JP6428288B2 - ヘッジトリマ - Google Patents

Description

本発明は、ブレードによって切断作業を行うヘッジトリマに関する。

草木等の刈り込み作業に用いられるヘッジトリマにおいては、エンジンやモータが内蔵される本体から前方に向かって金属製のブレードガイドが突出し、このブレードガイドにブレード（切断刃）が装着される。ブレードは、エンジンやモータによって駆動され前後方向に往復運動をするため、このブレードにおいて刃付け加工がなされた左側部又は右側部を用いて草木等の刈り込み作業を行うことができる。

ここで、ブレードガイドには、その左右どちらか一方に向かって広がる皿状のチップレシーバが装着される場合もある。チップレシーバが装着された場合には、ブレードガイドの他方の側においてブレードで切断された草木等が飛散することが抑制され、これをチップレシーバで受け止めることができる。生垣に対する刈り込み作業を行う場合には、切断された草木等が生垣の中に散乱し、これを回収することが特に困難となることがあるため、チップレシーバは、こうした作業においては極めて有効である。

ただし、チップレシーバを用いた場合には、ブレードガイドの一方の側（チップレシーバが設けられた側）では、ブレードを草木等に当接させることが困難となり、この側で刈り込み作業を行うことができない。このため、チップレシーバはヘッジトリマにおいて常時使用されるものではなく、必要に応じて使用され、チップレシーバのブレードガイドに対する脱着が容易に行える構成とされる。こうしたヘッジトリマの構成は、例えば特許文献１に記載されている。チップレシーバは、通常は固定用のねじを用いてブレードガイドに装着される。また、ブレードガイドやブレードには高い機械的強度が要求されるためにこれらは通常は金属（鋼材）で構成されるのに対して、チップレシーバは、軽量化のために、通常は軽量の樹脂材料で形成される。この場合、ブレードガイドに固定されたねじをチップレシーバに形成された開口部に貫通させた状態で、上側からねじにノブナットを装着することによって、チップレシーバがブレードガイドに固定された。

特開２０１４−８２９３９号公報

こうしたチップレシーバの機械的強度はブレードガイド等と比べて低いために、チップレシーバが特に破損しやすいという問題があった。特に、チップレシーバは脱着が繰り返されるため、脱着作業の際に破損する場合が多かった。特に、上記のようにノブナットを装着することによってチップレシーバが固定される場合には、ノブナットの締めすぎによって、チップレシーバが破損する場合が多かった。

また、例えば、ヘッジトリマを使用するに際しては、ブレードの運動に際してブレードガイドに振動が発生する。チップレシーバとブレードガイドとの間にガタが存在すると、この振動に応じてチップレシーバにおけるブレードガイドとの間の接触部分に負荷がかかり、チップレシーバがこの部分から破損しやすくなった。

また、例えば、チップレシーバとブレードガイドとの間の隙間には、刈り込み作業の際に発生した切り屑や埃等が入り込むことがあり、こうした場合には、チップレシーバとブレードガイドとが固着することもあった。こうした場合には、チップレシーバをブレードガイドから取り外す際に、大きな力を要するため、この際にチップレシーバが破損することもあった。

このため、脱着が容易でありかつ耐久性の高いチップレシーバ、あるいはこれを用いたヘッジトリマが望まれた。

本発明は、かかる問題点に鑑みてなされたものであり、上記の問題点を解決する発明を提供することを目的とする。

本発明は、上記課題を解決すべく、以下に掲げる構成とした。
本発明のヘッジトリマは、前後方向に延伸し切断に用いられるブレードが左右方向に突出した状態で装着されるブレードガイドと、前記ブレードガイドから上側に向かって突出した固定具を前後方向に細長い形状の固定用開口部に貫通させた状態で前記ブレードガイドに対して固定されるチップレシーバと、を具備するヘッジトリマであって、前記チップレシーバは、前記ブレードガイドに対して左右方向における一方の側に突出する状態で前記ブレードガイドに固定され、前記チップレシーバの下面において、前記チップレシーバが前記ブレードガイドに固定された際に、前記ブレードガイドに対して左右方向の両側の位置でそれぞれ前記ブレードガイドの上端よりも下側に突出し前後方向に延伸した形状を具備する第１リブが設けられ、前記チップレシーバは、上側から前記固定具に締付部材を装着することによって前記ブレードガイドに固定され、前記チップレシーバが前記ブレードガイドに固定された状態で、平面視において、前記締付部材の下面と前記チップレシーバの上面とが当接する領域と、前記ブレードガイドの上面と前記チップレシーバの下面とが当接する領域とが重複し、前記締付部材と前記チップレシーバとが当接する領域は、左右方向において前記固定用開口部の左右にそれぞれ設けられた前記第１リブの間に位置し、前方から見て、左右方向における前記ブレードガイドの外側にそれぞれ位置する前記第１リブの下端と前記ブレードとの間には、上下方向における隙間が形成されたことを特徴とする。
本発明のヘッジトリマにおいて、左右の前記第１リブに挟まれた領域における前記チップレシーバの肉厚は、左側の前記第１リブの左側における前記チップレシーバの肉厚、又は右側の前記第１リブの右側における前記チップレシーバの肉厚よりも厚くされたことを特徴とする。
本発明のヘッジトリマにおいて、左右の前記第１リブに挟まれ、かつ左右の前記第１リブに隣接する領域における前記チップレシーバの肉厚は、左側の前記第１リブの左側における前記チップレシーバの肉厚、または右側の前記第１リブにおける前記チップレシーバの肉厚よりも厚くされたことを特徴とする。
本発明のヘッジトリマは、前記締付部材の下面の最大径が、前記ブレードガイドの左右方向における幅以上であることを特徴とする。
本発明のヘッジトリマは、前記チップレシーバが前記ブレードガイドに固定された際に、前記第１リブは、前記ブレードの上側で前記ブレードガイドの側面と当接可能な構成とされたことを特徴とする。
本発明のヘッジトリマにおいて、前記固定具及び前記固定用開口部は、それぞれ前後方向において複数設けられたことを特徴とする。
本発明のヘッジトリマは、前記ブレードガイドから突出した前記ブレードを覆うように前記ブレードガイドに装着されるブレードケースが使用され、前記ブレードケースは、前記ブレードガイドに固定された前記チップレシーバにおける前記第１リブと当接した状態で前後方向に移動することによって前記ブレードガイドに装着される構成とされたことを特徴とする。
本発明のヘッジトリマは、前記ブレードケースが前記ブレードガイドに装着された状態において、前記ブレードケースの左右方向における中央側の一部は、前記ブレードガイドに固定された前記チップレシーバにおける前記第１リブの下端と前記ブレードとの間の前記隙間に位置する構成とされたことを特徴とする。
本発明のヘッジトリマは、前記チップレシーバの下面において、前記チップレシーバが前記ブレードガイドに固定された際に、前記ブレードガイド及び前記第１リブから左右方向において離間して下側に突出し、前後方向に延伸した形状を具備する第２リブが形成されたことを特徴とする。

本発明は以上のように構成されているので、脱着が容易でありかつ耐久性の高いチップレシーバ、あるいはこれを用いたヘッジトリマを得ることができる。

本発明の実施の形態となるヘッジトリマの斜視図（ａ）及び上面図（ｂ）である。 本発明の実施の形態となるヘッジトリマにおいてチップレシーバを装着する際の組み立て斜視図である。 本発明の実施の形態となるヘッジトリマにおいて用いられるチップレシーバの斜視図である。 本発明の実施の形態となるヘッジトリマにおいて、チップレシーバがブレードガイドに装着された際の構造（ブレードケース非装着時）を示す断面図である。 本発明の実施の形態となるヘッジトリマにおけるチップレシーバ、ブレードケース装着時の斜視図（ａ）、上面図（ｂ）である。 本発明の実施の形態となるヘッジトリマにおいて、チップレシーバがブレードガイドに装着された際の構造（ブレードケース装着時）を示す断面図である。 本発明の実施の形態となるヘッジトリマの変形例における、チップレシーバがブレードガイドに装着された際の構造（ａ：ブレードケース非装着時、ｂ：ブレードケース装着時）を示す断面図である。

本発明の実施の形態となるヘッジトリマの構成について説明する。図１は、このヘッジトリマ１の斜視図（ａ）、上面図（ｂ）を示す。このヘッジトリマ１においては、チップレシーバ２０が脱着自在とされ、図１においては、チップレシーバ２０が装着された状態が示されている。また、図２は、チップレシーバ２０を装着する際の図１（ａ）に対応した組み立て図であり、図３は、このチップレシーバ２０を斜め下側から見た斜視図である。

このヘッジトリマ１においては、エンジンやモータ等の動力源を内部に具備する本体１０から前方に向かって突出するように、前後方向に延伸するブレードガイド１１が装着されている。本体１０においては、その後端側とその前端側で本体１０の後部側で連結され上側に設けられたメインハンドル１２が設けられる。また、メインハンドル１２よりも前方において、左右方向においてこの本体１０を上側から跨ぐように本体１０に装着されたサブハンドル１３が設けられる。作業者は、一方の手でメインハンドル１２を、他方の手でサブハンドル１３を把持し、刈り込み作業を行うことができる。チップレシーバ２０は、ブレードガイド１１の右側（一方の側）に突出するように装着されている。

ブレードガイド１１には、上下方向において積層された２枚のブレード１４ａ、１４ｂが装着される。ブレード１４ａ、１４ｂの左右両側部には刃付け加工が施され、これらが前後方向において互いに逆向きの往復運動をするように、本体１０内のエンジンやモータによって駆動される。ブレード１４ａ、１４ｂの刃付け加工が施された左右両側部は、ブレードガイド１１の左右側面からそれぞれ突出する。チップレシーバ２０はブレードガイド１１の右側（一方の側）に向かって大きく突出するように装着されており、往復運動をするブレード１４ａ、１４ｂの左側部を作業者が草木等に当接させることによって、刈り込み作業を行うことができる。

動作時においてブレード１４ａ、１４ｂに撓みが発生しないように、これらが装着されるブレードガイド１１も容易に撓みが生じないように、剛性が高い構成とされる。このため、上記のヘッジトリマ１においては、ブレードガイド１１の前後方向に垂直な断面形状は、上側に開いたコの字形状とされる。これによって、ブレードガイド１１の剛性を高くすることができ、ブレード１４ａ、１４ｂに撓みが生ずることが抑制される。

上記の構成については、特許文献１等に記載されたものと同様である。ただし、このヘッジトリマ１においては、主にチップレシーバ２０の構造が特許文献１に記載の構造とは異なる。

図２に示されるように、このチップレシーバ２０は、ブレードガイド１１側に設けられ上側に突出する固定ねじ（固定具）３１を用いてブレードガイド１１に固定される。固定ねじ３１は、前後のそれぞれにおいて１本ずつ設けられている。このため、図２、図３に示されるように、チップレシーバ２０の左辺側（他方の側）付近には、固定ねじ３１が貫通する固定用開口部２１が前後のそれぞれにおいて１つずつ設けられている。チップレシーバ２０は、２つの固定ねじ３１がそれぞれ固定用開口部２１を上下方向に貫通した状態で、固定ねじ３１の上端部にノブナット（締付部材）３２を螺合して装着することによって固定される。この際、固定用開口部２１は、共に前後方向に細長い形状とされる。一方、固定用開口部２１の長手方向に垂直な方向（左右方向）の幅は、固定ねじ３１の外径よりも僅かに大きい程度とされる。

また、ブレードガイド１１の前後方向における２本の固定ねじ３１の間には、ブレード１４ａ、１４ｂをブレードガイド１１に装着するために用いられるブレード装着ねじ３３が上側に突出している。チップレシーバ２０においては、ブレード装着ねじ３３が貫通する中央開口部２２も、２つの固定用開口部２１の間に設けられている。中央開口部２２も固定用開口部２１と同様に前後方向に細長い形状とされるが、ブレード装着ねじ３３及び中央開口部２２は、チップレシーバ２０のブレードガイド１１に対する固定のためには使用されず、中央開口部２２は、チップレシーバ２０の固定の際のブレード装着ねじ３３の逃げのために設けられている。中央開口部２２も、固定用開口部２１と同様に前後方向に細長い形状とされる。

このため、２つの固定用開口部２１、中央開口部２２のそれぞれの長手方向は同一直線を構成し、図２に示されるように、この長手方向は、前後方向（ブレードガイド１１における長手方向）となる。このため、チップレシーバ２０の装着時のブレードガイド１１に対する前後方向における位置は微調整が可能であり、チップレシーバ２０を所望の位置とした状態で固定ねじ３１にノブナット３２を装着して固定することができる。

ここで、図３に示されるように、チップレシーバ２０の下面側における２つの固定用開口部２１、中央開口部２２の左右両側には、これらの長手方向（前後方向）と平行に延伸し下側に突出した板状の第１リブ２３（左側）、２４（右側）がそれぞれ設けられている。このため、下面側から見て、２つの固定用開口部２１、中央開口部２２は、平行に形成された２枚の第１リブ２３、２４に挟まれて設けられる。ただし、第１リブ２３、２４の下側への突出長さは、上側のブレード１４ａとは接さないように設定される。また、チップレシーバ２０における第１リブ２３、２４に挟まれた領域の肉厚は、その周囲（第１リブ２３の左側、第１リブ２４の右側）と比べて厚くされる。

また、右側の第１リブ２４よりも右辺側（一方の側）には、第１リブ２３、２４と平行とされた第２リブ２５が更に設けられる。第２リブ２５は第１リブ２３、２４よりも下側に突出するように設けられ、チップレシーバ２０がブレードガイド１１に装着された際に、ブレード１４ａ、１４ｂと当接しないように、ブレード１４ａ、１４ｂの右端部よりも右側に設けられる。第２リブ２５の長手方向（前後方向）における４箇所には、第２リブ２５の左側面とチップレシーバ２０の下面との間を部分的に連結することによって第２リブ２５を補強する第２リブ補強部２５Ａが設けられており、第２リブ補強部２５Ａもブレード１４ａ、１４ｂと当接しないように設けられる。

チップレシーバ２０は、樹脂材料を成形することによって製造されるため、チップレシーバ２０の下面と第１リブ２３、２４、第２リブ２５等は一体化されて形成される。この際、第１リブ２３、２４の間の領域を厚肉とすること、この領域に固定用開口部２１、中央開口部２２を設けることも容易に行われる。

図４は、チップレシーバ２０がブレードガイド１１に装着された際の、ブレード装着ねじ３３がある箇所における前後方向に垂直な断面図である。この状態においては、ブレードガイド１１は、上側に開いたコの字形状となっている。図示されるように、左側（図４における右側）の第１リブ２３は、ブレード１４ａよりも上側におけるブレードガイド１１の左側面（図４における右側面）と当接する。また、右側（図４における左側）の第１リブ２４は、ブレード１４ａ、１４ｂよりも上側におけるブレードガイド１１の右側面（図４における左側面）と当接する。この状態で、ブレード装着ねじ３３が中央開口部２２を、固定ねじ３１が固定用開口部２１をそれぞれ下側から上側に貫通し、固定ねじ３１の上端部側にノブナット３２が装着されることによって、チップレシーバ２０が固定される。

この構成においては、第１リブ２３、２４が左右からブレードガイド１１の側面と当接するために、チップレシーバ２０の前後方向におけるブレードガイド１１に対する取り付け位置を調整可能としながら、固定時においてチップレシーバ２０とブレードガイド１１との間において左右方向で発生するガタが低減される。このため、このガタに起因するチップレシーバ２０の劣化が抑制される。更に、前後方向に長い第１リブ２３、２４、第２リブ２５がチップレシーバ２０全体を補強する補強部材となる。このため、前後方向に細長い形状である固定用開口部２１の何れの箇所において固定ねじ３１による固定を行った場合にも、固定用開口部２１近傍のひび割れを防止でき、チップレシーバ２０の耐久性が向上する。また、チップレシーバ２０全体を厚く構成すれば機械的強度は高まるが重量が増加するのに対して、チップレシーバ２０における第１リブ２３、２４の間の領域の肉厚を局所的に厚くすれば、チップレシーバ２０の重量の増加を抑制した上で、チップレシーバ２０の脱着を繰り返した際の劣化や破損を抑制することができる。また、肉厚が厚い領域が前後方向に延伸された形状をとることにより、チップレシーバ２０が前端および後端を支点として湾曲することを防ぐことが可能となり、チップレシーバ２０が固定されるブレードガイド１１の湾曲も抑制することができる。また、チップレシーバ２０における第１リブ２３、２４の間の領域と、第１リブ２３、２４との接続部（第１リブ２３、２４と隣接する領域）も肉厚が厚い形状とすることで、チップレシーバ２０と第１リブ２３、２４との接続部の上下左右方向への剛性も確保し、チップレシーバ２０に対して左右方向に力が加わった場合や、第１リブ２３、２４の下側に異物が挟まり上側に力が加わった場合にも、チップレシーバ２０や第１リブ２３、２４が破損することを防止できる。

また、チップレシーバ２０の装着時には、第１リブ２３、２４がブレードガイド１１の外側近傍に設けられ下側に突出することによって、ブレードガイド１１とチップレシーバ２０との間の空間に切り屑や埃が侵入することが抑制される。このため、切り屑や埃に起因してチップレシーバ２０とブレードガイド１１とが固着することが抑制される。これらの間の固着が抑制されるために、チップレシーバ２０の取り外し時にチップレシーバ２０に対して大きな力を加えることも不要となり、取り外し時のチップレシーバ２０の破損も抑制される。

また、前記の通り、図１において、チップレシーバ２０が装着された側（右側）におけるブレード１４ａ、１４ｂの側面は、刈り込み作業（切断作業）に用いることは困難であるが、この側面側においても、ブレード１４ａ、１４ｂは前後方向に往復運動をしている。これに対して、第２リブ２５は、被切削物である枝葉が誤ってブレード１４ａ、１４ｂに触れ、予期せぬ切断を生じることを防止することができる。

上記のヘッジトリマ１の停止時においては、ブレード１４ａ、１４ｂの刃先の保護のために、ブレードガイド１１の左右に露出したブレード１４ａ、１４ｂを覆うブレードケースを装着することが好ましい。図５は、ブレードケース５０が装着された際のヘッジトリマ１の形態を示す図１に対応した斜視図（ａ）、上面図（ｂ）である。この場合においては、チップレシーバ２０も装着されている。

ブレードケース５０は、前方からブレードガイド１１を包むようにブレードガイド１１に装着され、ブレードガイド１１の左右に露出したブレード１４ａ、１４ｂを覆う。図５においては、左側において露出したブレード１４ａ、１４ｂがブレードケース５０によって覆われているが、ブレードガイド１１の右側でチップレシーバ２０の下側において露出したブレード１４ａ、１４ｂも同様にブレードケース５０によって覆われている。ブレードケース５０は軟質の樹脂材料等で構成される。

このヘッジトリマ１においては、チップレシーバ２０を、ブレードケース５０の装着の際やその固定においても利用することができる。図６は、ブレードケース５０が装着された状態における、図４に対応した断面図である。図６の構成においては、ブレードケース５０は、ブレード１４ａ、１４ｂの左側面（図６における右側面）、下側、右側面（図６における左側面）を覆っている。このため、図６においては、ブレードケース５０は、その左側縁部５０ａ（図６における右側の縁部）、右側縁部５０ｂ（図６における左側の縁部）を縁とした袋状となっている。左側縁部５０ａ、右側縁部５０ｂは、共にブレード１４ａの上に位置し、左側縁部５０ａと右側縁部５０ｂの間の隙間にブレードガイド１１が位置する。ブレードケース５０の左側縁部５０ａ付近は第１リブ２３とブレード１４ａの間の隙間に挟持され、ブレードケース５０の右側縁部５０ｂ付近は第１リブ２４とブレード１４ａの間の隙間に挟持される。ブレードケース５０を軟質材料で構成した場合には、こうした形態とすることは容易である。

この場合には、ブレードケース５０は、ブレードガイド１１の前方から後方に向かって移動させることによって、ブレードガイド１１に装着される。この際に、第１リブ２３、２４がブレードガイド１１の一部と接するために、第１リブ２３、２４は、ガイドとして機能する。このため、ブレードケース５０の装着を円滑に行うことができる。この際、ブレードケース５０の左側縁部５０ａ、右側縁部５０ｂ付近が捲れることが抑制されるため、ブレード１４ａ、１４ｂが露出することが抑制される。また、ブレードケース５０の左側縁部５０ａ付近、右側縁部５０ｂ付近が上記のように挟持されるため、装着後におけるブレードケース５０とブレードガイド１１との間のガタが抑制される。あるいは、ブレードケース５０を装着後にこのヘッジトリマ１を運搬する際に、誤ってブレードケース５０が脱落することが抑制される。

また、図６に示されるように、ノブナット３２の下面の外径（最大径）は、ブレードガイド１１の左右方向の幅と同等とされている。このため、ノブナット３２の締め付け後において、ノブナット３２の下面がチップレシーバ２０の上面と当接する領域と、ブレードガイド１１が上面側でチップレシーバ２０の下面と当接する領域とは、平面視において重複する。こうした構成とすることにより、ノブナット３２を締めすぎた場合でも、ノブナット３２からの力は対向するブレードガイド１１によって受け止められるため、例えばブレードガイド１１のコの字形状の内側にノブナット３２が入り込みチップレシーバ２０を破壊することが防止できる。また、ノブナット３２からの力はチップレシーバ２０において局所的に厚くされた箇所に伝わるため、チップレシーバ２０は破損しにくくなる。すなわち、ノブナット３２と第１リブ２３、２４をこうした位置関係とすることによっても、チップレシーバ２０の耐久性を高めることができる。また、ノブナット３２の下面の外径は、コの字形状とされたブレードガイド１１の内側に入り込まない長さであればよく、ブレードガイド１１の左右方向の幅より大きくてもよい。ノブナット３２の下面の外径をブレードガイド１１の左右方向の幅よりも大きくした場合には、ノブナット３２の下面が第１リブ２３、２４の上面と当接するため、第１リブ２３、２４に対して上方向の力が加わった場合にも変形を規制し、チップレシーバ２０の耐久性をさらに高めることができる。

なお、上記の構成においては、ブレードケース５０の左側縁部５０ａ付近は第１リブ２３とブレード１４ａの間の隙間に挟持され、ブレードケース５０の右側縁部５０ｂ付近は第１リブ２４とブレード１４ａの間の隙間に挟持された。しかしながら、ブレードケース５０の左側縁部５０ａ付近、右側縁部５０ｂ付近がこのように挟持されなくとも、これらが第１リブ２３、２３と当接するだけでも、第１リブ２３、２４が、ブレードケース５０を装着する際のガイドになり、かつ、装着後におけるブレードケース５０とブレードガイド１１との間のガタが低減されることは明らかである。この場合、ブレードケースの縁部以外の部分が第１リブと当接していてもよい。

上記の構成において、前後方向に長く延伸するブレードガイド１１の前後方向に垂直な断面形状は、ブレード１４ａ、１４ｂの動作時においても撓みが発生しないように剛性を高くすることのできるコの字形状とされた。しかしながら、ブレード１４ａ、１４ｂのブレードガイドへの装着方式等に応じてブレードガイドの形状は適宜設定され、同様に剛性を高めることのできる様々な形状が用いられる。こうした場合においても、ブレードガイドには必ず両側面が存在するために、上記のチップレシーバ２０を、第１リブ２３、２４によってブレードガイドの左右の両側面と接する状態として固定することができる。

図７（ａ）（ｂ）は、上記と異なる構造のブレードガイドが用いられた場合における、図４（ブレードケース５０の非装着時）、図６（ブレードケース５０の装着時）に対応した断面図である。この場合に用いられるブレードガイド６１は、ブレードガイド上部６１Ａ、ブレードガイド下部６１Ｂで構成され、ブレード１４ａ、１４ｂは、これらの間で挟持されて装着される。ブレードガイド上部６１Ａ、ブレードガイド下部６１Ｂは、共に矩形体形状とされる。ブレードガイド以外の構造は前記と同様であり、同一のチップレシーバ２０が用いられている。

この構造においても、第１リブ２３はブレードガイド上部６１Ａの左側面（図７における右側面））に左側から当接し、第１リブ２４はブレードガイド上部６１Ａの右側面（図７における左側面）に右側から当接するため、チップレシーバ２０をブレードガイド６１に取り付けることができ、前記と同様に、チップレシーバ２０の装着時において、チップレシーバ２０とブレードガイド６１との間のガタが発生することが抑制される。また、図７（ｂ）に示されるように、第１リブ２３、２４とブレード１４との間でブレードケース５０の一部（縁部）を挟持できることも同様である。

このため、固定用開口部２１等を用いてチップレシーバ２０を固定することができ、第１リブ２３、２４の間にブレードガイドが挟持できる限りにおいて、様々なヘッジトリマにこのチップレシーバ２０を装着して用いることができる。この際、必ずしも第１リブ２３、２４とブレードガイドの側面とが当接する必要はなく、これらが近接していても同様の効果を奏することは明らかである。また、ノブナット３２と第１リブ２３、２４との位置関係（ノブナット３２の下面とチップレシーバ２０の上面とが当接する領域と、ブレードガイド上部６１Ａが上面側でチップレシーバ２０の下面と当接する領域との間の関係）についても、同様である。

また、上記のチップレシーバ２０では、固定用開口部２１を挟んで左側に第１リブ２３、右側に第１リブ２４が設けられたが、一方においてのみ第１リブが設けられていても、同様の効果を奏することは明らかである。こうした場合において、上記の構成では、チップレシーバ２０が装着された場合において刈り払い作業に使用される側である左側（チップレシーバ２０が突出する側と反対側）にある第１リブ２３を設けることが、上記の効果を高く維持するためにはより好ましい。ただし、装着時のガタを小さくし、チップレシーバ全体の強度を高めるためには、第１リブを左右両側に設けた上記の構成が特に好ましい。この際、上記の例では、固定ねじ（固定具）及び固定用開口部が前後方向において２組用いられたが、これらを３組以上用いる、あるいは１組のみ用いてもよい。

また、上記の構成においては、第１リブが前後方向にわたりブレードガイドと平行に連続的に延伸する構成とされたが、第１リブは前後方向において離散的に形成されていてもよい。この際、第１リブとブレードガイドの側面とが広い範囲で面接触する必要はなく、局所的に接触するように第１リブを設けてもよい。

また、上記の例では第１リブと共に第２リブが用いられたが、第２リブの有無に関わらず上記の効果を奏することは明らかである。第２リブについても、第１リブと同様に、これを前後方向において離散的に形成してもよい。

また、上記の構成においては、図３に示された全体形状のチップレシーバが用いられたが、チップレシーバの上面側の形状は任意であり、切断された草木等を効率的に回収できる任意の形状とすることができる。ブレード、ブレードガイドの構成についても、効率的な刈り込み作業が可能でありチップレシーバが装着可能な限りにおいて、任意である。

１ ヘッジトリマ
１０ 本体
１１、６１ ブレードガイド
１２ メインハンドル
１３ サブハンドル
１４ａ、１４ｂ ブレード
２０ チップレシーバ
２１ 固定用開口部
２２ 中央開口部
２３、２４ 第１リブ
２５ 第２リブ
２５Ａ 第２リブ補強部
３１ 固定ねじ（固定具）
３２ ノブナット（締付部材）
３３ ブレード装着ねじ
５０ ブレードケース
５０ａ 左側縁部
５０ｂ 右側縁部
６１Ａ ブレードガイド上部
６１Ｂ ブレードガイド下部

Claims (9)

1. 前後方向に延伸し切断に用いられるブレードが左右方向に突出した状態で装着されるブレードガイドと、前記ブレードガイドから上側に向かって突出した固定具を前後方向に細長い形状の固定用開口部に貫通させた状態で前記ブレードガイドに対して固定されるチップレシーバと、を具備するヘッジトリマであって、
   前記チップレシーバは、前記ブレードガイドに対して左右方向における一方の側に突出する状態で前記ブレードガイドに固定され、
   前記チップレシーバの下面において、前記チップレシーバが前記ブレードガイドに固定された際に、前記ブレードガイドに対して左右方向の両側の位置でそれぞれ前記ブレードガイドの上端よりも下側に突出し前後方向に延伸した形状を具備する第１リブが設けられ、
   前記チップレシーバは、上側から前記固定具に締付部材を装着することによって前記ブレードガイドに固定され、
   前記チップレシーバが前記ブレードガイドに固定された状態で、
   平面視において、
   前記締付部材の下面と前記チップレシーバの上面とが当接する領域と、前記ブレードガイドの上面と前記チップレシーバの下面とが当接する領域とが重複し、
   前記締付部材と前記チップレシーバとが当接する領域は、左右方向において前記固定用開口部の左右にそれぞれ設けられた前記第１リブの間に位置し、
   前方から見て、左右方向における前記ブレードガイドの外側にそれぞれ位置する前記第１リブの下端と前記ブレードとの間には、上下方向における隙間が形成されたことを特徴とするヘッジトリマ。
2. 左右の前記第１リブに挟まれた領域における前記チップレシーバの肉厚は、左側の前記第１リブの左側における前記チップレシーバの肉厚、又は右側の前記第１リブの右側における前記チップレシーバの肉厚よりも厚くされたことを特徴とする請求項１に記載のヘッジトリマ。
3. 左右の前記第１リブに挟まれ、かつ左右の前記第１リブに隣接する領域における前記チップレシーバの肉厚は、左側の前記第１リブの左側における前記チップレシーバの肉厚、または右側の前記第１リブにおける前記チップレシーバの肉厚よりも厚くされたことを特徴とする、請求項２に記載のヘッジトリマ。
4. 前記締付部材の下面の最大径が、前記ブレードガイドの左右方向における幅以上であることを特徴とする請求項３に記載のヘッジトリマ。
5. 前記チップレシーバが前記ブレードガイドに固定された際に、前記第１リブは、前記ブレードの上側で前記ブレードガイドの側面と当接可能な構成とされたことを特徴とする請求項１から請求項４までのいずれか１項に記載のヘッジトリマ。
6. 前記固定具及び前記固定用開口部は、それぞれ前後方向において複数設けられたことを特徴とする請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載のヘッジトリマ。
7. 前記ブレードガイドから突出した前記ブレードを覆うように前記ブレードガイドに装着されるブレードケースが使用され、
   前記ブレードケースは、前記ブレードガイドに固定された前記チップレシーバにおける前記第１リブと当接した状態で前後方向に移動することによって前記ブレードガイドに装着される構成とされたことを特徴とする請求項１から請求項６までのいずれか１項に記載のヘッジトリマ。
8. 前記ブレードケースが前記ブレードガイドに装着された状態において、前記ブレードケースの左右方向における中央側の一部は、前記ブレードガイドに固定された前記チップレシーバにおける前記第１リブの下端と前記ブレードとの間の前記隙間に位置する構成とされたことを特徴とする請求項７に記載のヘッジトリマ。
9. 前記チップレシーバの下面において、
   前記チップレシーバが前記ブレードガイドに固定された際に、前記ブレードガイド及び前記第１リブから左右方向において離間して下側に突出し、前後方向に延伸した形状を具備する第２リブが形成されたことを特徴とする請求項１から請求項８までのいずれか１項に記載のヘッジトリマ。

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