JP6584944B2 - Weather strip and weather strip mounting structure - Google Patents

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Description

本発明は、自動車のドア開口部に取り付けられるウェザーストリップ、および当該ウェザーストリップの取付構造に関する。   The present invention relates to a weather strip attached to a door opening of an automobile, and a weather strip attachment structure.

従来から、自動車のドア開口部に取り付けられるウェザーストリップについて、取付性の向上および位置ずれ防止を図るために、様々な構造を有するウェザーストリップの開発が進められている。   2. Description of the Related Art Conventionally, development of weather strips having various structures has been promoted in order to improve the mountability and prevent misalignment of weather strips attached to automobile door openings.

例えば、特許文献１には、ウェザーストリップの端末部およびコーナ部において車体との間をシールする個所に凹所を形成するとともに、当該凹所に軟質のシール材を貼着し、当該シール材を車体に圧着させるウェザーストリップのシール構造が開示されている。また、特許文献２には、フロントピラーに沿って取り付けられた金属モールのモール端末に形成されたプロテクタに突起を設けるとともに、ウェザーストリップの対応位置に孔を設け、当該孔にプロテクタの突起を嵌挿する自動車用ウェザーストリップの取付構造が開示されている。   For example, in Patent Document 1, a recess is formed at a portion that seals between a vehicle body at a terminal portion and a corner portion of a weather strip, and a soft seal material is attached to the recess, and the seal material is A weatherstrip seal structure for pressure bonding to a vehicle body is disclosed. In Patent Document 2, a protector formed on a molding terminal of a metal molding attached along the front pillar is provided with a projection, a hole is provided at a corresponding position of the weather strip, and the projection of the protector is fitted into the hole. A mounting structure for an automotive weatherstrip to be inserted is disclosed.

実開平２−２１１５３号公報（１９９０年２月１３日公開）Japanese Utility Model Publication No. 2-2153 (published February 13, 1990) 実開平３−５７１５６号公報（１９９１年５月３１日公開）Japanese Utility Model Publication No. 3-57156 (published on May 31, 1991)

しかしながら、特許文献１に開示されたウェザーストリップのシール構造は、シール材を車体に圧着させることによってウェザーストリップを車体に取り付けることから、ウェザーストリップへの力の作用、シール材の経年劣化等によってウェザーストリップが容易に剥がれてしまうという問題点があった。   However, the weather strip sealing structure disclosed in Patent Document 1 attaches the weather strip to the vehicle body by crimping the sealing material to the vehicle body, so that the weather strip is weathered due to the action of force on the weather strip, aging of the sealing material, and the like. There was a problem that the strip easily peeled off.

また、特許文献２に開示された自動車用ウェザーストリップの取付構造において、ウェザーストリップに設けられた孔は、フロントピラーからルーフサイドへ移るコーナ部の裏面側に配置されており、ウェザーストリップの先端部に設けられているわけではない。それゆえ、ピラーの下端部に対してウェザーストリップの先端部を確実に位置決めできる構成がないことから、取り付け時における上記先端部の位置決めが困難であった。また、車両毎によってウェザーストリップの先端部の取付位置にばらつきが生じ、取付位置によっては見栄えを損ねるという問題点もあった。   In addition, in the automobile weather strip mounting structure disclosed in Patent Document 2, the holes provided in the weather strip are arranged on the back side of the corner portion that moves from the front pillar to the roof side, and the front end portion of the weather strip. It is not necessarily provided. Therefore, since there is no configuration that can reliably position the tip of the weather strip with respect to the lower end of the pillar, it is difficult to position the tip at the time of attachment. In addition, there is a problem that the mounting position of the end portion of the weather strip varies depending on the vehicle, and the appearance may be impaired depending on the mounting position.

本発明は、上記の各問題点を解決するためになされたものであり、その目的は、車体への固定の確実性を高めることができるとともに、簡易な取り付けで、ピラーの下端部付近の見栄えが車種によって変動することを防止することができるウェザーストリップを実現することにある。   The present invention has been made to solve each of the above-mentioned problems, and an object of the present invention is to improve the reliability of fixing to the vehicle body, and to make the appearance near the lower end of the pillar easy to install. It is to realize a weather strip that can prevent the vehicle from fluctuating depending on the vehicle type.

上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係るウェザーストリップは、自動車におけるドア開口部の周縁部に取り付けられるウェザーストリップであって、ピラーのピラー側下端部に配置される上記ウェザーストリップの先端部には、穴部が形成されており、上記穴部は、車体パネルの一部を構成するとともに上記ピラーを車外側から覆うためのカバーパネルにおける、パネル側下端部のドア内周側の面から上記自動車のドア内周側に向けて突出するように設けられた、突起部の形状に対応している。   In order to solve the above-described problem, a weather strip according to an aspect of the present invention is a weather strip attached to a peripheral portion of a door opening in an automobile, and is disposed at a pillar-side lower end portion of a pillar. A hole is formed in the front end of the door, and the hole constitutes a part of the vehicle body panel and covers the pillar from the outside of the vehicle. This corresponds to the shape of the protrusion provided to protrude from the surface toward the inner peripheral side of the door of the automobile.

一般に、ウェザーストリップは、テープ貼付またはクリップで留める等の方法によってドア開口部の周縁部に取り付けられる。その点、上記構成によれば、ウェザーストリップに設けられた穴部は、カバーパネルに設けられた突起部の形状に対応している。したがって、上述のようなテープ貼付等に加えて、カバーパネルの突起部をウェザーストリップの穴部に咥え込ませることにより、ウェザーストリップのドア開口部の周縁部に対する固定の確実性が高まる。   Generally, the weather strip is attached to the peripheral edge of the door opening by a method such as tape application or clip fastening. In that respect, according to the above configuration, the hole provided in the weather strip corresponds to the shape of the protrusion provided in the cover panel. Therefore, in addition to sticking the tape as described above, the certainty of fixing the weatherstrip to the peripheral edge of the door opening of the weatherstrip is increased by gripping the protrusion of the cover panel into the hole of the weatherstrip.

また、上記構成によれば、穴部は、ピラーのピラー側下端部に配置されるウェザーストリップの先端部に設けられている。また、突起部は、カバーパネルにおけるパネル側下端部のドア内周側の面から自動車のドア内周側に向けて突出するように設けられている。したがって、例えば、突起部が鉛直下側に向けて突出している場合と比較して、ウェザーストリップに対して鉛直下側方向の力が作用した場合に当該ウェザーストリップが突起部に引っ掛かりやすくなる。それゆえ、ウェザーストリップの鉛直下側への脱落を効果的に抑制することができる。また、取り付け時におけるウェザーストリップの先端部のパネル側下端部に対する位置決めの確実性を高めることができるとともに、ピラーの下端部付近の見栄えが車種によって変動することを防止することができる。   Moreover, according to the said structure, the hole is provided in the front-end | tip part of the weather strip arrange | positioned at the pillar side lower end part of a pillar. The protrusion is provided so as to protrude from the door inner peripheral surface of the panel side lower end of the cover panel toward the door inner peripheral side of the automobile. Therefore, for example, compared to a case where the protruding portion protrudes downward in the vertical direction, the weather strip is easily caught by the protruding portion when a force in the vertical lower direction acts on the weather strip. Therefore, it is possible to effectively prevent the weather strip from falling off vertically. Further, it is possible to improve the reliability of positioning of the front end portion of the weather strip with respect to the lower end portion on the panel side at the time of attachment, and it is possible to prevent the appearance of the vicinity of the lower end portion of the pillar from changing depending on the vehicle type.

また、上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係るウェザーストリップにおいて、上記穴部には、上記穴部が上記突起部を咥え込んだ状態において上記突起部を押圧する押圧部が、上記穴部の内壁面から突出するように設けられていることが好ましい。   In order to solve the above-described problem, in the weather strip according to one aspect of the present invention, the hole includes a pressing portion that presses the protrusion in a state where the hole holds the protrusion. However, it is preferable to be provided so as to protrude from the inner wall surface of the hole.

上記構成によれば、穴部の内壁面には押圧部が設けられていることから、ウェザーストリップの穴部がカバーパネルの突起部を咥え込むとともに、穴部における押圧部および内壁面が突起部を押圧することにより、ドア開口部の周縁部へのウェザーストリップの固定の確実性をより高めることができる。   According to the above configuration, since the pressing portion is provided on the inner wall surface of the hole portion, the hole portion of the weather strip holds the protruding portion of the cover panel, and the pressing portion and the inner wall surface of the hole portion protrude. By pressing the portion, the reliability of fixing the weather strip to the peripheral edge of the door opening can be further increased.

また、上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係るウェザーストリップにおいて、上記ピラーは、フロントピラーであることが好ましい。   Moreover, in order to solve said subject, in the weather strip which concerns on 1 aspect of this invention, it is preferable that the said pillar is a front pillar.

上記構成によれば、フロント側のドア開口部の周縁部に対する固定の確実性を高めることができるとともに、フロントピラーの下端部付近の見栄えが車種によって変動することを防止することができるウェザーストリップを実現することができる。   According to the above configuration, the weather strip can improve the reliability of fixing to the peripheral edge of the door opening on the front side and can prevent the appearance near the lower end of the front pillar from fluctuating depending on the vehicle type. Can be realized.

また、上記の課題を解決するために、本発明の一態様に係るウェザーストリップの取付構造は、自動車におけるドア開口部の周縁部に取り付けられるウェザーストリップの取付構造であって、車体パネルの一部を構成するとともにピラーを車外側から覆うためのカバーパネルを備え、上記カバーパネルにおけるパネル側下端部のドア内周側の面には、突起部が上記自動車のドア内周側に向けて突出するように設けられているとともに、上記ピラーのピラー側下端部に配置される上記ウェザーストリップの先端部には、上記突起部の形状に対応した穴部が形成されており、上記穴部によって上記突起部を咥え込むことにより、上記ウェザーストリップを上記カバーパネルに固定する。   In order to solve the above problems, a weather strip mounting structure according to an aspect of the present invention is a weather strip mounting structure that is mounted on a peripheral edge of a door opening in an automobile, and is a part of a vehicle body panel. And a cover panel for covering the pillar from the outside of the vehicle, and a protrusion projecting toward the inner peripheral side of the door of the automobile on the surface of the lower end of the panel side of the cover panel on the inner peripheral side of the door And a hole corresponding to the shape of the protrusion is formed at the tip of the weather strip disposed at the lower end of the pillar on the pillar side, and the protrusion is formed by the hole. The weather strip is fixed to the cover panel by gripping the portion.

上記構成によれば、ドア開口部の周縁部に対するウェザーストリップの固定の確実性を高めることができるとともに、簡易な取り付けで、ピラーの下端部付近の見栄えが車種によって変動することを防止できるウェザーストリップの取付構造を実現することができる。   According to the above configuration, the weather strip can improve the reliability of fixing the weather strip to the peripheral edge portion of the door opening, and can prevent the appearance near the lower end of the pillar from fluctuating depending on the vehicle type by simple attachment. The mounting structure can be realized.

本発明の一態様に係るウェザーストリップは、ドア開口部の周縁部に対する固定の確実性を高めることができるとともに、簡易な取り付けで、ピラーの下端部付近の見栄えが車種によって変動することを防止することができるという効果を奏する。   The weather strip according to one aspect of the present invention can improve the reliability of fixing the door opening to the peripheral edge, and can prevent the appearance of the vicinity of the lower end of the pillar from fluctuating depending on the vehicle type by simple attachment. There is an effect that can be.

本発明の一実施形態に係るウェザーストリップが取り付けられた自動車における、ドア開口部周辺の概略構成を表す図である。It is a figure showing the schematic structure of the door opening part periphery in the motor vehicle with which the weather strip which concerns on one Embodiment of this invention was attached. 図１に示す自動車のフロントピラー周辺の概略構成を示す図である。It is a figure which shows schematic structure of the front pillar periphery of the motor vehicle shown in FIG. 図２に示すフロントピラーにおける、フロント側型成形部の本体部周辺のＡ−Ａ線矢視断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the front pillar shown in FIG. 図２に示すフロントピラーにおける、フロント側型成形部の先端部周辺のＢ−Ｂ線矢視断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view of the front pillar shown in FIG. （ａ）は、図２に示すフロント側カバーパネルの下端部の概略構成（破線で囲んだ位置）を示す外観図である。（ｂ）は、図２に示すウェザーストリップの先端部の概略構成（破線で囲んだ位置）を示す外観図である。（ｃ）は、（ｂ）に示すウェザーストリップの先端部のＣ−Ｃ線矢視断面図である。(A) is an external view which shows schematic structure (position enclosed with the broken line) of the lower end part of the front side cover panel shown in FIG. (B) is an external view which shows schematic structure (position enclosed with the broken line) of the front-end | tip part of the weather strip shown in FIG. (C) is CC sectional view taken on the line of the front-end | tip part of the weather strip shown to (b). （ａ）〜（ｄ）は、本発明に係るウェザーストリップの他の実施形態に係るウェザーストリップにおける、フロント側型成形部の先端部の概略構成を示す側面図である。(A)-(d) is a side view which shows schematic structure of the front-end | tip part of the front side shaping | molding part in the weather strip which concerns on other embodiment of the weather strip which concerns on this invention.

＜ウェザーストリップの取り付け例＞
先ず、図１〜図４を参照して、本発明に係るウェザーストリップが取り付けられた自動車における、ドア開口部周辺の構造について説明する。図１は、本発明の一実施形態に係るウェザーストリップ１が取り付けられた自動車１００における、フロント側のドア開口部１０１周辺の概略構成を表す図である。図２は、自動車１００のフロントピラー１０３周辺の概略構成を示す図である。図３は、フロント側型成形部１ａの本体部周辺のＡ−Ａ線矢視断面図である。図４は、フロント側型成形部１ａの先端部１ｃ周辺のＢ−Ｂ線矢視断面図である。 <Example of weatherstrip installation>
First, with reference to FIGS. 1 to 4, a structure around a door opening in an automobile to which a weather strip according to the present invention is attached will be described. FIG. 1 is a diagram illustrating a schematic configuration around a front door opening 101 in an automobile 100 to which a weather strip 1 according to an embodiment of the present invention is attached. FIG. 2 is a diagram showing a schematic configuration around the front pillar 103 of the automobile 100. FIG. 3 is a cross-sectional view taken along line AA in the vicinity of the main body portion of the front side mold portion 1a. FIG. 4 is a cross-sectional view taken along the line B-B around the front end portion 1c of the front side mold forming portion 1a.

図１および図２に示すように、例えばハードトップ車のベルトラインＢＬ（ドアのドアパネルとドアガラスとの境界線付近）より上部にてドアガラスの外周縁がドア閉時に直接当接するフロント側のドア開口部１０１の周縁部１０２、すなわち、フロントピラー（ピラー）１０３の下端部（ピラー側下端部）からルーフサイド１０６を経由してセンターピラー（ピラー）１０４の下端部までの車体側の領域には、当該周縁部１０２とフロントドアガラス１０７Ｇとの間をシールするウェザーストリップ１が取り付けられている。   As shown in FIGS. 1 and 2, for example, on the front side where the outer peripheral edge of the door glass directly abuts when the door is closed above the belt line BL (near the boundary line between the door panel of the door and the door glass) of a hardtop car. In the region on the vehicle body side from the peripheral edge 102 of the door opening 101, that is, from the lower end (pillar side lower end) of the front pillar (pillar) 103 to the lower end of the center pillar (pillar) 104 via the roof side 106. Is attached with a weather strip 1 for sealing between the peripheral edge portion 102 and the front door glass 107G.

ウェザーストリップ１におけるフロントピラー１０３をシールする部分は、図２に示すように、ウェザーストリップ１のフロント側型成形部１ａおよびフロント側押出成形部１ｂが一体化して備わっている。図２では三角印の頂点でフロント側型成形部１ａおよびフロント側押出成形部１ｂの境界位置を示しており、三角印の黒く塗り潰した側がフロント側型成形部１ａである。なお、フロント側カバーパネル（カバーパネル）１０に対しては、このフロント側型成形部１ａおよびフロント側押出成形部１ｂが車体に備わる嵌合部材に嵌合して固定される。また、ウェザーストリップ１におけるドア開口部１０１の上縁部およびセンターピラーをシールする部分も、図示しないものの、車体に備わる嵌合部材に嵌合して固定されている。また、嵌合部材に替えて、若しくは併用して接着テープによる貼り付け、クリップで留める等の方法によって固定されている。さらに、ウェザーストリップ１は、フロントピラー１０３の下端部に対応して配置される上記フロント側型成形部１ａの先端部１ｃ（以下、「先端部１ｃ」と略記する）の先端面が、フロント側カバーパネル１０の下端部（パネル側下端部）１０ｂの先端面と略面一になるように取り付けられる。   As shown in FIG. 2, the portion of the weather strip 1 that seals the front pillar 103 is integrally provided with a front mold part 1 a and a front extrusion part 1 b of the weather strip 1. In FIG. 2, the boundary position between the front mold part 1a and the front extrusion part 1b is shown at the apex of the triangle mark, and the black side of the triangle mark is the front mold part 1a. It should be noted that the front side mold part 1a and the front side extrusion part 1b are fitted and fixed to a fitting member provided on the vehicle body with respect to the front side cover panel (cover panel) 10. Further, the upper edge of the door opening 101 and the portion that seals the center pillar in the weather strip 1 are also fitted and fixed to a fitting member provided in the vehicle body, although not shown. Moreover, it replaces with a fitting member or uses together and is fixed by methods, such as sticking with an adhesive tape and fastening with a clip. Further, the weather strip 1 has a front end surface of a front end portion 1c (hereinafter abbreviated as “front end portion 1c”) of the front side mold forming portion 1a arranged corresponding to the lower end portion of the front pillar 103, the front side The cover panel 10 is attached so as to be substantially flush with the front end surface of the lower end portion (panel side lower end portion) 10b.

フロント側カバーパネル１０は、車体パネルの一部を構成するとともにフロントピラー１０３を車外側から覆うための部材であり、合成樹脂（プラスチック）によって成形されている。なお、フロント側カバーパネル１０は、金属によって成形されていてもよい。   The front cover panel 10 is a member that constitutes a part of the vehicle body panel and covers the front pillar 103 from the outside of the vehicle, and is formed of synthetic resin (plastic). The front side cover panel 10 may be formed of metal.

ウェザーストリップ１におけるフロントピラー１０３をシールする部分については、先ず、フロント側押出成形部１ｂを通常の押出機などを用いて押出成形する。次に、フロント側押出成形部１ｂの端部を予め金型にセットして、インジェクション成型機またはトランスファー成型機を使用してフロント側型成形部１ａを金型成形する。これにより、ウェザーストリップ１のフロント側型成形部１ａとフロント側押出成形部１ｂとが一体化して成形される。   As for the portion of the weather strip 1 that seals the front pillar 103, first, the front-side extruded portion 1b is extruded using a normal extruder or the like. Next, the end of the front side extrusion molding part 1b is set in advance in a mold, and the front side molding part 1a is molded using an injection molding machine or a transfer molding machine. Thereby, the front side mold part 1a and the front side extrusion part 1b of the weather strip 1 are integrally molded.

ウェザーストリップ１のフロント側型成形部１ａ、フロント側押出成形部１ｂおよびその他の部分は、スポンジ状のゴムによって形成されている。ゴムの材料としては、例えば、ＥＰＤＭ（エチレン−プロピレン−ジエン共重合体）を用いることができる。但し、成形材料として、ＩＲ（イソプレンゴム）、ＣＲ（クロロプレンゴム）、熱可塑性エストラマー（オレフィン系またはスチレン系熱可塑性エストラマー）、軟質のポリ塩化ビニル等、他のゴム材料ないしゴム様弾性を有する他の弾性材料を用いてもよい。また、部分的に、若しくは全体をソリッド状の材料で形成してもよい。   The front side mold part 1a, the front side extrusion part 1b and other parts of the weather strip 1 are formed of sponge-like rubber. As the rubber material, for example, EPDM (ethylene-propylene-diene copolymer) can be used. However, other rubber materials such as IR (isoprene rubber), CR (chloroprene rubber), thermoplastic elastomer (olefin-based or styrene-based thermoplastic elastomer), soft polyvinyl chloride, or other rubber-like elasticity as molding materials The elastic material may be used. Further, it may be partially or entirely formed of a solid material.

ここで、ウェザーストリップ１のフロント側型成形部１ａの本体部は、図３に示すように、第１取付基部１ｂ−１、これよりもドア外周側に配置される第２取付基部１ｂ−２および中空シール部１ｂ−５とを備えている。また、車体のピラーパネル１０３Ｐに沿って固定された取付座面１１が備わるとともに、ウェザーストリップ１の第１取付基部１ｂ−１におけるドア内周側の面に長手方向に沿って形成された、断面突起形状のヒレを備えた第１溝部１ｂ−３と、取付座面１１における第１取付基部１ｂ−１と対向する面に長手方向に沿って形成された断面突起形状のリテーナ１１ａとが係合する。また、第１取付基部１ｂ−１よりもドア外周側の第２取付基部１ｂ−２におけるフロント側カバーパネル１０側の面に長手方向に沿って形成された第２溝部１ｂ−４と、ピラーパネル１０３Ｐに対して図示しない手段によって固定されるフロント側カバーパネル１０における、車内側の面に長手方向に沿って形成された断面突起状のビード部１０ｃとが係合する。この第１溝部１ｂ−３とリテーナ１１ａとの係合、および第２溝部１ｂ−４とビード部１０ｃとの係合によって、ウェザーストリップ１のフロント側型成形部１ａの本体部がフロント側カバーパネル１０に対して固定される。また、ウェザーストリップ１の車内側の部分には、中空シール部１ｂ−５と間隔をおいて向い合う基底部１ｂ−６が備わっている。さらに、フロント側型成形部１ａでは、金型成形時において当該フロント側型成形部１ａに中空部を形成するための中芯型を取り除くのに必要なスリット１ｂ−Ｓが設けられている。   Here, as shown in FIG. 3, the main body portion of the front-side mold forming portion 1a of the weather strip 1 includes a first mounting base portion 1b-1 and a second mounting base portion 1b-2 disposed on the outer peripheral side of the door. And a hollow seal portion 1b-5. In addition, a cross-section provided with a mounting seat surface 11 fixed along the pillar panel 103P of the vehicle body, and formed along the longitudinal direction on the surface on the inner peripheral side of the door in the first mounting base 1b-1 of the weather strip 1 The first groove portion 1b-3 having a protrusion-shaped fin and the retainer 11a having a protrusion shape in cross section formed along the longitudinal direction on the surface of the mounting seat surface 11 facing the first mounting base portion 1b-1 are engaged. To do. Further, a second groove 1b-4 formed along the longitudinal direction on the front cover panel 10 side surface of the second mounting base 1b-2 on the outer peripheral side of the door from the first mounting base 1b-1, and a pillar panel The front side cover panel 10 fixed to the 103P by means (not shown) engages with a cross-section protruding bead portion 10c formed along the longitudinal direction on the inner surface of the vehicle. Due to the engagement of the first groove 1b-3 and the retainer 11a and the engagement of the second groove 1b-4 and the bead 10c, the main body of the front mold part 1a of the weather strip 1 becomes the front cover panel. 10 is fixed. Moreover, the base part 1b-6 which faces the hollow seal part 1b-5 at a space | interval is provided in the part inside the weather strip 1 at the vehicle interior. Furthermore, the front side mold part 1a is provided with slits 1b-S necessary for removing a core mold for forming a hollow part in the front side mold part 1a during mold forming.

中空シール部１ｂ−５は、第１取付基部１ｂ−１、第２取付基部１ｂ−２および基底部１ｂ−６と一体的に成形されている。なお、図示しないものの、ウェザーストリップ１のフロント側押出成形部１ｂも上述と同様の構造になっており、上記本体部の中空シール部１ｂ−５とフロント側押出成形部１ｂの中空シール部とは互いに連続している。また、上述と同様の固定方法で、ウェザーストリップ１のフロント側押出成形部１ｂがフロント側カバーパネル１０に対して固定される。なお、フロント側押出成形部１ｂの基底部１ｂ−６にはスリット１ｂ−Ｓが形成されず、当該基底部１ｂ−６は連なって形成されている。   The hollow seal portion 1b-5 is formed integrally with the first attachment base portion 1b-1, the second attachment base portion 1b-2, and the base portion 1b-6. Although not shown, the front-side extruded portion 1b of the weather strip 1 has the same structure as described above, and the hollow seal portion 1b-5 of the main body portion and the hollow seal portion of the front-side extruded portion 1b are the same. Are continuous with each other. Further, the front side extruded portion 1 b of the weather strip 1 is fixed to the front side cover panel 10 by the same fixing method as described above. In addition, slit 1b-S is not formed in the base part 1b-6 of the front side extrusion molding part 1b, but the base part 1b-6 is formed continuously.

また、ウェザーストリップ１の先端部１ｃについては、図４および図５の（ｃ）に示すように、当該先端部１ｃに形成された穴部１ｄによって、フロント側カバーパネル１０の下端部１０ｂに設けられた突起部１０ａを咥え込ませることにより、上記下端部１０ｂに対して固定する。穴部１ｄおよび突起部１０ａの形状・配置等の詳細については後述する。   Further, as shown in FIG. 4 and FIG. 5C, the front end portion 1c of the weather strip 1 is provided at the lower end portion 10b of the front side cover panel 10 by a hole 1d formed in the front end portion 1c. By fixing the protruding portion 10a, it is fixed to the lower end portion 10b. Details of the shape and arrangement of the hole 1d and the protrusion 10a will be described later.

なお、上述したウェザーストリップ１の取り付けはあくまで一例であり、本発明に係るウェザーストリップについては、様々な取り付け態様を採用することができる。例えば、本発明に係るウェザーストリップの形状を自動車１００のリア側のドア開口部における周縁部（図示せず）の形状に対応するように成形し、当該周縁部に取り付けてもよい。この場合、リア側カバーパネルの下端部の先端面（図示せず）と、本発明に係るウェザーストリップにおけるリア側型成形部の先端部の先端面（図示せず）とが略面一になるように取り付けられる。   In addition, the attachment of the weather strip 1 mentioned above is an example to the last, and various attachment aspects can be employ | adopted about the weather strip which concerns on this invention. For example, the shape of the weather strip according to the present invention may be formed so as to correspond to the shape of the peripheral edge (not shown) in the door opening on the rear side of the automobile 100 and attached to the peripheral edge. In this case, the front end surface (not shown) of the lower end portion of the rear side cover panel is substantially flush with the front end surface (not shown) of the front end portion of the rear side mold part in the weather strip according to the present invention. It is attached as follows.

また、自動車１００がセンターピラーレスの場合、本発明に係るウェザーストリップの形状を、ドア開口部におけるフロントピラー１０３の下端部からルーフサイド１０６を経由してリアピラー（ピラー）１０５の下端部までの周縁領域に対応する形状に成形し、当該周縁領域に取り付けてもよい（図１参照）。この場合、本発明に係るウェザーストリップにおける各先端部の先端面の少なくともいずれか一方が、カバーパネルの下端部の先端面と略面一になるように取り付けられる。   Further, when the automobile 100 is center pillar-less, the shape of the weather strip according to the present invention is a peripheral region from the lower end portion of the front pillar 103 to the lower end portion of the rear pillar (pillar) 105 through the roof side 106 at the door opening. It may be formed into a shape corresponding to, and attached to the peripheral area (see FIG. 1). In this case, it attaches so that at least any one of the front end surface of each front-end | tip part in the weather strip which concerns on this invention may become substantially flush with the front-end | tip surface of the lower end part of a cover panel.

なお、本発明に係るウェザーストリップは、本実施例で説明するハードトップ車の代わりにルーフが開口可能なコンバーチブル車への適用も可能である。換言すれば、本発明に係るウェザーストリップの取り付け対象となる自動車について、その種類は限定されない。   The weather strip according to the present invention can also be applied to a convertible vehicle having a roof that can be opened instead of the hard-top vehicle described in this embodiment. In other words, the type of the automobile to which the weather strip according to the present invention is attached is not limited.

＜ウェザーストリップの先端部およびフロント側カバーパネルの下端部の構造＞
次に、図４および図５を参照して、ウェザーストリップ１の先端部１ｃおよびフロント側カバーパネル１０の下端部１０ｂの構造について詳細に説明する。図５の（ａ）は、フロント側カバーパネル１０の下端部１０ｂの概略構成を示す外観図である。（ｂ）は、本発明の一実施形態に係るウェザーストリップ１の先端部１ｃの概略構成を示す外観図である。（ｃ）は、上記ウェザーストリップ１の先端部１ｃのＣ−Ｃ線矢視断面図である。 <Structure of the end of the weather strip and the lower end of the front cover panel>
Next, referring to FIGS. 4 and 5, the structures of the front end portion 1 c of the weather strip 1 and the lower end portion 10 b of the front side cover panel 10 will be described in detail. FIG. 5A is an external view showing a schematic configuration of the lower end portion 10b of the front cover panel 10. FIG. (B) is an external view which shows schematic structure of the front-end | tip part 1c of the weather strip 1 which concerns on one Embodiment of this invention. (C) is CC sectional view taken on the line of the front-end | tip part 1c of the said weather strip 1. FIG.

図５の（ａ）に示すように、フロント側カバーパネル１０の下端部１０ｂにおけるドア内周側の面には、平面視において略三角形状であり板状に成形されている突起部１０ａが、その先端がフロントドア１０７のドア内周側（ドア開口部１０１の内側；図１参照）を向くように突出している。なお、ウェザーストリップ１の先端部１ｃの、フロント側カバーパネル１０の下端部１０ｂに対する固定の確実性が高まるような形状であれば、突起部１０ａはどのような形状であってもよい。   As shown to (a) of FIG. 5, the protrusion part 10a which is substantially triangular shape and planarly shape | molded in planar view on the surface of the door inner peripheral side in the lower end part 10b of the front side cover panel 10, The front end of the front door 107 protrudes so as to face the inner peripheral side of the front door 107 (inside the door opening 101; see FIG. 1). Note that the protruding portion 10a may have any shape as long as the tip portion 1c of the weather strip 1 has a shape that increases the reliability of fixing to the lower end portion 10b of the front side cover panel 10.

また、図４から理解されるように、突起部１０ａは、フロント側カバーパネル１０の車外側端部からドア内周側へ折れ曲るように延出している。また、突起部１０ａの車内側にはビード部１０ｃが備わっており、ウェザーストリップ１の第２取付基部１ｂ−２に形成された第２溝部１ｂ−４と係合している。このようにウェザーストリップ１の先端部１ｃは、フロント側カバーパネル１０から突出した突起部１０ａと、当該突起部１０ａよりも車内側で、かつウェザーストリップ１の先端から上方にかけて一連に設けられているビード部１０ｃにより強固に固定されている。なお、ウェザーストリップ１の第２取付基部１ｂ−２に形成された第２溝部１ｂ−４は先端部１ｃの端部まで形成されており、先端部１ｃの端部で開放された略Ｕ字状の溝形状をなしている。   Further, as can be understood from FIG. 4, the protrusion 10 a extends from the vehicle outer side end portion of the front side cover panel 10 so as to bend toward the inner peripheral side of the door. Further, a bead portion 10c is provided on the inner side of the protrusion 10a and is engaged with a second groove portion 1b-4 formed in the second mounting base portion 1b-2 of the weather strip 1. As described above, the front end portion 1c of the weather strip 1 is provided in a series of protrusions 10a protruding from the front-side cover panel 10, the interior side of the protrusions 10a, and upward from the front end of the weather strip 1. It is firmly fixed by the bead portion 10c. The second groove 1b-4 formed in the second mounting base 1b-2 of the weather strip 1 is formed up to the end of the tip 1c, and is substantially U-shaped opened at the end of the tip 1c. It has a groove shape.

なお、本発明に係るウェザーストリップが、リア側のドア開口部の周縁部に取り付けられるものであり、ウェザーストリップ１の先端部１ｃと同様の構造をリア側型成形部の先端部に備えている場合、突起部１０ａは、リア側カバーパネルの下端部（図示せず）におけるドア内周側の面からリアドア１０８のドア内周側（ドア開口部の内側；図１参照）に向けて突出するように設けられる。また、本発明に係るウェザーストリップに形成された穴部に咥え込ませるための突起部を有するカバーパネルの構造は、センターピラー１０４を車外側から覆うカバーパネルにも適用できる。   In addition, the weather strip which concerns on this invention is attached to the peripheral part of the door opening part of a rear side, and is equipped with the structure similar to the front-end | tip part 1c of the weather strip 1 in the front-end | tip part of a rear side mold forming part. In this case, the protrusion 10a protrudes from the door inner peripheral surface of the lower end portion (not shown) of the rear cover panel toward the door inner peripheral side of the rear door 108 (inside the door opening; see FIG. 1). It is provided as follows. Moreover, the structure of the cover panel which has the projection part for getting caught in the hole part formed in the weather strip which concerns on this invention is applicable also to the cover panel which covers the center pillar 104 from the vehicle outer side.

換言すれば、本発明に係るウェザーストリップの取り付けに用いられるカバーパネルは、フロントピラー１０３、センターピラー１０４およびリアピラー１０５の少なくとも１つを車外側から覆う構造であればよい。また、突起部１０ａは、フロントピラー１０３、センターピラー１０４およびリアピラー１０５の少なくとも１つを車外側から覆うカバーパネルのドア内周側の面から、自動車１００のドア内周側（ドア開口部の内側）に向けて突出するように設けられていればよい。   In other words, the cover panel used for attaching the weather strip according to the present invention only needs to have a structure that covers at least one of the front pillar 103, the center pillar 104, and the rear pillar 105 from the outside of the vehicle. Further, the protrusion 10a is formed on the inner peripheral side of the door of the automobile 100 (the inner side of the door opening) from the inner peripheral surface of the cover panel that covers at least one of the front pillar 103, the center pillar 104, and the rear pillar 105 from the outer side of the vehicle. It suffices if it is provided so as to protrude toward).

図５の（ｂ）に示すように、ウェザーストリップ１の先端部１ｃの先端付近には、ウェザーストリップ１の取り付け時において上記突起部１０ａを咥え込ませることが可能な位置に、上記突起部１０ａの形状に対応する穴部１ｄが形成されている。フロント側カバーパネル１０の突起部１０ａを穴部１ｄに咥え込ませることによって、ウェザーストリップ１の先端部１ｃがフロント側カバーパネル１０の下端部１０ｂに対して確実に固定されるとともに、両者の位置決めも容易に行うことができる。   As shown in FIG. 5 (b), near the tip of the tip portion 1c of the weather strip 1, the projection portion is positioned at a position where the projection portion 10a can be held when the weather strip 1 is attached. A hole 1d corresponding to the shape of 10a is formed. By inserting the protrusion 10a of the front cover panel 10 into the hole 1d, the tip 1c of the weather strip 1 is securely fixed to the lower end 10b of the front cover panel 10, and both Positioning can also be performed easily.

なお、穴部１ｄは、フロント側カバーパネル１０の突起部１０ａを受け入れることが可能な形状であれば、どのような形状の開口部であってもよい。また、穴部１ｄは、上記突起部１０ａの設置位置に対応して形成されていればよいが、ウェザーストリップ１の先端部１ｃの先端付近に形成されるのが最も好ましい。このようにすることで、固定が困難で見栄えへの影響が高いウェザーストリップの先端部における車両毎のばらつきの発生を抑え、所定位置に確実に位置決め固定することができる。   The hole 1d may be an opening having any shape as long as it can receive the protrusion 10a of the front cover panel 10. The hole 1d may be formed corresponding to the installation position of the protrusion 10a, but is most preferably formed near the tip of the tip 1c of the weather strip 1. By doing so, it is possible to suppress the occurrence of variation for each vehicle at the front end portion of the weather strip that is difficult to fix and has a great influence on the appearance, and can be reliably positioned and fixed at a predetermined position.

さらに、本発明に係るウェザーストリップが、例えばリア側のドア開口部の周縁部に取り付けられるものであり、突起部１０ａがリア側カバーパネルの下端部に設けられている場合、穴部１ｄは、リア側型成形部の先端部の先端付近に形成される。また、カバーパネルの突起部を咥え込むための穴部が形成された本発明に係るウェザーストリップの構造は、自動車用ドアと、ドア開口部におけるセンターピラー付近の周縁部との間をシールするウェザーストリップにも適用できる。   Furthermore, when the weather strip according to the present invention is attached to the peripheral edge of the door opening on the rear side, for example, and the protrusion 10a is provided at the lower end of the rear cover panel, the hole 1d is It is formed near the tip of the tip of the rear mold part. In addition, the weather strip structure according to the present invention in which a hole for holding the protrusion of the cover panel is formed seals between the door for the automobile and the peripheral edge near the center pillar in the door opening. Applicable to weatherstrips.

図５の（ｃ）に示すように、穴部１ｄの車内側側壁面（内壁面）には、断面突起形状の押圧部１ｅが、穴部１ｄの奥行き方向に沿って連なった形状で形成されている。押圧部１ｅは、穴部１ｄがフロント側カバーパネル１０の突起部１０ａを咥え込んだ状態において、当該突起部１０ａの車内側側壁面を押圧する部分である。   As shown in FIG. 5 (c), a pressing portion 1e having a cross-sectional protrusion shape is formed on the vehicle inner side wall surface (inner wall surface) of the hole portion 1d in a shape continuous along the depth direction of the hole portion 1d. ing. The pressing portion 1e is a portion that presses the inner side wall surface of the protruding portion 10a in a state where the hole portion 1d grips the protruding portion 10a of the front cover panel 10.

なお、押圧部１ｅの形状、配置および個数は、上述の場合に限定されない。押圧部１ｅは、例えば穴部１ｄの車外側側壁面に設けられてもよく、あるいは両面に設けられていてもよいが、先端部１ｃにおける穴部１ｄ周辺の車外側側面の組付け後の外観を考慮すると、車内側側壁面に設けられるのが好ましい。また、その形状も、なだらかに隆起した外形形状等であってもよい。換言すれば、押圧部１ｅは、ウェザーストリップ１の先端部１ｃをフロント側カバーパネル１０の下端部１０ｂに対してより確実に固定できる程度の押圧力がフロント側カバーパネル１０の突起部１０ａに作用する形状および配置になっていればよい。   In addition, the shape, arrangement | positioning, and number of the press parts 1e are not limited to the above-mentioned case. The pressing portion 1e may be provided, for example, on the vehicle outer side wall surface of the hole portion 1d, or may be provided on both surfaces, but the appearance after assembly of the vehicle outer side surface around the hole portion 1d in the tip portion 1c. Is taken into consideration, it is preferable to be provided on the vehicle inner side wall surface. Also, the shape may be a gently raised outer shape or the like. In other words, the pressing portion 1e acts on the protruding portion 10a of the front cover panel 10 with a pressing force that can more reliably fix the tip 1c of the weather strip 1 to the lower end 10b of the front cover panel 10. What is necessary is just to become the shape and arrangement to do.

また、押圧部１ｅは、穴部１ｄによる突起部１０ａの咥え込みをより確実にするための部分であることから、本発明に係るウェザーストリップに設けられていなくてもよく、必要であれば、フロント側カバーパネル１０の突起部１０ａの側面に、押圧部１ｅに換えて、または追加して突状部が備わっていてもよい。   Moreover, since the pressing part 1e is a part for ensuring the holding of the projection part 10a by the hole 1d, it does not need to be provided in the weather strip which concerns on this invention, and if necessary, A protrusion may be provided on the side surface of the protrusion 10a of the front cover panel 10 instead of or in addition to the pressing portion 1e.

＜ウェザーストリップの取付構造のバリエーション＞
本発明に係るウェザーストリップの取付構造の実施形態としては、上述のウェザーストリップ１とフロント側カバーパネル１０との組み合わせのみならず、様々なバリエーションが想定される。この点について、図６の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）を用いて説明する。図６の（ａ）、（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）は、本発明に係るウェザーストリップの他の実施形態に係るウェザーストリップの先端部の概略構成を示す側面図である。 <Variation of weather strip mounting structure>
As an embodiment of the weather strip mounting structure according to the present invention, not only the combination of the weather strip 1 and the front cover panel 10 described above, but also various variations are assumed. This point will be described with reference to (a), (b), (c), and (d) of FIG. FIGS. 6A, 6B, 6C and 6D are side views showing a schematic configuration of a tip portion of a weather strip according to another embodiment of the weather strip according to the present invention.

先ず、本発明に係るウェザーストリップは、図６の（ａ）に示すように、フロント側カバーパネル２０がフロントピラー１０３に取り付けられた状態において、フロント側カバーパネル２０の下端部の先端付近から水平方向に突出した突起部１０ａに対応すべく、先端部２ｃの先端付近に穴部２ｄが形成されたウェザーストリップ２を実施形態として含む。このように、水平方向に突出した突起部を有するカバーパネルと、当該突起部に対応する穴部が形成されたウェザーストリップとの組み合わせを採用することにより、ウェザーストリップのカバーパネルに対する鉛直方向の引っ掛かりがより確実になる。それゆえ、カバーパネルに対する固定がより確実になるウェザーストリップの取付構造を実現することができる。   First, as shown in FIG. 6A, the weather strip according to the present invention is horizontal from the vicinity of the front end of the lower end portion of the front side cover panel 20 in a state where the front side cover panel 20 is attached to the front pillar 103. In order to correspond to the protruding portion 10a protruding in the direction, the weather strip 2 in which a hole 2d is formed near the tip of the tip 2c is included as an embodiment. In this way, by adopting a combination of a cover panel having a protruding portion that protrudes in the horizontal direction and a weather strip in which a hole corresponding to the protruding portion is formed, the weather strip is hooked in the vertical direction with respect to the cover panel. Is more certain. Therefore, it is possible to realize a weather strip mounting structure that is more securely fixed to the cover panel.

また、本発明に係るウェザーストリップは、図６の（ｂ）に示すように、２つの突起部１０ａを有するフロント側カバーパネル３０に対して取り付け可能な、先端部３ｃに穴部２ｄおよび穴部３ｄが形成されたウェザーストリップ３を実施形態として含む。具体的には、フロント側カバーパネル３０の下端部の先端付近から水平方向に突出した突起部１０ａに対応するように、ウェザーストリップ３の先端部３ｃの先端付近に穴部２ｄが形成されている。また、上記先端付近よりもフロント側カバーパネル３０の中央部側に設けられた突起部１０ａに対応するように、上記穴部２ｄの形成位置よりもフロント側型成形部の本体部側に穴部３ｄが形成されている。   Further, as shown in FIG. 6B, the weather strip according to the present invention can be attached to the front side cover panel 30 having the two protrusions 10a, and the hole 2d and the hole are formed in the tip 3c. A weather strip 3 formed with 3d is included as an embodiment. Specifically, a hole 2d is formed in the vicinity of the tip of the tip 3c of the weather strip 3 so as to correspond to the protrusion 10a protruding in the horizontal direction from the vicinity of the tip of the lower end of the front cover panel 30. . Further, the hole portion is closer to the main body portion side of the front mold portion than the formation position of the hole portion 2d so as to correspond to the protrusion portion 10a provided on the center portion side of the front cover panel 30 rather than the vicinity of the tip. 3d is formed.

このように、２つの突起部を有するカバーパネルと、当該２つの突起部に対応する２つの穴部が形成されたウェザーストリップとの組み合わせを採用することにより、突起部が１つの場合よりもカバーパネルに対するウェザーストリップの固定がより確実になる。なお、突起部および穴部は、それぞれ３つ以上の複数個形成されていてもよい。   Thus, by employing a combination of a cover panel having two protrusions and a weather strip in which two holes corresponding to the two protrusions are formed, the cover is more than a case with one protrusion. The weather strip is more securely fixed to the panel. In addition, the protrusion part and the hole part may each be formed in multiple numbers of 3 or more.

また、本発明に係るウェザーストリップは、図６の（ｃ）に示すように、穴部１ｄに加えて先端部４ｃにおける下端領域に凹部４ｄが形成されたウェザーストリップ４を実施形態として含む。具体的には、ウェザーストリップ４は、図示しないフロント側カバーパネルに固定されるものであり、当該フロント側カバーパネルは、下端部の先端から自動車１００のドア内周側（ドア開口部１０１の内側；図１参照）に向けて水平方向に凸部保持部が延設され、当該凸部保持部の先端に上記凹部４ｄに対応する形状の凸部を有している。また、このフロント側カバーパネルは、フロント側カバーパネル１０と同様の位置に突起部１０ａが設けられている。   Further, as shown in FIG. 6C, the weather strip according to the present invention includes, as an embodiment, a weather strip 4 in which a recess 4d is formed in the lower end region of the tip portion 4c in addition to the hole portion 1d. Specifically, the weather strip 4 is fixed to a front-side cover panel (not shown), and the front-side cover panel extends from the tip of the lower end to the inner peripheral side of the door of the automobile 100 (inside the door opening 101). ; See FIG. 1), a convex portion holding portion extends in the horizontal direction, and has a convex portion having a shape corresponding to the concave portion 4 d at the tip of the convex portion holding portion. Further, the front cover panel is provided with a protrusion 10 a at the same position as the front cover panel 10.

このように、穴部によって突起部を咥え込ませるとともに、凹部と凸部とを嵌合させる構造のウェザーストリップおよびカバーパネルを採用することにより、１組の穴部および突起部で固定するよりもカバーパネルに対するウェザーストリップの固定がより確実になる。なお、凹部および凸部は、それぞれ２つ以上の複数個形成されていてもよい。   In this way, by using the weather strip and the cover panel having a structure in which the protrusion is held in by the hole and the recess and the protrusion are fitted together, it is fixed by one set of the hole and protrusion. Also, the weather strip is more securely fixed to the cover panel. In addition, the recessed part and the convex part may each be formed two or more.

また、本発明に係るウェザーストリップは、図６の（ｄ）に示すように、フロント側カバーパネル５０に設けられた突起部５０ａに対応すべく、先端部５ｃに穴部５ｄが形成されたウェザーストリップ５を実施形態として含む。具体的には、突起部５０ａは、フロント側カバーパネル１０における突起部１０ａの設置位置と同様の位置から、その先端が自動車１００のドア内周側であってリアピラー１０５を向くように、当該突起部５０ａの中央部が湾曲した形状となっている。また、穴部５ｄは、ウェザーストリップ１における穴部１ｄと同様の形成位置に形成されるとともに、突起部５０ａの形状に対応するように湾曲している。   Further, the weather strip according to the present invention has a weather in which a hole 5d is formed in the tip 5c so as to correspond to the protrusion 50a provided on the front cover panel 50, as shown in FIG. 6 (d). A strip 5 is included as an embodiment. Specifically, the protrusion 50a is protruded from the same position as the position of the protrusion 10a on the front cover panel 10 so that the tip is on the inner peripheral side of the door of the automobile 100 and faces the rear pillar 105. The center part of the part 50a has a curved shape. The hole 5d is formed at the same formation position as the hole 1d in the weatherstrip 1 and is curved so as to correspond to the shape of the protrusion 50a.

このように、先端がリアピラーを向くように湾曲した形状の突起部を有するカバーパネルと、当該突起部の形状に対応する穴部が形成されたウェザーストリップとの組み合わせを採用することにより、突起部が湾曲していない場合よりもウェザーストリップのカバーパネルに対する鉛直方向の引っ掛かりがより確実になる。それゆえ、カバーパネルに対する固定がより確実になるウェザーストリップの取付構造を実現することができる。なお、突起部５０ａは、その中央部が屈曲していてもよい。また、突起部５０ａの先端付近が湾曲していてもよい。   Thus, by adopting a combination of a cover panel having a protrusion with a curved shape so that the tip faces the rear pillar and a weather strip in which a hole corresponding to the shape of the protrusion is formed, the protrusion The vertical catch of the weatherstrip to the cover panel is more reliable than when the is not curved. Therefore, it is possible to realize a weather strip mounting structure that is more securely fixed to the cover panel. In addition, the center part of the protrusion part 50a may be bent. Further, the vicinity of the tip of the protrusion 50a may be curved.

１、２、３、４、５ ウェザーストリップ
１ｃ、２ｃ、３ｃ、４ｃ、５ｃ 先端部
１ｄ、２ｄ、３ｄ、５ｄ 穴部
１ｅ 押圧部
１０、２０、３０、５０ フロント側カバーパネル（カバーパネル）
１０ａ、５０ａ 突起部
１０ｂ 下端部（パネル側下端部）
１００ 自動車
１０１ ドア開口部
１０２ 周縁部
１０３ フロントピラー（ピラー）
１０４ センターピラー（ピラー）
１０５ リアピラー（ピラー） 1, 2, 3, 4, 5 Weather strip 1c, 2c, 3c, 4c, 5c Tip 1d, 2d, 3d, 5d Hole 1e Pressing part 10, 20, 30, 50 Front side cover panel (cover panel)
10a, 50a Projection 10b Lower end (lower end on the panel side)
100 automobile 101 door opening 102 peripheral edge 103 front pillar (pillar)
104 Center pillar (pillar)
105 Rear pillar (pillar)

Claims (4)

自動車におけるドア開口部の周縁部に取り付けられるウェザーストリップであって、
ピラーのピラー側下端部に配置される上記ウェザーストリップの先端部には、穴部が形成されており、
上記穴部は、車体パネルの一部を構成するとともに上記ピラーを車外側から覆うためのカバーパネルにおける、パネル側下端部のドア内周側の面から上記自動車のドア内周側に向けて突出するように設けられた、突起部の形状に対応していることを特徴とするウェザーストリップ。 A weatherstrip that is attached to the periphery of a door opening in an automobile,
A hole is formed at the tip of the weather strip disposed at the lower end on the pillar side of the pillar,
The hole portion constitutes a part of the vehicle body panel and protrudes from the door inner peripheral surface of the lower end of the panel side toward the inner peripheral side of the automobile in the cover panel for covering the pillar from the outside of the vehicle. A weatherstrip that is provided so as to correspond to the shape of the protrusion. 上記穴部には、上記穴部が上記突起部を咥え込んだ状態において上記突起部を押圧する押圧部が、上記穴部の内壁面から突出するように設けられていることを特徴とする請求項１に記載のウェザーストリップ。   The hole is provided with a pressing portion that presses the protrusion in a state where the hole holds the protrusion so as to protrude from an inner wall surface of the hole. The weather strip according to claim 1. 上記ピラーは、フロントピラーであることを特徴とする請求項１または２に記載のウェザーストリップ。   The weather strip according to claim 1, wherein the pillar is a front pillar. 自動車におけるドア開口部の周縁部に取り付けられるウェザーストリップの取付構造であって、
車体パネルの一部を構成するとともにピラーを車外側から覆うためのカバーパネルを備え、
上記カバーパネルにおけるパネル側下端部のドア内周側の面には、突起部が上記自動車のドア内周側に向けて突出するように設けられているとともに、上記ピラーのピラー側下端部に配置される上記ウェザーストリップの先端部には、上記突起部の形状に対応した穴部が形成されており、
上記穴部によって上記突起部を咥え込むことにより、上記ウェザーストリップを上記カバーパネルに固定することを特徴とするウェザーストリップの取付構造。 A weatherstrip mounting structure that is attached to the periphery of a door opening in an automobile,
A part of the vehicle body panel and a cover panel for covering the pillar from the outside of the vehicle are provided.
A protrusion is provided on a surface on the door inner peripheral side of the panel-side lower end of the cover panel so as to protrude toward the inner peripheral side of the door of the automobile, and is disposed on the pillar-side lower end of the pillar. A hole corresponding to the shape of the protrusion is formed at the tip of the weather strip.
A weatherstrip mounting structure, wherein the weatherstrip is fixed to the cover panel by gripping the protrusions with the holes.
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