JP6666531B2 - トロリ線吊り位置調整装置及び方法 - Google Patents

Description

本発明は、吊架線又は補助吊架線からトロリ線を吊り下げ、工事中の線路に応じて吊り位置を変更してトロリ線の高さを調整する装置及び方法に関する。

従来、電車線路用ハンガイヤは、上部に吊架線に掛け止めるためのループ状のフック部を有するハンガバーと、ハンガバーの下端に固着されトロリ線を挟み貫通するボルトを締め付けることでトロリ線を把持する対向一対のイヤ片とを備えている（特許文献１）。
線路切替・保全工事においては、作業の安全性の確保及び作業効率の向上の観点から、架線側と線路側との同時的な競合作業ができないため、線路側の作業を終えてから、ハンガイヤの上下の長さを変更して架線の高さ位置を調整している。工事を行うための架線の停電時間に制約があるので、作業時間を短縮するために、トロリ線の高さ位置を短時間で調整できるものが必要となる。
上下長さを調整可能なハンガイヤとしては、吊架線に掛け止めるためのフック部を有するハンガバーと、イヤ片が結合する接続バーとを、互いに重合して接続ボルトで締め止めるものと、同じくハンガバーと接続バーとをターンバックルで結合するものがある。

特開２００３−１５９９６８

上記従来の電車線路用ハンガイヤにおいては、作業者がはしごや軌陸車等に載って、ハンガイヤの取付位置で調整操作を行うことを前提とした構造のため、小型で調整範囲が狭い。また、調整操作を行うハンガイヤの下方では線路側の作業を行っているため、ハンガイヤの取付位置へのアプローチを隣接の線路から行う必要があり、はしごや軌陸車等に載って地上から７〜８メートルの高さに斜行することは現実的でない。
そこで、本発明は、トロリ線の高さ位置を広い範囲で地上から簡単に調整できるトロリ線吊り位置調整装置及び方法を提供することを課題としている。

上記課題を解決するため、本発明においては、吊架線Ｍに掛け止めるためのフック部を上部に有するハンガバーＨ１の下部に、トロリ線Ｔを把持する一対のイヤ片Ｈ２を備えたハンガイヤＨの吊り下げ高さを調整するためのトロリ線吊り位置調整装置１を構成する。トロリ線吊り位置調整装置１は、吊架線Ｍに着脱可能な取付枠２に電動昇降装置３を固定し、電動昇降装置３の昇降部材３ａにハンガバーＨ１のフック部を掛け止めて昇降させることにより、トロリ線Ｔを所定の高さ位置に配置し、この電動昇降装置３の昇降部材３ａを遠隔から昇降動作させるために操作信号を送受信可能に遠隔操作装置５を構成した。
吊架線Ｍにトロリ線Ｔを高さ調整可能に吊支するトロリ線吊り位置調整装置１４は、吊架線Ｍに着脱可能な取付枠２に電動昇降装置１５を固定し、電動昇降装置１５の昇降部材１５ｂを昇降駆動し、電動昇降装置１５の昇降部材１５ｂにトロリ線Ｔを把持するイヤ金具１６を連結し、電動昇降装置１５を遠隔から昇降動作させるための操作信号を送受信可能な遠隔操作装置５を具備させた。
電動昇降装置３は、ラック３ａと、このラック３ａに噛み合いモータ７の駆動により回転するピニオンとを具備させた。
電動昇降装置１５は、ワイヤロープ１５ｂと、このワイヤロープ１５ｂをモータ１７の駆動により巻き取る巻取り機１５ａとを具備させた。
遠隔操作装置５は、電動昇降装置１５を遠隔で昇降操作するための操作器１１と、電動昇降装置３のモータ７を駆動する電源１０ａを含み、操作器１１の昇降操作に基づき電動昇降装置１５の昇降動作に応じた電源１０ａの入り切りを行う電源回路１０とを具備させた。
操作器１１は、電動昇降装置３の昇降操作を行う送信機１２と、送信機１２の操作に従って電源回路１０に電源１０ａの入り切りを行わせる受信機１３とを具備し、受信機１３及び電源回路１０は制御ボックス９に収容し、送信機１２及び受信機１３は、トロリ線Ｔの複数の支持位置にそれぞれ設けられる電動昇降装置３の操作対象を送信機１１で択一的に切替操作可能な複数の通信チャンネルを備え、単一の送信機１２で、トロリ線Ｔの複数の支持点の吊り位置を調整するように構成した。

本発明においては、作業者がハンガイヤの取付位置にアプローチすることなく、地上から遠隔操作でハンガイヤの吊り位置を簡単に調整することができるし、必要に応じて広範囲の調整範囲を設定することができ、この結果、トロリ線の高さを調整しながら線路側の工事作業を行い、作業効率を向上させることができるという効果を有する。

トロリ線吊り位置調整装置の概略的説明図である。 本発明のトロリ線吊り位置調整装置の斜視図である。 遠隔操作装置の送信機及び受信機の斜視図である。 他のトロリ線吊り位置調整装置の正面図である。

図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
図１において、トロリ線Ｔを把持して吊架線Ｍに吊り下げるハンガイヤＨには、吊り位置調整装置１が装着される。

吊り位置調整装置１が装着されるハンガイヤＨは、吊架線Ｍに掛け止めるためのフックを上部に有するハンガバーＨ１と、このハンガバーＨ１の下端に取付けられた対向一対のイヤ片Ｈ２と、イヤ片Ｈ２，Ｈ２間を締め付けるためのボルトＨ３とを備える。

吊り位置調整装置１は、図２に示すように、吊架線Ｍに着脱可能な取付枠２と、取付枠２に固定される電動昇降装置３と、電動昇降装置３の昇降部材であるラック３ａの下端に結合し、ハンガイヤＨが掛け止められる吊下げ金具４と、図１に示す遠隔操作装置５とを具備する。

取付枠２は矩形板材からなり、上縁部の二つの把持金具６により吊架線Ｍに固定される。把持金具６は、吊架線Ｍを受け入れるように半円弧状に湾曲し一端部が互いに蝶着され他端部が開閉自在の対向一対の把持片６ａと、吊架線Ｍに跨った把持片６ａを取付枠２もろとも貫通し締め付けるボルト，ナット６ｂとを備え、取付枠２に固定されると共に取付枠２を吊架線Ｍに固定する。

電動昇降装置３は取付枠２に固定され、一体的に組み込まれたモータ７の駆動により減速機構８を介して内蔵のピニオンギアが回転し、これに噛み合う縦方向に支持されたラック３ａを上下方向に移動させものである。

吊下げ金具４は、電動昇降装置３のラック３ａの下端に固着されたクレビス４ａにハンガイヤＨを掛け止める支持ボルト４ｂが水平に支持されている。

遠隔操作装置５は、図１に示すように、電車線の支柱ＰのブラケットＢに着脱可能な制御ボックス９と、電源回路１０と、操作器１１とを具備する。電源回路１０は、制御ボックス９に内蔵された小型のバッテリー１０ａと、各電動昇降装置３のモータ７に接続されるケーブル１０ｂと、必要に応じてバッテリー１０ａの電圧をモータの駆動電圧に変換する図示しないインバータとを含む。操作器１１は、図３に示すように、操作者が携帯する送信機１２と、制御ボックス９に内蔵される受信機１３とで構成される。送信機１２及び受信機１３は、各電動昇降装置３のモータに対応する数の通信チャンネルを有し、通信チャンネル毎に選択的にモータ７の駆動電力を供給する。送信機１２は、電動昇降装置３の上昇，下降に対応する二つの押しボタン式スイッチ１２ａ，１２ｂと、受信機１３との間の通信チャンネルを選択する切替スイッチ１２ｃを備える。受信機１３は、送信機１２の操作に従って電源回路１０を入り切りする。

この吊り位置調整装置１においては、線路切替・保全工事でトロリ線を所定の高さ位置に合わせる場合、特定のハンガイヤＨの吊り下げ位置を操作者が地上で操作器１１の送信機１２を昇降操作して調整する。操作者は、送信機１２の切替スイッチ１２ｃで調整対象のハンガイヤＨに割り当てられた通信チャンネルを選択し、押しボタン式スイッチ１２ａ（１２ｂ）を押すと、受信機１３を介して電源回路１０内のスイッチがＯＮし、バッテリー１０ａにより調整対象のハンガイヤＨに設けられた電動昇降装置３のモータ７を回転駆動して、ラック３ａと共にハンガイヤＨが昇降動する。操作者は、送信機１２の押しボタン式スイッチ１２ａ（１２ｂ）を離すと、電動昇降装置３のモータ７が停止し、ハンガイヤＨが昇降動を停止するので、トロリ線Ｔを所定の高さ位置に配置できる。従って、トロリ線の所定の高さ位置の調整作業を地上で簡単に短時間で遂行できる。

他の実施形態を図４に示す。この実施形態において先の実施形態と同一の構成部分には同一符号を付して説明を省略する。
吊り位置調整装置１４は、吊架線Ｍに着脱可能な取付枠２と、取付枠２に固定される電動昇降装置１５と、電動昇降装置１５に吊支されて昇降駆動されるイヤ金具１６と、電動昇降装置１５の遠隔操作装置５とを具備する。

電動昇降装置１５は、昇降部材であるワイヤロープ１５ｂを巻き取る巻上げ機１５ａで構成される。巻上げ機１５ａは遠隔操作装置５により電源供給される一体的に組み込まれたモータ１７により駆動される。ワイヤロープ１５ｂは巻上げ機１６ａから垂下し、イヤ金具１６に係止される。イヤ金具１６は、ワイヤロープ１５ｂが係止される接続環１６ｂを上端に有するハンガバー１６ａと、このハンガバー１６ａの下端に取付けられた対向一対のイヤ片１６ｃと、イヤ片１６ｃ，１６ｃ間を締め付けるためのボルト１６ｄとを備える。

この吊り位置調整装置１４においては、先と同様にしてトロリ線の調整対象の支持点を作業者が地上で操作器１１の送信機１２を昇降操作して高さ位置を調整する。送信機１２の操作により、電動昇降装置１５のモータ１７が巻取り機１５ａを回転駆動し、ワイヤロープ１５ｂを巻き取り（繰り出し）、イヤ金具１６が昇降動する。

１ 吊り位置調整装置
２ 取付枠
３ 電動昇降装置
３ａ ラック
４ 吊下げ金具
５ 遠隔操作装置
６ 把持金具
７ モータ
９ 制御ボックス
１０ 電源回路
１０ａ バッテリー
１０ｂ ケーブル
１１ 操作器
１２ 送信機
１２ａ 押しボタン式スイッチ
１２ｂ 押しボタン式スイッチ
１２ｃ 切替スイッチ
１３ 受信機
１４ 吊り位置調整装置
１５ 電動昇降装置
１５ａ 巻上げ機
１５ｂ ワイヤロープ
１６ イヤ金具
１７ モータ
Ｔ トロリ線
Ｍ 吊架線
Ｐ 支柱
Ｂ ブラケット
Ｈ ハンガイヤ

Claims (3)

1. 上部に接続部を有し、下部にトロリ線を把持する一対のイヤ片を有するハンガバーを備えたハンガイヤであって、工事区間のトロリ線を吊り下げる複数のものを、吊架線との間に介在して高さ調整自在に支持するトロリ線吊り位置調整装置であって、
   前記複数のハンガイヤの各々に対応して前記吊架線に着脱可能に固定される複数の取付枠と、
   前記取付枠に固定されるモータ駆動の昇降装置と、
   下部において前記ハンガバーの接続部に接続され、上部において前記昇降装置に係合して昇降自在の昇降部材と、
   前記各昇降装置のモータに接続されるバッテリーと、地上の送信機からの操作信号を受けて前記バッテリーの前記モータへの電力供給を制御する制御部とを内蔵し、電車線の支持物上に取り付けられる制御装置とを具備することを特徴とするトロリ線吊り位置調整装置。
2. 前記昇降装置は、前記取付枠に固定されるモータ駆動のピニオンを具備し、
   前記昇降部材は、上部において前記ピニオンに噛み合い、下端部に前記ハンガバーのフック部を上下に遊動可能に掛け止める吊下げ金具を備えたラックを具備することを特徴とする請求項１に記載のトロリ線吊り位置調整装置。
3. 前記昇降装置は、前記取付枠に固定されるモータ駆動の巻上げ機を具備し、
   前記昇降部材は、上部において前記巻上げ機に巻き取り繰り出し可能に接続され、下端部において前記ハンガバーの接続部に接続されるワイヤを具備することを特徴とする請求項１に記載のトロリ線吊り位置調整装置。

Images