JP6509760B2 - 電力変換装置 - Google Patents
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Description
冷却フィン23および33は、電力変換装置1の筺体10の外側へ露出させて配置し、冷却フィン間の通風路を鉄道車両の走行に伴って発生する矢印Rで示す走行風が通流するように構成している。これにより冷却フィン23および33が車両の走行風により強制冷却され、これと一体の冷却体22,32を介して、電力変換装置のコンバータおよびインバータを構成する半導体素子群21(U、V)および31(U、V、W)が良好に冷却される。
行速度S(km/h)に比例し、車両走行速度が高くなるほど高くなり、冷却能力が高くなる。
ている。これにより、コンバータ2およびインバータ3を構成する半導体素子をこの冷却体5により共通に冷却することができる。
の低い半部へ伝達されて冷却されるようになるため、冷却体5の全体の温度分布をほぼ均等にすることができる。したがって、コンバータ2およびインバータ3を構成する半導体素子群の全体を平均的に均等に冷却することができるようになるので、冷却体5の冷却効果が高まり、これを小形にすることができる。
10:装置の筐体
2:コンバータ
2U、2V:コンバータの相回路ユニット
21(U,V):コンバータの相回路の半導体素子群
22(U,V):コンバータの相冷却体
23(U,V):冷却フィン
3:インバータ
3U,3V,3W:インバータの相回路ユニット
31(U,V,W):インバータの相回路ユニット
32(U,V,W):インバータの相冷却体
33(U,V,W):冷却フィン
5:共通冷却体
6,6a,6b,6c:ヒートパイプ
Claims (1)
- 鉄道車両の床下に搭載される電力変換装置であって、
コンバータ回路の相を構成する半導体素子を一方の面に載置し、他方の面に複数の冷却フィンを有する複数の相冷却体が、冷却風が流れる方向と直交する方向に並置されてなる第1冷却体部と、
インバータ回路の相を構成する半導体素子を一方の面に載置し、他方の面に複数の冷却フィンを有する複数の相冷却体が、冷却風が流れる方向と直交する方向に並置されてなるとともに、前記第1冷却体部と並置される第2冷却体部と、
前記第1冷却体部と前記第2冷却体部とを熱的に結合するために冷却風が流れる方向と直交する方向かつ水平方向に配置される第1ヒートパイプと、
前記第1冷却体部において隣接する相冷却体間を熱的に結合するために冷却風が流れる方向と直交する方向かつ水平方向に配置される第2ヒートパイプと、
前記第2冷却体部において隣接する相冷却体間を熱的に結合するために冷却風が流れる方向と直交する方向かつ水平方向に配置される第3ヒートパイプと、
を備えることを特徴とする鉄道車両用電力変換装置。
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