JP6545005B2 - Linear actuator - Google Patents

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Description

本発明は、送りねじ機構を備えたリニアアクチュエータに関し、特に、医療用機器や介護用機器等に用いられるリニアアクチュエータに関する。   The present invention relates to a linear actuator provided with a feed screw mechanism, and more particularly to a linear actuator used for medical equipment, care equipment and the like.

従来、医療用機器や介護用機器等には、患者や介護者等の負担を軽減するために、電動のリニアアクチュエータが用いられている。具体的には、リニアアクチュエータは、ベッドの昇降動作やリクライニング動作、さらには立ち上がり補助椅子の昇降動作等に用いられる。このような、リニアアクチュエータが、例えば、特許文献1に記載されている。   2. Description of the Related Art Conventionally, an electric linear actuator has been used for medical equipment, nursing equipment and the like in order to reduce the burden on patients and carers. Specifically, the linear actuator is used for raising and lowering operation and reclining operation of a bed, and further for raising and lowering operation of a rising assistant chair. Such a linear actuator is described, for example, in Patent Document 1.

特許文献1に記載されたリニアアクチュエータは、略棒状に形成されており、モータ装置,減速装置および直動装置(送りねじ機構)を備えている。これらのモータ装置,減速装置および直動装置は、それぞれ同軸上に配置されている。これにより、モータ装置の回転が減速装置により減速されて高トルク化され、高トルク化された出力が直動装置に伝達される。よって、比較的重量が嵩む駆動対象物を、容易に動作させることができる。   The linear actuator described in Patent Document 1 is formed substantially in a rod shape, and includes a motor device, a reduction gear, and a linear motion device (feed screw mechanism). The motor device, the reduction gear device and the linear motion device are coaxially arranged. Thus, the rotation of the motor device is decelerated by the reduction gear to increase the torque, and the increased torque is transmitted to the linear motion device. Therefore, a relatively heavy drive target can be easily operated.

そして、モータ装置を形成する電動モータは、モータケース内に収容され、減速装置を形成する減速機(減速機構)は、第1,第2の減速機ケース内に収容されている。また、直動装置を形成するシャフト(軸部材)は、補強筒の内部に収容され、補強筒は、縦割り形状の2部品よりなるケースに取り付けられている。   And the electric motor which forms a motor apparatus is accommodated in a motor case, and the reduction gear (reduction mechanism) which forms a reduction gear is accommodated in the 1st, 2nd reduction gear case. Further, the shaft (shaft member) forming the linear motion device is accommodated inside the reinforcing cylinder, and the reinforcing cylinder is attached to a case formed of two parts having a vertically split shape.

特開2010−263670号公報JP, 2010-263670, A

しかしながら、上述の特許文献1に記載されたリニアアクチュエータにおいては、減速機構と軸部材とを連結するジョイント機構がある部分に、1つの軸受が設けられている。そして、軸部材の軸方向に沿う減速機構側は、この1つの軸受のみによって回動自在に支持されている。   However, in the linear actuator described in Patent Document 1 described above, one bearing is provided in a portion where there is a joint mechanism that connects the speed reduction mechanism and the shaft member. And the reduction mechanism side along the axial direction of the shaft member is rotatably supported only by this one bearing.

これにより、軸部材を傾斜させるような外力(曲げモーメント)がリニアアクチュエータに作用すると、軸部材の軸方向に沿う減速機構側が強度不足で抉られて、ジョイント機構が傾斜することが起こり得る。ジョイント機構が傾斜されると減速機構にもこの外力が伝達される。よって、減速機構を形成する複数の歯車の噛み合い状態が悪くなり、噛み合い状態が緩いと減速機の作動音が大きくなり、噛み合い状態がきついと減速機の作動抵抗が大きくなってしまう。   As a result, when an external force (bending moment) that causes the shaft member to tilt acts on the linear actuator, the reduction mechanism side along the axial direction of the shaft member may be twisted with insufficient strength, and the joint mechanism may be tilted. When the joint mechanism is inclined, this external force is also transmitted to the reduction gear mechanism. Therefore, the meshing state of the plurality of gears forming the speed reduction mechanism is deteriorated, and when the meshing state is loose, the operation noise of the reduction gear becomes large, and when the meshing state is tight, the operation resistance of the reduction gear becomes large.

本発明の目的は、軸部材に作用する曲げモーメントを減速機構に伝達させないようにして、スムーズな動作および低騒音化を実現し得るリニアアクチュエータを提供することにある。   An object of the present invention is to provide a linear actuator that can realize smooth operation and low noise without transmitting a bending moment acting on a shaft member to a reduction mechanism.

本発明の一態様では、回転軸を有するモータと、前記回転軸の回転を減速する減速機構と、前記減速機構の出力部材に連結される軸部材と、前記軸部材の雄ねじ部にねじ結合され、前記軸部材の回転に伴って前記軸部材の軸方向に移動される雌ねじ部材と、前記モータを収容するモータケースと、前記モータケースに接続され、前記減速機構を収容する減速機構ケースと、前記軸部材および前記雌ねじ部材を収容する送りねじ機構ケースと、前記雌ねじ部材に設けられ、前記送りねじ機構ケースに対して出入りするピストンと、前記減速機構ケースに装着され、前記出力部材を回動自在に支持する出力部材用軸受と、前記減速機構ケースと前記送りねじ機構ケースとを連結する連結部材と、を備えた。 In one aspect of the present invention, a motor having a rotating shaft, a reduction mechanism for reducing the rotation of the rotating shaft, a shaft member connected to an output member of the reduction mechanism, and an external thread of the shaft member are screwed. A female screw member moved in the axial direction of the shaft member with the rotation of the shaft member, a motor case accommodating the motor, and a reduction mechanism case connected to the motor case and accommodating the reduction mechanism. a feed screw mechanism case accommodating said shaft member and said female screw member, the provided female screw member, a piston and out to the feed screw mechanism case, is attached to the speed reduction mechanism casing, rotate the output member A bearing for an output member freely supported , and a connecting member for connecting the reduction gear case and the feed screw mechanism case are provided .

本発明の他の態様では、前記軸部材の軸方向に沿う前記出力部材側を、前記減速機構ケースに装着された少なくとも1つの軸部材用軸受に回動自在に支持させた。 In another aspect of the present invention, the output member side along the axial direction of the shaft member is rotatably supported by at least one shaft member bearing mounted on the reduction gear case.

本発明の他の態様では、前記軸部材用軸受を少なくとも2つ設け、前記2つの軸部材用軸受を、前記軸部材に装着されるカラーにより互いに離間させた。   In another aspect of the present invention, at least two bearings for shaft members are provided, and the two bearings for shaft members are separated from each other by a collar attached to the shaft members.

本発明の他の態様では、回転軸を有するモータと、前記回転軸の回転を減速する減速機構と、前記減速機構の出力部材に連結される軸部材と、前記軸部材の雄ねじ部にねじ結合され、前記軸部材の回転に伴って前記軸部材の軸方向に移動される雌ねじ部材と、前記モータを収容するモータケースと、前記モータケースに接続され、前記減速機構を収容する減速機構ケースと、前記軸部材および前記雌ねじ部材を収容する送りねじ機構ケースと、前記雌ねじ部材に設けられ、前記送りねじ機構ケースに対して出入りするピストンと、前記減速機構ケースに装着され、前記軸部材の軸方向に沿う前記出力部材側を回転自在に支持する少なくとも2つの軸部材用軸受と、前記減速機構ケースと前記送りねじ機構ケースとを連結する連結部材と、
を備えた。
In another aspect of the present invention, a motor having a rotating shaft, a reduction mechanism for reducing the rotation of the rotating shaft, a shaft member connected to an output member of the reduction mechanism, and a screw connection with an external thread of the shaft member A female screw member moved in the axial direction of the shaft member with the rotation of the shaft member, a motor case for housing the motor, and a reduction gear case connected to the motor case for housing the reduction gear mechanism , and the shaft member and the feed screw mechanism case accommodating the female screw member, the provided female screw member, a piston and out to the feed screw mechanism case, is attached to the speed reduction mechanism casing, the axis of said shaft member At least two shaft member bearings rotatably supporting the output member side along the direction, and a connecting member connecting the speed reduction mechanism case and the feed screw mechanism case;
Equipped .

本発明の他の態様では、前記少なくとも2つの軸部材用軸受を、前記軸部材に装着されるカラーにより互いに離間させた。   In another aspect of the present invention, the at least two shaft member bearings are separated from each other by a collar mounted on the shaft member.

本発明の他の態様では、前記出力部材を、前記減速機構ケースに装着された出力部材用軸受に回動自在に支持させた。 In another aspect of the present invention, the output member is rotatably supported by an output member bearing attached to the reduction mechanism case.

本発明によれば、出力部材を、ケースに装着された出力部材用軸受に回動自在に支持させたので、軸部材に作用する曲げモーメントを減速機構に伝達させないようにできる。   According to the present invention, since the output member is rotatably supported by the output member bearing attached to the case, the bending moment acting on the shaft member can be prevented from being transmitted to the speed reduction mechanism.

また、本発明によれば、軸部材の軸方向に沿う出力部材側を、ケースに装着された少なくとも2つの軸部材用軸受に回動自在に支持させたので、軸部材に作用する曲げモーメントを減速機構に伝達させないようにできる。   Further, according to the present invention, since the output member side along the axial direction of the shaft member is rotatably supported by at least two shaft member bearings mounted on the case, bending moment acting on the shaft member can be reduced. It can be prevented from being transmitted to the speed reduction mechanism.

したがって、リニアアクチュエータのスムーズな動作および低騒音化を実現できる。さらに、減速機構には大きな抉り力が掛からないため、減速機構の異常摩耗等を確実に抑制して、ひいてはリニアアクチュエータの長寿命化を図ることができる。   Therefore, smooth operation and low noise of the linear actuator can be realized. Furthermore, since no large rotational force is applied to the speed reduction mechanism, abnormal wear and the like of the speed reduction mechanism can be reliably suppressed, and consequently, the life of the linear actuator can be prolonged.

本発明に係るリニアアクチュエータの斜視図である。It is a perspective view of a linear actuator concerning the present invention. 図1のリニアアクチュエータの長手方向に沿う断面図である。It is sectional drawing in alignment with the longitudinal direction of the linear actuator of FIG. 図2のモータ部を拡大して示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which expands and shows the motor part of FIG. (a)は図2のA−A線に沿う断面図、(b)は図2のB−B線に沿う断面図である。(A) is sectional drawing in alignment with the AA of FIG. 2, (b) is sectional drawing in alignment with the BB line of FIG. 図2の減速機構部を拡大して示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view which expands and shows the deceleration mechanism part of FIG. 送りねじ機構ケース,連結部材および減速機構ケースを示す斜視図である。It is a perspective view showing a feed screw mechanism case, a connection member, and a reduction mechanism case. (a),(b),(c)は、連結部材の減速機構ケースへの組付手順を説明する部分拡大断面図である。(A), (b), (c) is a partial expanded sectional view explaining the assembly procedure to the deceleration mechanism case of a connection member. (a),(b),(c)は、連結部材が組み付けられた減速機構ケースに対する送りねじ機構の組付手順を説明する部分拡大断面図である。(A), (b), (c) is a partial expanded sectional view explaining an assembly procedure of a feed screw mechanism to a reduction gear case with which a connection member was attached. リニアアクチュエータ(最縮小時)を屈曲させる外力Fが作用したときの状態を示す平面図である。It is a top view which shows the state when the external force F which bends a linear actuator (at the time of maximum contraction) acts. リニアアクチュエータ(最伸張時)を屈曲させる外力Fが作用したときの状態を示す拡大断面図である。It is an expanded sectional view showing the state when external force F which makes a linear actuator (at the time of maximum extension) bend is applied. 実施の形態2のリニアアクチュエータを示す平面図である。FIG. 7 is a plan view showing a linear actuator of Embodiment 2; 実施の形態3のリニアアクチュエータを示す部分拡大断面図である。FIG. 10 is a partial enlarged cross-sectional view showing a linear actuator of Embodiment 3; 実施の形態4のリニアアクチュエータを示す部分拡大断面図である。FIG. 16 is a partial enlarged cross-sectional view showing a linear actuator of Embodiment 4; 実施の形態5のリニアアクチュエータを示す部分拡大断面図である。FIG. 16 is a partial enlarged cross-sectional view showing a linear actuator of Embodiment 5;

以下、本発明の実施の形態1について、図面を用いて詳細に説明する。   Hereinafter, Embodiment 1 of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図1は本発明に係るリニアアクチュエータの斜視図を、図2は図1のリニアアクチュエータの長手方向に沿う断面図を、図3は図2のモータ部を拡大して示す拡大断面図を、図4(a)は図2のA−A線に沿う断面図、(b)は図2のB−B線に沿う断面図を、図5は図2の減速機構部を拡大して示す拡大断面図を、図6は送りねじ機構ケース,連結部材および減速機構ケースを示す斜視図をそれぞれ示している。   1 is a perspective view of the linear actuator according to the present invention, FIG. 2 is a sectional view along the longitudinal direction of the linear actuator of FIG. 1, and FIG. 3 is an enlarged sectional view showing the motor part of FIG. 4 (a) is a cross-sectional view taken along the line A-A in FIG. 2, (b) is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG. 2, and FIG. 5 is an enlarged cross-section showing the speed reduction mechanism of FIG. FIG. 6 is a perspective view showing the feed screw mechanism case, the connecting member and the reduction mechanism case, respectively.

図1に示すリニアアクチュエータ10は、電動モータを用いた送りねじ式のリニアアクチュエータであって、例えば、介護用ベッドの底板(図示せず)を起立または倒伏させるための駆動源として用いられる。リニアアクチュエータ10は、介護用ベッドのフレーム(図示せず)に装着され、手元スイッチ(図示せず)の操作により駆動される。   The linear actuator 10 shown in FIG. 1 is a feed screw type linear actuator using an electric motor, and is used, for example, as a driving source for raising or lowering the bottom plate (not shown) of a care bed. The linear actuator 10 is mounted on a frame (not shown) of a nursing bed and driven by operation of a hand switch (not shown).

リニアアクチュエータ10は略棒状に形成され、その長手方向両端には、固定部11,12がそれぞれ設けられている。そして、各固定部11,12には、介護用ベッドのフレームや底板に設けられた固定ピン(図示せず)が回動自在に装着される。これにより、例えば、リニアアクチュエータ10を伸張させるように駆動することで底板が起立され、リニアアクチュエータ10を縮小させるように駆動することで底板が倒伏される。   The linear actuator 10 is formed in a substantially rod shape, and fixing portions 11 and 12 are provided at both ends in the longitudinal direction. And the fixed pin (not shown) provided in the flame | frame and bottom plate of the bed for nursing care is rotatably mounted to each fixing | fixed part 11 and 12. FIG. Thus, for example, the bottom plate is raised by driving the linear actuator 10 so as to extend, and the bottom plate is laid down by driving the linear actuator 10 so as to contract.

図1に示すように、リニアアクチュエータ10は、駆動機構部20と送りねじ機構部50とを備えており、駆動機構部20および送りねじ機構部50は、それぞれ同軸上に配置され、連結部材60により所定の抜け強度を持って互いに連結されている。   As shown in FIG. 1, the linear actuator 10 includes a drive mechanism 20 and a feed screw mechanism 50, and the drive mechanism 20 and the feed screw mechanism 50 are coaxially arranged, and a connection member 60 is provided. Are connected to each other with a predetermined pull-out strength.

図2に示すように、駆動機構部20は、モータ部30と減速機構部40とから形成されている。モータ部30は、磁性材料により略円筒形状に形成されたモータケース(ケース)31を備えている。モータケース31の長手方向に沿う減速機構部40寄りの内壁には、断面が略円弧形状に形成された一対の永久磁石32(図示では1つのみ示す)が固定されている。ここで、永久磁石32の配置関係を判り易くするために、図示においては、永久磁石32に網掛けを施している。   As shown in FIG. 2, the drive mechanism unit 20 is formed of a motor unit 30 and a reduction mechanism unit 40. The motor unit 30 includes a motor case (case) 31 formed in a substantially cylindrical shape by a magnetic material. A pair of permanent magnets 32 (only one is shown in the figure) having a substantially arc-shaped cross section is fixed to an inner wall near the speed reduction mechanism 40 along the longitudinal direction of the motor case 31. Here, in order to make it easy to understand the arrangement of the permanent magnets 32, in the drawing, the permanent magnets 32 are shaded.

各永久磁石32の径方向内側には、所定隙間(エアギャップ)を介して、コイル33が巻装されたアーマチュア(回転子)34が回転自在に設けられている。また、アーマチュア34の回転中心には、アーマチュア軸(回転軸)35が貫通して固定されている。このように、モータケース31の内部には、アーマチュア34およびアーマチュア軸35が回転自在に収容されている。   An armature (rotor) 34 on which the coil 33 is wound is rotatably provided on the inner side in the radial direction of each permanent magnet 32 via a predetermined gap (air gap). Further, an armature shaft (rotational shaft) 35 is fixed to penetrate the rotation center of the armature 34. As described above, the armature 34 and the armature shaft 35 are rotatably accommodated inside the motor case 31.

アーマチュア軸35のアーマチュア34よりも固定部11寄りの部分には、一対のブラシ36が摺接する整流子37が設けられている。また、整流子37には、コイル33の端部が電気的に接続されている。これにより、ブラシ36および整流子37を介して、アーマチュア34のコイル33に駆動電流が供給される。よって、アーマチュア34に電磁力が発生して、アーマチュア34はアーマチュア軸35とともに、所定の回転方向および回転数で回転する。ここで、各永久磁石32,コイル33,アーマチュア34,アーマチュア軸35,各ブラシ36,整流子37によって、本発明のモータを構成している。   At a portion closer to the fixed portion 11 than the armature 34 of the armature shaft 35, a commutator 37 in sliding contact with the pair of brushes 36 is provided. Further, an end of the coil 33 is electrically connected to the commutator 37. As a result, drive current is supplied to the coil 33 of the armature 34 via the brush 36 and the commutator 37. Thus, an electromagnetic force is generated in the armature 34, and the armature 34 rotates with the armature shaft 35 in a predetermined rotational direction and rotational speed. Here, the motor of the present invention is configured by the permanent magnets 32, the coil 33, the armature 34, the armature shaft 35, the brushes 36, and the commutator 37.

図1に示すように、駆動機構部20の側方には、外部コネクタ(図示せず)が接続されるコネクタ接続部21が設けられている。そして、外部コネクタからは、手元スイッチからの操作信号に加えて、モータ部30(図2参照)を駆動するための駆動電流が供給されるようになっている。なお、コネクタ接続部21は、モータケース31の軸方向一側を閉塞するカバー部材38に固定されている。また、カバー部材38の軸方向一側に、固定部11が一体に設けられている。   As shown in FIG. 1, a connector connection portion 21 to which an external connector (not shown) is connected is provided on the side of the drive mechanism portion 20. Then, in addition to the operation signal from the hand switch, a drive current for driving the motor unit 30 (see FIG. 2) is supplied from the external connector. The connector connection portion 21 is fixed to a cover member 38 that closes one side of the motor case 31 in the axial direction. In addition, the fixing portion 11 is integrally provided on one side in the axial direction of the cover member 38.

図2に示すように、アーマチュア軸35の軸方向一側(図中右側)は、第1軸受部材(玉軸受)39によって回動自在に支持されている。第1軸受部材39は、カバー部材38に固定されている。これにより、アーマチュア軸35の軸方向一側は、モータケース31の内部でがたつくこと無くスムーズに回転することができる。   As shown in FIG. 2, one side (right side in the figure) of the armature shaft 35 in the axial direction is rotatably supported by a first bearing member (ball bearing) 39. The first bearing member 39 is fixed to the cover member 38. Thereby, one axial direction side of the armature shaft 35 can be rotated smoothly without rattling inside the motor case 31.

アーマチュア軸35の軸方向他側(図中左側)は、減速機構部40を形成する減速機構ケース(ケース)41の内部にまで延ばされている。そして、アーマチュア軸35の軸方向他側は、第1減速機構43のサンギヤ43a(図5参照)を介して、減速機構ケース41に装着された第2軸受部材(玉軸受)42によって回動自在に支持されている。これにより、アーマチュア軸35の軸方向他側も、モータケース31の内部でがたつくこと無くスムーズに回転することができる。   The other axial direction side (left side in the drawing) of the armature shaft 35 is extended to the inside of the reduction mechanism case (case) 41 forming the reduction mechanism portion 40. The other axial end of the armature shaft 35 is rotatable by a second bearing member (ball bearing) 42 mounted on the reduction mechanism case 41 via a sun gear 43a (see FIG. 5) of the first reduction mechanism 43. It is supported by As a result, the other axial side of the armature shaft 35 can also rotate smoothly without rattling inside the motor case 31.

ここで、モータケース31,減速機構ケース41およびカバー部材38は、一対の締結ボルトBTにより一体に組み付けられている。なお、一対の締結ボルトBTは、モータケース31の内側でかつ径方向外側に配置され、さらにモータケース31内に対向するように設けられた一対の永久磁石32の間に配置されている。これにより、モータケース31が径方向に大型化(大径化)するのを抑制している。   Here, the motor case 31, the reduction mechanism case 41 and the cover member 38 are integrally assembled by a pair of fastening bolts BT. The pair of fastening bolts BT are disposed inside and radially outward of the motor case 31 and further disposed between a pair of permanent magnets 32 provided to face the inside of the motor case 31. As a result, the motor case 31 is prevented from increasing in size (diameter increase) in the radial direction.

減速機構ケース41の内部で、かつ長手方向に沿う第2軸受部材42寄りの部分には、遊星歯車減速機よりなる第1減速機構(減速機構)43および第2減速機構(減速機構)44が収容されている。ここで、本実施の形態においては、所定の減速比に設定された第1減速機構43および第2減速機構44を2段に重ねることで、減速機構全体の径方向への大型化を抑えつつ、大きな減速比が得られるようにしている。これにより、モータ部30および減速機構部40の径方向への大型化を抑制して、駆動機構部20の径方向寸法を送りねじ機構部50の径方向寸法と略同じになるようにして、リニアアクチュエータ10の全体形状を、段差を無くしてストレート形状としている。   Inside the reduction mechanism case 41 and near the second bearing member 42 along the longitudinal direction, there are a first reduction mechanism (reduction mechanism) 43 and a second reduction mechanism (reduction mechanism) 44 consisting of a planetary gear reducer. It is housed. Here, in the present embodiment, by overlapping the first reduction gear mechanism 43 and the second reduction gear mechanism 44 set to a predetermined reduction ratio in two steps, the enlargement of the entire reduction gear mechanism in the radial direction is suppressed. , A large reduction ratio is obtained. Thereby, the enlargement of the motor unit 30 and the reduction mechanism unit 40 in the radial direction is suppressed, and the radial dimension of the drive mechanism unit 20 is made substantially the same as the radial dimension of the feed screw mechanism unit 50. The entire shape of the linear actuator 10 is a straight shape without any step.

図4(a)および図5に示すように、第1減速機構43は、アーマチュア軸35の軸方向他側に固定されたサンギヤ43aと、サンギヤ43aに噛合してサンギヤ43aの周囲を転動する3つのプラネタリギヤ43bと、各プラネタリギヤ43bを支持するキャリア43cと、減速機構ケース41の内壁に形成され、各プラネタリギヤ43bが噛合されるリングギヤ43dとを備えている。これにより、アーマチュア軸35の回転が減速されるとともに高トルク化され、キャリア43cから第2減速機構44に向けて出力される。   As shown in FIGS. 4A and 5, the first reduction gear mechanism 43 meshes with the sun gear 43a fixed to the other side in the axial direction of the armature shaft 35 and the sun gear 43a and rolls around the sun gear 43a. Three planetary gears 43b, a carrier 43c for supporting each planetary gear 43b, and a ring gear 43d formed on the inner wall of the reduction mechanism case 41 and engaged with each planetary gear 43b. As a result, the rotation of the armature shaft 35 is decelerated and the torque is increased, and output from the carrier 43 c to the second reduction mechanism 44.

また、図4(b)および図5に示すように、第2減速機構44は、第1減速機構43のキャリア43cに一体に設けたサンギヤ44aと、サンギヤ44aに噛合してサンギヤ44aの周囲を転動する3つのプラネタリギヤ44bと、各プラネタリギヤ44bを支持するキャリア(出力部材)44cと、減速機構ケース41の内壁に形成され、各プラネタリギヤ44bが噛合されるリングギヤ44dとを備えている。これにより、第1減速機構43のキャリア43cの回転が減速されるとともに高トルク化され、キャリア44cから送りねじ機構部50に向けて出力される。   Further, as shown in FIGS. 4B and 5, the second reduction gear mechanism 44 engages with the sun gear 44 a integrally provided on the carrier 43 c of the first reduction gear mechanism 43 and the sun gear 44 a so as to surround the sun gear 44 a. It includes three planetary gears 44b which roll, a carrier (output member) 44c which supports each planetary gear 44b, and a ring gear 44d which is formed on the inner wall of the reduction mechanism case 41 and which is engaged with each planetary gear 44b. Thus, the rotation of the carrier 43c of the first reduction mechanism 43 is decelerated and the torque is increased, and the carrier 44c is output from the carrier 44c to the feed screw mechanism 50.

ここで、第1減速機構43のリングギヤ43dおよび第2減速機構44のリングギヤ44dは、いずれも同じ大きさ(同じモジュール)の歯を備えている。したがって、減速機構ケース41の内壁に対してリングギヤ43d,44dを同時に成形することができ、リングギヤ43d,44dの成形作業が煩雑化することは無い。   Here, the ring gear 43d of the first reduction gear mechanism 43 and the ring gear 44d of the second reduction gear mechanism 44 both have teeth of the same size (the same module). Therefore, the ring gears 43d and 44d can be simultaneously formed on the inner wall of the speed reduction mechanism case 41, and the forming operation of the ring gears 43d and 44d will not be complicated.

図2に示すように、減速機構ケース41の内部で、かつ長手方向に沿う送りねじ機構部50寄りの部分には、第3軸受部材(出力部材用軸受)45と第4軸受部材(軸部材用軸受)46とが同軸上に設けられている。   As shown in FIG. 2, a third bearing member (bearing for output member) 45 and a fourth bearing member (shaft member) are provided inside the reduction gear mechanism case 41 and near the feed screw mechanism 50 along the longitudinal direction. And a bearing 46) are provided coaxially.

第3軸受部材45は、外輪45a,内輪45bおよび複数の鋼球45cを有する玉軸受となっている。第3軸受部材45の外輪45aは、減速機構ケース41に装着されている。また、第3軸受部材45の内輪45bは、第2減速機構44のキャリア44cに固定されている。つまり、第3軸受部材45は、第2減速機構44のキャリア44cを回動自在に支持している。   The third bearing member 45 is a ball bearing having an outer ring 45a, an inner ring 45b, and a plurality of steel balls 45c. The outer ring 45 a of the third bearing member 45 is mounted on the speed reduction mechanism case 41. The inner ring 45 b of the third bearing member 45 is fixed to the carrier 44 c of the second reduction gear mechanism 44. That is, the third bearing member 45 rotatably supports the carrier 44 c of the second reduction mechanism 44.

このように、第1減速機構43のサンギヤ43aを第2軸受部材42に回動自在に支持させ、第2減速機構44のキャリア44cを第3軸受部材45に回動自在に支持させることで、減速機構ケース41の内部において、第1減速機構43および第2減速機構44(2段減速機構)を形成する歯車の噛み合いを滑らかにしている。よって、2段減速機構の作動音の低減や長寿命化が図れるとともに、モータ部30から送りねじ機構部50への動力伝達のロスが最小限に抑えられる。   Thus, the sun gear 43a of the first reduction gear mechanism 43 is rotatably supported by the second bearing member 42, and the carrier 44c of the second reduction gear mechanism 44 is rotatably supported by the third bearing member 45. In the inside of the reduction gear mechanism case 41, meshing of gears forming the first reduction gear mechanism 43 and the second reduction gear mechanism 44 (two-step reduction gear mechanism) is made smooth. Therefore, the operation noise of the two-stage reduction mechanism can be reduced and the life can be prolonged, and the loss of power transmission from the motor unit 30 to the feed screw mechanism unit 50 can be minimized.

第4軸受部材46は、外輪46a,内輪46bおよび複数の鋼球46cを有する玉軸受となっている。第4軸受部材46の外輪46aは、減速機構ケース41に装着されている。また、第4軸受部材46の内輪46bは、送りねじ機構部50を形成するシャフト52の軸方向一側、つまりシャフト52の軸方向に沿うキャリア44c側に固定されている。より具体的には、内輪46bは、シャフト52の軸方向一側にある小径装着部52aに固定されている。つまり、第4軸受部材46は、シャフト52の軸方向に沿うキャリア44c側を回動自在に支持している。   The fourth bearing member 46 is a ball bearing having an outer ring 46a, an inner ring 46b and a plurality of steel balls 46c. The outer ring 46 a of the fourth bearing member 46 is mounted on the speed reduction mechanism case 41. The inner ring 46b of the fourth bearing member 46 is fixed to one side in the axial direction of the shaft 52 forming the feed screw mechanism 50, that is, on the side of the carrier 44c along the axial direction of the shaft 52. More specifically, the inner ring 46 b is fixed to the small diameter mounting portion 52 a on one side in the axial direction of the shaft 52. That is, the fourth bearing member 46 rotatably supports the carrier 44 c side along the axial direction of the shaft 52.

これにより、リニアアクチュエータ10の作動時において、シャフト52の軸方向一側の回転振れが効果的に抑制される。よって、リニアアクチュエータ10をスムーズに作動させることができ、当該リニアアクチュエータ10から発生する作動音が低減される。   Thereby, at the time of operation of the linear actuator 10, the rotational runout of the axial direction one side of the shaft 52 is effectively suppressed. Therefore, the linear actuator 10 can be operated smoothly, and the operation noise generated from the linear actuator 10 is reduced.

ここで、シャフト52の軸方向一側には、インボリュートセレーション52bが設けられ、当該インボリュートセレーション52bは、第2減速機構44のキャリア44cに対して回転力を伝達可能に嵌合されている。これにより、キャリア44cからの駆動力が、シャフト52に効率良く伝達される。   Here, an involute serration 52 b is provided on one side in the axial direction of the shaft 52, and the involute serration 52 b is fitted to the carrier 44 c of the second reduction mechanism 44 so as to be able to transmit a rotational force. Thereby, the driving force from the carrier 44 c is efficiently transmitted to the shaft 52.

図2に示すように、送りねじ機構部50は、中空パイプよりなる送りねじ機構ケース(ケース)51を備えている。送りねじ機構ケース51は、モータケース31および減速機構ケース41に対して同軸上に設けられ、図1に示すように、モータケース31よりも長い長さ寸法とされている。具体的には、送りねじ機構ケース51の長さ寸法は、ピストンチューブ54の伸縮量によって決まる。   As shown in FIG. 2, the feed screw mechanism unit 50 includes a feed screw mechanism case (case) 51 formed of a hollow pipe. The feed screw mechanism case 51 is provided coaxially with the motor case 31 and the reduction mechanism case 41, and has a length dimension longer than the motor case 31 as shown in FIG. Specifically, the length dimension of the feed screw mechanism case 51 is determined by the amount of expansion and contraction of the piston tube 54.

図2に示すように、送りねじ機構ケース51の軸方向一側には、減速機構ケース41の小径本体部41aに嵌合される嵌合部51aが設けられている。ここで、嵌合部51aの厚み寸法t1は、減速機構ケース41の大径本体部41bと小径本体部41aとによって形成される段差寸法t2(図6参照)よりも若干小さい寸法に設定されている(t1<t2)。これにより、送りねじ機構ケース51と減速機構ケース41とを連結した際に、リニアアクチュエータ10の全体形状を略ストレート形状にできる。   As shown in FIG. 2, at one axial side of the feed screw mechanism case 51, a fitting portion 51 a to be fitted to the small diameter main body portion 41 a of the speed reduction mechanism case 41 is provided. Here, the thickness dimension t1 of the fitting portion 51a is set to be slightly smaller than the step dimension t2 (see FIG. 6) formed by the large diameter main body portion 41b and the small diameter main body portion 41a of the reduction gear mechanism case 41. (T1 <t2). As a result, when the feed screw mechanism case 51 and the reduction mechanism case 41 are connected, the overall shape of the linear actuator 10 can be made substantially straight.

図2に示すように、送りねじ機構ケース51の内部には、第2減速機構44のキャリア44cによって回転されるシャフト(軸部材)52が回転自在に収容されている。シャフト52の外周部分には、雄ねじ部52cが形成されており、当該雄ねじ部52cには、スクリューナット(雌ねじ部材)53がねじ結合されている。つまり、スクリューナット53は、シャフト52の回転に伴って、シャフト52の軸方向に移動するようになっている。具体的には、シャフト52を正転させると、スクリューナット53は図中右側へ移動して、ひいてはリニアアクチュエータ10が縮小される。一方、シャフト52を逆転させると、スクリューナット53は図中左側へ移動して、ひいてはリニアアクチュエータ10が伸張される。   As shown in FIG. 2, a shaft (shaft member) 52 rotated by the carrier 44 c of the second reduction gear mechanism 44 is rotatably accommodated in the feed screw mechanism case 51. A male screw portion 52c is formed on the outer peripheral portion of the shaft 52, and a screw nut (female screw member) 53 is screwed to the male screw portion 52c. That is, the screw nut 53 moves in the axial direction of the shaft 52 as the shaft 52 rotates. Specifically, when the shaft 52 is rotated forward, the screw nut 53 moves to the right in the figure, and the linear actuator 10 is reduced accordingly. On the other hand, when the shaft 52 is reversely rotated, the screw nut 53 moves to the left in the figure, and thus the linear actuator 10 is extended.

ここで、スクリューナット53の外周部分には、その軸方向に延びる凹溝(図示せず)が形成されている。一方、送りねじ機構ケース51の内周部分には、その軸方向に延びる凸部(図示せず)が形成されている。そして、スクリューナット53の凹溝と送りねじ機構ケース51の凸部とを、互いに摺動自在に凹凸係合させることで、シャフト52の回転によりスクリューナット53は回転せず、当該スクリューナット53はその軸方向のみに移動するようになっている。   Here, on the outer peripheral portion of the screw nut 53, a recessed groove (not shown) extending in the axial direction is formed. On the other hand, on the inner peripheral portion of the feed screw mechanism case 51, a convex portion (not shown) extending in the axial direction is formed. The screw nut 53 is not rotated by the rotation of the shaft 52 by causing the concave groove of the screw nut 53 and the convex portion of the feed screw mechanism case 51 to be slidably engaged with each other in a sliding manner. It is designed to move only in the axial direction.

スクリューナット53には、中空パイプよりなるピストンチューブ(ピストン)54の軸方向一側が固定されている。ピストンチューブ54は、送りねじ機構ケース51とシャフト52との間に設けられ、当該ピストンチューブ54は、送りねじ機構ケース51に対して出入り自在となっている。ここで、シャフト52,スクリューナット53およびピストンチューブ54によって、送りねじ機構を構成している。   One axial direction side of a piston tube (piston) 54 formed of a hollow pipe is fixed to the screw nut 53. The piston tube 54 is provided between the feed screw mechanism case 51 and the shaft 52, and the piston tube 54 can freely move in and out of the feed screw mechanism case 51. Here, a feed screw mechanism is configured by the shaft 52, the screw nut 53 and the piston tube 54.

ピストンチューブ54の外周側は、送りねじ機構ケース51の軸方向他側に固定されたチューブガイド55によって移動自在に支持されている。チューブガイド55は、固定キャップ56によって、送りねじ機構ケース51の軸方向他側に抜け止めされた状態で固定されている。   The outer peripheral side of the piston tube 54 is movably supported by a tube guide 55 fixed to the other side of the feed screw mechanism case 51 in the axial direction. The tube guide 55 is fixed by the fixing cap 56 on the other side of the feed screw mechanism case 51 in the axial direction.

シャフト52の軸方向他側には、ピストンチューブ54の内周側に摺接する環状の摺接部材57が設けられている。この摺接部材57は、シャフト52とともにピストンチューブ54の内部で回転するようになっている。ここで、摺接部材57の外周部分には、ピストンチューブ54に対する滑りをスムーズにする滑りリング(図示せず)が設けられている。なお、この滑りリングとしては、例えば、ポリテトラフルオロエチレン樹脂(PTFE)製のものが用いられる。また、摺接部材57は、ピストンチューブ54の軸心に対してシャフト52の軸心がずれないようにして、シャフト52の軸方向他側の回転振れを抑える機能も備えている。   On the other side in the axial direction of the shaft 52, an annular sliding contact member 57 in sliding contact with the inner peripheral side of the piston tube 54 is provided. The sliding contact member 57 is configured to rotate with the shaft 52 inside the piston tube 54. Here, on the outer peripheral portion of the sliding contact member 57, a sliding ring (not shown) is provided which makes sliding on the piston tube 54 smooth. As this slip ring, for example, one made of polytetrafluoroethylene resin (PTFE) is used. The sliding contact member 57 also has a function of suppressing rotational runout of the shaft 52 on the other side in the axial direction by preventing the axial center of the shaft 52 from shifting with respect to the axial center of the piston tube 54.

ピストンチューブ54の軸方向他側には、当該ピストンチューブ54の軸方向他側を閉塞するプラグ58が挿入されており、当該プラグ58はピストンチューブ54に対して相対回転不能に固定されている。プラグ58は固定部12を備えており、当該固定部12には介護用ベッドのフレームや底板に設けられた固定ピンが装着されるようになっている。   A plug 58 for closing the other axial direction side of the piston tube 54 is inserted in the other axial direction side of the piston tube 54, and the plug 58 is fixed to the piston tube 54 so as not to be rotatable relative to the piston tube 54. The plug 58 is provided with a fixing portion 12 to which a fixing pin provided on a frame or a bottom plate of a care bed is attached.

図5および図6に示すように、連結部材60は、鋼板よりなる管材を所定の長さに切断して筒状に形成され、その長さ寸法は、第1減速機構43および第2減速機構44を2段に重ねた長さ寸法よりも若干短い長さ寸法に設定されている。連結部材60は、減速機構ケース41と送りねじ機構ケース51とを連結するもので、連結部材60の軸方向一側には、当該連結部材60の径方向から対向するようにして2つの第1係合爪61が設けられている。   As shown in FIGS. 5 and 6, the connecting member 60 is formed in a tubular shape by cutting a pipe made of a steel plate into a predetermined length, and the length dimension of the connecting member 60 is the first reduction gear mechanism 43 and the second reduction gear mechanism. The length dimension is set to be slightly shorter than the length dimension obtained by overlapping 44 in two stages. The connecting member 60 connects the speed reduction mechanism case 41 and the feed screw mechanism case 51, and the first side of the connecting member 60 is opposed to the first side of the connecting member 60 in the radial direction of the connecting member 60. An engagement claw 61 is provided.

また、連結部材60の軸方向他側には、当該連結部材60の径方向から対向するようにして2つの第2係合爪62が設けられている。これらの第1,第2係合爪61,62は、連結部材60の板厚方向にプレス加工を施すことで、連結部材60の一部を切り起こして形成されている。   Further, on the other side in the axial direction of the connecting member 60, two second engaging claws 62 are provided so as to face each other in the radial direction of the connecting member 60. The first and second engagement claws 61 and 62 are formed by cutting and raising a part of the connection member 60 by performing press processing in the plate thickness direction of the connection member 60.

各第1係合爪61は、連結部材60の軸方向に沿う送りねじ機構ケース51側に向けて突出されている。一方、各第2係合爪62は、連結部材60の軸方向に沿う減速機構ケース41側に向けて突出されている。つまり、第1,第2係合爪61,62の先端側は、連結部材60の軸方向に沿って互いに向き合わされている。また、第1,第2係合爪61,62の先端側は、第1,第2係合爪61,62を形成する際に、連結部材60の径方向内側に予め折り曲げられている。   Each first engagement claw 61 is protruded toward the side of the feed screw mechanism case 51 along the axial direction of the connecting member 60. On the other hand, each second engagement claw 62 is protruded toward the reduction mechanism case 41 along the axial direction of the connection member 60. That is, the tip end sides of the first and second engagement claws 61 and 62 face each other along the axial direction of the connecting member 60. Further, the front end sides of the first and second engagement claws 61 and 62 are bent inward in the radial direction of the connecting member 60 when the first and second engagement claws 61 and 62 are formed.

そして、リニアアクチュエータ10を組み立てた状態のもとで、各第1係合爪61は、減速機構ケース41の大径本体部41bの外周部分に形成された第1環状溝41cに係合される。一方、各第2係合爪62は、送りねじ機構ケース51の嵌合部51aの外周部分に形成された第2環状溝51bに係合される。   Then, in a state where the linear actuator 10 is assembled, the first engagement claws 61 are engaged with the first annular groove 41 c formed in the outer peripheral portion of the large diameter main portion 41 b of the reduction mechanism case 41. . On the other hand, each second engagement claw 62 is engaged with a second annular groove 51 b formed in the outer peripheral portion of the fitting portion 51 a of the feed screw mechanism case 51.

次に、以上のように形成したリニアアクチュエータ10の組み立て手順について、特に、連結部材60を用いた駆動機構部20と送りねじ機構部50との連結手順について、図面を用いて詳細に説明する。   Next, an assembling procedure of the linear actuator 10 formed as described above, particularly, a connecting procedure of the drive mechanism 20 and the feed screw mechanism 50 using the connecting member 60 will be described in detail with reference to the drawings.

図7(a),(b),(c)は連結部材の減速機構ケースへの組付手順を説明する部分拡大断面図を、図8(a),(b),(c)は連結部材が組み付けられた減速機構ケースに対する送りねじ機構の組付手順を説明する部分拡大断面図をそれぞれ示している。   7 (a), (b) and (c) are partial enlarged cross-sectional views for explaining the assembling procedure of the connecting member to the reduction mechanism case, and FIGS. 8 (a), (b) and (c) are the connecting member The partial enlarged sectional view which respectively demonstrates the assembly procedure of the feed screw mechanism with respect to the speed-reduction mechanism case which was assembled is shown.

図7(a)の破線矢印M1に示すように、まず、連結部材60の各第1係合爪61側を、減速機構ケース41の大径本体部41bに臨ませる。次いで、図7(b)に示すように、連結部材60の軸心と減速機構ケース41の軸心とを一致させた状態のもとで、連結部材60を大径本体部41bに嵌合させていく。これにより、破線矢印M2に示すように各第1係合爪61が弾性変形され、当該状態のもとで連結部材60が大径本体部41bに嵌合されていく。   As shown by the broken line arrow M1 in FIG. 7A, first, the first engaging claws 61 side of the connecting member 60 are made to face the large diameter main portion 41b of the speed reduction mechanism case 41. Next, as shown in FIG. 7B, the connecting member 60 is fitted to the large-diameter main portion 41b in a state in which the axial center of the connecting member 60 and the axial center of the speed reduction mechanism case 41 coincide with each other. To go. As a result, as indicated by the broken line arrow M2, the first engagement claws 61 are elastically deformed, and the connection member 60 is fitted to the large diameter main portion 41b under the state.

その後、図7(c)に示すように、両者の嵌合を継続して進めていくことで、連結部材60の軸方向一側が、減速機構ケース41の第1ストッパ壁41dに当接する。これに伴い、大径本体部41bにより弾性変形されていた各第1係合爪61が、破線矢印M3に示すように元に戻って第1環状溝41cに係合される。これにより、連結部材60の減速機構ケース41(駆動機構部20)への組み付けが完了する。   Thereafter, as shown in FIG. 7C, by continuously advancing the fitting of the two, one axial direction side of the connecting member 60 abuts on the first stopper wall 41 d of the reduction gear mechanism case 41. Along with this, each of the first engagement claws 61 elastically deformed by the large diameter main body portion 41b is returned to the original as shown by the dashed arrow M3 and engaged with the first annular groove 41c. Thereby, the assembly | attachment to the deceleration mechanism case 41 (drive mechanism part 20) of the connection member 60 is completed.

これにより、減速機構ケース41に対して連結部材60を一方向からスライドさせるだけで、減速機構ケース41に連結部材60をワンタッチで組み付けることができる。また、各第1係合爪61の先端側が、連結部材60の減速機構ケース41に対する抜け方向に対し、突っ張るようにして第1環状溝41cに係合するので、十分な抜け強度を確保することができる。   Thus, the connection member 60 can be assembled to the reduction mechanism case 41 with one touch only by sliding the connection member 60 in one direction with respect to the reduction mechanism case 41. In addition, since the tip end side of each first engagement claw 61 is engaged with the first annular groove 41 c in a tensioning direction with respect to the direction in which the connection member 60 is disengaged from the reduction mechanism case 41, sufficient disengagement strength is ensured. Can.

次に、図8(a)の破線矢印M4に示すように、連結部材60が組み付けられた減速機構ケース41に対して、送りねじ機構ケース51の嵌合部51aを臨ませる。このとき、送りねじ機構部50の軸心と減速機構ケース41との軸心とを一致させた状態としつつ、減速機構ケース41の小径本体部41aと連結部材60との間の環状隙間CSに、嵌合部51aを挿入するようにする。これにより、図8(b)の破線矢印M5に示すように、各第2係合爪62が弾性変形され、当該状態のもとで嵌合部51aが小径本体部41aに嵌合されていく。   Next, as shown by the broken line arrow M4 in FIG. 8A, the fitting portion 51a of the feed screw mechanism case 51 is made to face the speed reduction mechanism case 41 to which the connecting member 60 is assembled. At this time, while keeping the axis of the feed screw mechanism 50 and the axis of the reduction mechanism case 41 coincident with each other, in the annular gap CS between the small diameter main body 41 a of the reduction mechanism case 41 and the connecting member 60. , And the fitting portion 51a is inserted. As a result, as shown by the broken line arrow M5 in FIG. 8B, each second engagement claw 62 is elastically deformed, and the fitting portion 51a is fitted to the small diameter main body portion 41a under the state. .

その後、図8(c)に示すように、両者の嵌合を継続して進めていくことで、嵌合部51aの軸方向一側が、減速機構ケース41の第2ストッパ壁41eに当接する。これに伴い、嵌合部51aにより弾性変形されていた各第2係合爪62が、破線矢印M6に示すように元に戻って第2環状溝51bに係合される。これにより、駆動機構部20と送りねじ機構部50との連結が完了する。   Thereafter, as shown in FIG. 8C, by continuously advancing the fitting of the two, one axial direction side of the fitting portion 51 a abuts on the second stopper wall 41 e of the reduction mechanism case 41. Along with this, each of the second engagement claws 62 elastically deformed by the fitting portion 51a returns to the original state as shown by the broken line arrow M6 and is engaged with the second annular groove 51b. Thus, the connection between the drive mechanism 20 and the feed screw mechanism 50 is completed.

これにより、減速機構ケース41に対して送りねじ機構ケース51を一方向からスライドさせるだけで、減速機構ケース41に送りねじ機構ケース51をワンタッチで組み付けることができる。また、各第2係合爪62の先端側が、送りねじ機構ケース51の減速機構ケース41に対する抜け方向に対し、突っ張るようにして第2環状溝51bに係合するので、十分な抜け強度を確保することができる。   As a result, the feed screw mechanism case 51 can be assembled to the reduction mechanism case 41 with one touch only by sliding the feed screw mechanism case 51 in one direction with respect to the reduction mechanism case 41. In addition, since the tip end side of each second engaging claw 62 is engaged with the second annular groove 51b so as to be tensioned in the disengaging direction of the feed screw mechanism case 51 with respect to the decelerating mechanism case 41, sufficient disengaging strength is ensured. can do.

次に、リニアアクチュエータ10の使用時において、当該リニアアクチュエータ10に作用する外力Fについて、図面を用いて詳細に説明する。   Next, the external force F acting on the linear actuator 10 when the linear actuator 10 is used will be described in detail with reference to the drawings.

図9はリニアアクチュエータ(最縮小時)を屈曲させる外力Fが作用したときの状態を示す平面図を、図10はリニアアクチュエータ(最伸張時)を屈曲させる外力Fが作用したときの状態を示す拡大断面図をそれぞれ示している。   FIG. 9 is a plan view showing a state in which an external force F for bending a linear actuator (at the maximum reduction) acts, and FIG. 10 shows a state in which an external force F for bending a linear actuator (at the maximum extension) is applied. The enlarged sectional view is shown, respectively.

図9に示すように、リニアアクチュエータ10は長尺物であり、かつリニアアクチュエータ10の長手方向両側には、各固定部11,12を介して、介護用ベッドのフレームや底板に設けられた固定ピンが、それぞれ回動自在に装着される。したがって、リニアアクチュエータ10を、最縮小状態から伸張動作させるときに、各固定部11,12には、屈曲中心Oを中心としてリニアアクチュエータ10を屈曲させる方向に外力(曲げモーメント)Fが負荷される。ここで、リニアアクチュエータ10の屈曲中心Oは、駆動機構部20と送りねじ機構部50との連結部分、つまり連結部材60がある部分に設けられる。   As shown in FIG. 9, the linear actuator 10 is a long object, and fixed to the frame or bottom plate of the care bed via the fixing portions 11 and 12 on both sides in the longitudinal direction of the linear actuator 10. The pins are rotatably mounted respectively. Therefore, when the linear actuator 10 is extended from the minimum reduction state, an external force (bending moment) F is applied to each of the fixed portions 11 and 12 in the direction of bending the linear actuator 10 about the bending center O. . Here, the bending center O of the linear actuator 10 is provided at a connection portion between the drive mechanism 20 and the feed screw mechanism 50, that is, at a portion where the connection member 60 is present.

本実施の形態においては、連結部材60の各第1係合爪61および各第2係合爪62は、屈曲中心Oの軸方向と直交する方向に延びる直交規準線DRの延在方向に配置されている。これにより、外力Fによって、屈曲中心Oを中心として駆動機構部20と送りねじ機構部50とが、例えば、相対角度α°で屈曲されると、各第1係合爪61および各第2係合爪62には、それぞれ比較的大きな負荷が掛かる。しかしながら、本実施の形態においては、上述のように連結部材60によって十分な抜け強度が確保されているため、駆動機構部20と送りねじ機構部50との連結状態が外れることは無い。   In the present embodiment, the first engagement claws 61 and the second engagement claws 62 of the coupling member 60 are arranged in the extending direction of the orthogonal reference line DR extending in the direction orthogonal to the axial direction of the bending center O It is done. Thereby, when the drive mechanism 20 and the feed screw mechanism 50 are bent at the relative angle α ° around the bending center O by the external force F, for example, the respective first engagement claws 61 and the respective second engagements A relatively large load is applied to the joint claws 62, respectively. However, in the present embodiment, since sufficient pull-out strength is secured by the connection member 60 as described above, the connection state between the drive mechanism 20 and the feed screw mechanism 50 is not released.

ここで、仮に、駆動機構部20と送りねじ機構部50との連結状態が緩むようなことがあったとしても、リニアアクチュエータ10には、当該リニアアクチュエータ10を縮小させる方向への負荷が掛かっているので、駆動機構部20と送りねじ機構部50との連結状態が外れることは無い。   Here, even if the connection between the drive mechanism 20 and the feed screw mechanism 50 is loosened, the linear actuator 10 is subjected to a load in a direction to reduce the linear actuator 10. As a result, the connection between the drive mechanism 20 and the feed screw mechanism 50 is not released.

また、図10の破線矢印M7に示すように、リニアアクチュエータ10の伸張動作により、ピストンチューブ54の殆どの部分が送りねじ機構ケース51から突出されると、図9で示した外力Fによって、ピストンチューブ54の軸方向一側が、破線矢印M8に示すように傾斜される。これに伴い、シャフト52の軸方向一側は、破線矢印M9に示すように傾斜される。ここで、図10に示す太い破線は、ピストンチューブ54およびシャフト52が傾斜されたイメージを示している。   Further, as shown by the broken line arrow M7 in FIG. 10, when most part of the piston tube 54 is protruded from the feed screw mechanism case 51 by the extension operation of the linear actuator 10, the piston by the external force F shown in FIG. One axial side of the tube 54 is inclined as indicated by a broken arrow M8. Along with this, one side in the axial direction of the shaft 52 is inclined as shown by a broken arrow M9. Here, a thick broken line shown in FIG. 10 shows an image in which the piston tube 54 and the shaft 52 are inclined.

このように、シャフト52には、当該シャフト52を傾斜させる方向に外力Fが負荷されるが、シャフト52の軸方向一側にある小径装着部52aは、第4軸受部材46によって支持されている。また、シャフト52の軸方向一側にあるインボリュートセレーション52bは、第2減速機構44のキャリア44cを介して第3軸受部材45によって支持されている。   As described above, although the external force F is loaded on the shaft 52 in the direction in which the shaft 52 is inclined, the small-diameter mounting portion 52a at one axial side of the shaft 52 is supported by the fourth bearing member 46 . Further, the involute serration 52 b on one side in the axial direction of the shaft 52 is supported by the third bearing member 45 via the carrier 44 c of the second reduction mechanism 44.

よって、シャフト52の軸方向一側の傾斜が確実に抑制されるため、第2減速機構44を抉るようなことが無く、駆動機構部20のスムーズな動作が確保される。また、ピストンチューブ54の送りねじ機構ケース51からのスムーズな出入りが確保される。このように、本実施の形態に係るリニアアクチュエータ10は、駆動部分の静粛性に優れており、介護用ベッド等に用いて好適な仕様となっている。   Accordingly, since the inclination of one side in the axial direction of the shaft 52 is reliably suppressed, the second reduction mechanism 44 is not twisted, and the smooth operation of the drive mechanism unit 20 is ensured. In addition, smooth entry and exit of the piston tube 54 from the feed screw mechanism case 51 is ensured. As described above, the linear actuator 10 according to the present embodiment is excellent in the quietness of the drive portion, and has a suitable specification for use in a care bed or the like.

以上詳述したように、本実施の形態に係るリニアアクチュエータ10によれば、キャリア44cを、減速機構ケース41に装着された第3軸受部材45に回動自在に支持させたので、シャフト52に作用する曲げモーメント(外力F)を第1,第2減速機構43,44に伝達させないようにできる。   As described above in detail, according to the linear actuator 10 according to the present embodiment, since the carrier 44 c is rotatably supported by the third bearing member 45 mounted on the reduction mechanism case 41, the shaft 52 It is possible not to transmit the acting bending moment (external force F) to the first and second reduction mechanisms 43 and 44.

したがって、リニアアクチュエータ10のスムーズな動作および低騒音化を実現できる。さらに、第1,第2減速機構43,44には大きな抉り力が掛からないため、第1,第2減速機構43,44の異常摩耗等を確実に抑制して、ひいてはリニアアクチュエータ10の長寿命化を図ることができる。   Therefore, smooth operation and noise reduction of the linear actuator 10 can be realized. Furthermore, since no large rotational force is applied to the first and second reduction mechanisms 43 and 44, abnormal wear and the like of the first and second reduction mechanisms 43 and 44 can be reliably suppressed, and thus the long life of the linear actuator 10 can be obtained. Can be implemented.

また、本実施の形態に係るリニアアクチュエータ10によれば、シャフト52の軸方向に沿うキャリア44c側を、減速機構ケース41に装着した第4軸受部材46に回動自在に支持させたので、シャフト52に作用する曲げモーメント(外力F)を第1,第2減速機構43,44に、より確実に伝達させないようにできる。   Further, according to the linear actuator 10 according to the present embodiment, since the carrier 44 c side along the axial direction of the shaft 52 is rotatably supported by the fourth bearing member 46 mounted on the reduction mechanism case 41, the shaft The bending moment (external force F) acting on 52 can be prevented from being more reliably transmitted to the first and second reduction mechanisms 43 and 44.

次に、本発明の実施の形態2に係るリニアアクチュエータについて、図面を用いて詳細に説明する。なお、上述した実施の形態1と同様の機能を有する部分については同一の符号を付し、その詳細な説明を省略する。   Next, a linear actuator according to Embodiment 2 of the present invention will be described in detail using the drawings. The parts having the same functions as those in the first embodiment described above are denoted by the same reference numerals, and the detailed description thereof is omitted.

図11は実施の形態2のリニアアクチュエータを示す平面図を示している。   FIG. 11 is a plan view showing the linear actuator of the second embodiment.

図11に示すように、実施の形態2においては、実施の形態1に比して、連結部材60に設けた第1,第2係合爪61,62が、リニアアクチュエータ10の屈曲中心Oの軸方向に配置されている点のみが異なっている。つまり、実施の形態2における連結部材60の第1,第2係合爪61,62は、実施の形態1における連結部材60の第1,第2係合爪61,62(図9参照)に対して、連結部材60の周方向に90°ずれた位置に配置されている。   As shown in FIG. 11, in the second embodiment, compared with the first embodiment, the first and second engaging claws 61 and 62 provided on the connecting member 60 are at the bending center O of the linear actuator 10. The only difference is that they are arranged axially. That is, the first and second engagement claws 61 and 62 of the connection member 60 in the second embodiment are the same as the first and second engagement claws 61 and 62 (see FIG. 9) of the connection member 60 in the first embodiment. On the other hand, they are arranged at a position shifted by 90 ° in the circumferential direction of the connecting member 60.

以上のように形成した実施の形態2においても、上述した実施の形態1と同様の作用効果を奏することができる。これに加えて、実施の形態2においては、第1,第2係合爪61,62が、リニアアクチュエータ10の屈曲中心Oの軸方向に配置されているので、実施の形態1に比して、第1,第2係合爪61,62に掛かる負荷を軽減することができる。よって、駆動機構部20と送りねじ機構部50との連結部分にがたつきが生じるのを確実に防止して、より静粛性を向上させることができる。   Also in the second embodiment formed as described above, the same effects as those of the first embodiment described above can be obtained. In addition to this, in the second embodiment, since the first and second engagement claws 61 and 62 are arranged in the axial direction of the bending center O of the linear actuator 10, compared to the first embodiment. The load applied to the first and second engagement claws 61 and 62 can be reduced. Therefore, it is possible to reliably prevent rattling of the connection portion between the drive mechanism 20 and the feed screw mechanism 50, and to further improve the quietness.

次に、本発明の実施の形態3に係るリニアアクチュエータについて、図面を用いて詳細に説明する。なお、上述した実施の形態1と同様の機能を有する部分については同一の符号を付し、その詳細な説明を省略する。   Next, a linear actuator according to Embodiment 3 of the present invention will be described in detail using the drawings. The parts having the same functions as those in the first embodiment described above are denoted by the same reference numerals, and the detailed description thereof is omitted.

図12は実施の形態3のリニアアクチュエータを示す部分拡大断面図を示している。   FIG. 12 shows a partially enlarged sectional view showing the linear actuator of the third embodiment.

図12に示すように、実施の形態3に係るリニアアクチュエータ70は、実施の形態1に係るリニアアクチュエータ10(図2参照)に比して、連結部材をモータケースに一体に設けた点と、これに伴い減速機構ケース41の第1環状溝41cを省略した点のみが異なっている。   As shown in FIG. 12, the linear actuator 70 according to the third embodiment is provided with a connecting member integrally with the motor case as compared with the linear actuator 10 according to the first embodiment (see FIG. 2); The only difference is that the first annular groove 41c of the speed reduction mechanism case 41 is omitted.

具体的には、リニアアクチュエータ70は、モータケース(ケース)71を備えている。そして、モータケース71の長手方向に沿う減速機構部40寄りの部分には、筒状の連結部材72が一体に設けられている。連結部材72の長手方向他側(図中左側)には、当該連結部材72の径方向から対向するようにして2つの係合爪73が設けられている。これらの係合爪73は、連結部材72の板厚方向にプレス加工を施すことで、連結部材72の一部を切り起こして形成されている。   Specifically, the linear actuator 70 includes a motor case (case) 71. A cylindrical connecting member 72 is integrally provided at a portion near the reduction mechanism portion 40 along the longitudinal direction of the motor case 71. Two engaging claws 73 are provided on the other longitudinal side (left side in the drawing) of the connecting member 72 so as to face from the radial direction of the connecting member 72. The engagement claws 73 are formed by cutting and raising a part of the connection member 72 by performing press processing in the plate thickness direction of the connection member 72.

各係合爪73は、連結部材72の軸方向に沿うモータ部30側に向けて突出されている。つまり、各係合爪73の突出方向は、実施の形態1における第2係合爪62の突出方向と同じ方向となっている。また、各係合爪73の先端側は、各係合爪73を形成する際に、連結部材72の径方向内側に予め折り曲げられている。そして、リニアアクチュエータ70を組み立てた状態のもとで、各係合爪73は、送りねじ機構ケース51の嵌合部51aの外周部分に形成された第2環状溝51bに係合される。   Each engaging claw 73 is protruded toward the motor portion 30 side along the axial direction of the connecting member 72. That is, the projecting direction of each engaging claw 73 is the same as the projecting direction of the second engaging claw 62 in the first embodiment. Further, the tip end side of each engaging claw 73 is bent inward in the radial direction of the connecting member 72 in advance when each engaging claw 73 is formed. Then, in a state where the linear actuator 70 is assembled, the engagement claws 73 are engaged with the second annular groove 51 b formed in the outer peripheral portion of the fitting portion 51 a of the feed screw mechanism case 51.

ここで、各係合爪73は、送りねじ機構ケース51によって弾性変形されることで、モータケース71および送りねじ機構ケース51が互いに近接するのを許容するようになっている。また、各係合爪73は、第2環状溝51bに係合することで、モータケース71および送りねじ機構ケース51が互いに離間するのを規制するようになっている。これにより、モータケース71に対して送りねじ機構ケース51を一方向からスライドさせるだけで、駆動機構部20と送りねじ機構部50との連結が完了し、リニアアクチュエータ70の組み立てが完了する。   Here, the engagement claws 73 are elastically deformed by the feed screw mechanism case 51 to allow the motor case 71 and the feed screw mechanism case 51 to approach each other. Further, the engagement claws 73 engage with the second annular groove 51b to restrict the motor case 71 and the feed screw mechanism case 51 from being separated from each other. Thus, the connection between the drive mechanism 20 and the feed screw mechanism 50 is completed only by sliding the feed screw mechanism case 51 with respect to the motor case 71 from one direction, and the assembly of the linear actuator 70 is completed.

以上のように形成した実施の形態3においても、上述した実施の形態1と同様の作用効果を奏することができる。これに加えて、実施の形態3においては、連結部材72をモータケース71に一体に設けたので、連結部材72に設ける係合爪73の数を、実施の形態1に比して半分にできる。よって、駆動機構部20と送りねじ機構部50との連結部分から発生するがたつきの量も半分にでき、より静粛性を向上させることが可能となる。また、別体の連結部材が不要となるので、部品管理の合理化と、組み立て工程の簡素化を図ることができる。さらに、リニアアクチュエータ70の外観をスッキリさせることができ、見栄えを向上させることができる。   Also in the third embodiment formed as described above, the same effects as those of the first embodiment described above can be obtained. In addition to this, in the third embodiment, since the connecting member 72 is integrally provided to the motor case 71, the number of engaging claws 73 provided on the connecting member 72 can be halved compared to the first embodiment. . Therefore, the amount of rattling generated from the connection portion between the drive mechanism 20 and the feed screw mechanism 50 can be halved, and the silence can be further improved. In addition, since a separate connecting member is not required, rationalization of parts management and simplification of the assembly process can be achieved. Furthermore, the appearance of the linear actuator 70 can be made clear, and the appearance can be improved.

ここで、図11に示した実施の形態2の構成と同様に、実施の形態3の各係合爪73を、屈曲中心Oの軸方向に配置することもできる。この場合、各係合爪73に掛かる負荷を軽減することができる。したがって、駆動機構部20と送りねじ機構部50との連結部分にがたつきが生じるのを、さらに確実に抑制することができ、さらに静粛性を向上させることが可能となる。   Here, as in the configuration of the second embodiment shown in FIG. 11, the respective engaging claws 73 of the third embodiment can also be arranged in the axial direction of the bending center O. In this case, the load applied to each engagement claw 73 can be reduced. Therefore, occurrence of rattling in the connection portion between the drive mechanism 20 and the feed screw mechanism 50 can be further reliably suppressed, and the quietness can be further improved.

また、連結部材を送りねじ機構ケース51に一体に設けることもできる。この場合、送りねじ機構ケース51に設けた連結部材には、実施の形態1における第1係合爪61と同じ突出方向および形状の係合爪を設けるようにする。さらに、例えば、減速機構ケース41の小径本体部41aに、係合爪が係合する溝部を設けるようにする。   Further, the connecting member may be integrally provided on the feed screw mechanism case 51. In this case, the connecting member provided in the feed screw mechanism case 51 is provided with an engaging claw having the same projecting direction and shape as the first engaging claw 61 in the first embodiment. Furthermore, for example, the small diameter main body portion 41 a of the reduction gear mechanism case 41 is provided with a groove portion with which the engagement claw is engaged.

次に、本発明の実施の形態4に係るリニアアクチュエータについて、図面を用いて詳細に説明する。なお、上述した実施の形態1と同様の機能を有する部分については同一の符号を付し、その詳細な説明を省略する。   Next, a linear actuator according to Embodiment 4 of the present invention will be described in detail using the drawings. The parts having the same functions as those in the first embodiment described above are denoted by the same reference numerals, and the detailed description thereof is omitted.

図13は実施の形態4のリニアアクチュエータを示す部分拡大断面図を示している。   FIG. 13 shows a partially enlarged cross-sectional view showing the linear actuator of the fourth embodiment.

図13に示すように、実施の形態4に係るリニアアクチュエータ80は、実施の形態1に係るリニアアクチュエータ10(図10参照)に比して、第2減速機構44のキャリア44cを支持する第3軸受部材45を省略するとともに、シャフト52の小径装着部52aに第5軸受部材(軸部材用軸受)81を追加して装着した点のみが異なっている。つまり、小径装着部52aには、第4軸受部材46および第5軸受部材81の合計2つが装着されている。ここで、第5軸受部材81は第4軸受部材46と同じものを用いており、減速機構ケース41に装着されるとともに、第4軸受部材46に接触するように直ぐ隣に並べて配置されている。これに伴い、小径装着部52aの軸方向長さが、実施の形態1に比して2倍の長さになっている。   As shown in FIG. 13, the linear actuator 80 according to the fourth embodiment supports the carrier 44 c of the second reduction gear mechanism 44 compared to the linear actuator 10 according to the first embodiment (see FIG. 10). While the bearing member 45 is omitted, the only difference is that a fifth bearing member (shaft member bearing) 81 is additionally attached to the small diameter attachment portion 52 a of the shaft 52. That is, a total of two of the fourth bearing member 46 and the fifth bearing member 81 are attached to the small diameter attachment portion 52a. Here, the fifth bearing member 81 is the same as the fourth bearing member 46, and is attached to the reduction gear mechanism case 41 and arranged immediately next to each other so as to contact the fourth bearing member 46. . Along with this, the axial length of the small diameter mounting portion 52a is twice as long as that of the first embodiment.

以上のように形成した実施の形態4においても、上述した実施の形態1と同様の作用効果を奏することができる。これに加えて、実施の形態4においては、同じ仕様の第4軸受部材46および第5軸受部材81によって、シャフト52の軸方向一側の回転振れを抑えるので、第2減速機構44に対するシャフト52の振動伝達を、より確実に抑制できる。   Also in the fourth embodiment formed as described above, the same function and effect as those of the first embodiment described above can be obtained. In addition to this, in the fourth embodiment, the fourth bearing member 46 and the fifth bearing member 81 having the same specifications suppress the rotational runout on one side of the shaft 52 in the axial direction. Vibration transmission can be suppressed more reliably.

ただし、図13の想像線(二点鎖線)に示すように、キャリア44cを支持する第3軸受部材(出力部材用軸受)45を、追加して設けることもできる。この場合、駆動機構部20をさらにスムーズに動作させることができ、さらに静粛性に優れたリニアアクチュエータを実現できる。   However, as shown by an imaginary line (two-dot chain line) in FIG. 13, a third bearing member (output member bearing) 45 for supporting the carrier 44 c may be additionally provided. In this case, the drive mechanism unit 20 can be operated more smoothly, and a linear actuator with excellent quietness can be realized.

次に、本発明の実施の形態5に係るリニアアクチュエータについて、図面を用いて詳細に説明する。なお、上述した実施の形態1と同様の機能を有する部分については同一の符号を付し、その詳細な説明を省略する。   Next, a linear actuator according to Embodiment 5 of the present invention will be described in detail using the drawings. The parts having the same functions as those in the first embodiment described above are denoted by the same reference numerals, and the detailed description thereof is omitted.

図14は実施の形態5のリニアアクチュエータを示す部分拡大断面図を示している。   FIG. 14 shows a partially enlarged cross-sectional view showing the linear actuator of the fifth embodiment.

図14に示すように、実施の形態5に係るリニアアクチュエータ90は、実施の形態1に係るリニアアクチュエータ10(図10参照)に比して、第2減速機構44のキャリア44cを支持する第3軸受部材45を省略するとともに、シャフト52の小径装着部52aに第6軸受部材(軸部材用軸受)91を追加して装着した点が異なっている。また、第6軸受部材91と第4軸受部材46との間には、円筒状の筒部材(カラー)92を介在させている。つまり、小径装着部52aには、第4軸受部材46,筒部材92および第6軸受部材91が、この順番で装着されている。ここで、第6軸受部材91は第4軸受部材46と同じものを用いており、減速機構ケース41に装着されるとともに、第4軸受部材46に対して離間距離Lを持って並べて離間している。これに伴い、小径装着部52aの軸方向長さが、実施の形態1に比して略4倍の長さになっている。   As shown in FIG. 14, the linear actuator 90 according to the fifth embodiment supports the carrier 44 c of the second reduction gear mechanism 44 compared to the linear actuator 10 according to the first embodiment (see FIG. 10). While the bearing member 45 is omitted, the sixth embodiment is different in that a sixth bearing member (shaft member bearing) 91 is additionally attached to the small diameter attachment portion 52a of the shaft 52. Further, a cylindrical tubular member (collar) 92 is interposed between the sixth bearing member 91 and the fourth bearing member 46. That is, the fourth bearing member 46, the cylindrical member 92, and the sixth bearing member 91 are mounted in this order on the small diameter mounting portion 52a. Here, the sixth bearing member 91 is the same as the fourth bearing member 46, and is mounted on the reduction mechanism case 41, and is spaced apart from the fourth bearing member 46 with a separation distance L There is. Along with this, the axial length of the small diameter mounting portion 52a is approximately four times the length of the first embodiment.

以上のように形成した実施の形態5においても、上述した実施の形態1と同様の作用効果を奏することができる。また、実施の形態4に比して、より確実にシャフト52の軸方向一側の回転振れを抑えることができ、第2減速機構44に対するシャフト52の振動伝達を、さらに確実に抑制できる。   Also in the fifth embodiment formed as described above, the same function and effect as those of the first embodiment described above can be obtained. Further, as compared with the fourth embodiment, the rotational runout on one side of the shaft 52 in the axial direction can be more reliably suppressed, and the vibration transmission of the shaft 52 to the second reduction mechanism 44 can be suppressed more reliably.

ただし、図14の想像線(二点鎖線)に示すように、キャリア44cを支持する第3軸受部材(出力部材用軸受)45を、追加して設けることもできる。この場合、駆動機構部20をさらにスムーズに動作させることができ、さらに静粛性に優れたリニアアクチュエータを実現できる。   However, as shown by an imaginary line (two-dot chain line) in FIG. 14, a third bearing member (bearing for output member) 45 that supports the carrier 44 c may be additionally provided. In this case, the drive mechanism unit 20 can be operated more smoothly, and a linear actuator with excellent quietness can be realized.

本発明は上記各実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。例えば、上記各実施の形態においては、リニアアクチュエータ10,70,80,90を、介護用ベッドの底板を起立または倒伏させるための駆動源として用いたものを示したが、本発明はこれに限らず、歩行器の高さ調整用の駆動源や、立ち上がり補助椅子や移動用リフトの昇降用の駆動源等にも用いることができる。   The present invention is not limited to the above embodiments, and it goes without saying that various changes can be made without departing from the scope of the invention. For example, although the above-mentioned each embodiment showed what used linear actuator 10, 70, 80, 90 as a drive source for making the baseplate of a bed for nursing care rise or fall, the present invention is limited to this Instead, it can also be used as a drive source for adjusting the height of the walker, or a drive source for raising and lowering an auxiliary chair and a lift for movement.

また、上記各実施の形態においては、連結部材60,72の周方向に、それぞれ2つの第1係合爪61,第2係合爪62,係合爪73を180°間隔で設けたものを示したが、本発明はこれに限らず、連結部材の周方向に1つあるいは3つ以上の係合爪を設けることもできる。なお、3つ以上の係合爪を設ける場合には、それらの間隔は、連結部材の周方向に等間隔でも良いし不等間隔でも良い。要するに、リニアアクチュエータに必要とされる抜け強度等(リニアアクチュエータの仕様)に合わせて、係合爪を任意に設定することができる。   In each of the above embodiments, two first engaging claws 61, second engaging claws 62 and engaging claws 73 are provided at intervals of 180 ° in the circumferential direction of the connecting members 60 and 72. Although shown, the present invention is not limited to this, and one or three or more engaging claws may be provided in the circumferential direction of the connecting member. When three or more engaging claws are provided, the intervals between them may be equal intervals or not equal intervals in the circumferential direction of the connecting member. In short, the engagement claws can be arbitrarily set in accordance with the removal strength and the like (specification of the linear actuator) required for the linear actuator.

さらに、上記実施の形態1,2においては、連結部材60を、減速機構ケース41に先に組み付けたものを示したが、本発明はこれに限らず、連結部材60を、送りねじ機構ケース51に先に組み付けるようにしても良い。   Furthermore, in the first and second embodiments described above, the connecting member 60 is assembled to the speed reduction mechanism case 41 first, but the present invention is not limited to this. May be assembled first.

また、上記実施の形態4,5においては、シャフト52の小径装着部52aに、2つの軸部材用軸受(第4軸受部材46および第5軸受部材81,第4軸受部材46および第6軸受部材91)を設けたものを示したが、本発明はこれに限らず、3つ以上の軸部材用軸受を、小径装着部52aに設けることもできる。要は、シャフト52の軸方向に沿うキャリア44c側に必要とされる剛性に応じて、軸部材用軸受の数を増やすことができる。   In the fourth and fifth embodiments, the small diameter mounting portion 52a of the shaft 52 has two shaft member bearings (fourth bearing member 46 and fifth bearing member 81, fourth bearing member 46 and sixth bearing member Although the case where 91) is provided is shown, the present invention is not limited to this, and three or more shaft member bearings may be provided in the small diameter mounting portion 52a. The point is that the number of shaft member bearings can be increased according to the rigidity required on the side of the carrier 44c along the axial direction of the shaft 52.

10 リニアアクチュエータ
11,12 固定部
20 駆動機構部
21 コネクタ接続部
30 モータ部
31 モータケース(ケース)
32 永久磁石(モータ)
33 コイル(モータ)
34 アーマチュア(モータ)
35 アーマチュア軸(モータ,回転軸)
36 ブラシ(モータ)
37 整流子(モータ)
38 カバー部材
39 第1軸受部材
40 減速機構部
41 減速機構ケース(ケース)
41a 小径本体部
41b 大径本体部
41c 第1環状溝
41d 第1ストッパ壁
41e 第2ストッパ壁
42 第2軸受部材
43 第1減速機構(減速機構)
43a サンギヤ
43b プラネタリギヤ
43c キャリア
43d リングギヤ
44 第2減速機構(減速機構)
44a サンギヤ
44b プラネタリギヤ
44c キャリア(出力部材)
44d リングギヤ
45 第3軸受部材(出力部材用軸受)
45a 外輪
45b 内輪
45c 鋼球
46 第4軸受部材(軸部材用軸受)
46a 外輪
46b 内輪
46c 鋼球
50 送りねじ機構部
51 送りねじ機構ケース(ケース)
51a 嵌合部
51b 第2環状溝
52 シャフト(軸部材)
52a 小径装着部
52b インボリュートセレーション
52c 雄ねじ部
53 スクリューナット(雌ねじ部材)
54 ピストンチューブ(ピストン)
55 チューブガイド
56 固定キャップ
57 摺接部材
58 プラグ
60 連結部材
61 第1係合爪
62 第2係合爪
70 リニアアクチュエータ
71 モータケース(ケース)
72 連結部材
73 係合爪
80 リニアアクチュエータ
81 第5軸受部材(軸部材用軸受)
90 リニアアクチュエータ
91 第6軸受部材(軸部材用軸受)
92 筒部材(カラー)
BT 締結ボルト
CS 環状隙間
O 屈曲中心
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 linear actuator 11, 12 fixing | fixed part 20 drive mechanism part 21 connector connection part 30 motor part 31 motor case (case)
32 Permanent Magnet (Motor)
33 coil (motor)
34 armature (motor)
35 armature shaft (motor, rotary shaft)
36 Brush (motor)
37 Commutator (motor)
38 cover member 39 first bearing member 40 speed reduction mechanism 41 speed reduction mechanism case (case)
41a small diameter main body portion 41b large diameter main body portion 41c first annular groove 41d first stopper wall 41e second stopper wall 42 second bearing member 43 first reduction mechanism (deceleration mechanism)
43a Sun gear 43b Planetary gear 43c Carrier 43d Ring gear 44 Second reduction mechanism (reduction mechanism)
44a Sun gear 44b Planetary gear 44c Carrier (output member)
44d ring gear 45 third bearing member (bearing for output member)
45a Outer ring 45b Inner ring 45c Steel ball 46 Fourth bearing member (bearing for shaft member)
46a outer ring 46b inner ring 46c steel ball 50 feed screw mechanism 51 feed screw mechanism case (case)
51a fitting portion 51b second annular groove 52 shaft (shaft member)
52a Small diameter mounting portion 52b Involute serration 52c Male thread 53 Screw nut (female thread member)
54 Piston tube (piston)
55 tube guide 56 fixing cap 57 sliding contact member 58 plug 60 connecting member 61 first engagement claw 62 second engagement claw 70 linear actuator 71 motor case (case)
72 connecting member 73 engaging claw 80 linear actuator 81 fifth bearing member (bearing for shaft member)
90 linear actuator 91 sixth bearing member (bearing for shaft member)
92 Tube member (color)
BT Fastening bolt CS Annular gap O Bending center

Claims (6)

回転軸を有するモータと、
前記回転軸の回転を減速する減速機構と、
前記減速機構の出力部材に連結される軸部材と、
前記軸部材の雄ねじ部にねじ結合され、前記軸部材の回転に伴って前記軸部材の軸方向に移動される雌ねじ部材と、
前記モータを収容するモータケースと、
前記モータケースに接続され、前記減速機構を収容する減速機構ケースと、
前記軸部材および前記雌ねじ部材を収容する送りねじ機構ケースと、
前記雌ねじ部材に設けられ、前記送りねじ機構ケースに対して出入りするピストンと
前記減速機構ケースに装着され、前記出力部材を回動自在に支持する出力部材用軸受と、
前記減速機構ケースと前記送りねじ機構ケースとを連結する連結部材と、
を備えた、
リニアアクチュエータ。
A motor having a rotating shaft,
A reduction mechanism that decelerates the rotation of the rotating shaft;
A shaft member connected to an output member of the speed reduction mechanism;
A female screw member screwed to the male screw portion of the shaft member and moved in the axial direction of the shaft member as the shaft member rotates;
A motor case for housing the motor;
A reduction mechanism case connected to the motor case and accommodating the reduction mechanism;
A feed screw mechanism case accommodating said shaft member and said female screw member,
A piston which is provided to the female screw member and which moves in and out of the feed screw mechanism case ;
An output member bearing mounted on the reduction mechanism case and rotatably supporting the output member ;
A connecting member for connecting the speed reduction mechanism case and the feed screw mechanism case;
Equipped with
Linear actuator.
請求項1記載のリニアアクチュエータにおいて、
前記軸部材の軸方向に沿う前記出力部材側を、前記減速機構ケースに装着された少なくとも1つの軸部材用軸受に回動自在に支持させた、
リニアアクチュエータ。
In the linear actuator according to claim 1,
The output member side along the axial direction of the shaft member is rotatably supported by at least one shaft member bearing mounted on the reduction gear case.
Linear actuator.
請求項2記載のリニアアクチュエータにおいて、
前記軸部材用軸受を少なくとも2つ設け、前記2つの軸部材用軸受を、前記軸部材に装着されるカラーにより互いに離間させた、
リニアアクチュエータ。
In the linear actuator according to claim 2,
At least two shaft member bearings are provided, and the two shaft member bearings are separated from each other by a collar mounted on the shaft member.
Linear actuator.
回転軸を有するモータと、
前記回転軸の回転を減速する減速機構と、
前記減速機構の出力部材に連結される軸部材と、
前記軸部材の雄ねじ部にねじ結合され、前記軸部材の回転に伴って前記軸部材の軸方向に移動される雌ねじ部材と、
前記モータを収容するモータケースと、
前記モータケースに接続され、前記減速機構を収容する減速機構ケースと、
前記軸部材および前記雌ねじ部材を収容する送りねじ機構ケースと、
前記雌ねじ部材に設けられ、前記送りねじ機構ケースに対して出入りするピストンと
前記減速機構ケースに装着され、前記軸部材の軸方向に沿う前記出力部材側を回転自在に支持する少なくとも2つの軸部材用軸受と、
前記減速機構ケースと前記送りねじ機構ケースとを連結する連結部材と、
を備えた、
リニアアクチュエータ。
A motor having a rotating shaft,
A reduction mechanism that decelerates the rotation of the rotating shaft;
A shaft member connected to an output member of the speed reduction mechanism;
A female screw member screwed to the male screw portion of the shaft member and moved in the axial direction of the shaft member as the shaft member rotates;
A motor case for housing the motor;
A reduction mechanism case connected to the motor case and accommodating the reduction mechanism;
A feed screw mechanism case accommodating said shaft member and said female screw member,
A piston which is provided to the female screw member and which moves in and out of the feed screw mechanism case ;
At least two shaft member bearings mounted on the speed reduction mechanism case and rotatably supporting the output member side along the axial direction of the shaft member ;
A connecting member for connecting the speed reduction mechanism case and the feed screw mechanism case;
Equipped with
Linear actuator.
請求項4記載のリニアアクチュエータにおいて、
前記少なくとも2つの軸部材用軸受を、前記軸部材に装着されるカラーにより互いに離間させた、
リニアアクチュエータ。
In the linear actuator according to claim 4,
The at least two shaft member bearings are separated from each other by a collar mounted on the shaft member,
Linear actuator.
請求項4または5記載のリニアアクチュエータにおいて、
前記出力部材を、前記減速機構ケースに装着された出力部材用軸受に回動自在に支持させた、
リニアアクチュエータ。
In the linear actuator according to claim 4 or 5,
The output member is rotatably supported by an output member bearing attached to the reduction mechanism case.
Linear actuator.
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