JP6718545B2 - トレーラ用の貨物覆布装置及びこれを運用する方法 - Google Patents

Description

本発明は、トレーラ用の貨物覆布装置及びこれを運用する方法に係り、さらに詳しくは、トレーラの上部に積載される貨物の外部を手軽にかつ安定的に覆布し得るトレーラ用の貨物覆布装置及びこれを運用する方法に関する。

一般に、鋼板または鋼線を巻き取ったコイルを製鉄所から需要先まで運搬するバルク貨物用のトレーラの場合、規定荷重を維持するために重さが２トンであるコイルを１４本以内に制限して積載する。

また、雨天または暴雪の際には、トレーラに積載された鋼板または鋼線コイルを湿気から保護するために、トレーラの外部にコイルを包み込む覆布装置が配設される。

このとき、従来の技術による覆布装置は、図１及び図２に示すような構造を有している。

しかしながら、図１及び図２に示す従来の覆布装置は、多数の部材が複雑な構造に結束された構造であり、多数の部材が有している自体荷重によりトレーラの全体の荷重が増えてしまうという不都合がある。

具体的に、従来の覆布装置は、雨天時または降雪時にのみトレーラに取り付けられて用いられる構造物であって、取り付け及び取り外しが容易に行えない。そのため取り付け及び取り外しの際に長時間がかかって実質的に運送が遅れるという不都合がある。なお、従来の覆布装置付きクレーラを別途確保することに伴い、雨天用と平常時用の２台が必要となって、運送コストを高騰させるという不都合がある。

また、従来の技術による覆布装置は、重くてトレーラの荷重を増やすので、規定荷重を保つためにはやむを得ずトレーラに積載されたコイルの一部をトレーラから取り外さなければならず、これに伴い、取り外されたコイルを他のトレーラに積み替えるという不都合がある。

さらに、従来の技術による覆布装置は、トレーラと同じ幅に形成されてトレーラに配設される場合、トレーラに積載されたコイルと干渉されてコイルにダメージを与えてしまうという不都合がある。さらにまた、従来の技術による覆布装置は、固定された幅を有する構造であって、可変の構造ではなく、これにより、積載される貨物の大きさを超えた場合に覆布作業を行うことが不可能である。なお、従来の技術による覆布装置の幅をトレーラの幅よりも大きくする場合、運転者の後方視野の確保が困難であるという不都合がある。

したがって、これら従来の不都合を解決することのできる技術の開発が望まれるのが現状である。

韓国登録実用新案公報第２０−０３３２７５２号公報（２００３年１０月３０日付け登録）

本発明の目的は、従来の不都合を解決し、トレーラの上部に積載される貨物の外部を手軽にかつ安定的に覆布し得る構造を有するトレーラ用の貨物覆布装置及びこれを運用する方法を提供することである。

このような目的を達成するための本発明によるトレーラ用の貨物覆布装置は、トレーラに取り付けられてトレーラの上部に積載される貨物を覆布するためのトレーラ用の貨物覆布装置であって、前記トレーラの上部面の一側と他側に取り付けられ、一側に回転駆動される回転駆動軸が取り付けられる回転駆動部と、前記回転駆動軸に回転可能に取り付けられ、トレーラの一側方に所定の長さに見合う分だけ延びた構造の第１の回転アームと、前記回転駆動軸に取り付けられ、回転駆動軸の回転動作により回転され、トレーラの一側方に所定の長さに見合う分だけ延びた構造の第２の回転アームと、前記回転駆動軸に回転可能に取り付けられ、トレーラの一側方に所定の長さに見合う分だけ延びた構造の第３の回転アームと、前記第２の回転アームに回転可能に取り付けられ、覆布幕を巻き取ったり巻き戻したりする多角柱または円柱の構造の覆布幕巻取り部材と、前記第１の回転アーム及び第３の回転アームの一端部にそれぞれ取り付けられ、覆布幕の両端部を把持して固定する多角柱または円柱の構造の覆布幕固定部材と、を備えることを特徴とする。

本発明の一実施形態において、前記回転駆動部は、回転駆動軸の一端部に取り付けられたピニオンギアと、前記ピニオンギアと噛み合って一方向に線形運動するラックギアと、前記ラックギアに線形運動駆動力を与える駆動力提供装置と、を備えることを特徴とする。

本発明の一実施形態において、前記第１の回転アーム、第２の回転アーム及び第３の回転アームのそれぞれは、延長長さが変更可能な長さ変更構造を備えることを特徴とする。

本発明の一実施形態において、前記第１の回転アーム及び第３の回転アームに取り付けられる覆布幕固定部材には、覆布幕の上部面から流下する雨水または異物を受け止めて一側方に導く雨水受けが取り付けられることを特徴とする。

本発明の一実施形態において、前記第２の回転アームの一端部には、覆布幕巻取り部材に回転駆動力を与える駆動力提供装置が取り付けられることを特徴とする。

本発明の一実施形態において、前記トレーラ用の貨物覆布装置は、前記第１の回転アーム、第２の回転アーム及び第３の回転アームの回転角度を検出した後、検出されたデータに基づいて回転駆動部の駆動を制御する制御部を備えることを特徴とする。

本発明の一実施形態において、前記覆布幕巻取り部材は、正方形柱の構造、長方形柱の構造、菱形柱の構造、三角柱の構造、多角柱の構造、円柱の構造及び楕円柱の構造よりなる群からいずれか一つが選ばれる構造であることを特徴とする。

本発明の一実施形態において、前記覆布幕は、一端部は第１の回転アームに取り付けられた覆布幕固定部材に固定され、他端部は覆布幕巻取り部材の一側面に固定される第１の覆布幕と、一端部は第３の回転アームに取り付けられた覆布幕固定部材に固定され、他端部は覆布幕巻取り部材の他側面に固定される第２の覆布幕と、を備えることを特徴とする。

本発明の一実施形態において、前記覆布幕固定部材と覆布幕巻取り部材により固定される覆布幕の前方端部と後方端部は、トレーラの前方と後方に所定の長さに見合う分だけ延びた構造であり、覆布幕の前方端部と後方端部には、覆布幕の前方端部と後方端部を密閉する構造の固定部材が取り付けられることを特徴とする。

この場合、前記固定部材は、覆布幕の端部を寄せ集めて固定するロープまたはワイヤ、覆布幕の端部を互いに結束させるスライドファスナー、覆布幕の端部同士を互いに貼着する面ファスナーよりなる群からいずれか一つ以上選ばれることを特徴とする。

本発明の一実施形態において、前記回転駆動部の一側には、一本の回転駆動軸が取り付けられ、前記回転駆動軸には、第１の回転アーム、第２の回転アーム、第３の回転アームがこの順に取り付けられ、前記第１の回転アーム及び第３の回転アームは、回転駆動軸に自由回転運動が可能なように軸受け部材により取り付けられることを特徴とする。

本発明の一実施形態において、前記回転駆動部の一側には、一本の回転駆動軸が取り付けられ、前記回転駆動軸には、第１の回転アーム、第２の回転アーム、第３の回転アームがこの順に取り付けられ、前記第１の回転アーム及び第２の回転アームと回転駆動軸との結束個所には、回転駆動軸の回転駆動力を伝えたり遮断したりする構造のカップリング装置が取り付けられることを特徴とする。

本発明の一実施形態において、前記回転駆動部の一側には、それぞれ別々の回転駆動を行う第１の回転駆動軸、第２の回転駆動軸及び第３の回転駆動軸が取り付けられ、前記第１の回転駆動軸には、第１の回転駆動軸の回転動作により回転される第１の回転アームが取り付けられ、前記第２の回転駆動軸には、第２の回転駆動軸の回転動作により回転される第２の回転アームが取り付けられ、前記第３の回転駆動軸には、第３の回転駆動軸の回転動作により回転される第３の回転アームが取り付けられることを特徴とする。

本発明によるトレーラ用の貨物覆布装置の運用方法は、（ａ）トレーラの一側方に第１の回転アーム、第２の回転アーム及び第３の回転アームを整列する回転アーム整列ステップと、（ｂ）トレーラの上部に貨物を積載して固定する貨物積載ステップと、（ｃ）第１の回転アーム、第２の回転アーム及び第３の回転アームに覆布幕が巻き取られた状態の覆布幕巻取り部材及び覆布幕固定部材を取り付ける覆布幕取付けステップと、（ｄ）回転駆動部を用いて、第２の回転アームを垂直に立てる第２の回転アーム駆動ステップと、（ｅ）覆布幕巻取り部材を回転させて覆布幕を拡開させ、第１の回転アームと第３の回転アームは、自重によりトレーラの両側方に位置変更されて貨物の上部を覆布幕で覆う覆布幕拡開ステップと、（ｆ）第１の回転アーム、第２の回転アーム及び第３の回転アームの長さを縮めて覆布幕が貨物の上部を包み込み、覆布幕の両端部を固定して密閉する覆布幕密閉ステップと、を含むことを特徴とする。

本発明の他のトレーラ用の貨物覆布装置の運用方法は、（ａ）トレーラの一側方に第１の回転アーム、第２の回転アーム及び第３の回転アームを整列する回転アーム整列ステップと、（ｂ）トレーラの上部に貨物を積載して固定する貨物積載ステップと、（ｃ）第１の回転アーム、第２の回転アーム及び第３の回転アームに覆布幕が巻き取られた状態の覆布幕巻取り部材及び覆布幕固定部材を取り付ける覆布幕取付けステップと、（ｄ）覆布幕巻取り部材を回転させて覆布幕を巻き戻すと同時に、回転駆動部を用いて第１の回転アームを９０°に立てる第１の回転アーム駆動ステップと、（ｅ）覆布幕巻取り部材を回転させて覆布幕を巻き戻すと同時に、回転駆動部を用いて第１の回転アームを１８０°に横たえ、第２の回転アームを９０°に立てる第２の回転アーム駆動ステップと、（ｆ）第１の回転アーム、第２の回転アーム及び第３の回転アームの長さを縮めて覆布幕が貨物の上部を包み込み、覆布幕の両端部を固定して密閉する覆布幕密閉ステップと、を含むことを特徴とする。

本発明のさらに他のトレーラ用の貨物覆布装置の運用方法は、（ａ）トレーラの一側方に第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２及び第３の回転アーム１２３を整列する回転アーム整列ステップと、（ｂ）トレーラの上部に貨物を積載して固定する貨物積載ステップと、（ｃ）覆布幕巻取り部材１３０と覆布幕固定部材１４０とを取り外して保管する覆布幕保管ステップと、（ｄ）第２の回転アーム１２２の一端部に固縛ロープが固定可能な多角柱または円柱の構造の固縛ロープ固定部材を取り付ける固縛ロープ固定部材取付けステップと、（ｅ）第２の回転アーム１２２を回転させて固縛ロープをトレーラの他側方向に渡して固縛ロープを積載された貨物を包み込む固縛ロープ渡しステップと、を含むことを特徴とする。

以上、述べたように、本発明のトレーラ用の貨物覆布装置によれば、特定の構造の回転駆動部、第１の回転アーム、第２の回転アーム、第３の回転アーム、覆布幕巻取り部材及び覆布幕固定部材を備えることにより、従来技術による諸不都合を解決し、トレーラの上部に積載される貨物の外部を手軽にかつ安定的に覆布できる構造を有するトレーラ用の貨物覆布装置を提供できる。

また、本発明のトレーラ用の貨物覆布装置によれば、特定の構造の回転駆動部、第１の回転アーム、第２の回転アーム、第３の回転アーム、覆布幕巻取り部材及び覆布幕固定部材を備えることにより、軽量化した構造を実現することができ、回転駆動部の駆動により手軽に覆布作業を行うことができて、覆布作業効率を格段に向上させることができる。

また、本発明のトレーラ用の貨物覆布装置の運用方法によれば、従来の技術による諸不都合を解決し、トレーラの上部に積載される貨物の外部を手軽にかつ安定的に覆布し得るトレーラ用の貨物覆布装置の運用方法を提供することができる。

さらに、本発明のトレーラ用の貨物覆布装置の運用方法によれば、作業者の人手によりハンドリングし難い大きな重量の固縛ロープを手軽にハンドリングすることができて、雨が降らないため覆布を行う必要がない場合は、固縛ロープのみを用いて積載された貨物を手軽にかつ安全に固定することができる。

従来のトレーラ覆布装置を示す斜視図である。 従来のトレーラ覆布装置の運用を示す斜視図である。 本発明の一実施形態に係るトレーラ用の貨物覆布装置がトレーラに取り付けられた様子を示す斜視図である。 図３に示すトレーラ用の貨物覆布装置に覆布幕が巻き取られた覆布幕巻取り部材及び覆布幕固定部材を取り付けた状態を示す斜視図である。 本発明の一実施形態に係る第１の回転アーム、第２の回転アーム、第３の回転アーム、覆布幕巻取り部材及び覆布幕固定部材のみを抜粋して示す斜視図である。 本発明の一実施形態に係る回転駆動部、回転駆動軸、第１の回転アーム、第２の回転アーム及び第３の回転アームを示す平面図である。 本発明の一実施形態に係る回転駆動部を示す正面図である。 本発明の一実施形態に係る第２の回転アームが回転駆動軸に取り付けられた様子を示す平面図である。 本発明の一実施形態に係る第１の回転アーム及び第３の回転アームが回転駆動軸に取り付けられた様子を示す平面図である。 本発明の一実施形態に係る第１の回転アーム、第２の回転アーム及び第３の回転アームが回転駆動軸に取り付けられて一側方に整列された様子を示す一側断面図である。 本発明の一実施形態に係る第２の回転アームの一端部に取り付けられた駆動力提供装置と覆布幕巻取り部材を示す平面図である。 本発明の一実施形態に係る覆布幕巻取り部材を示す斜視図である。 図１２のＡ−Ａ’線に沿って切り取った断面図である。 図１２に示す覆布幕巻取り部材が回転動作により覆布幕を巻き取る様子を示す断面模式図である。 本発明の他の実施形態に係る覆布幕巻取り部材の断面構造を示す断面図である。 本発明の一実施形態に係る覆布幕固定部材の一端に取り付けられる雨水受けを示す断面図である。 図１６に示す雨水受けを示す斜視図である。 本発明の一実施形態に係るトレーラ用の貨物覆布装置の運用方法を示す模式図である。 本発明の一実施形態に係るトレーラ用の貨物覆布装置の運用方法を示す模式図である。 本発明の一実施形態に係る覆布幕の前方端部と後方端部に取り付けられた固定部材を用いて覆布幕の端部を密閉した様子を示す模式図である。 本発明の他の実施形態に係るトレーラ用の貨物覆布装置の運用方法を示す模式図である。 本発明の他の実施形態に係る回転駆動部、回転駆動軸、第１の回転アーム、第２の回転アーム及び第３の回転アームを示す平面図である。 本発明のさらに他の実施形態に係る回転駆動部、回転駆動軸、第１の回転アーム、第２の回転アーム及び第３の回転アームを示す平面図である。 本発明の一実施形態に係るトレーラ用の貨物覆布装置を用いて貨物が積載されていないトレーラの上部面を覆う様子を示す模式図である。

以下、添付図面に基づいて、本発明の好適な実施形態について詳しく説明する。なお、本明細書及び特許請求の範囲において用いられた用語や単語は、本発明の技術的な思想に合う意味と概念として解釈される。

また、明細書の記載で、ある部材が他の部材の「上に」位置しているとしたとき、ある部材が他の部材に接している場合だけではなく、両部材の間に他の部材が存在する場合も含む。ある構成要素を「備える」としたとき、他の構成要素を除外するわけではなく、他の構成要素をさらに備える場合がある。

図３は、本発明の一実施形態に係るトレーラ用の貨物覆布装置がトレーラに取り付けられた様子を示す斜視図であり、図４は、図３に示すトレーラ用の貨物覆布装置に覆布幕が巻き取られた覆布幕巻取り部材及び覆布幕固定部材を取り付けた状態を示す斜視図である。

これらの図面を参照すると、トレーラ用の貨物覆布装置１００は、トレーラに取り付けられてトレーラの上部に積載される貨物を覆布するための装置であって、特定の構造の回転駆動部１１０、第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２、第３の回転アーム１２３、覆布幕巻取り部材１３０及び覆布幕固定部材１４０を備える。

トレーラを牽引するトラックは示していない。トレーラは、通常の連結手段が設けられてトラックと連結される。この実施形態に係る貨物覆布装置１００は、トレーラの上部に取り付けられる。

トレーラ用の貨物覆布装置１００は、要部が軽量のアルミニウムなどの素材から作製され、簡単な構造となっているので、全体的な荷重が従来の技術に比べて格段に減少する。なお、自動的に駆動可能な構成要素を備えているので、覆布作業と解体作業を手軽に行うことができ、作業の効率性を格段に向上させることができる。

以下においては、添付図面に基づいて、この実施形態に係るトレーラ用の貨物覆布装置１００の各構成要素について詳しく説明する。

図５は、本発明の一実施形態に係る第１の回転アーム、第２の回転アーム、第３の回転アーム、覆布幕巻取り部材及び覆布幕固定部材のみを抜粋して示す斜視図であり、図６は、本発明の一実施形態に係る回転駆動部、回転駆動軸、第１の回転アーム、第２の回転アーム及び第３の回転アームを示す平面図である。

図５と図６を図３及び図４と結び付けて参照すると、この実施形態に係る回転駆動部１１０は、トレーラの上部面の一側と他側に一つずつ取り付けられる構成要素であり、それぞれの一側に回転駆動される回転駆動軸１１１が取り付けられている。

回転駆動軸１１１には、第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２及び第３の回転アーム１２３が、第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２、第３の回転アーム１２３の順に取り付けられる。この実施形態においては、図６に示すように、一本の回転駆動軸１１１を例示している。一本の回転駆動軸に三本の回転アーム１２１、１２２、１２３が取り付けられるが、取り付けられる結束個所にカップリング装置１２６が取り付けられてそれぞれ異なる回転駆動を実現する（図２２参照）。カップリング装置１２６は、運用者の意図に従い、回転駆動軸の回転駆動力を回転アーム１２１、１２２、１２３に伝えたり遮断したりする。なお、他の実施形態によれば、三本の回転駆動軸にそれぞれ一本ずつ回転アーム１２１、１２２、１２３が取り付けられて、それぞれ異なる回転駆動を実現する（図２３参照）。

この実施形態に係る回転駆動部１１０は、図７に示すように、特定の構造のピ二オンギア１１２、ラックギア１１３及び駆動力提供装置１１４を備える。

具体的に、ピ二オンギア１１２は、回転駆動軸１１１の一端部に取り付けられて一方向に線形運動するラックギア１１３の駆動力を与える。駆動力提供装置１１４は、ラックギア１１３に線形運動駆動力を与えることができる。駆動力提供装置１１４は、油圧または空圧により作動されるシリンダ装置である。

一方、この実施形態に係る第１の回転アーム１２１及び第３の回転アーム１２３は、回転駆動軸１１１に回転可能に取り付けられ、トレーラの一側方に所定の長さに見合う分だけ延びた構造である。このとき、第１の回転アーム１２１及び第３の回転アーム１２３は、図９に示すように、回転駆動軸１１０に自由回転運動が可能なように軸受け部材１２５により取り付けられる。

この実施形態に係る第２の回転アーム１２２は、回転駆動軸１１１に取り付けられ、回転駆動軸１１１の回転動作により回転され、トレーラの一側方に所定の長さに見合う分だけ延びた構造である。このとき、第２の回転アーム１２２は、図８に示すように、回転駆動軸１１０の回転と同じ回転が可能なようにキー（ｋｅｙ）により結束される。

図６に示すように、この実施形態に係る第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２及び第３の回転アーム１２３のそれぞれには、延長長さが変更可能な長さ変更構造１５０が配設される構造である。長さ変更構造１５０は、覆布作業を行ったり、覆布幕を解体したりする過程において、積載貨物と覆布幕とが干渉しないように覆布幕と積載貨物との間の離間距離を増やす役割を果たす。

図１０は、この実施形態に係る第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２及び第３の回転アーム１２３が一側方に整列された状態を示す正面図である。

図１０に示すように、第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２及び第３の回転アーム１２３が一側方に整列される場合、互いに所定の角度ａ、ａ’に見合う分だけ離間して整列される。所定の角度に見合う分だけ離間して整列された第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２及び第３の回転アーム１２３には、覆布幕が巻き取られた状態の覆布幕巻取り部材１３０と覆布幕固定部材１４０とが着脱式により取り付けられる。第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２及び第３の回転アーム１２３のそれぞれが離間した角度ａ、ａ’は、覆布幕巻取り部材１３０と覆布幕固定部材１４０が手軽にそれぞれの回転アーム１２１、１２２、１２３に取り付けられる角度であれば、特に制限されず、好ましくは、１０°〜３０°の角度である。

また、第１の回転アーム１２１の一端部には、覆布幕固定部材１４０と結束可能な構造の覆布幕固定部材結束部１２７が取り付けられる。第３の回転アーム１２３の一端部にも、覆布幕固定部材１４０と結束可能な構造の覆布幕固定部材結束部１２８が取り付けられる。それぞれの覆布幕固定部材結束部１２７、１２８は、覆布幕固定部材１４０の回転動作が可能なように軸受け部材が取り付けられる。

図１１は、本発明の一実施形態に係る第２の回転アームの一端部に取り付けられた駆動力提供装置１２４と覆布幕巻取り部材１３０を示す平面図である。

図１１に示すように、第２の回転アームの一端部に取り付けられた駆動力提供装置１３０は、内部に回転駆動力を生じさせるモータなどの装置が内蔵されており、ギア構造により回転駆動力を覆布幕巻取り部材１３０に伝える。図１１にはベベルギアを示したが、設計者及び運用者の意図に従い、電気モータ、油圧モータ、車両のＰＴＯ駆動力などを用いて覆布幕巻取り部材１３０を回転させる種々の構造が適用可能であり、必要に応じて、減速機構造、ウォームギアなども適用可能である。

図１２は、本発明の一実施形態に係る覆布幕巻取り部材を示す斜視図であり、図１３は、図１２のＡ−Ａ’線に沿って切り取った断面図であり、図１４は、図１２に示す覆布幕巻取り部材が回転動作により覆布幕を巻き取る様子を示す断面模式図である。また、図１５は、本発明の他の実施形態に係る覆布幕巻取り部材の断面構造を示す断面図である。

図１４は、雨水が覆布幕との間に存在することを示す断面概略図であり、覆布幕との間の余白空間は、実際には、覆布幕が互いに接触された部分である。すなわち、図１４は、覆布幕との間に雨水が存在することを示すための概略図である。

これらの図面を参照すると、覆布幕巻取り部材１３０は、駆動力提供装置１２４に回転可能に取り付けられ、トレーラの一側方に所定の長さに見合う分だけ延びた構造である。

また、覆布幕固定部材１４０は、第１の回転アーム１２１及び第３の回転アーム１２３の一端部にそれぞれ取り付けられ、覆布幕１０の両端部を把持して固定する多角柱または円柱の構造である。

図１３及び図１４に示すように、覆布幕１０は、第１の覆布幕１１と第２の覆布幕１２に仕切られる。

具体的に、第１の覆布幕１１の一端部は、第１の回転アーム１２１に取り付けられた覆布幕固定部材１４０に固定され、第１の覆布幕１１の他端部は、覆布幕巻取り部材１３０の一側面に固定される。なお、第２の覆布幕１２の一端部は、第３の回転アーム１２３に取り付けられた覆布幕固定部材１４０に固定され、他端部は、覆布幕巻取り部材１３０の他側面に固定される。

図１４に示すように、覆布幕巻取り部材１３０が一方向に回転される場合、覆布幕１０は、覆布幕巻取り部材１３０の外周面を包み込む形状に巻き取られる。このとき、覆布幕１０の上部に落下した雨水は、第１の覆布幕１１の上面と第２の覆布幕１２の上面との間にのみ位置することになる。結果的に、第１の覆布幕１１の上面に落下した雨水が第１または第２の覆布幕の雨に濡れていない下面に接触される場合を源泉的に遮断することで、特に覆布幕の上面を防水コーティング処理する場合、覆布幕の下面が雨に濡れることを遮断することができる。なお、このような形状に覆布幕を巻き取ると、自然に雨水がすっかり絞り取られるような効果をも奏することができ、覆布幕を解体する過程においても、積載された貨物の上に雨水が流れ落ちることを防止することができる。

図１３及び図１５に示すように、覆布幕巻取り部材１３０は、各種多様な断面構造に形成される。例えば、正方形柱の構造、長方形柱の構造、菱形柱の構造、三角柱の構造、多角柱の構造、円柱の構造及び楕円柱の構造よりなる群からいずれか一つ選ばれる構造に形成される。多角柱の構造に覆布幕巻取り部材１３０を形成する場合、覆布幕巻取り部材１３０の角部が巻き取り動作に際して覆布幕表面との摩擦力を増やして覆布幕をなお一層安定的に巻き付けることができる。

図１６は、本発明の一実施形態に係る覆布幕固定部材の一端に取り付けられる雨水受けを示す断面図であり、図１７は、図１６に示す雨水受けを示す斜視図である。

これらの図面を参照すると、第１の回転アーム１２１及び第３の回転アーム１２３に取り付けられる覆布幕固定部材１４０には、覆布幕１０の上部面から流下する雨水または異物を受け止めて一側方に導く雨水受け１６０がさらに取り付けられる。

図１６及び図１７に示すように、雨水受け１６０は、断面上、逆「コ」字状を呈する構造である。雨水を有効に受け止めて特定の方向に導ける構造であれば、これに限定されない。

積載された貨物を覆っていた覆布幕１０を再び巻き取って解体する過程において、覆布幕１０の両側方に雨水が流下して積載された貨物の上に流れ落ちる虞がある。このとき、雨水受け１６０は、覆布幕１０の両側方に流下する雨水を受け止めて、特定の方向に移動させて処理する。結果的に、この実施形態によれば、特定の構造の雨水受け１６０を特定の位置に取り付けることにより、覆布幕１０を解体する過程においても雨水が積載された貨物の上に流れ落ちることを防止することができる。

一方、トレーラ用の貨物覆布装置１００は、第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２及び第３の回転アーム１２３の回転角度を検出した後、検出されたデータに基づいて、回転駆動部１１０及び長さ変更構造１５０の駆動を制御する制御部（図示せず）を備える。

このとき、制御部は、運用者の制御信号を入力される入力装置及び現在の状態を出力する出力装置をさらに備える。

図１８は、本発明の一実施形態に係るトレーラ用の貨物覆布装置の運用方法を示す模式図であり、図１９は、本発明の一実施形態に係るトレーラ用の貨物覆布装置の運用方法を示す模式図である。また、図２０は、本発明の一実施形態に係る覆布幕の前方端部と後方端部に取り付けられた固定部材を用いて、覆布幕の端部を密閉した様子を示す模式図である。

以下においては、これらの図面に基づいて、トレーラ用の貨物覆布装置１００を運用する方法について詳しく説明する。

トレーラの上に貨物を積載する前に、回転アーム整列ステップを介してトレーラの一側方に第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２及び第３の回転アーム１２３が整列される（図１８の（ａ）参照）。

整列された第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２及び第３の回転アーム１２３に、覆布幕１０が巻き取られた状態の覆布幕巻取り部材１３０及び覆布幕固定部材１４０を取り付ける（図１８の（ｂ）参照）。

次いで、トレーラの上部に貨物を積載する（図１８の（ｃ）、（ｄ）参照）。

トレーラの上部に貨物がすべて積載され終わると、回転駆動部１１０を用いて第２の回転アーム１２２を垂直に立てる。このとき、第１の回転アーム１２１と第３の回転アーム１２３は、覆布幕により互いに結束された状態であり、第１の回転アーム１２１と第３の回転アーム１２３は、回転駆動軸１１１に自由回転可能に軸受けにより結束されている。したがって、第１の回転アーム１２１と第３の回転アーム１２３は、第２の回転アーム１２２の回転動作につれて一緒に立てられる（図１９の（ａ）参照）。

次いで、覆布幕巻取り部材１３０を回転させて覆布幕１０を拡開させ、第１の回転アーム１２１と第３の回転アーム１２３は、自重によりトレーラの両側方に位置変更されて貨物の上部を覆布幕により覆うステップが行われる（図１９の（ｂ）参照）。

最後に、第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２及び第３の回転アーム１２３の長さを縮めて覆布幕１０が貨物の上部を包み込むようにし、覆布幕１０の両端部を固定して密閉するステップが行われる（図１９の（ｃ）参照）。

覆布幕固定部材１４０と覆布幕巻取り部材１３０により固定される覆布幕１０の前方端部と後方端部は、トレーラの前方と後方に所定の長さに見合う分だけ延びた構造である。このとき、覆布幕１０の前方端部と後方端部には、覆布幕の前方端部と後方端部を密閉する構造の固定部材１７０が取り付けられる。

具体的に、前述の固定部材１７０は、図２０に示すように、覆布幕１０の端部を寄せ集めて固定するロープ１７０である。

この実施形態に係る固定部材１７０は、覆布幕１０の両端部を密閉させるものであれば、特に制限されず、例えば、覆布幕１０の端部を寄せ集めて固定するロープまたはワイヤ、覆布幕の端部を互いに結束させるスライドファスナー、覆布幕の端部同士を互いに貼着する面ファスナーよりなる群からいずれか一つ以上選ばれる。

図２１は、本発明の他の実施形態に係るトレーラ用の貨物覆布装置の運用方法を示す模式図である。また、図２２及び図２３は、本発明の他の実施形態に係る回転駆動部、回転駆動軸、第１の回転アーム、第２の回転アーム及び第３の回転アームを示す平面図である。

図２１を参照すると、トレーラの上に貨物を積載する前に、回転アーム整列ステップにおいて、トレーラの一側方に第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２及び第３の回転アーム１２３が整列される（図２１の（ａ）参照）。

次いで、トレーラの上部に貨物を積載する。

トレーラの上部に貨物がすべて積載され終わると、第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２及び第３の回転アーム１２３に覆布幕１０が巻き取られた状態の覆布幕巻取り部材１３０及び覆布幕固定部材１４０を取り付ける。

次いで、覆布幕巻取り部材１３０を回転させて巻き取られた覆布幕１０を拡開させると同時に、回転駆動部１１０を用いて第１の回転アーム１２１を９０°に立てる。

次いで、覆布幕巻取り部材１３０を回転させて覆布幕１０を巻き戻すと同時に、回転駆動部１１０を用いて第１の回転アーム１２１を１８０°に横たえ、第２の回転アーム１２２を９０°に立てる。

最後に、第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２及び第３の回転アーム１２３の長さを縮めて覆布幕１０が貨物の上部を包み込むようにし、覆布幕１０の両端部を固定して密閉する。

前述した他の実施形態に係るトレーラ用の貨物覆布装置の運用方法は、図２２及び図２３に示すように、第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２及び第３の回転アーム１２３のそれぞれ別々に回転駆動可能である場合に実現可能である。

具体的に、図２２に示すように、回転駆動軸１１１には、第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２、第３の回転アーム１２３がこの順に取り付けられ、第１の回転アーム１２１及び第２の回転アーム１２２と回転駆動軸１１１との結束個所には、回転駆動軸１１１の回転駆動力を伝えたり遮断したりする構造のカップリング装置１２６が取り付けられる。前述したカップリング装置１２６は、歯車構造、キー構造などの機械的な要素を用いた構造を有している。

さらに他の実施形態によれば、図２３を参照すると、回転駆動部１１０の一側には、それぞれ別々の回転駆動を行う第１の回転駆動軸１１１ａ、第２の回転駆動軸１１１ｂ及び第３の回転駆動軸１１１ｃが取り付けられる。このとき、第１の回転駆動軸１１１ａには、第１の回転駆動軸１１１ａの回転動作により回転される第１の回転アーム１２１が取り付けられ、第２の回転駆動軸１１１ｂには、第２の回転駆動軸１１１ｂの回転動作により回転される第２の回転アーム１２２が取り付けられ、第３の回転駆動軸１１１ｃには、第３の回転駆動軸１１１ｃの回転動作により回転される第３の回転アーム１２３が取り付けられる。

このような構造を用いて図２４に示すように、トレーラ用の貨物覆布装置を用いて貨物が積載されていないトレーラの上部面を覆う。

具体的に、第３の回転アーム１２３のみを一側方向に固定した後、第１の回転アーム１２１と第２の回転アーム１２２を他側方向に移動させて覆布幕１０をトレーラの上部面を覆う。

一方、雨が降らず、積載された貨物への覆布作業を行う必要がない場合は、固縛ロープのみを用いて積載された貨物を固定する。

このとき、固縛ロープは、作業者の人手だけではハンドリングし難いほどの大きな重量を有している。

この実施形態に係るトレーラ用の貨物覆布装置を用いて、大きな重量の固縛ロープを手軽にハンドリングすることができる。

具体的に、トレーラの一側方に第１の回転アーム１２１、第２の回転アーム１２２及び第３の回転アーム１２３を整列する。次いで、トレーラの上部に貨物を積載して固定する。

雨が降らない天気であるため、覆布幕巻取り部材１３０と覆布幕固定部材１４０とを取り外して保管する。

次いで、第２の回転アーム１２２の一端部に固縛ロープを固定し得る多角柱または円柱の構造の固縛ロープ固定部材を取り付ける。

固縛ロープ固定部材は、固縛ロープの一端部を固定する構造であれば、特に制限はなく、作業者の意図に従って適宜に変更可能である。

最後に、第２の回転アーム１２２を回転させて固縛ロープをトレーラの他側方向に渡して固縛ロープが積載された貨物を包み込む。

これらの一連の過程を終えると、作業者は、渡された固縛ロープの両端部をトレーラの両側に固定することにより、積載された貨物の固縛作業を完了する。

以上、述べたように、本発明のトレーラ用の貨物覆布装置によれば、特定の構造の回転駆動部、第１の回転アーム、第２の回転アーム、第３の回転アーム、覆布幕巻取り部材及び覆布幕固定部材を備えているので、従来の技術による諸不都合を解決し、トレーラの上部に積載される貨物の外部を手軽にかつ安定的に覆布できるトレーラ用の貨物覆布装置を提供できる。

本発明の詳細な説明は、それに係る特別な実施形態について記述した。しかし、本発明は、これに限定されるものではない。

すなわち、本発明は、種々の変形実施が可能である。

１ トレーラ
２ 雨水
１０ 覆布幕
１１ 第１の覆布幕
１２ 第２の覆布幕
１００ トレーラ用の貨物覆布装置
１１０ 回転駆動部
１１１ 回転駆動軸
１１１ａ 第１の回転駆動軸
１１１ｂ 第２の回転駆動軸
１１１ｃ 第３の回転駆動軸
１１２ ピ二オンギア
１１３ ラックギア
１１４ 駆動力提供装置
１２１ 第１の回転アーム
１２２ 第２の回転アーム
１２３ 第３の回転アーム
１２４ 駆動力提供装置
１２５ 軸受け部材
１２６ カップリング装置
１２７ 覆布幕固定部材結束部
１２８ 覆布幕固定部材結束部
１３０ 覆布幕巻取り部材
１４０ 覆布幕固定部材
１５０ 長さ変更構造
１６０ 雨水受け
１７０ 固定部材
Ｓ１００ トレーラ用の貨物覆布装置の運用方法
Ｓ２００ トレーラ用の貨物覆布装置の運用方法

Claims (16)

1. トレーラに取り付けられてトレーラの上部に積載される貨物を覆布するためのトレーラ用の貨物覆布装置（１００）であって、
   前記トレーラの上部面の一側と他側に取り付けられ、一側に回転駆動される回転駆動軸（１１１）が取り付けられる回転駆動部（１１０）と、
   前記回転駆動軸（１１１）に回転可能に取り付けられ、トレーラの一側方に所定の長さに見合う分だけ延びた構造の第１の回転アーム（１２１）と、
   前記回転駆動軸（１１１）に取り付けられ、回転駆動軸（１１１）の回転動作により回転され、トレーラの一側方に所定の長さに見合う分だけ延びた構造の第２の回転アーム（１２２）と、
   前記回転駆動軸（１１１）に回転可能に取り付けられ、トレーラの一側方に所定の長さに見合う分だけ延びた構造の第３の回転アーム（１２３）と、
   前記第２の回転アーム（１２２）に回転可能に取り付けられ、覆布幕（１０）を巻き取ったり巻き戻したりする多角柱または円柱の構造の覆布幕巻取り部材（１３０）と、
   前記第１の回転アーム（１２１）及び第３の回転アーム（１２３）の一端部にそれぞれ取り付けられ、覆布幕（１０）の両端部を把持して固定する多角柱または円柱の構造の覆布幕固定部材（１４０）と、
   を備えることを特徴とするトレーラ用の貨物覆布装置。
2. 前記回転駆動部（１１０）は、
   回転駆動軸（１１１）の一端部に取り付けられたピニオンギア（１１２）と、
   前記ピニオンギア（１１２）と噛み合って一方向に線形運動するラックギア（１１３）と、
   前記ラックギア（１１３）に線形運動駆動力を与える駆動力提供装置（１１４）と、
   を備えることを特徴とする請求項１に記載のトレーラ用の貨物覆布装置。
3. 前記第１の回転アーム（１２１）、第２の回転アーム（１２２）及び第３の回転アーム（１２３）のそれぞれは、延長長さが変更可能な長さ変更構造（１５０）を備えることを特徴とする請求項１に記載のトレーラ用の貨物覆布装置。
4. 前記第１の回転アーム（１２１）及び第３の回転アーム（１２３）に取り付けられる覆布幕固定部材（１４０）には、覆布幕（１０）の上部面から流下する雨水または異物を受け止めて一側方に導く雨水受け（１６０）が取り付けられることを特徴とする請求項１に記載のトレーラ用の貨物覆布装置。
5. 前記第２の回転アーム（１２２）の一端部には、覆布幕巻取り部材（１３０）に回転駆動力を与える駆動力提供装置（１２４）が取り付けられることを特徴とする請求項１に記載のトレーラ用の貨物覆布装置。
6. 前記トレーラ用の貨物覆布装置（１００）は、
   前記第１の回転アーム（１２１）、第２の回転アーム（１２２）及び第３の回転アーム（１２３）の回転角度を検出した後、検出されたデータに基づいて回転駆動部（１１０）の駆動を制御する制御部を備えることを特徴とする請求項１に記載のトレーラ用の貨物覆布装置。
7. 前記覆布幕巻取り部材（１３０）は、正方形柱の構造、長方形柱の構造、菱形柱の構造、三角柱の構造、多角柱の構造、円柱の構造及び楕円柱の構造よりなる群からいずれか一つが選ばれる構造であり、
   覆布幕の中央に覆布幕巻取り部材（１３０）を固定し、覆布幕巻取り部材（１３０）を一方向に回転させるときに、覆布幕の内側と外側とが分離されて覆布幕巻取り部材（１３０）の外部面に巻き取られたり、覆布幕巻取り部材（１３０）から巻き戻されたりすることを特徴とする請求項１に記載のトレーラ用の貨物覆布装置。
8. 前記覆布幕（１０）は、
   一端部は第１の回転アーム（１２１）に取り付けられた覆布幕固定部材（１４０）に固定され、他端部は覆布幕巻取り部材（１３０）の一側面に固定される第１の覆布幕（１１）と、
   一端部は第３の回転アーム（１２３）に取り付けられた覆布幕固定部材（１４０）に固定され、他端部は覆布幕巻取り部材（１３０）の他側面に固定される第２の覆布幕（１２）と、
   を備えることを特徴とする請求項１に記載のトレーラ用の貨物覆布装置。
9. 前記覆布幕固定部材（１４０）と覆布幕巻取り部材（１３０）により固定される覆布幕（１０）の前方端部と後方端部は、
   トレーラの前方と後方に所定の長さに見合う分だけ延びた構造であり、
   覆布幕（１０）の前方端部と後方端部には、覆布幕の前方端部と後方端部を密閉する構造の固定部材（１７０）が取り付けられることを特徴とする請求項１に記載のトレーラ用の貨物覆布装置。
10. 前記固定部材（１７０）は、覆布幕（１０）の端部を寄せ集めて固定するロープまたはワイヤ、覆布幕の端部を互いに結束させるスライドファスナー、覆布幕の端部同士を互いに貼着する面ファスナーよりなる群からいずれか一つ以上選ばれることを特徴とする請求項９に記載のトレーラ用の貨物覆布装置。
11. 前記回転駆動部（１１０）の一側には、一本の回転駆動軸（１１１）が取り付けられ、
    前記回転駆動軸（１１１）には、第１の回転アーム（１２１）、第２の回転アーム（１２２）、第３の回転アーム（１２３）がこの順に取り付けられ、
    前記第２の回転アーム（１２２）は、回転駆動軸（１１１）の駆動に直接的に動力を受けて一致して回転し、
    前記第１の回転アーム（１２１）及び第３の回転アーム（１２３）は、回転駆動軸（１１０）に自由回転運動が可能なように軸受け部材（１２５）により取り付けられて、覆布幕が巻き取られたとき、第１の回転アーム（１２１）、第２の回転アーム（１２２）及び第３の回転アーム（１２３）は、巻き取られた覆布幕により一体となって回転駆動軸（１１１）の回転の際に一体に回転し、
    第２の回転アーム（１２２）が９０°において停止したとき、覆布幕巻取り部材（１３０）が回転して覆布幕を巻き戻すと、第１の回転アーム（１２１）と第３の回転アーム（１２３）は、自重により左右にそれぞれ下降することにより、覆布幕が左右に拡開されて覆われることを特徴とする請求項１に記載のトレーラ用の貨物覆布装置。
12. 前記回転駆動部（１１０）の一側には、一本の回転駆動軸（１１１）が取り付けられ、
    前記回転駆動軸（１１１）には、第１の回転アーム（１２１）、第２の回転アーム（１２２）、第３の回転アーム（１２３）がこの順に取り付けられ、
    前記第１の回転アーム（１２１）及び第２の回転アーム（１２２）と回転駆動軸（１１１）との結束個所には、回転駆動軸（１１１）の回転駆動力を伝えたり遮断したりする構造のカップリング装置（１２６）が取り付けられることを特徴とする請求項１に記載のトレーラ用の貨物覆布装置。
13. 前記回転駆動部（１１０）の一側には、それぞれ別々の回転駆動を行う第１の回転駆動軸（１１１ａ）、第２の回転駆動軸（１１１ｂ）及び第３の回転駆動軸（１１１ｃ）が取り付けられ、
    前記第１の回転駆動軸（１１１ａ）には、第１の回転駆動軸（１１１ａ）の回転動作により回転される第１の回転アーム（１２１）が取り付けられ、
    前記第２の回転駆動軸（１１１ｂ）には、第２の回転駆動軸（１１１ｂ）の回転動作により回転される第２の回転アーム（１２２）が取り付けられ、
    前記第３の回転駆動軸（１１１ｃ）には、第３の回転駆動軸（１１１ｃ）の回転動作により回転される第３の回転アーム（１２３）が取り付けられることを特徴とする請求項１に記載のトレーラ用の貨物覆布装置。
14. 請求項１乃至請求項１３のうちのいずれか一項に記載のトレーラ用の貨物覆布装置を運用する方法（Ｓ１００）であって、
    （ａ）トレーラの一側方に第１の回転アーム（１２１）、第２の回転アーム（１２２）及び第３の回転アーム（１２３）を整列する回転アーム整列ステップと、
    （ｂ）トレーラの上部に貨物を積載して固定する貨物積載ステップと、
    （ｃ）第１の回転アーム（１２１）、第２の回転アーム（１２２）及び第３の回転アーム（１２３）に覆布幕（１０）が巻き取られた状態の覆布幕巻取り部材（１３０）及び覆布幕固定部材（１４０）を取り付ける覆布幕取付けステップと、
    （ｄ）回転駆動部（１１０）を用いて、第２の回転アーム（１２２）を垂直に立てる第２の回転アーム駆動ステップと、
    （ｅ）覆布幕巻取り部材（１３０）を回転させて覆布幕（１０）を拡開させ、第１の回転アーム（１２１）と第３の回転アーム（１２３）は、自重によりトレーラの両側方に位置変更されて貨物の上部を覆布幕で覆う覆布幕拡開ステップと、
    （ｆ）第１の回転アーム（１２１）、第２の回転アーム（１２２）及び第３の回転アーム（１２３）の長さを縮めて覆布幕（１０）が貨物の上部を包み込み、覆布幕（１０）の両端部を固定して密閉する覆布幕密閉ステップと、
    を含むことを特徴とするトレーラ用の貨物覆布装置の運用方法。
15. 請求項１乃至請求項１３のうちのいずれか一項に記載のトレーラ用の貨物覆布装置を運用する方法（Ｓ２００）であって、
    （ａ）トレーラの一側方に第１の回転アーム（１２１）、第２の回転アーム（１２２）及び第３の回転アーム（１２３）を整列する回転アーム整列ステップと、
    （ｂ）トレーラの上部に貨物を積載して固定する貨物積載ステップと、
    （ｃ）第１の回転アーム（１２１）、第２の回転アーム（１２２）及び第３の回転アーム（１２３）に覆布幕（１０）が巻き取られた状態の覆布幕巻取り部材（１３０）及び覆布幕固定部材（１４０）を取り付ける覆布幕取付けステップと、
    （ｄ）覆布幕巻取り部材（１３０）を回転させて覆布幕（１０）を巻き戻すと同時に、回転駆動部（１１０）を用いて第１の回転アーム（１２１）を９０°に立てる第１の回転アーム駆動ステップと、
    （ｅ）覆布幕巻取り部材（１３０）を回転させて覆布幕（１０）を巻き戻すと同時に、回転駆動部（１１０）を用いて第１の回転アーム（１２１）を１８０°に横たえ、第２の回転アーム（１２２）を９０°に立てる第２の回転アーム駆動ステップと、
    （ｆ）第１の回転アーム（１２１）、第２の回転アーム（１２２）及び第３の回転アーム（１２３）の長さを縮めて覆布幕（１０）が貨物の上部を包み込み、覆布幕（１０）の両端部を固定して密閉する覆布幕密閉ステップと、
    を含むことを特徴とするトレーラ用の貨物覆布装置の運用方法。
16. 請求項１乃至請求項１３のうちのいずれか一項に記載のトレーラ用の貨物覆布装置を運用する方法（Ｓ２００）であって、
    （ａ）トレーラの一側方に第１の回転アーム（１２１）、第２の回転アーム（１２２）及び第３の回転アーム（１２３）を整列する回転アーム整列ステップと、
    （ｂ）トレーラの上部に貨物を積載して固定する貨物積載ステップと、
    （ｃ）覆布幕巻取り部材（１３０）と覆布幕固定部材（１４０）とを分離して保管する覆布幕保管ステップと、
    （ｄ）第２の回転アーム（１２２）の一端部に固縛ロープが固定可能な多角柱または円柱の構造の固縛ロープ固定部材を取り付ける固縛ロープ固定部材取付けステップと、
    （ｅ）第２の回転アーム（１２２）を回転させて固縛ロープをトレーラの他側方向に渡して固縛ロープを積載された貨物を包み込む固縛ロープ渡しステップと、
    を含むことを特徴とするトレーラ用の貨物覆布装置の運用方法。

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