JP6739308B2 - Vehicle glass run - Google Patents
Vehicle glass run Download PDFInfo
- Publication number
- JP6739308B2 JP6739308B2 JP2016198592A JP2016198592A JP6739308B2 JP 6739308 B2 JP6739308 B2 JP 6739308B2 JP 2016198592 A JP2016198592 A JP 2016198592A JP 2016198592 A JP2016198592 A JP 2016198592A JP 6739308 B2 JP6739308 B2 JP 6739308B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- glass run
- lip
- lower frame
- molding
- vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000011521 glass Substances 0.000 title claims description 136
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 81
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 claims description 39
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 28
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 5
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 3
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 2
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 2
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 2
- 238000005192 partition Methods 0.000 description 2
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 2
- 229920002943 EPDM rubber Polymers 0.000 description 1
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 1
- 238000005034 decoration Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000009957 hemming Methods 0.000 description 1
- 230000001737 promoting effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Seal Device For Vehicle (AREA)
Description
本発明は、車両用ガラスランに関し、特に車両用ドアのサッシュフレームがアウタパネルとインナパネルとで形成されているとともに、サッシュフレームの縦辺部に断面チャンネル状のロアフレームが配設されている場合に、このロアフレームを含むサッシュフレームの内周に沿って配設されるガラスランの構造に関する。 The present invention relates to a glass run for a vehicle, and particularly when a sash frame of a vehicle door is formed of an outer panel and an inner panel, and a lower frame having a channel-shaped cross section is arranged on a vertical side portion of the sash frame. The present invention relates to the structure of a glass run arranged along the inner circumference of a sash frame including this lower frame.
車両用ドアのサッシュフレームの内周には、周知のようにドアガラスを昇降可能に案内支持しつつシール性を確保するためにガラスラン(グラスランまたはドアガラスランとも称される。)が配設される。このガラスランとしては、多くの場合に、サッシュフレームの上辺部に沿うかたちとなる上辺部側一般部とサッシュフレームの縦辺部に沿うかたちとなる縦辺部側一般部とがコーナー部に相当する型成形部にて相互に接続されたものが使用される。 As is well known, a glass run (also referred to as a glass run or a door glass run) is disposed on the inner circumference of a sash frame of a vehicle door to guide and support the door glass so that the door glass can be moved up and down while ensuring sealing performance. To be done. As the glass run, in many cases, the upper side general part that is shaped along the upper side of the sash frame and the vertical side general part that is shaped along the vertical side of the sash frame are equivalent to the corner part. Those that are mutually connected at the mold forming part are used.
車両用ドアの一形態として、サッシュフレームがアウタパネルとインナパネルとで形成されていて、そのサッシュフレームの縦辺部のみに断面チャンネル状のロアフレームが配設されることがある。このようなドア構造では、サッシュフレームの上辺部とロアフレームとのなす内隅部に両者に跨るかたちでガラスランの型成形部が嵌合保持される。そして、ガラスランのうち上辺部側一般部が加飾を兼ねたモールリップを有し、同じくガラスランのうち縦辺部側一般部がモールリップを有していない場合には、上記型成形部では、上辺部側一般部の延長線上においてのみ当該上辺部側一般部と連続するようにモールリップを延長形成している。かかるガラスランにおける型成形部の類似構造が特許文献1に記載されている。 As one form of a vehicle door, a sash frame may be formed of an outer panel and an inner panel, and a lower frame having a channel-shaped cross section may be disposed only on a vertical side portion of the sash frame. In such a door structure, the mold portion of the glass run is fitted and held in the inner corner formed by the upper side portion of the sash frame and the lower frame so as to straddle the two. When the upper side general portion of the glass run has a molding lip that also serves as decoration, and the vertical side general portion of the glass run does not have a molding lip, the mold forming portion In the above, the molding lip is extended so as to be continuous with the upper side general portion only on the extension line of the upper side general portion. Patent Document 1 describes a similar structure of a mold forming part in such a glass run.
上記のような従来のガラスランの構造では、型成形部のモールリップにてシールされた水は、そのモールリップの端部を伝い落ちるようにしてロアフレームの上端付近に流下することになる。そのため、型成形部のモールリップにてシールされた水はロアフレームの上端面側に回り込んで、そのままロアフレームとガラスランとの間に直接流れ込み、室内側への水漏れを誘発するおそれがあった。 In the conventional glass run structure as described above, the water sealed by the molding lip of the molding portion flows down to the vicinity of the upper end of the lower frame while flowing down the end portion of the molding lip. Therefore, the water sealed by the molding lip of the mold forming part may flow around to the upper end surface side of the lower frame and directly flow between the lower frame and the glass run, causing water leakage to the indoor side. there were.
また、上記型成形部のうちロアフレームに近い部分では、当該型成形部側のモールリップの剛性が不足気味となり、アウタパネルに対するシール性(水密性)が悪化したり、あるいは当該型成形部側のモールリップの捲れ込みにより組付作業性が悪化するという問題があった。 Further, in the portion near the lower frame of the mold forming part, the rigidity of the molding lip on the mold forming part side tends to be insufficient, and the sealing property (watertightness) to the outer panel is deteriorated, or the mold forming part side There is a problem that the workability of assembling is deteriorated due to the rolling of the molding lip.
さらに、ガラスランの上辺部側一般部から流れてきた水が型成形部側のモールリップの裏側に回り込むようなことがあると、モールリップ自体が止水機能を有していないため、上記と同様に、型成形部側のモールリップの裏側に回り込んだ水はロアフレームとガラスランとの間に直接流れ込み、室内側への水漏れを誘発するおそれがあった。 Furthermore, if the water flowing from the upper side general portion of the glass run may wrap around to the back side of the molding lip on the molding side, the molding lip itself does not have a water blocking function. Similarly, the water that has spilled around to the back side of the molding lip on the side of the molding part may flow directly between the lower frame and the glass run, and may cause water leakage to the indoor side.
本発明はこのような課題に着目してなされたものであり、とりわけ型成形部におけるモールリップでの不具合を抑制した車両用ガラスランの構造を提供するものである。 The present invention has been made in view of such a problem, and particularly provides a structure of a glass run for a vehicle in which defects in a molding lip in a molding portion are suppressed.
本発明は、車両用ドアのサッシュフレームがアウタパネルとインナパネルとで形成されているとともに、そのサッシュフレームの縦辺部に断面チャンネル状のロアフレームが配設されていて、このロアフレームを含むサッシュフレームの内周に沿って配設される車両用ガラスランの構造である。 According to the present invention, a sash frame of a vehicle door is formed of an outer panel and an inner panel, and a lower frame having a channel-shaped cross section is arranged on a vertical side portion of the sash frame, and the sash including the lower frame is provided. 1 is a structure of a glass run for a vehicle arranged along an inner circumference of a frame.
このガラスランは、当該ガラスランのうちサッシュフレームの上辺部に沿って配設されるガラスラン上辺部の一般部と、サッシュフレームの縦辺部に沿って配設されるガラスラン縦辺部の一般部とを接続しつつ、サッシュフレームの上辺部とロアフレームとのなす内隅部に両者に跨るかたちで嵌合保持される型成形部を有している。 This glass run includes a general portion of the glass run upper side portion arranged along the upper side portion of the sash frame of the glass run and a glass run vertical side portion arranged along the vertical side portion of the sash frame. While connecting the general part, a mold forming part is fitted and held in an inner corner formed by the upper side part of the sash frame and the lower frame so as to be fitted and held in a manner straddling both of them.
そして、上記型成形部では、ガラスラン上辺部の室外側のモールリップがガラスラン縦辺部のうちロアフレーム上端の真上位置まで延長形成されて少なくとも当該真上位置で収束するモールリップ角部が形成されている。 Further, in the above-mentioned molding portion, the molding lip on the outdoor side of the glass run upper side portion is extended to a position directly above the lower frame upper end of the glass run vertical side portion and converges at least at the above position. Are formed.
その上で、上記モールリップ角部に、ガラスラン縦辺部を超えてガラスラン上辺部とは反対方向に突出するリップ延長部が形成されているものである。 In addition, a lip extension portion is formed in the corner portion of the molding lip so as to extend beyond the vertical side portion of the glass run and project in a direction opposite to the upper side portion of the glass run.
この場合において、上記リップ延長部と共に水処理を効果的に行う上では、請求項2に記載のように、上記モールリップ角部のうちロアフレーム上端に近接する位置に、当該モールリップ角部とガラスラン縦辺部の側壁とを接続して、ロアフレーム上端を覆う補強壁部が形成されていることが望ましい。
In this case, in order to effectively perform the water treatment together with the lip extension portion, as described in
また、ロアフレーム側への水の浸入を防止する上では、請求項3に記載のように、請求項1に記載の構造を前提に、上記モールリップ角部に、ロアフレーム上端位置よりも下方位置までに及ぶカバーリップ部が延長形成されていることが望ましい。
Further, in order to prevent water from entering the lower frame side, as described in
同様の理由から、請求項4に記載のように、請求項2に記載の構造を前提に、上記モールリップ角部に、ロアフレーム上端位置よりも下方位置までに及ぶカバーリップ部が延長形成されていることがより望ましい。
For the same reason, as described in
さらに、請求項5に記載のように、請求項2に記載の構造を前提に、上記リップ延長部を含むモールリップ角部に、ロアフレーム上端位置よりも下方位置までに及ぶカバーリップ部が延長形成されていることがより望ましい。
Further, as described in
さらに、上記モールリップ角部の剛性の向上に着目した場合には、請求項6に記載のように、請求項2または4,5のいずれか一つに記載の構造を前提に、上記リップ延長部に、補強壁部からガラスラン上辺部とは反対方向に連続する延長補強壁部が形成されていることが望ましい。
Further, when attention is paid to the improvement of the rigidity of the molding lip corner portion, the lip extension is performed on the premise of the structure according to any one of
したがって、少なくとも請求項1に記載の発明では、モールリップ角部でのリップ延長部による水誘導効果によって、モールリップ角部にてシールされた水をロアフレームから外れた位置で流下させることができるようになり、ロアフレームとガラスランとの間に水が浸入するのを抑制できるようになる。 Therefore, according to at least the first aspect of the invention, the water guided effect by the lip extension at the molding lip corner can cause the water sealed at the molding lip corner to flow down at a position apart from the lower frame. As a result, water can be prevented from entering between the lower frame and the glass run.
請求項1に記載の発明によれば、モールリップ角部に、ガラスラン縦辺部を超えてガラスラン上辺部とは反対方向に突出するリップ延長部が形成されているため、このリップ延長部による水誘導効果によって、モールリップ角部の裏側に回り込んだ水をロアフレームから外れた位置で流下させることができるようになり、ロアフレームとガラスランとの間に水が浸入するのを抑制することができる。 According to the invention described in claim 1, since the lip extension portion that protrudes in the direction opposite to the glass run upper side portion beyond the glass run vertical side portion is formed in the molding lip corner portion, the lip extension portion is formed. With the water guiding effect of the water, it becomes possible to let the water that wraps around the corner side of the molding lip flow down at a position outside the lower frame, preventing water from entering between the lower frame and the glass run. can do.
請求項2に記載の発明によれば、モールリップ角部とガラスラン縦辺部の側壁とを接続している補強壁部がロアフレーム上端に覆いかぶさるかたちとなるので、補強壁部によるモールリップ角部の剛性向上効果が期待できるとともに、モールリップ角部の裏側に水が回り込んだとしても、その水がロアフレームとガラスランとの間に直接的に浸入するのを抑制することができる。すなわち、請求項2に記載の発明では、モールリップ角部のリップ延長部に加えて、補強壁部を形成したことによって、モールリップ角部の剛性が向上し、アウタパネルに対するモールリップ角部の水密性が向上するほか、ガラスラン組付時のモールリップ角部の捲れ込みを抑制して、組付作業性の向上にも寄与することができる。
According to the invention described in
請求項3〜5に記載の発明によれば、モールリップ角部およびリップ延長部の双方、またはモールリップ角部に、ロアフレーム上端位置よりも下方位置までに及ぶカバーリップ部が延長形成されているため、リップ延長部を伝って水が流れるようなことがあっても、その水がロアフレームとガラスランとの間に浸入するのを一段と抑制することができる。
According to the invention described in
請求項6に記載の発明によれば、リップ延長部に、補強壁部から連続する延長補強壁部が形成されているため、モールリップ角部とともにリップ延長部の補強効果が発揮されて、ガラスラン組付時のリップ延長部の捲れ込みを抑制して、組付作業性の向上に寄与することができる。また、仮にリップ延長部の捲れ込みが発生したとしても、延長補強壁部があることによって組付時の抵抗が大きくなるので、リップ延長部の捲れ込みに作業者が気付きやすく、再組付を促すことでリップ延長部の捲れ込みを未然に防止することができる。
According to the invention as set forth in
図1〜11は本発明に係る車両用ガラスランを実施するためのより具体的な第1の形態を示していて、特に図1は例えば4ドアタイプの自動車のうち右側後部のスライド式のドア1を室外側から見た概略側面図を示している。また、図2は図1のドア1に適用されるガラスラン8を単独で室外側から見た概略側面図を示している。さらに、図3〜5は図1のA−A線、B−B線およびC−C線に沿ったそれぞれの拡大断面図を示している。 1 to 11 show a more specific first embodiment for carrying out a glass run for a vehicle according to the present invention. In particular, FIG. 1 shows a slide door on the right rear side of a four-door type automobile, for example. FIG. 1 shows a schematic side view of 1 viewed from the outside of the room. Further, FIG. 2 shows a schematic side view of the glass run 8 applied to the door 1 of FIG. 1 viewed from the outside alone. Further, FIGS. 3 to 5 show respective enlarged cross-sectional views taken along the lines AA, BB and CC of FIG.
図1に示すドア1は、いわゆるフルプレスタイプと称されるものであって、図3,4にも示すように、後述するサッシュフレーム(ドアフレームとも称される。)3を形成することになるアウタサッシュ3aと一体成形されたドア外板パネルとしてのドアアウタパネル4と、アウタサッシュ3aとともにサッシュフレーム3を形成することになるインナサッシュ4aと一体成形されたドア内板パネルとしての図示外のドアインナパネルとを、それらの周縁部にヘミング結合を施して一体化することにより形成されているものである。なお、図4の符号4bはサッシュレインフォースを示す。
The door 1 shown in FIG. 1 is a so-called full-press type, and as shown in FIGS. 3 and 4, a sash frame (also referred to as a door frame) 3 described later is formed. The
ここでは、ドア1のいわゆるベルトライン(ウエストラインとも称される。)よりも上方であって且つドアガラス開口部5の周囲のアーチ状(枠状)の部分をサッシュフレーム3と称し、ベルトラインよりも下側であって且つ図示しないドアガラス昇降駆動機構が内蔵される部分をドア本体2と称するものとする。また、サッシュフレーム3には、車体側のルーフ部に沿うかたちとなる上辺部3Aと、同じく車体中央部と後側のピラー部に沿うかたちとなる前後の縦辺部3B,3Cとが含まれている。そして、ドア本体2のベルトラインにおいて上向きに開口するベルトライン開口部のほか、サッシュフレーム3の内周部分は、内側のドアガラス開口部5側に向かって所定の隙間をもって開放されている。
Here, an arch-shaped (frame-shaped) portion above the so-called belt line (also referred to as a waist line) of the door 1 and around the
また、図1に示すように、ドア本体2からサッシュフレーム3の後側の縦辺部3Cに跨るようにしてロアフレーム6が配設されている。このロアフレーム6の下半部はドア本体2の内部に収容されている一方、ベルトライン開口部から突出した上端部はサッシュフレーム3の後側の縦辺部3Cにおいてドアガラス開口部5側に向かって開放された隙間に整合するように収容されている。そして、ロアフレーム6は、図5等に基づいて後述するように断面チャンネル状をなす長尺状のものとして形成されていて、長手方向の複数箇所に設定された図示外の取付ブラケットとボルト,ナット等を介してドアインナパネルに締結固定されている。なお、サッシュフレーム3の前側の縦辺部3Bにおいてはロアフレームが配設されておらず、ドア本体2内のうち縦辺部3Bの下方側のみにロアフレーム7が配設されている。
Further, as shown in FIG. 1, a
図1に示した前後のロアフレーム6,7を含むサッシュフレーム3の内側には図2に示したようなガラスラン8が装着される。このガラスラン8は、サッシュフレーム3の上辺部3Aに沿って配設されるガラスラン上辺部8Aと、サッシュフレーム3の前後の縦辺部3B,3Cに沿って配設される前後のガラスラン縦辺部8B,8Cと、を有している。そして、ガラスラン上辺部8Aの一般部18aと前後のガラスラン縦辺部8B,8Cの一般部18b,18cとが前後の型成形部(金型成形部またはコーナー型成形部とも称される。)9,10を介して接合線9a,9bおよび10a,10bにて相互に接合接続されて、一本の連続したものとして形成されている。
A glass run 8 as shown in FIG. 2 is mounted inside the
なお、ガラスラン上辺部8Aの一般部18aとは、ガラスラン上辺部8Aのうち前後の型成形部9,10を除いた部分を指し、同様に、ガラスラン縦辺部8B,8Cの一般部18b,18cとは、ガラスラン縦辺部8B,8Cのうち前後の型成形部9,10を除いた部分を指すものとする。また、前後の型成形部9,10を含むガラスラン8は、例えばEPDMその他のゴム系弾性材料にて形成されている。
The
ガラスラン上辺部8Aの一般部18aは、図3に示す断面形状をもって均一断面形状のものとしていわゆる押出成形法によって成形されている。同様に、前側のガラスラン縦辺部8Bの一般部18bは図4に示す断面形状をもって、後側のガラスラン縦辺部8Cの一般部18cは図5に示す断面形状をもって、それぞれ均一断面形状のものとしていわゆる押出成形法によって成形されている。これに対して、一般部18a,18b同士または一般部18a,18c同士を接続している前後の型成形部9,10は、所定の金型内において一般部18a,18b同士または一般部18a,18c同士を突き合わせた状態で例えば所定のゴム系弾性材料を注入するいわゆる金型成形法によって成形される。なお、図3〜5の符号30はガラスラン8が昇降可能に受容することになるドアガラスを示す。
The
図6は図2に示したガラスラン8のうちQ1部の拡大図、すなわち後側の型成形部10を室外側から見た拡大図を示している。また、図7は図6の型成形部10を室内側から見た斜視図を示している。
FIG. 6 shows an enlarged view of the Q1 portion of the glass run 8 shown in FIG. 2, that is, an enlarged view of the rear
図6,7に示すように、型成形部10はガラスラン上辺部8Aの一般部18aと後側のガラスラン縦辺部(以下、特に断らないかぎり「ガラスラン縦辺部」とはこの後側のガラスラン縦辺部を指すものとする。)8Cの一般部18cとを各接合線10a,10bをもって接続しているものであることは先に述べた通りである。これにより、型成形部10は、ガラスラン上辺部8Aおよびガラスラン縦辺部8Cの一部として機能しつつも、図6,7に示した接合線10aから接合線10bまでの範囲が型成形部10としての領域となっている。
As shown in FIGS. 6 and 7, the
型成形部10の外周側には、例えばサッシュフレーム3内での風切り音の抑制等のためのフィン状の仕切りリップ11が突出形成されているほか、後側のロアフレーム(以下、特に断らないかぎり「ロアフレーム」とはこの後側のロアフレームを指すものとする。)6の上端面の突き当て部となる略三角形のストッパブロック12が突出形成されている。また、型成形部10には、ガラスラン上辺部8Aの一般部18a側におけるアウタ側(室外側)およびインナ側(室内側)のそれぞれのモールリップ13,14が延長形成されている。
On the outer peripheral side of the
これにより、図3に示すように、型成形部10を含むガラスラン上辺部8Aでは、アウタ側およびインナ側のそれぞれのモールリップ13,14がサッシュフレーム3のアウタサッシュ3aおよびインナサッシュ4aをくわえ込むようにしてサッシュフレーム3に嵌合保持される。その一方、図5に示すように、型成形部10を含むガラスラン縦辺部8Cでは、ガラスラン縦辺部8C自体が断面チャンネル状のロアフレーム6に嵌合支持される。その結果として、型成形部10は、図1に示すサッシュフレーム3の上辺部3Aとロアフレーム6とのなす内隅部に両者に跨るかたちで嵌合保持される。なお、ロアフレーム6の上端面は図6,7に示したストッパブロック12の下面に当接するようになっていて、図6ではロアフレーム6の上端面の位置を符号Eで示している。
As a result, as shown in FIG. 3, in the glass run
図7に示すように、型成形部10側にまで延長形成されているインナ側のモールリップ14は、その端末14aがガラスラン縦辺部8Cとの境界部で途切れるようにして収束している。その一方、同様に型成形部10側にまで延長形成されているアウタ側のモールリップ13は、図6に示すように、ガラスラン縦辺部8C側と重合するようにロアフレーム6の上端面Eの真上位置までさらに延長形成されていて、当該部位で収束する幅広のモールリップ角部19として形成されている。
As shown in FIG. 7, the inner-
ここで、アウタ側のモールリップ13のうちガラスラン縦辺部8Cの幅寸法Wと重合する範囲のものをモールリップ角部19とするならば、本実施の形態では、モールリップ角部19がガラスラン縦辺部8Cを超えて寸法L1だけガラスラン上辺部8Aとは反対方向にさらに突出していて、図7にも示すように、モールリップ角部19に連続するかたちで、先端に向かって漸次高さ寸法が小さくなるリップ延長部20が形成されている。このモールリップ角部19に連続するリップ延長部20をもって、ガラスラン上辺部8A側から延長形成されているアウタ側のモールリップ13が収束している。そして、図6に示すような車両側面視では、ストッパブロック12と仕切りリップ11およびリップ延長部20の三者が車幅方向で互いに重なり合っていることになる。
Here, if the molding
図8は図6のD−D線断面に相当するサッシュフレーム3の断面説明図を示していて、同様に図9は図6のF−F線断面に相当するサッシュフレーム3の断面説明図を示している。また、図10は図9の要部拡大図を示している。さらに、図11は図6のG−G線断面に相当するサッシュフレーム3の断面説明図を示していて、同様に図12は図6のH−H線断面に相当するサッシュフレーム3の断面説明図を示している。これらの図8〜12において、符号30はドアガラスを示し、同様に、符号21はサッシュフレーム3の室外側に配設されるアウタカバーを、符号22はサッシュフレーム3の室内側に配設されるインナカバーをそれぞれ示している。
8 shows a sectional explanatory view of the
図6〜8および図11に示すように、型成形部10のうちガラスラン縦辺部8C相当部において、当該ガラスラン縦辺部8Cとモールリップ角部19とが互いに重なり合っていることが容易に理解できる。そして、図6および図8〜10に示すように、ロアフレーム6の上端面Eの真上位置において、モールリップ角部19とガラスラン縦辺部8Cの室外側の側壁8eとを接続しつつ、ロアフレーム6の上端面Eを覆う厚膜状の補強壁部23が形成されている。この補強壁部23は、図10に拡大して示すように、ガラスラン縦辺部8Cの幅寸法W(図6参照のこと。)とほぼ同等のものとして形成されている。さらに、その補強壁部23からリップ延長部20の裏面側に向かってガラスラン上辺部8Aとは反対方向に延長補強壁部24が延長形成されている。
As shown in FIGS. 6 to 8 and 11, in the portion corresponding to the glass run
なお、図6では、補強壁部23および延長補強壁部24の位置をわかりやすくするために、該当する位置に意図的にハッチングを施してある。同様に、図9,10では、補強壁部23および延長補強壁部24の位置をわかりやすくするために、該当する位置にクロスハッチングを施してある。
In FIG. 6, in order to facilitate understanding of the positions of the reinforcing
したがって、このような構造のガラスラン8によれば、図9,10に示すように、モールリップ角部19の下部が補強壁部23にて型成形部10のうちガラスラン縦辺部8C相当部の室外側に接続されているので、モールリップ角部19の剛性が高いものとなり、サッシュフレーム3のアウタサッシュ3aに対する水密性が向上するほか、ガラスラン組付時におけるモールリップ角部19の捲れ込みも抑制して、ガラスラン8の組付作業性の向上にも寄与することができる。
Therefore, according to the glass run 8 having such a structure, as shown in FIGS. 9 and 10, the lower portion of the molding
また、図6のほか図9,10から明らかなように、型成形部10うちガラスラン縦辺部8C相当部の室外側において、モールリップ角部19の下側の補強壁部23がロアフレーム6の上端面Eに覆いかぶさるかたちとなって、あたかも補強壁部23がロアフレーム6の上端面Eの蓋体として機能するかたちとなる。そのため、例えば図8に矢印a1で示すように、サッシュフレーム3の上辺部3A側からアウタカバー21の裏側に入り込んだ水がロアフレーム6の上端面Eを直撃するようなことがなくなるだけでなく、同様に図8に矢印a2で示すように、仮にモールリップ角部19の裏側に水が回り込むようなことがあっても、補強壁部23が設定されていない場合と異なり、その水がロアフレーム6の上端面Eから当該ロアフレーム6とガラスラン縦辺部8Cとの隙間に直接流入するようなことがなくなる。
Further, as is apparent from FIGS. 9 and 10 in addition to FIG. 6, the reinforcing
そして、図6に矢印a2で示すように、モールリップ角部19の裏側に回り込んだ水は、さらに同図に矢印a3で示すように補強壁部23上をあたかも樋として流れた上で、ロアフレーム6から外れた位置で外部に排出されることになる。
Then, as shown by an arrow a2 in FIG. 6, the water sneaking around the back side of the molding
また、例えば図6に示すように、モールリップ角部19に連続してリップ延長部20が延長形成されていることにより、リップ延長部20を含むモールリップ角部19にてシールされた水は、同図に矢印a4で示すようにリップ延長部20を伝わり、ロアフレーム6から一段と離れた位置にて流下することになる。そのため、ロアフレーム6とガラスラン縦辺部8Cとの隙間に水が流入するような事態の発生を一段と抑制することができる。
Further, for example, as shown in FIG. 6, since the
さらに、図9,10に示すように、補強壁部23に連続してリップ延長部20の裏側に延長補強壁部24が形成されていることにより、その補強効果によりリップ延長部20の剛性も高いものとなり、ガラスラン組付時におけるリップ延長部20を含むモールリップ角部19の捲れ込みも抑制する上で一段と有利になる。また、仮にリップ延長部20の捲れ込みが発生したとしても、延長補強壁部24があることによってその厚み分だけ組付時の抵抗が大きくなるので、リップ延長部20の捲れ込みに作業者が気付きやすく、再組付を促すことでリップ延長部20の捲れ込みを未然に防止する上で一段と有利になる。
Further, as shown in FIGS. 9 and 10, since the extended reinforcing
図13〜15は本発明に係る車両用ガラスランを実施するための第2の形態を示していて、先の第1の実施の形態と共通する部分には同一符号を付し、重複する説明は省略するものとする。 13 to 15 show a second mode for carrying out the vehicle glass run according to the invention, in which the same parts as those of the first embodiment are designated by the same reference numerals, and the description will be repeated. Shall be omitted.
図13は図6と同等部位を示していて、図14は図13のD1−D1線断面に相当するサッシュフレーム3の断面説明図を示している。また、図13のF1−F1線断面およびG1−G1線断面に相当するサッシュフレーム3の断面説明図は図9および図11と全く同一であるので、その図示を省略している。さらに、図15は図13のJ−J線断面に相当するサッシュフレーム3の断面説明図を示している。
13 shows a portion equivalent to FIG. 6, and FIG. 14 shows a cross-sectional explanatory view of the
図13および図14,15に示すように、型成形部10のガラスラン縦辺部8C相当部に補強壁部23を介して接続されたモールリップ角部19の下部において、補強壁部23よりも下方に向けてロアフレーム6の上端面Eよりも下方位置までに及ぶカバーリップ部25が延長形成されている。この補強壁部23とそれに連続するカバーリップ部25は断面アングル状をなしている。そして、図13,15に示すように、カバーリップ部25はガラスラン縦辺部8Cの幅寸法W(図6参照のこと。)に相当する範囲だけでなく、ガラスラン縦辺部8Cを超えてガラスラン上辺部8Aとは反対方向にカバー延長部26として補強壁部23とともに延長形成されていて、モールリップ角部19側のリップ延長部20の一部にまで及んでいる。なお、図13では、カバーリップ部25とそれに連続するカバー延長部26の位置をわかりやすくするため、カバーリップ部25にはハッチングを、カバー延長部26にはクロスハッチングをそれぞれ意図的に施してある。
As shown in FIG. 13 and FIGS. 14 and 15, from the reinforcing
これにより、図14に示すように、ガラスラン縦辺部8Cが嵌合保持されているロアフレーム6の少なくとも室外側の側壁の上端部が、断面アングル状をなす補強壁部23とカバーリップ部25とで覆い隠されている。なお、本実施の形態では、図13に示すように、カバーリップ部25のうちガラスラン縦辺部8Cの幅寸法Wを超えてガラスラン上辺部8Aとは反対方向に延長されて突出している部分をカバー延長部26としている。また、図13のF1−F1線断面に相当している図9に示すように、モールリップ角部19側のリップ延長部20の裏面側に、補強壁部23に連続して延長補強壁部24が形成されている点は先の第1の実施の形態と同様である。
As a result, as shown in FIG. 14, at least the upper end portion of the side wall on the outdoor side of the
したがって、この第2の実施の形態のガラスラン8の構造よれば、モールリップ角部19をガラスラン縦辺部8Cに接続する補強壁部23のほか、リップ延長部20および延長補強壁部24がそれぞれ形成されている点では第1の実施の形態と共通していることから、先の第1の実施の形態のものと同様の効果が得られる。
Therefore, according to the structure of the glass run 8 of the second embodiment, in addition to the
しかも、本実施の形態では、図14に示すように、ロアフレーム6の少なくとも室外側の側壁の上端部が、断面アングル状をなす補強壁部23とカバーリップ部25とで覆い隠されているため、図8に基づいて説明したように、サッシュフレーム3の上辺部3A側からアウタカバー21の裏側に入り込んだ水がロアフレーム6の上端面から当該ロアフレーム6とガラスラン縦辺部8Cとの間の隙間に流入するのを抑制する上で一段と有利となる。
Moreover, in the present embodiment, as shown in FIG. 14, at least the upper end portion of the side wall on the outdoor side of the
さらに、図13に示すように、カバーリップ部25がカバー延長部26としてガラスラン縦辺部8Cを超えてガラスラン上辺部8Aとは反対方向に延長形成されているため、カバー延長部26によりロアフレーム6の少なくとも室外側の側壁の上端部がより広範囲に覆い隠されている。これによってもまた、サッシュフレーム3の上辺部3A側からアウタカバー21の裏側に入り込んだ水がロアフレーム6の上端面から当該ロアフレーム6とガラスラン縦辺部8Cとの間の隙間に流入するのを抑制する上でさらに一段と有利となる。
Further, as shown in FIG. 13, since the
ここで、上記第1,第2の実施の形態では、一例として図2に示したガラスラン8のうち後側の型成形部10に本発明を適用した場合について説明したが、必要に応じて図2に示した前側の型成形部9にも本発明を適用することができることは言うまでもない。
Here, although cases have been described with the above first and second embodiments where the present invention is applied to the rear
1…ドア
3…サッシュフレーム
3A…上辺部
3C…縦辺部
4…ドアアウタパネル
6…ロアフレーム
8…ガラスラン
8A…ガラスラン上辺部
8C…ガラスラン縦辺部
10…型成形部
13…アウタ側のモールリップ(室外側のモールリップ)
18a…一般部
18c…一般部
19…モールリップ角部
20…リップ延長部
23…補強壁部
24…延長補強壁部
25…カバーリップ
26…カバー延長部
E…ロアフレームの上端面
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1...
18a...
Claims (6)
当該ガラスランのうちサッシュフレームの上辺部に沿って配設されるガラスラン上辺部の一般部と、サッシュフレームの縦辺部に沿って配設されるガラスラン縦辺部の一般部とを接続しつつ、サッシュフレームの上辺部とロアフレームとのなす内隅部に両者に跨るかたちで嵌合保持される型成形部を有していて、
上記型成形部では、ガラスラン上辺部の室外側のモールリップがガラスラン縦辺部のうちロアフレーム上端の真上位置まで延長形成されて少なくとも当該真上位置で収束するモールリップ角部が形成されていて、
上記モールリップ角部に、ガラスラン縦辺部を超えてガラスラン上辺部とは反対方向に突出するリップ延長部が形成されていることを特徴とする車両用ガラスラン。 The sash frame of the vehicle door is formed of an outer panel and an inner panel, and a lower frame having a channel cross section is arranged on the vertical side of the sash frame, and the inner periphery of the sash frame including the lower frame is arranged. A glass run for a vehicle arranged along,
Of the glass run, the general portion of the glass run upper side portion arranged along the upper side portion of the sash frame and the general portion of the glass run vertical side portion arranged along the vertical side portion of the sash frame are connected. While having a mold forming part that is fitted and held in the inner corner formed by the upper side part of the sash frame and the lower frame while straddling both of them,
In the above-mentioned molding part, the molding lip on the outdoor side of the glass run upper side portion is formed to extend to a position directly above the lower frame upper end of the glass run vertical side portion, and at least a molding lip corner portion that converges at the above position is formed. Has been done,
A glass run for a vehicle, wherein a lip extension is formed at the corner portion of the molding lip, the lip extension projecting in a direction beyond the glass run vertical side and in a direction opposite to the glass run upper side.
上記モールリップ角部のうちロアフレーム上端に近接する位置に、当該モールリップ角部とガラスラン縦辺部の側壁とを接続して、ロアフレーム上端を覆う補強壁部が形成されていることを特徴とする車両用ガラスラン。 The glass run for a vehicle according to claim 1,
A reinforcing wall portion that covers the upper end of the lower frame is formed at a position close to the lower frame upper end of the molding lip corner by connecting the molding lip corner and the side wall of the glass run vertical side. Characteristic vehicle glass run.
上記リップ延長部を含むモールリップ角部に、ロアフレーム上端位置よりも下方位置までに及ぶカバーリップ部が延長形成されていることを特徴とする車両用ガラスラン。 The glass run for a vehicle according to claim 1,
A glass run for a vehicle, wherein a cover lip portion extending to a position lower than an upper end position of the lower frame is extendedly formed at a corner portion of the molding lip including the lip extension portion.
上記モールリップ角部に、ロアフレーム上端位置よりも下方位置までに及ぶカバーリップ部が延長形成されていることを特徴とする車両用ガラスラン。 The vehicle glass run according to claim 2,
A glass run for a vehicle, wherein a cover lip portion extending to a position lower than an upper end position of the lower frame is extendedly formed at the corner portion of the molding lip.
上記リップ延長部を含むモールリップ角部に、ロアフレーム上端位置よりも下方位置までに及ぶカバーリップ部が延長形成されていることを特徴とする車両用ガラスラン。 The vehicle glass run according to claim 2,
A glass run for a vehicle, wherein a cover lip portion extending to a position lower than an upper end position of the lower frame is extendedly formed at a corner portion of the molding lip including the lip extension portion.
上記リップ延長部に、補強壁部からガラスラン上辺部とは反対方向に連続する延長補強壁部が形成されていることを特徴とする車両用ガラスラン。 The glass run for a vehicle according to any one of claims 2 and 4,
A glass run for vehicles, characterized in that an extended reinforcing wall portion continuous from the reinforcing wall portion in a direction opposite to the upper side portion of the glass run is formed in the lip extension portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016198592A JP6739308B2 (en) | 2016-10-07 | 2016-10-07 | Vehicle glass run |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2016198592A JP6739308B2 (en) | 2016-10-07 | 2016-10-07 | Vehicle glass run |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2018058523A JP2018058523A (en) | 2018-04-12 |
JP6739308B2 true JP6739308B2 (en) | 2020-08-12 |
Family
ID=61909539
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2016198592A Active JP6739308B2 (en) | 2016-10-07 | 2016-10-07 | Vehicle glass run |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP6739308B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP7247935B2 (en) * | 2020-03-31 | 2023-03-29 | 豊田合成株式会社 | glass run |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0645306B2 (en) * | 1986-09-19 | 1994-06-15 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | Structure of Molding Section of Grass Run |
JP2603651Y2 (en) * | 1992-06-15 | 2000-03-15 | いすゞ自動車株式会社 | Glass run on vehicle door panel |
JP2004074839A (en) * | 2002-08-12 | 2004-03-11 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | Corner part structure of glass run |
JP4398348B2 (en) * | 2004-11-22 | 2010-01-13 | 豊田合成株式会社 | Automotive glass run |
JP2006298071A (en) * | 2005-04-18 | 2006-11-02 | Toyoda Gosei Co Ltd | Glass run |
JP2007261438A (en) * | 2006-03-29 | 2007-10-11 | Kinugawa Rubber Ind Co Ltd | Glass-run moulding part assembly structure |
JP5307526B2 (en) * | 2008-12-09 | 2013-10-02 | 鬼怒川ゴム工業株式会社 | Glass run mounting structure |
JP6135683B2 (en) * | 2015-01-15 | 2017-05-31 | マツダ株式会社 | Vehicle door structure |
-
2016
- 2016-10-07 JP JP2016198592A patent/JP6739308B2/en active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP2018058523A (en) | 2018-04-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP6134304B2 (en) | Weather Strip | |
US20150360547A1 (en) | Weatherstrip for vehicle | |
US4355843A (en) | Pillar construction for motor vehicle | |
KR20150056088A (en) | Opening/closing body structure for vehicle | |
US10525800B2 (en) | Vehicle door structure | |
JP6739308B2 (en) | Vehicle glass run | |
JP6390967B2 (en) | Opening trim weather strip | |
JP4419799B2 (en) | Weather strip for fixed glass | |
JP5493476B2 (en) | Vehicle door structure | |
JP4930788B2 (en) | Door weather strip | |
JP2007083943A (en) | Glass run assembly structure | |
JP5634279B2 (en) | Automotive door seal structure | |
JP5327114B2 (en) | Vehicle back door structure | |
US9950597B2 (en) | Roof apparatus | |
JP6487345B2 (en) | Vehicle door structure | |
JP2009269554A (en) | Door structure for vehicle | |
JP5476154B2 (en) | Door weather strip | |
JP5742262B2 (en) | Vehicle door opening structure | |
JP7247935B2 (en) | glass run | |
JP5919764B2 (en) | Car door structure | |
JP6338147B2 (en) | Vehicle door opening structure | |
JP2019018596A (en) | Automotive sealant | |
JP2011068311A (en) | Side part vehicle body structure of vehicle | |
JP2013212813A (en) | Door seal structure | |
JP5004014B2 (en) | Vehicle door seal structure |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20190710 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20200612 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20200623 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20200721 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 6739308 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |