JP6729117B2 - 円すいころ軸受 - Google Patents

Description

本発明は、円すいころ軸受に関し、特に、円すいころが転動する空間に潤滑油を供給する円すいころ軸受に関する。

円すいころ軸受は、外輪、内輪、複数の円すいころ、及び保持器を備える。円すいころは、その中心軸線が円すいころ軸受の中心軸線に対して傾斜するように配置されている。円すいころの大径の端面（以下、大端面と称する。）の少なくとも一部は、小径の端面（以下、小端面と称する。）よりも、軸受の径方向外方に位置している。

円すいころ軸受の特性としては、例えば、（１）円すいころの大端面と、内輪のうち円すいころの大端面と接触する面（以下、大つば面と称する。）との焼き付きに対する耐性を向上させること、及び、（２）円すいころと、保持器のポケット面（保持器に形成され、円すいころを収容するポケットの内面）との摩耗を抑制することが求められる。このような円すいころ軸受として、外輪に潤滑油保持部材を取り付けて、潤滑油保持部材と外輪の間の空間に潤滑油を保持する円すいころ軸受が知られている（例えば、特許文献１）。

特開２００８−０５７７９１号公報

ところで、潤滑油には、外部からの埃塵や、円すいころの摩耗粉等の異物が混入することがある。これらの異物を含んだ潤滑油が円すいころと軌道面との間に浸入すると、円すいころ軸受の内輪及び外輪の一方が他方に対して回転するときに異物によって異音が発生したり、軸受の寿命が低下したりするおそれがある。

上記の問題点を鑑み、本発明は、潤滑油に含まれる異物に起因して、軸受の内輪及び外輪の一方が他方に対して回転するときに異音が発生することや、軸受の寿命が低下することを抑制することを目的とする。

本発明の実施の形態による円すいころ軸受は、外輪と、内輪と、複数の円すいころと、潤滑油保持部材とを備える。外輪の内周面には、第１の軌道面が形成されている。内輪は、外輪と同軸上に配置されている。内輪の外周面には、第２の軌道面が形成されている。複数の円すいころは、第１の軌道面と第２の軌道面との間に形成された空間に配置されている。複数の円すいころは、外輪の周方向に並んでいる。潤滑油保持部材は、外輪と一体的に設けられている。潤滑油保持部材は、筒状部と、環状部とを含む。筒状部は、外輪の軸方向に延びている。筒状部は、外輪の軸方向での一端部に位置している。環状部は、筒状部の軸方向での一端から外輪の径方向で内側に向かって延びている。筒状部の内周面には、複数の凹部が周方向に並んで形成されている。

本発明の実施の形態による円すいころ軸受によれば、潤滑油に含まれる異物に起因して、軸受の内輪及び外輪の一方が他方に対して回転するときに異音が発生することや、軸受の寿命が低下することを抑制することができる。

図１は、実施形態１の円すいころ軸受の全体を示す断面図である。 図２は、実施形態１の円すいころ軸受の断面図である。 図３は、保持器の斜視図である。 図４は、実施形態１の円すいころ軸受の断面図である。 図５は、リングの斜視図である。 図６は、実施形態１の円すいころ軸受の断面図である。 図７は、円すいころ軸受の一部を軸方向正面から示した、潤滑油が溜まる部分の説明図である。 図８は、実施の形態１の変形例におけるリングの斜視図である。 図９は、実施形態２の円すいころ軸受の一部を拡大して示す断面図である。 図１０は、実施形態３の円すいころ軸受の一部を拡大して示す断面図である。 図１１は、実施形態３の変形例１としての円すいころ軸受の一部を拡大して示す断面図である。 図１２は、実施形態３の変形例２としての円すいころ軸受の一部を拡大して示す断面図である。 図１３は、実施形態４の円すいころ軸受の一部を拡大して示す断面図である。

本発明の実施の形態による円すいころ軸受は、外輪と、内輪と、複数の円すいころと、潤滑油保持部材とを備える。外輪の内周面には、第１の軌道面が形成されている。内輪は、外輪と同軸上に配置されている。内輪の外周面には、第２の軌道面が形成されている。複数の円すいころは、第１の軌道面と第２の軌道面との間に形成された空間に配置されている。複数の円すいころは、外輪の周方向に並んでいる。潤滑油保持部材は、外輪と一体的に設けられている。潤滑油保持部材は、筒状部と、環状部とを含む。筒状部は、外輪の軸方向に延びている。筒状部は、外輪の軸方向での一端部に位置している。環状部は、筒状部の軸方向での一端から外輪の径方向で内側に向かって延びている。筒状部の内周面には、複数の凹部が周方向に並んで形成されている。

上記円すいころ軸受では、外輪と潤滑油保持部材との間に形成された空間に潤滑油が保持される。上記円すいころ軸受によれば、潤滑油保持部材の筒状部の内周面には、複数の凹部が形成されている。そのため、外部からの埃塵や、円すいころの摩耗粉等の異物が潤滑油に混入している場合には、内輪及び外輪の一方が他方に対して回転するときに発生する潤滑油の流動によって移動した異物が凹部に入り込む。その結果、異物が円すいころと外輪との間、又は、円すいころと内輪との間に巻き込まれることが抑制される。したがって、内輪及び外輪の一方が他方に対して回転するときの異音の発生や軸受の寿命の低下を抑制することができる。

なお、筒状部が外輪の軸方向での一端部に位置する態様には、（１）外輪の軸方向での一端部そのものによって、筒状部が実現される態様だけでなく、（２）外輪の軸方向での一端部に配置され、外輪とは別に設けられた部材を含んで、筒状部が実現される態様や、（３）外輪の軸方向での一端部に固定され、外輪とは別に設けられた部材そのものによって、筒状部が実現される態様も含まれる。

筒状部は、外輪と別体に形成されていてもよい。この場合、筒状部に凹部を形成しやすくなる。

外輪は、薄肉筒部を含んでいてもよい。薄肉筒部は、外輪の内周面に設けられた環状の段差によって外輪の軸方向での一端部に形成されている。薄肉筒部は、軸方向に延びている。筒状部は、薄肉筒部と、内側筒部とを含む。内側筒部は、軸方向での一端が環状部の外周縁に接続されている。内側筒部の外周面は、薄肉筒部の内周面に対して、径方向で接触する。内側筒部には、周方向に並ぶ複数の切欠又は孔が形成されている。この場合、複数の切欠又は孔を含んで、複数の凹部が実現される。

好ましくは、複数の凹部は、それぞれ、外輪の径方向から見て、略矩形形状を有している。複数の凹部の各々において、軸方向での長さは、周方向での長さよりも大きい。この場合、筒状部が金属及び合成樹脂の何れで形成されていても、凹部の形成が容易になる。

また、上記の構成によれば、潤滑油の流れが周方向であるのに対し、凹部の形状が軸方向を長辺方向とする略矩形であるので、凹部に入り込んだ異物が、潤滑油によって凹部の外側に流し出されるのを抑制することができる。そのため、軸受の内輪及び外輪の一方が他方に対して回転するときの異音の発生や軸受の寿命の低下を、より効果的に抑制することができる。

複数の凹部は、好ましくは、周方向に等間隔に形成されている。この場合、複数の凹部の数は、好ましくは、下記の式（１）を満足するｎ以上である。

式（１）において、ｎは、整数であり、θは、ｃｏｓθ＝ｒ／Ｒを満たす角度である。ただし、ｒは、筒状部の内周面の半径であり、Ｒは、環状部の内周縁の半径である。

上記の構成によれば、筒状部のうち潤滑油が溜まっている部分に、少なくとも１つの凹部が存在することとなるので、潤滑油に含まれる異物を、効率よく、凹部に収容することができる。

以下、図面を参照しつつ、本発明の好適な実施の形態について詳細に説明する。以下の説明において参照する各図は、説明の便宜上、本発明の実施形態の構成部材のうち、本発明を説明するために必要な主要部材のみを簡略化して示したものである。従って、本発明は以下の各図に示されていない任意の構成部材を備え得る。また、以下の各図中の部材の寸法は、実際の寸法および各部材の寸法比率等を忠実に表したものではない。

＜実施形態１＞
図１は、実施形態１の円すいころ軸受１の断面図である。図１は、円すいころ軸受１の中心軸線Ｌ１を通る断面図である。円すいころ軸受１は、例えば、自動車等の車両の駆動輪の軸受装置に用いられる。なお、本明細書において、単に「軸方向」というときは、中心軸線Ｌ１の軸方向を意味することとする。

図１に示すように、円すいころ軸受１は、外輪１０，内輪２０，複数の円すいころ３０、保持器４０，及び保持部材５０を備える。外輪１０，内輪２０、保持器４０及び潤滑油保持部材５０は、円すいころ軸受１の中心軸線Ｌ１と同軸上に設けられた環状の部材である。

外輪１０と内輪２０とは、図１に示すように、外輪１０の径方向内側に内輪２０が嵌まるように配置されている。径方向において外輪１０と内輪２０とで挟まれた空間には、保持器４０が配置されている。複数の円すいころ３０は、保持器４０に保持されている。保持部材５０は、外輪１０の軸方向の一方の端部に取り付けられている。

円すいころ３０は、円すい台の形状を有する。円すいころ３０の中心軸線Ｌ２は、中心軸線Ｌ１に対して傾斜している。中心軸線Ｌ２は、円すいころ３０の小径側の端面３１（以下、小端面３１と称する。）から大径側の端面３２（以下、大端面３２と称する。）に向かうにつれて、中心軸線Ｌ１から離れている。

なお、本明細書の以下の記載において、軸方向のうち、円すいころ３０の小端面３１側の方向を「小径側」、大端面３２側の方向を「大径側」とする。

図２は、円すいころ軸受１の一部を拡大した断面図である。

外輪１０は、内周面に第１の軌道面１１を有する。第１の軌道面１１は、小径側から大径側に向かうにつれて中心軸線Ｌ１との距離が大きくなった、テーパー形状となっている。

外輪１０の内周面には、環状の段差１５が周方向に沿って形成されている。段差１５は、外輪１０の軸方向の中央部分よりも大径側に形成されている。外輪１０の段差１５よりも軸方向外方は、軸方向内方よりも径方向の厚さが小さい薄肉筒部１６となっている。段差１５及び薄肉筒部１６は、保持部材５０を外輪に嵌め合わせるために形成されている。

内輪２０は、図２に示すように、外周面に第２の軌道面２２を有する。第２の軌道面２２は、小径側から大径側に向かうにつれて中心軸線Ｌ１との距離が大きくなった、テーパー形状となっている。なお、第２の軌道面２２のテーパー角は、第１の軌道面１１のテーパー角よりも小さい。

内輪２０の第２の軌道面２２よりも小径側は、径方向の大きさが第２の軌道面２２よりも大きく形成されており、円すいころ３０の小端面３１と対向する小つば部２５となっている。また、内輪２０の第２の軌道面２２よりも大径側は、径方向の大きさが第２の軌道面２２よりも大きく形成されており、円すいころ３０の大端面３２と対向する大つば部２６となっている。

図２に示すように、円すいころ３０は、第１の軌道面１１と第２の軌道面２２との間に形成される空間に配置されている。上述のように、複数の円すいころ３０のそれぞれは円すい台の形状であり、中心軸線Ｌ２は、中心軸線Ｌ１に対して傾斜している。

図３は、保持器４０の斜視図である。保持器４０は、図３に示すように、小径側から大径側に向かうにつれて中心軸線Ｌ１との距離が大きくなるテーパー面を有する円環形状となっている。保持器４０のテーパー面には、複数のポケット４１が形成されている。テーパー面における複数のポケット４１のそれぞれの形状は、円すいころ３０の形状に対応する略台形である。保持器４０は、金属または樹脂で形成されている。

図４は、保持部材５０及び外輪１０の一部を示す円すいころ軸受１の断面図である。図４に示すように、保持部材５０は、リング６０と、弾性体リップ７０とで構成されている。

リング６０は、円筒状のリング本体６１と、リング本体６１の内周面から径方向内方に突出した環状の爪６２と、を含む。リング本体６１と爪６２とは、一体に形成されている。リング本体６１の外径の大きさは、外輪１０の薄肉筒部１６の内周面の内側に圧入可能な大きさとなっている。爪６２は、リング本体６１の軸方向外側に形成されている。リング６０は、例えば、ステンレス等の金属で形成されている。リング６０の詳細な構成については後述する。

弾性体リップ７０の形状は、全体として、円環形状である。弾性体リップ７０のうち径方向外方を構成する部分は、軸方向の厚さがリング６０の爪６２の厚さよりも大きい、厚肉部７１となっている。また、弾性体リップ７０のうち径方向内方を構成する部分は、厚肉部７１よりも軸方向の厚さが小さい薄肉部７２となっている。弾性体リップ７０は、例えば、ニトリルゴム、アクリルゴム等のゴムで形成されている。

弾性体リップ７０においては、厚肉部７１と薄肉部７２とが連続して一体に形成されている。つまり、弾性体リップ７０の軸方向内側の表面においては、厚肉部７１の表面７１ｂが薄肉部７２の表面７２ｂよりも軸方向内側に位置づけられている。

厚肉部７１には、径方向において外方から内方に向かう溝７３が形成されている。溝７３は、厚肉部７１の全周に亘って形成されている。溝７３の大きさは、リング６０の爪６２をはめ込み可能な大きさに設定されている。溝７３に爪６２をはめ込むことにより、リング６０と弾性体リップ７０とが一体に組み合わされ、保持部材５０を構成している。

なお、リング６０と弾性体リップ７０とが一体に組み合わされることにより、保持部材５０の形状は、全体として、円環状の環状部５１と、筒状部５２とが一体となった形状になっている。環状部５１は、リング６０の爪６２及び弾性体リップ７０に相当する。また、筒状部５２は、リング本体６１に相当する。

図４に示すように、リング６０は、その外周面が外輪１０の薄肉筒部１６の内周面に径方向に接触するように、外輪１０の大径側の端部に嵌め込まれる。これにより、外輪１０と保持部材５０とが一体となるように固定されている。

保持部材５０と外輪１０の間に形成される空間には、図４に示すように、潤滑油が収容される。潤滑油は、円すいころ軸受１の下部に溜まることとなる（図１を参照。）。潤滑油の液面Ｓ１の高さは、円すいころ軸受１の最下部における弾性体リップ７０と略同じ高さとなっている。

円すいころ軸受１の静止状態においては、潤滑油は、外輪１０の一部、円すいころ３０の一部及び保持器４０の一部と接触している。円すいころ軸受１が回転することにより、円すいころ軸受１の下部に溜まった潤滑油が回転と共に巻き上げられ、第１の軌道面１１及び第２の軌道面２２等に供給される。そして、供給された潤滑油により、円すいころ３０と第１の軌道面１１の間や、円すいころ３０と第２の軌道面２２の間などに発生する摩擦が低減される。

以下、リング６０について詳細に説明する。図５は、リング６０の斜視図である。リング６０には、図５に示すように、複数の切り欠き６５が形成されている。切り欠き６５は、リング本体６１の軸方向内側の端面から、軸方向外方に向かって延びるように形成されている。

図６は、リング６０に形成された切り欠き６５を通る面で切断した円すいころ軸受１の断面図である。図６に示すように、切り欠き６５にも潤滑油が充填されている。

切り欠き６５の形状は、図５に示すように、軸方向に長辺及び周方向に短辺を有する略矩形であることが好ましい。切り欠き６５の軸方向の長さＷ１は、例えば、２〜１０ｍｍであることが好ましい。切り欠き６５の軸方向の長さＷ１が１０ｍｍを超えると、保持部材５０の潤滑油の密封性が低下する虞がある。また、切り欠き６５の周方向の長さＷ２は、例えば、１〜１５ｍｍであることが好ましい。切り欠き６５の周方向の長さＷ２が１５ｍｍを超えると、切り欠き６５に収容された異物が、潤滑油の流れに伴って、再び切り欠き６５の外に流れ出てしまう虞がある。

複数の切り欠き６５は、図５に示すように、周方向に等間隔で形成されていることが好ましい。リング６０に形成される切り欠き６５の個数は、例えば、１０〜３５個である。

図７は、リング６０に形成される切り欠き６５の最適な個数について説明するための図である。図７の左図は、保持部材５０の断面図であり、右図は、保持部材５０を軸方向からみたときの模式図である。図７における符号Ａは、潤滑油が溜められる空間を示している。切り欠き６５は、潤滑油が溜まっている空間Ａに少なくとも１個存在するように形成されていることが好ましい。

図７において、中心軸線Ｌ１とリング本体６１の内周面の距離をＲとしている。中心軸線Ｌ１と弾性体リップ７０の内周側の先端部分との距離をｒとしている。ｃｏｓθ＝ｒ／Ｒで定義される角度の大きさをθとしている。これらのｒ、Ｒ，θを用いて、下記式（２）で、整数ｎを定義する。

切り欠き６５が、潤滑油が溜まっている空間Ａに少なくとも１個存在するように形成されるためには、複数の切り欠き６５が周方向に等間隔で形成されている場合、切り欠き６５の個数はｎ個以上であればよい。

円すいころ軸受１の内輪２０が外輪１０に対して回転したとき、潤滑油が攪拌される。このとき、潤滑油に含まれる異物が移動する。リング６０に切り欠き６５が形成されていることにより、図６に示すように、異物Ｄは切り欠き６５に入り込む。異物Ｄが切り欠き６５に収容された状態で内輪２０が外輪１０に対して回転するので、異物Ｄが円すいころ３０と外輪１０との間や円すいころ３０と内輪２０との間に巻き込まれることが抑制される。その結果、内輪２０が外輪１０に対して回転するときの異音の発生を抑制することができる。また、異物Ｄによって円すいころ軸受１の寿命が低下するのを抑制することができる。

上述の説明から明らかなように、本実施の形態では、薄肉筒部１６と、保持部材５０とによって、潤滑油保持部材が実現されている。潤滑油保持部材の筒状部は、薄肉筒部１６と、筒状部５２（リング本体６１）とによって、実現されている。潤滑油保持部材の環状部は、環状部５１（リング６０の爪６２及び弾性体リップ７０）によって、実現されている。

本実施形態によれば、切り欠き６５の形状は、図５に示すように、軸方向に長辺及び周方向に短辺を有する略矩形となっている。切り欠き６５の周方向の長さが軸方向の長さよりも短いので、切り欠き６５の内部に収容された異物Ｄ（図６を参照。）が、潤滑油の流れに伴って、再び切り欠き６５の外部に流れ出てしまうことが抑制される。

本実施形態によれば、異物Ｄを収容する部分が、径方向の内側から外側にまで貫通する切り欠き６５として形成されているので、リング６０を金属で形成する場合であっても、容易にリング６０を成型することができる。

＜実施の形態１の変形例＞
以下、実施形態１の変形例について説明する。変形例のリング６０Ａは、複数の切り欠き６５の代わりに複数の穴６６が形成されている点で、実施形態１と異なる。図８は、変形例のリング６０Ａの斜視図である。

穴６６は、リング６０Ａの軸方向中間部に形成されている。穴６６は、リング６０の径方向の内側から外側まで貫通している。穴６６のそれぞれの形状は、例えば、略矩形である。

変形例のリング６０Ａでは、円すいころ軸受の内輪２０が外輪１０に対して回転するときに、潤滑油が攪拌されて、潤滑油に含まれる異物が移動し、穴６６に収容される。このとき、穴６６は、四方をリング本体６１で囲まれているので、実施形態１の場合よりも、穴６６に収容された異物が再び穴の外に出にくくなる。

実施形態１では、切り欠き６５の形状が矩形であるとしたが、切り欠き６５の形状は矩形に限らない。例えば、切り欠きがＬ字型の形状であってもよい。また、実施形態１では、矩形の切り欠き６５が軸方向に延びる長辺を有するように形成されるとしたが、切り欠きの配置はこれに限定されない。例えば、切り欠きが軸方向に対して傾斜して形成されていてもよい。

ただし、リング６０に切り欠き６５を形成する加工容易性の観点からは、切り欠き６５の形状は、略矩形であることが好ましい。

上記の実施形態１では、保持部材５０が金属製のリング６０及び弾性体リップ７０で構成されているとしたが、特にこれに限定されない。例えば、保持部材５０全体がゴム等の弾性体で構成されていてもよい。

＜実施形態２＞
図９を参照しながら、本発明の実施形態２に係る円すいころ軸受１Ａについて説明する。円すいころ軸受１Ａでは、外輪１０の軸方向での一端部１０１によって、潤滑油保持部材が実現されている。具体的には、以下のとおりである。

外輪１０の軸方向での一端部１０１は、筒状部１０１１と、環状部１０１２とを含む。以下、これらについて説明する。

筒状部１０１１は、軸方向に延びる筒形状を有している。筒状部１０１１は、内周面１０１３を有する。内周面１０１３の左端（軸方向の小径側の端）は、段差１５の外周縁に接続されている。

環状部１０１２は、円環形状を有する。環状部１０１２は、筒状部１０１１の軸方向の一端から径方向で内側に向かって延びている。

筒状部１０１１の内周面１０１３には、複数の凹部としての複数の溝１０１４が形成されている。複数の溝１０１４は、周方向に等間隔に形成されている。複数の溝１０１４は、それぞれ、軸方向に延びている。複数の溝１０１４は、それぞれ、径方向から見たときに、矩形形状を有している。複数の溝１０１４の各々において、軸方向の長さは、周方向の長さよりも大きくなっている。

円すいころ軸受１Ａにおいても、円すいころ軸受１と同様に、溝１０１４内に異物を収容することができる。その結果、異物の噛み込みに起因する異音の発生や軸受の寿命の低下を抑制することができる。

＜実施形態３＞
図１０を参照しながら、本発明の実施形態３に係る円すいころ軸受１Ｂについて説明する。円すいころ軸受１Ｂでは、外輪１０Ｂの軸方向での一端部に対して、潤滑油保持部材１０３が固定されている。具体的には、以下のとおりである。

外輪１０Ｂの軸方向での一端部の外周面には、環状の段差１０４が周方向に沿って形成されている。段差１０４は、外輪１０Ｂの軸方向の中央部分よりも大径側に形成されている。段差１０４の内周縁には、軸方向に延びる筒状の外周面１０５が形成されている。

潤滑油保持部材１０３は、リング１０３Ａと、弾性体リップ１０３Ｂとで構成されている。以下、これらについて説明する。

リング１０３Ａは、ステンレス鋼等の金属によって形成されている。リング１０３Ａは、円筒状のリング本体１０３Ａ１と、環状の爪１０３Ａ２とを含む。爪１０３Ａ２は、リング本体１０３Ａ１の軸方向の一端（大径側の端）から径方向で内側に向かって突出している。

リング本体１０３Ａ１の軸方向の他端部（小径側の端）には、外輪１０Ｂの軸方向での一端部が圧入されている。つまり、リング本体１０３Ａ１の内周面の一部（小径側の一部）は、外輪１０Ｂに形成された外周面１０５に接している。また、外輪１０Ｂの軸方向での一端部がリング本体１０３Ａ１に圧入された状態で、リング本体１０３Ａ１は、軸方向で段差１０４に接している。

弾性体リップ１０３Ｂは、例えば、ニトリルゴムや、アクリルゴムによって形成されている。弾性体リップ１０３Ｂは、爪１０３Ａ２の略全体を覆っている。弾性体リップ１０３Ｂは、被覆層１０３Ｂ１を含む。被覆層１０３Ｂ１は、リング本体１０３Ａ１の内周面を覆っている。

被覆層１０３Ｂ１の内周面１０３Ｂ３には、複数の凹部としての複数の溝１０３Ｂ２が形成されている。複数の溝１０３Ｂ２は、周方向に等間隔に形成されている。複数の溝１０３Ｂ２は、それぞれ、軸方向に延びている。複数の溝１０３Ｂ２は、それぞれ、径方向から見たときに、矩形形状を有している。複数の溝１０３Ｂ２の各々において、軸方向の長さは、周方向の長さよりも大きくなっている。

上記の説明から明らかなように、実施の形態では、リング本体１０３Ａ１と、被覆層１０３Ｂ１とにより、筒状部が実現されている。爪１０３Ａ２と、弾性体リップ１０３Ｂのうち、被覆層１０３Ｂ１を除いた部分とにより、環状部が実現されている。

円すいころ軸受１Ｂにおいても、円すいころ軸受１と同様に、溝１０３Ｂ２内に異物を収容することができる。その結果、異物の噛み込みに起因する異音の発生や軸受の寿命の低下を抑制することができる。

円すいころ軸受１Ｂにおいては、複数の溝１０３Ｂ２が被覆層１０３Ｂ１に形成されている。そのため、複数の溝１０３Ｂ２を形成し易くなる。

円すいころ軸受１Ｂにおいては、潤滑油保持部材１０３が外輪１０Ｂとは別に設けられている。そのため、潤滑油保持部材１０３を形成し易くなる。

円すいころ軸受１Ｂにおいては、外輪１０Ｂに薄肉部を設けなくてもよい。そのため、例えば、焼入れや搬送時において、外輪が割れてしまう等の問題が発生しない。

＜実施形態３の変形例１＞
図１１は、実施形態３の変形例１に係る円すいころ軸受１Ｂ１の一部を拡大して示している。円すいころ軸受１Ｂ１では、弾性体リップ１０３Ｂが被覆層１０３Ｂ１を備えていない。この場合、リング本体１０３Ａ１の内周面１０３Ａ４に対して、複数の凹部としての複数の溝１０３Ａ３が形成されている。

複数の溝１０３Ａ３は、周方向に等間隔に形成されている。複数の溝１０３Ａ３は、それぞれ、軸方向に延びている。複数の溝１０３Ａ３は、それぞれ、径方向から見たときに、矩形形状を有している。複数の溝１０３Ａ３の各々において、軸方向の長さは、周方向の長さよりも大きくなっている。

上記の説明から明らかなように、実施の形態では、リング本体１０３Ａ１により、筒状部が実現されている。爪１０３Ａ２と、弾性体リップ１０３Ｂとにより、環状部が実現されている。

円すいころ軸受１Ｂ１においても、円すいころ軸受１と同様に、溝１０３Ａ３内に異物を収容することができる。その結果、異物の噛み込みに起因する異音の発生や軸受の寿命の低下を抑制することができる。

円すいころ軸受１Ｂ１においては、リング本体１０３Ａ１の内周面１０３Ａ４に対して、複数の溝１０３Ａ３が形成されている。そのため、図１０に示す態様（実施形態３）と比べて、潤滑油を保持するための容積が大きくなる。その結果、より多くの潤滑油を保持することができる。

円すいころ軸受１Ｂ１においては、潤滑油保持部材１０３が外輪１０Ｂとは別に設けられている。そのため、潤滑油保持部材１０３を形成し易くなる。

円すいころ軸受１Ｂ１においては、潤滑油保持部材１０３が外輪１０Ｂとは別に設けられている。そのため、外輪１０Ｂに薄肉部を設けなくてもよい。その結果、例えば、焼入れや搬送時において、外輪が割れてしまう等の問題が発生しない。

＜実施形態３の変形例２＞
図１２は、実施形態３の変形例２に係る円すいころ軸受１Ｂ２の一部を拡大して示している。円すいころ軸受１Ｂ２は、円すいころ軸受１Ｂ１と比べて、リング１０３が合成樹脂材料で形成されている点で異なる。合成樹脂材料は、例えば、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）樹脂、ナイロン４６（ＰＡ４６）、ナイロン６６（ＰＡ６６）等である。

円すいころ軸受１Ｂ２においても、円すいころ軸受１と同様に、溝１０３Ａ３内に異物を収容することができる。その結果、異物の噛み込みに起因する異音の発生や軸受の寿命の低下を抑制することができる。

円すいころ軸受１Ｂ２においては、リング本体１０３Ａ１の内周面１０３Ａ４に対して、複数の溝１０３Ａ３が形成されている。そのため、図１０に示す態様（実施形態３）と比べて、潤滑油を保持するための容積が大きくなる。その結果、より多くの潤滑油を保持することができる。

円すいころ軸受１Ｂ２においては、複数の溝１０３Ａ３がリング本体１０３Ａ１に形成されている。そのため、複数の溝１０３Ａ３を形成し易くなる。

円すいころ軸受１Ｂ２においては、潤滑油保持部材１０３が外輪１０Ｂとは別に設けられている。そのため、潤滑油保持部材１０３を形成し易くなる。

円すいころ軸受１Ｂ２においては、潤滑油保持部材１０３が外輪１０Ｂとは別に設けられている。そのため、外輪１０Ｂに薄肉部を設けなくてもよい。その結果、例えば、焼入れや搬送時において、外輪が割れてしまう等の問題が発生しない。

＜実施形態４＞
図１３を参照しながら、本発明の実施形態４に係る円すいころ軸受１Ｃについて説明する。円すいころ軸受１Ｃでは、円すいころ軸受１Ｂと比べて、潤滑油保持部材１０３の代わりに、潤滑油保持部材１０６が外輪１０Ｂの軸方向での一端部に固定されている。具体的には、以下のとおりである。

潤滑油保持部材１０６は、合成樹脂材料によって形成されている。合成樹脂材料は、例えば、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）樹脂、ナイロン４６（ＰＡ４６）、ナイロン６６（ＰＡ６６）等である。

潤滑油保持部材１０６は、筒状部１０６１と、環状部１０６２とを含む。以下、これらについて説明する。

筒状部１０６１は、軸方向に延びる筒形状を有している。筒状部１０６１は、内周面１０６３を有する。内周面１０６３の左端部（軸方向の小径側の端）には、外輪１０Ｂの軸方向での一端部が圧入されている。つまり、筒状部１０６１の内周面１０６３の一部（小径側の一部）は、外輪１０Ｂに形成された外周面１０５に接している。また、筒状部１０６１に外輪１０Ｂの軸方向での一端部が圧入された状態で、筒状部１０６１は、軸方向で段差１０４に接している。

環状部１０６２は、円環形状を有する。環状部１０６２は、筒状部１０６１の軸方向の一端から径方向で内側に向かって延びている。

筒状部１０６１の内周面１０６３には、複数の凹部としての複数の溝１０６４が形成されている。複数の溝１０６４は、周方向に等間隔に形成されている。複数の溝１０６４は、それぞれ、軸方向に延びている。複数の溝１０６４は、それぞれ、径方向から見たときに、矩形形状を有している。複数の溝１０６４の各々において、軸方向の長さは、周方向の長さよりも大きくなっている。

円すいころ軸受１Ｃにおいても、円すいころ軸受１と同様に、溝１０６４内に異物を収容することができる。その結果、異物の噛み込みに起因する異音の発生や軸受の寿命の低下を抑制することができる。

円すいころ軸受１Ｃにおいては、複数の溝１０６４が筒状部１０６１に形成されている。そのため、複数の溝１０６４を形成し易くなる。

円すいころ軸受１Ｃにおいては、潤滑油保持部材１０６が外輪１０Ｂとは別に設けられている。そのため、潤滑油保持部材１０６を形成し易くなる。

円すいころ軸受１Ｃにおいては、潤滑油保持部材１０６が外輪１０Ｂとは別に設けられている。そのため、外輪１０Ｂに薄肉部を設けなくてもよい。その結果、例えば、焼入れや搬送時において、外輪が割れてしまう等の問題が発生しない。

以上、上述した実施の形態は本発明を実施するための例示に過ぎない。よって、本発明は上述した実施の形態に限定されることなく、その趣旨を逸脱しない範囲内で上述した実施の形態を適宜変形して実施することが可能である。

１ 円すいころ軸受
１０ 外輪
１１ 第１の軌道面
１５ 段差
１６ 薄肉筒部
２０ 内輪
２２ 第２の軌道面
３０ 円すいころ
４０ 保持器
５０ 保持部材
５１ 環状部
５２ 筒状部
６５ 切り欠き
６６ 穴

Claims (5)

1. 内周面に第１の軌道面を有する外輪と、
   外周面に第２の軌道面を有し、前記外輪と同軸上に配置された内輪と、
   前記第１の軌道面と前記第２の軌道面との間に形成された空間に配置され、前記外輪の周方向に並ぶ複数の円すいころと、
   前記外輪と一体的に設けられた潤滑油保持部材とを備え、
   前記潤滑油保持部材は、
   前記外輪の軸方向に延びて、前記外輪の前記軸方向での一端部に位置する筒状部と、
   前記筒状部の前記軸方向での一端から前記外輪の径方向で内側に向かって延びる環状部とを含み、
   前記筒状部の内周面には、複数の凹部が周方向に並んで形成されている、円すいころ軸受。
2. 請求項１に記載の円すいころ軸受であって、
   前記筒状部は、前記外輪と別体に形成されている、円すいころ軸受。
3. 請求項１に記載の円すいころ軸受であって、
   前記外輪は、
   前記内周面に設けられた環状の段差によって前記軸方向での一端部に形成され、前記軸方向に延びる薄肉筒部を含み、
   前記筒状部は、
   前記薄肉筒部と、
   前記軸方向での一端が前記環状部の外周縁に接続され、外周面が前記薄肉筒部の内周面に対して前記径方向で接触する内側筒部とを含み、
   前記内側筒部には、前記周方向に並ぶ複数の切欠又は孔が形成されており、
   前記複数の切欠又は孔を含んで、前記複数の凹部が実現されている、円すいころ軸受。
4. 請求項１〜３の何れか１項に記載の円すいころ軸受であって、
   前記複数の凹部は、それぞれ、前記径方向から見て、略矩形形状を有しており、前記軸方向での長さが前記周方向での長さよりも大きい、円すいころ軸受。
5. 請求項１〜４の何れか１項に記載の円すいころ軸受であって、
   前記複数の凹部は、前記周方向に等間隔に形成されており、
   前記複数の凹部の数は、下記の式（１）を満足するｎ以上である、円すいころ軸受。
   

   

   式（１）において、ｎは、整数であり、θは、ｃｏｓθ＝ｒ／Ｒを満たす角度である。ただし、ｒは、前記筒状部の内周面の半径であり、Ｒは、前記環状部の内周縁の半径である。

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