JP6581322B1 - ゴルフクラブヘッドの製造方法、及びゴルフクラブヘッド - Google Patents

Abstract

【課題】反発性能をルールに適合する範囲内に抑えつつ、打球の飛距離を長くできるゴルフクラブヘッドを提供する。【解決手段】ゴルフクラブヘッドの製造方法は、周面に凹部が形成されたヘッド本体部と、ボールを打撃するフェース面の少なくとも一部を成すフェース部材とを準備する準備工程（ステップＳ１０２）と、フェース部材をヘッド本体部に固定して、凹部の開口を閉塞する固定工程（ステップＳ１０４）と、ヘッド本体部のソール部に凹部に連通するように形成された連通口から、フェース部材のフェース面とは反対側の裏面と凹部との間に緩衝材を注入する注入工程（ステップＳ１０６）とを有する。【選択図】図１０

Description

本発明は、ゴルフクラブヘッドの製造方法、及びゴルフクラブヘッドに関する。

近年、様々な構造のゴルフクラブヘッドが製造されている。下記の特許文献１には、ヘッド本体のクラウン部やソール部に、反発性能を高める観点から、同じ向きに曲がる複数本の溝が形成されている。

特開２０１８−１４３５２３号公報

ところで、ゴルフ競技では、ゴルフクラブヘッドの反発性能についてはルールで規制されており、従来のヘッド本体の構造による反発性能の向上には限界があった。このため、反発性能をルールに適合する範囲内に抑えつつ、打球の飛距離を長くできる構造のゴルフクラブヘッドの実現が要請されている。

そこで、本発明はこれらの点に鑑みてなされたものであり、反発性能をルールに適合する範囲内に抑えつつ、打球の飛距離を長くできるゴルフクラブヘッドを提供することを目的とする。

本発明の第１の態様においては、周面に凹部が形成されたヘッド本体部と、ボールを打撃するフェース面の少なくとも一部を成すフェース部材とを準備する準備工程と、前記フェース部材を前記ヘッド本体部に固定して、前記凹部の開口を閉塞する固定工程と、前記ヘッド本体部のソール部に前記凹部に連通するように形成された連通口から、前記フェース部材の前記フェース面とは反対側の裏面と前記凹部との間に緩衝材を注入する注入工程と、を有するゴルフクラブヘッドの製造方法を提供する。

また、前記凹部は、前記ヘッド本体部の前記ソール部からクラウン部側へ亘って形成され、前記注入工程において、前記凹部の側壁に形成された前記連通口から、前記フェース部材の前記裏面と前記凹部の間の空間に前記緩衝材が流入するように、前記緩衝材を注入することとしてもよい。

また、前記注入工程において、前記フェース部材が固定された前記ヘッド本体部の前記ソール部を上向きにし、かつ前記ヘッド本体部のクラウン部を下向きにした状態で、前記連通口から前記緩衝材を注入することとしてもよい。

また、前記注入工程において、前記ソール部に互いに離れて形成された複数の連通口のうちの一の連通口から前記緩衝材を注入し始め、前記緩衝材が他の連通口に達するまで注入を継続し、前記緩衝材の注入後に、前記複数の連通口の各々を閉塞部材で閉塞させる閉塞工程を更に有することとしてもよい。

また、前記固定工程において、前記フェース部材と前記ヘッド本体部の前記凹部の周囲の部分とが前記フェース面を成すように、前記フェース部材を前記ヘッド本体部に溶接で固定することとしてもよい。

本発明の第２の態様においては、内部が中空となっているヘッド本体部と、前記ヘッド本体部の周面に形成された凹部と、前記凹部の開口を閉塞しており、ボールを打撃するフェース面の少なくとも一部を成すフェース部材と、前記フェース部材の前記フェース面とは反対側の裏面と前記凹部との間に設けられた緩衝材と、を備えるゴルフクラブヘッドを提供する。

また、前記緩衝材は、前記フェース部材の前記裏面と前記凹部とに囲まれた空間を埋めるように設けられていることとしてもよい。

また、前記凹部は、前記ヘッド本体部のソール部からクラウン部側へ亘って形成されており、前記凹部の前記クラウン部側の深さは、前記凹部の前記ソール部側の深さよりも小さいこととしてもよい。

また、前記凹部の側壁の一部が、前記ソール部の一部を成し、前記側壁に、前記裏面と前記凹部とに囲まれた空間と連通する連通口が複数形成されていることとしてもよい。

また、前記フェース部材と前記ヘッド本体部の前記凹部の周囲の部分とが、前記フェース面を成しており、前記緩衝材は、前記フェース部材の前記裏面よりも広い範囲に亘って設けられていることとしてもよい。

本発明によれば、反発性能をルールに適合する範囲内に抑えつつ、打球の飛距離を長くできるゴルフクラブヘッドできるという効果を奏する。

本発明の一の実施形態に係るゴルフクラブヘッド１のクラウン部５側を示した模式図である。 ゴルフクラブヘッド１のソール部６側を示した模式図である。 ゴルフクラブヘッド１のフェース部４側を示した模式図である。 ヘッド本体部２０の構成の一例を示す模式図である。 フェース部材４０の構成の一例を示す模式図である。 図２のＡ−Ａ断面図である。 図２のＢ−Ｂ断面図である。 ゴルフクラブヘッド１内の緩衝材５０の位置を説明するための模式図である。 閉塞部材６０を説明するための模式図である。 ゴルフクラブヘッド１の製造の流れの一例を説明するためのフローチャートである。 緩衝材５０の注入前と注入後のヘッド本体部２０を説明するための模式図である。

＜ゴルフクラブヘッドの外観構成＞
本発明の一の実施形態に係るゴルフクラブヘッドの外観構成について、図１〜図３を参照しながら説明する。

図１は、一の実施形態に係るゴルフクラブヘッド１のクラウン部５側を示した模式図である。図２は、一の実施形態に係るゴルフクラブヘッド１のソール部６側を示した模式図である。図３は、一の実施形態に係るゴルフクラブヘッド１のフェース部４側を示した模式図である。

ゴルフクラブヘッド１は、ゴルフボールを打つクラブのヘッドである。ゴルフクラブヘッド１は、ゴルフクラブのシャフトに連結される。ここでは、ゴルフクラブヘッド１は、内部に中空部を有するウッド型のヘッドであり、一例としてドライバーである。ゴルフクラブヘッド１は、図１〜図３に示すように、フェース部４と、クラウン部５と、ソール部６と、ネック部７とを有する。

フェース部４は、図３に示すように、ゴルフクラブヘッド１のフェース面１２を成す部分である。フェース面１２とは、ゴルフボールを打撃するための打撃面である。フェース部４は、ゴルフクラブヘッド１の前面側に形成されている。

クラウン部５は、図３に示すように、ゴルフクラブヘッド１のヘッド上面を成す部分である。クラウン部５は、フェース部４と繋がっている。クラウン部５は、ここでは、滑らかな湾曲面を有する。

ソール部６は、図３に示すように、ゴルフクラブヘッド１のヘッド底面を成す部分である。ソール部６は、フェース部４と繋がっている。ソール部６も、ここでは、滑らかな湾曲面を有する。

ネック部７は、ゴルフクラブのシャフトが取り付けられる部分である。ネック部７は、図３に示すように、ゴルフクラブヘッド１のヒール側の上端部に設けられている。

ゴルフクラブヘッド１の内部（具体的には、フェース部４の背面側）には、フェース部４の反発性能をルールに適合する範囲内に抑えつつ、打球の飛距離を長くするために、後述する緩衝材５０（図６参照）が設けられている。フェース部４の背面に接するように緩衝材５０を設けることで、フェース部４の厚さを小さくしつつ、反発性能をルールに適合する範囲内に抑えられる。また、詳細は後述するが、ゴルフクラブヘッド１の製造時に、ソール部６側から緩衝材５０を注入している。この場合、注入方向に沿って緩衝材５０（具体的には、緩衝材５０の材料である樹脂）が流れることで、緩衝材５０の注入が円滑に行われ、ゴルフクラブヘッド１の製造効率を高められる。

＜ゴルフクラブヘッドの詳細構成＞
ゴルフクラブヘッド１の詳細構成について、図４〜図９を参照しながら説明する。

図４は、ヘッド本体部２０の構成の一例を示す模式図である。図５は、フェース部材４０の構成の一例を示す模式図である。図６は、図２のＡ−Ａ断面図である。図７は、図２のＢ−Ｂ断面図である。図８は、ゴルフクラブヘッド１内の緩衝材５０の位置を説明するための模式図である。図９は、閉塞部材６０の構成を説明するための模式図である。
なお、図４には、ゴルフクラブヘッド１からフェース部材４０を除いた状態が示されている。図６では、説明の便宜上、閉塞部材６０が省略されている。図８で一点鎖線のハッチングで示す領域が、緩衝材５０が設けられている位置を示す。図９には、図６の部分Ｃに相当する部分が示されている。

ゴルフクラブヘッド１は、本実施形態では複数の部材を固定した構造となっている。例えば、ゴルフクラブヘッド１においては、図７に示すように、クラウン部５及びソール部６を含むヘッド本体部２０に、フェース部材４０を固定した構造となっている。

ヘッド本体部２０は、ゴルフクラブヘッド１においてフェース部４の一部以外の部分を成している（図７参照）。フェース部４の一部は、フェース部材４０によって形成されている。すなわち、ヘッド本体部２０にフェース部材４０を固定することで、フェース部４が形成される。

ヘッド本体部２０の内部は、図７に示すように中空となっている。ヘッド本体部２０は、例えば、チタン、チタン合金、アルミニウム、アルミニウム合金、マグネシウム、マグネシウム合金、ステンレス、タングステン及びカーボンの少なくとも一つから成る。

ヘッド本体部２０は、図７に示すように、本体部材２２とクラウン部材３０とを固定した構造となっている。具体的には、本体部材２２に対して、クラウン部５を成すクラウン部材３０が溶接されている。

本体部材２２は、ヘッド本体部２０の骨格を成す部材である。本体部材２２は、図６及び図７に示すように、凹部２４と、連通口２８とを有する。

凹部２４は、ヘッド本体部２０の周面に形成されている。具体的には、凹部２４は、図７に示すように、本体部材２２の前面側を窪ませるように形成されている。また、凹部２４は、図７に示すように、本体部材２２のソール部６側からクラウン部５側へ亘って形成されている。すなわち、凹部２４は、ヘッド本体部２０の前面側に広範囲に楕円状に形成されている（図４参照）。

凹部２４は、図７に示すように、側壁２４ａと、底面２４ｂとを有する。側壁２４ａの一部は、ソール部６の一部を成している。凹部２４の底面２４ｂまでの深さは、ここでは均一ではなく、凹部２４のクラウン部５側の深さは、凹部２４のソール部６側の深さよりも小さい。具体的には、図６に示すように、凹部２４の深さは、ソール部６側からクラウン部５側へ向かうにつれて、次第に小さくなっている。

連通口２８は、ヘッド本体部２０のソール部６に形成された開口である。具体的には、連通口２８は、凹部２４の側壁２４ａのうちのソール部６を成す部分に形成されている（図６及び図７参照）。連通口２８は、複数（ここでは二つ）設けられている。２つの連通口２８は、図１に示す閉塞部材６０に対応する位置に離れて位置している。

連通口２８は、詳細は後述するが、ゴルフクラブヘッド１の製造時に緩衝材５０（具体的には、緩衝材５０の材料となる樹脂）を注入する注入口の機能を有する。なお、上記では、連通口２８が二つであることとしたが、これに限定されず、連通口２８が三つ以上離れて設けられていてもよい。

クラウン部材３０は、板部材である。クラウン部材３０は、図６に示すように、湾曲した形状となっている。クラウン部材３０は、本体部材２２の上端部と連結しており、本体部材２２の上開口を閉塞している。クラウン部材３０の厚さは、ここでは本体部材２２の厚さよりも小さい。

フェース部材４０は、ヘッド本体部２０の凹部２４の開口２４ｃ（図４）を閉塞しており、フェース部４の少なくとも一部を成す部材である。すなわち、フェース部材４０の表面４１が、フェース部４のフェース面１２の一部を成している。具体的には、図７に示すように、フェース部材４０は、フェース面１２の中央側の部分を成している。別言すれば、フェース部材４０と、ヘッド本体部２０の凹部２４の周囲の部分とが、フェース面１２を成している。

フェース部材４０は、図５に示すように、略楕円形状となっている。また、フェース部材４０は、図７に示すように、板部材である。ここでは、フェース部材４０の厚さは、ほぼ均一であり、凹部２４の壁の厚さよりも大きい。

フェース部材４０は、溶接によってヘッド本体部２０に固定されている。具体的には、フェース部材４０は、凹部２４の内側面に形成された段差部２５（図４）に嵌合した状態で、凹部２４に固定されている。フェース部材４０は、ここではヘッド本体部２０と同じ材料から成る。

緩衝材５０は、図６に示すように、フェース部材４０の表面４１（別言すればフェース面１２）とは反対側の裏面４２側（本体部材２２の凹部２４）に設けられている。具体的には、緩衝材５０は、フェース部材４０の裏面４２に接するように設けられている。緩衝材５０は、ゴルフボールを打撃したときにフェース部４（具体的には、フェース部材４０）が受ける衝撃を緩和させる。

また、緩衝材５０の反発係数は、フェース部４の反発係数よりも小さい。緩衝材５０は、例えば樹脂により形成されている。ここでは、緩衝材５０は、熱可塑性ポリウレタンから成る。ただし、これに限定されず、緩衝材５０は、フェース部４の反発係数よりも小さい反発係数を有する、樹脂以外の材料から形成されてもよい。

ところで、ゴルフクラブヘッドの反発性能は、ゴルフ競技を管理する所定の機関（例えばＲ＆Ａ（Royal and Ancient Golf Club of St. Andrews））が定めるルールによって規制されている。ゴルフクラブヘッドの反発性能が、上記ルールにおいて定められているＣＴ（Characteristic Time）値を超えた場合、ルール不適合となり、当該ゴルフクラブヘッドをゴルフ競技において使用することができない。

通常フェース部４の厚さを小さくすると、フェース部４の反発係数が大きくなり、上記ルールで定めされたＣＴ値を超えるおそれがある。これに対して、フェース部４（フェース部材４０）の裏面４２側に緩衝材５０を設けることで、フェース部４の厚さを小さくしても緩衝材５０に接するフェース部４の反発係数が小さくなり、上記ルールで定められたＣＴ値内に抑えることができる。

本実施形態では、緩衝材５０は、図６及び図７に示すように、フェース部材４０の裏面４２と、凹部２４との間に設けられている。具体的には、緩衝材５０は、裏面４２と凹部２４とに囲まれた空間を埋めるように設けられている。ここでは、裏面４２と凹部２４に囲まれた空間全体が、緩衝材５０によって埋められている。

緩衝材５０は、図７及び図８に示すように、フェース部材４０の裏面４２よりも広い範囲に亘って設けられている。このため、緩衝材５０が裏面４２の広範囲に接することになる。これにより、フェース部材４０の厚さを小さくしても、効果的にフェース部４の反発係数を小さくできる。

緩衝材５０の厚さは、図７に示すように、フェース部材４０の厚さよりも大きい。緩衝材５０の厚さは、ここでは均一ではなく、緩衝材５０のクラウン部５側の厚さは、緩衝材５０のソール部６側の厚さよりも小さい。具体的には、図７に示すように、緩衝材５０の厚さは、ソール部６側からクラウン部５側へ向かうにつれて、次第に小さくなっている。これにより、広範囲に設ける緩衝材５０の重量を抑制でき、また緩衝材５０の重心の位置をソール部６側に近づけられる。

閉塞部材６０は、本体部材２２に設けられた連通口２８を閉塞する部材である。ここでは、２つの連通口２８の各々が、閉塞部材６０によって閉塞されている（図１参照）。閉塞部材６０は、図９に示すように、ネジ受け６２と、ネジ６４を有する。ネジ受け６２は、連通口２８内に挿入されている。ネジ受け６２は、ここでは緩衝材５０と接している。ネジ６４は、連通口２８内にてネジ受け６２と螺合している。閉塞部材６０の構成は、上記に限定されず、他の構成であってもよい。

なお、上記では、ヘッド本体部２０は、別部材である本体部材２２とクラウン部材３０を溶接した構造であることとしたが、これに限定されない。例えば、ヘッド本体部２０は、本体部材２２及びクラウン部材３０が一体で成形されていてもよい。

＜ゴルフクラブヘッドの製造方法＞
ゴルフクラブヘッド１の製造方法について、図１０を参照しながら説明する。

図１０は、ゴルフクラブヘッド１の製造の流れの一例を説明するためのフローチャートである。以下では、ゴルフクラブヘッド１の製造時の要部の工程について説明し、他の工程については説明を省略する。

（準備工程）
まず、ヘッド本体部２０（図４）と、フェース部材４０（図５）を準備する（ステップＳ１０２）。準備したヘッド本体部２０の周面には、凹部２４が形成されている。ここでは、ヘッド本体部２０として、本体部材２２及びクラウン部材３０を準備し、本体部材２２及びクラウン部材３０を溶接で固定する。

（固定工程）
次に、フェース部材４０をヘッド本体部２０に固定して、ヘッド本体部２０の凹部２４の開口２４ｃを閉塞する（ステップＳ１０４）。この際、フェース部材４０をヘッド本体部２０に溶接して固定する。フェース部材４０が凹部２４の開口２４ｃを閉塞することで、フェース部材４０と凹部２４の周囲の部分とが、フェース面１２を成す。また、フェース部材４０と凹部２４によって、空間が形成される。

（注入工程）
次に、ヘッド本体部２０内に緩衝材５０を注入する（ステップＳ１０６）。すなわち、ヘッド本体部２０のソール部６側に形成された連通口２８から、フェース部材４０と凹部２４との間の空間（以下、注入空間と呼ぶ）に緩衝材５０（具体的には、緩衝材５０の材料である樹脂）を注入する。具体的には、２つの連通口２８のうちの一つの連通口２８から、樹脂を注入空間に注入する。注入された樹脂が注入空間内で固化することで、緩衝材５０が形成される。以下では、説明の便宜上、上記樹脂を緩衝材５０として説明する。

図１１は、緩衝材５０の注入前と注入後のヘッド本体部２０を説明するための模式図である。緩衝材５０の注入前に、図１１（ａ）に示すように、ヘッド本体部２０のソール部６を上向きにし、かつヘッド本体部２０のクラウン部５を下向きにする。その後、上向きの状態のソール部６の連通口２８から、緩衝材５０（樹脂）を注入空間１００に注入する。これにより、緩衝材５０が重力方向に沿って注入空間１００に流入するので、緩衝材５０が注入空間１００に充填されやすくなる。

緩衝材５０の注入時に、ソール部６に互いに離れて形成された二つの連通口２８のうちの片方の連通口２８から緩衝材５０を注入空間１００に注入する。この際、他方の連通口２８から注入空間１００内の空気が排出されるので、注入空間１００に緩衝材５０が円滑に充填される。この際、他方の連通口２８から、緩衝材５０の充填の状態を確認できる。そして、片方の連通口２８から注入された緩衝材５０が、他方の連通口２８に達するまで注入を継続する。これにより、図１１（ｂ）に示すように、注入空間１００全体に緩衝材５０が適切に充填される。

連通口２８は、凹部２４の側壁２４ａのうちのソール部６に形成されている。このため、連通口２８から注入された緩衝材５０は、重力方向に沿うように、クラウン部５側へ向かって流れる。これにより、緩衝材５０の注入空間１００内の流動性が高まるので、緩衝材５０が注入空間１００に充填されやすくなる。

本実施形態では、フェース部材４０をヘッド本体部２０に溶接した後に緩衝材５０（樹脂）を注入空間１００に注入することで、溶接によって緩衝材５０が変形等する不具合の発生を抑制できる。また、溶接によってフェース部材４０と凹部２４の間に形成される注入空間１００全体に、緩衝材５０を適切に充填できる。

（閉塞工程）
緩衝材５０の注入後に、二つの連通口２８を閉塞部材６０（図１）で閉塞させる（ステップＳ１０８）。具体的には、閉塞部材６０のネジ受け６２を連通口２８内に設けた後に、ネジ６４を連通口２８内でネジ受け６２に螺合させる。
これにより、フェース部材４０の裏面４２に緩衝材５０が接しているゴルフクラブヘッド１が製造される。

なお、上記では、ソール部６を上向きにした状態で緩衝材５０を注入空間１００に注入することとしたが、これに限定されない。例えば、ソール部６を横向きにした状態で緩衝材５０を注入空間１００に注入してもよい。

＜本実施形態における効果＞
上述した実施形態では、ゴルフクラブヘッド１の製造時に、ヘッド本体部２０の凹部２４の開口２４ｃをフェース部材４０で塞ぐように、フェース部材４０をヘッド本体部２０に固定する。その後、ヘッド本体部２０のソール部６に形成された連通口２８から、フェース部材４０と凹部２４の間の注入空間１００に緩衝材５０（具体的には、緩衝材５０の材料である樹脂）を注入する。

上記のゴルフクラブヘッド１の製造方法によれば、ヘッド本体部２０とフェース部材４０を固定することで、緩衝材５０の注入空間１００が形成されるので、注入空間１００を形成する専用部材が不要となり、部品点数を削減できる。また、ソール部６に形成された連通口２８から緩衝材５０を注入空間１００へ注入することで、注入空間１００への緩衝材５０の流入が促進されるので、注入空間１００に緩衝材５０が充填されやすくなる。

上記のように製造されたゴルフクラブヘッド１では、緩衝材５０がフェース部材４０の裏面４２に接することになり、フェース部材４０の反発係数を小さくできる。フェース部４の厚さを小さくしつつ、反発性能をルールに適合する範囲内に抑えられる。

以上、本発明を実施の形態を用いて説明したが、本発明の技術的範囲は上記実施の形態に記載の範囲には限定されず、その要旨の範囲内で種々の変形及び変更が可能である。例えば、装置の全部又は一部は、任意の単位で機能的又は物理的に分散・統合して構成することができる。また、複数の実施の形態の任意の組み合わせによって生じる新たな実施の形態も、本発明の実施の形態に含まれる。組み合わせによって生じる新たな実施の形態の効果は、もとの実施の形態の効果を併せ持つ。

１ ゴルフクラブヘッド
４ フェース部
５ クラウン部
６ ソール部
１２ フェース面
２０ ヘッド本体部
２４ 凹部
２４ａ 側壁
２４ｃ 開口
２８ 連通口
４０ フェース部材
４２ 裏面
５０ 緩衝材
６０ 閉塞部材

Claims (9)

1. 前面側を窪ませるように形成された凹部を有するヘッド本体部であって、前記凹部の底壁が背面側の壁から離間しているヘッド本体部と、ボールを打撃するフェース面の少なくとも一部を成すフェース部材とを準備する準備工程と、
   前記フェース部材を前記ヘッド本体部に固定して、前記凹部の開口を閉塞する固定工程と、
   前記ヘッド本体部のソール部に前記凹部に連通するように形成された連通口から、前記フェース部材の前記フェース面とは反対側の裏面と前記凹部との間の前記裏面よりも広い範囲に亘って、前記フェース部材よりも厚くなるように緩衝材を注入する注入工程と、
   を有するゴルフクラブヘッドの製造方法。
2. 前記凹部は、前記ヘッド本体部の前記ソール部からクラウン部側へ亘って形成され、
   前記注入工程において、前記凹部の側壁に形成された前記連通口から、前記フェース部材の前記裏面と前記凹部の間の空間に前記緩衝材が流入するように、前記緩衝材を注入する、
   請求項１に記載のゴルフクラブヘッドの製造方法。
3. 前記注入工程において、前記フェース部材が固定された前記ヘッド本体部の前記ソール部を上向きにし、かつ前記ヘッド本体部のクラウン部を下向きにした状態で、前記連通口から前記緩衝材を注入する、
   請求項１又は２に記載のゴルフクラブヘッドの製造方法。
4. 前記注入工程において、前記ソール部に互いに離れて形成された複数の連通口のうちの一の連通口から前記緩衝材を注入し始め、前記緩衝材が他の連通口に達するまで注入を継続し、
   前記緩衝材の注入後に、前記複数の連通口の各々を閉塞部材で閉塞させる閉塞工程を更に有する、
   請求項１から３のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッドの製造方法。
5. 前記固定工程において、前記フェース部材と前記ヘッド本体部の前記凹部の周囲の部分とが前記フェース面を成すように、前記フェース部材を前記ヘッド本体部に溶接で固定する、
   請求項１から４のいずれか１項に記載のゴルフクラブヘッドの製造方法。
6. 内部が中空となっているヘッド本体部と、
   前記ヘッド本体部の前面側を窪ませるように形成され、底壁が前記ヘッド本体部の背面側の壁から離間している凹部と、
   前記凹部の開口を閉塞しており、ボールを打撃するフェース面の少なくとも一部を成すフェース部材と、
   前記フェース部材の前記フェース面とは反対側の裏面と前記凹部との間に設けられた緩衝材と、
   を備え、
   前記緩衝材の厚さは、前記フェース部材の厚さよりも大きく、
   前記フェース部材と前記ヘッド本体部の前記凹部の周囲の部分とが、前記フェース面を成しており、
   前記緩衝材は、前記フェース部材の前記裏面よりも広い範囲に亘って設けられている、
   ゴルフクラブヘッド。
7. 前記緩衝材は、前記フェース部材の前記裏面と前記凹部とに囲まれた空間を埋めるように設けられている、
   請求項６に記載のゴルフクラブヘッド。
8. 前記凹部は、前記ヘッド本体部のソール部からクラウン部側へ亘って形成されており、
   前記凹部の前記クラウン部側の深さは、前記凹部の前記ソール部側の深さよりも小さい、
   請求項６又は７に記載のゴルフクラブヘッド。
9. 前記凹部の側壁の一部が、前記ソール部の一部を成し、
   前記側壁に、前記裏面と前記凹部とに囲まれた空間と連通する連通口が複数形成されている、
   請求項８に記載のゴルフクラブヘッド。
   
   
   
   

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