JP6415649B1 - 車載カメラ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車載カメラ本体1の高さ方向と、車載カメラの撮像方向とに垂直な車載カメラ本体1の幅方向における車載カメラ本体1の断面形状が、下部1bの横幅よりも上部の横幅1aが短い形状となっており、レンズモジュール2が、車載カメラ本体1の高さ方向について、断面形状の横幅が長い車載カメラ本体1の下部1b側に取り付けられている。
【選択図】図1
Description
実施の形態1.
図1は、この発明の実施の形態1による車載カメラを示す斜視図である。本実施の形態1による車載カメラは、車載カメラ本体1、レンズモジュール2を備えている。車載カメラ本体1の内部には、後に説明するように、撮像回路、画像処理回路41などが内蔵されている。レンズモジュール2は、図1に示す車載カメラの撮像方向と光軸の向きが一致しており、車載カメラの撮像方向を向くように車載カメラ本体1に取り付けられている。
図10は、この発明の実施の形態2による車載カメラ本体1の内部を示す斜視図である。なお、本実施の形態2では、実施の形態1で、メイン基板31と別個にモジュール化していた撮像素子、レンズモジュール2、サブ基板32などを、1つのメイン基板33に直接実装することにより、車載カメラ本体1の構造を簡略化する。なお、実施の形態1と同じ構成要素については同じ符号を付し、説明を省略する。
Claims (11)
- 地面に対して傾斜したフロントガラスの後方に取り付けられ、自動車の前方を撮像する車載カメラであって、
前記車載カメラの撮像方向と光軸の向きが一致しているレンズモジュール、及び
前記レンズモジュールが取り付けられる車載カメラ本体
を備え、
前記車載カメラ本体の高さ方向と、前記車載カメラの撮像方向とに垂直な前記車載カメラ本体の幅方向における前記車載カメラ本体の断面形状が、基板とフロントガラスとの間の距離が下方にいくほど開くように前記基板を配し、前記基板と前記フロントガラスとの間に前記レンズモジュールを含む背の高い部品を配置できるようにするために、下部の横幅よりも上部の横幅が短い形状となっており、
前記レンズモジュールは、前記車載カメラ本体の高さ方向について、前記断面形状の横幅が長い前記車載カメラ本体の下部側に取り付けられている
車載カメラ。 - 前記車載カメラ本体は、前記車載カメラ本体の幅方向において、略同一の断面形状を有する
請求項1に記載の車載カメラ。 - 撮像回路、画像処理回路をさらに備えており、
前記画像処理回路が第1の基板に取り付けられており、前記撮像回路が第2の基板に取り付けられており、前記第1の基板と前記第2の基板は、予め決められたチルト角だけ異なった角度で前記車載カメラ本体に取り付けられている
請求項1または2に記載の車載カメラ。 - 前記第1の基板は切欠き部を有し、前記第2の基板は前記切欠き部に嵌合して前記第1の基板に取り付けられている
請求項3に記載の車載カメラ。 - 撮像回路、画像処理回路をさらに備えており、
前記撮像回路と前記画像処理回路が同一の基板に取り付けられている
請求項1または2に記載の車載カメラ。 - 前記画像処理回路が、前記車載カメラ本体の高さ方向について、前記断面形状の横幅が短い前記車載カメラ本体の上部側に取り付けられている
請求項3〜5のいずれか一項に記載の車載カメラ。 - 前記画像処理回路よりも背の高い部品が、前記車載カメラ本体の高さ方向について、前記断面形状の横幅が長い前記車載カメラ本体の下部側に取り付けられている
請求項3〜6のいずれか一項に記載の車載カメラ。 - 前記車載カメラ本体と前記フロントガラスの間に隙間が設けられている
請求項1〜7のいずれか一項に記載の車載カメラ。 - 前記フロントガラスに面した前記車載カメラ本体の前面に対し、下方から上方へ空気が流動するようにフィン構造が配向された放熱用フィンが設けられている
請求項1〜8のいずれか一項に記載の車載カメラ。 - 前記基板に実装された発熱部品が、前記基板のフロントガラス側に実装されており、
前記発熱部品が、前記放熱用フィンを形成しているフロントガラス側筐体部へと伝熱しやすいように接触しているか、または、前記フロントガラス側筐体部と発熱部品との間に伝熱を助けるための媒質が充填されている
請求項9に記載の車載カメラ。 - 前記車載カメラ本体の幅方向の寸法が、前記車載カメラ本体の高さ方向の寸法に比べて大きくなっている
請求項1〜10のいずれか一項に記載の車載カメラ。
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