JP6682659B2 - 特に自動車両の加熱、換気及び／又は空調装置において電気モータを支持するためのアセンブリ - Google Patents

Description

本発明は、自動車両用の加熱、換気及び／又は空調装置の分野に関し、より具体的には、このような装置用の電気モータを支持するためのアセンブリに関する。

自動車両は、通常、一つまたは複数の空気流の発生を可能とするとともに、車両内部でのその温度及び分散の管理を可能とする加熱、換気及び／又は空調装置を取付けられている。このような加熱、換気及び／又は空調装置は、とりわけ、電気モータによって作動されて空気流を発生させる空気移動装置を含む。空気移動装置によって意味されるものは、空気を吸引すること及び／又は吹出すことが可能な装置である。電気モータは、特に電子的に整流されるとともに、ファンホイールの回転を駆動するように電力供給モジュールによって作動される。

電子的に整流される電気モータ、すなわち、（ブラシレスＤＣモータとしてよく知られている）ブラシを有さない直流モータは、ロータとステータとからなるアセンブリを含む。これら２つの部品のそれぞれは電磁要素を支承し、それらの相互作用によってステータに対するロータの動作が生じ、更にはファンホイールの動作が生じる。ロータ及びステータは、互いに独立して前記モータに装着される。モータが最適に機能するように、これら２つの部品の相互配置が適切であることを保証すべきである。

電気モータは、支持アセンブリによって、加熱、換気及び／又は空調装置に組み込まれる。有利には、支持アセンブリは、電気モータのステータを収容するように構成される内側リングと、車両の構造要素に取付けられて加熱、換気及び／又は空調装置を収容するケースを形成し得る外側リングと、を含む。

モータの作動中、ステータはロータの回転運動が引き起こす振動や圧力を受けており、本発明の目的は、このような振動が車両の構造体に取付けられた外側リングに伝達されないようにしてアセンブリの早期摩耗を回避することであることを理解されたい。したがって、２つのリングの間に連結切断要素が設けられる。その主たる役割は、モータにより発生する音響周波数及び振動をフィルタリングし、ケースを介した加熱、換気及び／又は空調装置並びに車両の構造体へのそれらの伝達を可能な限り除去する、又は少なくとも制限することである。

この連結切断要素は、機械的及び音響的振動に関して期待された役割を果たすことが可能な材料（例えばエラストマー材料）から構成される。この材料は、モータのステータを受容する内側リングと、車両の構造要素を形成するケースに接続するための外側リングとの間に挿入される。挿入される材料は、支持アセンブリの内側リング及び外側リングの間で全体的に延びる環状リングの形状を取ってもよいし、内側リング及び外側リングの間で角度的に均等に分散配置された複数の別箇の要素の形状を取ってもよいことが想定され得る。連結切断要素の取る形状がどのようなものであっても、特に内側リング及び外側リングの互いに対する過剰な相対移動、及び、とりわけこれらのリングのうちの一方の他方に対する傾倒動作を可能な限り制限する、更には除去することがその役割の一部である。

本発明の目的は、自動車両の加熱、換気及び／又は空調装置のための、製造が簡単な支持アセンブリであって、電気モータの作動により発生する振動の伝達が、除去とまではいかなくても、できる限り減少された支持アセンブリを提供することである。

この目的のために、本発明の１つの主題は、２つの同軸リングを含むモータ、とりわけ自動車両の加熱、換気及び／又は空調装置のためのモータを支持するための支持アセンブリであって、前記リングのうちの１つは、前記モータの一つ又は複数の要素を受容可能な内側リングであり、前記リングのうちの１つは、構造要素を形成するケースに固定され得る外側リングである支持アセンブリである。当該支持アセンブリにおいて、前記外側リングに対する前記内側リングの傾倒を制限する手段が設けられ、前記手段は、前記２つのリングのうちの第１リングから突出して前記２つのリングのうちの第２リングに形成されたハウジングに収容される突出要素と、前記ハウジング内における前記要素の変位を縮小する手段と、を有する。

変位を縮小する手段の配設に適した本発明の特徴によれば、当該手段は、前記第２リングの回転軸に対して実質的に平行な方向に延びる、及び／又は、前記突出要素の延長方向に対して実質的に垂直な方向に延びることが想定され得る。

前記傾倒制限手段を形成する前記突出要素は、耐傾倒フィンガの形状を取り得る。前記耐傾倒フィンガは、当該フィンガのための前記ハウジングを形成するように、前記２つのリングのうちの前記第２リング内に配設された第１オリフィスに挿入されるように寸法決めされる。

前記傾倒制限手段、特に耐傾倒フィンガが前記内側リングに支承され、第１オリフィスからなる前記ハウジングが前記外側リングに形成されることが、特に想定され得る。前記第１オリフィスは、貫通オリフィスであってもよいし、そうでなくてもよい。

本発明の好適な一実施形態によれば、前記耐傾倒フィンガは、前記内側リングの周縁に均一の角度で分散配置され、前記外側リングは、前記内側リングが有する前記耐傾倒フィンガと同数のハウジング形成オリフィスを含む。

前記縮小手段は、前記ハウジングを規定する壁から突出して、前記第１オリフィスに延び入って前記耐傾倒フィンガの面にそれぞれ対面する一つ又は複数のペグの形状を取り得る。このペグ、又は、これらのペグは、特に、この壁を貫通し、ハウジング内に収容されるようになる。

有利には、前記内側リングは、実質的に円筒状の全体形状を有し、各耐傾倒フィンガは、その中央に配設されたモータ部品収容オリフィスから離間するように、その外壁から径方向に延びる。

変位縮小手段の２つのペグ構成に関して単独で又は組み合わせて考慮される本発明の第１の一連の特徴によれば、以下が想定され得る。
‐前記ペグは互いに対して対向して配置されるとともに、それぞれが前記ハウジングを規定する壁から突出し、前記第１オリフィスに延び入って前記耐傾倒フィンガの面に対面する；
‐前記２つのペグは、２つの対向する壁から突出し、前記内側リングの回転軸に実質的に平行な軸に対して前記耐傾倒フィンガの両側において前記ハウジングに延び入る；
‐前記外側リングの各ハウジングを軸方向に画定する前記対向する壁は、前記外側リングの軸に対して平行な方向においてそれぞれ穴をあけられて、第１開放端オリフィス及び第２開放端オリフィスを有し、これにより、前記２つのペグのうちの一方が、それらをそれぞれ貫通可能であり、前記開放端オリフィスは、それらの表面が、関連する前記ハウジングに係合する前記耐傾倒フィンガの２つの各対向する平行面に完全に対面するように配設される；
‐前記２つの開放端オリフィスは同軸である；
‐前記変位縮小手段は、軸方向端部ストッパを形成する第１タイプのペグであって、各ペグがハウジングの前記第１開放端オリフィスに係合可能である第１タイプのペグと、軸方向端部ストッパを形成する第２タイプのペグであって、各ペグが同一のハウジングの前記第２開放端オリフィスに係合可能である第２タイプのペグと、を含む；
‐軸方向端部ストッパを形成する前記第１タイプのペグは、固定ペグから構成され、前記固定ペグは、前記内側リングと前記外側リングとにより形成される前記アセンブリを収容する前記ケースに形成されるハウジングの内面に配設される；
‐軸方向端部ストッパを形成する前記第２タイプのペグは、前記２つのリングのうちの前記第２リングにリベット留め又は支柱留めされるペグから構成される；
‐前記支持アセンブリは、それが含む前記ハウジング及び前記耐傾倒フィンガと同数の前記第１タイプのペグ（２２）及び前記第２タイプのペグ（７）を含み得る。

前記変位制限手段は、前記ハウジングを支承する前記リング、特に前記外側リングの周縁に均一の角度で分散配置されることが想定され得る。

この文脈において、複数の前記第１タイプのペグ、又は複数の前記第２タイプのペグが、前記外側リングの第１面に均一の角度で分散配置され得るとともに、複数の前記第２タイプのペグ、又は複数の前記第１タイプのペグが、前記外側リングの第２面に均一の角度で分散配置され得る。

振動を減衰するように、連結切断要素が、前記内側リングと前記外側リングとの間に挿入され、前記連結切断要素が、これが係合する各ハウジング内における前記突出要素のうちの少なくとも１つの周囲に延び、前記少なくとも１つの関連する変位縮小手段は、前記突出要素の周囲の前記連結切断要素の一部に対面して延びることが想定され得る。

実施形態の代替形態によれば、前記変位縮小手段が、前記第１オリフィスを規定する壁の少なくとも１つのボスからなり、前記ボスが、前記第１オリフィスに延び入って前記耐傾倒フィンガの面に対面するように構成されることが想定され得る。

本発明の１つの有利な特徴によれば、各耐傾倒フィンガは、断面において、実質的にＨ形状を呈し、中央ブランチと、当該中央ブランチの各端部に配設される２つの平行なブランチと、を有する。更に、この中央ブランチは、有利には、耐傾倒フィンガを支承するリングの回転軸に対して平行に延びる。

また、本発明は、自動車両用の加熱、換気及び／又は空調装置に関し、装置が、モータと、前記モータを支持するための上述のアセンブリと、を含むことを特徴とする。具体的には、前記ペグが、脱着可能である第１タイプのペグと、固定された第２タイプのペグとを含む場合、前記脱着可能なペグが、前記モータに対する前記支持アセンブリの反対側に配設され、前記固定ペグが前記モータ側に配設されることが想定され得る。

本発明の更なる特徴、詳細及び利点が、以下に例示としてなされる説明を以下の図と合わせて読むことにより、明瞭になるであろう。

本発明の好適な実施形態による電気モータ支持アセンブリの概略斜視全体図であって、前記アセンブリがケースに装着されている図。 図１の支持アセンブリの内側リングの概略斜視図。 図１の支持アセンブリの外側リングの概略斜視図。 図２及び３と本質的に同様の視点で描いた概略図であって、図２の内側リングと図３の外側リングとを含むアセンブリを示す図。 支持アセンブリ自体の斜視図であって、連結切断要素が内側リングと外側リングとの間に挿入されている図。 内側リングにより支承された耐傾倒フィンガと、外側リングを貫通するハウジングとの協働が可視とされた詳細図。 図５の連結切断要素の斜視図。 連結切断要素の膜を断面において示す詳細図。 本発明によるアセンブリの外側リング及びケースを、図１と同様の斜視図において示す図であって、耐傾倒フィンガが延び入るハウジングの開放を制限するペグが見えるように内側リング及び連結切断要素を除いた図。 耐傾倒フィンガに対する端部ストッパ形成ペグの配置を示す詳細な概略断面斜視図。 本発明の好適な実施形態によるアセンブリの脱着可能な端部ストッパ形成ペグの概略斜視図。

図は、本発明をその実施形態に関して詳細に示すものであるが、必要であれば本発明をより良く規定するようにこれらの図面が当然に利用され得ることをまず留意されたい。

図１は、支持アセンブリＢ（特に図５に示す）に装着される、ロータ／ステータタイプの電気モータ１から形成されるアセンブリＡを示す。支持アセンブリＢ自体は、加熱、換気及び／又は空調装置の構造ケース２に固定される。支持アセンブリＢは、電気モータのステータ（図示せず）に固定される内側リング３と、ケース２に固定される外側リング４と、連結切断要素５とを含み、連結切断要素５の少なくとも一部が内側リング３と外側リング４との間に配置される。

図１に示すように、内側リング３と外側リング４と連結切断要素５は、電気モータ１のロータ／ステータアセンブリの回転軸と、実質的に同軸である。回転軸は、出力シャフト１０により具現化される。更に、ケース２は、モータ及び支持アセンブリに共通の当該軸を実質的に中心とする回転形状を本質的に形成する。ケースは、支持面２０と固定ラグとを有し、これにより、ケースは図示しない対応する支持面に押圧されてネジ留めされ得る。この支持面は、内側リング３と外側リング４と連結切断要素５とを含む支持アセンブリＢを受容し且つ収容し得るキャビティ２１を画定するように、実質的に環状である。換言すれば、ケース２は凹形状を有し、内側リング３と外側リング４と連結切断要素５とにより形成されるアセンブリは、このケースの凹部により形成されるキャビティに収容される。有利には、内側リング３及び外側リング４の寸法並びに連結切断要素５の寸法は、ケース２に収容された時に、これらが形成するアセンブリがケースの支持面２０と実質的に同一平面にあるように規定される。

以下において、「上部」及び「下部」という記載は、図１に示すアセンブリＡの姿勢を任意に参照するものである。したがって、アセンブリＡが製造された後、「上部」又は「上方」は、モータの出力軸１０として上記に規定された支持面２０と同じ側に位置する部分及び／又は部品である。したがって、「下部」又は「下方」は、「上部」又は「上方」と称される要素及び／又は部分に対して反対側に位置する部分又は要素に関する。これらの任意の慣例によれば：
‐図２乃至６の視点は、それらに示される部品を対応する上面が見えるように示し、
‐図１及び７の視点は、リング、連結切断要素、及びケース２の下方部分をより具体的に示す。

図２を参照すると、内側リング３は円筒の全体形状を有する。上述のように、その外径は、ケース２に形成された受容キャビティの厚さよりも大きく、その厚さは、ケース２に形成された受容キャビティの深さに実質的に等しい。内側リング３は、実質的に軸方向に穴があけられ、モータ１の部品を受容することが意図される実質的に円筒の全体形状を有するオリフィス３０を有する。この目的のために、特殊形状部３２が、オリフィス３０を画定する内側壁３１から実質的に径方向に配設され、モータ１のこれらの部品の内側リング３への導入と保持を支援する。本例におけるこれらの特殊形状部３２は、内壁３１から径方向に形成されたノッチの形状を有し、内壁３１に均一な角度で分散配置される。これらの個数は３つである。オリフィス３０の内壁３１からの特殊形状部３２の形状、個数及び配向は、内側リング３の内側に配置されることが意図されるモータ１の部品が内側リングに挿入され保持されることを許容する限り、あらゆる形状、個数及び配向が、当然に想定可能である。

外縁において、内側リング３は、全体輪郭が実質的に円筒状である外壁３３によって境界付けられる。外壁３３内で及び外壁３３から、径方向に突出する所定数の要素が配設される。これらは、外側リング４及び／又は連結切断要素５と協働して、外側リングに対する内側リングの傾倒を制限する手段に寄与し得る。突出要素が外側リング４の内側壁から、連結切断要素及び内側リングに向かって径方向に延びることが想定され得ることを、本発明の要旨を逸脱することなく理解されたい。

具体的には、本発明によれば、外側リングに対する内側リングの傾倒を制限するための手段は、内側リング３の一体部分として形成される耐傾倒フィンガ３４であって、その外壁３３から径方向に内側リング３の回転軸から離間する方向に延びる耐傾倒フィンガ３４を含む。有利には、耐傾倒フィンガの個数がどのようなものであっても、これらは内側リング３の外壁３３の表面に均一な角度で分散配置されるが、これに限られない。しかしながら、スペース的な理由又は他の機械的な理由から、内側リング３の外壁３３からの耐傾倒フィンガ３４の角度的分散配置が異なることも、想定され得る。図２に示す本発明の好適な実施形態によれば、３つの耐傾倒フィンガ３４が存在し、これらは外壁３３の表面に均一な角度で分散配置される。したがって、内側リング３の外壁３３において２つの連続する耐傾倒フィンガ３４の間に、１２０°の角度が形成される。他の実施形態によれば、本発明を損なうことなく、耐傾倒フィンガ３４の個数は異なり得る。

有利には、各耐傾倒フィンガ３４は、外壁３３から、第１略平行六面体容積部Ｖ（図示せず）に内接している。関連する耐傾倒フィンガが延びる径方向における第１略平行六面体容積部Ｖの寸法は、他の寸法より大きい。換言すれば、任意の耐傾倒フィンガ３４が内側リング３の外壁３３から延びる径方向寸法が、その「長さ」と称される場合、この長さは、当該フィンガが内接する第１略平行六面体容積部Ｖの幅及び高さより大きい。より具体的には、この第１略平行六面体容積部Ｖ内において、耐傾倒フィンガは、当該フィンガの長さに対して垂直な面における断面において、全体として転倒したＨの全体形状を有し、その２つの平行な枝部が、上記の向きを参照すると、内側リング３の上面３５及び下面３６に対して平行に配設される。有利には、耐傾倒フィンガの枝部は、これがＨの平行な枝部であっても、当該同一Ｈの中央枝部であっても、実質的に同一の厚さを有する。中央枝部が耐傾倒フィンガを支承するリングの回転軸に対して実質的に平行であることを、理解されたい。

図３を参照すると、外側リング４は、円形環形状を実質的に有するとともに、外側リング４の厚さを規定する内壁４０及び外壁４１を有する。実質的に円筒状の内壁４０の直径は、内側リング３の実質的に円筒状の外壁３３の直径より大きい。より具体的には、耐傾倒フィンガ３４以外の内側リング３の外壁３３の直径、及び、外側リング４の実質的に円筒状の内壁４０の直径は、これらが連結切断要素５とともに形成するアセンブリの内部で、アセンブリＡの作製時にモータの出力シャフト１０と一致するそれらの共通軸と同軸の配置において、これら２つのリングがそれらの間に連結切断要素が嵌合することを許容するように規定される。図４に更に具体的に示すように、これらの寸法は、内側リング３の外壁３３と外側リング４の内壁４０との間に略環状空間６が作り出されるように、規定される。一方、外側リング４の実質的に円筒状の外壁４１の直径及び形状は、外側リング４と内側リング３と連結切断要素５とによって形成されるアセンブリの、ケース２に配設された受容キャビティへの挿入が、摩擦が生じることなく、且つアセンブリＡの良好な作動を脅かし得る過剰な間隙を形成することなく、遂行されるように、規定される。

本発明によれば、第１オリフィス４２が、外側リング４において径方向に配設される。本例における各第１オリフィス４２は、貫通オリフィスである。したがって、第１オリフィス４２は、これが開口する内壁４０からこれが同様に開口する外壁４１まで径方向に延びる。各貫通オリフィス４２は、内部壁４３によって画定されるとともに、外側リング４の環状部内で、第２略平行六面体径方向容積部Ｖ’（図示せず）を有するハウジングを形成する。各貫通オリフィス４２が外側リング４に形成する第２略平行六面体容積部Ｖ’は、内側リング３の各耐傾倒フィンガ３４が内接する略平行六面体容積部Ｖより大きい。これにより、各フィンガは、第１オリフィスによって形成されるハウジングに収容され得る。

有利には、貫通オリフィス４２の個数がどのようなものであっても、これらは外側リング４が形成する環に均一な角度で分散配置されるが、これに限られない。しかしながら、スペース的な理由又は他の機械的な理由から、当該外側リング４が形成する環における貫通オリフィス４２の角度的分散配置は異なることが、想定され得る。図３に示す本発明の好適な実施形態によれば、３つの貫通オリフィス４２が存在し、これらは、外側リング４が形成する環において均一な角度で分散配置されている。したがって、２つの連続する貫通オリフィス４２の間に１２０°の角度が形成される。他の実施形態によれば、本発明を損なうことなく、耐傾倒フィンガ３４の個数は異なり得る。いずれにしても、本発明によれば、外側リング４に形成される貫通オリフィス４２の個数は、内側リング３が含む耐傾倒フィンガ３４の個数と同じか、これより多くなければならない。

本発明によれば、貫通オリフィス４２を画定する壁４３は、少なくとも１つの開放端オリフィスによって、軸方向に穴をあけられている。軸方向に、が意味することは、外側リング４の回転軸に対して平行であるということである。図示された例において、各貫通オリフィス４２は、対応する壁の両側に配設される互いに向き合う２つの開放端オリフィスを有する。上記の従来例及び種々の図面の向きを参照すると、第１開放端オリフィス４４が、上部において上述の容積部Ｖ’を画成する内部壁４３にあけられている。また、第２開放端オリフィス４５が、下部において同一の容積部Ｖ’を画成する内部壁４３にあけられている。第１及び第２開放端オリフィスのそれぞれは、これがあけられる内部壁４３を貫通し、これにより、外側リング４の対応する貫通オリフィス４２により画成される容積部Ｖ’を、外側リング４の上面４６及び下面４７にそれぞれ連通させる。

各開放端オリフィスは、円形断面を有する穴の形状を有する。第１及び第２開放端オリフィスの中心が外側リング４及び内側リング３の共通軸の方向に対して実質的に平行な方向において整列していること、が有利であろう。さらに、第１及び第２開放端オリフィスの寸法が同じであっても異なっていても、構わない。

本発明によれば、内側リング３及び外側リング４は、それらが連結切断要素５とともに形成する支持アセンブリ内において各貫通オリフィス４２が耐傾倒フィンガ３４のうちの１つと径方向において同一位置にある、というように規定される。より具体的には、内側リング３及び外側リング４は、内側リング３の各耐傾倒フィンガ３４が、これが対面する貫通オリフィス４２によって形成される第２略平行六面体容積部Ｖ’内で延びるように、構成される。耐傾倒フィンガ３４のそれぞれの長さは、フィンガが実質的に外側リング４を貫通して対応する貫通オリフィス４２の厚さの全て又は一部に亘って延びる、というように規定され得る。いずれにしても、各耐傾倒フィンガ３４の長さは、一方で第１開放端オリフィス４４の表面領域の少なくとも一部が対応する耐傾倒フィンガ３４の上方枝部に面するように、他方で第２開放端オリフィス４５の表面領域の少なくとも一部が対応する耐傾倒フィンガ３４の下方枝部に対面するように、規定される。換言すれば、各耐傾倒フィンガ３４は、これが内部に係合する貫通オリフィス４２において、実質的に軸方向に挿入されることが望まれる例えばロッド等の要素（図示せず）の通過に対する妨害物を形成する。そして、これにより、この要素が第１開放端オリフィス４４及び第２開放端オリフィス４５を同時に貫通するようにする。

図４に選択された視点により、アセンブリＢにおける内側リング３及び外側リング４のより正確な構成が示される。同図は、各耐傾倒フィンガ３４が外側リングの貫通オリフィス４２に係合していること、及び、内側リング３と外側リング４とは同軸であるため、内側リング３の外壁３３と外側リング４の内壁４０との間に略環状スペース６が存在するようにそれらの寸法が規定されていることを明瞭に示す。より具体的には、環状スペース６は、内側リング３と外側リング４との間に径方向に配置された耐傾倒フィンガ３４によって互いに離間した、同一環状スペースの連続する部分から構成される。図４において、各耐傾倒フィンガ３４が、これが係合する貫通オリフィス４２内において、第１開放端オリフィス４４から対応する第２開放端オリフィス４５への軸方向通過を妨げていることが、明瞭に示されている。

上記のように、外側リング４において各貫通オリフィス４２によって画成される第２容積部Ｖ’が、各耐傾倒フィンガ３４が内接する第１容積部Ｖより大きいため、これらの耐傾倒フィンガのそれぞれは、これが係合する貫通オリフィス４２において、軸方向移動、径方向移動、及び両者を組み合わせた移動をし得る、ということに留意されたい。その大きさが実質的におよそ数ミリメートルのオーダーであるこのような移動は、アセンブリＢ内での外側リング４に対する内側リング３の自由度を規定し、この結果、ケース２に対するモータの自由度を規定する。本発明による支持アセンブリＢにおいて、連結切断要素５は、このような振動を減衰させ得るとともに、ステータに対するロータの移動やがたつきが、加熱、換気及び／又は空調装置の残りの部分から可能な限り独立したものとなるようにし得る。

連結切断要素５は、振動を減衰する能力を呈する材料、例えば、非制限的な例としてエラストマー材料から作製される部品の形状を取る。有利には、連結切断要素５の幾何学的形状及び寸法により、連結切断要素５が、一方で内側リング３と外側リング４と間に挿入され得るようになるとともに、他方で外側リング４とケース２に形成された受容キャビティの内部壁との間に挿入され得るようになる。図示される実施形態によれば、連結切断要素５の形状は、とりわけ、これが内側リング３と外側リング４との間に存在する環状スペース６を占めるように、規定される。また、本発明の本実施形態による連結切断要素５は、周縁リップ５０を含む。周縁リップ５０は、外側リング４の外縁部と協働可能であるとともに、これが内側リング３及び外側リング４とともに形成するアセンブリが収容されるケース２の内壁と協働可能である。本発明の他の実施形態によれば、連結切断要素５は、複数の別箇の部品から構成される。これらの部品は、所望の振動連結切断特性を得るように、一方で内側リング３と外側リング４との間の所定の領域に配置されるとともに、他方で外側リング４とケース２との間に配置される。

本発明によれば、連結切断要素５の形状は、外側リング４の各貫通オリフィス４２において、連結切断要素５が、当該貫通オリフィスに係合する耐傾倒フィンガ３４の外形に実質的に一致するように、規定される。より具体的には、図５及び８に示すように、連結切断要素５は、外側リング４の各貫通オリフィス４２において、
‐第１壁５１であって、その形状及び寸法が、関連する貫通オリフィス４２によって形成される第２略平行六面体内側容積部Ｖ’の壁４３に、それらにしっかりと押圧されることによって一致する、第１壁５１と、
‐第２壁５２であって、その形状及び寸法が関連する貫通オリフィス４２内で延びる耐傾倒フィンガ３４の外輪郭に一致する、第２壁５２と、
を形成する。

有利には、外側リング４の外部から貫通オリフィス４２への通過を妨げないように、各貫通オリフィス４２を画定する壁に軸方向にあけられた第１及び第２開放端オリフィス４４、４５のそれぞれに対面するオリフィス（図示せず）が、連結切断要素５に形成される。有利には、これらのオリフィスは、対応する開放端オリフィスと同一の直径を有する。

本発明の他の有利な特徴によれば、第１壁５１及び第２壁５２は、およそ数ミリメートルのオーダーの小スペースＥ（図８に示す）がそれらの間に残されるように、特にフィンガの上方枝部を覆うエラストマーと貫通オリフィスを画定する壁の上部を覆うエラストマーとの間に軸方向に残されるように、また、フィンガの下方枝部を覆うエラストマーと貫通オリフィスを画定する壁の下部を覆うエラストマーとの間に軸方向に残されるように、構成される。内側リング３と外側リング４との相対的移動の結果としての貫通オリフィス４２の内部での耐傾倒フィンガ３４の移動が、こうして可能なままとなる。しかしながら、モータ１の回転の影響を受けて、内側リング３と外側リング４とが、耐傾倒フィンガ３４が内部で延びる貫通オリフィス４２の内部壁４３に耐傾倒フィンガ３４がぶつかる原因となり得るような、互いに対する移動を生じると、このような移動は、連結切断要素５が構成される材料の生来の弾性によって減衰される。これにより、一方で内側リング３から外側リング４への（ひいては加熱、換気及び／又は空調装置のケース２への）移動の伝達が減少する（更にはなくなる）とともに、他方で、このぶつかり合いにより発生するカチッという雑音がなくなる。各耐傾倒フィンガ３４が延びる径方向に対して垂直な平面における耐傾倒フィンガ３４の断面の形状が実質的に転倒したＨ形状である、耐傾倒フィンガ３４の特殊な形状も、当該Ｈの構成及び寸法により、これが引き起こし得る振動やカチッという雑音の減衰および低減に寄与する、ということに留意されたい。

（１乃至３ミリメータオーダーの）小さいフリースペースＥが、対応する貫通オリフィス４２において各耐傾倒フィンガ３４の周囲に依然としてあり続けることは、やはりある程度の振動が依然として伝達されるということを意味する。

図１、７、８及び９に示すように、支持アセンブリは、外側リング４に対する内側リング３の相対軸方向移動の可能性を更に縮小させ得る追加の軸方向端部ストッパを作るように、耐傾倒フィンガの変位を縮小する手段を含む。変位縮小手段は、ハウジングが形成されるリング、本例において外側リングにより支承される一方、耐傾倒フィンガは他方のリング、本例において内側リングに配設される。耐傾倒フィンガ及びこれらの耐傾倒フィンガの変位を縮小する手段が、本発明による、外側リングに対する内側リングの傾倒を制限する手段を形成する、ということを理解されたい。

変位縮小手段は、第１オリフィス４２によって形成されるハウジングにおいて、１つ又は２つのペグが存在することからなり得る。このような各構成において、このペグ又はこれらのペグは、ハウジングが形成されるリングの回転軸に対して平行に、且つ、耐傾倒フィンガの延長軸に対して垂直に配設される。

これらの図面に示す非制限的な実施形態によれば、本発明は２種類のペグを採用し得る。第１タイプのペグ２２は固定され、第２タイプのペグ７は本例において脱着可能である。変位縮小手段が、耐傾倒フィンガ３４の両側に配設される２つのペグから形成される例において、固定ペグ２２と脱着可能ペグ７とを組み合わせる、又は２つの脱着可能ペグ７を互いに組み合わせる、ということが想定され得る。

第１タイプの端部ストッパは、車両用空調装置の加熱、換気及び／又は空調装置のケース２内に形成される１組の固定ペグ２２により形成される。「固定」ペグの意味するところは、ケースに永久にあり続けるペグであり、あるいは、これを支持する構造要素に永久にあり続け、このペグを当該構造要素から分離することは一方及び／又は他方が破壊されることになるペグである。本発明によれば、各固定ペグ２２は、内側リング３と外側リングと連結切断要素とにより形成されるアセンブリがケース２の受容キャビティ２１に収容された時に、当該固定ペグ２２が貫通オリフィス４２を画定する壁４３の上部にあけられた第１開放端オリフィス４４に係合するように、寸法決めされるとともに位置決めされる。種々の実施形態によれば、固定ペグ２２の形状は、実質的に円筒状、又は実質的に円錐台形状である。後者の形状によれば、固定ペグ２２を第１開放端オリフィス４４に係合させることがより容易とされ得る。図示された本発明の好適な非制限的実施形態によれば、リング４の貫通オリフィス４２及び耐傾倒フィンガ３４に対応して、３つの固定ペグ２２が、受容キャビティ２１において均一な角度で分散配置されている。他の実施形態によれば、固定ペグ２２の個数、位置、及び角度的分散配置は、異なり得る。しかしながら、いずれにしても、固定ペグ２２の個数は、貫通オリフィス４２及び耐傾倒フィンガ３４の個数と同じか又はそれよりも少なく、固定ペグ２２の位置は、各固定ペグ２２が支持アセンブリＢ内で第１開放端オリフィス４４に係合するように規定される。図５に及び更に詳細には図８に示すように、上記の従来例及び種々の図面の向きを参照すると、受容キャビティ２１の内壁からの各固定ペグ２２の高さは、支持アセンブリＢの作製後に、固定ペグ２２の自由端部、すなわち下方端部が、貫通オリフィス４２の内部に、これが対面する耐傾倒フィンガ３４の上方枝部に可能な限り近接するように、規定される。したがって、各固定ペグ２２は、対応する耐傾倒フィンガ３４が固定ペグ２２の方向においてなし得る、想定可能な軸方向移動の大きさを制限する。

本発明により採用される第２タイプの端部ストッパは、脱着可能ペグ７によって形成される。図１に示す好適な非制限的実施形態によれば、本発明は、一緒に又は別々に使用され得る一組の複数の別箇の基本脱着可能ペグ７を採用する。これらの脱着可能ペグ７の構造の詳細について、図７乃至９を参照されたい。それらのそれぞれは、実質的に円筒状のスタッド７０と、スタッド７０に対してその端部の一方から実質的に垂直に延びるベース７１（特に図９に示す）とから構成される。図示の実施形態によれば、ベース７１は実質的に細長い形状を有し、その中央からスタッド７０が延びる。各脱着可能ペグ７の形状及び寸法は、スタッド７０が貫通オリフィス４２を画定する壁４３の下部に軸方向にあけられた第２開放端オリフィス４５に係合可能であるように、規定される。また、これらの形状及び寸法は、係合時に、脱着可能ペグ７のベース７１が外側リング４の下面４７に当接するように規定される。支柱又はリベットタイプの機械的締結において、ベースは、その端部のそれぞれに、支持アセンブリの外側リング４の下面４７におけるベース７１の指標付け及び／又は固定を可能とするアイレット（穴）を含む。

種々の実施形態において、スタッド７０は、実質的に円筒形状、又はこれが取付けられるベース７１の端部と反対側の端部に向かって直径が縮小する実質的に円錐台形状を有し得る。後者の例において、略円錐台形状は、スタッド７０の第２オリフィス４５への係合をより容易にし得る。有利には、脱着可能ペグ７の個数は、貫通オリフィス４２の個数、及び耐傾倒フィンガ３４の個数に等しい。図８に更に具体的に示すように、各脱着可能ペグ７０のスタッド７０の高さは、脱着可能ペグ７が所定位置に配置されると、そのスタッド７０の自由端部が貫通オリフィス４２内で、これが対面する耐傾倒フィンガ３４の下方枝部に可能な限り近接するように、規定される。したがって、各脱着可能ペグ７は、対応する耐傾倒フィンガ３４がその方向において有し得る、想定可能な軸方向移動の大きさを制限する。

こうして、一方の固定ペグ２２と他方の脱着可能ペグ７とで、外側リング４に対する内側リング３の軸方向移動を制限することが可能となる。軸方向移動が意味するものは、第１及び第２開放端オリフィス４４、４５の軸に沿った、外側リングの回転軸に対して実質的に平行な、及び／又は、内側リングの回転軸に対して実質的に平行な方向における移動である。変位縮小手段を形成するペグに対して垂直である当接面を提供するように、耐傾倒フィンガ３４は、平行な枝部がリングの回転軸に対して垂直に配置されるように配設されるということを理解されたい。

図６は、連結切断要素５の特定切断図である。内側リング３と外側リング４との間に位置する連結切断要素５は、一組のリム５３を呈する。径方向平面におけるその断面は、実質的に倒立したＵ字形状にある。その底部は、上記の従来例及び種々の図面の向きによれば、アセンブリＢの上面に向かって配向される。リム５３は、それらのＵ字形状を通じて、外側リング４に対する内側リング３の移動の最中に連結切断要素５が損壊するリスクなく、接線方向及び軸方向の両方において、外側リング４に対する内側リング３の移動の自由を増大させる一組のベロー（蛇腹状部）を形成する。

したがって、本発明は、外側リング４の貫通オリフィス４２に延び入る内側リング３の耐傾倒フィンガ３４の存在によって、内側リング３と外側リング４との間に、これら２つのリングの断絶を防止し得る接続部であって、一方のリングの他方に対する相対移動を許容し得る接続部を作ることを可能とする。連結切断要素５の存在、並びにその第１及び第２壁５１、５２の存在により、この接続部は、作動中のモータ１の移動又はがたつきを原因とし得る振動の外側リング４への伝達を顕著に制限し得る。耐傾倒フィンガ３４が内側リング３の一体部品として製造されるという事実により、内側リング３と、外側リング４と、連結切断要素とから形成されるアセンブリの製造がシンプルにされ得るとともに、その製造コストが削減され得る。

また、固定ペグ２２及び脱着可能ペグ７の存在により、本発明は、外側リング４に対する内側リング３の移動の自由度をある程度維持すると同時に、これら２つのリングの互いに対する相対傾倒移動（特にこれらのリングの軸に沿った相対移動）を更に縮小させ得る。本発明の種々の実施形態及び実施例によれば、脱着可能ペグ７は、全て嵌合していてもよいし、又はそれらのうちの幾つかのみが使用されてもよいことに留意されたい。同様に、コストを理由として、これらの脱着可能ペグ７の全てが同一の形状及びサイズを有することが好適であり得る。特定の機械的目的を満足するように、同一のアセンブリＢに、特にベース７１について種々の形状が作製されるとともに、スタッド７０の種々の長さが採用されることが、本発明を損なうことなく完全に想定され得る。

上述の内側リング３と、外側リング４と、連結切断要素５とから構成されるアセンブリは、以下に記載の製造方法と同様の製造方法によって獲得され得る。本方法の第１ステップにおいて、内側リング３及び外側リング４が、ポリマー材料を型に射出することによって、単一操作において形成される。この操作において、第１スライドが、耐傾倒フィンガ３４を受容することが意図された各貫通オリフィス４２に嵌合される。この第１スライドの形状及び寸法は、所与の貫通オリフィス内でのその存在が、内側リング３を構成する材料が射出される際、対応する貫通オリフィスに係合されることが意図される耐傾倒フィンガの形状及び寸法を規定するようなものとされる。より具体的には、有利には、当該第１スライドの形状及び寸法は、各貫通オリフィス４２の容積部Ｖ’と、これに係合する耐傾倒フィンガ３４の外形及び寸法との両方を規定する。

本方法の第２ステップにおいて、外側リング４の各貫通オリフィス４２内において、第１スライドは取外されて第２スライドに置換される。そして、内側リング３及び外側リング４が型の所定位置に配置された状態で、連結切断要素５を構成する材料が型に射出される。有利には、第２スライドの形状及び寸法は、当該第２スライドの存在が、連結切断要素を構成する材料が射出される際、上述の第１及び第２壁５１、５２の形状及び寸法を規定するようなものとされる。

本方法の最終ステップにおいて、アセンブリは離型される。

しかしながら、上述の本発明は、本文書に記載され図示された実施形態及び構成に限定されず、同等の全ての実施形態及び／又は構成に、そしてこのような実施形態及び／又は構成の技術的に実現可能な組合せに及ぶものである。特異、上述の耐傾倒フィンガは全てが同一の形状及び寸法を有するが、それらの全部又は一部の寸法及び／又は形状が異なることも、これらの耐傾倒フィンガが上述のものと同じ機能及び利点を提供する限り、本発明を損なうことなく完全に想定され得る。同じことが、これらの耐傾倒フィンガが内部で延びる第１オリフィスにも適用される。同様に、上記連結切断要素は単独部品からなるが、連結切断要素が、本発明による支持及び接続アセンブリの様々な箇所に配置される複数の別箇の要素から構成されることが、これらの要素が上述の機能的特徴を提供する限り、本発明を損なくことなく完全に想定され得る。最後に、本例において、脱着可能ペグが別箇に又は一緒に使用され得る一組の別々の要素として紹介したが、これらの脱着可能ペグすべてが、（本文書の冒頭で規定した従来例を参照すると）外側リングの下面に配置され得る単独の脱着可能な環状リングに支承されることが、完全に想定可能である。

Claims (17)

1. ２つの同軸リングを含むモータ（１）を支持するための支持アセンブリであって、前記リングのうちの１つは、前記モータの一つ又は複数の要素を受容可能な内側リング（３）であり、前記リングのうちの１つは、構造要素（２）を形成するケースに固定され得る外側リング（４）である支持アセンブリにおいて、
   前記支持アセンブリは、
   前記外側リング（４）に対する前記内側リング（３）の傾倒を制限する手段であって、前記２つのリングのうちの第１リングから突出して前記２つのリングのうちの第２リングに形成されるハウジング（４２）に収容される突出要素（３４）を含む手段と、
   前記ハウジング内における前記要素（３４）の変位を縮小する変位縮小手段（７、２２）と、を有し、
   前記変位縮小手段は、前記ハウジング（４２）を規定する壁（４３）から突出し、前記ハウジングに延び入って前記突出要素（３４）の面に対面する少なくとも１つのペグ（７、２２）からなり、
   前記ペグ（７、２２）は、前記壁（４３）を貫通して延び、前記ハウジング（４２）の内部に格納される、
   ことを特徴とするアセンブリ。
2. 前記変位縮小手段（７、２２）は、前記内側リング（３）の回転軸に対して実質的に平行な方向に延びる、
   ことを特徴とする請求項１に記載のアセンブリ。
3. 前記変位縮小手段（７、２２）は、前記突出要素（３４）の延長方向に対して実質的に垂直な方向に延びる、
   ことを特徴とする請求項１又は２に記載のアセンブリ。
4. 前記変位縮小手段は、互いに対向して配置される２つのペグ（７、２２）であって、それぞれが前記ハウジング（４２）を規定する壁（４３）から突出し、前記ハウジングに延び入って前記突出要素（３４）の面に対面するペグ（７、２２）を含む、
   ことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載のアセンブリ。
5. 前記２つのペグ（７、２２）は、２つの対向する壁（４３）から突出し、前記２つのリングのうちの第１リングの回転軸に実質的に平行な軸に関して前記突出要素（３４）の両側において前記ハウジング（４２）に延び入る、
   ことを特徴とする請求項４に記載のアセンブリ。
6. 前記２つのリングのうちの第２リング（４）に形成される各ハウジング（４２）を軸方向に画定する前記対向する壁（４３）は、前記第２リング（４）の軸方向に対して平行な方向においてそれぞれ穴をあけられて第１開放端オリフィス（４４）及び第２開放端オリフィス（４５）を有し、これにより、前記２つのペグ（７、２２）のうちの一方が、それらをそれぞれ貫通可能であり、
   前記第１及び第２開放端オリフィス（４４、４５）は、それらの表面領域が、関連する前記ハウジング（４２）に係合する前記突出要素の２つの各対向する平行面に完全に対面するように配設される、
   ことを特徴とする請求項５に記載のアセンブリ。
7. 前記２つの開放端オリフィス（４４、４５）は同軸である、
   ことを特徴とする請求項６に記載のアセンブリ。
8. 前記アセンブリは、軸方向端部ストッパを形成する第１タイプのペグ（２２）であって、
   前記各ペグ（２２）がハウジング（４２）の前記第１開放端オリフィスに係合可能である第１タイプのペグと、軸方向端部ストッパを形成する第２タイプのペグ（７）であって、前記各ペグ（７）が同一のハウジング（４２）の前記第２開放端オリフィス（４５）に係合可能である第２タイプのペグと、を含む、
   ことを特徴とする請求項４乃至７のいずれか一項に記載のアセンブリ。
9. 軸方向端部ストッパを形成する前記第１タイプのペグは、固定ペグ（２２）から構成され、
   前記固定ペグ（２２）は、前記内側リング（３）と前記外側リング（４）とにより形成される前記アセンブリを収容する前記ケース（２）に形成される受容キャビティの内面に配設される、
   ことを特徴とする請求項８に記載のアセンブリ。
10. 軸方向端部ストッパを形成する前記第２タイプのペグ（７）は、前記２つのリングのうちの第２リング（４）に、支柱又はネジ留めによって固定される、
    ことを特徴とする請求項８又は９に記載のアセンブリ。
11. 前記アセンブリは、それが含む前記ハウジング（４２）及び前記突出要素（３４）と同数の前記第１タイプのペグ（２２）及び前記第２タイプのペグ（７）を含む、
    ことを特徴とする請求項８乃至１０のいずれか一項に記載のアセンブリ。
12. 前記変位制限手段（２２、７）は、前記２つのリングのうちの第２リング（４）の周縁に均一の角度で分散配置される、
    ことを特徴とする請求項１乃至１１のいずれか一項に記載のアセンブリ。
13. 複数の前記第１タイプのペグ、又は複数の前記第２タイプのペグが、前記２つのリングのうちの第２リング（４）の第１面に均一の角度で分散配置されるとともに、複数の前記第２タイプのペグ、又は複数の前記第１タイプのペグが、前記２つのリングのうちの第２リング（４）の反対側の第２面に均一の角度で分散配置される、
    ことを特徴とする請求項９乃至１２のいずれか一項に記載のアセンブリ。
14. 連結切断要素（５）が、前記内側リング（３）と前記外側リング（４）との間に挿入され、
    前記連結切断要素は、これが係合する各ハウジング（４２）内における前記突出要素（３４）のうちの少なくとも１つの周囲に延び、
    前記少なくとも１つの関連する変位縮小手段（７、２２）は、前記突出要素（３４）の周囲の前記連結切断要素（５）の一部に対面して延びる、
    ことを特徴とする請求項１乃至１３のいずれか一項に記載のアセンブリ。
15. 前記突出要素は、耐傾倒フィンガ（３４）により形成され、
    前記耐傾倒フィンガ（３４）は、前記内側リング（３）の外壁（３３）から延びて、前記耐傾倒フィンガのハウジングを形成するように前記外側リング（４）に配設された第１オリフィス（４２）に係合する、
    ことを特徴とする請求項１乃至１４のいずれか一項に記載のアセンブリ。
16. モータと、前記モータを支持するための請求項１乃至１５のいずれか一項に記載のアセンブリと、を含む、
    ことを特徴とする自動車両用の加熱、換気及び／又は空調装置。
17. 前記モータを支持するための前記アセンブリが請求項９又は１０に記載のものである装置において、
    前記脱着可能ペグ（７）は、前記モータ（１）に対する前記支持アセンブリの反対側に配設され、
    前記固定ペグ（２２）は、前記モータ側に配設される、
    ことを特徴とする請求項１６に記載の装置。

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