JP6716561B2 - マルチクラッチトランスミッションを制御する方法、コンピュータで実行するコンピュータプログラム、 - Google Patents
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Description
第1のインプットシャフト、第2のインプットシャフト、第1のシャフト及び第2のシャフトと、
第1のインプットシャフト、第2のインプットシャフト、第1のシャフト及び第2のシャフトの中から選択された異なるシャフトに配置され、前記第1及び前記第2のインプットシャフトの一方に夫々駆動接続される第1及び第2の部材を有する、少なくとも第1及び第2の歯形クラッチと、
第1及び第2の作動状態(d1;d2)を有し、第1及び第2の作動状態(d1;d2)のどちらであるかに応じて、トルクを伝達していない第1及び第2のインプットシャフト(12,13)の一方の速度を増速又は減速する、セントラルシンクロナイザ(70)と、
を備える。
係合対象の歯形クラッチの第1の部材の速度が、予測ギヤに応じた歯形クラッチの第2の部材の速度に同期するように、セントラルシンクロナイザを第1の作動状態へと作動させるステップと、
歯形クラッチを係合させるように試みるステップと、
係合開始から所定期間、歯形クラッチが完全に係合しないと判定されたとき、歯形クラッチの第1及び第2の部材の速度がわずかに非同期になるように、セントラルシンクロナイザを第2の作動状態へと作動させるステップと、
係合対象の歯形クラッチを再係合させるステップと、
を備える。
2速ギヤを非係合とするために、第1のシャフトの第1の歯形クラッチを中立位置に制御するステップと、
係合対象の歯形クラッチの第1の部材の速度が係合対象の歯形クラッチの第2の部材の速度に同期するように、セントラルシンクロナイザを第1の方向へと作動させ、これによって、第1及び第2の部材が予測ギヤに応じた隣接ギヤホイールに配置させるステップと、
(5速ギヤを作動させるため、)係合対象の歯形クラッチをギヤホイールに係合させようと試みるステップと、
係合開始から所定期間、歯形クラッチが完全に係合しないと判定されれば、係合対象の歯形クラッチの2つの部材の速度がわずかに非同期となるように、セントラルシンクロナイザを第2の方向へと作動させるステップと、
係合対象の歯形クラッチを再係合させるステップと、
を実行する。
Claims (9)
- 車両(V)のマルチクラッチトランスミッション(200)を制御する方法であって、
前記マルチクラッチトランスミッション(200)は、
第1のインプットシャフト(12)、第2のインプットシャフト(13)、第1のシャフト(60)及び第2のシャフト(61)と、
前記第1のシャフト(60)及び前記第2のシャフト(61)のうち異なるシャフトに配置される、少なくとも第1の歯形クラッチ(22,23,24)及び第2の歯形クラッチ(20,21)と、
第1の作動状態(d2)及び第2の作動状態(d1)を有し、前記第1の作動状態(d2)及び前記第2の作動状態(d1)のどちらであるかに応じて、トルクを伝達していない前記第1及び前記第2のインプットシャフト(12,13)の一方の速度を増速又は減速する、セントラルシンクロナイザ(70)と、
を備え、
前記第1の歯形クラッチ(22,23,24)は、第1の部材及び第2の部材を有し、
前記第2の歯形クラッチ(20,21)は、第1の部材及び第2の部材を有し、
前記第1の歯形クラッチ(22,23,24)及び前記第2の歯形クラッチ(20,21)は、係合状態又は非係合状態となり、前記係合状態において、前記第1の歯形クラッチ(22,23,24)の前記第1の部材と前記第2の部材とが作動接続し、前記第2の歯形クラッチ(20,21)の前記第1の部材と前記第2の部材とが作動接続し、前記非係合状態において、前記作動接続が無効とされ、
一時的にトルクを伝達する作動ギヤから次に作動ギヤになると予測される予測ギヤへのギヤシフト進行中、
係合対象の前記第1の歯形クラッチ(22,23,24)の前記第1の部材の速度が当該第1の歯形クラッチ(22,23,24)の前記第2の部材の速度に同期するように、前記セントラルシンクロナイザ(70)を前記第1の作動状態(d2)へと作動させるステップと、
係合対象の前記歯形クラッチ(22,23,24;20,21)を係合させようと試みるステップと、を備え、
係合開始から所定期間、係合対象の前記歯形クラッチ(22,23,24;20,21)が完全に係合しないと判定されたとき、係合対象の前記歯形クラッチ(22,23,24;20,21)の前記2つの部材の速度がわずかに非同期となるように、前記セントラルシンクロナイザ(70)を前記第2の作動状態(d1)へと作動させるステップと、
係合対象の前記歯形クラッチ(22,23,24;20,21)を係合させるステップと、
を実行することを特徴とする方法。 - 前記方法は、事前選択ギヤのギヤシフト進行中に使用される、
請求項1に記載の方法。 - 前記予測ギヤは3速ギヤであり、前記第1の歯形クラッチ(23)は、前記第1のシャフト(60)の1つの部材に設けられ、かつ、ギヤホイール(47)を前記第1のシャフト(60)に接続する、
請求項2に記載の方法。 - 前記予測ギヤは6速ギヤであり、係合対象の前記歯形クラッチ(21)は、前記第2のシャフト(61)に配置されたギヤホイール(41)を接続し、かつ、その係合位置において、前記第2のシャフト(61)に回転可能に配置された2つのギヤホイール(40,41)を接続する第2の歯形クラッチである、
請求項2に記載の方法。 - 前記方法は、作動ギヤの変更中に使用される、
請求項1又は請求項2に記載の方法。 - 前記第1のシャフトはメインシャフト(60)、前記第2のシャフトはカウンターシャフト(61)である、
請求項1〜請求項5のいずれか1つに記載の方法。 - 請求項1に記載の全ステップを実行する、コンピュータで実行される、プログラムコード手段を含むコンピュータプログラム。
- 請求項1に記載の全ステップを実行する、コンピュータで実行される、プログラムコード手段を含むコンピュータプログラムを保持するコンピュータ読み取り可能媒体。
- ユーティリティビークル(V)を制御する制御装置(CU)であって、
請求項1に記載の方法の全ステップを実行するように構成された制御装置(CU)。
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