JP6620673B2 - 乗物用スライド装置 - Google Patents
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Description
転動体循環ユニットは、可動レールに取り付けられたケースと、そのケース内の環状収容部に収容した複数の転動体とを備える。ケースのうち、固定レール側に長孔が設けられている。転動体は、長孔から露出し、固定レールに設けられた作動面に当接するとともに、環状収容部の内面に当接する。固定レールに対し可動レールが摺動するとき、転動体は環状収容部内を転動循環する(特許文献1参照)。
本開示の一局面は、摺動抵抗を低減できる乗物用スライド装置を提供することを目的とする。
(構成1)
前記長孔は、長手方向における両端で、前記環状収容部の内側方向に傾斜した形状を有する。
(構成2)
前記ケースは、前記可動レールに取り付けられた第1ケースと、前記第1ケースに係合し、前記固定レールに対向する第2ケースと、を備え、前記長孔は、前記第2ケースに設けられている。
本開示の乗物用スライド装置は、例えば、以下の構成3をさらに備えていてもよい。
(構成3)
前記第2接続部は、前記長手方向における中央にゆくほど、前記第1接続部に近づくように湾曲した形状を有する。
(構成4)
前記第1接続部は、前記平行区間の両側にそれぞれ前記境界区間を有する。
<第1実施形態>
1.乗物用スライド装置1の全体構成
乗物用スライド装置1の全体構成を、図1〜図4に基づき説明する。図1に示すように、乗物用スライド装置1は、左右一対の固定レール3と、左右一対の可動レール5と、を備える。固定レール3は、フロア7に設けられている。固定レール3は、車両の前後方向に延在する長尺部材である。よって、固定レール3の長手方向と、車両の前後方向とは一致する。
可動レール5は、上部構造19、一対の側壁部21、及び一対の折り返し壁部23を備える。一対の側壁部21は、上部構造19の下端から下方に延出する。一対の側壁部21は、幅方向において離間している。一対の折り返し壁部23は、それぞれ、側壁部21の下端から幅方向外側に張り出し、さらに、上方向に折り返された形状を有する。
転動体循環ユニット25の構成を、図5〜図10に基づき説明する。図5〜図7に示すように、転動体循環ユニット25は、第1ケース29と、第2ケース31と、複数の転動体27と、を備える。
環状収容部55を転動循環する転動体27の軌跡71は、環状収容部57における軌跡71を上下反転した形状を有する。すなわち、第1接続部77は上側にあり、第2接続部79は下側にある。
環状収容部55に収容された転動体27は、長孔65から露出し、上側の作動面17Aに当接するととともに、環状収容部55の内面にも当接する。固定レール3に対して可動レール5が摺動すると、転動体27は、環状収容部55内を転動循環する。
(1A)環状収容部55、57は、軌跡71が境界区間77Bを備えるように形成されている。境界区間77Bが平行区間77Aと、屈曲部73、75との間にあるため、環状収容部55、57内を転動循環する転動体27の、平行区間77Aから屈曲部73、75にかけての進行方向の変化が緩やかになる。そのことにより、転動体27を転動循環させるために要する力を低減することができる。その結果、可動レール5を、固定レール3に対し、スムーズに摺動させることができる。
<他の実施形態>
以上、本開示を実施するための形態について説明したが、本開示は上述の実施形態に限定されることなく、種々変形して実施することができる。
(2)境界区間77Bの形状は、直線ではなく、屈曲部73、75よりも曲率が小さい曲線であってもよい。
(4)環状収容部55、57は、第1ケース29側の溝のみで形成されてもよい。この場合、第2ケース31における係合面49には溝が形成されていなくてもよい。また、環状収容部55、57は、第2ケース31側の溝のみで形成されてもよい。この場合、第1ケース29における係合面39には溝が形成されていなくてもよい。
(6)境界区間77Bは、平行区間77Aの片側のみに設けられていてもよい。
(8)転動体循環ユニット25を構成する部材の材質は適宜選択できる。例えば、第1ケース29の材質は、樹脂、セラミックス等であってもよい。また、第2ケース31の材質は、金属、セラミックス等であってもよい。転動体27の材質は、樹脂、セラミックス等であってもよい。
Claims (4)
- フロアに設けられた固定レールと、
前記固定レールの長手方向に相対的に摺動可能に、前記固定レールに支持された可動レールと、
前記可動レールのうち、前記固定レールに対向する部分に設けられた転動体循環ユニットと、
を備える乗物用スライド装置であって、
前記転動体循環ユニットは、
前記可動レールに取り付けられたケースと、
複数の転動体と、
前記ケース内に設けられ、前記複数の転動体を転動循環自在に収容する一対の環状収容部と、
前記ケースのうち、前記固定レール側に設けられた長孔であって、前記環状収容部に収容された前記複数の転動体の一部を、抜け止めしつつ前記ケースの外部に露出させる長孔と、
を備え、
前記長孔から露出する前記転動体が前記固定レールに設けられた作動面と前記環状収容部の内面とに当接し、前記固定レールに対する前記可動レールの摺動に伴い前記転動体が前記環状収容部内を転動循環するように構成され、
前記環状収容部を転動循環する前記転動体の軌跡は、
前記長手方向における両端に位置する一対の屈曲部と、
前記一対の屈曲部を接続し、前記長孔において外部に露出する部分を含む第1接続部と、
前記一対の屈曲部を接続し、前記第1接続部と上下方向において対向する第2接続部と、
を備え、
前記第1接続部は、(1)前記長手方向に平行な平行区間、及び、(2)前記平行区間と前記屈曲部との間にあり、前記屈曲部よりも曲率が小さい曲線又は直線から成り、前記平行区間に対し、前記軌跡の内側方向に傾斜した境界区間を有し、
前記第2接続部は、前記長手方向における中央にゆくほど、前記第1接続部に近づくように湾曲した形状を有する乗物用スライド装置。 - 請求項1に記載の乗物用スライド装置であって、
前記長孔は、長手方向における両端で、前記環状収容部の内側方向に傾斜した形状を有する乗物用スライド装置。 - 請求項1又は2に記載の乗物用スライド装置であって、
前記ケースは、前記可動レールに取り付けられた第1ケースと、前記第1ケースに係合し、前記固定レールに対向する第2ケースと、を備え、
前記長孔は、前記第2ケースに設けられている乗物用スライド装置。 - 請求項1〜3のいずれか1項に記載の乗物用スライド装置であって、
前記第1接続部は、前記平行区間の両側にそれぞれ前記境界区間を有する乗物用スライド装置。
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