JP6420373B2 - 改善されたウォールソーまたはフロアソー - Google Patents

Description

本発明は、チェーンバーを備えるチェーンバーアセンブリを備えるウォールチェーンソー装置またはフロアチェーンソー装置に関し、チェーンバーは、長手方向拡張部を有し、チェーンをその外周部の少なくとも一部に案内するチェーンバーを備える。チェーンバーアセンブリは、チェーンバーおよびチェーンに取り付けられ、これらを部分的にカバーするチェーンバーハウジングをさらに備える。チェーンソー装置は、モーター、ガイドトラックと協働するよう構成されたトラックインターフェース、および前記モーターからチェーンへ動きを伝えるよう構成された動力伝達装置を備える。

ウォールソーまたはフロアソーは、壁または床の開口部を切断するために使用される。あるソーは、壁または床のみを特に切断するために設計される一方で、ウォールソーは、ガイドトラック上にボルトを有し、トラックに沿った構造、すなわち壁または床を切断するよう設計されている。以下、ウォールソーのみが議論されるが、床を切断するためのウォールソーもこの議論に包含されると考えられるべきである。ウォールソーは、通常円形切断ブレードを使用する。時々、バーおよびチェーンを有するコンクリートチェーンソーが開口部を切断するために使用される。ウォールソーによって床または壁の開口部を切断する場合、意図された開口部の角における問題がある。円形ソーブレードの丸い形により、すべての材料が角に入り込まず、後でコンクリートチェーンソーで取り除かなければならない。あるいは、ソーブレードは、各角のすべての材料を取り除くために、角を通過して部分的に開口部の境界の外側に移動させる場合がある。これは、開口部の周囲の構造をある程度弱めることになるいわゆるオーバーカットを作成する。

前述の切断装置の例は、米国特許出願公開第２０１２／０１８０７７３号および第２０１３／０３０６０４７号に説明されており、これらは、参照として本明細書に組み込まれている。これらの文書において、チェーンソーバーは、枢動可能であり、ガイドトラックにおいて摺動するように構成されているが、送りモーターの複雑な制御が必要な複雑な設計であり、コンクリートのちりなどの汚れに敏感である。したがって、従来技術によるソーよりも複雑でなく、より敏感でないウォールソーチェーンソー装置が必要とされている。

本発明の目的は、従来技術において開示されたものより角の切断における取り扱いがより良好に適合されたウォールソーまたはフロアソーを提供することである。

この目的は、チェーンバーを備えるチェーンバーアセンブリを備えるウォールまたはフロアチェーンソー装置によって達成され、チェーンバーは、長手方向拡張部を有し、チェーンをその外周部の少なくとも一部に案内する。チェーンバーアセンブリは、チェーンバーおよびチェーンに取り付けられ、これらを部分的にカバーするチェーンバーハウジングをさらに備える。チェーンソー装置は、モーター、ガイドトラックと協働するよう構成されたトラックインターフェース、および前記モーターからチェーンへ動きを伝えるよう構成された動力伝達装置を備える。ソー装置は、第１枢動可能支持ロッドおよび第２枢動可能支持ロッドをさらに備え、各枢動可能支持ロッドは、対応する第１端部および第２端部を有する。各第１端部は、モーターに少なくとも間接的に枢動可能に取り付けられ、かつ各第２端部は、チェーンバーアセンブリに少なくとも間接的に枢動可能に取り付けられる。

一例によると、各第２端部は、チェーンバーアセンブリに含まれる第２取付ブラケットに枢動可能に取り付けられる。

別の例によると、チェーンバーアセンブリは、チェーンバーおよびチェーンバーハウジングが取り付けられる支持板を備え、第２取付ブラケットは、第２取付ブラケットにおける調整スロット内で移動する解放可能な取付手段によって支持板に解放可能に取り付けられる。解放された場合、取付手段の少なくとも一部は、調整スロット内で動くように構成され、チェーンバーの長手方向拡張部を所望の角度に調整することができる。

別の例によると、各第１端部は、第１取付ブラケットに枢動可能に取り付けられる。第１取付ブラケットは、モーターに取り付けられた保持フレームに取り付けられる。さらに、チェーンバーアセンブリは、第１取付ブラケットを保持フレームに取り付けるよう構成されたロッキング装置を備えることができる。別の例によると、支持ロッド平面が枢動可能支持ロッドを通り、およびロック平面がロッキング装置を通る。第２ロック位置において、支持ロッド平面およびロック平面が一致するように、ロッキング装置が枢動可能支持ロッドの間に配置される。別の例によると、動力伝達装置は、モーターに枢動可能に取り付けられる第１端部、およびチェーンバーに枢動可能に取り付けられる第２端部を有する。そして、チェーンバーは、切断平面内に長手方向拡張部の方向を維持しながら、切断平面において円移動を行うことができる。

別の例によると、枢動可能支持ロッドは、各枢動可能支持ロッドにおける対応するハンドル開口部を有するハンドルとして形成され、チェーンバーアセンブリは、任意の１つの枢動可能支持ロッドに支持されることができる。他の例は、従属請求項に開示される。

本発明によって以下の多くの利点が提供される。例えば、ソー装置は、
− 従来技術の欠点を回避して角における良好な切断を行うことができる。
− コンクリートのちりなどの汚れに敏感でなくなる。
− 複雑でなくなる。

以下、添付図面を参照して本発明はより詳細に説明される。

第１位置におけるウォールチェーンソー装置の斜視側面図を示す。 第１位置におけるウォールチェーンソー装置の上面図を示す。 第２位置におけるウォールチェーンソー装置の斜視側面図を示す。 第２位置におけるウォールチェーンソー装置の上面図を示す。 チェーンバーおよびチェーンバーハウジングがない、第２位置におけるウォールチェーンソー装置の斜視側面図を示す。 動力伝達装置の斜視側面図を示す。 動力伝達装置におけるギアトレイン装置の側面図を示す。 チェーンバーアセンブリが取り除かれたウォールチェーンソー装置の斜視側面図を示す。 チェーンバーアセンブリの斜視側面図を示す。 第１ロック位置における代替形のチェーンバーアセンブリの上面図を示す。 中間位置における代替形のチェーンバーアセンブリの斜視図を示す。 第２ロック位置における代替形のチェーンバーアセンブリの側面図を示す。 第１ロック位置における代替形のチェーンバーアセンブリの側面図を示す。

以下、図１、図２、図３、図４および図６を参照してウォールチェーンソー装置１を説明する。図１は、第１位置におけるウォールチェーンソー装置１の斜視側面図を示し、図２は上面図を示す。図３は、第２位置におけるウォールチェーンソー装置１の斜視側面図を示し、図４は上面図を示す。図５は、第２位置における、チェーンバー２およびチェーンバーハウジング６がないウォールチェーンソー装置１の斜視側面図を示す。図６は、動力伝達装置１０の斜視側面図を示す。ウォールチェーンソー装置１は、その外周部の周りにチェーン３を案内するチェーンバー２を備えるチェーンバーアセンブリ３７を備え、チェーンバー２は、長手方向拡張部１７を有する。チェーンバーアセンブリ３７は、動作中にチェーン３を推進するよう構成されたチェーンバー伝動装置３８をさらに備える。チェーンバー伝動装置３８は、後で説明される。チェーンバーアセンブリ３７はまた、チェーンバー２に取り付けられ、それを部分的にカバーするチェーンバーハウジング６、および周知の方法で水道に接続されるように構成された給水口３９を備える。

ウォールチェーンソー装置１は、ガイドトラック８と協働するよう構成されたトラックインターフェース７、第１モーター９、および動力伝達装置１０をさらに備える。ガイドトラック８は、壁または床１１に解放可能に取り付けることができ、切断が行われる方向に長手方向拡張部Ｅを有する。

切断する際、ウォールチェーンソー装置１は、トラックインターフェース７を介してガイドトラック８に沿って動かされる。ガイドトラック８は、チェーンソー装置１に含まれ、トラックインターフェースが装置１をトラック８に固定する。ガイドトラックはまた、チェーンソー装置１がトラックインターフェースによって解放可能に接続される個別の部品とすることができる。ウォールチェーンソー装置１は、トラックインターフェース７に含まれる個別のトラックモーター（図示せず）によって、トラック上を進むことができる。

動力伝達装置１０は、チェーンバー伝動装置３８を介して前記モーター９からチェーンバー２のチェーン３へ動きを伝動するよう構成されている。動力伝達装置１０は、モーター９に取り付けられる第１端部１０ａと、チェーンバーハウジング６に取り付けられる第２端部１０ｂとを有する。モーター９からの力は、動力伝達装置１０に含まれるギアトレインを介して第１端部１０ａから第２端部１０ｂへ伝達され、第２端部１０ｂにおいて、力は、動力伝達ホイール５に移送される。ギアトレインの例は、後で詳細に説明される。

本発明によると、ソー装置１は、第１枢動可能支持ロッド１２および第２枢動可能支持ロッド１３を備え、各枢動可能支持ロッド１２，１３は、対応する第１端部１２ａ，１３ａおよび第２端部１２ｂ，１３ｂを有する。後でより詳細に説明されるように、各第１端部１２ａ，１３ａは、第１取付ブラケット３２に枢動可能に取り付けられ、第１取付ブラケット３２は、モーター９に取り付けられた保持フレーム１４に取り付けられ、各第２端部１２ｂ，１３ｂは、チェーンバーアセンブリ３７に含まれる第２取付ブラケット３５に枢動可能に取り付けられる。この例において、枢動可能支持ロッド１２，１３は、チェーンバーアセンブリ３７に含まれる。

動力伝達装置１０の第１端部１０ａは、モーター９に枢動可能に取り付けられ、動力伝達装置１０の第２端部１０ｂは、チェーンバーハウジング６に枢動可能に取り付けられる。

この装置によって、チェーンバー２は、長手方向拡張部１７の方向を前記切断平面１６内に維持しながら、切断平面１６における円移動１５を行うことができる。当該切断平面１６は、切断が行われている平面であり、ガイドトラックの長手方向拡張部Ｅに対して平行、かつ一定の距離離れている。これは、ウォールチェーンソー装置１が第１位置にある図１および図２、およびウォールチェーンソー装置１が第２位置にある図３および図４に示されており、チェーンバー２は、前記切断平面１６において可能な円移動１５に沿って動かされている。可能な円移動１５に沿った弧状の動きによって、ガイドトラック８の長手方向拡張部Ｅおよび前記切断平面１６からの距離を維持しながら、所望の深さにチェーンバー２を配置することが可能となる。したがって、チェーンバー２を所望の深さに配置しながらソー装置１をガイドトラック８に沿って動かすことができる。このように、そうでなければ、手動で、または角、開口部の境界の外側を超えたソーイングによって除去されるような、角に貫通されていない材料を残すことなく角が所望の方法で切断されるような深さにチェーンバー２を延ばすことに関する問題はない。

また図６を参照すると、動力伝達装置１０は、トランスミッションハウジング２１を含でいる。第１端部１０ａは、モーター９のモーター出力軸１９を備え、および第２端部１０ｂは、図５に示されるようなチェーンバー伝動装置３８に含まれる動力伝達ホイール５に接続されたギア出力軸２５を備える。チェーンバー２を上下させる際、トランスミッションハウジング２１は、モーター出力軸１９の回転軸に同軸の枢動軸周りに回転し、第２端部は、前記円移動１５によって弧状に移動する。

トランスミッションハウジング２１内部のトランスミッションギアトレインの一例が図７に示されている。第１ギア２２は、モーター出力軸１９に取り付けられ、雄スプラインを有して示されており、一致する雌スプラインを有する第１ギア２２に大きい力を伝達する。２つの第１ギアアセンブリ２３が第１ギア２２によって同時に駆動されるように取り付けられ、間接的に２つの第１ギアアセンブリ２３によって同時に駆動されるように共通の第２ギア２４が取り付けられている。第２ギア２４は、チェーンバー２が取り付けられるよう意図されたギア出力軸２５を有する。

回転力を第２ギア２４に伝達するために駆動チェーンを使用してもよいが、この例においては、第３ギア２６がギアアセンブリ２３および第２ギア２４の間に介在するよう取り付けられ、ギアアセンブリ２３によって駆動され、第２ギア２４を駆動する。各第１ギアアセンブリ２３は、同軸シャフト２８に一体化され駆動ギアを構成する第４ギア２７、および同軸シャフト２８を回転することができるように取り付けられ被駆動ギアを構成する第５ギア２９を備える。駆動チェーンはまた、図示していないが摩擦クラッチを備える。

多くの他の駆動チェーン構成がもちろん可能であり、例えば第１ギアアセンブリ２３を省くことができ、第１ギア２２および第３ギア２６が第２ギア２４を直接駆動する。

続いて、チェーンバー伝動装置３８の例が説明される。図５に示すように、動力伝達ホイール５が中間ホイール３０に接続され、中間ホイール３０は、駆動ホイール３１に接続される。明瞭化のために図５には示していないが、チェーンに最も近い駆動ホイール３１の一部は、チェーン３と係合する歯を有するチェーン駆動ホイールに接続され、チェーンバー伝動装置３８は、動力伝達ホイール５、中間ホイール３０、駆動ホイール３１およびチェーン駆動ホイールを備える。

これは、動力伝達ホイール５が作動すると、チェーン駆動ホイールが、中間ホイール３０および駆動ホイール３１を介してチェーン駆動ホイールにもたらされた直接駆動運動をチェーン３に伝達することを意味する。これは、この種のチェーンソーバー２における一般的なタイプのトランスミッション構成であり、一般的な理解を深めるためにのみ記載されている。

図５に示すような例によると、枢動可能支持ロッド１２，１３が接続された第１取付ブラケット３２は、ロッキング装置３３によって保持フレーム１４から解放可能である。ロッキング装置３３が、ロック解除されている場合、枢動可能支持ロッド１２，１３および第１取付ブラケット３２を有するチェーンバーアセンブリ３７は、ウォールソー装置１の残りの部分から取り外すことができる。そして、動力伝達ホイール５は、ギア出力軸２５から取り外される。

ロッキング装置は、例えばネジロック、バヨネットロックまたはスナップロックなどの形の任意の適切な種類のものとすることができる。

チェーンバーアセンブリ３７がないウォールソー装置１が図８に示されており、取り外されたチェーンバーアセンブリ３７が図９に示されている。チェーンバーアセンブリ３７を取り外す目的は、チェーン３またはチェーンバーアセンブリ３７の他のサービスを変更するためとすることができる。別の目的は、チェーンバーアセンブリ３７を例えば、より長い長さを切断するために適している円形ソーブレードを有する円形ソーアセンブリなどの他の切断ツールに変更するためとすることができる。これは、円形ソーアセンブリが通常の切断に使用され、チェーンバーアセンブリ３７が角などに対して使用されることを意味する。しかし、チェーンバーアセンブリ３７をすべての切断のために使用することもできる。

図５に示すように、チェーンバーアセンブリ３７は、伝動装置３８、チェーンバー２およびチェーンバーハウジング６を取り付ける支持板３４を備える。支持板３４およびチェーンバーハウジング６は、チェーン３の一部を共にカバーする。第２取付ブラケット３５は、第２取付ブラケット３５の弧状スロット４１を進む上部ボルト３６によって支持板３４に取り付けられる。図９に示すように、上部ボルト３６は、例えば第２取付ブラケット３５の他側のナット４０によって第２取付ブラケット３５に解放可能に取り付けられる。上部ボルト３６が解放される場合、弧状スロット４１内を進み、チェーンバー２の長手方向拡張部１７を所望の角度に調整することができる。弧状スロット４１は、弧状である必要はなく、任意の適切な長さおよび形とすることができ、一般的に調整スロット４１によって構成される。上部ボルト３６およびナット４０は、一般的に任意のタイプの適切な取付手段、例えばバネ荷重の張力ロックによって構成される。

本発明は上記に限定されず、添付の特許請求の範囲内で自由に変更することができる。例えば、上述したウォールソー装置は、フロアソー装置およびこれらの組み合わせとすることができる。

ギアトレインおよび異なる種類のトランスミッション装置に関する詳細は、一例としてのみ開示されており、これらの多くの他のタイプも当然考えられる。モーター９は、例えば電気モーター、油圧モーター、空気電力モーター、または燃焼モーターであってもよい。

枢動可能支持ロッド１２，１３は、チェーンバーアセンブリ３７に含まれるものとして示された。しかし、例えばチェーンバーアセンブリ３７がより固定された方法でチェーンソー装置１の残りの部分に取り付けられ、容易に解放されることを意図しておらず、交換可能であることを意図していない場合、こうである必要はない。

枢動可能支持ロッド１２，１３は、モーターに直接枢動可能に接続され、第１取付ブラケット３２および保持フレーム１４は必要ではない。どんな場合でも、各第１端部１２ａ，１３ａは、モーター９に少なくとも間接的に枢動可能に取り付けられる。また、第２取付ブラケット３５は、必要ではなく、各第２端部１２ｂ，１３ｂは、チェーンバーアセンブリ３７に少なくとも間接的に枢動可能に取り付けられる。チェーンバーアセンブリを支持するよう構成された、第１ロック位置における代替のチェーンバーアセンブリ３７’の上面図を示す図１０を参照すると、枢動可能支持ロッド１２’，１３’は、それぞれ第１端部１２ａ’，１３ａ’および第２端部１２ｂ’，１３ｂ’を有する。枢動可能支持ロッド１２’，１３’は、各枢動可能支持ロッド１２’，１３’における対応するハンドル開口部４２，４３を有するハンドルとして形成され、第１ロック位置において任意の１つの枢動可能支持ロッド１２’，１３’でチェーンバーアセンブリ３７’を容易に持つことができる。

さらに、代替のロッキング装置３３’は、ヒンジ４４によって枢動可能であり、ロッキング装置３３’が支持板３４に向かって折り畳まれている場合に、部品が突出していないため、損傷の危険性が少なく容易に扱うことができるよりコンパクトなユニットを提供する

中間位置におけるロッキング装置３３’の斜視図を示す図１１、モーター９を有する部品にロックされている第２ロック位置におけるロッキング装置３３’の側面図を示す図１２、および図１０に対応する第１の支持位置におけるロッキング装置３３’の側面図を示す図１３を参照して、ロッキング装置がより詳細に説明されるロッキング装置３３’は、ネジつまみ４５、第１バネ付勢ロッキングボール４６、および第２バネ付勢ロッキングボール４７を備える。例えば図５に示すように、保持フレーム１４の一部がロッキング装置３３’内の対応するＵ字形凹部４８を通るように構成される。保持フレーム１４の前記一部は、保持力が提供されるようにネジつまみ４５を回すことによってロッキング装置３３’に取り付けられ、ネジつまみ４５は、図１１に示される第１取付ブラケット３２の対応するネジ付き開口部５２に係合するネジ部分４５ａ（図１３に示される）を有する。これは、図１２に示すように第２ロック位置に対応する。

図１２を参照すると、支持ロッド平面４９は、枢動可能支持ロッド１２’，１３’を通り延び、ロック平面５０は、ロッキング装置３３’を通り延びている。図１２に示すように第２ロック位置において、支持ロッド平面４９およびロック平面５０は、互いに平行に延びている。一般的に第２ロック位置において、支持ロッド平面４９およびロック平面５０は、互いに離れている。

図１０および図１３に示すように第１ロック位置において、ロッキング装置３３’は、ロッキング装置３３’が枢動可能支持ロッド１２’，１３’の間に位置するように折り畳まれ、バネ付勢ロッキングボール４６，４７が枢動可能支持ロッド１２’，１３’の対応するくぼみ５１（図１１には１つだけ示されている）に係合するように、ネジつまみ４５は、チェーンバーアセンブリ３７’に面している。そして、第１バネ付勢ロッキングボール４６は、第１枢動可能支持ロッド１２’の対応する第１くぼみに係合し、第２バネ付勢ロッキングボール４７は、第２枢動可能支持ロッド１３’の対応する第２くぼみ５１に係合する。第１ロック位置において、支持ロッド平面４９およびロック平面５０は、一致する。この方法において、枢動可能支持ロッド１２’，１３’は、しっかりした位置に保持され、チェーンバーアセンブリ３７’を安全かつ容易に支持することができる。上記に開示された代替のロッキング装置３３’は、対応するハンドル開口部４２，４３を有するハンドルとして形成された枢動可能支持ロッド１２’，１３’と共に説明される。しかし、代替のロッキング装置３３’は、任意のタイプの枢動可能支持ロッドに用いることができ、対応するハンドル開口部４２，４３を有するハンドルとして形成された枢動可能支持ロッド１２’，１３’は、任意のタイプのロッキング装置に用いることができ、記載の組み合わせは単なる例である。

より多くの位置を得るため、または第１ロック位置におけるより確実なロックを得るために、記載された２つのバネ付勢ロッキングボール４６，４７よりも多くすることができる。バネ付勢ロッキングボール４６，４７は、任意のタイプのロッキング装置を含むことができ、ネジつまみのものに限定されるものではない。

凹部４８は、Ｕ字型以外の他の形とすることができる。

通常、本発明は、 チェーンバー２を備えるチェーンバーアセンブリ３７を備えるウォールチェーンソー装置またはフロアチェーンソー装置１に関し、チェーンバー２は、長手方向拡張部１７を有し、チェーン３をその外周部の少なくとも一部に案内するチェーンバー２を備える。チェーンバーアセンブリ３７は、チェーンバー２およびチェーン３に取り付けられ、これらを部分的にカバーするチェーンバーハウジング３７をさらに備える。チェーンソー装置１は、モーター９、ガイドトラック８と協働するよう構成されたトラックインターフェース７、および前記モーター９からチェーン３へ動きを伝えるよう構成された動力伝達装置１０を備える。ソー装置１は、第１枢動可能支持ロッド１２および第２枢動可能支持ロッド１３を備え、各枢動可能支持ロッド１２，１３は、対応する第１端部１２ａ、１３ａおよび第２端部１２ｂ、１３ｂを有する。各第１端部１２ａ、１３ａは、モーター９に少なくとも間接的に枢動可能に取り付けられ、かつ各第２端部１２ｂ、１３ｂは、チェーンバーアセンブリ３７に少なくとも間接的に枢動可能に取り付けられる。

枢動可能支持ロッド１２，１３は、円筒、平らな、直線状または湾曲形状などの任意の適切な形とすることができる。枢動可能支持ロッド１２，１３は、前述のようにハンドルとして機能する開口部を備えることができる。枢動可能支持ロッド１２，１３は、モーター９およびチェーンバーアセンブリに直接取り付けることができるか、または例えば前述した取付ブラケットなどの取付手段などを介して間接的に取り付けることができる。

好ましくは、動力伝達装置１０は、モーター９に枢動可能に取り付けられる第１端部１０ａと、チェーンバー２に枢動可能に取り付けられる第２端部１０ｂとを有する。そして、チェーンバー２は、切断平面１６内に長手方向拡張部１７の方向を維持しながら、切断平面１６において円移動１５を行うことができる。しかし、動力伝達装置１０を接続する他の配置が生じる。

１ ソー装置
２ チェーンバー
３ チェーン
５ 動力伝達ホイール
６ チェーンバーハウジング
７ トラックインターフェース
８ ガイドトラック
９ モーター
１０ａ 第１端部
１０ｂ 第２端部
１０ 動力伝達装置
１２ａ，１３ａ 第１端部
１２ｂ，１３ｂ 第２端部
１２，１２’ 第１枢動可能支持ロッド
１３，１３’ 第２枢動可能支持ロッド
１４ 保持フレーム
１５ 円移動
１６ 切断平面
１７ 長手方向拡張部
１９ モーター出力軸
２１ トランスミッションハウジング
２２ 第１ギア
２３ 第１ギアアセンブリ
２４ 第２ギア
２５ ギア出力軸
２６ 第３ギア
２７ 第４ギア
２８ 同軸シャフト
２９ 第５ギア
３０ 中間ホイール
３１ 駆動ホイール
３２ 第１取付ブラケット
３３，３３’ ロッキング装置
３４ 支持板
３５ 第２取付ブラケット
３６ 上部ボルト
３７，３７’ チェーンバーアセンブリ
３８ チェーンバー伝動装置
４０ ナット
４１ 調整スロット
４２，４３ ハンドル開口部
４４ ヒンジ
４６ 第１バネ付勢ロッキングボール
４７ 第２バネ付勢ロッキングボール
４８ Ｕ字形凹部
４９ 支持ロッド平面
５０ ロック平面
５２ 開口部

Claims (13)

1. ウォールまたはフロアチェーンソー装置（１）であって、該ソー装置は、チェーン（３）を外周部の少なくとも一部に案内するチェーンバー（２）を備えるチェーンバーアセンブリ（３７）を備え、前記チェーンバー（２）は、長手方向拡張部（１７）を有し、前記チェーンバーアセンブリ（３７）は、前記チェーンバー（２）および前記チェーン（３）に取り付けられ、かつこれらを部分的にカバーするチェーンバーハウジング（６）をさらに備え、前記チェーンソー装置（１）は、モーター（９）と、ガイドトラック（８）と協働するよう構成されたトラックインターフェース（７）と、前記モーター（９）から前記チェーン（３）へ動きを伝達するよう構成された動力伝達装置（１０）とを備え、
   前記ソー装置（１）は、第１枢動可能支持ロッド（１２）および第２枢動可能支持ロッド（１３）を備え、各枢動可能支持ロッド（１２，１３）が対応する第１端部（１２ａ，１３ａ）および第２端部（１２ｂ，１３ｂ）を有し、各第１端部（１２ａ，１３ａ）は、前記モーター（９）に少なくとも間接的に枢動可能に取り付けられ、かつ各第２端部（１２ｂ，１３ｂ）は、前記チェーンバーアセンブリ（３７）に少なくとも間接的に枢動可能に取り付けられ、
   前記動力伝達装置（１０）は、前記モーター（９）の出力軸に枢動可能に取り付けられた第１端部（１０ａ）と、前記チェーンバーアセンブリ（３７）の入力軸に枢動可能に取り付けられた第２端部（１０ｂ）とを備え、
   前記動力伝達装置（１０）の前記第１端部（１０ａ）は、前記モーター（９）の前記出力軸の枢動軸回りに枢動可能に構成され、
   前記動力伝達装置（１０）の前記第２端部（１０ｂ）は、前記第１枢動可能支持ロッド（１２）および前記第２枢動可能支持ロッド（１３）の枢動平面と同じ平面内もしくは前記枢動平面と平行な平面内で弧状に動くように構成されている
   ことを特徴とする、ウォールまたはフロアチェーンソー装置（１）。
2. 各第２端部（１２ｂ，１３ｂ）が前記チェーンバーアセンブリ（３７）に含まれる第２取付ブラケット（３５）に枢動可能に取り付けられることを特徴とする、請求項１に記載のソー装置。
3. 前記チェーンバーアセンブリ（３７）が前記チェーンバー（２）および前記チェーンバーハウジング（６）が取り付けられる支持板（３４）を備え、前記第２取付ブラケット（３５）は、前記第２取付ブラケット（３５）の調整スロット（４１）を通る解放可能な取付手段（３６，４０）によって前記支持板（３４）に解放可能に取り付けられ、解放された場合、前記取付手段（３６，４０）の少なくとも一部が前記調整スロット（４１）内で動くように構成され、前記チェーンバー（２）の前記長手方向拡張部（１７）を所望の角度に調整することができることを特徴とする、請求項２に記載のソー装置。
4. 各第１端部（１２ａ，１３ａ）が第１取付ブラケット（３２）に枢動可能に取り付けられることを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載のソー装置。
5. 前記第１取付ブラケット（３２）が、前記モーター（９）に取り付けられた保持フレーム（１４）に取り付けられることを特徴とする、請求項４に記載のソー装置。
6. 前記チェーンバーアセンブリ（３７）が前記第１取付ブラケット（３２）を前記保持フレーム（１４）に取り付けるように構成されたロッキング装置（３３，３３’）を備えることを特徴とする、請求項５に記載のソー装置。
7. 支持ロッド平面（４９）が前記枢動可能支持ロッド（１２’，１３’）を通り延び、かつロック平面（５０）が前記ロッキング装置（３３’）を通り延び、第２ロック位置において、前記支持ロッド平面（４９）および前記ロック平面が一致するか、または非常に近づくように、前記ロッキング装置（３３’）が前記枢動可能支持ロッド（１２’，１３’）の間に配置されることを特徴とする、請求項６に記載のソー装置。
8. 前記ロッキング装置（３３’）が少なくとも第１バネ付勢ロッキングボール（４６）および第２バネ付勢ロッキングボール（４７）を備え、第１ロック位置において、前記第１バネ付勢ロッキングボール（４６）は、前記第１枢動可能支持ロッド（１２’）の対応する第１くぼみに係合するよう構成され、かつ前記第２バネ付勢ロッキングボール（４７）は、前記第２枢動可能支持ロッド（１３’）の対応する第２くぼみに係合するよう構成されることを特徴とする、請求項７に記載のソー装置。
9. 前記ロッキング装置（３３’）がネジつまみ（４５）を備え、前記保持フレーム（１４）の一部が前記ロッキング装置（３３’）の対応する凹部（４８）を通るように構成され、第２ロック位置において前記凹部（４８）に保持力が提供されるように、前記保持フレーム（１４）の前記一部が前記ネジつまみ（４５）を回すことによって前記ロッキング装置（３３’）に取り付けることができることを特徴とする、前記請求項６〜８のいずれか一項に記載のソー装置。
10. 前記動力伝達装置（１０）が前記モーター（９）に枢動可能に取り付けられる前記第１端部（１０ａ）、および前記チェーンバー（２）に枢動可能に取り付けられる前記第２端部（１０ｂ）を有し、長手方向拡張部（１７）の方向を切断平面（１６）内に維持しながら、前記チェーンバー（２）が切断平面（１６）において円移動（１５）を行うことができることを特徴とする、請求項１〜９のいずれか一項に記載のソー装置。
11. 前記チェーンバーアセンブリ（３７）が前記保持フレーム（１４）および前記動力伝達装置（１０）に解放可能に取り付けることができることを特徴とする、請求項５〜９のいずれか一項に記載のソー装置。
12. 前記動力伝達装置の第１端部（１０ａ）が前記モーター（９）のモーター出力軸（１９）を備え、かつ前記第２端部（１０ｂ）がチェーンバー伝動装置（３８）に含まれる動力伝達ホイール（５）に接続されたギア出力軸（２５）を備え、チェーンバー伝動装置（３８）は、前記チェーン（３）を推進するよう構成されていることを特徴とする、請求項１〜１１のいずれか一項に記載のソー装置。
13. 前記枢動可能支持ロッド（１２’，１３’）は、各枢動可能支持ロッド（１２’，１３’）における対応するハンドル開口部（４２，４３）を有するハンドルとして形成され、前記チェーンバーアセンブリ（３７’）を前記枢動可能支持ロッド（１２’，１３’）の任意の１つで持つことができることを特徴とする、請求項１〜１２のいずれか一項に記載のソー装置。

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