JP6640619B2 - 蒸気タービン弁駆動装置 - Google Patents
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Description
図13に示されるように、蒸気タービン弁の閉止の際には、流体ポンプ2PUが停止され、ソレノイド弁2SVが無励磁にされ、トリップ状態に対応した油路が形成される。このとき、ディスクダンプ弁2Dの上部圧は下がり、ディスクダンプ弁2Dは閉の状態となる。また、ディスクダンプ弁2Dの下部圧はスプリング2DSのばね力およびタンクヘッド圧に相当するが、タンクヘッド圧はごくわずかなため、ディスクダンプ弁2Dは着座の状態となり、ディスクダンプ弁2Dの下部室の作動油が導入口2DDからソレノイド弁2SVを通じて油タンク2Tに回収される。
図14に示されるように、蒸気タービン弁の駆動を再開する際には、流体ポンプ2PUが起動される。このとき、ソレノイド弁2SVは無励磁の状態にあり、ディスクダンプ弁2Dは着座したまま、ポンプ圧力が上昇する。ディスクダンプ弁2Dの上部圧が下部圧に打ち勝つと、ディスクダンプ弁2Dが開く。このとき、制御油ポート2CPがドレンポート2DPと繋がるため、ポンプ圧力は下がる。ポンプ圧力が下がり、ディスクダンプ弁2Dの下部圧が上部圧よりも大きくなると、ディスクダンプ弁2Dが閉まる。以降、同様な動作を繰返す。
図15に示されるように、トリップ状態からリセット状態に移行する際、ソレノイド弁2SVが励磁され、リセット状態に対応した油路が形成される。流体ポンプ2PUは運転中の状態にあり、制御油ポート2CPに作動油が供給される一方で、ディスクダンプ弁2Dの下部室の導入口2DDにも作動油が供給される。導入口2DD側の油路にはソレノイド弁2SVがあるため、管路抵抗は制御油ポート2CP側の油路よりも導入口2DD側の油路の方が大きく、制御油ポート2CP側の方に制御油が一瞬早く流入する。すると、ディスクダンプ弁2Dが開き、ディスクダンプ弁2Dの上部室がドレンポート2DPに繋がる。一方、導入口2DDへは制御油が一瞬遅れて流入し、ディスクダンプ弁2Dの下部圧が上昇する。また、ディスクダンプ弁2Dの下部室の方が上部室よりも面積が大きいため、下部室の圧力の上昇は上部室と比べて遅れがちとなる。その結果、ディスクダンプ弁2Dの上部室と下部室との圧力バランスが不安定になり、ディスクダンプ弁2Dがチャタリングを起こす可能性がある。そのため、安定したリセット動作を行うことが困難となる。
図1を参照して、第1の実施形態について説明する。
図3は、第2の実施形態に係る蒸気タービン弁駆動装置の構成の例を示す図である。なお、以下では、図1と共通する要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
図4は、第3の実施形態に係る蒸気タービン弁駆動装置の構成の例を示す図である。なお、以下では、図1と共通する要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
図5は、第4の実施形態に係る蒸気タービン弁駆動装置の構成の例を示す図である。なお、以下では、図1と共通する要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
図6は、第5の実施形態に係る蒸気タービン弁駆動装置に備えられるシリンダの一部の構成の例を示す図である。なお、以下では、図1と共通する要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
図7は、第6の実施形態に係る蒸気タービン弁駆動装置の構成の例を示す図である。なお、以下では、図1と共通する要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
図8は、第7の実施形態に係る蒸気タービン弁駆動装置の構成の例を示す図である。なお、以下では、図1と共通する要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
図9は、第8の実施形態に係る蒸気タービン弁駆動装置の構成の例を示す図である。なお、以下では、図1と共通する要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
図10は、第9の実施形態に係る蒸気タービン弁駆動装置の構成の例を示す図である。なお、以下では、図1と共通する要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
図11は、第10の実施形態に係る蒸気タービン弁駆動装置の構成の例を示す図である。なお、以下では、図1と共通する要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。
Claims (10)
- 蒸気タービン弁を駆動する蒸気タービン弁駆動装置であって、
前記蒸気タービン弁の開閉動作を行うピストンを収納し、当該ピストンを挟んで両側に作動油が充満する第1の室および第2の室を有するシリンダと、
前記第1の室と前記第2の室とを繋ぐ密閉された閉油圧回路を構成する油送系統であって、当該密閉された閉油圧回路内にて作動油の双方向の移動を可能とする流体ポンプを有する流体ポンプ油路と、非常時に当該密閉された閉油圧回路内にて電磁弁の開放により前記第1の室の作動油を前記第2の室に移動させる非常用油路とを含む、油送系統と
を具備することを特徴とする蒸気タービン弁駆動装置。 - 前記蒸気タービン弁を閉鎖する方向のばね力を前記蒸気タービン弁へ付与するスプリング機構と、
前記蒸気タービン弁の弁位置を制御すべく前記油送系統に指令を送る制御装置と、
をさらに備え、
前記第1の室は、前記ピストンを挟んで前記スプリング機構による前記ばね力が前記ピストンに付与される側に位置し、
前記第2の室は、前記ピストンを挟んで前記第1の室と対向する側に位置し、
前記非常時には、前記制御装置による指令に基づいて、前記電磁弁を開放させることで前記非常用油路を開いた状態にし、前記スプリング機構からの前記ばね力により前記第1の室から前記第2の室に作動油を移動させて前記蒸気タービン弁の弁位置を閉位置に移動させることを特徴とする請求項1に記載の蒸気タービン弁駆動装置。 - 前記油送系統は、前記流体ポンプをバイパスする流路として、流量を制限しつつ作動油を双方向に通過させるバイパス絞り流路を備えていることを特徴とする請求項1又は2に記載の蒸気タービン弁駆動装置。
- 前記ピストンは、流量を制限しつつ作動油を双方向に通過させるピストン連通孔を備えていることを特徴とする請求項1又は2に記載の蒸気タービン弁駆動装置。
- 前記非常用油路は、前記電磁弁を複数備えていることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか1項に記載の蒸気タービン弁駆動装置。
- 前記電磁弁は、複数の駆動用コイルを備えていることを特徴とする請求項1乃至5のいずれか1項に記載の蒸気タービン弁駆動装置。
- 前記シリンダは、その底部に前記ピストンの閉鎖速度を低下させるダッシュポット機構を備えていることを特徴とする請求項1乃至6のいずれか1項に記載の蒸気タービン弁駆動装置。
- 前記シリンダもしくは前記油送系統に堆積する空気の除去を可能にする機構を更に具備することを特徴とする請求項1乃至7のいずれか1項に記載の蒸気タービン弁駆動装置。
- 前記シリンダ内の作動油に熱を与えるヒータを更に具備することを特徴とする請求項1乃至8のいずれか1項に記載の蒸気タービン弁駆動装置。
- 前記油送系統は、前記流体ポンプをバイパスする2つの流路として、流量を制限しつつ作動油を一方向に通過させる第1のバイパス絞り流路と、流量を制限しつつ作動油を前記第1のバイパス絞り流路とは逆の方向に通過させる第2のバイパス絞り流路とを備えていることを特徴とする請求項1、2、5乃至9のいずれか1項に記載の蒸気タービン弁駆動装置。
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