本実施形態に係る動力車用通信装置10の動作例を示すフローチャート図である。図5に示すように、まず、線路を通じた線路通信により、線路通信部16がグループIDを送信する(S202)。続いて、無線通信により、無線通信部12が、ネットワーク構築要求信号を送信する(S204)。
続いて、本実施形態に係る貨車2が有する貨車用通信装置20の動作例を説明する。
図6は、貨車用通信装置20の全体的な動作の流れを示すフローチャート図である。図6に示すように、まず、線路を通じた線路通信により、線路通信部26がグループIDを送信する(S302)。続いて、制御部24が、記憶部28にグループIDを記憶させる(S304)。
図7は、図6に示したステップS308のネットワーク構築要求信号の待ち受け処理を示すフローチャート図である。図7に示すように、無線通信部22がネットワーク構築要求信号を受信していない場合(S402においてNO)、ネットワーク構築要求信号の待ち受け処理は終了し、図6のステップS310に進む。
図8は、図7に示したステップS420のネットワーク末端判定処理を示すフローチャート図である。図8に示すように、まず、制御部24により時刻を示す変数tが0に設定される(S502)。続いて、他の車両が自車両の車両IDを経路テーブルに含むネットワーク構築要求信号を転送したか(他の車両から自車両の車両IDを経路テーブルに含むネットワーク構築要求信号を受信したか)否かが判定される(S504)。
以上、貨車用通信装置20の全体的な動作例について説明した。続いて、図9を参照して、貨車用通信装置20が加入要求を受信した場合の動作例について説明する。図9は、貨車用通信装置20が加入要求を受信した場合の動作例を示すフローチャート図である。
続いて、図10を参照して、貨車用通信装置20が経路情報を受信した場合の動作例について説明する。図10は、貨車用通信装置20が経路情報を受信した場合の動作例を示すフローチャート図である。
続いて、図11を参照して、貨車用通信装置20が無線通信ネットワークに加入した後の動作について説明する。図11は、貨車用通信装置20が無線通信ネットワークに加入した後の動作例を示すフローチャート図である。なお、図11を参照して以下に説明する処理は、例えば図6のステップS320の後や、図7のステップS422の後、図8のステップS510の後等、貨車用通信装置20が無線通信ネットワークに加入した後に適宜行われてもよい。
以上、本発明の一実施形態を説明した。以下では、本発明の実施形態の幾つかの変形例を説明する。なお、以下に説明する各変形例は、単独で上記実施形態に適用されてもよいし、組み合わせで上記実施形態に適用されてもよい。また、各変形例は、上記実施形態で説明した構成に代えて適用されてもよいし、上記実施形態で説明した構成に対して追加的に適用されてもよい。
上記実施形態では、通信システムが1の動力車と複数の貨車を含む列車を備え、動力車が有する動力車用通信装置が情報を管理する例を説明したが、本発明は係る例に限定されない。
また、上記実施形態では、1の線路において1の無線通信ネットワークが構築される例を説明したが、本発明は係る例に限定されない。例えば、図1を参照して説明した2つの抵抗器7により挟まれる範囲に停車する車両が1の無線通信ネットワークを構築するため、抵抗器7により挟まれる範囲が複数存在し、当該範囲にそれぞれ列車が停車する場合には、複数の無線通信ネットワークが構築され得る。
以上、本発明の各実施形態を説明した。上述した判定処理等の情報処理は、ソフトウェアと、動力車用通信装置10、貨車用通信装置20のハードウェアとの協働により実現される。以下では、本発明の実施形態に係る情報処理装置である動力車用通信装置10、貨車用通信装置20のハードウェア構成例として、情報処理装置1000のハードウェア構成について説明する。
以上説明したように、本発明の実施形態によれば、より容易に車両間のネットワークを構築することが可能である。
2 貨車
3 線路接続用ケーブル
4 線路
5 枕木
6 接地用ケーブル
7 抵抗器
10 動力車用通信装置
11 無線通信用アンテナ
12 無線通信部
14 制御部
16 線路通信部
18 記憶部
20 貨車用通信装置
21 無線通信用アンテナ
22 無線通信部
24 制御部
26 線路通信部
28 記憶部
99 通信システム
Claims (13)
- 線路を通じて、第一の車両を識別するための第一の識別情報を送信する第一の線路通信部と、
前記第一の識別情報を含むネットワーク構築要求信号を、第二の車両が有する第二の通信装置に送信し、前記第二の通信装置から回答信号を受信する第一の無線通信部と、
前記回答信号に含まれ、当該回答信号を送信した前記第二の通信装置を有する前記第二の車両を識別するための第二の識別情報を記憶する記憶部と、
を備える、前記第一の車両用の第一の通信装置、及び
前記線路を通じて、前記第一の識別情報を受信する第二の線路通信部と、
前記ネットワーク構築要求信号を受信し、当該ネットワーク構築要求信号に含まれる前記第一の識別情報と、前記線路を通じて受信した前記第一の識別情報が一致する場合に、前記回答信号を送信する第二の無線通信部と、
を備える、前記第二の車両用の第二の通信装置、を含む、通信システム。 - 前記第一の通信装置は、前記回答信号に含まれる前記第一の識別情報と、前記第一の線路通信部が送信した前記第一の識別情報が一致する場合に、前記回答信号に含まれる前記第二の識別情報を、前記記憶部に記憶させる制御部をさらに備える、請求項1に記載の通信システム。
- 前記第二の無線通信部は、前記第二の識別情報をさらに含ませた前記ネットワーク構築要求信号を転送する、請求項1または2に記載の通信システム。
- 前記第二の無線通信部は、前記ネットワーク構築要求信号を受信してから所定の期間に、前記ネットワーク構築要求信号をさらに受信した場合、前記ネットワーク構築要求信号を転送しない、請求項3に記載の通信システム。
- 前記第二の無線通信部は、前記ネットワーク構築要求信号を受信してから所定の期間に、前記ネットワーク構築要求信号をさらに受信した場合に、前記回答信号を送信する、請求項4に記載の通信システム。
- 前記第二の無線通信部は、前記第二の通信装置がネットワークの末端である場合に、前記回答信号を送信する、請求項3〜5のいずれか一項に記載の通信システム。
- 前記第二の無線通信部は、前記回答信号を受信し、受信した当該回答信号に、前記第二の識別情報が含まれる場合に、前記回答信号を転送する、請求項3〜6のいずれか一項に記載の通信システム。
- 前記第二の無線通信部は、前記第二の線路通信部が前記第一の識別情報を受信してから所定の期間に、前記第二の線路通信部が受信した前記第一の識別情報と一致する前記第一の識別情報を含む前記ネットワーク構築要求信号を受信しない場合、ネットワークへの加入を要求する加入要求信号を送信する、請求項1〜7のいずれか一項に記載の通信システム。
- 前記第一の車両、及び、前記第二の車両は、列車に含まれる車両である、請求項1〜8のいずれか一項に記載の通信システム。
- 前記ネットワーク構築要求信号は、ブロードキャストメッセージとして送信される、請求項1〜9のいずれか一項に記載の通信システム。
- 線路を通じて、第一の車両を識別するための第一の識別情報を、第二の車両が有する第二の通信装置に送信する線路通信部と、
前記第一の識別情報を含むネットワーク構築要求信号を、前記第二の通信装置に送信し、前記第二の通信装置から回答信号を受信する無線通信部と、
前記回答信号に含まれ、当該回答信号を送信した前記第二の通信装置を有する前記第二の車両を識別するための第二の識別情報を記憶する記憶部と、
を備える、前記第一の車両用の第一の通信装置。 - 線路を通じて、第一の車両を識別するための第一の識別情報を、前記第一の車両が有する第一の通信装置から受信する線路通信部と、
前記第一の識別情報を含むネットワーク構築要求信号を前記第一の通信装置から受信し、当該ネットワーク構築要求信号に含まれる前記第一の識別情報と、前記線路通信部が受信した前記第一の識別情報が一致する場合に、第二の車両を識別するための第二の識別情報を含む回答信号を前記第一の通信装置に送信する無線通信部と、
を備える、前記第二の車両用の第二の通信装置。 - 第一の車両用の第一の通信装置が、
線路を通じて、前記第一の車両を識別するための第一の識別情報を送信することと、
前記第一の識別情報を含むネットワーク構築要求信号を、第二の車両が有する第二の通信装置に送信し、前記第二の通信装置から回答信号を受信することと、
前記回答信号に含まれ、当該回答信号を送信した前記第二の通信装置を有する前記第二の車両を識別するための第二の識別情報を記憶することと、
前記第二の車両用の前記第二の通信装置が、
前記線路を通じて、前記第一の識別情報を受信することと、
前記ネットワーク構築要求信号を受信し、当該ネットワーク構築要求信号に含まれる前記第一の識別情報と、前記線路を通じて受信した前記第一の識別情報が一致する場合に、前記回答信号を送信することと、
を含む、通信方法。
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JP2016167980A JP6750403B2 (ja) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 通信システム、通信装置、及び通信方法 |
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JP2018037781A JP2018037781A (ja) | 2018-03-08 |
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JP2016167980A Active JP6750403B2 (ja) | 2016-08-30 | 2016-08-30 | 通信システム、通信装置、及び通信方法 |
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