JP6653017B2 - 燃料噴射弁 - Google Patents
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Description
また上記課題を解決するため、本発明は、流体の流路の開閉を行う弁体と、電磁コイルへの駆動電流が接続されるコネクタ部と、を備えた燃料噴射弁において、当該燃料噴射弁が取り付けられる燃料配管の側に配置される筒状部と、前記筒状部の外周側に取り付けられるシール部材と、を備え、前記シール部材は、前記コネクタ部の外周部に取り付けられることで前記シール部材と前記筒状部との間を外部空間から密封する。
樹脂成型体121の中央側に構成される筒状部181は燃料噴射弁において、燃料配管150に対して当該燃料噴射弁が取り付けられる側に配置される。なお、図1の燃料配管150は燃料噴射弁が取り付けられるコモンレールの取り付け口を示している。樹脂成型体121の筒状部181は、燃料噴射弁の中央に対し、少なくとも一部が上流側に位置する。
更には、筒状部181を内部に通す第1の開口部171から第3の開口部173にかけての連通穴と、コネクタ部122を内部に通す第2の開口部172と前記シール部材に形成され、第1の開口部と第2の開口部とは同一素材で一体に構成されることが望ましい。
ゴム素材はこれら条件に耐える材料とすることで燃料噴射弁の使用環境でもシール性を保つことが可能となる。
22…小径筒状部
23…大径筒状部
39…弁座
54…調整子
101…ノズルホルダ
102…アンカー
103…ハウジング
104…ボビン
105…電磁コイル
106…可動部
107…磁気コア
107B…磁気コア107の下端面
107A…磁気コア107の内周面(貫通孔)
108…アダプタ
109…導体
110…スプリング
112…ゼロスプリング
113…フィルタ
114…弁体
114B…弁体のシート部
118…燃料供給口
121…樹脂成型体
122…コネクタ部
123…コネクタ部下流側端面
130…シール材
150…燃料配管
151…燃料配管の内周面
152…燃料配管の外周面
160…接続部
161…接続部
170…シール部材
171…第1の開口部
172…第2の開口部
173…第3の開口部
174…内周側に凸となるリング形状のシール部
175…内周側に凸となるリング形状のシール部
176…第2の開口部の上流側端面
177…シール部材の下流側端面
501…部材
502…部材の上流側端面
Claims (16)
- 流体の流路の開閉を行う弁体を備えた燃料噴射弁において、
当該燃料噴射弁が取り付けられる燃料配管の側に形成される筒状部と、
前記筒状部の外周側に取り付けられるシール部材と、を備え、
前記シール部材は、前記筒状部を内部に通す第1の開口部を備えるとともに、前記第1の開口部の内周側が前記燃料配管の外周面に接触することで前記シール部材と前記筒状部との間を外部空間から密封する燃料噴射弁。 - 流体の流路の開閉を行う弁体と、電磁コイルへの駆動電流が接続されるコネクタ部と、を備えた燃料噴射弁において、
当該燃料噴射弁が取り付けられる燃料配管の側に配置される筒状部と、
前記筒状部の外周側に取り付けられるとともに、前記コネクタ部の外周部に取り付けられるシール部材と、を備え、
前記シール部材は、前記筒状部の外周側及び前記コネクタ部の外周部に取り付けられることで前記シール部材と前記筒状部との間を外部空間から密封する燃料噴射弁。 - 請求項1又は2に記載の燃料噴射弁において、
前記シール部材は、ハウジングに、又は前記ハウジングに取り付けられた部材に接触することで、前記シール部材と前記筒状部との間を外部空間から密封する燃料噴射弁。 - 請求項3に記載の燃料噴射弁において、
前記シール部材の下流側端面が前記ハウジングの上流側端面と接触することで、前記シール部材と前記筒状部との間を外部空間から密封する燃料噴射弁。 - 請求項2に記載の燃料噴射弁において、
前記シール部材は、ゴム素材で一体に構成された燃料噴射弁。 - 請求項1又は2に記載の燃料噴射弁において、
前記筒状部は樹脂素材で構成され、前記燃料配管との間において金属部材と接触するように構成され、
前記シール部材は、前記筒状部と前記金属部材との接触部と前記シール部材との空間を外部空間に対して密封する燃料噴射弁。 - 請求項2に記載の燃料噴射弁において、
前記シール部材が前記燃料噴射弁に取り付けられることで前記シール部材の下流側端面がハウジングに、又は前記ハウジングに取り付けられた部材に接触し、
これにより前記シール部材の開口部が、前記コネクタ部に押し当てられることで、前記シール部材と前記コネクタ部の間を外部空間から密封する燃料噴射弁。 - 請求項2に記載の燃料噴射弁において、
前記筒状部を内部に通す第1の開口部から第3の開口部にかけての連通穴と、前記コネクタ部を内部に通す第2の開口部と、が前記シール部材に形成され、前記第1の開口部から第3の開口部にかけての連通穴と前記第2の開口部とは同一素材で一体に構成された燃料噴射弁。 - 流体の流路の開閉を行う弁体と、駆動電流を供給するコネクタ部と、を備えた燃料噴射弁において、
当該燃料噴射弁が取り付けられる燃料配管の側に配置される筒状部と、
前記筒状部に沿って形成され当該筒状部を内部に通す第1の開口部から第3の開口部にかけての連通穴と、前記第3の開口部と連通しかつ前記コネクタ部に沿って形成され当該コネクタ部を内部に通す第2の開口部と、が形成されたシール部材と、を備え、
前記シール部材は、前記筒状部の外周側に取り付けられるとともに、前記コネクタ部に取り付けられることで前記シール部材と前記筒状部との間を外部空間から密封する燃料噴射弁。 - 流体の流路の開閉を行う弁体と、駆動電流を供給するコネクタ部と、を備えた燃料噴射弁において、
当該燃料噴射弁が取り付けられる燃料配管の側に配置される筒状部と、
前記筒状部に沿って形成され当該筒状部を内部に通す第1の開口部から第3の開口部にかけての連通穴と、前記コネクタ部に沿って形成され当該コネクタ部を内部に通す第2の開口部と、が形成されたシール部材と、を備え、
前記第3の開口部と前記第2の開口部の一方の側とは前記シール部材の内部において連通し、前記第1の開口部と前記第2の開口部とは連通しないようにその間に弾性部材が配置され、
前記シール部材は、前記筒状部の外周側に取り付けられるとともに、前記コネクタ部に取り付けられることで前記シール部材と前記筒状部との間を外部空間から密封する燃料噴射弁。 - 流体の流路の開閉を行う弁体と、駆動電流を供給するコネクタ部と、を備えた燃料噴射弁において、
当該燃料噴射弁が取り付けられる燃料配管の側に配置される筒状部と、
前記筒状部に沿って形成され当該筒状部を内部に通す第1の開口部と、前記コネクタ部に沿って形成され当該コネクタ部を内部に通す第2の開口部と、が形成されたシール部材と、を備え、
前記シール部材の前記第2の開口部を形成する部位の外周部に外周側に凸となる凸部が形成され、
前記シール部材は、前記筒状部の外周側に取り付けられるとともに、前記コネクタ部に取り付けられることで前記シール部材と前記筒状部との間を外部空間から密封する燃料噴射弁。 - 請求項2に記載の燃料噴射弁において、
前記筒状部を内部に通す第1の開口部から第3の開口部にかけての連通穴と、前記コネクタ部を形成する樹脂成型体を内部に通す第2の開口部と、が前記シール部材に形成され、第1の開口部から第3の開口部にかけての連通穴の最大外径は前記第2の開口部の最大外径よりも大きくなるように構成された燃料噴射弁。 - 請求項2に記載の燃料噴射弁において、
ハウジングの内部に樹脂素材が満たされており、前記筒状部及び前記コネクタ部は前記樹脂素材と同一の素材により前記筒状部と前記コネクタ部とが一体となって形成され、
前記シール部材は、前記筒状部と前記ハウジングとの接触部と前記シール部材との間の空間を外部空間に対して密封する燃料噴射弁。 - 請求項2に記載の燃料噴射弁において、
ハウジングの内部に樹脂素材が満たされており、前記筒状部及び前記コネクタ部は前記樹脂素材と同一の素材により前記筒状部と前記コネクタ部とが一体となって形成され、
前記シール部材は、前記筒状部に沿って形成され前記筒状部を内部に通す第1の開口部と、前記コネクタ部に沿って形成され前記コネクタ部を内部に通す第2の開口部と、を備え、
前記シール部材は、前記ハウジングに取り付けられた部材により軸方向に付勢されることで、前記コネクタ部と前記第2の開口部の上端面とが接触し、前記シール部材と前記筒状部との間の空間を外部空間に対して密封する燃料噴射弁。 - 請求項1又は2に記載の燃料噴射弁において、
前記シール部材は、上流側で内径部に対して内周側に凸となるリング形状の燃料配管シール部が形成され、
前記燃料配管シール部が前記燃料配管と接触することで、前記シール部材と前記筒状部との間を外部空間から密封する燃料噴射弁。 - 請求項1又は2に記載の燃料噴射弁において、
前記シール部材は、内径部に対して内周側に凸となるリング形状の筒状部シール部が形成され、
前記筒状部シール部が前記筒状部と接触することで、前記シール部材と前記筒状部との間を外部空間から密封する燃料噴射弁。
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