JP6626320B2 - 作業車両の操縦部 - Google Patents

Description

この発明は、作業車両の操縦部に関する。

座席の前側に配置されたフロント操作部と、座席の側方又は斜め前方に配置されて前後揺動操作可能な走行変速レバーとを備えたコンバイン等の作業車両では、作業や走行ための各種設定や操作を行う目的で、多くの操作具が設けられている（例えば、特許文献１を参照）。

特開２００９−１５９８９２号公報

しかし、上記文献の作業車両の操縦部は、多くの操作具が走行変速レバーの後方に配置されているため、これらの操作具を操作する際と、前方を目視しながら操縦をする際とで、目線を前後で大きく変更する場合があり、操作性が悪いという問題がある。

本発明は、座席の前方に配置されたフロント操作部と、座席の側方又は斜め前方に配置された走行変速レバーとを備えた作業車両の操縦部であって、複数の操作具を、操作性を良好にして、設けることが可能な作業車両の操縦部を提供することを課題とする。

上記課題を解決するため、座席の前側に配置されたフロント操作部と、該フロント操作部の上面側に別体で着脱可能に設置され且つ複数の操作具が設けられた操作パネルと、該操作パネルの真後ろ側且つ上記座席の側方又は斜め前方に配置されて前後揺動操作可能な走行変速レバーとを備え、前記フロント操作部において最前方位置に揺動されて前傾した走行変速レバーの下側に位置する部分には、前記操作パネルをネジ固定させる固定部が設けられ、前記操作パネルに設けられる複数の操作具は、平面視で、該操作パネルにおける前記固定部にネジ固定される部分を避けて配置されたことを特徴とする。

前記フロント操作部には、上記操作パネルの外周縁側を嵌合させて挿入する設置用挿入部を開口形成し、前記操作パネルの外周縁側及び設置用挿入部の周縁側の何れか一方には、係合爪が形成されるとともに、他方には、該係合爪が係脱可能に係合される被係合部が形成されたものとしてもよい。

前記フロント操作部における平面視で操作パネルを設置する部分には、レバー操作具が揺動操作可能に支持され、前記操作パネルには、上記レバー操作具を挿通させて上方突出させるレバー挿通部が開口形成されたものとしてもよい。

前記操作パネルにおける前記固定部にネジ固定される部分には、下方に窪んだ収容部が凹設されたものとしてもよい。

操作パネルによって、複数の操作具を、ユニット化して、走行変速レバーの前方に集中配置することが可能になるため、前方を目視しながら操作できる頻度が多くなり、該複数の操作具の操作性が良好になるとともに、前記フロント操作部において最前方位置に揺動されて前傾した走行変速レバーの下側に位置する部分に、前記操作パネルをネジ固定させる固定部を設けたため、走行変速レバーの揺動操作の際に必要となるデッドスペース部分を取付スペースとして有効に活用でき、効率的な配置が可能になる。

前記フロント操作部には、上記操作パネルの外周縁側を嵌合させて挿入する設置用挿入部を開口形成し、前記操作パネルの外周縁側及び設置用挿入部の周縁側の何れか一方には、係合爪が形成されるとともに、他方には、該係合爪が係脱可能に係合される被係合部が形成されたものによれば、操作パネルを、固定用のネジを少なくしながら、フロント操作部に高い強度で確実に着脱可能に取付固定できる。

前記フロント操作部における平面視で操作パネルを設置する部分には、レバー操作具が揺動操作可能に支持され、前記操作パネルには、上記レバー操作具を挿通させて上方突出させるレバー挿通部が開口形成されたものによれば、レバー操作具を、平面視で、操作パネルと重複する位置に、配置可能になり、さらにスペースを有効活用できる他、操作パネル側ではなく、フロント操作部側に支持するため、支持強度も高くなる。

前記操作パネルにおける前記固定部にネジ固定される部分には、下方に窪んだ収容部が凹設されたものによれば、走行変速レバーによって生じるデットスペースを、収容スペースとしても有効活用できる。

本発明を適用した自脱式のコンバインの全体側面図である。 操縦部の平面図である。 フロント操作パネルの要部構成を示す平面図である。 フロント操作パネルからスイッチ操作パネルを取外した状態を示す斜視図である。 スイッチ操作パネル及びフロント操作パネルの分解斜視図である。 スイッチ操作パネルの取付構造を具体的に示す上面側の斜視図である。 図６の要部拡大斜視図である。 スイッチ操作パネルの取付構造を具体的に示す下面側の斜視図である。 図８の要部拡大斜視図である。 （Ａ）乃至（Ｄ）は、それぞれ異なる表示シートの構成を示す平面図である。 表示パネルとしてタッチパネル式の液晶パネルを装着する状態を示す下面側の斜視図である。 表示パネルとしてメータパネルを装着する状態を示す下面側の斜視図である。 （Ａ）は凹部の構成を示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。 凹部に手の平を置いた状態を示す平面図である。 スイッチ操作パネルの別実施形態の構成を示す側断面図である。 スイッチ操作パネルの別実施形態の構成を示す分解斜視図である。

図１は、本発明を適用した自脱式のコンバインの全体側面図である。同図に示すコンバインは、作業車両の一種であり、このコンバインは、左右一対のクローラ式走行装置（走行部）１Ｌ，１Ｒによって機体フレーム２ａが支持された走行機体２と、該走行機体２の前部に昇降可能に連結されて圃場の穀稈の刈取作業を行う前処理部３とを備えている。

走行機体２では、機体フレーム２ａ上における進行方向左（以下、単に「左」）側半部に脱穀装置４を配設し、右側半部の前寄り部分に操縦部６（図２参照）を覆うキャビン７を立設し、該キャビン７の後方且つ脱穀装置４の右側方にグレンタンク８を配設している。

脱穀装置４は、外側の側部に、前後方向に長い環状のフィードチェーン９を有している。本コンバインの前進走行中、前処理部３で刈取られた穀稈は、このフィードチェーン９に渡される。フィードチェーン９は、穂先を脱穀装置４の内部に向けた状態の穀稈の株元側を挟持して保持し、後方に搬送する。

このフィードチェーン９による後方搬送過程で、穀稈は脱穀処理され、排藁となり、排藁搬送体１１によって、さらに後方に搬送され、そのまま走行機体２の後端部から機外に排出されるか、切断処理された後、走行機体２の後端部から機外に排出される。

一方、穀稈から脱穀された処理物は、脱穀装置４内での揺動や選別風により選別され、藁屑等の排出物と、籾等の穀粒とに選別される。穀粒は、グレンタンク８内に搬送されて収容される。排出物は、走行機体２の後端部から、機外に排出される。

グレンタンク８内の穀粒は、オーガ１０によって機外に排出される。このオーガ１０は、上下揺動可能且つ左右旋回可能なように、その基端側が、走行機体２の後端側に支持されており、該オーガ１０の先端側から下方に向かって、上記穀粒が排出される。

また、本コンバインは、左右のクローラ式走行装置１Ｌ，１Ｒに対して、走行機体２を傾斜させる機能を有している。各クローラ式走行装置１Ｌ，１Ｒの前後には、上下揺動される昇降リンク（昇降手段）１２，１３の一端部がそれぞれ支持され、各昇降リンク１２，１３の他端部は、走行機体２の機体フレーム２ａ側に支持されている。

この前後の昇降リンク１２，１３は、図示しない油圧シリンダ等のアクチュエータによって、上下揺動駆動され、走行機体３の左右を、クローラ式走行装置１Ｌ，１Ｒに対して昇降させる。

この左右のクローラ式走行装置１Ｌ，１Ｒにそれぞれ２つづつ設けられた昇降リンク１２，１３によって、走行機体２は、左右のクローラ式走行装置１Ｌ，１Ｒに、傾斜可能（本例では、左右傾斜可能）に支持される。

例えば、一対のクローラ式走行装置１Ｌ，１Ｒの一方を他方に対して高い位置に上昇させれば、走行機体２が該一方側から他方側に向かって下方に傾斜した左右傾斜姿勢に切換えられる。また、左右の昇降リンク１２，１２，１３，１３を共に昇降させれば、走行機体２が左右のクローラ式走行装置１Ｌ，１Ｒに対して昇降される。

図２は、操縦部の平面図である。キャビン７内の操縦部６は、オペレータが着座する座席１４と、該座席１４の前方に配置されたフロント操作パネル（フロント操作部）１６と、座席１４の側方（さらに具体的には左側方）に配置され且つ各種ダイヤル操作具が配置されたサイド操作パネル（サイド操作部）１７と、平面視で座席１４とフロント操作パネル１６との間に形成された床面であるフロアステップ１８とを有している。

この操縦部６における座席１４を挟んだサイド操作パネル１７の反対側には、乗降口６ａが形成されている。オペレータは、キャビン７の開閉ドア（図示しない）を開閉させ、乗降口６ａを介して、操縦部６への乗降を行う。

フロント操作パネル１６は、座席１４の前方を覆うフロントカバー６ｂの上面側をカバーする合成樹脂製のカバー体であり、このフロント操作パネル１６は、平面視で、座席１４の真正面から斜め前方（左斜め前方）に至る範囲にＬ状に形成されている。

言換えると、フロント操作パネル１６は、座席１４の前方に位置して左右方向に延びるフロント部１９と、座席１４の左斜め前方に位置して前後方向に延びるサイド部２１と、フロント部１９のサイド部２１側端部と該サイド部２１の前端部とを接続するように両者の間に一体成形されたコーナー部２２とから構成されている。

フロント部１９の左右一方側（乗降口７ａ側であり具体的には右側）には、マルチレバー２３が設置され、他方側には、表示パネル（パネル部材）２４が嵌込み固定されている。

マルチレバー２３は、前後揺動によって前処理部３の昇降操作を行う昇降レバーとして機能するとともに、左右揺動操作によって、前後進している走行機体２の左右旋回操作（操向操作）を操向レバーとして機能する。

表示パネル２４は、図２に示す例では、タッチパネル式の液晶パネルであり、車速等の各種情報を表示可能である。この表示パネル２４は、フロント操作パネル１６の下面側から取付固定される。フロント部１９には、上記のようにして固定された表示パネル２４の上面の中央大部分に形成された表示面（及びタッチ操作面）を露出させる表示孔１９ａが穿設されている。

サイド部２１には、トランスミッションを介して走行変速切換を行う副変速レバー（走行変速レバー）２５と、ＨＳＴを介して走行変速切換を行う主変速レバー（走行変速レバー）２６とが設けられている。ＨＳＴ及びトレンスミッションは、動力伝動経路が直列に接続されている。副変速レバー２５及び主変速レバー２６の何れか一方でも、ニュートラル位置に操作されている場合には、エンジンからの動力が各クローラ式走行装置１Ｌ，１Ｒに伝動されない状態になる。ちなみに、主変速レバー２６のニュートラル位置は、前後揺範囲の中立位置に設定されている。

また、主変速レバー２６を、ニュートラル位置で、左右一方側（図示する例では右側）に揺動して傾斜させることにより、該ニュートラル位置から前方への揺動が可能になる一方で、左右他方側に揺動して傾斜させることにより、該ニュートラル位置から後方への揺動が可能になる。

そして、主変速レバー２６のニュートラル位置からの前方揺動量が多くなる程、前進走行用の動力が増速されて左右のクローラ式走行装置１Ｌ，１Ｒに伝動される一方で、主変速レバー２６のニュートラル位置からの後方揺動量が多くなる程、後進走行用の動力が増速されて左右のクローラ式走行装置１Ｌ，１Ｒに伝動される。

ちなみに、サイド部２１には、副変速レバー２５を挿通させるレバー孔２１ａが該副変速レバー２５の揺動範囲に沿って開口形成されるとともに、主変速レバー２６を挿通させるレバー孔２１ｂが該主変速レバー２６の揺動操作範囲に沿ってクランク状に開口形成されるとともに、

コーナー部２２（フロント操作パネル１６上）には、主変速レバー２６の真正面側に位置するようにして、スイッチ操作パネル（操作パネル）２７が、別体で着脱自在に取付けられ、該スイッチ操作パネル２７には、複数のスイッチ操作具（操作具）が設置される。

次に、図２乃至図５に基づき、スイッチ操作パネル２７の構成について説明する。

図３は、フロント操作パネルの要部構成を示す平面図であり、図４は、フロント操作パネルからスイッチ操作パネルを取外した状態を示す斜視図であり、図５は、スイッチ操作パネル及びフロント操作パネルの分解斜視図である。

図２乃至図５に示す通り、スイッチ操作パネル２７は、厚みのある板状に形成された合成樹脂製のパネル本体２８と、パネル本体２８の上面側に敷設される表示シート２９（図１０参照）とを有している。パネル本体２８（スイッチ操作パネル２７）は、フロント操作パネル１６のコーナー部２２に開口形成された設置孔（設置用挿入部）３０に嵌込み挿入されて固定される。

このスイッチ操作パネル２７には、各種の使用頻度の高いスイッチ操作具が多数集中的に設置されるとともに、上記昇降リンク１２，１３によって走行機体２をクローラ走行装置１Ｌ，１Ｒに対して、左右傾斜又は前後傾斜させる操作を行う傾斜操作レバー（レバー操作具）３１が配置されている。

傾斜操作レバー３１は、揺動操作が可能なように、その下端側が、フロント操作パネル１６の設置孔３０側（スイッチ操作パネル２７を設置する部分）に支持される一方で、パネル本体２８（スイッチ操作パネル２７）には、傾斜操作レバー３１を挿通させて上方突出させる挿通孔（レバー挿通部）２８ａが穿設されている。言換えると、平面視で、スイッチ操作パネル２７と重複する位置に配置された傾斜操作レバー３１は、該スイッチ操作パネル２７ではなく、フロント操作パネル１６側に支持されている。

具体的には、フロント操作パネル１６の周壁の内面側からは、設置孔３０側に突出するレバー支持部３２が一体的に形成されており、該レバー支持部３２は、設置孔３０を介して、フロント操作パネル１６の上面側からアクセス可能である。

このレバー支持部３２は、上方に突出する筒状部３２ａと、筒状部３２ａの下端部に一体成形されたフランジ状の取付部３２ｂとから構成されている。この取付部３２ｂは、操縦部６の図示しない操縦フレームにボルト固定され、これによって、フロント操作パネル１６が該操縦フレームに安定的に支持される。ちなみに、操縦フレームは、上記機体フレーム２ａに強固に取付固定される。

傾斜操作レバー３１は、その下端部が、筒状部３２ａ内に、上方側から挿入等されることにより、揺動操作可能に、フロント操作パネル１６に支持される。この傾斜操作レバー３１は、揺動によって、走行機体２の傾斜操作を行うが、この際、傾斜操作レバー３１を支持する取付部３２ｂが、フロント操作パネル１６を操縦フレームに取付支持する部分である取付部３２ｂ側に一体形成されているため、高い強度が保持できる。

また、フロント操作パネル１６のコーナー部２２の後部内面からは、水平板状の支持片（固定部）３３が、前方に向かって一体的に突出形成されており、この支持片３３は、平面視で、設置孔３０から上方側に向かって露出している。この支持片３３は、上記構成によって、この真後ろ側に配置された主変速レバー２６における平面視での揺動範囲（前後揺動範囲，範囲）Ｄ内に位置している。

さらに詳しく説明すると、前記フロント操作パネル１６において最前方位置に揺動されて前傾（上方に向かって前方傾斜）した主変速レバー２６の直下に位置する部分に、上記支持片３３が配置形成されている。なお、最前方位置に揺動されて前傾した状態の主変速レバー２６の下側に位置していれば、該主変速レバー２６の上記前後揺動範囲Ｄから左右何れかに若干ずれた位置に、支持片３３を配置形成してもよい。

一方、スイッチ操作パネル２７には、下方に窪む凹部３４が一体形成されている。この凹部３４の底側部分は、上述した支持片３３の平面視形状に沿うフラットな板状に成形されている。

そして、レバー支持部３２に支持された傾斜操作レバー３１を挿通孔２８ａに挿通させるとともに、スイッチ操作パネル２７の少なくとも凹部３４の底部を支持片３３の上面に重ね合せるようにして、該スイッチ操作パネル２７（さらに具体的には、その外周縁側）を、フロント操作パネル１６の設置孔３０（さらに具体的には、その内周面側）に嵌合して挿入し、この状態で、凹部３４の底部を支持片３３に着脱可能にネジ固定することにより、このスイッチ操作パネル２７をフロント操作パネル２７に取付固定する。

このようにして、スイッチ操作パネル２７をフロント操作パネル２７に取付けると、フロント操作パネル１６側に支持された傾斜操作レバー３１が、上記挿通孔２８ａを介して、スイッチ操作パネル２７の上面から上方に突出して揺動操作可能な状態になるため、傾斜操作レバー３１を、平面視で、スイッチ操作パネル２７と重複する位置に配置した場合でも、その支持を高い状態で維持可能になる。

また、該スイッチ操作パネル２７によって、フロント操作パネル１６の操縦フレームへの取付部分（具体的には、取付部３２ｂ）がカバーされて隠れた状態になるため、デザインを損なうこともなく、該取付部３２ｂの破損も防止できる。

さらに、最前方位置に揺動されて前傾した状態の主変速レバー２６下側は、フロンと操作パネル１６上面におけるデットスペースになりがちであるが、支持片３３にネジ固定される上記凹部３４は、平面視で、該デットスペース内に位置するため、このデットスペースが有効活用され、部材の効率的な配置に寄与する他、この凹部３４を、リモコンや小物を入れる収容スペースとしても利用可能であり、収容される物を嵌合させるような形状に成形してもよい。

次に、図６乃至図９に基づき、スイッチ操作パネル２７の取付構造について、さらに詳述する。

図６は、スイッチ操作パネルの取付構造を具体的に示す上面側の斜視図であり、図７は、図６の要部拡大斜視図であり、図８は、スイッチ操作パネルの取付構造を具体的に示す下面側の斜視図であり、図９は、図８の要部拡大斜視図である。スイッチ操作パネル２７の設置孔３０への嵌合装着は、上述した凹部３４の支持片３３へのネジ止めの他、スイッチ操作パネル２７の外周縁部と、設置孔３０の内周縁部（周縁部）との係合によっても行われる。

まず、凹部３４の底側部分を、支持片３３に着脱可能にネジ止めする具体的構造について説明すると、凹部３４の方形板状に形成された底部の四隅には、ボルトを挿通させる挿通孔３４ａがそれぞれ穿設されている。一方、凹部３４の支持片３３へのネジ止め固定時に、該支持片３３における前記挿通孔３４ａと平面視で一致する各部には、ネジを挿通させる挿通孔３３ａが穿設されている。

また、支持片３３の下面側には、挿通孔３３ａ毎に、該挿通孔３３ａの下端部を拡大させるナット設置スペース（設置部）３３ｂが形成されている。このナット設置スペース３３ｂには、ナット３６が、側方側から嵌合状態で挿入されて位置決めされる。

このナット３６を、ナット設置スペース３３ｂに、嵌合収容して位置決め固定させると、該ナット３６のネジ孔と、上記挿通孔３３ａとは、平面視で一致した状態になる。この状態で、スイッチ操作パネル２７の凹部３４に形成された各挿通孔３４ａを、平面視で、支持片３３の対応する挿通孔３３ａの位置と一致させ、図示しないネジを挿通して締め付けることにより、スイッチ操作パネル２７を、支持片３３（フロント操作パネル１６）に着脱自在にネジ止めさせる。

続いて、スイッチ操作パネル２７の外周縁部と設置孔３０の内周縁部との係脱自在な係合について説明すると、スイッチ操作パネル２７の外周縁部又は設置孔３０の内周縁部の何れか一方側（図示する例では、設置孔３０の内周縁部）には、係合爪（係合部）３７が所定間隔毎に突出形成され、他方側には、該係合爪３７を係脱可能に係合する切欠き状に形成された被係合部３８が形成されている。

そして、スイッチ操作パネル２７の外周縁部を、設置孔３０の内周縁部に嵌合して挿入すると、対応する係合爪３７と被係合部３８が係脱可能に係合し、該スイッチ操作パネル２７の外周側が設置孔３０の内周側に係止される。このようにして、スイッチ操作パネル２７を、設置孔３０に係合させて係止した後、上記した凹部３４の支持片３３へのボルト固定を行う。

次に、図１０に基づき、スイッチ操作パネル２７の表示シート２９側の構成について説明する。

図１０（Ａ）乃至（Ｄ）は、それぞれ異なる表示シートの構成を示す平面図である。表示シート２９には、パネル本体２８に設置した各種スイッチ操作具と、上記傾斜操作レバー３１とを上面側に露出させる露出孔２９ａ，２９ｂが穿設されるとともに、該スイッチ操作具や傾斜操作レバー３１の説明図面や文章が、印刷やシール貼付によって、表示されている。

例えば、同図（Ａ）〜（Ｄ）に示す例では、傾斜操作レバー３１が設けられ、この傾斜操作レバー３１は、前後揺動操作可能且つ左右揺動操作可能に支持され、左右揺動操作によって、走行機体２を左右のクローラ式走行装置１Ｌ，１Ｒに対して左右傾斜作動させる一方で、前後揺動操作によって、走行機体２を左右のクローラ式走行装置１Ｌ，１Ｒに対して昇降させるが、これらの情報が、表示シート２９に印刷（表示）されている。

また、設置するスイッチ操作具の具体例は、同図（Ａ）〜（Ｄ）に示す通りである。例えば、同図（Ａ）〜（Ｄ）に示すものには、エンジン動力を前処理部３及び脱穀装置４の何れにも伝動しない状態と、脱穀装置４のみに伝動させる状態と、前処理部３及び脱穀装置４の両方に伝動させる状態とを切換えるシーソー式のスイッチ（パワークラッチスイッチ）や、所定高さ以上への前処理部３の上方に伴って自動的に該前処理部３への動力伝動を停止させるリフトシャット制御の有無を切替える切替スイッチ（リフトシャットスイッチ）や、エンジンの回転数を調整するダイヤル式の操作具（エンジン調整ダイヤル）等が共通して設けられる。一方、傾斜地でも走行機体２の左右水平を保持する水平制御の切替スイッチ（水平制御スイッチ）や、傾斜操作レバー３１等については、機種によって設けるものと、設けないものが存在する。

そして、機種に応じて、上記スイッチ操作具（具体的には水平制御スイッチ）や傾斜操作レバー３１の一部を省略する場合には、その部分の露出孔２９ａ，２９ｂも省略されるため、パネル本体２８のこの省略部分は、表示シート２９によってカバーされて隠れた状態になる。例えば、同図（Ｄ）に示す表示シート２９は、傾斜操作レバー３１を省略しているため、該計傾斜操作レバー３１用の露出孔２９ａやその説明図面や文章は省略され、表示シート９によってカバーされている。

該構成によれば、パネル本体２８を共通化して、異なるスイッチ操作パネル２７を製造することが可能になり、製造コストを低減できる。また、使用頻度の高いスイッチ操作具を、着脱自在なスイッチ操作パネル２７に集中配置し、該スイッチ操作パネル２７を、オペレータが操作し易い前方に位置させたため、操作性も良好で、メンテナンスも容易である。

次に、図２、図１１及び図１２に基づき、表示パネルの取付構造について説明する。

図１１は、表示パネルとしてタッチパネル式の液晶パネルを装着する状態を示す下面側の斜視図であり、図１２は、表示パネルとしてメータパネルを装着する状態を示す下面側の斜視図である。表示パネル２４は、上記した通り、上面側の表示面を、表示孔１９ａから露出させた状態で、フロント操作パネル１６の内面（下面）側から取付固定される。

この表示パネル２４は、コンバインの型番等に対応させて、複数種類用意されている。本例の操縦部６は、複数種類の表示パネル２４中から任意に選択された一の表示パネル２４を取付可能な構造を有している。

この構造について具体的に説明すると、複数種類の表示パネル２４を、何れも同程度の平面視形状に成形するとともに、且つ厚みも同程度に設定し、さらに、表面も形状も同一としている。一方、表示孔１９ａの内周縁を、複数種類の表示パネル２４の平面視形状に沿う形状であって且つ該表示パネル２４の平面視形状よりも若干小さい寸法及び平面視形状に成形している。

そして、フロント操作パネル１６の内面（下面）には、表示パネル２４をネジ固定して取付ける取付部１９ｂが一体成形され、複数種類の表示パネル２４には、フロント操作パネル１６に取付けられる部位である被取付部２４ａが一体形成されている。

この取付部１９ｂは、表示孔１９ａの内周縁に沿って、所定間隔毎に、複数配置形成されている。具体的には、方形状の表示孔１９ａの四隅側にそれぞれ各別に配置形成されている。一方、各被取付部２４ａは、表示パネル２４をフロント操作パネル１６の表示孔１９ａ側の設置した際に、対応する取付部１９ｂと平面視で同一となる位置に形成されている。

取付部１９ｂは、全ての被取付部２４ａと対応するように、複数の被取付部２４ａ毎に個別に設けてもよいが、その一部と対応するように設けてよく、この場合には、表示パネル２４をフロント操作パネル１６に安定して支持するのに差し支えの無い範囲で、取付部１９ｂの数及び位置を決定する。

以上のような構成によって、複数種類の表示パネル２４から任意に選定された一の表示パネル２４を、一のフロント操作パネル１６に択一的に取付けることが可能になる。

ちなみに、表示パネル２４の種類としては、図示する通り、液晶パネルや、メータパネルが想定され、さらに、メータパネル２４には、速度メータやタコメータ等が内装される。

次に、図１３及び図１４に基づき、凹部３１の構成について詳述する。

図１３（Ａ）は凹部の構成を示す平面図であり、（Ｂ）は（Ａ）のＡ−Ａ断面図である。凹部３４は、その底面が上述した通り水平なフラットな形状をなすとともに、その深さが前方に向かって徐々に深くなっている。具体的には、凹部２３を構成する内周面の前部が、後部と比較して、フラットな底面から高く立ち上がっている。

また、凹部３４は、平面視で、深さが浅くなる側（具体的には、後方）に向かって一箇所に集約される形状に成形され、その集約箇所は、具体的には、凹部３４の左右外側部分（図示する例では、左部分）になる。すなわち、凹部３４の後端部の左右外側部分は、左右内側部分に対して、後方に突出した最浅部３４ｂになり、凹部３４内周面の該最浅部３４ｂ側部分は、底面に対して外側に傾斜しており、凹部３４の底面側に溜ったゴミや埃等を排出し易くなっている。言換えると、上記最浅部３４ｂは、凹部３４の底面に溜ったゴミや埃等を、集めて排出する排出部になる。

図１４は、凹部に手の平を置いた状態を示す平面図である。同図に示す通り、スイッチ操作パネル２７における凹部３４形成部分に手の平Ｈを置いた際に、指の先端側に、操作部分が位置するように、スイッチ操作パネル２７上にスイッチ操作具類が配置されている。

次に、図１５及び図１６に基づき、スイッチ操作パネル２７の別実施形態について、上述の形態と異なる部分を説明する。

図１５及び図１６は、スイッチ操作パネルの別実施形態の構成を示す側断面図及び分解斜視図である。これらの図面に示されたスイッチ操作パネル２７のパネル本体２８に形成された凹部３４は、底部中央側に挿通孔３４ｃが穿設され、その閉断面形状は、方形状に成形されている。

この凹部３４に、情報端末（具体的には、スマートフォン等の携帯電話）Ｔを上下方向に向けた姿勢で収容する上下方向の収容ケース３９が嵌合して設置される。この収容ケース３９は、上方が開口されたケース本体４１と、ケース本体４１の開口部を開閉する板状の開閉蓋４２とを備えている。

ケース本体４１は、上記挿通孔３４ｃから下方に挿通される挿通部４１ａと、該挿通部４１ａの直上に位置し且つ凹部３４に嵌合収容されるように平断面が拡大された嵌合部４１ｂと、嵌合部４１ｂの上端部にフランジ状に成形された係止部４１ｃとを一体的に（本例では、一体で）有している。

また、このケース本体４１の内部は空洞になっており、該ケース本体４１の挿通部４１ａ側の内部は、厚板状のスマートフォンＴを、厚み方向を前後に向けた状態で、嵌合して挿入させることが可能なように、平断面形状が、左右方向の略長い方形状に成形されている。そして、この挿通部４１内にスマートフォンＴを最大現挿入させると、該スマートフォンＴがケース本体４１内に完全に収容された状態になる。

開閉蓋４２は、一体成形されたヒンジ部４２ａによって、上下回動可能に、ケース本体４１の係止部４１ｃに連接されている。そして、開閉蓋４２の上下回動によって、ケース本体４１の上方側の開口部分が開閉され、この開閉蓋４２を、閉状態で、解除可能にロックさせるロック部４３，４４が、ケース本体４１及び開閉蓋４２にそれぞれ一体的に形成されている。

該形状の収容ケース３９の挿通部４１ａを、凹部３４の挿通孔３４ｃに最大限挿通させると、嵌合部４１ｂが凹部３４内に嵌合されて位置決めされるとともに、係止部４１ｃがパネル本体２８の上面側に引っ掛って係止される。この状態で、開閉蓋４２による開閉が可能であり、この開閉によって、スマートフォンＴの収容や、取出作業が可能になる。ちなみに、閉状態の開閉蓋４２は、パネル本体２８の上面に沿って水平な状態になる。

なお、収容対象物は、上記スマートフォンＴに限定されるものではなく、前記したオーガ１０の左右旋回又は上下揺動を遠隔操作するオーガリモコン（図示しない）を、収容ケース３９に嵌合収容させてもよい他、このオーガリモコンは、収容ケース３９を介すことなく、直接、凹部３４に収容させてもよい。

１４ 座席
１６ フロント操作パネル（フロント操作部）
２６ 主変速レバー（走行変速レバー）
２７ スイッチ操作パネル（操作パネル）
２８ 挿通孔（レバー挿通部）
３０ 設置孔（設置用挿入部）
３１ 傾斜操作レバー（レバー操作具）
３３ 支持片（固定部）
３７ 係合爪
３８ 被係合部

Claims (4)

1. 座席の前側に配置されたフロント操作部と、
   該フロント操作部の上面側に別体で着脱可能に設置され且つ複数の操作具が設けられた操作パネルと、
   該操作パネルの真後ろ側且つ上記座席の側方又は斜め前方に配置されて前後揺動操作可能な走行変速レバーとを備え、
   前記フロント操作部において最前方位置に揺動されて前傾した走行変速レバーの下側に位置する部分には、前記操作パネルをネジ固定させる固定部が設けられ、
   前記操作パネルに設けられる複数の操作具は、平面視で、該操作パネルにおける前記固定部にネジ固定される部分を避けて配置された
   ことを特徴とする作業車両の操縦部。
2. 前記フロント操作部には、上記操作パネルの外周縁側を嵌合させて挿入する設置用挿入部を開口形成し、
   前記操作パネルの外周縁側及び設置用挿入部の周縁側の何れか一方には、係合爪が形成されるとともに、他方には、該係合爪が係脱可能に係合される被係合部が形成された
   請求項１に記載の作業車両の操縦部。
3. 前記フロント操作部における平面視で操作パネルを設置する部分には、レバー操作具が揺動操作可能に支持され、
   前記操作パネルには、上記レバー操作具を挿通させて上方突出させるレバー挿通部が開口形成された
   請求項１乃至２の何れかに記載の作業車両の操縦部。
4. 前記操作パネルにおける前記固定部にネジ固定される部分には、下方に窪んだ収容部が凹設された
   請求項１乃至３の何れかに記載の作業車両の操縦部。

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