JP6688717B2 - 車両用シート装置及び車両シートの空気圧制御方法 - Google Patents

Description

本発明は、車両用シート装置及び車両シートの空気圧制御方法に関するものである。

従来、車両用のシート装置には、シートの内側に設けられた空気袋（ブラダ）を拡縮させることにより、そのシートのサポート形状を変更可能なものがある。通常、このようなシート装置においては、その空気袋に内圧目標値が設定される。そして、車両の始動時には、この内圧目標値に基づき空気袋を拡張させることにより、そのシートサポート形状を再生する構成になっている。

ところが、空気袋の内圧は、そのシートに乗員が着座した状態にあるか否かにより大きく変化する。つまり、乗員の着座荷重が印加されていない非着座状態で上記シートサポート形状の再生制御を実行した場合、その空気袋が大きく拡張することになる。そして、この状態でシートに乗員が着座することにより、その乗員が違和感を覚える可能性がある。このため、例えば、特許文献１や特許文献２等にみられるように、従来技術においては、乗員の着座後に空気袋を拡張させることにより、そのシートサポート形状の再生を行う構成が一般的となっている。

特公平６−９５９６９号公報 特開２００２−３１５６５７号公報

しかしながら、従来技術のように、乗員の着座を待って空気袋を拡張させる構成では、その最適なシートサポート形状を再生するまでに時間がかかる。そして、これが更なる利便性の向上を図る上での妨げとなっていることから、この点において、なお改善の余地を残すものとなっていた。

本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的は、非着座状態においても適切に空気袋を拡張させることのできる車両用シート装置及び車両シートの空気圧制御方法を提供することにある。

上記課題を解決する車両用シート装置は、内圧目標値に基づいてシートに設けられた空気袋を拡張させる再生制御部と、前記シートの乗員を検知する乗員検知部と、前記乗員の体格を検知する体格検知部と、前記乗員が前記シートに着座していない非着座状態における前記内圧目標値の補正量を前記乗員の体格に基づき演算する補正量演算部と、を備えることが好ましい。

即ち、空気袋が拡張した状態のシートに対して乗員が着座した場合、その空気袋の内圧は、乗員の体格が大きいほど上昇することになる。この点、上記構成によれば、その後、着座状態となることを踏まえた上で、補正量を使用して、空気袋の内圧が、その乗員の体格に応じた最適な値となるように、非着座状態においても適切にシートの空気袋を拡張させることができる。その結果、乗員がシートに着座する前に空気袋の拡張を開始した場合においても、その着座後の最適なシートサポート形状を形成することができる。そして、これにより、より迅速にシートサポート形状を再生することが可能になることで、利用者の利便性を向上させることができる。

上記課題を解決する車両用シート装置は、メモリ登録要求を検知する登録要求検知部と、前記メモリ登録要求を検知した場合に、前記空気袋の内圧の現在値を前記内圧目標値として記憶領域に登録する内圧目標値登録部と、前記乗員が前記シートに着座している着座状態で前記メモリ登録要求を検知した場合に、該着座状態で演算された前記内圧目標値の補正量を前記記憶領域に登録する補正量登録部と、を備えることが好ましい。

即ち、着座状態で演算された内圧目標値の補正量を用いる構成を採用することで、より精度の高い補正量の演算が可能になる。また、その演算方法の選択肢を広げることができる。そして、これにより、非着座状態においても適切に空気袋を拡張させることができる。

上記課題を解決する車両シートの車両用シート装置は、前記非着座状態で前記メモリ登録要求を検知した場合に、前記記憶領域に登録された前記内圧目標値の補正量を消去する登録補正量消去部を備えることが好ましい。

上記構成によれば、容易に、その登録された内圧目標値の補正量を消去することができる。そして、これにより、例えば、次回以降、他の乗員が利用する場合に備える等、利用者の利便性を向上させることができる。

上記課題を解決する車両シートの車両用シート装置は、メモリ再生要求を検知する再生要求検知部と、前記着座状態で前記メモリ再生要求を検知した場合に、前記記憶領域に登録された前記内圧目標値に基づいて前記空気袋を拡張させる着座時メモリ再生制御部と、前記非着座状態で前記メモリ再生要求を検知した場合に、前記記憶領域に登録された前記内圧目標値及び前記補正量に基づいて前記空気袋を拡張させる非着座時メモリ再生制御部と、を備えることが好ましい。

上記構成によれば、着座状態及び非着座状態の何れにおいても、容易に、その空気袋を適切に拡張させることができる。
上記課題を解決する車両用シート装置は、前記着座状態且つ前記記憶領域に前記補正量が登録されていない状態で前記メモリ再生要求を検知した場合に、前記乗員の体格を検知することにより前記着座状態における前記内圧目標値の暫定補正量を演算する暫定補正量演算部を備えることが好ましい。

上記構成によれば、内圧目標値の補正量が登録されていない乗員がシートに着座した場合であっても、適切に空気袋を拡張させて、最適なシートサポート形状を形成することができる。そして、これにより、利用者の利便性を向上させることができる。

上記課題を解決する車両用シート装置は、前記内圧目標値を記憶領域に登録させるメモリ登録要求及び前記記憶領域に登録された前記内圧目標値に基づき前記空気袋を拡張させるメモリ再生要求に用いられるメモリ操作部を備えるとともに、前記メモリ操作部は、シートポジションのメモリ登録操作及びメモリ再生操作に共用されることが好ましい。

上記構成によれば、シートポジションを調整するためのメモリ登録操作及びメモリ再生操作と同時に、シートサポート形状を調整するためのメモリ登録要求及びメモリ再生操作を行うことができる。そして、これにより、利用者の利便性を向上させることができる。

上記課題を解決する車両シートの空気圧制御方法は、内圧目標値に基づいてシートに設けられた空気袋を拡張させる工程と、前記シートの乗員を検知する工程と、前記乗員の体格を検知する工程と、前記乗員が前記シートに着座していない非着座状態における前記内圧目標値の補正量を前記乗員の体格に基づき演算する工程と、を備えることが好ましい。

上記課題を解決する車両シートの空気圧制御方法は、メモリ登録要求を検知する工程と、前記メモリ登録要求を検知した場合に、前記空気袋の内圧の現在値を前記内圧目標値として記憶領域に登録する工程と、前記乗員が前記シートに着座している着座状態で前記メモリ登録要求を検知した場合に、該着座状態で演算された前記内圧目標値の補正量を前記記憶領域に登録する工程と、を備えることが好ましい。

本発明によれば、非着座状態においても適切に空気袋を拡張させることができる。

内側に空気袋が設けられた車両シートの斜視図。 シート装置の概略構成図。 メモリ操作部の概略構成図。 シートサポートメモリの説明図。 メモリ再生制御の処理手順を示すフローチャート。 メモリ登録制御の処理手順を示すフローチャート。 パワーシートの概略構成図。 シートポジションメモリの説明図。 内圧目標値の補正量とシートのスライド位置との関係を示す説明図。 暫定補正再生制御の処理手順を示すフローチャート。

以下、空気圧式のシートサポート機能を有した車両用シート装置の一実施形態を図面に従って説明する。
図１に示すように、車両用のシート１は、シートクッション２と、このシートクッション２の後端部に設けられたシートバック３と、を備えている。そして、そのシートバック３の上端には、ヘッドレスト４が設けられている。

本実施形態のシート１において、シートバック３は、その両サイド部３ａ，３ｂが、それぞれ、前方に向かって膨出した形状を有している。更に、シートクッション２もまた、両サイド部２ａ，２ｂが、それぞれ、上方に向かって膨出した形状を有している。そして、本実施形態のシート１は、これにより、その乗員の良好な着座姿勢を確保し及びその着座姿勢を維持することが可能になっている。

また、このシート１には、そのシートクッション２及びシートバック３の内側に複数の空気袋１０（１１〜１６）が設けられている。具体的には、本実施形態のシート１において、シートバック３の内側には、その背もたれ面３ｓの肩部（ショルダー）、腰部（ランバー）及び下端部（バックペルビス）、並びに両サイド部３ａ，３ｂに対応する位置に、それぞれ、独立した空気袋１１（１１ａ，１１ｂ），１２（１２ａ〜１２ｃ），１３，１４（１４ａ，１４ｂ）が設けられている。更に、シートクッション２についてもまた、その着座面２ｓにおける後端部（クッションペルビス）の内側、及び両サイド部２ａ，２ｂの内側に、それぞれ、独立した空気袋１５，１６（１６ａ，１６ｂ）が設けられている。そして、本実施形態のシート１においては、これにより、各空気袋１０の拡縮に基づいて、そのシートサポート形状を変更可能なシート装置２０が形成されている。

図２に示すように、本実施形態のシート装置２０は、上記各空気袋１０に空気を圧送するエアポンプ装置２１と、これらの各空気袋１０とエアポンプ装置２１との間に介在された吸排気バルブ装置２２と、を備えている。本実施形態のエアポンプ装置２１には、モータ２３を駆動源としてポンプ機構２４を駆動する電動ポンプが用いられている。更に、吸排気バルブ装置２２は、可撓性を有する樹脂製のエアチューブ２５を介して各空気袋１０及びエアポンプ装置２１に接続されている。即ち、本実施形態のシート装置２０は、これらのエアチューブ２５及び吸排気バルブ装置２２の内部通路によって、その各空気袋１０及びエアポンプ装置２１に連通する空気の流路Ｌが形成されている。そして、本実施形態の吸排気バルブ装置２２は、これにより、その吸気バルブ２６及び排気バルブ２７を流路Ｌの途中に配置する構成になっている。

また、本実施形態のシート装置２０において、これらの各吸気バルブ２６及び排気バルブ２７、並びにエアポンプ装置２１は、制御装置３０によって、その作動が制御されている。具体的には、本実施形態の制御装置３０には、圧力センサ３１により検出された各空気袋１０の内圧Ｐが入力される。また、制御装置３０には、操作入力部３２に対する操作入力信号Ｓｃｒが入力される。更に、制御装置３０には、シート１に設けられた着座センサ３３の出力信号Ｓｓｄや、イグニッション信号Ｓｉｇ及びドアロック信号Ｓｄｌ等が入力される。そして、本実施形態の制御装置３０は、これらの制御信号に基づいて、各空気袋１０を拡縮させるべく、その各吸気バルブ２６及び排気バルブ２７、並びにエアポンプ装置２１の作動を制御する構成になっている。

詳述すると、本実施形態の制御装置３０は、各空気袋１０の内圧Ｐについて、その目標値（内圧目標値Ｐｔ）を設定する。具体的には、本実施形態のシート装置２０において、各空気袋１０の内圧目標値Ｐｔは、シート１に着座する乗員が、シート１の側面に設けられた上記操作入力部３２を構成する操作スイッチ（図示略）を用いて最適なシートサポート形状を設定することにより随時更新される（サポート形状調整操作）。そして、本実施形態の制御装置３０は、検出される各空気袋１０の内圧Ｐを、その内圧目標値Ｐｔに一致させるべく、上記エアポンプ装置２１及び吸排気バルブ装置２２の作動を制御する構成になっている。

尚、本実施形態の制御装置３０は、車両の走行終了時（ＩＧオフ）には、シート１に設けられた各空気袋１０内の空気を排出することにより当該各空気袋１０を収縮させる。そして、車両の始動後（ＩＧオン後）、再び、これらの各空気袋１０を拡張させることにより、そのシートサポート形状を再生する構成になっている。

また、図３に示すように、本実施形態の制御装置３０には、その操作入力部３２として、図示しない車両ドアのインナーパネルに設けられたメモリ操作部３４が接続されている。本実施形態のシート装置２０において、このメモリ操作部３４は、複数（本実施形態では３つ）の選択スイッチ３５（３５ａ〜３５ｃ）と、メモリスイッチ３６と、を備えている。そして、本実施形態のシート装置２０は、このメモリ操作部３４を操作することにより、そのシートサポート形状を記憶し、及び再生することが可能な構成となっている。

具体的には、図２及び図４に示すように、本実施形態の制御装置３０は、その記憶領域３０ａに、上記各選択スイッチ３５（３５ａ〜３５ｃ）に関連付けられた複数（３つ）のシートサポートメモリＭｓｓ（Ｍｓｓ１〜Ｍｓｓ３）を保持する。そして、これらの各シートサポートメモリＭｓｓは、それぞれ、そのシート１に設けられた各空気袋１０（１１〜１６）の内圧目標値Ｐｔ（Ｐｔ１１〜Ｐｔ１６）を含むものとなっている。

即ち、本実施形態の制御装置３０は、上記メモリ操作部３４を構成する各選択スイッチ３５（３５ａ〜３５ｃ）の何れかが操作された場合、その操作された選択スイッチ３５に対応するシートサポートメモリＭｓｓを記憶領域３０ａから読み出す。例えば、第１の操作スイッチ３５ａが操作された場合には、第１のシートサポートメモリＭｓｓ１を読み出し、第２の操作スイッチ３５ｂが操作された場合には、第２のシートサポートメモリＭｓｓ２を読み出す。更に、制御装置３０は、そのシートサポートメモリＭｓｓに含まれる内圧目標値Ｐｔ（Ｐｔ１１〜Ｐｔ１６）に基づいて、各空気袋１０（１１〜１６）を拡張させる。そして、本実施形態のシート装置２０は、これにより、その各選択スイッチ３５に関連付けられたシートサポート形状を再生することが可能になっている（メモリ再生制御）。

また、本実施形態の制御装置３０は、上記メモリ操作部３４に設けられたメモリスイッチ３６が操作された後、各選択スイッチ３５（３５ａ〜３５ｃ）の何れかが操作された場合、その操作された選択スイッチ３５に対応するシートサポートメモリＭｓｓに含まれる各空気袋１０の内圧目標値Ｐｔを、その各空気袋１０の内圧Ｐの現在値で更新する。つまり、圧力センサ３１により各空気袋１０（１１〜１６）の内圧Ｐを検出し、その値を新たな内圧目標値Ｐｔ（Ｐｔ１１〜Ｐｔ１６）として記憶領域３０ａに登録する。そして、本実施形態のシート装置２０は、これにより、上記サポート形状調整操作により設定された最適なシートサポート形状を、各選択スイッチ３５（３５ａ〜３５ｃ）に関連付けて記憶することが可能になっている（メモリ登録制御）。

更に、本実施形態の制御装置３０は、そのシートサポートメモリＭｓｓ（Ｍｓｓ１〜Ｍｓｓ３）として、シート１に乗員が着座していない非着座状態で各空気袋１０（１１〜１６）を拡張させる場合における各内圧目標値Ｐｔ（Ｐｔ１１〜Ｐｔ１６）の補正量α（α１１〜α１６）を保持する。即ち、着座センサ３３の出力信号Ｓｓｄに基づき非着座状態であることが検知された状態でメモリ操作部３４の選択スイッチ３５が操作された場合、制御装置３０は、そのシートサポートメモリＭｓｓとして記憶領域３０ａに保持された各内圧目標値Ｐｔ及び各補正量αに基づいて、その各空気袋１０を拡張させる。そして、本実施形態のシート装置２０は、これにより、非着座状態においても適切に各空気袋１０を拡張させることが可能になっている。

さらに詳述すると、図５のフローチャートに示すように、本実施形態の制御装置３０は、メモリ操作部３４の選択スイッチ３５に対する操作入力に基づきメモリ再生要求を検知すると（ステップ１０１：ＹＥＳ）、その対応するシートサポートメモリＭｓｓとして、内圧目標値Ｐｔの補正量αが登録されているか否かを判定する（ステップ１０２）。更に、制御装置３０は、このステップ１０２において、内圧目標値Ｐｔの補正量αが登録されていると判定した場合（ステップ１０２：ＹＥＳ）には、続いて、乗員がシート１に着座している着座状態にあるか否かを判定する（ステップ１０３）。そして、着座状態にある場合（ステップ１０３：ＹＥＳ）には、その記憶領域３０ａに登録された内圧目標値Ｐｔに基づき各空気袋１０を拡張させ（通常再生制御、ステップ１０４）、非着座状態にある場合（ステップ１０３：ＮＯ）には、その内圧目標値Ｐｔ及び補正量αに基づいて、各空気袋１０を拡張させる（非着座時再生制御、ステップ１０５）。

更に、本実施形態の制御装置３０は、上記ステップ１０２において、各内圧目標値Ｐｔの補正量αが登録されていないと判定した場合（ステップ１０２：ＮＯ）にも、続いて、乗着座状態にあるか否かを判定する（ステップ１０６）。そして、着座状態にある場合（ステップ１０６：ＹＥＳ）には、後述する暫定補正再生制御を実行し（ステップ１０７）、非着座状態にある場合（ステップ１０６：ＮＯ）には、その記憶領域３０ａに保持する各内圧目標値Ｐｔに基づいて、各空気袋１０を拡張させる（通常再生制御、ステップ１０８）。

また、図６のフローチャートに示すように、本実施形態の制御装置３０は、メモリ操作部３４のメモリスイッチ３６（及び選択スイッチ３５）に対する操作入力に基づきメモリ登録要求を検知すると（ステップ２０１：ＹＥＳ）、乗員がシート１に着座している着座状態にあるか否かを判定する（ステップ２０２）。更に、制御装置３０は、このステップ２０２において着座状態にあると判定した場合（ステップ２０２：ＹＥＳ）には、シート１に着座する乗員の体格について、その検知判定を実行する（ステップ２０３）。そして、その検知された乗員の体格に基づいて、各内圧目標値Ｐｔの補正量αを演算する構成になっている（ステップ２０４）。

具体的には、図７に示すように、本実施形態のシート１は、車両のフロア４０上に設置されたシートスライド装置４１上に支持されている。また、このシートスライド装置４１とシート１との間には、シートリフター装置４２が設けられている。尚、本実施形態の着座センサ３３には、シート１に着座する乗員がシートクッション２の着座面２ｓを押し下げることによりオン状態となる感圧スイッチ（メンブレンスイッチ）が用いられている。更に、シート１には、シートリクライニング装置４３が設けられている。そして、本実施形態のシート１は、これらのシートスライド装置４１、シートリフター装置４２及びシートリクライニング装置４３を、それぞれ、図示しないモータを駆動源としたアクチュエータ４４〜４６により駆動する所謂パワーシート（５０）としての構成を有している。

ここで、図３に示すように、本実施形態のシート装置２０は、上記メモリ操作部３４が、このパワーシート５０としての機能を用いて調整されたシートポジションを記憶するメモリ登録操作、及びその登録されたシートポジションを再生するメモリ再生操作を行うためのメモリ操作部４８を兼ねる構成となっている。また、図２に示すように、本実施形態の制御装置３０は、その記憶領域３０ａに、メモリ操作部３４の各選択スイッチ３５（３５ａ〜３５ｃ）に関連付けられた複数（３つ）のシートポジションメモリＭｓｐ（Ｍｓｐ１〜Ｍｓｐ３）を保持する。そして、本実施形態の制御装置３０において、図６中のステップ２０３における乗員の体格検知判定は、この記憶領域３０ａに保持されたシートポジションメモリＭｓｐを読み出すことにより行われる。

即ち、図８に示すように、各シートポジションメモリＭｓｐ（Ｍｓｐ１〜Ｍｓｐ３）には、それぞれ、シートスライド装置４１によるスライド位置Ｘ（Ｘ１〜Ｘ３）、シートリフター装置４２によるリフト位置Ｙ（Ｙ１〜Ｙ３）、及びシートリクライニング装置４３によるシートバック３の傾倒角度θ（θ１〜θ３）が含まれる。また、本実施形態の各シートポジションメモリＭｓｐにおいて、スライド位置Ｘは、シート１が後方にスライドしているほど大きな値となる。尚、リフト位置Ｙは、シートクッション２が上方にあるほど大きな値となり、傾倒角度θは、シートバック３が中立位置から後方に傾倒するほど、大きな値となる。そして、本実施形態の制御装置３０は、このシートポジションメモリＭｓｐとして記憶領域３０ａに登録されたスライド位置Ｘを読み出すことにより、その乗員の体格検知判定を実行する。

また、図９に示すように、本実施形態の制御装置３０は、図６中のステップ２０４に示される内圧目標値Ｐｔに関する補正量αの演算処理において、その記憶領域３０ａから読み出したスライド位置Ｘの値が大きいほど、より大きな補正量αを演算する。即ち、シート１が後方にスライドしているほど、そのシート１に着座している乗員の体格は大きいものと推定される。そして、非着座状態で各空気袋１０が拡張したシート１に乗員が着座した場合、各空気袋１０の内圧Ｐは、その乗員の体格が大きいほど、大きく上昇することになる。

この点を踏まえ、本実施形態の制御装置３０は、図５中のステップ１０５に示される非着座時補正再生制御においては、各空気袋１０の内圧Ｐが、その各内圧目標値Ｐｔから上記補正量αを減じた値となるように（Ｐ＝Ｐｔ−α）、当該各空気袋１０を拡張させる。そして、本実施形態のシート装置２０は、これにより、乗員がシート１に着座する前に各空気袋１０の拡張を開始した場合においても、その着座後の最適なシートサポート形状を形成することが可能になっている。

図６に示すように、本実施形態の制御装置３０は、上記のように各内圧目標値Ｐｔの補正量αを演算すると、その値を記憶領域３０ａに登録する（ステップ２０５）。更に、制御装置３０は、上記ステップ２０１においてメモリ登録要求が検知された現段階における各空気袋１０の内圧Ｐ、つまりは内圧Ｐの現在値を検出する（ステップ２０６）。そして、その内圧Ｐの現在値を内圧目標値Ｐｔとして記憶領域３０ａに登録する（Ｐｔ＝Ｐ、ステップ２０７）。

また、本実施形態の制御装置３０は、上記ステップ２０２において、非着座状態にあると判定した場合（ステップ２０２：ＮＯ）には、その記憶領域３０ａにシートサポートメモリＭｓｓとして登録した各補正量αを消去する（ステップ２０８）。そして、その後、ステップ２０６における各空気袋１０の内圧検出処理、及びステップ２０７における内圧目標値Ｐｔの登録処理を実行する。

更に、図１０のフローチャートに示すように、本実施形態の制御装置３０は、図５中のステップ１０７に示される暫定補正再生制御においてもまた、図６中のステップ２０３と同様の方法で、乗員の体格検知判定を実行し（ステップ３０１）、及び図６中のステップ２０４と同様の方法で、暫定補正量βを演算する（ステップ３０２、図９参照）。そして、この暫定補正量β及び記憶領域３０ａに登録された内圧目標値Ｐｔに基づいて、各空気袋１０を拡張させる（ステップ３０３）。

ここで、本実施形態のシート装置２０においては、このような暫定補正再生制御は、各空気袋１０を拡張させる前に、その実行要求が発生することが想定されている。そして、本実施形態の制御装置３０は、各空気袋１０の内圧Ｐが、その各内圧目標値Ｐｔに上記暫定補正量βを加算した値となるように（Ｐ＝Ｐｔ＋β、図５参照、ステップ１０７）、当該各空気袋１０を拡張させることで、その暫定補正制御を実行する。

即ち、最適なシートサポート形状を形成するために必要な各空気袋１０の内圧Ｐは、その乗員の体格が大きいほど、大きくなる。この点を踏まえ、本実施形態の制御装置３０は、シート１に着座している乗員の体格が大きいほど、より大きな暫定補正量βを演算する。そして、本実施形態のシート装置２０は、上記のように、この暫定補正量β及び内圧目標値Ｐｔに基づいた暫定補正再生制御を実行することにより、その各空気袋１０の内圧目標値Ｐｔが登録されていない乗員についても、最適なシートサポート形状を形成することが可能となっている。

以上、本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）再生制御部６０ａとしての制御装置３０は、内圧目標値Ｐｔに基づいてシート１の内側に設けられた空気袋１０を拡張させる。また、乗員検知部６０ｂ及び体格検知部６０ｃとしての制御装置３０は、シート１の乗員を検知すると、その乗員の体格を検知する。そして、補正量演算部６０ｄとしての制御装置３０は、乗員がシート１に着座していない非着座状態における内圧目標値Ｐｔの補正量αを、その検知された乗員の体格に基づいて演算する。

即ち、空気袋１０が拡張した状態のシート１に対して乗員が着座した場合、その空気袋１０の内圧Ｐは、乗員の体格が大きいほど上昇することになる。この点、上記構成によれば、その後、着座状態となることを踏まえた上で、補正量αを使用して、空気袋１０の内圧Ｐが、その乗員の体格に応じた非着座状態における最適な値となるように、適切にシート１の空気袋１０を拡張させることができる。その結果、乗員がシート１に着座する前に空気袋１０の拡張を開始した場合においても、その着座後の最適なシートサポート形状を形成することができる。そして、これにより、より迅速にシートサポート形状を再生することが可能になることで、利用者の利便性を向上させることができる。

（２）登録要求検知部６０ｅとしての制御装置３０は、メモリ操作部３４のメモリスイッチ３６に対する操作入力に基づきメモリ登録要求を検知する。また、内圧目標値登録部６０ｆとしての制御装置３０は、メモリ登録要求を検知した場合には、空気袋１０の内圧Ｐの現在値を内圧目標値Ｐｔとして記憶領域３０ａに登録する。そして、補正量登録部６０ｇとしての制御装置３０は、乗員がシートに着座している着座状態でメモリ登録要求を検知した場合には、該着座状態で演算された内圧目標値Ｐｔの補正量αを記憶領域３０ａに登録する。

即ち、着座状態で演算された内圧目標値Ｐｔの補正量αを用いる構成を採用することで、より精度の高い補正量αの演算が可能になる。また、その演算方法の選択肢を広げることができる。そして、これにより、非着座状態においても適切に空気袋を拡張させることができる。

（３）登録補正量消去部６０ｈとしての制御装置３０は、非着座状態でメモリ登録要求を検知した場合には、記憶領域３０ａに登録された内圧目標値Ｐｔの補正量αを消去する。

上記構成によれば、容易に、その登録された内圧目標値Ｐｔの補正量αを消去することができる。そして、これにより、例えば、次回以降、他の乗員が利用する場合に備える等、利用者の利便性を向上させることができる。

（４）再生要求検知部６０ｉとしての制御装置３０は、メモリ操作部３４の選択スイッチ３５に対する操作入力に基づきメモリ再生要求を検知する。また、着座時メモリ再生制御部６０ｊとしての制御装置３０は、着座状態でメモリ再生要求を検知した場合には、記憶領域３０ａに登録された内圧目標値Ｐｔに基づいて空気袋１０を拡張させる。そして、非着座時メモリ再生制御部６０ｋとしての制御装置３０は、非着座状態でメモリ再生要求を検知した場合には、記憶領域３０ａに登録された内圧目標値Ｐｔ及び当該内圧目標値Ｐｔの補正量αに基づいて空気袋１０を拡張させる。

上記構成によれば、着座状態及び非着座状態の何れにおいても、容易に、その空気袋１０を適切に拡張させることができる。
（５）暫定補正量演算部６０ｌとしての制御装置３０は、着座状態且つ記憶領域３０ａに内圧目標値Ｐｔの補正量αが登録されていない状態でメモリ再生要求を検知した場合には、シート１に着座した乗員の体格を検知することにより着座状態における内圧目標値Ｐｔの暫定補正量βを演算する。

上記構成によれば、内圧目標値Ｐｔの補正量αが登録されていない乗員がシート１に着座した場合であっても、適切に空気袋１０を拡張させて、最適なシートサポート形状を形成することができる。そして、これにより、利用者の利便性を向上させることができる。

（６）シート装置２０は、内圧目標値Ｐｔを制御装置３０の記憶領域３０ａに登録させるメモリ登録要求及びその記憶領域３０ａに登録された内圧目標値Ｐｔに基づき空気袋１０を拡張させるメモリ再生要求に用いられるメモリ操作部３４を備える。そして、このメモリ操作部３４は、シートポジション調整用のメモリ操作部４８を兼ねる、即ちシートポジションのメモリ登録操作及びメモリ再生操作に共用される。

上記構成によれば、シートポジションを調整するためのメモリ登録操作及びメモリ再生操作と同時に、シートサポート形状を調整するためのメモリ登録要求及びメモリ再生操作を行うことができる。そして、これにより、利用者の利便性を向上させることができる。

なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・上記実施形態では、シートポジションメモリＭｓｐとして記憶領域３０ａに記憶されたシート１のスライド位置Ｘに基づいて、そのシート１に着座している乗員の体格を検知することとした。しかし、これに限らず、例えば、シートクッション２のリフト位置Ｙやシートバック３の傾倒角度θ等、シートポジションに関するその他の状態量、及びその組み合わせによって、その乗員の体格検知を行う構成としてもよい。また、スライド位置Ｘを含め、乗員の体格検知に用いる状態量については、その体格検知判定時に検出する構成であってもよい。そして、シート荷重の検出、或いは、カメラ等の撮像装置を用いた画像解析等、その他の手法で乗員の体格検知を行う構成としてもよい。

・上記実施形態では、着座センサ３３には、シート１に着座する乗員がシートクッション２の着座面２ｓを押し下げることによりオン状態となる感圧スイッチ（メンブレンスイッチ）が用いられることとした。しかし、これに限らず、乗員の着座状態検知についてもまた、シート荷重の検出や撮像装置を用いた画像解析、或いはシートベルトのバックルスイッチを用いる等、その他の手法で行う構成としてもよい。

・また、カメラによる画像解析を用いる場合等、それが可能である場合には、シート１に乗員が着座する前に、乗員の体格検知を行う構成としてもよい。そして、この乗員がシート１に着座することを踏まえた上で、非着座状態における内圧目標値Ｐｔの補正量αを演算して、空気袋１０の拡張を開始する構成としてもよい。更に、この際、メモリ登録要求及びメモリ再生要求を必要としない構成であってもよい。そして、これにより、より一層、その利用者の利便性を向上させることができる。

・上記実施形態では、シートサポート形状調整用のメモリ操作部３４が、シートポジション調整用のメモリ操作部４８を兼ねることとしたが、これらが別体に設けられる構成であってもよい。また、その配置についても任意に変更してもよい。そして、車両の施解錠を行うための携帯機、或いは携帯電話等が、そのメモリ操作部３４としての機能を有する構成であってもよい。

・上記実施形態では、暫定補正再生制御は、各空気袋１０の内圧Ｐが、その各内圧目標値Ｐｔに暫定補正量βを加算した値（Ｐ＝Ｐｔ＋β）となるように、当該各空気袋１０を拡張させることとした。しかし、これに限らず、この暫定補正再生制御において基礎とする内圧目標値Ｐｔ、及びその暫定補正量βの演算方法については、任意に変更してもよい。即ち、その暫定補正再生制御において補正の対象とする内圧目標値Ｐｔは、どのように設定してもよい。そして、暫定補正量βもまた、その補正により内圧目標値Ｐｔを増加させるものであっても、減少させるものであってもよい。

・シート１の内側に設けられる各空気袋１０の数、及び配置は任意に変更してもよい。そして、エアポンプ装置２１及び吸排気バルブ装置２２の構成についてもまた、任意に変更してもよい。

・上記実施形態では、制御装置３０が、再生制御部６０ａ、乗員検知部６０ｂ、体格検知部６０ｃ、補正量演算部６０ｄ、登録要求検知部６０ｅ、内圧目標値登録部６０ｆ、補正量登録部６０ｇ、登録補正量消去部６０ｈ、再生要求検知部６０ｉ、着座時メモリ再生制御部６０ｊ、及び非着座時メモリ再生制御部６０ｋとして機能する。そして、この制御装置３０は、更に、暫定補正量演算部６０ｌとして機能することとした。しかし、これに限らず、これらの機能制御部が複数の情報処理装置に分散された構成であってもよい。

次に、以上の実施形態から把握することのできる技術的思想を効果とともに記載する。
（イ）前記着座状態且つ前記記憶領域に前記補正量が登録されていない状態で前記メモリ再生要求を検知した場合に、前記乗員の体格を検知することにより前記着座状態における前記内圧目標値の暫定補正量を演算する工程を備えること、特徴とする車両シートの空気圧制御方法。

（ロ）前記非着座状態で前記メモリ登録要求を検知した場合に、前記記憶領域に登録された前記内圧目標値の補正量を消去する工程を備えること、を特徴とする車両シートの空気圧制御方法。

（ハ）メモリ再生要求を検知する工程と、前記着座状態で前記メモリ再生要求を検知した場合に、前記記憶領域に登録された前記内圧目標値に基づいて前記空気袋を拡張させる工程と、前記非着座状態で前記メモリ再生要求を検知した場合に、前記記憶領域に登録された前記内圧目標値及び前記補正量に基づいて前記空気袋を拡張させる工程と、を備えること、を特徴とする車両シートの空気圧制御方法。

（ニ）前記非着座状態且つ前記記憶領域に前記補正量が登録されていない状態で前記メモリ再生要求を検知した場合に、前記記憶領域に登録された前記内圧目標値に基づいて前記空気袋を拡張させること、を特徴とする。これにより、特別なシートサポート形状の調整を必要としない場合に対応することができる。

１…シート、２…シートクッション、２ｓ…着座面、３…シートバック、１０（１１〜１６）…空気袋、２０…シート装置、２１…エアポンプ装置、２２…吸排気バルブ装置、３０…制御装置、３０ａ…記憶領域、３１…圧力センサ、３３…着座センサ、３４，４８…メモリ操作部、３５（３５ａ〜３５ｃ）…選択スイッチ、３６…メモリスイッチ、５０…パワーシート、６０ａ…再生制御部、６０ｂ…乗員検知部、６０ｃ…体格検知部、６０ｄ…補正量演算部、６０ｅ…登録要求検知部、６０ｆ…内圧目標値登録部、６０ｇ…補正量登録部、６０ｈ…登録補正量消去部、６０ｉ…再生要求検知部、６０ｊ…着座時メモリ再生制御部、６０ｋ…非着座時メモリ再生制御部、６０ｌ…暫定補正量演算部、Ｐ…内圧、Ｐｔ…内圧目標値、α…補正量、β…暫定補正量、Ｍｓｓ（Ｍｓｓ１〜Ｍｓｓ３）…シートサポートメモリ、Ｍｓｐ（Ｍｓｐ１〜Ｍｓｐ３）…シートポジションメモリ、Ｘ（Ｘ１〜Ｘ３）…スライド位置（体格）、Ｙ（Ｙ１〜Ｙ３）…リフト位置、θ（θ１〜θ３）…傾倒角度。

Claims (8)

1. 内圧目標値に基づいてシートに設けられた空気袋を拡張させる再生制御部と、
   前記シートの乗員を検知する乗員検知部と、
   前記乗員の体格を検知する体格検知部と、
   前記乗員が前記シートに着座していない非着座状態における前記内圧目標値の補正量を前記乗員の体格に基づき演算する補正量演算部と、を備える車両用シート装置。
2. 請求項１に記載の車両用シート装置において、
   メモリ登録要求を検知する登録要求検知部と、
   前記メモリ登録要求を検知した場合に、前記空気袋の内圧の現在値を前記内圧目標値として記憶領域に登録する内圧目標値登録部と、
   前記乗員が前記シートに着座している着座状態で前記メモリ登録要求を検知した場合に、該着座状態で演算された前記内圧目標値の補正量を前記記憶領域に登録する補正量登録部と、を備えること、を特徴とする車両用シート装置。
3. 請求項２に記載の車両用シート装置において、
   前記非着座状態で前記メモリ登録要求を検知した場合に、前記記憶領域に登録された前記内圧目標値の補正量を消去する登録補正量消去部を備えること、
   を特徴とする車両用シート装置。
4. 請求項２又は請求項３に記載の車両用シート装置において、
   メモリ再生要求を検知する再生要求検知部と、
   前記着座状態で前記メモリ再生要求を検知した場合に、前記記憶領域に登録された前記内圧目標値に基づいて前記空気袋を拡張させる着座時メモリ再生制御部と、
   前記非着座状態で前記メモリ再生要求を検知した場合に、前記記憶領域に登録された前記内圧目標値及び前記補正量に基づいて前記空気袋を拡張させる非着座時メモリ再生制御部と、を備えること、を特徴とする車両用シート装置。
5. 請求項４に記載の車両用シート装置において、
   前記着座状態且つ前記記憶領域に前記補正量が登録されていない状態で前記メモリ再生要求を検知した場合に、前記乗員の体格を検知することにより前記着座状態における前記内圧目標値の暫定補正量を演算する暫定補正量演算部を備えること、
   特徴とする車両用シート装置。
6. 請求項１〜請求項５の何れか一項に記載の車両用シート装置において、
   前記内圧目標値を記憶領域に登録させるメモリ登録要求及び前記記憶領域に登録された前記内圧目標値に基づき前記空気袋を拡張させるメモリ再生要求に用いられるメモリ操作部を備えるとともに、
   前記メモリ操作部は、シートポジションのメモリ登録操作及びメモリ再生操作に共用されること、を特徴とする車両用シート装置。
7. 内圧目標値に基づいてシートに設けられた空気袋を拡張させる工程と、
   前記シートの乗員を検知する工程と、
   前記乗員の体格を検知する工程と、
   前記乗員が前記シートに着座していない非着座状態における前記内圧目標値の補正量を前記乗員の体格に基づき演算する工程と、を備える車両シートの空気圧制御方法。
8. 請求項７に記載の車両シートの空気圧制御方法において、
   メモリ登録要求を検知する工程と、
   前記メモリ登録要求を検知した場合に、前記空気袋の内圧の現在値を前記内圧目標値として記憶領域に登録する工程と、
   前記乗員が前記シートに着座している着座状態で前記メモリ登録要求を検知した場合に、該着座状態で演算された前記内圧目標値の補正量を前記記憶領域に登録する工程と、
   を備えること、を特徴とする車両シートの空気圧制御方法。

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