JP6428552B2 - 液化ガス燃料タンク - Google Patents
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Description
図1に示す本発明の第一実施形態による液化ガス燃料タンク100は、高圧燃料系90及び内燃機関と共に車両に搭載されている。液化ガス燃料タンク100は、燃料として、ジメチルエーテル(Dimethyl Ether,DME)を貯留している。高圧燃料系90は、サプライポンプ、コモンレール、及びインジェクタ等によって構成されており、液化ガス燃料タンク100貯留されているDME燃料を昇圧して、内燃機関に供給する。内燃機関は、高圧燃料系90から供給されたDME燃料を燃焼させることで、車両を動かす動力を出力する。
図5に示す本発明の第二実施形態は、第一実施形態の変形例である。第二実施形態による液化ガス燃料タンク200では、サブタンク230の形状が第一実施形態とは異なっている。サブタンク230は、内部区画壁231によって主貯留空間25の一部を収集空間236として区画している。内部区画壁231は、一対の仕切壁部232,233を有している。
図6に示す本発明の第三実施形態は、第一実施形態の別の変形例である。第三実施形態による液化ガス燃料タンク300では、メインタンク320及びサブタンク330の形状が第一実施形態とは異なっている。加えて液化ガス燃料タンク300には、一対の補強板335a,335bが設けられている。
以上、本発明による複数の実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限定して解釈されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々の実施形態及び組み合わせに適用することができる。
Claims (12)
- 車両に搭載され、燃料ポンプ(10,410)の作動によって吸込口(60,460)から吸い込まれた液化ガス燃料が外部(90)へ供給される液化ガス燃料タンクであって、
圧力の付与によって液化されたガス燃料を貯留する主貯留空間(25,325)、を区画するタンク区画壁(21,321)と、
前記主貯留空間の一部を収集空間(36,236,336)として区画することで前記吸込口の周囲に液化ガス燃料を留めさせ、且つ、前記タンク区画壁と接合されることで当該タンク区画壁を補強する内部区画壁(31,231,331)と、を備える液化ガス燃料タンク。 - 前記内部区画壁(31)は、前記吸込口の周囲を囲み、柱状の前記収集空間を形成する桶状壁部(32)を有する請求項1に記載の液化ガス燃料タンク。
- 前記内部区画壁(231,331)は、前記吸込口を挟んだ両側に対向配置され、互いの間に前記収集空間を形成する一対の板状の仕切壁部(232,233,332,333)を有する請求項1に記載の液化ガス燃料タンク。
- 前記外部へ供給された液化ガス燃料の一部が還流される戻り配管(91)と接続された液化ガス燃料タンクであって、
前記主貯留空間のうちで前記収集空間の外にある液化ガス燃料を、前記戻り配管によって還流される戻り燃料を用いて前記収集空間へ移送する戻り移送部(40)、をさらに備える請求項1〜3のいずれか一項に記載の液化ガス燃料タンク。 - 前記戻り移送部は、戻り燃料の流れによって前記収集空間の外にある液化ガス燃料を汲み上げるエジェクタ(41)を有する請求項4に記載の液化ガス燃料タンク。
- 給油器によって前記主貯留空間に充填される液化ガス燃料を前記収集空間に流通させる充填導管(56)、をさらに備える請求項1〜5のいずれか一項に記載の液化ガス燃料タンク。
- 前記充填導管に設けられ、前記主貯留空間のうちで前記収集空間の外にある液化ガス燃料を、前記充填導管を流れる液化ガス燃料を用いて前記収集空間へ移送する充填移送部(50)、をさらに備える請求項6に記載の液化ガス燃料タンク。
- 前記収集空間に前記燃料ポンプが収容される請求項1〜7のいずれか一項に記載の液化ガス燃料タンク。
- 前記タンク区画壁(21)は、前記内部区画壁の周囲を囲む筒状の周壁部(22)を有し、
前記周壁部の横断面は、楕円形状である請求項1〜8のいずれか一項に記載の液化ガス燃料タンク。 - 前記タンク区画壁(321)は、前記内部区画壁の周囲を囲む筒状の周壁部(322)を有し、
前記周壁部の横断面は、外側に凸となる一対の湾曲線を二つの直線で繋げたトラック形状の扁平断面である請求項1〜8のいずれか一項に記載の液化ガス燃料タンク。 - 前記タンク区画壁は、前記横断面の長手方向を重力方向に沿わせた姿勢にて前記車両に対し固定される請求項9又は10に記載の液化ガス燃料タンク。
- 炭素繊維によって形成され、前記タンク区画壁を外側から補強する強化層(27)が当該タンク区画壁を覆う請求項1〜11のいずれか一項に記載の液化ガス燃料タンク。
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