JP6565028B2 - 動力分割式無段変速機の油圧制御装置 - Google Patents
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Description
前記無段変速機モード用のクラッチ又はブレーキと、前記スプリットモード用のクラッチ又はブレーキとの切替え時において、
前記両クラッチ又はブレーキの作動を制御する元油圧を上昇させ、定常圧よりも高く電磁弁への指示電流値に応じた圧力を出力可能な出力圧安定領域の所定圧までの上昇を確認後に、前記両クラッチ又はブレーキの切替えを許可し、前記元油圧の前記所定圧までの上昇を確認できない場合は前記両クラッチ又はブレーキの切替えを許可しない。
本発明の油圧制御装置について説明する前提として、動力分割式無段変速機の構成について、本発明の一実施形態に係る油圧制御装置が採用される動力分割式無段変速機60の構成の概略を示すスケルトン図である図2を参照しながら説明する。
本発明の油圧制御装置について説明する前提として、図2に示す動力分割式無段変速機60の制御構成について、本発明の一実施形態に係る油圧制御装置が備える油圧回路の要部を示す概略図である図3と、本発明の一実施形態に係る油圧制御装置に使用される電磁弁の、供給圧(元油圧)と、電磁弁への指示電流値に応じて出力可能な出力圧との関係の概略を示す図表である図4と、図2とを参照しながら、詳細に説明する。
本発明の油圧制御装置における両モード間のモード切替え制御について、請求項1〜2に記載の本発明の一実施形態に係る動力分割式無段変速機の油圧制御装置の、制御フローの概略を示したフロー図である図1、図2、及び図4を参照しながら、詳細に説明する。
12 プライマリプーリ
14 セカンダリプーリ
16 無端ベルト
20 副変速機
22 フロントプラネタリ
24 スプリットギヤ
26 リヤプラネタリ
30 CVTモードクラッチ
32 スプリットモードブレーキ
34 オイルポンプ
50 クラッチ用レギュレータバルブ
52 CVTモードクラッチ用電磁弁
54 スプリットモードブレーキ用電磁弁
56 変速制御用レギュレータバルブ
60 動力分割式無段変速機
PS1 クラッチ制御の元油圧の定常圧
PS2 出力圧を安定制御可能なクラッチ制御の元油圧の閾値
PSd クラッチ制御の元油圧の所定圧
P1 出力不安定領域にある出力圧
P2 出力安定領域にある出力圧の下限値
Claims (1)
- 通常走行時には無段変速機のみが駆動する無段変速機モードで走行し、高速走行時には前記無段変速機の変速を補助するために備えた副変速機、及び/又は該副変速機と前記無段変速機とを併用して駆動するスプリットモードで走行する動力分割式無段変速機の油圧制御装置であって、
前記無段変速機モード用のクラッチ又はブレーキと、前記スプリットモード用のクラッチ又はブレーキとの切替え時において、
前記両クラッチ又はブレーキの作動を制御する元油圧を上昇させ、定常圧よりも高く電磁弁への指示電流値に応じた圧力を出力可能な出力圧安定領域の所定圧までの上昇を確認後に、前記両クラッチ又はブレーキの切替えを許可し、前記元油圧の前記所定圧までの上昇を確認できない場合は前記両クラッチ又はブレーキの切替えを許可せず、
前記無段変速機モード用のクラッチ又はブレーキと、前記スプリットモード用のクラッチ又はブレーキとの切替えが終了した後に、前記元油圧を定常圧まで低下させる、
ことを特徴とする動力分割式無段変速機の油圧制御装置。
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