JP6698169B2 - 蓄電池システム - Google Patents
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Description
そこで、本発明は、パワー型電池および容量型電池を併用するにあたり、充放電電流を適切に両電池に分担できる複合蓄電システムを提供する。
容量型電池とパワー型電池とを並列に接続して構成された蓄電池システムにおいて、予め充電されている前記容量型電池及び前記パワー型電池の双方が負荷へ電流を出力し、容量型電池の使用電圧範囲とパワー型電池の使用電圧範囲は共通する部分を有し、容量型電池に流れる電流の応答時間およびパワー型電池に流れる電流の応答時間が所定時間よりも大きくなるように、容量型電池とパワー型電池とが組み合わされて構成されており、前記パワー型電池から出力される電流の値が、前記容量型電池から出力される電流の値より上回っている場合、前記パワー型電池が前記容量型電池から出力される電流を補完し、前記容量型電池から出力される電流の値が、前記パワー型電池から出力される電流の値より上回っている場合、前記容量型電池が前記パワー型電池から出力される電流を補完する蓄電池システムとして構成した。
図1に示すように、電気自動車10は、パワー型電池13と、パワー型電池13に並列接続される容量型電池14とを含む複合蓄電システムを備える。複合蓄電システムは、インバータ12を介して、モータジェネレータ11と接続される。なお、インバータ12、パワー型電池13、容量型電池14は、ECU15(“ECU”は“Electronic Control Unit”の略)によって制御される。つまり、複合蓄電システムは、インバータ12、パワー型電池13、容量型電池14、ECU15を有する。
インバータ12は、パワー型電池13および容量型電池14から供給される直流電力を三相交流電力に変換する。インバータ12が出力する三相交流電力によって、モータジェネレータ11が電動機として回転駆動される。これにより、電気自動車10が走行する。
容量型電池14だけではモータジェネレータ11への供給電力が不足する場合、例えば電気自動車10の加速時などにおいては、パワー型電池13からも、インバータ12を介してモータジェネレータ11に電力が供給される。
電気自動車10の駐車時には、容量型電池14およびパワー型電池13は、図示しない充電装置によって充電される。
パワー型電池13は、容量型電池14よりも、出力密度に優れるが容量(Ah)は小さい。このようなパワー型電池13としては、例えば、リチウムイオン電池やニッケル水素電池などが適用される。また、パワー型電池13に代えて、これと同様の高出力特性を有するリチウムイオンキャパシタや電気二重層キャパシタなどの蓄電装置(言わば、パワー型蓄電装置)を用いても良い。なお、以下においては、これらの電池およびキャパシタを含めて、「パワー型電池」と総称する。
上記のように、本実施例によれば、パワー型電池13および容量型電池14を併用して、使用する電池全体として、電池容量を確保しながらも電池出力を高めたり、電池出力を確保しながらも電池容量を高めたりすることができる。
前述した通り、充放電時のパワー型電池13と容量型電池14の電流の収束値は容量比に応じて定まることから、実施例2では、容量比をパワー型電池:容量型電池=1:2とした例を示している。つまり、図5に示すようにパワー型電池13の収束電流値(i1)がI/3、容量型電池14の収束電流値(i2)が2I/3となるように調整されている。換言すれば、容量型電池14の容量とパワー型電池13の容量との比が所定値よりも大きくなるように、容量型電池14とパワー型電池13とが組み合わされて構成されている。このような実施形態では、パワー型電池13に大きな容量が求められるものの、複合蓄電システムの応答時間に関係なく、容量型電池14の負担を軽減可能な複合電池システムを構成することができる。
S802では、パワー型電池13および/または容量型電池14の電圧、温度、SOCの少なくとも1つが予め定める所定値(所定値1)よりも大きくなっていないかを判断する。ECU15は、異常が無い場合(NO)、S803へ進み、異常がある場合(YES)、S804へ進む。
S803では、ECU15が、パワー型電池13および/または容量型電池14の電圧、SOCの少なくとも1つが予め定める所定値(所定値2)よりも小さくなっていないかを判断する。異常が無い場合(NO)、ECU15はS801からフローを繰り返す。異常がある場合(YES)、ECU15はS804に進む。
11 モータジェネレータ
12 インバータ、
13 パワー型電池
14 容量型電池
15 ECU
16 電流遮断機構
Claims (8)
- 容量型電池とパワー型電池とを並列に接続して構成された蓄電池システムにおいて、
予め充電されている前記容量型電池及び前記パワー型電池の双方が負荷へ電流を出力し、
前記容量型電池の使用電圧範囲と前記パワー型電池の使用電圧範囲は共通する部分を有し、
前記容量型電池に流れる電流の応答時間および前記パワー型電池に流れる電流の応答時間が所定時間よりも大きくなるように、前記容量型電池と前記パワー型電池とが組み合わされて構成されており、
前記パワー型電池から出力される電流の値が、前記容量型電池から出力される電流の値より上回っている場合、前記パワー型電池が前記容量型電池から出力される電流を補完し、
前記容量型電池から出力される電流の値が、前記パワー型電池から出力される電流の値より上回っている場合、前記容量型電池が前記パワー型電池から出力される電流を補完する蓄電池システム。 - 請求項1の蓄電池システムにおいて、
前記容量型電池に流れる電流の応答時間および前記パワー型電池に流れる電流の応答時間が60秒よりも大きくなるように、前記容量型電池と前記パワー型電池とが組み合わされて構成されている蓄電池システム。 - 請求項2の蓄電池システムにおいて、
前記容量型電池および前記パワー型電池は、以下の(式1)を満たす蓄電池システム。
m(n+1)C1R1/(m+1)≧60・・・(式1)
m:容量型電池とパワー型電池の容量比(容量型電池/パワー型電池)
n:容量型電池とパワー型電池の抵抗比(容量型電池/パワー型電池)
C1:パワー型電池の容量
R1:パワー型電池の抵抗値 - 請求項1の蓄電池システムにおいて、
前記容量型電池の使用電圧範囲と前記パワー型電池の使用電圧範囲は共通する部分を有し、
前記容量型電池の容量と前記パワー型電池の容量との比が所定値よりも大きくなるように、前記容量型電池と前記パワー型電池とが組み合わされて構成されている蓄電池システム。 - 請求項1乃至4のいずれかの蓄電池システムにおいて、
前記蓄電池システムは、電力遮断機構を有し、
前記容量型電池または前記パワー型電池に前記電力遮断機構が接続されている蓄電池システム。 - 請求項5の蓄電池システムにおいて、
前記容量型電池または前記パワー型電池に異常が発生した場合に、前記電力遮断機構により前記容量型電池と前記パワー型電池との並列接続が解除される蓄電池システム。 - 請求項6の蓄電池システムにおいて、
前記容量型電池または前記パワー型電池の電圧、温度、SOCの少なくとも1つが所定値よりも大きい場合に、前記電力遮断機構により前記容量型電池と前記パワー型電池との並列接続が解除される蓄電池システム。 - 請求項6の蓄電池システムにおいて、
前記容量型電池または前記パワー型電池の電圧、SOCの少なくとも1つが、所定値よりも小さい場合に、前記電力遮断機構により前記容量型電池と前記パワー型電池との並列接続が解除される蓄電池システム。
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