JP6717721B2 - 面状発光体を用いた車両用標識灯 - Google Patents
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Description
(1)レンズ表面が車体側面と平行(θ=0°)である場合は、面状発光体17からの光を(x)=−30°〜30°の範囲に出射し、(x)=60°〜90°の範囲でゼロにしたい。よって、出射角(x)が30°と60°の中間値である45°となるように、入射面1の角度(z)を15°に設定する。なお、(x)=60°であるときの限界入射面角度(z)は6.5°である(図6aの表を参照)。
(2)レンズ表面が車体側面に対し10°後向きの場合は、面状発光体17からの光を(x)=−20°〜40°の範囲に出射し、(x)=70°〜90°の範囲でゼロにしたい。よって、出射角(x)が40°と70°の中間値である55°となるように、入射面31の角度(z)を8°に設定する。(x)=70°の限界入射面角度(z)は3°である。
(3)レンズ表面が車体側面に対し20°後向きの場合は、面状発光体17からの光を(x)=−10°〜50°の範囲に出射し、(x)=80°〜90°の範囲でゼロにしたい。よって、出射角(x)が50°と80°の中間値である65°となるように、入射面31の角度(z)を5°に設定する。(x)=80°の限界入射面角度(z)は0.8°である。
2 車体
8 サイドマーカランプ
16 ケーシング
17 面状発光体
18 レンズ
22 出射面
23 入射部
24 プリズム
25 突起
31 プリズムの入射面
32 遮光部
33 遮光層
34 反射層
36 面状発光体の発光領域
37 非発光領域
38 組付穴
40 プレート
41 組付穴
51 テール&ストップランプ
52 車両用窓ガラス
61 ハイマウントストップランプ
Claims (11)
- 面状発光体と、面状発光体との相対面に入射部が形成されたレンズとを備え、
前記レンズの入射部に断面三角形のプリズムが頂点を面状発光体側に向けた状態で複数配列され、各プリズムが、配列方向の一方の面に面状発光体からの光を入射する入射面を含むとともに、入射面と反対側の面に面状発光体からの光の入射を遮る遮光部を含むことを特徴とする車両用標識灯。 - 前記プリズムの遮光部が、面状発光体から車両の所定の方向へ向かう光を遮光する請求項1記載の車両用標識灯。
- 前記プリズムの遮光部が、面状発光体からの光を隣接するプリズムに向けて反射する反射層を含む請求項1又は2記載の車両用標識灯。
- 前記プリズムの入射面が、断面三角形のプリズムの長辺を含む面に形成されている請求項1〜3の何れか一項に記載の車両用標識灯。
- 前記レンズが面状発光体との相対面と反対側に出射面を備え、出射面が車両用窓ガラスの外面に含まれる請求項1〜4の何れか一項に記載の車両用標識灯。
- 前記レンズが車両用窓ガラスと一体形成されている請求項5記載の車両用標識灯。
- 前記面状発光体が全体として透明である請求項5又は6に記載の車両用標識灯。
- 面状発光体と、面状発光体との相対面に入射部が形成されたレンズとを備え、
前記入射部が、面状発光体側に頂点を有する断面三角形のプリズムを備え、複数のプリズムが車両前後方向に配列され、各プリズムの車両後方を向く面に、面状発光体からの光の入射を遮る遮光部が形成されていることを特徴とする車両用標識灯。 - 前記レンズが、面状発光体との相対面においてプリズムを除く領域に、面状発光体を組み付けるための突起を備えている請求項1〜8の何れか一項に記載の車両用標識灯。
- 前記面状発光体が、プリズムと対向しない非発光領域に、前記突起を貫通させる組付穴を備えている請求項9記載の車両用標識灯。
- 前記突起を貫通させる組付穴が形成されたプレートを備え、前記面状発光体がレンズとプレートの間に挟着されている請求項9又は10記載の車両用標識灯。
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